Wat hoor je over het PAK TA-project?

Augustus 23 2018

President van de United Aircraft Corporation (UAC) Yuri Slyusar vertelde mediavertegenwoordigers over het project van een veelbelovend luchtvaartcomplex van het transport luchtvaart. In feite is dit de derde PAK, die naar verwachting in Rusland zal worden geïmplementeerd, samen met PAK FA en PAK DA. Een van deze projecten heeft al geleid tot de oprichting van het nieuwste vliegtuig - de Su-57, waarvan de dag ervoor een contract voor de levering aan de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen werd ondertekend op de site van het internationale luchtvaarttechnische forum Army-2018.

In een interview met een tv-correspondent "Ster" Yuri Slyusar zei dat het resultaat van de implementatie van het PAK TA-project 's werelds zwaarste seriële transportvliegtuig zou zijn.

Volgens voorlopige schattingen zou het toekomstige Russische transportvliegtuig de An-124 Ruslan, het grootste transportvliegtuig in de RF-strijdkrachten, moeten overtreffen in termen van massa en algemene kenmerken.

Tegelijkertijd zal de PAK TA niet groter worden dan de An-225 Mriya met een draagvermogen tot 250 ton. Dat project is ontwikkeld door Sovjet-ontwerpers en vandaag is het uitgeroepen tot de belangrijkste luchtvaarttrots van Oekraïne. Maar "Mriya" ging in de loop van zijn bestaan niet in serie om een aantal redenen, waaronder onderfinanciering, wat leidde tot de achteruitgang van de Oekraïense vliegtuigindustrie.

Yuri Slyusar merkte op dat het uiterlijk van een veelbelovend transportvliegtuig, evenals het referentiekader voor de productie ervan, rond 2020 zal verschijnen. Dat maakte het hoofd van het UCK bekend op het eerder genoemde Army-2018-forum.

Gebruikte foto's:: depositphotos.com

militaire beoordelingin Yandex-nieuws

militaire beoordelingin Yandex Zen

x.andvlad 23 augustus 2018 09:28
+1

5

4
Maar "Mriya" is in de loop van zijn bestaan om een aantal redenen niet in de serie terechtgekomen, waaronder onderfinanciering ...
Zijn we in orde met de financiering? Of is het genoeg voor de look met TK?
1. Shurik70 23 augustus 2018 10:01
  0
  
  3
  
  3
  het uiterlijk van een veelbelovend transportvliegtuig, evenals het referentiekader voor de productie ervan, verschijnen rond 2020
  
  Wat ik niet begreep. Oké, er is een paar jaar om het UITSTRALING te plannen (en nog eens vijf jaar voor het experimentele monster, en nog eens tien fine-tuning). Toch staat technologie aan de vooravond van moderne mogelijkheden.
  Maar verdomme, de TERMS OF REFERENTIE is twee jaar... Het blijkt dat ze zelf niet weten wat ze willen?
2. Alekseev 23 augustus 2018 10:13
  +5
  
  5
  
  0
  Citaat van x.andvlad
  waarvan er één onderfinanciering is...
  
  En niet de vraag naar zulke monsters.
  Een vergelijkbaar "record" vliegtuig is de ontwikkeling van de An-124 voor stukprojecten (transport van Buran bijvoorbeeld).
  Van enige economische haalbaarheid van zelfs maar een kleine serie kan geen sprake zijn.
  1. Sergey39 23 augustus 2018 10:27
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Een andere balabol wordt gepromoot
  2. sabakina 23 augustus 2018 13:18
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    Citaat: Alekseev
    En niet de vraag naar zulke monsters. Een vergelijkbaar "record" vliegtuig is de ontwikkeling van de An-124 voor stukprojecten (transport van Buran bijvoorbeeld).
    Niet alleen. Als ik me goed herinner, zou de Buran in de toekomst beginnen met de Mriya, daarom heeft de Mriya zo'n staart.
Gevaarlijk 23 augustus 2018 09:32
+2

7

5
bla bla bla bla bla. Korte samenvatting.
1. Nikolay Nikolaevich 23 augustus 2018 09:36
  +4
  
  8
  
  4
  Citaat: Gevaarlijk
  bla bla bla bla bla. .
  
  Veel bukf... zeiden ze in het kort...
2. cariper verf 23 augustus 2018 09:57
  + 10
  
