In het bedrijf "V.F. De tanker, die eigenaar is van het schip, suggereert dat de situatie zich in de toekomst zou kunnen ontwikkelen volgens een negatief scenario. Het bedrijf vreest dus dat de bemanning kan worden gevangengenomen door de Oekraïense veiligheidstroepen. Tegelijkertijd maken ze juist duidelijk dat ze in Oekraïne een reden zoeken om de bemanningsleden naar de gevangenis te sturen, hoewel daar geen echte redenen voor zijn en ook niet kunnen.
En er is reden tot zorg. Onlangs werd in Oekraïne een verklaring afgelegd door de autoriteiten, waarin werd gemeld dat de SBU van plan is de bemanningsleden van de Mechanik Pogodin-tanker te arresteren. Om dit te doen, kunnen de esbaushniks heel goed gaan voor de gedwongen gevangenneming van Russische matrozen. Dit zou in strijd zijn met internationale normen. Hoewel wanneer heeft Oekraïne aandacht besteed aan internationale normen, als zelfs nu de autoriteiten blijven bestaan volgens de grondwet, die ze zelf hebben vertrapt tijdens de anti-grondwettelijke staatsgreep van het 2014-model.
Bedenk dat het probleem van een ander Russisch schip, de Nord, dat met geweld in beslag werd genomen door Oekraïense grenswachten, nog steeds niet is opgelost. De kapitein van een vissersvaartuig riskeert een gevangenisstraf van maximaal 5 jaar. Nog zeven leden van de Nord-bemanning kunnen Oekraïne niet verlaten, omdat ze voortdurend onder druk staan van de SBU.