Artillerie. Groot kaliber. Houwitser B-4
Hallo aan alle liefhebbers van grote kalibers!
We hebben besloten om dit artikel niet helemaal traditioneel te beginnen. Simpelweg omdat ze het gepast vonden om te praten over een van de weinig bekende afleveringen van de oorlog op de Karelische landengte. Door het uitblijven van min of meer kritieke veldslagen in dit gebied, wordt er waarschijnlijk weinig gesproken over het Karelische Front. Dus een verhaal over het werk van kapitein Ivan Vedemenko, in de toekomst - de held van de Sovjet-Unie.
Kapitein Vedemenko voerde het bevel over een batterij "Karelische beeldhouwers". Het was deze naam die 203 mm houwitsers met speciale kracht B-4 ontvingen tijdens de Sovjet-Finse oorlog. Ze verdienden het. Deze houwitsers perfect "ontmanteld voor onderdelen" Finse bunkers. Wat overbleef na het beschieten van zware granaten van bunkers zag er werkelijk bizar uit. Stukken beton met wapening die in alle richtingen uitsteekt. Dus de naam van de soldaat van de houwitser is welverdiend en eervol.
Maar we praten over een andere keer. Omstreeks juni 1944. Het was in die tijd dat ons leger een offensief lanceerde op de Karelische landengte. Tijdens het offensief bereikte de aanvalsgroep de onneembare Finse bunker "Millionaire". Onbereikbaar in de letterlijke zin van het woord. De dikte van de wanden van de bunker was zodanig dat zelfs luchtvaart zware bommen waren niet realistisch - 2 meter gewapend beton!
De muren van de bunker gingen 3 verdiepingen de grond in. De bovenkant van de bunker werd, naast gewapend beton, beschermd door een gepantserde koepel. De flanken waren bedekt met kleinere bunkers. De bunker werd gebouwd als het belangrijkste verdedigingscentrum van het gebied. Er is echter genoeg geschreven over Sj5 en zijn broers, ook hier.
De batterij van kapitein Vedemenko kwam de aanvalsgroep van Nikolai Bogaev (groepscommandant) te hulp. Twee B-4 houwitsers bevonden zich 12 kilometer van de bunker in gesloten posities.
De commandanten situeerden hun NP op korte afstand van de bunker. Vrijwel op een mijnenveld (de bunker was omgeven door meerdere rijen mijnenvelden en prikkeldraad). De ochtend is aangebroken. Bataljonscommandant Vedemenko begon te schieten.
De eerste granaat scheurde de dijk van de bunker af, waardoor een betonnen muur zichtbaar werd. De tweede granaat ketste van de muur af. De derde raakte de hoek van de bunker. Dit was genoeg voor de bataljonscommandant om de nodige aanpassingen aan te brengen en de constructie te beschieten. Trouwens, het is de moeite waard om één omstandigheid op te merken.
De nabijheid van de OP maakte het niet alleen mogelijk voor de batterijcommandant om elke opname aan te passen, maar zorgde ook voor een "onvergetelijke ervaring" voor iedereen die in de OP was. Schelpen met een gewicht van 100 kg, met een bijbehorend gebrul, vlogen naar de bunker op een lage hoogte boven onze commandanten en soldaten.
Laten we zeggen dat de deelnemers aan de evenementen uit eigen ervaring konden begrijpen dat er 'directe steun is voor zware artillerie'.
Pas op ongeveer de 30e granaat was het mogelijk om door de muur te breken. De verrekijker werd zichtbare wapeningsstaven. In totaal werden, zoals we hierboven schreven, 140 granaten gebruikt, waarvan 136 het doel troffen. "Karelische beeldhouwers" creëerden hun volgende werk en "Millionaire" veranderde in feite in een architectonisch monument.
En laten we nu rechtstreeks naar de "architecten" en "beeldhouwers", houwitsers met speciale kracht B-4 gaan.
Het verhaal over deze unieke tools zou al van ver moeten beginnen. In november 1920 werd onder het Artilleriecomité, dat werd geleid door de voormalige luitenant-generaal van het tsaristische leger Robert Avgustovich Durlyakher, ook bekend als Rostislav Avgustovich Durlyakhov, een Artillery Design Bureau opgericht onder leiding van Franz Frantsevich Linder. We hebben het al over deze persoon gehad in een van de vorige artikelen.
