Vroeg afgeschreven. Su-24 bommenwerpers zullen worden teruggebracht tot afzonderlijke luchtregimenten

99
Het Russische Ministerie van Defensie heeft besloten de Su-24 frontlinie bommenwerpers terug te brengen tot aparte mixed air regimenten, waar squadrons zullen zijn uitgerust met bommenwerpers en verkenningsvliegtuigen, meldt Izvestia met verwijzing naar de Russische militaire afdeling.

Vroeg afgeschreven. Su-24 bommenwerpers zullen worden teruggebracht tot afzonderlijke luchtregimenten




Volgens de publicatie werd de Su-24 al vroeg als een verouderd vliegtuig beschouwd. Tijdens de operatie in Syrië waren het de Su-24's die de belangrijkste aanvalskracht van de Russische lucht- en ruimtevaartmacht werden. Het ministerie van Defensie heeft, rekening houdend met de ervaring met het gebruik van deze vliegtuigen in Syrië, besloten om de Su-24 in afzonderlijke gemengde luchtregimenten onder te brengen, die elk een of twee squadrons Su-24M of Su-24M2 zullen hebben, nog een zal worden uitgerust met Su-24MR verkenningsvliegtuigen.

De eerste luchteenheid van dit type is al ingezet. De 11e gemengd luchtvaart regiment, dat deel uitmaakt van het 4e luchtmacht- en luchtverdedigingsleger van het zuidelijke militaire district van de Russische lucht- en ruimtevaartmacht. Het regiment heeft één verkenningssquadron op Su-24MR-vliegtuigen en één bommenwerpersquadron op Su-24M. Dit jaar is het de bedoeling om een ​​​​gemengd luchtregiment in te zetten op basis van het 4e afzonderlijke verkenningssquadron van de 6e luchtmacht en het luchtverdedigingsleger van de Russische luchtmacht in de regio Smolensk. Op dit moment is het squadron bewapend met Su-24MR. Bommenwerpers zullen van andere luchtgroepen komen, aangezien ze opnieuw zijn uitgerust met Su-34's.

De Su-24 kreeg een "tweede leven" dankzij het nieuwe moderne gespecialiseerde computersubsysteem SVP-24 "Gefest", dat de nauwkeurigheid van bombardementen aanzienlijk verhoogde en het vliegtuig in staat stelde conventionele luchtbommen te gebruiken als een zeer nauwkeurige wapen. Het systeem werd "getest" in Syrië, waar het zijn doeltreffendheid aantoonde.

Tot op heden zijn er meer dan 120 gemodificeerde Su-24's in dienst bij de Aerospace Forces en Naval Aviation van de marine.
  • Ministerie van Defensie van de Russische Federatie
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

99 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. -4
    17 augustus 2018 09:18
    herstel van de gevolgen van het "Serdyukovisme"?
    1. + 23
      17 augustus 2018 09:21
      Nee, het resultaat van gevechtservaring
      1. +2
        17 augustus 2018 11:37
        Citaat van maxim947
        Nee, het resultaat van gevechtservaring

        Dat wil zeggen, we zullen deze regimenten behouden om een ​​database bij te houden met een vijand die geen luchtverdedigingssystemen heeft en alleen op gemiddelde en grote hoogte vliegt? wenk
        1. +9
          17 augustus 2018 12:28
          Welnu, we zullen deze vliegtuigen verwijderen, maar waar zullen we hun piloten plaatsen? Er is misschien niet genoeg voor alle Su-34's. En de vliegtuigen hebben niet de hele hulpbron uitgewerkt en, zoals de praktijk laat zien, zullen ze nog steeds redelijk goed dienen.
        2. +4
          17 augustus 2018 13:25
          Dat wil zeggen, we zullen deze regimenten behouden om een ​​database bij te houden met een vijand die geen luchtverdedigingssystemen heeft en alleen op gemiddelde en grote hoogte vliegt?

          En waarom eigenlijk niet? Maar als optie kunnen deze regimenten, of een deel ervan, worden overgedragen aan de Syriërs. Je hoeft je niet om te scholen en het is niet bijzonder duur.
          1. +3
            17 augustus 2018 13:45
            Citaat van maxim947
            sommigen van hen kunnen worden overgedragen aan de Syriërs.

            En hoe zit het met de klachten van vliegers over de moeilijkheid om de Su-24 te besturen ... en dus het vrij hoge aantal ongevallen van de genoemde machines?
            1. +8
              17 augustus 2018 13:50
              Citaat: Nikolajevitsj I
              En hoe zit het met de klachten van vliegers over de moeilijkheid om de Su-24 te besturen

              Alles is hier uiterst eenvoudig, na zo'n klacht wordt de vlieger onmiddellijk naar het ziekenhuis gestuurd naar een psychiater, hij (de vlieger) zal zeker niet vliegen en zijn (voormalige) collega's zullen zo'n dwaas achterdochtig aankijken.
              1. +5
                17 augustus 2018 14:00
                Citaat van bever1982
                Alles is hier uiterst eenvoudig, na zo'n klacht wordt de vlieger onmiddellijk naar het ziekenhuis gestuurd om een ​​psychiater te zien

                lachend goed drankjes soldaat
                1. +2
                  17 augustus 2018 14:03
                  Alle gerespecteerde leden van het forum met de komende Aviation Day !!!
            2. +3
              17 augustus 2018 13:52
              Citaat: Nikolajevitsj I
              En hoe zit het met de klachten van vliegers over de moeilijkheid om de Su-24 te besturen

              Er wordt veel gepraat, de auto is ingewikkeld, maar hier ben ik .... "Ik heb nooit geklaagd", hoewel "ik alles heb geprobeerd en de simpele T-6 en M en MP en MR soldaat
          2. -1
            17 augustus 2018 13:50
            Citaat van maxim947
            En waarom eigenlijk niet?

