China begint met serieproductie van nieuwe motoren voor J-20
De Chinese industrie start mogelijk eind dit jaar met de serieproductie van WS-15-motoren voor de 5e generatie jager J-20, schrijft de krant. South China Morning Post onder vermelding van je bron.
Volgens de bron voldoet de WS-15-motor aan alle nieuwste eisen; ontwerpers hebben jarenlang aan de creatie ervan gewerkt. Ze slaagden erin het grootste probleem op te lossen: oververhitting van de turbinebladen bij hoge snelheden. Vandaag bestaat dit probleem niet.
De gesprekspartner merkte op dat Beijing op zoek is naar een stealth-vliegtuig dat kan concurreren met de Amerikaanse F-35, waarvan de inzet in de regio Azië-Pacific toeneemt. Tegen 2025 zullen de Amerikanen volgens hem zo'n 200 van de nieuwste jagers inzetten in de regio Azië-Pacific. "Dit betekent dat China een vergelijkbare hoeveelheid J-20 nodig heeft", zei hij.
Tegenwoordig heeft de PLA ongeveer 20 J-20-jagers, wat natuurlijk niet aan de behoeften voldoet. Tegelijkertijd is in Chengdu de bouw van de vierde assemblagelijn voor het nieuwe vliegtuig afgerond. Wanneer de productie op volle capaciteit is, zal de luchtmacht ongeveer 40 jagers per jaar kunnen ontvangen, aldus de bron.
Ook sloot hij niet uit dat de J-20 met de nieuwe WS-15-motor in november wordt gepresenteerd op de internationale vliegshow in Zhuhai.
Bedenk dat de J-20 voor het eerst de lucht in ging in 2011. In 2017 werd het goedgekeurd door de PLA. Op de eerste exemplaren van de jager werden Russische AL-31FM2-motoren geïnstalleerd.
Volgens de bron voldoet de WS-15-motor aan alle nieuwste eisen; ontwerpers hebben jarenlang aan de creatie ervan gewerkt. Ze slaagden erin het grootste probleem op te lossen: oververhitting van de turbinebladen bij hoge snelheden. Vandaag bestaat dit probleem niet.
De gesprekspartner merkte op dat Beijing op zoek is naar een stealth-vliegtuig dat kan concurreren met de Amerikaanse F-35, waarvan de inzet in de regio Azië-Pacific toeneemt. Tegen 2025 zullen de Amerikanen volgens hem zo'n 200 van de nieuwste jagers inzetten in de regio Azië-Pacific. "Dit betekent dat China een vergelijkbare hoeveelheid J-20 nodig heeft", zei hij.
Tegenwoordig heeft de PLA ongeveer 20 J-20-jagers, wat natuurlijk niet aan de behoeften voldoet. Tegelijkertijd is in Chengdu de bouw van de vierde assemblagelijn voor het nieuwe vliegtuig afgerond. Wanneer de productie op volle capaciteit is, zal de luchtmacht ongeveer 40 jagers per jaar kunnen ontvangen, aldus de bron.
Ook sloot hij niet uit dat de J-20 met de nieuwe WS-15-motor in november wordt gepresenteerd op de internationale vliegshow in Zhuhai.
Bedenk dat de J-20 voor het eerst de lucht in ging in 2011. In 2017 werd het goedgekeurd door de PLA. Op de eerste exemplaren van de jager werden Russische AL-31FM2-motoren geïnstalleerd.
- https://ru.wikipedia.org
informatie