militaire beoordeling

Kiev heeft geen vorderingen op de bemanning van Mechanika Pogodin

38
De SBU heeft geen claims tegen de bemanning van het schip "Mechanic Pogodin" dat in de haven van Cherson wordt vastgehouden. РИА Новости verklaring van de ombudsman van Oekraïne, Lyudmila Denisova.



Volgens Denisova heeft ze gisteren informatie gekregen van de SBU en de grensdienst, waarin staat dat de veiligheidstroepen geen aanspraken hebben op de mensen aan boord van de Monteur Pogodin.

Ze herinnerde zich dat er 12 bemanningsleden (inclusief de kapitein) op het schip zijn. Ze zijn allemaal staatsburgers van de Russische Federatie, ze zijn allemaal door de douanecontrole gegaan en staan ​​niet op de sanctielijsten. Daarom houden de Oekraïense speciale diensten ze niet vast.

De bemanningsleden zelf gaan echter nergens heen en blijven op het schip,
voegde Denisova toe.

Tegelijkertijd is de situatie met het schip zelf, eigendom van VEB Leasing, iets anders. Eerder (26 juli) stond het rederijbedrijf al op de sanctielijst, legde ze uit.

In dit verband zal het verdere lot van "Mechanic Pogodin" worden beslist in de rechtbank, waarvan de vergadering op maandag (13 augustus) zal plaatsvinden, voegde Denisova eraan toe.

Ze zei ook dat ze met de kapitein heeft gesproken en hem haar coördinaten heeft achtergelaten voor het geval "als er opmerkingen en suggesties zijn".

Tot op heden zijn er geen klachten ontvangen van de kapitein.

Op zaterdag "VO" gemeld over de reactie op de aanhouding van het Russische schip van plaatsvervanger Leonid Kalashnikov van de Staatsdoema. Volgens hem zal Oekraïne in het geval van de arrestatie van "Mechanic Pogodin" een harde reactie krijgen.
Gebruikte foto's:
http://www.globallookpress.com
38 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Sergey39
    Sergey39 12 augustus 2018 16:42
    0
    Ja, het zou nodig zijn om een ​​paar fregatten in Cherson te plaatsen. Ja, voor het geval dat
    1. Greg Miller
      Greg Miller 12 augustus 2018 16:51
      +6
      Dus, wat is het volgende? Dit is niet de Zee van Azov, er zijn hier andere regels... Het probleem van Oekraïne moest in 2014 worden opgelost met behulp van Krim-methoden....
      1. Sergei Averchenkov
        Sergei Averchenkov 12 augustus 2018 16:54
        +3
        Reglement? Oh, ze maakten me aan het lachen :)
      2. sabakina
        sabakina 12 augustus 2018 17:54
        +3
        Citaat: Greg Miller
        Dus, wat is het volgende?

        En hoe zal dan de straf vallen! Ben je bang? Kruip onder je gevechtsbank en schijn niet!
      3. Nikolai Grieks
        Nikolai Grieks 12 augustus 2018 23:42
        +1
        Citaat: Greg Miller
        Dus, wat is het volgende? Dit is niet de Zee van Azov, er zijn hier andere regels... Het probleem van Oekraïne moest in 2014 worden opgelost met behulp van Krim-methoden....

        en hoe stel je je de adoptie van de hele hohlandia in Rusland voor met zijn 30 miljoen schurken en andere gerelateerde niet minder ernstige problemen ??? voor de gek houden was was lachend lachend lachend
    2. voorouders van de Don
      voorouders van de Don 12 augustus 2018 16:56
      + 15
      De onverschilligheid van de reders is verrassend omdat ze een moeilijke situatie kennen en toch naar havens 404 . gaan am , en waarom zouden alle Russen zich nu haasten om deze trog te redden? Laat de eigenaar aan zijn rapen krabben en de winst niet tellen.
      1. tihonmarine
        tihonmarine 12 augustus 2018 20:50
        0
        Of misschien is de reder een burger van Oekraïne.
        1. Nikolai Grieks
          Nikolai Grieks 12 augustus 2018 23:47
          +2
          Citaat van tihonmarine
          Of misschien is de reder een burger van Oekraïne.