  13
  
  3
  Onlangs begon ik te begrijpen waarom het ministerie van Defensie vaak gewoon zwijgt ... om de een of andere reden zijn iedereen die lijdt, van mening dat ontwikkelingen en erover praten morgen dringend in een reeks betekent. Het is alsof je knoedels kookt - hop en eet na 5 minuten. Het is net als bij voetbal - iedereen verliest water, ze winnen, het lijden begint dat ze bij toeval hebben gewonnen. Het hele land begon abrupt het voetbal te begrijpen, nu is iedereen scherp experts geworden in de levering van wapens ...
  1. Gevaarlijk 23 augustus 2018 12:59
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Kwartfinales op WK thuis? Laten we zeggen dat het een prestatie is. Maar het saaie kampioenschap toont ons echte niveau. Wat wapens betreft, verwacht ik in ieder geval dat de nieuwe items het leger zullen binnenkomen op tijd aangekondigd door het ministerie van Defensie en volgens SAP 1. En daar zijn problemen mee. Dappere rapporten alleen bij de modernisering van oude samples, en niet bij de release van nieuwe
Alex_Bora 23 augustus 2018 09:38
+2

2

0
De vorming van het uiterlijk en de prestatiekenmerken is een heel onderzoekswerk, wat betekent dat het bedrag voor ontwikkeling aanzienlijk zal zijn (aangezien het draagvermogen
victor50 23 augustus 2018 09:40
+3

3

0
Gisteren las ik materiaal over PAK TA ... 2014 op de site. Het lijkt erop dat ze tegen het jaar 20 al massaproductie beloofden. Toegegeven, daar ging het om het vervangen van de An-12. Maar ze bestaat ook niet.
1. LSA57 23 augustus 2018 10:01
  +1
  
  1
  
  0
  Citaat van victor50
  Het lijkt erop dat ze tegen het jaar 20 al massaproductie beloofden. Toegegeven, daar ging het om het vervangen van de An-12. Maar ze bestaat ook niet.
  
  Is 2020 er al?
  plotseling zo
  1. spektr9 23 augustus 2018 10:28
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Is 2020 er al?
    En hoe gaat er iets veranderen?
    1. LSA57 23 augustus 2018 10:50
      
      +2
      
      3
      
      1
      
      laten we zien. waarom bij voorbaat in pessimisme vervallen.
      al moe van, "Chief, alles is weg"
      alsof er in ons land helemaal niets wordt gedaan en het leger bewapend is op het niveau van de jaren 60 van de vorige eeuw
      1. spektr9 23 augustus 2018 11:02
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        laten we afwachten
        Nou, als we kauwen, dan zullen we misschien zien
        al moe van, "Chief, alles is weg"
        Dan is het misschien 25 jaar tijd om dat te doen, zodat het niet verdwijnt, maar verschijnt. Op de een of andere manier waren ze na de Tweede Wereldoorlog in staat om het land in 10 jaar weer op te bouwen, de industrie te verhogen, de prijzen te verlagen en het leger opnieuw uit te rusten (en verre van een paar honderd vliegtuigen en tanks, maar enkele duizenden, terwijl ze nieuwe typen creëerden van troepen), ze slaagden er zelfs in om ruimtevluchten vanaf het begin onder de knie te krijgen... Maar in de afgelopen 25 jaar heb ik zoiets nog niet waargenomen, dus waarom zou je me verheugen, schat?
        alsof er in ons land helemaal niets wordt gedaan en het leger bewapend is op het niveau van de jaren 60 van de vorige eeuw
        Maar als je dit vergelijkt met 30-40-50-60-70 of 80 jaar, dan wordt er HELEMAAL niets aan gedaan...
        En het feit dat het leger niet van de jaren 60 is, maar van de jaren 80, de prestaties zijn duidelijk niet de Russische Federatie ...
        
        LSA57 23 augustus 2018 11:54
        
        0
        
        2
        
        2
        
        Citaat van spektr9
        Dan is het misschien 25 jaar tijd om dat te doen, zodat het niet verdwijnt, maar verschijnt.
        
