Tragedie in Italië. Instorting van een verkeersbrug in Genua

36
De tragedie vond vandaag plaats in de Italiaanse stad Genua. De Italiaanse onderminister van Transport, Eduardo Rixi, vertelde Italiaanse media dat ten minste zeven mensen zijn omgekomen bij het instorten van een verkeersbrug. Tegelijkertijd melden lokale publicaties al 12 doden, verwijzend naar hun eigen correspondenten op de plaats van de tragedie en naar de gegevens van het ministerie van Binnenlandse Zaken.

Ooggetuigen melden een verschrikkelijk gezicht toen, na het begin van het instorten van de overspanningen van de brug, auto's die eroverheen reden van een hoogte van ongeveer 70 meter vielen. In totaal stortten ongeveer twee dozijn auto's van de brug in. Gegevens over de vraag of er Russen zijn onder de slachtoffers van de tragedie in de stad Genua worden momenteel niet verstrekt door Russische diplomaten in Italië. Op de foto's die in de Italiaanse pers en sociale netwerken zijn gepubliceerd, kunt u zien dat de brug zijn centrale deel heeft verloren . Tegelijkertijd viel een deel van de verkeersbrug op gebouwen.
Tragedie in Italië. Instorting van een verkeersbrug in Genua Sommige coureurs zijn, zoals ze zeggen, in een overhemd geboren. Hun auto's bleven staan ​​op slechts een paar meter van de rand van de storing, gevormd als gevolg van het instorten van het centrale deel van de brug in Genua. Tegelijkertijd wordt gemeld dat de ineenstorting op elk moment kan voortduren.



De brug was vierbaans (twee rijstroken in beide rijrichtingen).

De oorzaken van de tragedie in Italië worden onderzocht, evenals het aantal doden en gewonden.
    Onze nieuwskanalen

    Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

    36 commentaar
    informatie
    Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
    1. OUD
      + 27
      14 augustus 2018 15:53
      Allereerst mijn oprechte deelneming aan de Italianen, rust in vrede aan de doden! Ten tweede, verwijder de artikelbeoordeling, bij voorbaat dank!
      1. + 10
        14 augustus 2018 17:06
        Citaat: ANCIENT
        verwijder de beoordeling van het artikel

        Deze "beoordeling" heet - BELANGRIJKen deze informatie is ECHT BELANGRIJK.
        1. +2
          14 augustus 2018 19:26
          waarom is ze belangrijk? Kun je helpen? doe je het? Nee? Dus wat is er zo belangrijk aan het nieuws?
    2. + 11
      14 augustus 2018 15:57
      Een verschrikkelijke tragedie.. Mijn condoleances! Van 70 meter naar beneden vallen in de auto.
    3. +6
      14 augustus 2018 16:00
      In totaal stortten ongeveer twee dozijn auto's van de brug in.
      Ramp op de A10 waar vandaag rond het middaguur een brug bij Genua, ook wel het Morandiviaduct genoemd, deels instortte. De ineenstorting houdt waarschijnlijk verband met het structurele falen van de brug, maar het extreem slechte weer van vandaag maakte het incident nog erger. Een ooggetuige vertelde de media dat de brug plotseling instortte en dat er veel voertuigen bij betrokken waren en nog steeds onder het puin liggen. Beide kanten van de snelweg vielen en het verkeer op Route 10 werd onderbroken. Er lijken tientallen gewonden te zijn.
    4. +7
      14 augustus 2018 16:02
      We condoleren. Sorry voor de doden en gewonden, God helpe de gewonden.

