S-400 versus F-35 of "Verboden toegang"
Hallo, beste forumgebruikers en gasten van de site. Ik heb lang de aandacht willen trekken van degenen die geïnteresseerd zijn in de gebeurtenissen die nu plaatsvinden in de geopolitiek, iedereen zat op zoiets te wachten, maar als geen van de professionals dit probleem heeft overwogen, laat het dan een amateur doen.
Dus - ik zou uw aandacht willen vestigen op de recente gebeurtenissen die plaatsvonden met de lichte hand van een zekere Donald Trump. Namelijk economische (en niet zo) sancties. "Fi", zegt u, dit onderwerp is al honderd keer aan de orde gesteld ... maar nee, deze keer zijn de belangrijkste gebeurtenis misschien de Amerikaanse sancties, niet tegen Rusland, maar tegen zijn al lang bestaande (en al bijna voormalige) bondgenoot - Turkije . Ja, en we zullen ook aandacht besteden aan sancties tegen Rusland, maar eerst en vooral...
Het begon allemaal met het feit dat Turkije in 2017 een contract tekende met Rusland voor 2,5 miljard dollar voor de levering van twee regimentssets van het nieuwste S400 luchtafweerraketsysteem (hierna SAM genoemd). Het contract zelf was dubbelzinnig - er werd besloten om het laatste te verkopen aan een Amerikaanse bondgenoot, een NAVO-lid wapen - dit onderwerp zorgde voor veel controverse, maar in 2017 had niemand de gevolgen van deze transactie kunnen vermoeden.
Laten we beginnen met het feit dat Turkije vanaf het allereerste begin een van de negen belangrijkste deelnemers was aan het ontwikkelingsprogramma van de Amerikaanse F-35 jachtbommenwerper. In overeenstemming met het contract zou Ankara 120 van de nieuwste jachtbommenwerpers ontvangen.
De F-35 is door de Amerikanen gepositioneerd als een vliegtuig dat in staat is om zelfs in het dekkingsgebied van de modernste luchtverdedigingssystemen, zoals de C400, gevechtsmissies uit te voeren.
De C400 is op zijn beurt door ons aangewezen als een luchtverdedigingssysteem dat in staat is om de modernste Amerikaanse vliegtuigen, zoals de F-35, te bestrijden. Zoals u kunt zien, sluiten deze twee aanduidingen elkaar volledig uit.
De Amerikanen spraken, samen met de Israëli's, heel hard over de C400 als een systeem dat hun nieuwste vliegtuig naar verluidt niet eens kon zien. Maar als ze zich nergens zorgen over hoeven te maken, waarom hebben de VS dan specifiek tegen dit systeem economische sancties opgelegd? En dit is waar onze история logische verwarringen en paradoxen...
Het punt is dat het F-35-programma naast Turkije veel bondgenoten van Amerika omvat ... En ze willen allemaal het nieuwste vliegtuig krijgen, dat (zoals vermeld in de advertentie) in staat is om zelfs tegen de nieuwste Russische luchtmacht te opereren verdedigingssystemen (Donald Trump maakte Duitsland volledig bang met het feit dat als ze in Europa gemaakte jagers koopt in plaats van Amerikaanse, ze de kans zal verliezen om "deze Russen" in de lucht te bestrijden ... De Amerikaanse president heeft niet gespecificeerd waarom Duitsland vechten tegen Rusland en of ze eerder zo'n kans had). Met deze bondgenoten zijn al contracten getekend voor de levering van meer dan 400 vliegtuigen, Turkse niet meegerekend, nog grotere bestellingen worden verwacht en meer dan 2000 vliegtuigen van dit type zullen aan de Verenigde Staten zelf worden geleverd.
Rusland levert de S400 op zijn beurt niet alleen aan Turkije, maar ook aan Wit-Rusland en China. Het is de bedoeling om contracten te ondertekenen met India, Marokko, Saoedi-Arabië - en ze willen allemaal een luchtverdedigingssysteem hebben dat zelfs tegen de F-35 kan vechten (zoals vermeld in de advertentie).