Robert Avgustovich Durlyakher
Franz Frantsevich Linder
In overeenstemming met het besluit van de Revolutionaire Militaire Raad van de USSR over de heruitrusting van artillerie met grote en speciale macht met nieuw binnenlands materieel, kreeg het Linder Design Bureau op 11 december 1926 de taak om een project te ontwikkelen van een Houwitser met een groot bereik van 46 mm binnen 203 maanden. Uiteraard werd het project geleid door het hoofd van het ontwerpbureau.
Echter, op 14 september 1927 stierf F.F. Linder. Het project werd overgedragen aan de bolsjewistische fabriek (voorheen de fabriek in Oboechov). A. G. Gavrilov werd belast met het beheer van het project.
Het ontwerp van de houwitser werd op 16 januari 1928 voltooid. Bovendien presenteerden de ontwerpers twee projecten tegelijk. De lichamen van de kanonnen en ballistiek in beide versies waren hetzelfde. Het verschil was de aanwezigheid van een mondingsrem. Bij het bespreken van opties werd de voorkeur gegeven aan een houwitser zonder mondingsrem.
De reden voor deze keuze, net als bij de keuze voor andere krachtige wapens, was de ontmaskerende factor. De mondingsrem creëerde een kolom van stof die kilometers ver zichtbaar was. De vijand kon de batterij gemakkelijk detecteren met behulp van de luchtvaart en zelfs visuele observatie.
Het eerste prototype van de B-4 houwitser werd begin 1931 vervaardigd. Het was dit kanon dat in juli-augustus 1931 bij de NIAP werd gebruikt tijdens het afvuren om ladingen voor de B-4 te selecteren.
Na langdurige grond- en militaire tests in 1933, werd de houwitser door het Rode Leger geadopteerd onder de aanduiding "203 mm houwitser van het 1931-model." De houwitser was bedoeld voor de vernietiging van bijzonder sterk beton, gewapend beton en gepantserde constructies, voor het bestrijden van groot kaliber of vijandelijke artillerie beschut door sterke constructies, en voor het onderdrukken van verre doelen.
Een kenmerk van de houwitser is een rupskoets. Het succesvolle ontwerp van dit rijtuig, dat de houwitser een voldoende hoge manoeuvreerbaarheid gaf en het mogelijk maakte om vanaf de grond te schieten zonder het gebruik van speciale platforms, werd verenigd voor een hele familie van krachtige kanonnen. Het gebruik van deze verenigde wagen maakte het ook mogelijk om de ontwikkeling en introductie in de productie van nieuwe krachtige kanonnen te versnellen.
De bovenwagen van de B-4 houwitser was een geklonken stalen constructie. Met een pin-aansluiting werd de bovenste machine op de gevechtspen van de onderste machine geplaatst en erop gedraaid onder invloed van een draaimechanisme. De tegelijkertijd verschafte vuursector was klein en bedroeg slechts ± 4°.
Om het kanon in het horizontale vlak onder een grotere hoek te richten, was het nodig om het hele kanon in de juiste richting te draaien. Het hefmechanisme had één tandwielsector. aan de wieg bevestigd. Met zijn hulp kon het pistool worden gericht in een verticaal vlak in het bereik van hoeken van 0° tot +60°. Om de loop snel naar de laadhoek te brengen, had het kanon een speciaal mechanisme.
Het terugslagsysteem omvatte een hydraulische terugslagrem en een hydropneumatische knurler. Alle terugslagapparaten bleven tijdens het rollen onbeweeglijk. De stabiliteit van het kanon tijdens het schieten werd ook verzekerd door een opener die op het koffergedeelte van de onderste machine was gemonteerd. Gegoten schoenen werden bevestigd in het voorste deel van de onderste machine, waarin de gevechtsas was gestoken. Rupsen werden op de kegel van de gevechtsas geplaatst.