          De exploitant van de tanker "Mechanik Pogodin" is de rederij "V. F. Tanker. Haven van registratie - St. Petersburg. Het schip is eigendom van een dochteronderneming van Vnesheconombank VEB-Leasing.

          Tanker "Mechanic Pogodin" werd gebouwd in de fabriek "Krasnoe Sormovo" in Nizhny Novgorod in opdracht van het bedrijf "V. F.Tanker" in 2011. Dit is een dubbelschroefs schip dat is ontworpen om ruwe olie en aardolieproducten te vervoeren. De lengte van het schip is 141 meter, de breedte is ongeveer 17 meter. Bemanning - 14-16 personen. Tot op heden zijn tankers van dit type de grootste van de Russische schepen voor riviervaart.

          https://www.bfm.ru/news/392038
          1. piramide
            piramide 13 augustus 2018 09:03
            0
            Citaat: Nikolai Grek
            De exploitant van de tanker "Mechanik Pogodin" is de rederij "V. F. Tanker. Haven van registratie - St. Petersburg. Het schip is eigendom van een dochteronderneming van Vnesheconombank "VEB-Leasing"

            Hiermee is alles duidelijk. Het is niet duidelijk wat hij in vredesnaam heeft geleden in Cherson? De verovering van de "Nord" zette de hersenen niet aan? Moest u op uw eigen hark stappen? voor de gek houden
            1. Nikolai Grieks
              Nikolai Grieks 13 augustus 2018 19:11
              +1
              Citaat van Piramidon
              Citaat: Nikolai Grek
              De exploitant van de tanker "Mechanik Pogodin" is de rederij "V. F. Tanker. Haven van registratie - St. Petersburg. Het schip is eigendom van een dochteronderneming van Vnesheconombank "VEB-Leasing"

              Hiermee is alles duidelijk. Het is niet duidelijk wat hij in vredesnaam heeft geleden in Cherson? De verovering van de "Nord" zette de hersenen niet aan? Moest u op uw eigen hark stappen? voor de gek houden

              type contracten vervuld !!! te vragen was was was kijkend naar de hele absurditeit van de situatie, lijkt het erop dat het een specialist was die hem daarheen stuurde, en toppen slikten het aas in !! was was
    3. demonstratie
      demonstratie 12 augustus 2018 17:19
      +1
      Dus we zullen onze vloot door alle struiken drijven, de hazen laten schrikken?
      Het is noodzakelijk om preventieve maatregelen te nemen die het verlangen ontmoedigen en verzwakken, tot impotentie.
      Al van iemand van wie, maar van khoholiki hadden we vuile trucs kunnen verwachten.
      Wij zijn de "agressors".
      We hebben de Krim veroverd.
      Wij steunen Donbass.
      Je moet begrijpen.
      Ons ministerie van Buitenlandse Zaken is helemaal ontspannen.
      En MO zeurt op de een of andere manier klagend.

      Je kunt de tegenstander bang maken met "Daggers" "Poseidons" en de wereld verbazen.
      En een kleine stinkende kever bedierf de hele massa.
      Ik herinnerde me hoeveel jaar geleden een zekere Steven Seagal, een aikidomeester, het slachtoffer werd van afpersing.
      Banal perste miljoenen dollars.
      En toen begreep ik het.
      Of je bent een stoere vent, of je bent een geweldige atleet.
      Zowel dat als een ander is in de gewone mens niet aanwezig.
    4. Andrey K
      Andrey K 12 augustus 2018 17:30
      +4
      Citaat: Sergey39
      ... Ja, het zou nodig zijn om een ​​paar fregatten in Cherson te plaatsen. Dus, voor het geval dat...

