Prototypes gemaakt in 1987 tank "Boxer" in vergelijking met de T-64 zag er indrukwekkender uit. De tank was ongeveer 0,3 m groter, het krachtige kanon boven de toren en de hoge romp met gecombineerde bepantsering wekten enig respect voor hem op. Qua uiterlijk was het formidabeler in vergelijking met de tanks van de vorige generatie.
De constante toename van de prestatiekenmerken en de installatie van krachtigere wapens leidden onvermijdelijk tot een toename van de massa van de tank. Met een bepaald gewicht van 50 ton werd het met enkele tonnen overschreden, en dit vereiste serieuze maatregelen om het te verminderen. De ontwerpen van de tankconstructies, kanonnen, motorsystemen, chassis en bescherming zijn herzien.
Bovendien moest titanium worden geïntroduceerd in het ontwerp van sommige eenheden, waarvan de chassisbalancers, structurele elementen in de tank, elementen van dynamische bescherming, platen van het frontale beschermingspakket van de tank werden gemaakt. Dit maakte het mogelijk om de massa aanzienlijk te verminderen en praktisch in de gestelde eisen te passen.
bescherming
De tank werd gekenmerkt door een hoog beschermingsniveau met een minimum aantal verzwakte zones en het gebruik van alle verworvenheden van die periode. Reservering van de boegeenheid van de tankromp had een modulaire structuur, de afmeting was meer dan 1 m langs het projectiel. Er werd veel aandacht besteed aan de bescherming van de zijkanten en het dak van de toren, het werd gecombineerd: de bescherming van de zijkanten had bijvoorbeeld een meervoudige barrièrestructuur en de bemanningsluiken hadden krachtige meerlaagse bescherming.
Alle ontwikkelde varianten van actieve bescherming werden overwogen - "Drozd", "Arena", "Regen" en "Tent". Geen van hen behaalde concrete resultaten en in de R&D-fase is besloten om de tanks niet uit te rusten met actieve bescherming en deze in te voeren zoals deze is uitgewerkt.
Desalniettemin besloten de commissies onder leiding van generaal Varennikov, een toekomstig lid van het Staatsnoodcomité, om de actieve bescherming van Drozd in actie aan te tonen. Voor een groter effect was het schot OFS, het systeem onderschepte het, het projectiel explodeerde en sommige fragmenten gingen naar de commissie. De kolonel die naast Varennikov stond, was ernstig gewond. Verrassend genoeg gedroeg de generaal zich koelbloedig en beval dit incident niet te onderzoeken, hoewel er tijdens deze show veel overtredingen waren.
Er is gekeken naar een variant van elektromagnetische beveiliging, waaraan bij VNIIStal is gewerkt. Na de stand van zaken te hebben overwogen, werd het duidelijk dat het in de nabije toekomst niet mogelijk zou zijn om het te implementeren, omdat er geen acceptabele energie-intensieve energieopslagapparaten waren en de bestaande vergelijkbaar waren in grootte met een tank.
krachtinstallatie
De krachtcentrale van de tank was gebaseerd op een dieselmotor. Aanvankelijk werd een variant van de viertakt 12-cilinder 12ChN-motor, ontwikkeld bij KhKD, overwogen, maar aangezien deze alleen op het niveau van experimentele monsters bestond en niet voltooid was, werd deze verlaten.
Er werd gewed op een reeds bestaande tweetaktmotor op basis van 6TDF met een vermogen van 1200 pk, met de mogelijkheid om het vermogen op te trekken tot 1500 pk. Deze motor werd op prototypes geïnstalleerd en getest. Het koelsysteem was uitwerpen, één monster was met een ventilatorkoelsysteem. Tijdens het testen werden tekortkomingen bij het starten en koelen van de motor aan het licht gebracht, die geleidelijk werden verholpen. In tests ontwikkelde de tank met een dergelijke massa een snelheid van 63 km / u. Naast de hoofdmotor voor de tank, werd een extra dieselmotor ontwikkeld, gemonteerd op een spatbord.
Op internet verspreidde informatie dat de Boxer-tank was voorzien van een krachtcentrale op basis van een gasturbinemotor, en meer nog, zo'n monster van de tank is gemaakt, pure speculatie. Tijdens het werk werd deze vraag zelfs nooit gesteld, aangezien in het midden van de jaren 80 het epos van het op een tank duwen van een gasturbinemotor al was afgelopen en de diesel T-80UD als de hoofdtank werd aangenomen.
