We kwamen bij de radar. Het testen van AWACS A-100 boordapparatuur is begonnen

Als onderdeel van het werk aan het A-100 Premier-vliegtuig begonnen specialisten van de Roselectronics-holding, die deel uitmaakt van Rostec, met voorbereidende tests van de apparatuur aan boord van het multifunctionele luchtvaartcomplex voor radarbewaking en -geleiding, verkenning, waarschuwing en controle, RIA rapporten. Nieuws met verwijzing naar een vertegenwoordiger van het staatsbedrijf "Rostec".

Zoals gemeld zijn de werkzaamheden volgens de goedgekeurde planning van start gegaan. De installatie van de nieuwste boordapparatuur is uitgevoerd en er is een antenneradome met radiotechniek en radarapparatuur geïnstalleerd. Er zullen tests worden uitgevoerd met het vliegend laboratorium A-100LL, dat actief wordt gebruikt om radio-elektronica van vliegtuigen te testen. In verschillende fasen werden ongeveer 10 vluchten uitgevoerd om verschillende apparatuur te testen. Voordien waren er al acceptatietests op de grond en voorbereidende tests van het radiotechnische complex aan boord, evenals resource-, statische en frequentietests uitgevoerd. Het vliegend laboratorium A-100LL is gemaakt op basis van het A-50-vliegtuig.

Eerder werd gemeld dat de laatste luchtvaart Het A-100 Premier radarbewakings- en begeleidingscomplex zal binnenkort beginnen met staatstests na grond- en vluchttesten van ingebouwde radio-elektronica.

Comments

[Vlad5307]

Nou, wat kunnen we zeggen - het nieuws is goed, veel succes A-100. We hebben ongeveer een dozijn van dergelijke machines nodig - we hebben een uitkijk nodig naar "partners" in alle richtingen!

[Boa constrictor KAA]

Citaat: Vlad5307

We hebben ongeveer een dozijn van dergelijke machines nodig - we hebben een uitkijk nodig naar "partners" in alle richtingen!

Op de een of andere manier vreemd: er waren 50 A-23's, plus 3 eenheden. A-50A - en niet genoeg om iedereen te "kijken". En hier wil je rondkomen met een "tien" ... Misschien nog eens 1,5 dozijn toevoegen van je vrijgevigheid? Bovendien kunnen ze tegelijkertijd de functies van een vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering uitvoeren. Dus, geef toe, wat is het je waard!?

[XiaoTou]

Knap!!!

[demonstratie]

Knap - zonder twijfel!
Maar hoe vliegt het allemaal?
Ik zal er niet aan denken.

[_Ugene_]

kom op, er zijn absoluut geen problemen voor de vlucht, als zoiets vliegt -

[Dzafdet]

Een roterende antenne is gisteren! We hebben iets nieuws nodig, zoals AFAR of ROFAR ...

[grijs]

Citaat van Dzafdet

Een roterende antenne is gisteren! We hebben iets nieuws nodig, zoals AFAR of ROFAR ...

Hallo, de A-100 Premier is een Russisch vliegtuig voor vroegtijdige waarschuwing en controle in de lucht, gebaseerd op de Il-76MD-90A met een PS-90A-76-motor. Multifunctioneel luchtvaartcomplex van radarpatrouille en begeleiding (MAK RLDN). Het antennecomplex is gebouwd op basis van een antenne met een actieve phased array. "De makers van de A-100 geloven dat het bijna alles zal zien. Aangenomen wordt dat in het Premier-complex de belangrijkste indicatoren van de A-50U in het detectiebereik van bommenwerpers, jagers en gronddoelen (tankcolonne), die respectievelijk 650, 300 en 250 kilometer bereikten, wordt verdubbeld.Het zoekcomplex is uitgerust met een actieve phased array-antenne (AFAR). Volgens de Rostec-staat Corporation, het zal draaien met een snelheid van vijf omwentelingen per minuut. Volgens plaatsvervangend minister van Defensie Yuri Borisov is dit een baanbrekend werk, het hoogtepunt is dat de nieuwe dual-band locator beperkende kenmerken heeft. " - uit het artikel https:/ /topwar.ru/117507-premer-dalnego-videniya.html.