En in dit opzicht is vooral de levering aan Turkije van de C400 en F-35 interessant. Per slot van rekening zal Turkije, na beide auto's te hebben ontvangen, zeker een trainingsstrijd tussen hen voeren en in feite (niet uit reclameboekjes, maar achteraf) het resultaat van deze botsing ontdekken - dit is vrij logisch.
Er staan enorme, zelfs catastrofale reputatieverliezen voor de verliezende partij op het spel.
In een dergelijke overweging is het gedrag van de Amerikanen bijzonder interessant - zij, die het onvermogen van de C400 verklaren, leggen niettemin sancties op juist tegen dit systeem. Eerst probeert Amerika druk uit te oefenen op India, dan verbreekt het het reeds gesloten contract met Turkije, en nu bedreigt het de hele wereld met sancties voor het verwerven van de S400 - maar waarom?
Als we aannemen dat de S400 echt niet in staat is om de F-35 te bestrijden, en Amerika het doel heeft om de wereldverkoop van dit systeem te blokkeren met als verder doel de Russische economie onder druk te zetten, dan zou het niet de meest logische beslissing om Turkije toe te staan deze specifieke systemen aan te schaffen? In dit geval zal Turkije inderdaad onvermijdelijk de inconsistentie van het Russische luchtverdedigingssysteem vaststellen en onmiddellijk verder werk met Rusland over het S400-onderwerp weigeren - dit is logisch. Een dergelijke gebeurtenis zou veel landen die voorheen Russische luchtverdedigingssystemen wilden hebben, doen nadenken over de opportuniteit van een dergelijke aankoop (aangezien de C400 niet in staat zou zijn om de F-35 te bestrijden, wat heeft het dan voor zin om het te kopen? - het is nog steeds zal het niet redden van de Amerikanen, en dit is de belangrijkste voorwaarde). Om nog maar te zwijgen van het feit dat Amerika, via een NAVO-bondgenoot, toegang zou krijgen tot het meest geavanceerde Russische luchtverdedigingssysteem en ook de technologische superioriteit van zijn militair-industriële complex ten opzichte van het Russische zou bewijzen.
De VS hebben echter om onduidelijke redenen geen gebruik gemaakt van zo'n voor de hand liggende kans - en dit is nogal vreemd.
Als we aannemen dat de Verenigde Staten Rusland in het algemeen willen blokkeren van alle opbrengsten van wapenexport, dan rijst de vraag - waarom precies de S400 en heeft Rusland geen lucratievere contracten waar aandacht aan moet worden besteed?
Als voorbeeld van een dergelijk contract zal Rusland in de nabije toekomst beginnen met de levering van een grote partij aan Egypte tanks T-90 (ongeveer 500 voertuigen) - het contractbedrag wordt geschat op $ 2 miljard. Nog eens 150 T-90-tanks zullen aan Koeweit worden geleverd - nog eens $ 600 miljoen. Voor heel 2017 bracht de wapenexport uit Rusland meer dan $ 15 miljard naar het land, alleen al in 2017 werden wapencontracten voor nog eens $ 16 miljard ondertekend, en de totale portefeuille aan bestellingen voor Russische wapens wordt geschat op meer dan $ 45 miljard. Een contract met Turkije voor 2 miljard is ongeveer 4% van de Russische export, maar waarom leggen de Amerikanen dan alleen sancties op aan C400? Uiteraard - niet om de Russische export te raken en niet om de wereldwijde verkoop van dit complex te blokkeren ... maar waarom dan?