            Je gaat verder met een ander onderwerp, maar in eerste instantie Andrey Yuryevich, schat drankjes deed de vraag rijzen naar de 'erfenis van het Serdyukovisme'.
            Als je het niet weet, dan deel ik je mee dat de 11e ORAP van Neu-Veltsov sinds 1991 in Marinovka is, en wanneer is het "opgehouden" een regiment te zijn en "veranderd in een ORAE? wenk
            Hetzelfde met de Shatalovsky 47th Ograp .....
            Die. vernietig eerst ALLES, inclusief ervaring en de basis, en nu ... laten we herstellen ... dit is wat "Serdyukovism" of ... "urya-great" wordt genoemd was
        3. +4
          17 augustus 2018 15:44
          Su34's arriveren, hoewel snel, maar niet genoeg om alle su24's te vervangen. In theorie zouden de verkenners drones moeten wisselen - het duurt ook lang voordat ze worden vervangen. De keuze is niet tussen vliegen op de Su 34 of Su 24, maar tussen meerdere luchtregimenten hebben of niet. te vragen
        4. +1
          17 augustus 2018 20:49
          Citaat: Willekeurig
          Dat wil zeggen, we zullen deze regimenten behouden om een ​​database bij te houden met een vijand die geen luchtverdedigingssystemen heeft en alleen op gemiddelde en grote hoogte vliegt?

          Maar heeft het zin om hiervoor de productie van gemoderniseerde Il-28's op te zetten?
        5. +1
          17 augustus 2018 21:29
          Su-24M in Syrië wordt niet gebruikt waarvoor het bedoeld is, er zijn geen doelen voor! Het is alleen dat de luchtvaartkracht bijna volledig de klasse van lichte aanvalsvliegtuigen mist, of beter gezegd, het werd vernietigd in de vorm van Su17M4- en MIG-27-vliegtuigen. De SU-24M is een erg duur vliegtuig om te bedienen, met oude, onzuinige motoren en een lage betrouwbaarheid van de avionica aan boord. Het overleefde alleen omdat het een drager van kernwapens was en werd overwogen, hoewel het hopeloos verouderd was .... De meeste van deze vliegtuigen werden volgens het programma omgebouwd tot SU-24 M2, gesneden het deeg door Pogasyan, en slechts een klein deel, degene die vecht in Syrië, is afgerond onder de SVP-24 "Geffest". Deze herziening vond niet plaats dankzij, maar ondanks, en nu is het hele land er trots op, inclusief ambtenaren die het jarenlang hebben verdronken ....
          Er is een beschamend beeld in het land wanneer het nieuwe Su-34-vliegtuig in schaarse hoeveelheden wordt geproduceerd en inferieur is in termen van nauwkeurigheid van bombardementen op de grond met eenvoudige bommen voor oude vliegtuigen met SVP .... En er is geen eenvoudig antwoord hier ....
    2. +1
      17 augustus 2018 11:36
      Citaat: Andrey Yurievich
      herstel van de gevolgen van het "Serdyukovisme"?


      Hoogstwaarschijnlijk hoger dan degenen die boven de kruk staan bullebak
      En dus ... er zijn maar heel weinig aanvalsvliegtuigen die zijn uitgerust met een mm-bereikradar. Visueel en met "tv-torens" kunnen velen, maar dit is "nauw contact" met het doelwit, met uitzondering van X-29 en X-59 triest
  2. SSI
    + 11
    17 augustus 2018 09:22
    Met "Hephaestus" zullen 24's veel kunnen doen .... Maar waar haal je piloten en navigators vandaan ??? En ja, waar vechten de jongens voor? Voor het kapitalisme?
    1. +9
      17 augustus 2018 09:48
      Citaat: SSI
      Maar waar piloten en navigators te krijgen ???

      Wat betekent het waar te nemen? Ze zijn, waar gaan ze heen? Allen zijn bemand, een ander ding is zware militaire dienst ..., verander opnieuw de woonplaats .., maar zelfs hier, afhankelijk van waar en waar ...
      1. +7
        17 augustus 2018 10:07
        Citaat: Nikolai Nikolajevitsj
        Wat betekent het waar te nemen? Ze zijn, waar gaan ze heen? Ze zijn allemaal bemand, een ander ding is zware militaire dienst ..., verander opnieuw van woonplaats

        Maar er is een tekort aan vliegend personeel - dit zijn slechts de gevolgen van het Serdyukovisme. Hoeveel luchtvaartscholen zijn er gesloten? Welnu, de wisseling van garnizoenen - voor het leger heeft het land de vorm van een koffer, dat is het lot ... lachen
        1. +3
          17 augustus 2018 14:01
          Citaat van helmi8
          Maar er is een tekort aan vliegend personeel - dit zijn slechts de gevolgen van het Serdyukovisme


          Alleen scholen voor opleidingsprofielen voor IA, IBA en FBA waren 18 stuks huilen soldaat
          1. +1
            18 augustus 2018 16:55
            18 scholen voor het trainen van piloten voor 400-600 jagers en hetzelfde aantal spitsen, vind je dat niet een beetje te veel? En wat zullen ze daar voorbereiden als het jaarlijkse nummer 2-3 dozijn is. Er is simpelweg geen concentratie van mensen die zou zorgen voor de opbouw en overdracht van kennis.

            Ze hebben het juiste gedaan door te hervormen. Zoals het hele leger, dat geen werkend horloge meer was, maar een enorme set horloge-onderdelen.
      2. +1
        17 augustus 2018 11:42
        Citaat: Nikolai Nikolajevitsj
        Wat betekent het waar te nemen?

        Dat is wat het betekent ... "waar te krijgen"? soldaat in Krasnodar ... met een release met een minuscuul en met "mest" om 60 uur? bullebakNou, de navigators begrijpen .. hun FBA-faculteit is altijd gemakkelijker geweest bij hen goed
        Waar zijn ze .... 2/3 van het personeel dat met de Su-24's vloog, ging ofwel met pensioen of in de "business", veel .. "oude man" .. er was een "min" ... op de vingers van één hand zijn te tellen.
        1. 0
          18 augustus 2018 16:56
          En hoeveel schat u de behoefte aan pilots en de benodigde jaarlijkse output in? Voor de Su-24 in het bijzonder en aanvalsvliegtuigen in het algemeen?
    2. +2
      17 augustus 2018 09:59
      Citaat: SSI
      Met "Hephaestus" zal 24s veel kunnen doen ...

