Op het korvet "Gremyashchiy" -project 20385 begon de bemanning in beweging te komen

Corvette "Thundering" project 20385, gebouwd op de scheepswerf "Severnaya Verf", begon de bemanning van het schip te ontvangen. Dit werd gemeld aan "Military Review" in de persdienst van PJSC Shipbuilding Plant "Severnaya Verf".

Voordat de bemanning introk, werd de gereedheid van het korvet gecontroleerd door een speciale commissie. Tijdens de inspectie presenteerden vertegenwoordigers van de werf aan de commissie woon-, service- en sanitaire voorzieningen, een medische eenheid en een kombuis. Daarnaast werden de levensondersteunende systemen van het schip, dieselgeneratoren, communicatie binnen het schip en nog veel meer getest. Het inchecken van de bemanning duurt ongeveer twee weken en zal gefaseerd plaatsvinden. Na het intrekken zal de bemanning beginnen met afmeren en proefvaarten.

Project 20385 is een gemoderniseerd project 20380 van een nieuwe generatie korvet ontwikkeld door Almaz Central Design Bureau. De belangrijkste taak is het detecteren en vernietigen van vijandelijke oppervlakteschepen of onderzeeërs, het organiseren van landingen, het beschermen van de kustzone en het begeleiden van andere schepen. Het project voorziet in artillerie-, raket-, anti-onderzeeër-, sonar- en radarsystemen, een hangar voor de Ka-27-helikopter.

De belangrijkste kenmerken van het project 20385 korvetten:

• Waterverplaatsing - 2200 ton.
• Lengte - 104 m
• Breedte - 13 m
• Snelheid - tot 27 knopen
• Vaarbereik - 3500 mijl
• Autonomie - 15 dagen
• Bemanning - 99 personen.

Comments

[Wedmak]

Heb je de eerste kat binnengelaten? Of wie vervangt haar bij de marine?

[raw174]

Citaat van Wedmak

Of wie vervangt haar bij de marine?

Pelsrobben, d.w.z. een gevangen amerikos van dezelfde zeehonden)))

[bounce jager]

Ravil

Citaat van: raw174

Pelsrobben, d.w.z. een gevangen amerikos van dezelfde zeehonden)))

En het is nodig: om het dek te bevuilen? Het is beter om een ​​cavia van binnenlandse productie te hebben.

[Nikolay Nikolaevich]

Het is beter om een ​​cavia van binnenlandse productie te hebben.

Pasha heeft hier zowel gelijk als ongelijk, het varken wordt geserveerd na een succesvolle campagne, als de zeehonden allemaal beneden zijn ... hier op de pier worden ze opgewacht met een heel gebakken varken ...

[5]

Voor een korvet van de huidige constructie zijn er al veel bemanningsleden, de automatisering loopt zeker achter en het terugbrengen van de bemanning met 10-20 is nu al een reële noodzaak. Binnenkort wordt de bemanning teruggebracht tot 20, omdat de overgang naar bemanningsloze schepen al in de nabije toekomst is ...

[5]

Addendum: je hebt geen apart schip nodig, je hebt een wapen op zee nodig, en hoe kleiner de scheepscomponent van het wapen en hoe effectiever het wapen, hoe beter de MF is bewapend....

[meneer_obs]

Voor een korvet van de huidige constructie zijn er al veel bemanningsleden, de automatisering loopt zeker achter en het terugbrengen van de bemanning met 10-20 is nu al een reële noodzaak.

En de strijd om de overlevingskansen zal ook door machinegeweren worden gevoerd? Of wordt de bemanning uitgenodigd om simpelweg heldhaftig te sterven of snel van het schip te glippen?

[Alexey R.A.]

Citaat: Vladimir 5

Voor een korvet van de huidige constructie zijn er al veel bemanningsleden, de automatisering loopt zeker achter en het terugbrengen van de bemanning met 10-20 is nu al een reële noodzaak.

Het is niet de moeite waard om de ervaring van de koopvaardijvloot mechanisch over te dragen aan de militaire vloot. Op schepen zijn minimale bemanningen en maximale automatisering heel acceptabel - ze hoeven alleen de lading van punt A naar punt B te brengen op een economische manier.
Tegelijkertijd zijn er geen draagraketten van de Kirgizische Republiek, geen luchtverdedigingssystemen, geen artillerie, geen radars van de OVT's / ONT's en GAS op het schip - en dit alles vereist extra bemanningsleden. En de bemanning van het schip hoeft niet te vechten voor zijn overlevingsvermogen wanneer het wordt geraakt door vijandelijke wapens.

[den3080]

je hebt geen gelijk! en pu kr en kakr zijn op schepen, elke dag doet de bemanning van elk schip dit in latrines en meer dan eens

een grapje

[5]

Alexey RA, waarom de BIS en andere technische wonderen, en alles wordt twee of drie keer gedupliceerd en beveiligd ... Vergelijk hoeveel bemanningsleden er op de Zumvolt zijn, het is bijna hetzelfde en het schip heeft een hogere rang ... Wanneer het raakt het schip, overlevingsvermogen het schip hangt af van de inherente capaciteiten en middelen, en de patches en rekwisieten zullen waarschijnlijk niet helpen als een Tomahawk of iets dergelijks een korvet raakt ....