      Ik geloof niet in Lightning als reden, maar op de gepubliceerde video zijn flitsen zichtbaar in het ondersteuningsgebied, dubbel, het is niet duidelijk wat het is.
      1. + 10
        14 augustus 2018 16:08
        Hoogstwaarschijnlijk liep er een hoogspanningskabel langs de brug - en deze maakte kortsluiting toen hij brak
      2. -19
        14 augustus 2018 16:10
        Ik geloof niet in Lightning als reden, maar op de gepubliceerde video zijn flitsen zichtbaar in het ondersteuningsgebied, dubbel, het is niet duidelijk wat het is.
        Een uitstekende reden voor het ministerie van Buitenlandse Zaken om nog wat sancties tegen de Russische Federatie in te voeren. En dan? Immers, met de provocatie van de Britse speciale diensten, hadden de Skripals een ritje, tenslotte, deze magische afstammelingen van voortvluchtige veroordeelden en moordenaars legden zonder de minste reden sancties op aan de Russische Federatie, en hier is zo'n chique reden.
        1. 0
          14 augustus 2018 16:17
          Dit is nog niet bekend, maar het is beter om de reactie zo snel mogelijk te verwijderen, ze zullen deze dan naar beneden stemmen. Hij is off-topic
          1. +1
            14 augustus 2018 17:14
            Citaat van igorbrsv
            maar het is beter om de opmerking snel te verwijderen, ze zullen deze naar beneden stemmen.

            Nou, wat te doen ... het betekent zo'n lot lachen
            1. 0
              14 augustus 2018 19:20
              Het is niet de bedoeling. Karma
    5. +5
      14 augustus 2018 16:17
      Live uitzending vanaf de plek hi

      RT Duits
      Uitzending duurt 1 uur
      1. +5
        14 augustus 2018 17:18
        Het ingestorte viaduct kruiste de rivier de Poltsevera en het spoor van het emplacement in het westen van Genua. Direct eronder stonden ook huizen langs de straten van Enrico Porro en Walter Fillak, kleine industriële ondernemingen. De totale lengte van het viaduct is 1,1 km. Het had 11 overspanningen, waaronder vier met tuikabels. De lengte van de twee grootste brugoverspanningen is 202,1 m, de breedte is 18 m. De hoogte van de drie pylonen is 100,2 m.
        Het viaduct werd in 1962-1968 gebouwd door de firma Condotte en werd de eerste gewapend betonnen tuibrug van dit ontwerp in Europa. In totaal werd voor de constructie 50 duizend kubieke meter voorgespannen gewapend beton en 5 duizend ton staal gebruikt.
        De brug werd op 4 september 1967 geopend in aanwezigheid van de Italiaanse president Giuseppe Saragata, maar werd voor nog een jaar voltooid.
        De auteur van het project is ingenieur Ricardo Morandi (1902-1989). Hij maakte ook een aantal andere brugconstructies in Italië, maar ook in Colombia, Libië, Venezuela en Ecuador. Morandi's meest structurele project is de brug van generaal Rafael Urdaneta over het meer van Maracaibo (lengte - 8,7 km, langste overspanning - 235 m; geopend in 1962). hi
        1. +2
          14 augustus 2018 17:27
          Euhm, Sanya. Dit laat maar weer eens zien hoe weinig land er in Europa is. Mijn condoleances aan de families van de slachtoffers.
        2. +1
          14 augustus 2018 19:41
          inclusief vier - tuikabels.


          enige civiel ingenieurs? Hoe wordt de torsiestijfheid van zo'n dunne brug bereikt? In Kiev, de tuibrug - "Moskou". Dus er asfalt minstens elk jaar verschuift, het scheurt als oude verf.
          1. +4
            14 augustus 2018 20:39
            Bij hangende tuibruggen wordt de torsiestijfheid bereikt door kokerbalken die zich aan de randen van de rijbaan of in het midden bevinden. En omdat het nog steeds op grote hoogte is, heeft de dwarsdoorsnede van de balken schuine wanden om de aerodynamische eigenschappen van constructies te verbeteren. Omdat de brug een lange overspanning had, waren er doosvormige verstevigingsbalken van beton, die in verhalen op alle kanalen werden vermeld.
            Het is gewoon dat de brug oud was en dat is het. In het rijke Europa was er geen geld voor het onderhoud ervan. Service werd ook genoemd op VESTI 24 in de context van het feit dat het zooo lang geleden was.
            1. -1
              14 augustus 2018 20:59
              Wie heeft je verteld dat de brug niet onderhouden is?
              1. 0
                15 augustus 2018 05:59
                Ja, ik geloof ook niet dat ze geen geld hebben gegeven ... eerder, banale bezuinigingen speelden een rol - het is moeilijk voor de leek om met een oog te begrijpen hoe goed of slecht alles is met zo'n structuur, maar fatsoenlijk geld kan worden uitgeschakeld voor het onderhoud hiervan - alle beginselen voor een "trog".
    6. +2
      14 augustus 2018 16:38
      de opmerking is off-topic, maar het is interessant hoe ze zullen reageren in ukrosmi - de brug stortte in, maar de verkeerde ... De meest koppige zullen dit zien als onderdeel van het lichaam van het Kremlin.
    7. +4
      14 augustus 2018 16:40
      Ambulances zijn nog steeds actief in de stad. De storm was geen grap.