B-4 houwitsers hadden twee soorten lopen: vastgemaakt zonder een voering en met een voering, evenals monoblock-vaten met een voering. De voering kan in het veld worden vervangen. Ongeacht het type loop, de lengte was 25 kalibers, de lengte van het getrokken deel was 19,6 kalibers. 64 groeven met constante steilheid werden in de boring gemaakt. De sluiter was piston, zowel tweetakt- als drietaktluiken werden gebruikt. De massa van de loop met de sluiter was 5200 kg.
De houwitser kon verschillende brisant- en betondoorborende granaten afvuren, waaronder granaten die tijdens de Eerste Wereldoorlog vanuit Groot-Brittannië aan Rusland werden geleverd. Het gebruik van volledige en 11 variabele lasten werd overwogen. In dit geval was de massa van de volledige lading 15,0-15,5 kg buskruit en op de 11e - 3,24 kg.
Wanneer ze op volle lading werden afgevuurd, hadden de F-625D, G-620 en G-620Sh-granaten een beginsnelheid van 607 m/s en zorgden ze voor de vernietiging van doelen op afstand tot 17 m. Door de grote elevatiehoek (tot 890 °) en variabele ladingen, die 60 verschillende initiële projectielsnelheden gaven, was het mogelijk om de optimale banen te kiezen voor het raken van een verscheidenheid aan doelen. Het laden gebeurde met een handbediende kraan. De vuursnelheid was 12 schot per 1 minuten.
Voor transport werd de houwitser in twee delen gedemonteerd: de loop, uit de wagen verwijderd en op een speciale wagen gelegd, en een rupswagen verbonden met de lenige - een wagenwagen. Voor korte afstanden mocht de houwitser ongemonteerd worden vervoerd. (Deze transportmethode werd soms gebruikt tijdens gevechtsoperaties om houwitsers uit te breiden voor direct vuur op de gewapende betonnen verdedigingswerken van de vijand.)
Voor het transport werden rupstrekkers van het type Kommunar gebruikt, de hoogst toegestane snelheid op de snelweg was 15 km / u. Tegelijkertijd maakte de rupsband het mogelijk om de offroad-doorgankelijkheid van de kanonnen te vergroten. Voldoende zware kanonnen overwonnen gemakkelijk zelfs moerassige delen van het terrein.
Trouwens, het succesvolle koetsontwerp werd gebruikt voor andere artilleriesystemen. In het bijzonder voor tussenmonsters van het 152 mm Br-19 kanon en voor de 280 mm mortel Br-5.
Natuurlijk rijst de vraag naar de verschillen in het ontwerp van houwitsers. Waarom en hoe zijn ze verschenen? Het verschil in het ontwerp van specifieke wapens was duidelijk. Tegelijkertijd waren dit B-4 houwitsers.
Er waren naar onze mening twee redenen. De eerste en belangrijkste is de lage productiecapaciteit van Sovjetfabrieken, het ontbreken van de mogelijkheid om projecten uit te voeren. Simpel gezegd, de uitrusting van de fabrieken liet niet toe om de vereiste producten te produceren. En de tweede reden is de directe aanwezigheid in de productie van een heel sterrenstelsel van uitstekende ontwerpers die projecten konden aanpassen aan de mogelijkheden van een bepaalde fabriek.
Dit is precies wat er gebeurde in het geval van de B-4. De serieproductie van houwitsers begon in 1932 in de bolsjewistische fabriek. Tegelijkertijd werd de taak gesteld om de productie en de fabriek "Barricades" te starten. Beide fabrieken konden volgens het project geen houwitsers in massa produceren. Lokale ontwerpers voltooiden projecten voor productiemogelijkheden.
"Bolsjewiek" presenteerde de eerste seriële houwitser voor levering in 1933. Maar hij kon het pas aan het einde van het jaar aan de staatscommissie overhandigen. Barricades vuurden in de eerste helft van 1934 twee houwitsers af. Verder kon de fabriek, met het laatste van haar kracht, nog eens 15 kanonnen produceren (1934). De productie is stopgezet. Bolsjewiek werd de enige fabrikant.
De ontwerpers van de "bolsjewieken" voltooiden de houwitser. De nieuwe versie kreeg een langere loop met verbeterde ballistiek. Het nieuwe kanon kreeg een nieuwe index - B-4 BM (hoog vermogen). De kanonnen die vóór de modernisering werden geproduceerd, werden B-4 MM (laag vermogen) genoemd. Het verschil tussen BM en MM was 3 kalibers (609 mm).