      "Hephaestus" voor 24-ki is natuurlijk +, maar het feit dat het niet mogelijk maakt om toe te slaan zonder het vijandelijke luchtverdedigingsgebied binnen te gaan, is een minpuntje.
      1. + 11
        17 augustus 2018 10:03
        "Hephaestus" voor 24-ki is natuurlijk +, maar het feit dat het niet mogelijk maakt om toe te slaan zonder het vijandelijke luchtverdedigingsgebied binnen te gaan, is een minpuntje.

        het in dienst houden van de Su-24 is een tijdelijke maatregel om de kwantitatieve samenstelling van de luchtlandingstroepen te behouden, en het gebruik van generatie 4+ bommenwerpers voor militaire conflicten van lage intensiteit en het gebrek aan luchtverdediging van de vijand, bijvoorbeeld Syrië.
        1. SSI
          + 10
          17 augustus 2018 10:23
          Citaat van: Romario_Argo
          het in dienst houden van de Su-24 is een tijdelijke maatregel,

          En voor nieuwe vliegtuigen, oubollig, is er geen geld ... Dus wat ???
        2. 0
          17 augustus 2018 14:31
          Citaat van: Romario_Argo
          "Hephaestus" voor 24-ki is natuurlijk +, maar het feit dat het niet mogelijk maakt om toe te slaan zonder het vijandelijke luchtverdedigingsgebied binnen te gaan, is een minpuntje.

          het in dienst houden van de Su-24 is een tijdelijke maatregel om de kwantitatieve samenstelling van de luchtlandingstroepen te behouden, en het gebruik van generatie 4+ bommenwerpers voor militaire conflicten van lage intensiteit en het gebrek aan luchtverdediging van de vijand, bijvoorbeeld Syrië.

          Je moet je niet voorbereiden op een oorlog met een vijand als IS, maar op een oorlog met een vijand als de VS
          1. 0
            18 augustus 2018 15:31
            Citaat: Krasnojarsk
            Je moet je niet voorbereiden op een oorlog met een vijand als IS, maar op een oorlog met een vijand als de VS

            Dat wil zeggen, jezelf in een laken wikkelen en naar de begraafplaats kruipen?
            1. 0
              18 augustus 2018 19:23
              Citaat van ALEXXX1983

              Dat wil zeggen, jezelf in een laken wikkelen en naar de begraafplaats kruipen?

              Alleen jouw ontstoken brein kan zo'n conclusie trekken uit mijn bericht.
      2. +1
        17 augustus 2018 11:47
        Citaat: Krasnojarsk
        en het feit dat het niet mogelijk is om toe te slaan zonder het dekkingsgebied van de vijandelijke luchtverdediging te betreden, is een minpuntje.

        Het uitvoeren van bombardementen met complexe soorten manoeuvres verhoogt de kans aanzienlijk dat vijandelijke actieve luchtverdedigingsmaatregelen met succes worden overwonnen + de nauwkeurigheid van het gebruik van ASP wordt aanzienlijk vergroot soldaat
    3. +2
      17 augustus 2018 10:34
      Voor de toekomstige Power of Rus' (Rusland)! Kapitalisme in de zin van economie of overheid?
    4. + 21
      17 augustus 2018 11:58
      Sergej Ivanovitsj, gegroet! Ik zal je een interessant verhaal vertellen over de "Hephaestus" op de Su-24.
      Een groep Su-24's is naar ons vliegveld gevlogen om tests te doorstaan ​​om naar Syrië te worden gestuurd, zoals tanken in de lucht, nacht, nauwkeurigheid van bombardementen en andere tests. Dus: de piloten lijken geen "complete sukkels" te zijn, maar qua bombardementen met de "Hephaestus" complete naden. Er kunnen niet meer dan 2 punten worden gebombardeerd. We hebben een heleboel "trends", we hebben genoeg matyukov gehoord !!! Maar toen kwam een ​​slimme kop op het idee om een ​​betonnen plano te wegen die een echte 500 kilogram imiteert. En hier werd de kapitalistische mok van ons moderne bestaan ​​getrokken: de blanco woog veel minder dan 500 kg !!! Ze vonden natuurlijk, maar hoe (de buit is onze Fsyoyo) "ambachtslieden" voegen lichtgewicht slakken toe in plaats van het vereiste beton ... Ze besloten Situevina op twee manieren te onderzoeken. Het resultaat is 1 punten. 5) Ze hingen een GOST blanco. Het resultaat is 2 punten.
      Ze verontschuldigden zich bij de piloten voor alle "trendiuli" en matyuki en stuurden ze in vrede naar Syrië lol
      Met vriendelijke groeten hi
      1. SSI
        +9
        17 augustus 2018 12:12
        Citaat: K-36
        +1
        Sergej Ivanovitsj, gegroet! Ik zal je een interessant verhaal vertellen over de "Hephaestus" op de Su-24.

        Bedankt voor de opmerking! Feit is dat elektronica op zichzelf "stom" is ... Oh, dan "kunstmatige intelligentie" ... God vergeef me ...
        1. +2
          17 augustus 2018 12:39
          Citaat: SSI
          . Oh, dan, "kunstmatige intelligentie" ... God vergeef me ...

          Ik begrijp je ! kameraad "Kunstmatige intelligentie" ... wat als "vaste matches" mogelijk zijn? zekeren
          1. 0
            18 augustus 2018 00:18
            Het hele verhaal met de SU-24 is matchfixing...
        2. +1
          17 augustus 2018 14:09
          Citaat: SSI
          Oh, dan, "kunstmatige intelligentie" ... God vergeef me ...

          Je had gisteren om 19.00 uur naar "Skobeeh" moeten luisteren zekeren .... dat was het "sprookje" am .... alle vijanden begonnen in paniek op te geven en staken hun poten omhoog, omdat. we hebben ..... nou ja, in het algemeen een ruimteschip van de ruimtevloot was
          En dit is CENTRALE TV te vragen
      2. +2
        17 augustus 2018 12:28
        Citaat: K-36
        En hier werd de kapitalistische mok van ons moderne bestaan ​​getrokken: de blanco woog veel minder dan 500 kg !!!

        Mijn excuses voor het storen, maar ik was buitengewoon geïnteresseerd in dit hele verhaal. Ik moet zeggen dat je het heel onhandig en met absurditeiten opnieuw vertelde, het is meteen duidelijk dat met de theorie van het richten, de ballistiek van bommen, de kalibers en het ontwerp van luchtbommen, hun praktische toepassing, zegt u het - zelden aangetroffen.Toch heeft de kapitalistische mok er niets mee te maken.
        1. +1
          17 augustus 2018 14:13
          Citaat van bever1982
          Toch heeft de kapitalistische mok er niets mee te maken.