Chassis
Bij het begin van de ontwikkeling werden verschillende varianten van het chassis overwogen. Als resultaat van gedetailleerde studies kwamen ze niettemin uit op het chassis, dat was gebaseerd op het rubberen "Leningrad" -chassis dat op de T-80UD was uitgewerkt. Qua massa verloor het ongeveer twee ton aan het T-64-chassis, maar met die belastingen en motorvermogen was het gevaarlijk om voor de optie met een "licht" chassis te gaan, en verder werk was gebaseerd op redelijk goed ontwikkelde onderdelen van dit chassis.
De informatie dat monsters van de Boxer-tank zijn gemaakt op basis van het T-64-chassis is ook niet waar. Dergelijke monsters waren er niet, individuele tanksystemen konden op het oude chassis worden uitgewerkt, maar dit had niets te maken met het uitwerken van het onderstel.
bewapeningscomplex
In verband met de toenemende eisen aan de vuurkracht van de tank is het bewapeningscomplex meerdere malen gewijzigd. In de ontwikkelingsfase van het concept van de tank werd een 125 mm kanon als hoofdbewapening gebruikt, een extra bewapening was een coaxiaal 7,62 mm machinegeweer en een hulpbewapening van een 12,7 mm machinegeweer.
In de onderzoeksfase stelde de klant hogere eisen aan de vuurkracht van de tank en werd het kanon vervangen door een krachtigere 130 mm. Tijdens het proces van herhaalde discussies over het kaliber van het wapen, rees tegen het einde van het onderzoekswerk de vraag om het kaliber van het wapen verder te verhogen. Twee factoren speelden hierbij een rol: de versterking van de bescherming van de tanks van een potentiële vijand en de noodzaak om krachtige raketwapens te installeren.
Tijdens een van de vergaderingen van de NTS, bij de bespreking van het kaliber van het 140 mm of 152 mm kanon, bewees het hoofd van de GRAU, generaal Litvinenko, dat het 152 mm-kaliber veel effectiever is, en bovendien maakt het het mogelijk om gebruik de Krasnopol zelfrijdende kanonnen van hetzelfde kaliber. Als gevolg hiervan werd besloten om een kanon van 152 mm te installeren, ze begonnen het in Perm specifiek voor de Boxer-tank te ontwikkelen en kwamen niet terug op dit probleem, hoewel deze beslissing tot veel problemen voor de tank leidde.
In overeenstemming met de vereisten van het leger moet de volledige munitielading voor het kanon tot 40 ronden in een geautomatiseerd munitierek worden geplaatst. Tijdens het ontwikkelingsproces zijn verschillende opties voor munitie, zowel afzonderlijk als unitair laden, overwogen. In de eerste fasen werd het schot afzonderlijk geladen en er ontstonden ernstige problemen bij het plaatsen van de munitie in de toren rechts van het kanon.
In een van de opties stelde VNIITM een schot voor met dopbelading, een pakket buskruit werd tijdens het laden uit de vierkante huls getrokken en naar de kanonkamer gestuurd. Deze optie was te exotisch en werd verlaten.
In de definitieve versie werd, vanwege verhoogde vereisten voor pantserpenetratie en problemen met de plaatsing van munitie in een geautomatiseerd munitierek, een unitair schot van 1,8 m lang aangenomen en werd de lay-out van de tank ervoor veranderd.
De keuze van de opnameoptie en het geautomatiseerde laadschema hadden een fundamentele invloed op een van de bepalende kenmerken van de tank - de tijd voor het voorbereiden en afvuren van het schot. Met afzonderlijk laden nam deze tijd toe vanwege het dubbele rammen van het projectiel en de patroonhuls (in één cyclus werd dit alleen op de T-64 opgelost).
In dit opzicht is het schema voor het automatisch laden van het pistool tijdens het ontwikkelingsproces drie keer fundamenteel veranderd. Met zo'n kaliber en hoeveelheid munitie was het moeilijk om ze in de beperkte volumes van de tank te plaatsen.
In de eerste variant, in het stadium van onderzoek met een afzonderlijk laadschot voor een automatische riemlader in de toren aan de rechterkant van het kanon, werd te weinig volume toegewezen, de kinematica van de mechanismen was zeer complex en al op de staat ze geconfronteerd met het probleem van de onbetrouwbare werking van de mechanismen.
In de tweede versie, in de R&D-fase met een 152 mm kanonkaliber en een afzonderlijk laadschot, werd het grootste deel van de munitie in het tankrompcompartiment geplaatst in twee bandtransporteurs (32) en het vervangbare deel (8) in de bandtransporteur van de achterste nis van de toren.
Wanneer munitie in de toren was opgebruikt, werd deze bijgevuld vanuit de romp. Met dit ontwerp was er opnieuw een zeer complexe kinematica van de mechanismen en waren er grote problemen bij het overbrengen van munitie van de romp naar de toren, vooral wanneer de tank in beweging was. In dit ontwerp was er een dubbele kamer van het projectiel en de patroonhuls.