        Nou, er is niets goeds gebeurd!
        we leven in de jaren 80
        bijna elke dag op VO over nieuwe afbeeldingen van wapens, maar dit is je voorbij.
        zie het negatieve!
        Maar in de afgelopen 25 jaar heb ik zoiets nog niet waargenomen, dus waarom zou je me verheugen, schat?
        
        wees verdrietig en huil
        
        spektr9 23 augustus 2018 18:28
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        bijna elke dag op VO over nieuwe afbeeldingen van wapens, maar dit is je voorbij.
        zie het negatieve!
        Bovendien zijn er nieuwe afbeeldingen, maar om de een of andere reden zijn de wapens in delen oud
        wees verdrietig en huil
        Nou ja, ik gebruik geen leuke pillen
  2. Narak-zempo 24 augustus 2018 17:39
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citaat van LSA57
    Is 2020 er al? zekeren
    ineens zo verzoek
    
    Heel grappig. 2 jaar voor de serie zouden prototypes al met kracht en macht moeten vliegen.
XXXIII 23 augustus 2018 09:52
+6

6

0
Yuri Slyusar merkte op dat het uiterlijk van een veelbelovend transportvliegtuig, evenals het referentiekader voor de productie ervan, rond 2020 zal verschijnen. Dat maakte het hoofd van het UCK bekend op het eerder genoemde Army-2018-forum.
Hij moet nog goed bewapend zijn....

Tegen 5 december 2023 moet een monster van de nieuwe motor zijn gemonteerd en getest. De totale kosten van het project worden geschat op 64,3 miljard roebel, informeert Interfax-AVN.
1. Dauria 23 augustus 2018 11:29
  +7
  
  7
  
  0
  Prachtig getekend... Je kunt meteen zien dat het meisje een "kunstontwerper" is. Ze zou moderne plastic krukken en keukens moeten tekenen. Waarom zijn er in godsnaam zoveel oppervlakken met dubbele kromming? Zodat technologen gek worden door te denken hoe ze ze kunnen maken? Waarom werd de motor op een bult gesleept en zelfs "bedekt" met niet-dragende kappen? Voor schoonheid? Of dat techneuten vervloekten om daar te klimmen. En de motoren in het middengedeelte zijn een eerbetoon aan wat? De romp is al verzwakt door de oprit, maar nee, we maken nog meer gaten. Maar weer mopper ik. Laat de ingenieur tekenen - dus hij zal de An-12 of "Ilya" gebocheld tekenen. En hier - "stijl" en "mode". Tfoe, kom op...
2. PSih2097 23 augustus 2018 12:57
  +2
  
  2
  
  0
  van een andere site:
  Velen van jullie hebben waarschijnlijk deze indrukwekkende video gezien:
  
  Geloof niet. Deze overvoerde "Global Hawk" heeft niets te maken met een veelbelovende transporter.
  Waarom?
  Ik zal niets zeggen over de laaggelegen vleugel, over het korte landingsgestel ... Al heb ik persoonlijk mijn twijfels of deze op de grond zal kunnen landen (en dit is een verplichte vereiste voor de VTA van het leger). Ik zal iets anders zeggen, het voor de hand liggende:
  1. Omdat een zware transporter met één motor onzin is. En er is precies één dvigun (twee elektrische ventilatoren in de vleugels worden aangedreven door de hoofdkrachtcentrale - de enige gasturbinemotor).
  2. Omdat geen enkele supersonisch (en nog meer de opgegeven 2000 km/u) daar niet in de buurt zal zijn - een vliegende vleugel zou in zo'n configuratie tot 900 km/u halen.
  3. Omdat zo'n toepassing van "stealth" belachelijk is: twee enorme ventilatoren zichtbaar vanaf het voorhoofd zullen zo'n radarverlichting creëren dat het niet naar stealth ruikt, en de deuren van het landingsgestel hebben geen zaagtandranden (de laatste lijkt te een kleinigheid zijn, maar alle bewonderaars van "stealth" wordt ze in de gaten gehouden).
  
  Dus een amateur tekende dit model. Maar ik moet zeggen, het is prachtig getekend :)
  
  De auteur van dit werk is een student van de Moscow State Academy of Art and Industry vernoemd naar S.G. Stroganova Alexey Komarov, die een speciale prijs ontving op het III International Air Transport Forum IATF-2014.
  Wat de echte PAK TA zal zijn, is nog onduidelijk.
  De Ilyushins hebben al aangekondigd dat het Il-106 zal heten, zal worden gebouwd volgens het normale aerodynamische schema en zal worden opgeroepen om de An-124 Ruslan te vervangen.
  Ik neem aan dat dit de reïncarnatie zal zijn van het Sovjet-project van het veelbelovende militaire transportvliegtuig Il-106, aangepast aan de realiteit van vandaag (en het ontbreken van NK-93-motoren).
  