          Nou, hij bedoelde dat in plaats van het "gietijzer", dat werd dichtgeslagen, ze slak mengden en de staaf begon niet 500 kg te wegen, maar 200 kg. was nou ja, waarschijnlijk een "commerciële mok", maar in ons land is het altijd .. de schuld van de verdomde kapitalisten .. net als nu ... het komt allemaal door de sancties .. sorry, maar een maand geleden sloeg "iedereen op de hielen in de borst" en met alle tribunes en riepen dat dit goed is en we zullen nu opstaan ​​​​van onze knieën en nu zijn we als ... scheuren en .. nou, enz. wenk
          1. +1
            18 augustus 2018 01:47
            Citaat: Willekeurig
            Nou, hij bedoelde dat in plaats van het "gietijzer", dat werd dichtgeslagen, ze slak mengden en de staaf begon niet 500 kg te wegen, maar 200 kg.

            200kg in plaats van 500?!
            Nee, hier klopt duidelijk iets niet. Er staan ​​er 500 in het paspoort, maar in feite 200. Dit is hoeveel handen deze lading heeft doorgemaakt voordat hij het punt van opschorting bereikte, hoeveel acceptatie- en overdrachtscertificaten er zijn ondertekend en niemand heeft het verschil opgemerkt.
            En als het transportbord met zo'n "vracht" wordt geladen, wordt de uitlijning niet verstoord? Zal het vliegen, aan boord?
            Een of ander sprookje. Welnu, ofwel zo'n wetteloosheid dat de aanklager een ongeploegd veld heeft voor activiteit.
      3. 0
        17 augustus 2018 14:07
        Citaat: K-36
        Ik zal je een interessant verhaal vertellen over de "Hephaestus" op de Su-24.

        Dit verhaal gebeurde op elk type L.A. b / m uitvoeren met gietijzer ... aangezien de grootste fout in B / m het instellen van de verkeerde Q is (d.w.z. de karakteristieke tijd van de bom), of het gewicht van de bom geschreven in het "certificaat" komt niet overeen met de echte.
        Daarom moet je altijd vrienden zijn met AV-shniks en zelf op de schorsing staan ​​​​om de volgorde van de ophanging te "schilderen", afhankelijk van het lossen.
        En de jongens hadden veel geluk dat de spreiding 2-ku was ...... meestal of meestal een fout in Q gedurende 1 sec ... dit is minstens 5 VO, of zelfs ... buiten de polygoon soldaat
        Nou, je moet ook bevriend zijn met NK-shniks dat je het complex op 0 hebt gezet drankjes
      4. 0
        18 augustus 2018 16:59
        En Ali-Babaevich van "Gentlemen of Fortune", die hetzelfde deed met betrekking tot benzine, is ook een kapitalistische mok? Of is het gewoon een dief, zoals degenen die het beton naar hun datsja brachten?
    5. +2
      17 augustus 2018 15:47
      Kapitalisme over de hele wereld. Dit weerhoudt Amerikaanse, Duitse of zelfs Indiase soldaten er niet van om hun land te verdedigen. Moeten we anders zijn? Als iemand het huidige politieke systeem niet leuk vindt, kan hij zijn vaderland niet verdedigen, zo blijkt? zekeren
  3. +8
    17 augustus 2018 09:23
    Eindelijk zien we de juiste en zorgvuldige houding ten opzichte van technologie, en hoeveel MiG 27 FSU's .... en het vliegtuig was goed ....
    1. +4
      17 augustus 2018 11:58
      Citaat: d1975
      en hoeveel MiG 27 FSU's .... en het vliegtuig was goed ....

      De hele tweede landingsbaan in Lipetsk was .. "gepropt" en "geramd", en hoeveel was er nog over in ZaBVO huilen
      HET VLIEGTUIG WAS... SCHITTEREND!
      Vooral upgraden naar de Mig-27M-variant ... maar .... huilen
      1. +4
        17 augustus 2018 12:49
        Als basis kun je het prototype MiG-27M nr. 115 nemen, dat voor het eerst publiekelijk werd gedemonstreerd op MAKS-2015. Het vertegenwoordigt een grondige modernisering van het basisvoertuig met hermotorisering van de standaard R-29B-300 naar de moderne AL-31FN. De nieuwe motor is 47 mm korter, weegt bijna driehonderd kilogram minder en de maximale stuwkracht is een ton meer; het brandstofverbruik wordt verminderd met 17%. MiG-27M nr. 115 kan als prototype worden gebruikt om het basisontwerp verder te verbeteren. Het is logisch om de luchtinlaten opnieuw te ontwerpen om de zichtbaarheid te verminderen en de luchtstroom te vergroten, wat de voordelen van de AL-31F verder zal onthullen (hij heeft 10% meer lucht nodig dan de R-29B-300). Dit geeft hoop dat de gemodificeerde MiG supersonische snelheid kan ontwikkelen bij de nominale bedrijfsmodus van de energiecentrale (de zogenaamde "super cruise-modus"), wat een kenmerkend kenmerk is van de vijfde generatie F-22A, F- 35 en PAKFA-jagers. verhaal
        1. +1
          17 augustus 2018 13:07
          Citaat: Nikolajevitsj I
          Als basis kun je het prototype MiG-27M nr. 115 nemen, dat voor het eerst publiekelijk werd gedemonstreerd op MAKS-2015

          Inderdaad, M-d-ah-ah! Je bent verward met iets.
          1. +1
            17 augustus 2018 13:49
            Citaat van bever1982
            Je bent verward met iets.

            Hmm... wat en waarmee? Iemand droomde over "zijn" MiG ..., en ik droomde over "mijn" ... Generaal - MiG!
        2. 0
          17 augustus 2018 14:21
          Citaat: Nikolajevitsj I
          Als basis kun je het prototype MiG-27M nr. 115 nemen, dat voor het eerst publiekelijk werd gedemonstreerd op MAKS-2015.

