Waartoe is de Mi-28NE Ravager gevechtshelikopter in staat?

34
Als onderdeel van het werk van het internationale militair-technische forum "Army-2018", dat van 21 tot 26 augustus in Kubinka bij Moskou werd gehouden, presenteerde de Russische helikoptersholding voor het eerst de Mi-28NE-aanvalshelikopter in een bijgewerkte versie technische uitstraling. De Mi-28N aanvalshelikopter (de exportversie van de helikopter heeft de Mi-28NE-code, volgens de NAVO-codificatie - Havoc "Devastator") is ontworpen om vuursteun te bieden aan geavanceerde eenheden van de grondtroepen, gemotoriseerde geweer- en tank divisies. De helikopter onderscheidt zich door verbeterde pantserbescherming, verhoogde overlevingskansen van gevechten en de aanwezigheid van een modern, zeer nauwkeurig complex van geleide en ongeleide wapens.

De gevechtshelikopter Mi-28NE is gemaakt volgens het klassieke schema. De hoofdrotor heeft vijf bladen met een asymmetrisch profiel, de ligger en staartdelen van de helikopter zijn gemaakt van composietmateriaal. In de cockpit zijn er banen voor twee bemanningsleden (volgens het tandemschema). Vooraan is de piloot-operator van wapens, achter is de zetel van de bemanningscommandant. De Mi-28NE helikopter is ontworpen en aangepast om de volgende taken uit te voeren: stakings- en verkenningsoperaties; gevechtsbegeleiding van colonnes; observatie van het gebied; vuursteun en stedelijke veiligheidsoperaties; het leveren van precisie-aanvallen.



Aan de zijkanten van de helikopterromp bevinden zich twee vleugelconsoles met hardpoints, die plaats bieden aan verschillende soorten geleide en ongeleide wapens, evenals extra brandstoftanks. Elke vleugel heeft twee ophangpunten die ontworpen zijn voor 500 kg belasting, dat wil zeggen dat er tot 1000 kg aan verschillende wapens of uitrusting op elke vleugel kan worden geplaatst.


Mi-28NE in een bijgewerkt technisch uiterlijk, foto: fotografersha.livejournal.com


Bij de ontwikkeling van de helikopter hebben de ontwerpers veel aandacht besteed aan de bescherming van de bemanning en de overlevingskansen van de machine. Dus de belangrijkste eenheden van een gevechtshelikopter en bedrading werden gedupliceerd en aan verschillende kanten uit elkaar geplaatst, belangrijke componenten en samenstellingen worden gedekt door minder belangrijke. De cabine van de Mi-28NE is gepantserd. De voorruit van de helikopter is bestand tegen een voltreffer van een kogel van 12,7 mm met een groot kaliber en de cabine zelf is bestand tegen fragmenten en projectielen met een kaliber tot 20 mm. Hetzelfde geldt voor de hoofdrotorbladen, die bestand zijn tegen artilleriegranaten van klein kaliber.

De hoge gevechtskwaliteiten van de Mi-28N-helikopters werden bevestigd door Russische piloten in Syrië. "Snelheid, algehele betrouwbaarheid, reactie op bedieningselementen - alle bovenstaande parameters van de Mi-28 kunnen als "uitstekend" worden beoordeeld. Tijdens gevechtswerkzaamheden, zowel overdag als 's nachts, zijn de beschikbare wapens en zichtmiddelen voldoende om gevechtswerkzaamheden zo snel en efficiënt mogelijk uit te voeren. Tegelijkertijd maakten bepaalde soorten wapens het mogelijk om vanaf een veilige afstand raketten te lanceren, waarbij het bijna onmogelijk is om een ​​helikopter met wapens van groot kaliber te raken, vooral 's nachts, "zei de bemanningscommandant van een van de Mi -28N gevechtshelikopters van het zuidelijke militaire district in een interview met de Zvezda TV-zender. Het gemiddelde lanceerbereik van geleide raketten, volgens de piloten, in de omstandigheden van vijandelijkheden in Syrië was 4,5-5 kilometer.