Als gevolg hiervan moest een dergelijk schema worden verlaten en overgeschakeld naar een unitaire munitie met de plaatsing van de hoofdmunitie in de romp in twee trommels van 12 stuks en een verbruikbare 10 stuks in de toren. Dit ontwerp maakte het mogelijk om de automatische lader aanzienlijk te vereenvoudigen en de minimale tijd (4 s) voor het voorbereiden en afvuren van een schot te garanderen, omdat er geen dubbele kamer was van het projectiel en de patroonhuls. Door de munitie in geïsoleerde vaten te plaatsen, werd deze ook beschermd tegen ontsteking wanneer de tank werd geraakt.
Aan het eind van de jaren 80 werd, vanwege de toegenomen eisen voor het bestrijden van licht gepantserde en luchtdoelen, besloten om de bewapening van de tank verder te versterken en in plaats van een 12,7 mm machinegeweer werd een 30 mm GSh30-kanon geïnstalleerd. Het werd rechts van het hoofdkanon op het dak van de toren geïnstalleerd met een onafhankelijke verticale aandrijving en was horizontaal met de toren verbonden.
Het viziersysteem voor de Boxer-tank is ontwikkeld rekening houdend met de geaccepteerde lay-out van de tank, was meerkanaals en bood de hele dag en alle weersomstandigheden met artilleriegranaten en geleide raketten. Voor de schutter werd een meerkanaals vizier ontwikkeld met optische, televisie-, warmtebeeldkanalen, een laserafstandsmeter en een lasergeleidingskanaal voor de raket.
De commandant installeerde een panoramisch zicht met optische, televisiekanalen en een laserafstandsmeter. Het warmtebeeldkanaal kon niet worden geïmplementeerd in het zicht van de schutter. Er werd besloten om een afzonderlijk warmtebeeldvizier te installeren met een beelduitvoer naar de schutter en commandant. Op basis van het televisiekanaal werd een automatische machine voor het vastleggen en volgen van doelen ontwikkeld op basis van het Shkval-luchtvaartcomplex.
Het complex zorgde voor volledige duplicatie van vuren door de schutter en de commandant, de commandant kon niet alleen vuren met een geleide raket. In het geval van een storing in het viziersysteem voor het afvuren van een kanon en een machinegeweer in de noodmodus, werd een eenvoudig dubbel optisch vizier op het kanon geïnstalleerd.
In de eerste fase werd de geleide raket in twee versies ontwikkeld - met radiocommando en lasergeleiding, vervolgens werd de raket met radiocommandogeleiding verlaten. Er is een CO2-laser ontwikkeld om te zorgen voor het afvuren van raketten onder omstandigheden van stof- en rookinterferentie. Verdere ontwikkeling van geleide wapens moest een raket gebruiken met een doelkop vergelijkbaar met de zelfrijdende kanonnen "Krasnopol" en om te zorgen voor schieten op het principe van "shot - forget".
Voor deze tank werd ook een radar met een bereik van 3 mm ontwikkeld op basis van het werk aan het Arguzin-onderwerp, maar vanwege de complexiteit en lage efficiëntie bij het detecteren van doelen, werd het werk stopgezet.
Het richtsysteem maakte het, afhankelijk van zijn kenmerken, mogelijk om een significante scheiding te krijgen van de bestaande generatie binnenlandse en buitenlandse tanks en zorgde voor een bereik van daadwerkelijk schieten met artilleriegranaten van 2700 - 2900 m en het raken van doelen met een geleide raket met een kans van 0,9 op een afstand van 5000 m.
De implementatie van het viziersysteem had geen bijzondere problemen mogen opleveren, aangezien de technische reserve voor alle elementen van het complex, behalve de CO2-laser en de radar, toen al bestond. Het centrale ontwerpbureau van de mechanische fabriek van Krasnogorsk, dat voorheen bekend stond om zijn onverantwoordelijkheid bij het maken van waarnemingssystemen voor tanks, werd aangesteld als hoofd van dit complex.
Voor de Boxer-tank speelden de activiteiten van dit bedrijf een tragische rol, de deadlines voor het voltooien van al het werk werden constant gefrustreerd en de tests van de tank werden jaren uitgesteld. Zonder vizier kon er geen tank zijn, dat begreep iedereen, maar er werden geen maatregelen genomen. Het viziersysteem werd nooit volledig geïmplementeerd en de tank begon een voorlopige testcyclus te ondergaan zonder het viziersysteem.
Wordt vervolgd...