Als we kijken naar wat er aan de andere kant gebeurt en aannemen dat de F-35 helemaal niet de favoriet is van deze hypothetische trainingsstrijd, en de C400 zeer waarschijnlijk een zelfverzekerde vangst en tracking van het doelwit zal geven, dan zal Turkije zal op zijn minst een reden hebben om de Amerikanen een paar ongemakkelijke vragen te stellen en (maximaal programma) verdere aankopen van een machine te weigeren die zich niet heeft gerechtvaardigd ten gunste van een meer acceptabele optie. De Franse Rafalle of de Zweedse JAS-39, of zelfs de Russische Su-35, kunnen bijvoorbeeld acceptabeler blijken te zijn - alle drie de auto's zouden niet alleen een waardige, maar ook een veel winstgevendere vervanging kunnen worden voor de Amerikaanse F -3, op voorwaarde dat deze laatste faalt in onzichtbaarheidsgebieden voor Russische luchtverdedigingssystemen".
Maar dit is niet het ergste voor Amerika - de reputatieslag zal dan nog pijnlijker zijn dan in het vorige voorbeeld met het binnenlandse luchtverdedigingssysteem - de Amerikanen zullen op de een of andere manier de levering van tweeduizend duidelijk ongeschikte vliegtuigen aan hun leger moeten rechtvaardigen en potentiële klanten overtuigen om ze te kopen - maar waarom hebben klanten het nodig?
Maar dat is niet alles - Amerika heeft tenslotte geen eigen auto (behalve de F-35) die kan wedijveren met de beste Russische en Europese IFI's (de F-22 kan in dit geval worden genegeerd - een enorme kostenpost, een sluier van geheimhouding en lang stilgelegde productie). Het blijkt dat door de F-35 te "verliezen", de Verenigde Staten een deel van de markt volledig kunnen verliezen, omdat Amerikaanse bedrijven de F-35 niet beter kunnen vervangen dan Europeanen of Russen - er is geen geschikte vervanging.
Vanuit dit oogpunt is het gedrag van de Verenigde Staten volkomen logisch.
Als we deze veronderstelling als waar beschouwen, dan blijkt dat de Verenigde Staten onder het mom van sancties tegen Rusland daadwerkelijk proberen het dure F-35-project te redden. Daarom doen ze er alles aan om te voorkomen dat hun "Stealth" en het Russische luchtverdedigingssysteem "in dezelfde handen" verschijnen - de vermeende leugen in deze versie zal voor iedereen duidelijk worden.
Naast al het andere is er nog een omstandigheid waar aandacht aan moet worden besteed. Het feit is dat het echte resultaat van de trainingsstrijd "F-35 vs С400" al lang bekend is bij ons en de Amerikanen. We hebben het over het eerste gevechtsgebruik van de F-35 door de Israëlische strijdkrachten in mei 2018, daarna gebruikten de Joden deze vliegtuigen om Iraanse doelen in Syrië aan te vallen - natuurlijk gebeurde dit allemaal "voor" ons leger, en de S400, theoretisch (op voorwaarde dat de luchtverdedigingssystemen de F-35 "zagen"), zouden ze het heel goed als escorte kunnen nemen, wat het falen van deze machine volledig zou bewijzen voor zowel de Joden als de Amerikanen (nou ja, of vice versa ).
In theorie, als de onze echt het falen van de C400 voor de F-35 zou ontdekken, zou je pogingen verwachten om het Turkse contract te verstoren om de bovengenoemde gevolgen te vermijden (gelukkig zijn er meer dan genoeg redenen om het te verstoren - de verkoop van het nieuwste luchtverdedigingssysteem aan een NAVO-lid op zich kan al zo'n reden zijn) - tot nu toe hebben we echter niets dergelijks gezien.
De Amerikanen daarentegen werden scherp geïntensiveerd en stelden in juni 2018 (minder dan een maand na de Israëlische operatie) een ultimatum aan Turkije over het verlaten van de C400.
Maar Turkije maakte, tegen de verwachting in, duidelijk dat het niet van plan is de C400 in de steek te laten. In juli 2018 (nog een maand later) blokkeerden de Amerikanen het reeds door Turkije ondertekende en betaalde contract voor de levering van deze machines en legden gevoelige economische sancties op aan het land (een voormalig bondgenoot, NAVO-lid).