Nadat de resultaten van het gevechtsgebruik van de Mi-28N Night Hunter gevechtshelikopter in Syrië waren bestudeerd, gesystematiseerd en geanalyseerd door militaire en civiele experts, werd het tijd om dit gevechtsvoertuig te moderniseren. Precies zo'n gemoderniseerde Mi-28NE-helikopter werd gepresenteerd op de statische expositie van het Army-2018-forum. Allereerst had de verbetering van de helikopter invloed op de samenstelling van zijn wapens. De Devastator ontving een nieuwe 9M123M Khrizantema-VM anti-tank geleide raket met een tweekanaals geleidingssysteem (een automatisch radargeleidingskanaal en een laserstraalgeleidingskanaal). Het gebruik van deze raket maakt het mogelijk om het vernietigingsbereik van gepantserde doelen tot 10 kilometer te vergroten. Tegelijkertijd kan de helikopter ook gebruikmaken van de verbeterde ATGM 9M120-1 "Ataka-VM" met een lasergeleidingssysteem. De mogelijkheid toegevoegd om te gebruiken luchtvaart bommen met een gewicht tot 500 kg, volgens de officiële website van de Russische helikoptersholding.


Mi-28NE in een bijgewerkt technisch uiterlijk, foto: fotografersha.livejournal.com


Bovendien had de modernisering van de Mi-28NE invloed op het vermogen van de motor en de bladen, waardoor het mogelijk was om de vliegprestaties van de machine te verbeteren bij gebruik in warme klimaten en hoge bergen, de kruissnelheid van de aanvalshelikopter nam toe en de mogelijkheden voor het uitvoeren van complexe acrobatische manoeuvres werden uitgebreid. De gemoderniseerde machine wordt regelmatig uitgerust met nieuwe turboshaft-motoren met verhoogd vermogen VK-2500-01 en een nieuwe multi-cycloon stofbeschermingsinrichting. Het uiterlijk van een vergrote stabilisator maakt het mogelijk om de handling van de Mi-28NM te verbeteren. "Uitrusting van de helikopter met nieuwe wapens zal zijn vuurkracht vergroten, en door de uitbreiding van de reikwijdte van de Mi-28NE zal er nog meer vraag naar zijn op de internationale wapenmarkt", zegt Anatoly Serdyukov, industrieel directeur van het luchtvaartcluster van Rostec. Staats Maatschappij.

Onder andere de bijgewerkte aanvalshelikopter Mi-28NE kreeg de mogelijkheid om te communiceren met onbemande luchtvaartuigen en deze op afstand te besturen. Hiervoor was het gevechtsvoertuig volgens Russian Helicopters uitgerust met speciale communicatiemiddelen. “De constante verbetering van Russische militaire helikopters wordt bepaald door de veranderende eisen van klanten, waar ons bedrijf altijd naar streeft. De ervaring met het gevechtsgebruik van gevechtshelikopters van het type Mi-28 suggereerde ons de verdere manieren om dit project te ontwikkelen. Het werk dat al is uitgevoerd om de helikopter te moderniseren, heeft de mogelijkheden van de Night Hunter aanzienlijk uitgebreid en nieuwe perspectieven geopend voor exportleveringen”, zegt Andrey Boginsky, CEO van de Russische helikoptersholding.

Een van de voordelen van de gemoderniseerde Mi-28NE-helikopter is weerstand tegen verschillende gevechtsschade, die wordt bereikt door het gebruik van de nieuwste materialen in dit model, evenals competente ontwerpoplossingen. De hoofdrotorbladen van de Ravager zijn dus gemaakt van composietmaterialen, waardoor je de vlucht veilig kunt voltooien, zelfs als ze worden geraakt door granaten met een kaliber van 20-30 mm. En het ontwerp van het brandstofsysteem van de Mi-28NE-helikopter elimineert de mogelijkheid van een explosie of brandstofbrand. Het is ook belangrijk dat de Mi-28NE een van de eerste binnenlandse gevechtshelikopters werd die moderne communicatie en een digitaal avionica-systeem ontving.


Mi-28NE in een bijgewerkt technisch uiterlijk, foto: fotografersha.livejournal.com


Mi-28NE helikopters waren al eerder gewild op de internationale wapenmarkt. Algerije ontvangt deze helikopters momenteel. Het contract met dit Afrikaanse land werd in 2013 getekend. Volgens Russische media heeft Algerije toen 42 helikopters van dit type gecontracteerd. Eerder in 2012 werd een contract getekend met Irak voor de levering van 15 Mi-28NE helikopters. Sindsdien hebben Russische Mi-28N gevechtshelikopters een echte vuurdoop ondergaan tijdens de operatie in Syrië, wat hun hoge prestaties in gevechtsomstandigheden bevestigt. Iraakse Mi-28NE-helikopters namen ook deel aan de vijandelijkheden en Iraakse piloten hebben de hoge gevechtskwaliteiten van deze aanvalshelikopter al gewaardeerd - gemakkelijke bediening en betrouwbare uitrusting, een intuïtief wapencontrolesysteem. Dezelfde kwaliteiten werden herhaaldelijk opgemerkt door Russische piloten die gevechtsmissies vlogen op Mi-28N-helikopters in Syrië.

