Spectaculaire landing van militaire vliegtuigen op de snelweg bij Khabarovsk. "Interferentie" van bovenaf

30
Op het netwerk zijn video's verschenen van trainingssessies voor het landen van gevechtsvliegtuigen op de snelweg Komsomolsk-on-Amur-Khabarovsk. De bemanningen van Su-30SM, MiG-31, Su-35S jagers en Su-25 aanvalsvliegtuigen werkten een noodlanding uit als onderdeel van een tactische vliegoefening.





Omwonenden melden dat een deel van de route van 91e tot 93e km is geblokkeerd voor het opstijgen en landen van vliegtuigen. De totale lengte van het traject is ongeveer 2,2 km. Opgemerkt werd dat dit gedeelte van de snelweg kan worden gebruikt als reservebaan voor civiele luchtvaart in geval van nood. Deze site kan ook worden gebruikt voor het verspreiden van de militaire luchtvaart (bijvoorbeeld jachtvliegtuigen).

Tijdens de tactische vliegoefening oefenen de jachtbemanningen van het Oostelijk Militair District met het onderscheppen van de vijand, onder meer met kunstvluchten.

Bestuurders van tientallen auto's waren getuige van de landing van gevechtsvliegtuigen op de snelweg.

Een van de ooggetuigen van de training van de piloten merkte op dat omwille van wat hij zag, "je kunt opstaan".



Ook op een lage hoogte boven de snelweg, met daaropvolgende landing, gingen militaire transportvliegtuigen en legerhelikopters verder.

Video: AmurMedia Irina (YouTube)

  • YouTube/AmurMedia
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

30 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. SSI
    + 29
    17 augustus 2018 09:19
    Schijnen! Zo zal het zijn!!!
    1. + 18
      17 augustus 2018 09:27
      Mooi en effectief! goed
      1. + 10
        17 augustus 2018 09:43
        Citaat van bouncyhunter
        Mooi en effectief! goed

        Groetjes Pasja! hi En een beetje extreem ... tenslotte is 2,2 km het minimum, vooral voor de baan ... Zoals ze zeggen, zijn de omstandigheden bijna te bestrijden ...
        1. +8
          17 augustus 2018 09:49
          Nicholas hi
          Citaat: Nikolai Nikolajevitsj
          Zoals ze zeggen, omstandigheden dicht bij de strijd ...

          En het klopt. Zonder een overval in dergelijke omstandigheden is er geen pilootvaardigheid.
          1. 0
            19 augustus 2018 04:40
            Vorig jaar, de gezamenlijke oefeningen van Rusland en Wit-Rusland West-2017, ook de landing op een deel van de route. Mooi echter. Je wegen zijn goed!
  2. + 10
    17 augustus 2018 09:24
    Wat als er een ELSE onderweg is of een MEDME?
    Onze speciale baan is sinds die tijd bewaard gebleven, alleen nu zijn er veel draden, billboards en striae .... niet al nodig, of de handen van de piloten komen er niet bij ... eerder werden de oefeningen uitgevoerd uit!
    1. + 19
      17 augustus 2018 09:32
      Wat als er een ELSE onderweg is of een MEDME?

      Ik denk dat een eland of een beer van zo'n motorgeluid een marathon diep in het bos zal beginnen.
      1. De opmerking is verwijderd.
    2. +5
      17 augustus 2018 09:36
      Citaat van rocket757
      Wat als er een ELSE onderweg is of een MEDME?

      Ooit waren ze in de bosjes bezig met vastgebonden verkeersagenten.. lachend ,,Aan de vogels, - groen licht! goed
    3. + 15
      17 augustus 2018 09:42
      Goed gedaan piloten! Er zouden meer van dergelijke landingen moeten worden uitgevoerd.
      Nou, van dieren en paddenstoelenplukkers, is het cordon meestal aan beide kanten opgesteld.
    4. +3
      17 augustus 2018 11:01
      raket757......Onze bijzondere baan is sinds die tijd bewaard gebleven, alleen zijn er nu veel draden, reclameborden en striae....

      Ja, dit was gebruikelijk in de jaren 70 en 80. In het luchthavengebied werden snelwegen aangelegd met een recht stuk van 2-5 km, afhankelijk van het terrein. Ze werden opgenomen in het instructieboek van het vliegveld, in geval van een noodlanding buiten het vliegveld (motorstoring tijdens het opstijgen, brand, etc.), en indien nodig ook gebruikt voor de luchtmacht. Nu is dit een zeldzaamheid.
    5. +2
      17 augustus 2018 11:45
      Er staat ook een bordje: Interferentie van bovenaf.
    6. 0
      17 augustus 2018 15:41
      Dit gedeelte van de track wordt zo genoemd; "Airfield" In 2007 werd daar tijdens de oefeningen "Snout-2007" ook een landing gesimuleerd.
      Citaat van rocket757
      de speciale baan is sinds die tijd bewaard gebleven, alleen nu zijn er veel draden, billboards en striae .... niet al nodig, of de handen van de piloten komen er niet bij ... eerder werden de oefeningen uitgevoerd uit!

