militaire beoordeling

Nieuws van "Gidroaviasalon-2018"

15
Tijdens de Gidroaviasalon-2018 ondertekenden ondernemingen van de corporatie Rostec overeenkomsten voor de levering van sanitair luchtvaart op leasebasis, 104 Ansat- en 46 Mi-8AMT-helikopters, meldt persdienst bedrijf.



Contracten voor de levering van helikopters zullen worden uitgevoerd als onderdeel van een groot Rostec-project, dat voorziet in de oprichting van een uniforme exploitant van luchtambulancediensten in de samenstellende entiteiten van de Russische Federatie. Het initiatief werd gesteund door de president, waardoor in Rusland de National Air Ambulance Service werd opgericht.

De documenten werden, in aanwezigheid van het hoofd van het Ministerie van Industrie en Handel, Denis Manturov, ondertekend door de algemeen directeur van Russische helikopters Andrei Boginsky, de algemeen directeur van de Nationale Luchtambulancedienst (NSSA) Ruslan Golik en de algemeen directeur van Aviacapital-Service Roman Pakhomov.

Volgens Sergei Chemezov, CEO van Rostec, bedroegen de investeringen in het project meer dan 40 miljard roebel

De reeks maatregelen die we implementeren zal de nieuwe dienst (NSSA) in staat stellen om effectief problemen op te lossen die verband houden met het redden van mensenlevens, zei hij.

Naar verluidt wordt het project gefinancierd door het bedrijf Aviacapital-Service, dat helikopters koopt en deze overdraagt ​​aan de luchtambulancedienst op basis van een financiële lease voor 15 jaar.



Als onderdeel van de overeenkomsten werd de eerste Mi-8AMT medische helikopter met de benodigde medische apparatuur voor het verlenen van noodreanimatiezorg overgedragen aan de NSSA.

Op zijn beurt de blog bmpd publiceert verschillende foto's gemaakt op de Hydroaviation Show, die zijn werk in Gelendzhik voltooit.

Zweefversie van het L-410UVP-E20-vliegtuig. De ontwikkelaar is het Industry Special Design Bureau van het Moskouse Luchtvaart Instituut (OSKBES MAI).

Zweefversie van het T-500-vliegtuig. Ontwikkelaar: MVEN LLC (Tatarstan) en Aeropraktika LLC.

Het concept van een langeafstandspassagiersvliegtuig (LPA) met 320 zitplaatsen.

Onbemand luchtvaartuig van het helikoptertype. Ontwikkelaar - Aerob LLC (Skolkovo).
auteur:
15 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. APAUS
    APAUS 9 september 2018 13:12
    +2
    Zoals ik het begrijp, heeft Rostec 104 Ansat-helikopters en 46 Mi-8AMT-luchtambulances overgedragen als onderdeel van reddingsacties op de weg? Een poging om een ​​aantal fundamentele systemen in één complex te combineren en alle auto’s uit te rusten met het Glonass-systeem?
    Er zijn voorlopig te veel vragen: we krijgen niet nog een onbeheersbare structuur, zoals het staatsbedrijf Salvation
    1. san4es
      san4es 9 september 2018 13:57
      +4
      Citaat van APAS
      ....overdracht door Rostec van 104 Ansat-helikopters....
      hi ...Presentatievideo van de Ansat-helikopter
      : 21 jun 2018
  2. OUD
    OUD 9 september 2018 13:14
    +3
    Hebben we echt iets gezien in Skolkovo? ??Of is dit alleen de naam, maar het ambacht zelf van studenten die hun werk aan Skolkovo verkochten? ??Trouwens, naar de ambulancehelikopters - ik zag afgelopen zomer een sneeuwwitte, voor het eerst in drie jaar trok mijn aandacht, en hij vloog naar een soort tentoonstelling! negatief
  3. Lara Croft
    Lara Croft 9 september 2018 13:20
    +1
    Goed nieuws, de luchtambulance in de Russische Federatie heeft een nieuw leven gekregen, waarom precies de Mi-8, in verstedelijkte gebieden is het beter om kleinere helikopters te gebruiken, dezelfde "Ansat"....
    1. piramide
      piramide 9 september 2018 13:47
      +1
      Citaat: Lara Croft
      Goed nieuws, de luchtambulance in de Russische Federatie heeft een nieuw leven gekregen, waarom precies de Mi-8, in verstedelijkte gebieden is het beter om kleinere helikopters te gebruiken, dezelfde "Ansat"....

      Welnu, waar kan ik hem krijgen, deze Ansat, die nog niet eens de massaproductie heeft bereikt? Hier (onlangs waargenomen) in de regio. De patiënt werd in een oude Mi-2 naar het ziekenhuis gebracht. Voorlopig gebruiken we wat we hebben. hi
  4. Stakan
    Stakan 9 september 2018 13:27
    0
    Eén exploitant van luchtambulancediensten in de samenstellende entiteiten van de Russische Federatie.