Als je goed kijkt naar de B-4 van deze twee fabrieken, dan ontstaat er een sterke indruk dat dit twee verschillende kanonnen zijn. Misschien is onze mening discutabel, maar verschillende houwitsers kwamen onder dezelfde benaming in dienst bij het Rode Leger. Voor de soldaten en officieren van de artillerie-eenheden was dit echter niet zo belangrijk. De wapens waren in de meeste opzichten hetzelfde.
Maar de 'bolsjewiek' kon niet opscheppen over succes bij de productie van de B-4. In 1937 werden er weer houwitsers verzameld bij de Barricades. Bovendien was een andere fabriek, Novokramatorsk, bij de productie betrokken. Zo werd aan het begin van de Grote Patriottische Oorlog de productie van houwitsers ingezet in drie fabrieken. En het totale aantal kanonnen dat de artillerie-eenheden binnenkwam was 849 stuks (beide modificaties).
De B-4 houwitser ontving zijn vuurdoop aan het Sovjet-Finse front tijdens de Winteroorlog met Finland. Op 1 maart 1940 waren er 142 B-4 houwitsers. Aan het begin van het artikel noemden we de naam van de soldaat voor dit wapen. "Karelische beeldhouwer". Verloren of uitgeschakeld tijdens deze oorlog waren 4 houwitsers. De indicator is meer dan waard.
B-4 houwitsers waren alleen in houwitser artillerieregimenten van hoge macht RVGK. Volgens de staf van het regiment (gedateerd 19.02.1941 februari 2), had het vier divisies met een samenstelling met drie batterijen. Elke batterij bestond uit 24 houwitsers. Een houwitser werd beschouwd als een peloton. In totaal had het regiment 112 houwitsers. 242 tractoren, 12 auto's. 2304 motorfietsen en 174 personeelsleden (waarvan 22.06.1941 officieren). Op 33 juni 4 omvatte de RVGK 792 regimenten met B-XNUMX houwitsers. Dat wil zeggen, in totaal XNUMX houwitsers in de staat.
De Grote Patriottische B-4 begon eigenlijk pas in 1942. Hoewel, in alle eerlijkheid, moet worden opgemerkt dat we in 1941 75 houwitsers verloren. Van degenen die niet naar de oostelijke regio's konden worden gestuurd.
Aan het begin van de oorlog werden verschillende B-4 houwitsers buitgemaakt door de Duitsers. Dus. in de stad Dubno werd het 529e houwitserartillerieregiment van hoge macht veroverd door de Duitsers. Bij gebrek aan tractoren lieten onze troepen 27 203 mm B-4 houwitsers in goede staat achter. Gevangen houwitsers kregen de Duitse aanduiding 20,3 cm HaubiUe 503 (g). Ze waren in dienst bij verschillende zware artilleriebataljons van het RKG van de Wehrmacht.
De meeste kanonnen werden tijdens de oorlog vernietigd, maar volgens Duitse bronnen werkten er zelfs in 1944 nog 8 van deze kanonnen aan het oostfront.
Het verlies van B-4 houwitsers in 1941 werd gecompenseerd door een toename van de productie. Fabrieken produceerden 105 geweren! Hun levering aan het front werd echter opgeschort vanwege de onmogelijkheid om ze tijdens de terugtocht te gebruiken. Het Rode Leger verzamelde kracht.
Op 1 mei 1945 hadden 30 brigades en 4 afzonderlijke regimenten van krachtige artillerie van de RVGK 760 203 mm houwitsers van het 1932-model van het jaar.
De prestatiekenmerken van de zware 203 mm houwitser model 1931 B-4
Kaliber - 203 mm;
Totale lengte - 5087 mm;
Gewicht - 17700 kg (in gevechtsgereedheid);
Hoek van verticale geleiding - van 0 ° tot + 60 °;
Hoek van horizontale geleiding - 8 °;
De beginsnelheid van het projectiel - 557 (607) m / s;
Maximaal schietbereik - 18025 m;
Projectielgewicht - 100 kg;
Berekening - 15 personen;
Munitie - 8 schoten.