  PS
  De auteur van het project heeft trouwens niet alleen gewone stervelingen bedrogen (we kijken naar de laatste bezuinigingen in de opmerkingen onder de eerste video), maar ook onze journalisten ...
  De video circuleert nog steeds op internet en verwart nog steeds de hoofden van onze beide burgers, en de bevolking van een potentiële vijand:
Alex_Bora 23 augustus 2018 09:54
+1

2

1
Er is dus geen vervanger voor de AN-26 (24). En de An-12 - omdat hij een grote turbopropmotor heeft, is hij zuiniger. Maar zoals ik het begrijp, is dit het grootste probleem
1. Genry 23 augustus 2018 12:49
  0
  
  0
  
  0
  Citaat van: Alex_Bora
  Er is dus geen vervanger voor de AN-26 (24).
  
  IL-112 zal naar verwachting in september worden "uitgerold". Misschien zal het tegen het nieuwe jaar van start gaan.
  Citaat van: Alex_Bora
  En de An-12 - omdat hij een grote turbopropmotor heeft, is hij zuiniger.
  
  Het verbruik per kilogram-kilometer is vergelijkbaar. De snelheden zijn anders en nu is er vraag naar een hoge snelheid (niet 500, maar 800-900).
liever 23 augustus 2018 09:56
+1

2

1
Niets op aan te merken....
Nikolajevitsj I 23 augustus 2018 10:36
+2

3

1
Yuri Slyusar merkte op dat het uiterlijk van een veelbelovend transportvliegtuig, evenals het referentiekader voor de productie ervan, rond 2020 zal verschijnen.
Nee nee nee ! En we willen vandaag, en we willen nu!
1. Yehat 23 augustus 2018 11:59
  0
  
  0
  
  0
  Perspectiefontwerp wordt niet jaren en decennia gemaakt. Meestal zijn er 2 opties - conservatief en nieuw, gebaseerd op huidige nieuwe uitvindingen. Beiden worden maximaal een week getrokken door mensen die hierin zijn opgeleid en dat zijn er overigens maar heel weinig.
Nikolajevitsj I 23 augustus 2018 10:39
+1

2

1
Yuri Slyusar merkte op dat het uiterlijk van een veelbelovend transportvliegtuig, evenals het referentiekader voor de productie ervan, rond 2020 zal verschijnen.
Nee nee nee ! En we willen vandaag, en we willen nu!
Victor_B 23 augustus 2018 10:46
0

0

0
Lord!
Mriya is een gespecialiseerd vliegtuig. Hij kan geen uitrusting parachutespringen. Er is geen achterklep.
Wat ze gaan ontwikkelen moet overeenkomen - dom, laten we zeggen 4 Almaty. Of 6 T-72's in 2 rijen.
Die. een bepaald aantal BASIC pantservoertuigen wordt genomen en in 2 rijen geplaatst (An-124 in één rij).
Of meteen een deling (of de helft/kwart/acht/deling) Iskander/S-400-500.
Of dat de installatie van Yars omhoog klimt.
1. Yehat 23 augustus 2018 12:02
  +1
  
  1
  
  0
  Waarom alles meten op militaire verlanglijst? PAK TA is geen bommenwerper, maar een transportvliegtuig en een transportvliegtuig vervoert niet alleen militaire uitrusting, maar ook elementaire dozen en vracht, soms tanks. Een hellingbaan is zeker nodig, maar niet alleen een hellingbaan is nodig.
  een soort binnenkraan, bijvoorbeeld een passagierskamer, enz., Zou waarschijnlijk nuttig zijn.
staalmaker 23 augustus 2018 10:59
+2

3

1
Ik kreeg de indruk dat aangezien we geleid worden, iedereen kan leiden! Omdat het welzijn van de mensen en het land in 25 jaar niet is gegroeid. Het is misschien gegroeid in degene die aan de macht is, maar om de een of andere reden doen mensen dat niet. En om het BBP van het land met 2% te laten groeien, zijn hiervoor geen hersenen nodig - het rectum is voldoende.
1. Yehat 23 augustus 2018 12:05
  +2
  
  2
  
  0
  we worden niet geleid, maar dom gebruikt. Het leiderschap impliceert een doel, en de staat heeft geen doelen meer met de afschaffing van ideologie, behalve de bescherming van het kapitaal van de 2-3% van de rijksten.
ZVO 23 augustus 2018 11:27
0

0

0
Volgens voorlopige schattingen zou het toekomstige Russische transportvliegtuig de An-124 Ruslan, het grootste transportvliegtuig in de RF-strijdkrachten, moeten overtreffen in termen van massa en algemene kenmerken.