Dit artikel is eigenlijk een theorie en aannames - maar achter elke aanname zijn er feiten, de aannames zelf zijn gerechtvaardigd en verklaren volledig de logica van het Amerikaanse gedrag in de kwestie van de Turkse levering van F-35's en sancties tegen de C400. Eerlijk...
Dus - ik zou uw aandacht willen vestigen op de recente gebeurtenissen die plaatsvonden met de lichte hand van een zekere Donald Trump. Namelijk economische (en niet zo) sancties. "Fi", zegt u, dit onderwerp is al honderd keer aan de orde gesteld ... maar nee, deze keer zijn de belangrijkste gebeurtenis misschien de Amerikaanse sancties, niet tegen Rusland, maar tegen zijn al lang bestaande (en al bijna voormalige) bondgenoot - Turkije . Ja, en we zullen ook aandacht besteden aan sancties tegen Rusland, maar eerst en vooral...
Het begon allemaal met het feit dat Turkije in 2017 een contract tekende met Rusland voor 2,5 miljard dollar voor de levering van twee regimentssets van het nieuwste S400 luchtafweerraketsysteem (hierna SAM genoemd). Het contract zelf was dubbelzinnig - er werd besloten om het laatste te verkopen aan een Amerikaanse bondgenoot, een NAVO-lid wapen - dit onderwerp zorgde voor veel controverse, maar in 2017 had niemand de gevolgen van deze transactie kunnen vermoeden.
Laten we beginnen met het feit dat Turkije vanaf het allereerste begin een van de negen belangrijkste deelnemers was aan het ontwikkelingsprogramma van de Amerikaanse F-35 jachtbommenwerper. In overeenstemming met het contract zou Ankara 120 van de nieuwste jachtbommenwerpers ontvangen.
De F-35 is door de Amerikanen gepositioneerd als een vliegtuig dat in staat is om zelfs in het dekkingsgebied van de modernste luchtverdedigingssystemen, zoals de C400, gevechtsmissies uit te voeren.
De C400 is op zijn beurt door ons aangewezen als een luchtverdedigingssysteem dat in staat is om de modernste Amerikaanse vliegtuigen, zoals de F-35, te bestrijden. Zoals u kunt zien, sluiten deze twee aanduidingen elkaar volledig uit.
De Amerikanen spraken, samen met de Israëli's, heel hard over de C400 als een systeem dat hun nieuwste vliegtuig naar verluidt niet eens kon zien. Maar als ze zich nergens zorgen over hoeven te maken, waarom hebben de VS dan specifiek tegen dit systeem economische sancties opgelegd? En dit is waar onze история logische verwarringen en paradoxen...
Het punt is dat het F-35-programma naast Turkije veel bondgenoten van Amerika omvat ... En ze willen allemaal het nieuwste vliegtuig krijgen, dat (zoals vermeld in de advertentie) in staat is om zelfs tegen de nieuwste Russische luchtmacht te opereren verdedigingssystemen (Donald Trump maakte Duitsland volledig bang met het feit dat als ze in Europa gemaakte jagers koopt in plaats van Amerikaanse, ze de kans zal verliezen om "deze Russen" in de lucht te bestrijden ... De Amerikaanse president heeft niet gespecificeerd waarom Duitsland vechten tegen Rusland en of ze eerder zo'n kans had). Met deze bondgenoten zijn al contracten getekend voor de levering van meer dan 400 vliegtuigen, Turkse niet meegerekend, nog grotere bestellingen worden verwacht en meer dan 2000 vliegtuigen van dit type zullen aan de Verenigde Staten zelf worden geleverd.
Rusland levert de S400 op zijn beurt niet alleen aan Turkije, maar ook aan Wit-Rusland en China. Het is de bedoeling om contracten te ondertekenen met India, Marokko, Saoedi-Arabië - en ze willen allemaal een luchtverdedigingssysteem hebben dat zelfs tegen de F-35 kan vechten (zoals vermeld in de advertentie).