      Gecondoleerd met de slachtoffers.
    8. -1
      14 augustus 2018 16:41
      We leven mee met de Italianen en ze hebben genoeg "perch" onder ambtenaren en controleurs. Het is noodzakelijk om uit te zenden - vaker en meer. Net zoals ze ze niet hebben opgehangen voor een vuur in Kemerovo en op andere plaatsen, zo ben ik bang dat ze dat ook zullen doen.
    9. 0
      14 augustus 2018 16:47
      De website adnkronos.com meldt dat er reparaties aan de gang waren aan de brug.
    10. -4
      14 augustus 2018 17:00
      Het was niet nodig om te stelen tijdens de bouw
    11. 0
      14 augustus 2018 17:28
      Ja, je stelt jezelf in hun plaats, je zult niet jaloers zijn, je kunt alleen maar condoleren.
      En de brug is oud, we hebben er ongeveer tegelijkertijd een gemaakt van gespannen beton - een metrobrug.
      Geen wonder dat het werd herbouwd.
      1. +3
        14 augustus 2018 17:41
        Ze "spannen" niet beton, maar versterking .... nou ja, soms ook commercie))
    12. ruk
      +3
      14 augustus 2018 17:46
      Wat is de betekenis van de 70 meter hoge brug in de stad? Ongeveer de 23e verdieping. Op zo'n hoogte beginnen de auto's gewoon te waaien, er is zo'n grote windcoëfficiënt ...
      1. +4
        14 augustus 2018 19:42
        Citaat van Jerk
        Wat is de betekenis van de 70 meter hoge brug in de stad?