Deskundigen merken op dat naast een kwalitatieve verbetering voor de piloten van de legerluchtvaart van de Russische luchtmacht, het pakket geavanceerde gevechtscapaciteiten van de Mi-28NE-aanvalshelikopter, dat werd gedemonstreerd op het Army-2018-forum, potentiële kopers zal plezieren van deze gevechtsvoertuigen en toekomstige Russische partners op het gebied van militair-technische samenwerking, evenals het leger van die landen die de "Ravagers" al hebben verworven en tot hun beschikking hebben gekregen. Experts zijn van mening dat de grondige modernisering van de Mi-28N-helikopters een positief effect zal hebben op het exportimago van de helikopter en het mogelijk zal maken om technologische superioriteit te bieden ten opzichte van buitenlandse helikopters van deze klasse.

Bronnen van informatie:
http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/rostec_armiya_mi28
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201808240804-8lze.htm
https://regnum.ru/news/2469463.html
Materialen uit open bronnen
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

34 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 11
    31 augustus 2018 06:37
    En waarom verloor de Indiase Apache de tender, aangezien alles zo rooskleurig is? Natuurlijk ben ik een patriot van de Russische technologie, maar ik hou niet van zulke eenzijdige artikelen (wanneer men lof toezwaait zonder tekortkomingen te analyseren)
    1. +2
      31 augustus 2018 07:01
      Verloren, ten eerste, nog steeds een primitief apparaat dat niet in dienst is bij de strijdkrachten van de Russische Federatie .... en ten tweede moet de Apache vandaag nog worden afgevuurd.
      Maar de export naar twee landen - Irak en Algerije is al erg goed.
    2. +1
      31 augustus 2018 07:04
      Citaat van: nikoliski
      En waarom verloor de Indiase Apache de tender, aangezien alles zo rooskleurig is?

      Omdat er nog meer "regenboog" is
      1. +2
        6 september 2018 04:29
        Apache PT-wapens zijn efficiënter. Hellevuur.
    3. +3
      31 augustus 2018 08:43
      Alles is heel eenvoudig. De Amerikanen boden aan om een ​​productielijn voor Apaches op te zetten. Maar de onze kon dat niet. Daarnaast "smeergeld" aan de juiste mensen in India.
      1. +4
        31 augustus 2018 17:22
        Bovendien was de Mi28 ten tijde van de wedstrijd een ruwe machine ... en had Apache al een Longbow-modificatie.
    4. + 12
      31 augustus 2018 08:47
      En waarom verloor de Indiase Apache de aanbesteding,

      Een lastige vraag: heb je ooit deelgenomen aan aanbestedingen, ongeacht welke, en heb je over het algemeen ook maar een idee wat het is en hoe het allemaal gebeurt. Ik verzeker u, technische en kwalitatieve kenmerken staan ​​daar verre van op de eerste plaats, zoals het op het eerste gezicht zou moeten zijn. Er is zoveel troebelheid en valkuilen dat je alleen maar tijd hebt om verrast te worden, hoewel verre van een jongen te zijn.
    5. +2
      31 augustus 2018 10:29
      Misschien omdat de aanbesteding van 2009 tot 2011 werd gehouden en de serieproductie van de "E" -versie in 2008 begon.
      Nu loopt 2018 ten einde. En het artikel zegt over de bijgewerkte versie.
      Ja, en er waren andere vereisten, bekijk de technologische, daar is Yandex voor.
    6. +1
      1 september 2018 20:41
      Welnu, Andrei Boginsky, de algemeen directeur van de Russische helikoptersholding, is dezelfde Kindersurprise, alleen in de luchtvaart.
    7. 0
      1 september 2018 23:12
      Het draait allemaal om het lobbyen van belangen en het vermogen om een ​​tegenstander te manipuleren ... De onze is helaas verre van deze haaien.
    8. De opmerking is verwijderd.
  2. +9
    31 augustus 2018 06:52
    Het gemiddelde lanceerbereik van geleide raketten, volgens de piloten, in de omstandigheden van vijandelijkheden in Syrië was 4,5-5 kilometer.
    Onder de huidige omstandigheden is dit niet voldoende. Het bereik moet worden vergroot tot 10 km, anders wordt elke Ravager-vlucht een enkele vlucht ...
    1. +4
      31 augustus 2018 07:01
      de helikopter is zeker goed, maar verdomme het ziet er uit ... ik weet niet eens hoe ik het moet zeggen ... onhandig of zoiets. niet knap.
      1. +4
        31 augustus 2018 08:50
        onhandig of zo. niet knap.