      Круто !!!
      Ik ben voor!!!
      Vaarweg van de rivier de Dnjepr, voor de doorgang van fregatten, wilt u zich verdiepen?
      1. cniza
        cniza 12 augustus 2018 18:27
        +6
        Eigenlijk zal het fregat passeren, maar waarom. De haven van Cherson accepteert schepen tot 200 meter lang en met een diepgang tot 7.5 meter, zij het in zoet water.
        1. Andrey K
          Andrey K 12 augustus 2018 19:01
          +4
          Citaat van cniza
          ... Eigenlijk zal het fregat passeren, maar waarom ...

          Victor hi
          Ik heb het over hetzelfde - onze collega Sergey39, in de stijl van "banktroepen" voorgesteld om gebruikte fregatten de rivier in / in Oekraïne in te drijven te vragen
          Waarom fregat? Laat de kernonderzeeër onmiddellijk rustig binnenkomen en zucht met een krachtige bonboy de hele haven van Cherson, zodat het onbeleefd zou zijn lachend
        2. tihonmarine
          tihonmarine 12 augustus 2018 20:52
          +2
          En hoeveel ppm in zeewater in de regio Cherson?
    5. nathanael
      nathanael 12 augustus 2018 20:39
      0
      De Kaspische militaire vloot met "kalibers" kan het kanaal van de Dnjepr blokkeren. Ga bovendien van de Wolga naar de Don en daal af in de Zee van Azov, nou ja, als twee vingers op het asfalt ..
      1. tihonmarine
        tihonmarine 12 augustus 2018 20:55
        0
        Welnu, het is in ieder geval tijd om te weten dat de Dnjepr met een hoofdletter is geschreven, en naast de Kaspische Zee zijn er veel nauwere punten.
    6. grote Oceaan
      grote Oceaan 13 augustus 2018 02:07
      0
      Ja, het zou nodig zijn om een ​​paar fregatten op Kherson te plaatsen.

      Domheid of provocatie.
  2. Horst78
    Horst78 12 augustus 2018 16:52
    +7
    Het is noodzakelijk om de maritieme communicatie met Oekraïne volledig stop te zetten. Wat deed het schip daar?
  3. andron-30
    andron-30 12 augustus 2018 17:19
    0
    Hoe is het gebeurd ? je bent gemaakt door JOUW GESHEFT
  4. goed
    goed 12 augustus 2018 17:39
    +3
    De buitenwijken hebben zichzelf zo verdreven dat er nergens anders heen kan. Volgens hun concept kan elk voertuig van de Russische Federatie worden opgenomen in de sanctielijst en kan de bemanning worden vrijgelaten. Het blijkt dat dit afpersing is op interstatelijk niveau. ze hebben niets om te rijden. Oh nou ja...
  5. parusnik
    parusnik 12 augustus 2018 17:55
    +5
    Het is jammer dat het artikel de registratiehaven van het schip en de vlag waaronder het vaart niet vermeldt ... Het zou duidelijker zijn. En het feit dat het schip "Mechanic Pogodin" wordt genoemd en dat het een Russische bemanning heeft en kapitein, en dat het van VEB Leasing is zegt niets...
    1. Aristarkh Ludwigovich
      Aristarkh Ludwigovich 12 augustus 2018 18:11
      +6
      Citaat van parusnik
      En het feit dat het schip "Mechanic Pogodin" wordt genoemd en het feit dat het een Russische bemanning en kapitein heeft, en het feit dat het van VEB Leasing is, zegt niets ...