        Er is bergachtig terrein en wegen gaan langs de hellingen, waar door de bergen en waar langs de bruggen, op deze manier er zijn geen constante hoogteverschillen langs de weg(d.w.z. verschillende versies van de serpentijn). Maar het probleem is dat er tijdens de bouw van de brug geen effectieve systemen waren voor het berekenen van wind- en seismische belastingen. Als gevolg hiervan nam de vermoeidheid toe en trad instorting op. Deze brug heeft problemen in het ontwerp in de vorm van transversaal-longitudinale trillingen (er zijn geen stutten / striae die de horizontale golfkromming langs de brug dempen), maar zoals ik het begrijp (te oordelen naar internet), vandaag wind- en seismische belastingen daar gelijktijdig samengekomen, als gevolg van de ineenstorting.
      2. 0
        14 augustus 2018 20:37
        Dit is een snelweg die door de stad gaat! een 10
    13. +9
      14 augustus 2018 18:05
      Condoleances aan de Italianen ... Maar in Wit-Rusland is er nu zo'n epos met bruggen !!! En het belangrijkste is dat er vijf bruggen in het land zijn gebouwd met behulp van economische technologieën uit het midden van de jaren 80. Metalen overspanningen werden vervangen door betonnen dozen, waarbij gespannen kabels werden gebruikt in plaats van wapening. Goedkoper dan metaal en lichter dan beton. MAAR...
      De technologieën van het einde van de vorige eeuw, ontworpen voor maximale belastingen tot 30 ton gedurende maximaal 100 jaar, waren niet alleen bestand tegen de tienvoudige toename van de verkeersintensiteit, maar ook de bijna 2-3 keer toename van de totale massa passerende voertuigen. Als gevolg hiervan begonnen de bruggen na 30 jaar te barsten!!! En als er nog vier bruggen staan ​​en het verkeer erop is beperkt, dan is de grootste, die mijn leven direct beïnvloedt, gebarsten en verzakt. Het verkeer erlangs was volledig verboden en nu is de loop van de rivier veranderd, is de problematische overspanning opgeblazen en wordt er een nieuwe overspanning van Voronezh-staal op zijn plaats gebouwd. En 2,5 stuks dagelijks vervoer steken de hindernis over: personenauto's door een ponton, vrachtwagens met een massa van meer dan 20 ton op een veerboot...
      Maar er dreigde instorting ... Wat maakt het uit, typ "Gebarsten brug over de Pripyat"
    14. +1
      14 augustus 2018 18:22
      Gecondoleerd aan de families van de slachtoffers en een spoedig herstel aan de gewonden.
      De brug is gebouwd in 1967, in theorie hadden meer dan een dozijn onderzoeken en onderzoeken voor de stabiliteit van constructies al moeten zijn geslaagd, het gaat niet eens om leeftijd, maar om seismisch gevaar, het schudt een keer per week
    15. +1
      14 augustus 2018 18:31
      Vreselijk !! condoleances aan Italië, je weet echt niet waar je zult vallen en leg daar een rietje. zekeren
    16. +1
      14 augustus 2018 18:43
      Gecondoleerd aan alle slachtoffers!
      Eng om te zien!
      Onweer is een verschrikkelijk en gevaarlijk fenomeen,
      Zijn bruggen zo onbetrouwbaar? Of hebben steden op de een of andere manier onweerswolken aangetrokken en gevoed (ik weet niet veel over de fysica van onweersbuien, ik herinner me alleen het verschil in lading)?
      God verhoede, de elementen zullen niet zo rampzalig blijven razen, ik heb medelijden met mensen.
      En de brug zal niet snel worden hersteld.
    17. +1
      14 augustus 2018 19:10
      Zoals altijd werd de dikte van iemands portemonnee betaald met andermans leven. Het ergste is dat er niets zal veranderen.
    18. 0
      14 augustus 2018 19:11
      Tragedie in Italië. Instorting van een verkeersbrug in Genua

      Gecondoleerd met het Italiaanse volk!
    19. +5
      14 augustus 2018 19:42
      Ik heb de opmerkingen gelezen - condoleances, klaagzangen over het weer en de seismische omstandigheden en medeleven.

      Als een brug in Rusland minstens half zo vaak instort, zou de overgrote meerderheid van de opmerkingen in de stijl zijn van "Deze barbaren zijn tot niets in staat, ze drinken alleen wodka, maar ze lopen op beren" of "zoals altijd, ze alles geplunderd. Het is een rashka.' Dit is waar het probleem ligt.
      En de ineenstorting van de brug is een tragedie. En een die uiterst zorgvuldig en onpartijdig moet worden onderzocht.
    20. De opmerking is verwijderd.
    21. ruk
      +2
      14 augustus 2018 23:41
      Citaat: Prokletyi Pirat
      er zijn geen constante hoogteverschillen in de buurt van de weg (d.w.z. verschillende serpentine-opties)

      Begrijp het niet helemaal. Je bedoelt, soms hoger, soms lager - en zo regelmatig? En in Genua, een enkel hoogteverschil, a la gorge? Ja, te oordelen naar de topografische kaart, is dit niet helemaal waar - bergachtig terrein, ja, maar niet alle wegen zijn langs de toppen van de bergkammen aangelegd. Ja, en op de video kun je stadswegen ONDER de brug zien en er zijn veel auto's, zelfs degenen die met het wrak van de brug zijn ingevlogen. Op de een of andere manier kwamen ze daar aan, naar beneden, vielen niet uit elkaar, zonder die 70 meter lange brug?
      Serpentine-serpentijn, er zijn maar weinig steden in de wereld gebouwd op de hellingen van bergen - en het is best oké, ze bestaan. En er rijden voertuigen in.
      Het blijkt dus een constructieve fout te zijn, zelfs tijdens de bouw van de brug. Ik weet niet hoe het zit met de lengterichtingen, maar de dwarsrichtingen... 70 meter omhoog, 4-baans weg, dat is 15 meter. Nou ja. nog steeds niet de kortste, te oordelen naar de video. Ja, het moet stormen als een slinger

    "Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

    “Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"