[maratkoRuEkb]

thee is geen dwaasheid in de regio Moskou en ze zullen uitzoeken hoeveel bemanningsleden op schepen nodig zijn zonder jou. Zumwalt is een kreupele merrie, de Amerikanen erkenden zelf dat het project niet succesvol was, ik vraag me af waarom ... deze lichtelfen zijn tenslotte directe lichten van de wetenschap ... maar het blijkt dat ze dat niet zijn.

[MatroosChF]

De ratten zullen zich daar als eersten vestigen, zij zullen trouwens de eersten zijn die wegrennen!

[Vrolijke oude zeeman]

7 voeten onder de kiel!!
• Waterverplaatsing - 2200 ton.
• Lengte - 104 m
• Breedte - 13 m
• Snelheid - tot 27 knopen
• Vaarbereik - 3500 mijl
• Autonomie - 15 dagen
• Bemanning - 99 personen.

De bemanning is niet ons woord...TEAM!!!

[Wiruzo]

Het blijkt interessant te zijn dat de marine ooit korvetten pr.20385 weigerde vanwege hun hoge prijs (project 20385 is ongeveer een derde, zoals ik me herinner, duurder dan pr. twee keer dan project 20380). Ondanks het feit dat pr.20386, hoe trendy en ultramodulair hij ook is, niet dezelfde mogelijkheden heeft als zijn voorganger.

[g1v2]

Het gaat niet om de prijs. 20385 is oorspronkelijk ontworpen voor Duitse MTU-motoren. Mtu weigerde ze aan ons te leveren, dus de serie was beperkt tot die twee schepen die al in aanbouw waren. Deze worden voor het project geleverd met niet-eigen Kolomna-dieselmotoren. In principe is dit niet slecht voor de Pacific Fleet, aangezien ze naar hem gaan, wat betekent dat in plaats van twee 20380 met uranium, de Stille Oceaan nog twee bewapende 20385 met kalibers krijgt. 20386 is al een nieuwe iteratie, voornamelijk aangescherpt voor de Noordelijke Vloot en met schijnbaar grotere zeewaardigheid. Al is er nog geen volledige duidelijkheid over de invulling van 20386. Wat zal er zijn en wat zal niet worden ontdekt door de uitgang van het hoofd.

[Tektor]

20386 is zwaar verborgen, geheim. Hoogstwaarschijnlijk vanwege 10 extra UKKS-cellen.

[g1v2]

Ik denk dat ze nog geen beslissing hebben genomen over de definitieve lay-out. Tegen het einde van de constructie van het hoofd zal duidelijk zijn wat er in de serie zal gebeuren. In theorie heeft het geen zin om extra cellen uit te scheiden. Bovendien is het de moeite waard om met het schip naar het water te gaan, want iedereen zal alles zien.

[Nemchinov Vl]

Citaat van: g1v2

Het gaat niet om de prijs.

In de positie van de Russische Federatie - "één tegen allen" (onder het juk van sanctiedruk), werkt de term "Het gaat niet om de prijs" helaas niet.

Citaat van: g1v2

20385 is oorspronkelijk ontworpen voor Duitse MTU-motoren

.
Het lijkt mij dat het belangrijkste is dat het oorspronkelijk was ontworpen voor "Caliber" in plaats van "Uranium", en met een groot aantal UVP voor "Redoubt" (sorry, maar alleen dit !!, en niet Duitse motoren, was het "hoogtepunt" van deze modernisering van project 20380).

Citaat van: g1v2

20386 is al een nieuwe iteratie, voornamelijk aangescherpt voor de Noordelijke Vloot en met schijnbaar grotere zeewaardigheid.

20386 is hoogstwaarschijnlijk een "platform" voor het draaien van zowel een nieuwe energiecentrale (van Saturn-turbines en gedeeltelijke elektrische voortstuwing), als de werking van het MF-radarstation "Barrier" met het "Redut" luchtverdedigingssysteem (omdat er ruis is dat er in 20380 niets is om het controlecentrum voor "middelgrote" luchtverdedigingssystemen te geven, hoewel de media "verdronken", maar zoals ze zeggen, het sediment bleef). En er is nog steeds reden om aan te nemen dat de "redoute" door de "Puma" en "Furke-2" alleen "nabije" luchtafweerraketten kan gebruiken, en helaas niet kan gebruiken wat verondersteld werd het korvet op 30 km afstand te beschermen ? !
Persoonlijk is het mij niet duidelijk waarom ze besloten om de nieuwe energiecentrale te "testen" op zo'n waanzinnig duur project als 20386 (en hier ben ik het eens met de verontwaardiging van Alexander Timokhin over dit project), in plaats van het te proberen (de nieuwe energiecentrale wanneer de versnellingsbakken zijn er klaar voor) "opnemen" in het voltooide (en alleen opgeschort vanwege het ontbreken van Oekraïense gasturbinemotoren) project 11356 R / M. Drie gebouwen waarvan al klaar en stonden op de Kaliningrad Yantar totdat ze besloten er twee aan de hindoes te verkopen?!

[Roos 56]

Schrijf me op als honderdste voor een ronde telling als toerist-waarnemer, of misschien kan ik iets in het huishouden doen, ik kan met hout werken, ik kan met metaal werken, ik kan een beetje doen met UAV's, ik kan schilderen en eten. Kortom, uit verveling.

[MatroosChF]

En ik ten tweede, ik kan nog aanleggen en zo herinner ik me iets.

[Phil77]

En ik zeg gewoon: *Donderend*! zeven voet onder de kiel! voor jou en je bemanning!

[DimanC]

Interessant is dat het woord "test" de taal niet breekt?