          Echt "een beetje" door elkaar.
          Vliegtuig MiG-27M nr. 14, dat op 15 januari 2008 voor het eerst vertrok in Zhukovsky. De motor erop was AL-31F ser. 30C. , speciaal "opnieuw ontworpen" voor installatie op de MiG-27M (de hele "bodykit" van de motor was van onderaf) wenk
    2. +1
      18 augustus 2018 17:09
      Als de MiG-27 toen niet was afgeschreven (hoewel de lichte spitsen de enige zijn die in de jaren 90 zijn gezaagd, waar ik medelijden mee heb, was het onwaarschijnlijk dat de oude jagers een significante gevechtswaarde hadden), dan zouden ze in de op dezelfde manier en werden, net als andere machines, pas in de vroege jaren 2000 bediend voor recycling.
      1. 0
        18 augustus 2018 17:20
        Bent u de SU-17M4 vergeten? En 27 waren anders, maar alles vloog slecht ..... Nee En hij hield niet van ze, noch de piloten, noch de uitrusting ... En de Su 17M4 is geen vliegtuig dat kan worden gedood en iedereen is hartstochtelijk geliefd, en de nieuwe modificatie had bijna geen tijd, zonder draaiconsole .....
  4. +2
    17 augustus 2018 09:29
    "Geavanceerde" legers schakelen over op stationwagons.... uit de praktijk zijn wagens hier en daar niet even goed, dit is een axioma.
    Het zal echter in fasen moeten worden gewijzigd ... indien mogelijk, omdat er mogelijk behoefte aan is.
  5. +1
    17 augustus 2018 09:32
    Nou, er is niets verrassends als er geen nieuwe technologie is en er niet wordt verwacht dat oude auto's in ieder geval op de vleugel worden getild
    1. 0
      17 augustus 2018 10:20
      Alleen al volgens de gegevens van 2015 hadden we onder meer meer dan 75 van de nieuwste Su-34's. Nu gok ik nog meer.
      1. +3
        17 augustus 2018 12:06
        Alleen al volgens de gegevens van 2015 hadden we onder meer meer dan 75 van de nieuwste Su-34's.
        En dus alleen de nieuwste su 34 (de eerste vlucht in 1990, nou ja, de nieuwste) nu zullen er echt maar liefst 124 voertuigen zijn tegen het jaar 20 ... En de rest van de frontlinie bommenwerpers / aanvalsvliegtuigen die vormen de basis van meer dan 300 eenheden wordt vertegenwoordigd door su 24/25.
        Een nieuw contract voor de productie van su 34 zal na het jaar 20 niet worden ondertekend, wat indirect blijkt uit de optimalisatie van de fabriek waar deze machines worden geproduceerd (er zijn al 2000 mensen geoptimaliseerd). Dus dit nieuws over de verlenging van de levensduur van 24 ...

        Nu kameraad "Hoera! Patriot" kun je me vertellen hoe goed het gaat met ons met de luchtmacht en de "nieuwste" slimme bommenwerpers
        1. +1
          18 augustus 2018 12:33
          Citaat van spektr9
          Een nieuw contract voor de productie van su 34 na het jaar 20 wordt niet ondertekend,

          Ik denk dat je het fout hebt
          Eind 2017 bereikte het totale aantal Su-34's dat onder alle contracten werd gebouwd, inclusief zeven prototypes en preproductiemodellen, 114 eenheden.
          we schrappen 7 ervaren overblijfselen 107 + 16 zullen dit jaar zijn, dat wil zeggen, alle contracten worden gesloten voor de Su-34 in 2018, je kunt een foto van de fabriek uit 2018 vinden, het ruikt niet naar sluiting, ik Ik durf te wedden dat er nog steeds een contract komt voor de Su-34.
    2. +5
      17 augustus 2018 12:03
      Citaat van spektr9
      wanneer er geen nieuwe technologie is en niet wordt verwacht

      Irkutsk, Novosibirsk fabrieken zijn tot de nok toe gevuld, de planken staan ​​in de rij voor omscholing, en u zegt dat er geen nieuwe apparatuur is, ....hijs tenminste oude auto's op de vleugel, waarom ze opvoeden, ze zullen zelf opstaan, het oude paard zal de voren niet bederven.
      1. 0
        17 augustus 2018 15:04
        De fabrieken van Novosibirsk zijn volgeladen
        Ik weet niet hoe het zit met Irkoetsk, maar Novosibirsk is zo geladen dat er al 2 jaar geen receptie meer is geweest en 2000 mensen onder het mes liggen (oké, de meesten van hen zijn gepensioneerden, maar ze hebben de jeugd) Het lijkt erop dat ze er na 20 jaar een reparatie van zullen maken ...
        waarom ze opvoeden, ze zullen zelf opstaan, het oude paard zal de voren niet bederven
        De enige bekende substantie zelf drijft in water, en vliegmachines, vooral als ze 40 jaar oud zijn, hebben reparaties nodig en bij voorkeur grote, vooral als ze werden voorbereid voor ontmanteling
  6. +4
    17 augustus 2018 09:33
    Citaat: Andrey Yurievich
    herstel van de gevolgen van het "Serdyukovisme"?

    Waar heb je het over, schat?
  7. + 10
    17 augustus 2018 09:45
    Alles is correct. Het is onredelijk om af te schrijven - 24s met Hephaestus kan in de meeste gevallen van gevechtsgebruik nog steeds veel laten zien. Een mix van 34 en 24 in de schappen houden is onredelijk vanwege het verschillende potentieel en dezelfde logistiek (en de uitwisselbaarheid van piloten in het regiment is waarschijnlijk ook belangrijk). Daarom worden ze teruggebracht tot afzonderlijke regimenten - zowel goedkoper als effectiever in die zin dat de taken van het regiment gebaseerd zullen zijn op de samenstelling en de commandant ze in een uniforme samenstelling zal moeten uitvoeren.
  8. +3
    17 augustus 2018 10:16
    logische zet - voor aanvallen op barmaley volledig zonder luchtverdediging
  9. -1
    17 augustus 2018 10:18
    Beste commentatoren en de auteur van het artikel.
    Ik herinner me de details nu niet meer, maar ongeveer 1,5 jaar geleden verklaarde een vertegenwoordiger van het Ministerie van Defensie dat er geen enkele Su-24 in de gelederen van de Russische luchtmacht bleef. Alleen de Su-24M en meer "geavanceerde" versies bleven over. Uit het nieuws kon ik niet begrijpen wie we brengen en waar: of de "basis" Su-24's nog vliegen, of we hebben het alleen over gemoderniseerde / aangepaste versies. Als iemand deze kwestie zal verduidelijken (ik wend me allereerst tot de auteur van het nieuws) - ik zal dankbaar zijn.
    1. +1
      17 augustus 2018 10:27
      Het ministerie van Defensie heeft, rekening houdend met de ervaring met het gebruik van deze vliegtuigen in Syrië, besloten om de Su-24 in afzonderlijke gemengde luchtregimenten onder te brengen, die elk een of twee squadrons Su-24M of Su-24M2 zullen hebben, nog een zal worden uitgerust met Su-24MR verkenningsvliegtuigen.