      Het contract voor de bouw van een reeks tankers werd in juli 2010 gesloten. Volgens de voorwaarden zou Krasnoye Sormovo acht olietankers bouwen voor de klant, het bedrijf V.F. tanker". De serie werd met twee maanden voorsprong op de contractuele voorwaarden gebouwd. Alle acht schepen zijn vernoemd naar monteurs van de Volga Shipping Company die sneuvelden in de Grote Patriottische Oorlog: "Mechanic Antonov", "Mechanic Belov", "Mechanic Erokhin", "Mechanic Paramonov", "Mechanic Panteleev", "Mechanic Pogodin", "Mechanic Sazonov", "Mechanic Kharitonov.
      Technische parameters van het schip: draagvermogen - 5530 ton, lengte - 141 m, breedte - 16,9 m, diepte - 6,1 m, diepgang - 3,73 / 3,60 m, ladingtankvolume - 6720 kubieke meter. m, snelheid - minimaal 10 knopen, bemanning - 14/16 personen, navigatie-autonomie - 15/10 dagen. Vaargebied - binnenwateren en niet-Arctische maritieme gebieden in overeenstemming met de klasse van het schip.
      Tot op heden is het project 19614-tanker de grootste van de Russische schepen voor riviervaart.
      LLC "VF Tanker": opgericht in 2001 met de deelname van OJSC "Shipping Company" Volga Shipping Company ", houdt zich bezig met het vervoer over de binnenwateren van aardolieproducten. Volga-Flot-Tanker heeft meer dan 40 schepen op de balans, met een totaal tonnage van meer dan 170 duizend ton, uitgerust voor het vervoer van aardolieproducten. De belangrijkste route is het vervoer van olieproducten van de raffinaderijen vanuit de gebieden van de rivieren Belaya en Kama naar St. Petersburg en verder per zeeschepen naar de havens van bestemming.
      1. seti
        seti 12 augustus 2018 21:46
        +2
        Dat wil zeggen, het schip is praktisch de nieuwste constructie.
    2. DEZINTO
      DEZINTO 12 augustus 2018 18:13
      +7
      het artikel vermeldt niet de haven van registratie van het vaartuig en de vlag


      - De tanker "Mechanik Pogodin" voerde het transport van dieselbrandstof van Turkmenistan naar Oekraïne uit onder een charterovereenkomst in het belang van het Canadese bedrijf "Oil Marine Shipping and Chartering Inc." De vrachtmanager in de haven van bestemming Kherson is UNICREDIT Bank Austria.


      De vlag is Russisch en de haven van registratie staat in grote letters op de achtersteven ...