Nogmaals, iemand verlangt naar gigantisme.
En wie heeft er dan reuzen nodig?
Het is echt - er zijn al heel weinig behoeften voor de legers van de wereld voor de reuzen.
2 tanks ergens tegelijk vervoeren?
dus alleen degenen die een miljoen bases over de hele wereld hebben kunnen het doen - en dan hebben ze zich al gerealiseerd dat dit geen optie is.

Transportluchtvaart - het moet zo dicht mogelijk bij de commerciële burgerluchtvaart zijn.
Zeer zuinige motoren.
Het gebruik van civiele technologieën voor onderhoud is overal.
Het maximale gewicht van de lading is niet meer dan 80 ton.

Vergeet niet dat een modern transportvliegtuig 2-3-5 keer duurder is dan een moderne jager in termen van productiekosten.
De kosten van de operatie zijn ook aanzienlijk duurder dan een jager.

Dit mag niet vergeten worden.
1. Yehat 23 augustus 2018 12:07
  0
  
  0
  
  0
  er is geen enkel land ter wereld dat transportluchtvaart zo hard nodig heeft als wij nodig hebben om de economie te laten werken. Daarom is het dom om de Russische Federatie met iemand anders te vergelijken. Hoewel ik het ermee eens ben dat in plaats van megaworsten te vliegen, het veel nuttiger zou zijn om kleine en middelgrote transporters te bouwen.
GRIGORIY76 23 augustus 2018 11:31
0

0

0
Collega-experts, leg eens uit waarom het onmogelijk is om Ruslan serieus te moderniseren? Uiteraard zal het goedkoper en sneller zijn.
1. Genry 23 augustus 2018 12:54
  0
  
  0
  
  0
  Citaat: GRIGORIY76
  Collega-experts, leg eens uit waarom het onmogelijk is om Ruslan serieus te moderniseren?
  
  Ruslans zal tot het einde van de jaren 40 vliegen. Ze worden volledig ondersteund... En "voor later" denken ze al aan een nieuw vliegtuig.
kwaadaardigheid 23 augustus 2018 11:31
0

0

0
Aangezien de An-225 een zeer gespecialiseerde machine is, staat het leger vol met IL-76 en An-124 in opslag en wordt in massa geproduceerd, zij het via een stompdek, een nieuwe versie van de IL-76, ik begrijp niet wat de eigenlijke vraag is.
1. Genry 23 augustus 2018 12:57
  0
  
  0
  
  0
  Citaat van EvilLion
  en wordt in massa geproduceerd, zij het via een stompdek, een nieuwe versie van de IL-76
  
  Pas nu zal de massaproductie beginnen ... Tot nu toe zijn er tests en aanpassingen-afwerking geweest.
Yehat 23 augustus 2018 11:53
+1

1

0
het probleem is om de zwaarste transporter te maken?Er is niets eenvoudiger!
maak IL-76 van goud en uranium. het resultaat is gegarandeerd!
1. Genry 23 augustus 2018 12:58
  0
  
  0
  
  0
  Citaat van Yehat
  het probleem is om de zwaarste transporter te maken?Er is niets eenvoudiger!
  maak IL-76 van goud en uranium.
  
  Ja, je haalt nog geen gram goud op (kinderfilosofie).
Ivan Ivanov 23 augustus 2018 18:56
0

0

0
Van buitenaf: geschikte motoren op Ruslan zetten en hier maken, goedkoop en vrolijk
Gregor6549 24 augustus 2018 09:53
0

0

0
"Volgens voorlopige schattingen zou het toekomstige Russische transportvliegtuig de An-124 Ruslan, het grootste transportvliegtuig in de RF-strijdkrachten, moeten overtreffen in termen van massa en algemene kenmerken"

Waarvoor? Integendeel, transporteurs, zowel door de lucht als over zee, moeten worden verpletterd, zodat er bij een grote puinhoop niet veel tegelijk verloren gaat. Je kunt immers niet zonder verliezen, dus die kun je beter niet in één mandje stoppen.