      De eerste luchteenheid van dit type is al ingezet. Het 11e gemengde luchtvaartregiment werd gevormd in de regio Volgograd, dat deel uitmaakt van het 4e luchtmacht- en luchtverdedigingsleger van het zuidelijke militaire district van de Russische luchtmacht. Het regiment heeft één verkenningssquadron op Su-24MR-vliegtuigen en één bommenwerpersquadron op Su-24M. Dit jaar is het de bedoeling om een ​​​​gemengd luchtregiment in te zetten op basis van het 4e afzonderlijke verkenningssquadron van de 6e luchtmacht en het luchtverdedigingsleger van de Russische luchtmacht in de regio Smolensk. Op dit moment is het squadron bewapend met Su-24MR. Bommenwerpers zullen van andere luchtgroepen komen, aangezien ze opnieuw zijn uitgerust met Su-34's.
      Waarom antwoord je niet? Onoplettend lezen? Hoewel enige nalatigheid van de auteur aanwezig is
      1. +4
        17 augustus 2018 11:54
        Citaat: KVU-NSVD
        Het ministerie van Defensie besloot, rekening houdend met de ervaring met het gebruik van deze vliegtuigen in Syrië, de Su-24 mee te nemen

        Dit is de nalatigheid van de auteur, de Su-24 was aangegeven, wat in de war was Gezichtsloos
      2. +3
        17 augustus 2018 12:19
        Citaat: KVU-NSVD
        Waarom antwoord je niet? Onoplettend lezen? Hoewel enige nalatigheid van de auteur aanwezig is


        Dit is geen nalatigheid, maar zwelling van de wangen uit het niets.. of beter gezegd leeg soldaat
        Ik heb je in detail geschreven, maar de opmerking gaat niet door, dus ik zal kort herhalen Marinovka, het 11e verkenningsregiment is altijd geweest. Toen in het jaar 7 werd het "een squadron", en toen werd het in 2015 gemengd , M-ki uit Morozovsk werden toegevoegd.
        Shatalov .... vanaf het moment dat de wereldbol werd gemaakt, was er het centrum van de RA .... wat het gewoon niet werd ... maar hier is het einde van de 47e afzonderlijke Guards-rap. Su-24MR en Mig-25rB, nu het 4e afzonderlijke squadron RB-shki bijna allemaal afgeschreven.
        Waar gaan ze nu "bevallen" van.... anders dan een verkenner van mR te vragen
    2. +5
      17 augustus 2018 10:33
      Citaat: Faceless
      vliegen de "basis" Su-24's nog steeds

      Nee, ze vliegen sinds 2016 niet meer in het 43e aanvalsregiment - de laatste vlucht.
    3. +2
      17 augustus 2018 14:36
      Citaat: Faceless
      Ik herinner me de details nu niet meer, maar ongeveer 1,5 jaar geleden verklaarde een vertegenwoordiger van het Ministerie van Defensie dat er geen enkele Su-24 in de gelederen van de Russische luchtmacht bleef.

      Het betekende dat de laatste T-6, d.w.z. "eenvoudige" Su-24's zijn allemaal ontmanteld en ontmanteld. Ze zaten bij de matrozen van de Guards in de 43e omshap, nu in Saki-4 op de Su-30SM en Su-24M. Er vloog EEN Su-24, staartnummer 28, in 2016.
      Su-24MR bleef in de Guards in het 37ste gemengde regiment soldaat
    4. 0
      18 augustus 2018 17:15
      Su-24's zijn niet de laatste, zo lijkt het, ze waren op de Krim omdat de autoriteiten niet toestonden dat meer geavanceerde M's daar werden geplaatst, maar zelfs van EMNIP werden ze al vóór Maidan-14 vervangen door M. We zeggen Su-24, we bedoelen Su-24M, voor een lange tijd.
  10. 0
    17 augustus 2018 10:41
    Citaat van spektr9
    Nou, er is niets verrassends als er geen nieuwe technologie is en er niet wordt verwacht dat oude auto's in ieder geval op de vleugel worden getild

    Wat is belangrijk voor een vliegtuig als gevechtseenheid? Kun je de toegewezen taak voltooien? Is het vliegtuig luchtwaardig of niet luchtwaardig?
    Vervolgens, wat heb je nodig?
  11. 0
    17 augustus 2018 10:41
    Het grappige is dat de SVP-24 zowel aanvalsvliegtuigen als de Su30/35 dezelfde mogelijkheden gaf.....de belangrijkste "truc" van de Su-24 is een vlucht over het terrein (lang) die niet gebruikt wordt.
  12. +2
    17 augustus 2018 10:57
    Su-24m (aanval) en Su-24mr (verkenners) worden samengevoegd tot gemengde regimenten vanwege het feit dat het geen zin heeft om aparte bommenwerpers te houden, en nog meer verkenningsregimenten op de Su-24. Su-24's waren in dienst, er waren er ongeveer 1000-1100, er waren schokdivisies en luchtlegers, en vrij veel verkenningsregimenten. Nu is dit niet nodig - tijden, uitrusting en methoden van oorlogvoering zijn veranderd. Alles wordt goed gedaan.
  13. +2
    17 augustus 2018 11:00
    Het enige werkterrein van de Su-24 is werk op het slagveld, waar geen luchtverdedigingssystemen of vijandelijke vliegtuigen zijn. Daarom kunnen ze worden tegengehouden zoals andere goedkope en verouderde wapens voor militaire operaties in Centraal-Azië, het Midden-Oosten en de Aziatische republieken van de voormalige USSR. Misschien moeten ze nog steeds Amerikaanse leerlingen en de Taliban in elkaar slaan. Bovendien zal dezelfde Assad moeten helpen de luchtmacht te herstellen. En dan vliegen zijn valken laag op oud afval.
    1. 0
      17 augustus 2018 11:40
      Dat klopt, zolang het vliegtuig efficiënt en goedkoper in gebruik is, is het logisch om het klaar te houden!
      1. De opmerking is verwijderd.
    2. 0
      17 augustus 2018 13:20
      Zijn reikwijdte nadert op extreem lage hoogte met het omhullen van het terrein naar belangrijke doelen en ze te raken .... en voor MR complexe verkenning.
      1. 0
        17 augustus 2018 14:51
        Citaat van Zaurbek
        .en voor MR geïntegreerde intelligentie


        Dus ja, maar in vredestijd, nou ja, als laatste redmiddel... in een dreigende periode soldaat
  14. 0
    17 augustus 2018 11:38
    Citaat van Zaurbek
    Het grappige is dat de SVP-24 zowel aanvalsvliegtuigen als de Su30/35 dezelfde mogelijkheden gaf.....de belangrijkste "truc" van de Su-24 is een vlucht over het terrein (lang) die niet gebruikt wordt.