      Er is een taiga, 10 kilometer naar het dichtstbijzijnde dorp, langeafstandschauffeurs staan ​​meestal "aan het taxiën", het landingssysteem op dit "vliegveld begon in juni in gebruik te worden genomen. PAR-10, AS-59 en SKP-11 gingen daar van Khurba Waar was de timing, RSP en ik zal niets anders zeggen.
  3. + 13
    17 augustus 2018 09:29
    Zelf zou ik heel graag op deze baan willen staan...
    1. +2
      17 augustus 2018 10:24
      Ja, en zeker op zo'n normaal rijden!
      Dit is voor ons de meest onderhouden snelweg buiten de stad, de kuilen zijn bedekt met shement.
      1. 0
        17 augustus 2018 15:44
        Citaat van rocket757
        Ja, en zeker op zo'n normaal rijden!
        Dit is voor ons de meest onderhouden snelweg buiten de stad, de kuilen zijn bedekt met shement.

        Nou ja, niet overal, het is nog steeds normaal voor deze 2,5 km, maar morgen ga ik deze route alleen vanuit Komsomolsk, oh, en ik ben blij
  4. +6
    17 augustus 2018 10:18
    Tot nu toe zijn de videoclips van hoe onze MTR's met helikopters de Krim binnenkwamen indrukwekkend. Gewoon kippenvel.
    1. LMN
      +1
      18 augustus 2018 01:27
      Citaat van Oznob
      Tot nu toe zijn de videoclips van hoe onze MTR's met helikopters de Krim binnenkwamen indrukwekkend. Gewoon kippenvel.

      Ik weet niet waarom, maar toen ik het artikel las, herinnerde ik me om de een of andere reden ook dit moment. lachen goed
  5. 0
    17 augustus 2018 11:16
    Jammer dat het niet volledig wordt weergegeven. Rollen in stukken gedurende 15-20 seconden. te vragen
  6. +2
    17 augustus 2018 11:25
    Dit is niet de eerste keer dat dergelijke oefeningen in de buurt van Khabarovsk worden gehouden. de piloten trainen, de mensen kijken, de gevechtsbereidheid groeit.
    1. 0
      17 augustus 2018 16:48
      We hebben ook een interessante trend. Bij het repareren van snelwegen worden ze rechtgetrokken, sterker en breder.
  7. 0
    17 augustus 2018 11:44
    Welnu, de Russische luchtvaart loopt weer voor op iedereen. Graag.
    1. 0
      17 augustus 2018 15:47
      Citaat van asiat_61
      Welnu, de Russische luchtvaart loopt weer voor op iedereen. Graag.

      Je bedoelt vóór iedereen? Is het dat de Russische luchtvaart op deze site landt voor de Amerikanen, of wat? Dezelfde Polen voeren bijna constant landingen uit op delen van snelwegen, en wat kan hier worden gedaan? Wat gaan we roepen?
  8. 0
    17 augustus 2018 13:03
    Rollen natuurlijk kort, maar normaal. En ja, de wind is sterk. Noodzakelijke zaken! goed
  9. +1
    17 augustus 2018 13:32
    daar gebeurde het dat ze tijdens oefeningen hun radar op taxiën zetten. 76 RTBr 1993-1999!!! minister taburetkin vernietigde alles in de kiem !!!
    1. 0
      17 augustus 2018 15:52
      Citaat: 76rtbr
      +1
      daar gebeurde het dat ze tijdens oefeningen hun radar op taxiën zetten. 76 RTBr 1993-1999!!!

      Ik vraag me af wie de radar op taxiën zet? bullebak In 1993-99 konden ze niet eens aan zulke leringen denken. Ze vlogen er een keer per maand en dan nog maar een paar. En ik vond het leuk over de taxi-radar. UPC waarschijnlijk in het midden van de landingsbaan?
  10. 0
    17 augustus 2018 15:23
    Op video nummer 2 kun je zien hoe de vrouw al ... ijs op haar huid heeft, van wat ze zag !!!
    Ze is omgedraaid!!!
    Ik was een soldaat (in Uzin, TU -95), ik was in afzettingen, en ging liggen bij de start, en rende naar het taxiën om weggeblazen te worden door de stroom, het was cool, 18-19 jaar oud ! Oh Oh! Maar de bezienswaardigheden zijn onvergetelijk! Meer dan 30 jaar geleden.
  11. +1
    17 augustus 2018 16:12
    Een week geleden ging ik naar Komsomolsk, toen ik de start in reed, werd ik gewoon gek .... alle groene ruimtes waren gemaaid, het asfalt was nieuw, nieuwe markeringen, uitgebreid zodat ik niet in de tegemoetkomende rijstrook omzeilde de vrachtwagen, een bus reed parallel en links was nog ruimte voor een auto. Op een werkende mikrik is 120 eng, maar hier op een frisse weg gaf ik 140 weg, dit had ik zelf niet eens verwacht. En er zijn schone 3 km, geen 2.5.
  12. +1
    17 augustus 2018 16:54
    Spectaculaire landing van militaire vliegtuigen op de snelweg bij Khabarovsk.

    In de strijd is alles nuttig .... soldaat
  13. 0
    18 augustus 2018 07:39
    Dit is ook een evenement voor mij. Aangezien ik in 91 van Komsomolsk naar Khabarovsk reed, is dit waarschijnlijk de eerste training. Op die weg waren verschillende goed geasfalteerde gebieden voor het landen van militaire vliegtuigen.
  14. lui
    0
    19 augustus 2018 06:31
    hoeft alleen op dat traject een rondweg te maken. het is niet het leger dat traint, de burgers lijden verliezen. communicatie tussen steden is onderbroken

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"