        Onze flyers kenmerken zulke dingen eenvoudig - aerodynamische schande. Na verloop van tijd raak je eraan gewend en het lijkt erop dat het niet beter wordt en het is ook niet nodig.
    2. +1
      31 augustus 2018 07:02
      Bevindingen eerst...
  3. +9
    31 augustus 2018 07:12
    Aanvankelijk had de Mi-28 2 problemen:
    1) Waardeloze nachtkijker, na een paar uur gebruik is de piloot blind...
    2) Shitty bescherming van gastanks - na elke klap of harde landing van de Mi-28 met een 100% resultaat, ...
    Zijn deze problemen opgelost...
    1. +6
      31 augustus 2018 08:44
      Ook een zwakke versnellingsbak.
    2. +5
      31 augustus 2018 13:36
      BESCHERMING van brandstoftanks speelt geen enkele rol bij een noodlanding bij vernieling van de vliegtuigconstructie. Het binnendringen van brandstof op de hete delen van de motoren veroorzaakt een brand met bijna 100% waarschijnlijkheid in elk vliegtuig.
  4. +5
    31 augustus 2018 07:41
    Het doet me denken aan een sprookje over een raap: ze trekken, ze trekken, ze kunnen hem er niet uittrekken.
    Waarschijnlijk omdat het niet de verspreide serieuze onderzoeksinstituten op het gebied van defensie zijn die zich bezighouden met het evalueren van de effectiviteit van gevechten, maar 'effectieve' managers.
    Zoals het eerder werd gedaan - raad ik aan. http://militera.lib.ru/memo/0/one/russian/fedosov_ea.rar
    1. +7
      31 augustus 2018 08:36
      Het is goed om te praten over "alles is verpest", het werkt feilloos. Zelfs als het verre van de waarheid is. Dit ondanks het feit dat ik de Mi-28 echt niet mag en het als een machine beschouw die puur op grofheid, arrogantie en de beschikbaarheid van Mi-8-productie werd doorgedrukt, wat het vertrouwen gaf dat de concurrent nooit van de grond zou komen.
  5. +9
    31 augustus 2018 07:59
    Nou, wat heeft het voor zin om te liegen?
    Voormalig opperbevelhebber van de Aerospace Forces V. Bondarev - "Elektronica is een mislukking: de piloot ziet niets, de piloot hoort niets. Ze noemen deze bril die ze op "dood aan piloten" zetten. is onbewolkt - alles is in orde, maar als er wat rook is - drie dagen met rode ogen lopen"

    RIA Novosti https://ria.ru/defense_safety/20171130/1509918854.html
    1. +1
      31 augustus 2018 13:33
      Als je niet liegt, is er niets om over te schrijven.
  6. 0
    31 augustus 2018 08:33
    Het kan raketten lanceren, of misschien niet. En waarom NE? Is het niet NM? Of is het alleen de exportversie.
  7. AVM
    +1
    31 augustus 2018 09:38
    Dit is een exportmodel. De nieuwste versie van de Mi-28NM
  8. +1
    31 augustus 2018 13:58
    alles is op de een of andere manier bewolkt met deze Mi-28's ....
  9. +4
    31 augustus 2018 14:52
    De helikopter is zo goed dat het geen zin heeft om hem in dienst te nemen. Het is noodzakelijk om 3-4 stukjes los te laten en indien nodig meteen duizenden te maken.
    1. +1
      1 september 2018 15:02
      Citaat: Echt Russisch
      De helikopter is zo goed dat het geen zin heeft om hem in dienst te nemen. Het is noodzakelijk om 3-4 stukjes los te laten en indien nodig meteen duizenden te maken.