Schalen op de wagen voor schelpen
Aan de vooravond van de viering van de 75e verjaardag van onze overwinning bij de Koersk Ardennen, wil ik je nog een gevechtsaflevering vertellen uit de gevechtsbiografie van de legendarische houwitser. In het gebied van het Ponyri-station ontdekten verkenners een Duits Ferdinand zelfrijdend kanon. De commandant besloot de Duitsers met hun eigen artillerie te vernietigen.
De kracht van de kanonnen was echter niet voldoende voor gegarandeerde vernietiging, zelfs in het geval van een treffer. B-4 kwam te hulp. Een goedgetrainde houwitser-bemanning richtte het kanon vakkundig en met één schot, dat feitelijk de geschutskoepel van Ferdinand raakte, blies de vijandelijke auto aan flarden.
Trouwens, deze strijd wordt tot nu toe beschouwd als een van de meest originele manieren om houwitsers in oorlog te gebruiken. In oorlog gebeuren veel originele dingen. Het belangrijkste is de effectiviteit van een dergelijke originaliteit. 100 kilogram originaliteit op het hoofd van Duitse zelfrijdende kanonniers...
En nog een aflevering. Uit de slag om Berlijn. B-4's namen deel aan straatgevechten! Waarschijnlijk zijn de meest epische foto's van de verovering van Berlijn gemaakt met hun deelname. 38 kanonnen in de straten van Berlijn!
Een van de kanonnen was op 100 meter van de vijand geïnstalleerd op de kruising van Linden Strasse en Ritter Strasse. De infanterie kon niet vooruit. De Duitsers maakten het huis gereed voor verdediging. De kanonnen konden de mitrailleurnesten en artillerievuurposities niet vernietigen.
Onze verliezen waren enorm. Het was nodig om risico's te nemen. Riskeer de kanonniers.
Berekening B-4, in feite direct vuur, 6 schoten vernietigden het huis. Dienovereenkomstig, samen met het Duitse garnizoen. De batterijcommandant draaide het kanon en vernietigde tegelijkertijd nog drie stenen gebouwen die klaar waren voor verdediging. Zo werd de mogelijkheid van vooruitgang van de infanterie verzekerd.
Trouwens, een interessant feit waar we ooit over schreven. In Berlijn was er maar één gebouw dat de klappen van de B-4 kon weerstaan. Dit is de beroemde luchtverdedigingstoren in het gebied van de dierentuin - Flakturm am Zoo. Onze houwitsers konden alleen de hoek van de toren vernietigen. Het garnizoen verdedigde zich eigenlijk totdat de overgave werd aangekondigd.
Na het einde van de oorlog werd de houwitser uit dienst genomen. Helaas, het voordeel van rupsen speelde een slechte dienst in vredestijd.
Maar dit is niet het einde geschiedenis. Gewoon een aflevering. Het wapen is weer in gebruik! Maar nu kregen de ontwerpers de taak om het te moderniseren. Het was noodzakelijk om de transportsnelheid van het kanon te verhogen.
In 1954 werd een dergelijke modernisering uitgevoerd in de fabriek in Barrikady. Houwitser B-4 werd op wielen. Wielbewegingen verhoogde de snelheid van het slepen van het kanon aanzienlijk, de algehele manoeuvreerbaarheid, verminderde de tijd die nodig was om van de reis naar de gevechtspositie over te gaan vanwege de eliminatie van afzonderlijk transport van de kanonwagen en de loop. Het pistool kreeg een nieuwe naam - B-4M.
Serieproductie van dit wapen werd niet uitgevoerd. In feite werden de bestaande houwitsers gemoderniseerd. We konden het exacte aantal van dergelijke wapens niet achterhalen.
Maar het feit dat in 1964 voor de B-4 een kernwapen werd gemaakt, spreekt boekdelen. Hoe het ook zij, B-4's waren tot het begin van de jaren 80 in dienst. Bijna een halve eeuw dienst!
Mee eens, dit is een indicator van de waarde van de tool. Een pistool dat met recht zijn plaats inneemt tussen de beste voorbeelden van artillerie-engineering en ontwerpideeën.
- Alexander Staver, Roman Skomorokhov
- Roman Skomorokhov
informatie