En in dit opzicht is vooral de levering aan Turkije van de C400 en F-35 interessant. Per slot van rekening zal Turkije, na beide auto's te hebben ontvangen, zeker een trainingsstrijd tussen hen voeren en in feite (niet uit reclameboekjes, maar achteraf) het resultaat van deze botsing ontdekken - dit is vrij logisch.
Er staan enorme, zelfs catastrofale reputatieverliezen voor de verliezende partij op het spel.
In een dergelijke overweging is het gedrag van de Amerikanen bijzonder interessant - zij, die het onvermogen van de C400 verklaren, leggen niettemin sancties op juist tegen dit systeem. Eerst probeert Amerika druk uit te oefenen op India, dan verbreekt het het reeds gesloten contract met Turkije, en nu bedreigt het de hele wereld met sancties voor het verwerven van de S400 - maar waarom?
Als we aannemen dat de S400 echt niet in staat is om de F-35 te bestrijden, en Amerika het doel heeft om de wereldverkoop van dit systeem te blokkeren met als verder doel de Russische economie onder druk te zetten, dan zou het niet de meest logische beslissing om Turkije toe te staan deze specifieke systemen aan te schaffen? In dit geval zal Turkije inderdaad onvermijdelijk de inconsistentie van het Russische luchtverdedigingssysteem vaststellen en onmiddellijk verder werk met Rusland over het S400-onderwerp weigeren - dit is logisch. Een dergelijke gebeurtenis zou veel landen die voorheen Russische luchtverdedigingssystemen wilden hebben, doen nadenken over de opportuniteit van een dergelijke aankoop (aangezien de C400 niet in staat zou zijn om de F-35 te bestrijden, wat heeft het dan voor zin om het te kopen? - het is nog steeds zal het niet redden van de Amerikanen, en dit is de belangrijkste voorwaarde). Om nog maar te zwijgen van het feit dat Amerika, via een NAVO-bondgenoot, toegang zou krijgen tot het meest geavanceerde Russische luchtverdedigingssysteem en ook de technologische superioriteit van zijn militair-industriële complex ten opzichte van het Russische zou bewijzen.
De VS hebben echter om onduidelijke redenen geen gebruik gemaakt van zo'n voor de hand liggende kans - en dit is nogal vreemd.
Als we aannemen dat de Verenigde Staten Rusland in het algemeen willen blokkeren van alle opbrengsten van wapenexport, dan rijst de vraag - waarom precies de S400 en heeft Rusland geen lucratievere contracten waar aandacht aan moet worden besteed?
Als voorbeeld van een dergelijk contract zal Rusland in de nabije toekomst beginnen met de levering van een grote partij aan Egypte tanks T-90 (ongeveer 500 voertuigen) - het contractbedrag wordt geschat op $ 2 miljard. Nog eens 150 T-90-tanks zullen aan Koeweit worden geleverd - nog eens $ 600 miljoen. Voor heel 2017 bracht de wapenexport uit Rusland meer dan $ 15 miljard naar het land, alleen al in 2017 werden wapencontracten voor nog eens $ 16 miljard ondertekend, en de totale portefeuille aan bestellingen voor Russische wapens wordt geschat op meer dan $ 45 miljard. Een contract met Turkije voor 2 miljard is ongeveer 4% van de Russische export, maar waarom leggen de Amerikanen dan alleen sancties op aan C400? Uiteraard - niet om de Russische export te raken en niet om de wereldwijde verkoop van dit complex te blokkeren ... maar waarom dan?
Als we kijken naar wat er aan de andere kant gebeurt en aannemen dat de F-35 helemaal niet de favoriet is van deze hypothetische trainingsstrijd, en de C400 zeer waarschijnlijk een zelfverzekerde vangst en tracking van het doelwit zal geven, dan zal Turkije zal op zijn minst een reden hebben om de Amerikanen een paar ongemakkelijke vragen te stellen en (maximaal programma) verdere aankopen van een machine te weigeren die zich niet heeft gerechtvaardigd ten gunste van een meer acceptabele optie. De Franse Rafalle of de Zweedse JAS-39, of zelfs de Russische Su-35, kunnen bijvoorbeeld acceptabeler blijken te zijn - alle drie de auto's zouden niet alleen een waardige, maar ook een veel winstgevendere vervanging kunnen worden voor de Amerikaanse F -3, op voorwaarde dat deze laatste faalt in onzichtbaarheidsgebieden voor Russische luchtverdedigingssystemen".