      ==========
      EN HOE, mijn liefste, stel je je het voor???? Dus dat begrijp ik met PRODUCTIE), incl. luchtvaarttechnici) je bent niet alleen ONBEKEND, maar ALLEMAAL kan het me niet voorstellen WAT HET IS!!! fool
      Wat je aanbiedt is VOL RAVE!!
      Onduidelijk??? Ik leg uit (alswauw!) .... Om te beginnen met de MASSA-productie van vliegtuigen, moet u beschikken over:
      1) De benodigde gereedschappen en apparatuur (bovendien IN ALLE fabrieken die dit vliegtuig zal produceren (bij afwezigheid van MASSA-productie - dit is DIRECT VERLIES voor de fabriek !!!
      2) - Voorraad (VOLDOENDE) aan materialen en componenten (in ieder geval voor de eerste keer !!) = [b] nog grotere verliezen
      !!!
      Goed opgeleid personeel (opgeleid in de kenmerken van de montage van dit specifieke type vliegtuig) !!! Bij afwezigheid van MASSA-productie is dit NOG meer BALLAST!!! = MEER GROOT Verliezen!!
      3) - Langdurige productierelaties met CO ALLEMAAL leveranciers van materialen, componenten en apparatuur!!!! (Wat praktisch ONWERKELIJK is om te bereiken bij afwezigheid van MASSA-productie !!!
      En nog iets... Met hetzelfde resultaat.....
      PS Glorie aan u, Heer, dat in het leiderschap van Rusland AFWEZIG "een echte Rus" (en nog meer "echte Russen") .... Anders had je daar DERGELIJK BRANDHOUT "gebroken" !!!
  10. +3
    31 augustus 2018 17:25
    Sinds 2012 wordt de AH-64E Apache "Guardian" geproduceerd - propellerbladen zijn gemaakt van composietmaterialen, T700-GE-701D-motoren (2000 pk), een moderner elektronisch vluchtcontrolesysteem, dat in staat is om verschillende onbemande luchtvaartuigen te besturen, snelheid tot 300 km / u, het vliegbereik is meer dan 1,9 duizend km. Updates omvatten verbeterde vuurleidingsradar (FCR), doelverwervingsprocessor, tactische datalinkbesturing (TCDL), weersomstandighedensensor (IMC), UAV-controlekamer.
    1. 0
      1 september 2018 12:42
      +2
      AH-2012E wordt geproduceerd sinds 64


      Apache was goed in zijn tijd. Nu is hij "klein". Wat men ook mag zeggen, naar moderne maatstaven is minder dan 11 ton startgewicht onmogelijk voor wapens, bepantsering en uitrusting. Voor de Papoea's is dat het echter.
      1. 0
        1 september 2018 14:02
        In de Mi-28NE is de cabine bestand tegen de impact van fragmenten en granaten met een kaliber tot 20 mm. Apache heeft tot 23 mm en zijn uitrusting is beter.
        1. +2
          1 september 2018 16:05
          Begrijp je niet waarom de Mi-28 gepantserd is, maar de Apache niet? Bij Apache kun je met gerichte wapens en bewakingsapparatuur "schieten en vergeten", weg van mogelijk vuur.
          De Mi-28 kan dit niet, hij moet onder vuur boven het slagveld hangen en raketgeleiding markeren. Dus bepantsering is een noodzakelijke maatregel, het is van technologische achterstand.
          1. 0
            4 september 2018 12:59
            Voel je vrij :)
            De bepantsering van de Mi-28-cabine werd onmiddellijk tijdens het ontwerp overwogen en begon al in 1978. De Mi-28 maakte zijn eerste ongewapende vlucht in 1982.
            De AGM-114 Hellfire werd gelanceerd in 1984 en ging in 1985 in dienst.

            Verward door de informatie?
  11. +2
    31 augustus 2018 19:12
    De hoofdrotorbladen van de Ravager zijn dus gemaakt van composietmaterialen, waardoor je de vlucht veilig kunt voltooien, zelfs als ze worden geraakt door granaten met een kaliber van 20-30 mm.

    Ik zou het graag zien ... Vooral als een projectiel van 30 mm de kolf van het mes raakt ...
    1. 0
      31 augustus 2018 23:15
      Waarschijnlijk 28 jaar achter de Apache Mi 10NM - technologisch vuurde het en vergat het zowel in breo als in raketten.
  12. -1
    2 september 2018 06:33
    Wanneer vliegen ATGM's met ARGSN's massaal? Dit is het grootste probleem van de helikopter!

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"