    Um, sho, moderne technologie in de troepen in overvloed? Of komt het morgen?
    Laten we lachen om hoe "dom" ze zijn!
    1. +2
      17 augustus 2018 12:24
      "......SVP-24 Gefest, dat de nauwkeurigheid van bombardementen aanzienlijk verhoogde en het vliegtuig in staat stelde conventionele bommen als precisiewapens te gebruiken. Het systeem werd" getest "in Syrië, waar het zijn doeltreffendheid aantoonde.


      Ik herinner me dat zodra infa verscheen (2-3 jaar geleden), over het succesvolle en goedkope gebruik van "Hephaestus" in Syrië, er een storm van kritiek op de site ontstond. "Ik geloof niet in nauwkeurigheid", "de invloed van de wind", enz. Vooral Israëlische vrienden "lachten".
      In werkelijkheid bleek het - goedkoop en opgewekt! En nog belangrijker, het is niet nodig om geld uit te geven aan de vernietiging van kolossale voorraden "gietijzer" in magazijnen.
      1. +2
        17 augustus 2018 14:40
        Citaat van: askort154
        Vooral Israëlische vrienden "lachten".

        Nu lachen ze niet, maar stemmen ze je dom neer. lol
      2. +1
        17 augustus 2018 14:56
        Citaat van: askort154
        In werkelijkheid bleek het - goedkoop en opgewekt! En nog belangrijker, het is niet nodig om geld uit te geven aan de vernietiging van kolossale voorraden "gietijzer" in magazijnen.

        Beste Alexander, PrNK "Puma" (dit is zonder aanpassingen voor SVP-24), met de nodige aandacht voor PrNK van de technische dienst, het leverde al een zeer behoorlijke nauwkeurigheid op, vooral bij gebruik van gevechten (zware bommen .. zelfs OFAB 100/120 ).
      3. -1
        17 augustus 2018 21:23
        Weet je hoeveel SU-24M vliegtuigen met SVP-24 we hebben? Weet je dat het geesteskind van Pogasyan SU-24M2 niet bij SVP-24 is? Goedkoop en vrolijk, maar niet helemaal, zo bleek....
        1. 0
          18 augustus 2018 09:44
          Citaat van: VO3A
          Weet je hoeveel SU-24M vliegtuigen met SVP-24 we hebben?

          Ik weet soldaat

          Citaat van: VO3A
          Weet je dat het geesteskind van Pogasyan SU-24M2 niet bij SVP-24 is?

          Ik weet het, dit is de ROC "Hussar", ik weet zelfs van welk type Su het was .. "afgetrokken" was

          Citaat van: VO3A
          Goedkoop en vrolijk, maar niet helemaal, zo bleek....

          "Voel", "voelde", maar heb niet kunnen solliciteren soldaat
          1. 0
            18 augustus 2018 16:23
            Sergey, als je de SU-17m4 bedoelt en de "bombardementen met correctie van de RSDN" -modus, dan niet echt .... Ja, en iedereen vergeet dat al deze werkingsmodi op stationaire objecten zijn of met gespecificeerde coördinaten, en wie zal deze coördinaten geven: vuurspotters? Dit is gisteren, geen baanbrekende prestatie...
      4. 0
        18 augustus 2018 16:36
        Heilige naïviteit! Welk Syrië? Je geheugen is kort, hoe de SVP-24 met de voeten werd getreden door de luchtmacht en Pogasyan! Alles lezen:
        https://yurasumy.livejournal.com/701928.html
    2. 0
      17 augustus 2018 13:21
      Daarom worden ze gebruikt
  15. 0
    17 augustus 2018 13:53
    luchtregimenten, die elk een of twee squadrons Su-24M of Su-24M2 zullen hebben, nog een zal worden uitgerust met Su-24MR verkenningsvliegtuigen.
    wat voor soort regiment is dit, waarin maar 12 percussiemachines zijn? (dit is als het regiment uit twee squadrons bestaat en de verkenners - de Su-24MR - zoals u weet, ze helemaal geen aanvalswapens dragen)?
  16. -2
    17 augustus 2018 15:36
    En als je de Su-24 bewapent met een dolk ???
    Maar als je verder gaat - onder de vleugels zijn twee Peresvets, langs de romp is een dolk. Vijf Khibins op een externe sling ... Nou ja, Zircon natuurlijk. En dan kan het dienen!

    Oud, oeroud als een mammoetvliegtuig, met motoren met één circuit. Er is geen geld, maar je houdt vol.
    1. 0
      17 augustus 2018 18:05
      Citaat: Echt Russisch
      onder de vleugels zitten twee Peresvets, langs de romp zit een dolk. Vijf Khibins op een externe sling ... Nou ja, Zircon natuurlijk

      Vergeet niet om de gravitsap te bevestigen, anders komt zo'n wonder niet van het beton met gebeden
    2. 0
      17 augustus 2018 18:37
      Citaat: Echt Russisch
      Oud, oeroud als een mammoetvliegtuig, met motoren met één circuit