    Dit is echt nodig in Rusland. Het grondgebied is enorm! Het belangrijkste is dat alles verenigd is op staatsniveau!
    In de tijd van de USSR werkte dit allemaal duidelijk. Betaal nu eerst het geld, enz. ! klootzakken
  5. adelborst
    adelborst 9 september 2018 13:28
    +7
    Een uitstekende oplossing waar al lang naar uitgekeken is. In de Sovjettijd maakte de sanitaire luchtvaart deel uit van de burgerluchtvaart. Mijn Staatsbestuur (6e Staatsbestuur van de USSR MCI) moest er toezicht op houden. De uitrusting van de borden werd uitgevoerd door twee bedrijven. Vandaag zou JSC Navigator bezig moeten zijn met het uitrusten van de borden van dit vliegtuig. Er is een set geïntegreerde binnenlandse luchtvaartelektronica beschikbaar. Wij worden herboren.
  6. oud26
    oud26 9 september 2018 13:47
    +2
    Citaat: Lara Croft
    Goed nieuws, de luchtambulance in de Russische Federatie heeft een nieuw leven gekregen, waarom precies de Mi-8, in verstedelijkte gebieden is het beter om kleinere helikopters te gebruiken, dezelfde "Ansat"....

    Ik ben het met je eens. De luchtambulance-industrie heeft een nieuw leven gekregen omdat deze de afgelopen vijftien jaar meer is gedegradeerd dan ontwikkeld.
    Waarom MI-8? Ik denk dat er veel verklaringen kunnen zijn, maar ik zal er twee geven. Ja, kleinere kunnen landen waar de MI niet kan landen, maar er kunnen situaties zijn waarin het nodig is om meerdere slachtoffers in een helikopter te laden die niet in een kleinere passen. Dit lijkt op de eerste reden. Seconde. Ik denk dat het in de MI-8-cabine gemakkelijker is om dezelfde operatiekamer uit te rusten of iets anders dat verband houdt met intensieve acties van artsen dan in de kleinere ANSAT.

    Wat ook verheugend was, was de start van de levering van nieuwe T-500-vliegtuigen aan de agrarische luchtvaartindustrie. "Maïsmakers" zijn al aan het einde van hun levensduur en moeten worden vervangen
    1. 5
      5 9 september 2018 14:16
      -2
      Oud 26, Doel van ambulancevervoer, inclusief helikopters. ondersteunen het functioneren van het lichaam van de patiënt en leveren snel aan behandelcentra. Daarom moet de apparatuur volledig in staat zijn de vitaliteit van de patiënt te ondersteunen, en mogen er geen andere interventies plaatsvinden dan die noodzakelijk zijn om vitale functies te ondersteunen. Er is terecht opgemerkt dat het bereik van helikopters te klein is en voor verschillende taken diverser zou moeten zijn. tot nu toe hebben we wat geschikt is uit het gecreëerde militair-industriële complex voor de strijdkrachten van de Russische Federatie... Dit geldt voor alle soorten transport, Rusland is nog niet eens van zijn knieën opgestaan, omdat veel fundamentele principes dit verhinderen - de Centrale Bank van de Russische Federatie, de activiteiten van het zwakke maar langlevende kabinet van ministers van de Russische Federatie, enz. .
  7. oud26
    oud26 9 september 2018 15:02
    0
    Citaat: Vladimir 5
    Oud 26, Doel van ambulancevervoer, inclusief helikopters. ondersteunen het functioneren van het lichaam van de patiënt en leveren snel aan behandelcentra. Daarom moet de apparatuur volledig in staat zijn de vitaliteit van de patiënt te ondersteunen, en mogen er geen andere interventies plaatsvinden dan die noodzakelijk zijn om vitale functies te ondersteunen. Er is terecht opgemerkt dat het bereik van helikopters te klein is en voor verschillende taken diverser zou moeten zijn. tot nu toe hebben we wat geschikt is uit het gecreëerde militair-industriële complex voor de strijdkrachten van de Russische Federatie... Dit geldt voor alle soorten transport, Rusland is nog niet eens van zijn knieën opgestaan, omdat veel fundamentele principes dit verhinderen - de Centrale Bank van de Russische Federatie, de activiteiten van het zwakke maar langlevende kabinet van ministers van de Russische Federatie, enz. .

    Misschien heb ik mij niet duidelijk genoeg uitgedrukt. Het voorbeeld van de operatiekamer is een extreem geval. Maar het complex voor operationele levensondersteuning op MI zal nog steeds groter zijn dan op ANSAT. Bovendien is alles duidelijk: de helikopter moet het slachtoffer afleveren bij een medische instelling. Maar gezien onze enorme uitgestrektheid kan het blijken dat de tijd die de helikopter nodig heeft erg lang zal zijn. Daarom is het onwaarschijnlijk dat de operatiekamer overbodig is. Hoewel ik het in grote lijnen eens ben met je argumenten
  8. O22
    O22 9 september 2018 16:03
    0
    Waren er concurrenten? Goed gedaan, iedereen heeft ervoor getekend, met de steun van de VP.
  9. Leksandrych
    Leksandrych 9 september 2018 16:05
    +1
    In welke fabriek worden de bestellingen geplaatst? Mijn senior werkt aan een helikopter in Kazan. Hij zegt dus dat er heel weinig bestellingen zijn voor Mi 8. De eindjes aan elkaar knopen. Ansats worden gemaakt, maar in kleine hoeveelheden.
    1. seregin-s1
      seregin-s1 10 september 2018 14:11
      0
      Dit is de steun van KVZ. 104 "Ansata"!
  10. keeper 03
    keeper 03 9 september 2018 20:54
    0
    Een uitstekende helikopter, het enige dat overblijft is hem uit te rusten met Russische motoren! ja
  11. aszzz888
    aszzz888 10 september 2018 01:37
    0
    Ondernemingen van het Rostec-bedrijf ondertekenden tijdens de Gidroaviasalon-2018 overeenkomsten voor de levering van 104 Ansat- en 46 Mi-8AMT-helikopters aan de luchtambulancedienst op leasebasis,

    ...nou, DIT IS IETS!!!.. goed