      hi
      1. parusnik
        parusnik 12 augustus 2018 18:54
        +9
        hi Bedankt.. verklaart veel...- Tanker "Mechanik Pogodin" voerde het transport van dieselbrandstof van Turkmenistan naar Oekraïne uit onder een charterovereenkomst in het belang van het Canadese bedrijf "Oil Marine Shipping and Chartering Inc." De vrachtmanager in de haven van bestemming Kherson is UNICREDIT Bank Austria.... Vooral dit .. Veel mensen schrijven waarom ze naar de Oekraïense haven gingen ... waarom, waarom ... voor zaken .. Hier werd, te oordelen naar de reactie van de Russische autoriteiten, een overeenkomst gesloten voor het vervoer van vracht .. Het recht om het schip te gebruiken, op de vrachttijd werd niet doorgegeven .. Daar waren de Oekraïners aan verslaafd ... Nogmaals bedankt ..
        1. seti
          seti 12 augustus 2018 21:48
          +2
          En dan kan het zijn dat deze diesel naar de tanks van Bandera gaat. Nog een reden om dergelijke goederen daar niet heen te sturen, verwijzend naar overmacht en simpelweg gevaarlijke omstandigheden.
    3. tihonmarine
      tihonmarine 12 augustus 2018 21:06
      0
      Welnu, de haven van registratie en de vlag zijn geen probleem voor iemand met een maritieme opleiding.
  6. De opmerking is verwijderd.
  7. rocket757
    rocket757 12 augustus 2018 18:54
    +3
    Er zijn geen wetten tegen domheid en hebzucht. regels, embargo's en al die dingen helpen niet!
    1. Mich1974
      Mich1974 12 augustus 2018 21:01
      0
      Nachtstakingen op de villa's helpen waar de geeks aan de macht van de Ukria "Callibers" zich ingroeven, zodat in de ochtend degenen die ze misten - de eersten waren die voor hun geschreeuw naar onze ambassade rennen om ermee in te stemmen de overgave te voltooien am
      , tot de "reactie van het Westen" zijn we al bijna in oorlog, er is nog maar een klein beetje over - om de ambassadeurs terug te roepen en elkaar te bombarderen. Maar - de Russische autoriteiten hebben "hun eigen belangen" en die vallen duidelijk niet samen met de belangen van het land en de bevolking van Rusland. am
      1. rocket757
        rocket757 12 augustus 2018 22:40
        +1
        Een militaire oplossing voor het probleem zal ons niets goeds brengen. We leven niet in de USSR, wiens leiderschap vakkundig verschillende problemen effectief oplost! Nu wordt er niet gesproken, want. daarboven lossen ze liever hun zelfzuchtige belangen op! We hebben beneden nog een groot gem-m-m-probleem.
        Het blijkt en dus is het niet goed, maar op een andere manier is het nog erger!
  8. Reserve constructie bataljon
    Reserve constructie bataljon 12 augustus 2018 18:58
    +3
    Skakuas doorgaan met piraterij? Het lijkt erop dat onze vloot vrij overtuigend "communiceert" met hun "collega's" uit Somalië. Zou het hier ook zo kunnen zijn? En tegelijkertijd de gevangen schepen teruggeven aan Rusland. Samen met de poort(en).
  9. Panikovsky
    Panikovsky 12 augustus 2018 19:07
    +1
    Toch, als er maar een team zou zijn om de klootzakken op te hangen! Ik zou hebben geëxecuteerd met betrekking tot deze familieleden van de onafhankelijke, specifiek en in de kortst mogelijke tijd, zoals in het geval van generaal Alexei Yermolov.
  10. andron-30
    andron-30 12 augustus 2018 19:27
    -3
    en wat doen ze in de territoriale wateren van een staat die ons vijandig gezind is? ze wilden een gemakkelijk deeg snijden, dus eet je freebie op, waarom zou het land opkomen voor klootzakken?
    1. piramide
      piramide 13 augustus 2018 09:11
      0
      Citaat: andron-30
      en wat doen ze in de territoriale wateren van een staat die ons vijandig gezind is? ze wilden een gemakkelijk deeg snijden, dus eet je freebie op, waarom zou het land opkomen voor klootzakken?

      Wat, beschouw je de hele bemanning als 'misdadigers'? te vragen
  11. benzine snijder
    benzine snijder 12 augustus 2018 20:36
    +1
    Wat waren de beweringen?
    Over vogels gesproken. Wat is er aan de hand met Nord? Zullen de mannen terugkeren naar de stad van de held Kerch (in dit leven)? ..
    1. tihonmarine
      tihonmarine 12 augustus 2018 21:08
      0
      Tot nu toe, "dingen zijn er nog steeds."
  12. Kameraad Beria
    Kameraad Beria 12 augustus 2018 21:38
    +3
    - De tanker "Mechanik Pogodin" voerde het transport van dieselbrandstof van Turkmenistan naar Oekraïne uit onder een charterovereenkomst in het belang van het Canadese bedrijf "Oil Marine Shipping and Chartering Inc." De vrachtmanager in de haven van bestemming Kherson is UNICREDIT Bank Austria.

    Ik ben verrast door onze niet-broers. Was het de laatste tanker met diesel uit Turkmenistan? Of kent Oekraïne een andere weg van de Kaspische Zee naar de Zwarte Zee, langs de Wolga en de Don?
    Nee, natuurlijk kunt u het eerst per tanker over de Kaspische Zee vervoeren, dan in tanks door Azerbeidzjan en Georgië en dan weer met uw eigen tankers over de Zwarte Zee.
    Wat ga je niet doen om je onafhankelijkheid te tonen? En domheid. lachend