      en het is belangrijk voor jou, vanuit welk vliegtuig zal een gietijzeren ijzer op je hoofd vliegen? Van luxe of oud? Hier moet je zo eten. wat een naïeve ik, ik dacht dat het punt in de bom zelf zat .. Maar hier is het, Mikhalych .. in motoren met één circuit
      1. 0
        17 augustus 2018 21:27
        Alleen een grijze leek die dit verouderde, oude vliegtuig nog nooit heeft bestuurd, kan lofliederen zingen ... Hij wordt alleen behoed voor vreselijke hopeloosheid, zo niet erger ...
  17. 0
    17 augustus 2018 17:13
    de juiste beslissing. De "effectieve managers" van Serdyukov hadden haast om de regio Moskou te beroven.
  18. 0
    17 augustus 2018 21:05
    Su-24M in Syrië wordt niet gebruikt waarvoor het bedoeld is, er zijn geen doelen voor! Het is alleen dat de luchtvaartkracht bijna volledig de klasse van lichte aanvalsvliegtuigen mist, of beter gezegd, het werd vernietigd in de vorm van Su17M4- en MIG-27-vliegtuigen. De SU-24M is een erg duur vliegtuig om te bedienen, met oude, onzuinige motoren en een lage betrouwbaarheid van de avionica aan boord. Het overleefde alleen omdat het een drager van kernwapens was en werd overwogen, hoewel het hopeloos verouderd was .... De meeste van deze vliegtuigen werden volgens het programma omgebouwd tot SU-24 M2, gesneden het deeg door Pogasyan, en slechts een klein deel, degene die vecht in Syrië, is afgerond onder de SVP-24 "Geffest". Deze herziening vond niet plaats dankzij, maar ondanks, en nu is het hele land er trots op, inclusief ambtenaren die het jarenlang hebben verdronken ....
    Er is een beschamend beeld in het land wanneer het nieuwe Su-34-vliegtuig in schaarse hoeveelheden wordt geproduceerd en inferieur is in termen van nauwkeurigheid van bombardementen op de grond met eenvoudige bommen voor oude vliegtuigen met SVP .... En er is geen eenvoudig antwoord hier ....
    1. 0
      18 augustus 2018 07:07
      het is niet gepast om de su-24m te vergelijken met de su-34, absoluut twee verschillende klassen met verschillende capaciteiten. De Su-34 is geslepen voor het gebruik van zeer nauwkeurige wapens, dit is het gebruik van antiradarraketten, antischeepsraketten, het vernietigt ook kleine doelen, infanteriegevechtsvoertuigen, tanks. Het heeft het vermogen en de kenmerken voor manoeuvreerbare luchtgevechten, plus de gevechtsradius en gevechtsbelasting zijn twee keer zo hoog als die van de Su-24. De Su-34 kan opereren in de zone van intense luchtverdediging, het was in Georgië dat de luchtverdediging werd onderdrukt met behulp van de Su-34
      1. 0
        18 augustus 2018 12:53
        Beide frontlinie bommenwerpers, de belangrijkste taak is de drager van kernwapens met alle gevolgen van dien ... De Su-34 vervangt de SU-24M .... Pogingen van de leiding van de Aerospace Forces om een ​​jachtbommenwerper te maken uit de SU-34 is een poging om de afwezigheid van lichte aanvalsvliegtuigen in Aerospace Forces in het algemeen te verbergen ... Het toppunt van idiotie, het is begrijpelijk vanuit hopeloosheid, om de Su-34 te presenteren als een aanvalsvliegtuig ... En mensen zijn niet verlegen, in de zin van generaals, ze zijn niet verlegen om regelrechte onzin te smakken ... Maar het is oké dat deze SU-34's iets meer dan honderd zijn, maar je hebt er niet eens 300 nodig, maar alle 500 ... Dit is het enige aanvalsvliegtuig voor de toekomst met een groot moderniseringspotentieel, in tegenstelling tot een stel strategen voor propaganda met oude motoren, oude zweefvliegtuigen en een gigantische EPR ...
        1. 0
          18 augustus 2018 16:20
          De luchtmacht heeft een Su-25, en blijkbaar staat die grotendeels op instandhouding. Een grote bron gaat lang mee, wanneer ze worden ingedeeld naar CM3 worden ze behoorlijk serieuze drummers.

          500 bommenwerpers werden niet eens gebouwd F-15E.
      2. 0
        18 augustus 2018 16:22
        En waarvoor werd de Su-24 geslepen? Onder vuur van NURS's of wat? Alleen waren de computers in de jaren 70 enorm en zwak om te implementeren wat de Su-3 nu kan.
    2. 0
      18 augustus 2018 16:27
      In het land waarvan u de vlag voert, zijn er helemaal geen vliegtuigen. Niet springen om te beoordelen wat niet genoeg is in Rusland.

      En ja, de Su-24 zonder enige "Hephaestus" kon nauwkeurig bombarderen, computers in de jaren 70 lieten dit al toe. "Hephaestus" voegt simpelweg functionaliteit toe, GLONASS bestond bijvoorbeeld niet in de jaren 70 en er zijn meer Sovjet-gemaakte jagers nodig.

      De MiG-27, hoewel goedkoper, maar de Su-24 dekt zijn mogelijkheden, en de MiG-27 heeft niet de mogelijkheden van de Su-24, daarom waren het de lichte bommenwerpers die werden afgeschreven, waardoor de meest functionele voertuigen. In een oorlog zoals de Syrische of Tsjetsjeense oorlog zullen de besparingen van het gebruik van de MiG-27 in plaats van de Su-24 de kosten van het maken van een ander vliegtuig niet dekken.
      1. -1
        18 augustus 2018 16:44
        Heb je ervaring met het bedienen van de SU-24? En ik heb er 4 jaar aan gewerkt ... Je kunt al je onzin over functionaliteit vergeten, of het aan de kinderen vertellen ... Kun je je de tijd voorstellen om de SU-24M voor te bereiden met een verandering in wapenvariant? Dit vliegtuig is gemaakt om een ​​atoombom te laten vallen, de luchtverdediging koste wat het kost en in één richting te overwinnen ....
        1. +1
          18 augustus 2018 17:20
          Maar wat, de MiG-27 is in dit opzicht op de een of andere manier beter?
          1. 0
            18 augustus 2018 17:30
            De Su-17M4 was het beste voor Syrië, hij had een onverwoestbaar digitaal complex, de Su-17M3 En hij stond niet in de buurt ..... Dit is het beste vliegtuig voor lokale conflicten, en bombardementen op grote hoogte zijn al geweest daar geïmplementeerd .... In termen van betrouwbaarheid en lage kosten is de werking het beste post-Sovjet-aanvalsvliegtuig in zijn klasse ...
            1. -1
              18 augustus 2018 21:49
              Bombardementen op grote hoogte zijn een vervanging voor een navigator met een logboek. liniaal op computers die berekenen waar de bommen zullen vallen. Ik herinner me dat ik schreef over de "hoge" kenmerken van de Su-17 in een artikel over een lichte jager, hoe hij daar in Afghanistan niet meer dan een ton optilde.

              Tegelijkertijd zei je dat het moeilijk is om de Su-24 om te bouwen voor andere wapens, nou ja, maar op lichte vliegtuigen moet je ook alle instellingen hameren, dit is op de Su-25, 2 ambals zetten de NURS in de draagraketten en er hoeft verder niets te worden gedaan. Ik zie geen reden om een ​​significante vereenvoudiging van de voorbereiding op het gebruik van wapens op de Su-17 of MiG-27 te verwachten.

              Al is de Su-24, net als de Su-34 in Syrië, vaak echt overbodig.
  19. 0
    18 augustus 2018 16:18
    In feite betekent dit maar één ding: een toename van het aantal verbindingen, waarvoor allereerst geplande afschrijvingen van apparatuur worden geannuleerd, en ze beginnen stukken ijzer te krijgen van conservering, ze hebben de T-80 van de grondtroepen.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"