Maar dit is niet het ergste voor Amerika - de reputatieslag zal dan nog pijnlijker zijn dan in het vorige voorbeeld met het binnenlandse luchtverdedigingssysteem - de Amerikanen zullen op de een of andere manier de levering van tweeduizend duidelijk ongeschikte vliegtuigen aan hun leger moeten rechtvaardigen en potentiële klanten overtuigen om ze te kopen - maar waarom hebben klanten het nodig?
Maar dat is niet alles - Amerika heeft tenslotte geen eigen auto (behalve de F-35) die kan wedijveren met de beste Russische en Europese IFI's (de F-22 kan in dit geval worden genegeerd - een enorme kostenpost, een sluier van geheimhouding en lang stilgelegde productie). Het blijkt dat door de F-35 te "verliezen", de Verenigde Staten een deel van de markt volledig kunnen verliezen, omdat Amerikaanse bedrijven de F-35 niet beter kunnen vervangen dan Europeanen of Russen - er is geen geschikte vervanging.
Vanuit dit oogpunt is het gedrag van de Verenigde Staten volkomen logisch.
Als we deze veronderstelling als waar beschouwen, dan blijkt dat de Verenigde Staten onder het mom van sancties tegen Rusland daadwerkelijk proberen het dure F-35-project te redden. Daarom doen ze er alles aan om te voorkomen dat hun "Stealth" en het Russische luchtverdedigingssysteem "in dezelfde handen" verschijnen - de vermeende leugen in deze versie zal voor iedereen duidelijk worden.
Naast al het andere is er nog een omstandigheid waar aandacht aan moet worden besteed. Het feit is dat het echte resultaat van de trainingsstrijd "F-35 vs С400" al lang bekend is bij ons en de Amerikanen. We hebben het over het eerste gevechtsgebruik van de F-35 door de Israëlische strijdkrachten in mei 2018, daarna gebruikten de Joden deze vliegtuigen om Iraanse doelen in Syrië aan te vallen - natuurlijk gebeurde dit allemaal "voor" ons leger, en de S400, theoretisch (op voorwaarde dat de luchtverdedigingssystemen de F-35 "zagen"), zouden ze het heel goed als escorte kunnen nemen, wat het falen van deze machine volledig zou bewijzen voor zowel de Joden als de Amerikanen (nou ja, of vice versa ).
In theorie, als de onze echt het falen van de C400 voor de F-35 zou ontdekken, zou je pogingen verwachten om het Turkse contract te verstoren om de bovengenoemde gevolgen te vermijden (gelukkig zijn er meer dan genoeg redenen om het te verstoren - de verkoop van het nieuwste luchtverdedigingssysteem aan een NAVO-lid op zich kan al zo'n reden zijn) - tot nu toe hebben we echter niets dergelijks gezien.
De Amerikanen daarentegen werden scherp geïntensiveerd en stelden in juni 2018 (minder dan een maand na de Israëlische operatie) een ultimatum aan Turkije over het verlaten van de C400.
Maar Turkije maakte, tegen de verwachting in, duidelijk dat het niet van plan is de C400 in de steek te laten. In juli 2018 (nog een maand later) blokkeerden de Amerikanen het reeds door Turkije ondertekende en betaalde contract voor de levering van deze machines en legden gevoelige economische sancties op aan het land (een voormalig bondgenoot, NAVO-lid).
Dit artikel is eigenlijk een theorie en aannames - maar achter elke aanname zijn er feiten, de aannames zelf zijn gerechtvaardigd en verklaren volledig de logica van het Amerikaanse gedrag in de kwestie van de Turkse levering van F-35's en sancties tegen de C400. Eerlijk...
informatie