Laten we om te beginnen een klein misverstand behandelen dat nu actief wordt herhaald in de Russische media. Bijna alle bronnen, niemand weet uit wiens lichte hand, schrijven dat de interceptor een soort hypersonisch vliegtuig is. En ter ondersteuning hiervan bieden ze een illustratie uit de presentatie, waarin iets dat conditioneel op een vliegtuig lijkt, in botsing komt met iets dat vaag op een kernkop lijkt.

Het probleem is dat de illustratie uit DARPA door iemand ongeletterd wordt geïnterpreteerd. Het geeft schematisch iets weer dat lijkt op de "Avangard" (althans, zoals die werd afgebeeld door de cartoonisten van het Russische Ministerie van Defensie), die wordt neergehaald door een soort "interceptor" die eruitziet als een projectiel of een snijwond. raket af. Wees daarom voorzichtig bij het lezen van "analyse" waarin de vermeende onderschepper een "vliegtuig" wordt genoemd.
Wat kunnen we met zekerheid afleiden uit het feit zelf van zo'n presentatie? Tot nu toe helaas niet veel. Maar eerst moeten we opgelucht ademhalen: de Amerikanen blijken nog steeds niet over voldoende middelen te beschikken om hypersonische vliegtuigen te onderscheppen, en ze schatten de dreiging van dit type ook vrij hoog in. armen.
Over deze presentatie valt niets begrijpelijks te zeggen. Dit is niet verwonderlijk: de complexiteit en het geheim van het onderwerp worden over elkaar heen gelegd, wat de analyse vele malen bemoeilijkt.
Over het algemeen moet je duidelijk begrijpen dat het concept slechts een "ruwe schets" is, een soort abstracte visie, die nog ver verwijderd is van enige technische implementatie. Bovendien kan elk concept worden verworpen of heroverwogen als uit onderzoek blijkt dat het ofwel fout is, ofwel te moeilijk te implementeren is, ofwel te veel geld gaat kosten. Daarom moet wat de Amerikanen tot nu toe hebben gepresenteerd alleen worden beschouwd als een aanvraag voor passende financiering. Hoewel er geen twijfel over bestaat dat ze het uiteindelijk zullen ontvangen.
De timing van de uitvoering van een dergelijk project is ook erg moeilijk duidelijk te definiëren. Maar ze kunnen een decennium of meer zijn. Laten we bijvoorbeeld het project nemen van het Amerikaanse gevechtsinformatie- en controlesysteem Aegis, vergelijkbaar in complexiteit. De ontwikkeling begon al in 1969 en het eerste schip dat ermee was uitgerust, kwam pas in 1983 in de vaart. In dit geval kan de taak nog moeilijker blijken te zijn: de ontwikkeling van geschikte wapens en zeer nauwkeurige geleidingsinstrumenten die ervoor kunnen zorgen dat de interceptor komt een doel binnen dat beweegt met een snelheid van meer dan drie kilometer per seconde. Hoewel de snelheid van de interceptor ook erg hoog moet zijn, kan de totale naderingssnelheid van objecten meer dan vijf kilometer per seconde of meer bedragen. Mee eens, het is vrij gemakkelijk om met zulke snelheden te missen.
De verklaarde kinetische methode om hypersonische objecten te raken, roept ook grote twijfels op. Hoewel voor wetenschappers elke nederlaag van een doelwit met behulp van een object precies kinetisch zal zijn, heeft het leger nog steeds verschillende hulpdefinities. In het bijzonder begrijpen ze door kinetiek meestal de nederlaag van een doelwit door één object (kogel, projectiel, kanonskogel, enz.) Dat geen lading heeft en alleen werkt vanwege kinetische energie. Het gebruik van een kernkop en bijvoorbeeld granaatscherven of andere schadelijke elementen krijgt eerder de aanduiding "nederlaag door ontploffing op afstand van een kernkop" met verdere verduidelijking van wat voor soort kernkop het was.
Omdat we echter nog steeds meer met wetenschappers dan met het leger te maken hebben, kan de "kinetische nederlaag" die ze hebben aangewezen in dergelijke gevallen nog steeds een conventionele fragmentatie-kernkop blijken te zijn met duizenden vooraf voorbereide submunities. Het is in ieder geval nog iets makkelijker om hierin te geloven dan in een voltreffer op een manoeuvrerend doelwit dat met een snelheid van 3 km/s of zelfs hoger vliegt.
Afzonderlijk moet erop worden gelet dat het doelwit in dit geval niet langs een stabiel en goed berekend ballistisch traject afdaalt, maar het vermogen heeft om te manoeuvreren. Dit betekent dat het geplande onderscheppingssysteem niet, zoals voorheen, in staat zal zijn om het traject van tevoren te berekenen en de antiraket nauwkeurig af te leveren op het ontmoetingspunt met het doelwit. De snelheid van de interceptor zal moeten overeenkomen met de snelheid van de "Dagger" en "Vanguard", hij moet actief kunnen manoeuvreren en bestand zijn tegen echt enorme overbelastingen.
Natuurlijk is dit alles heel goed mogelijk, zelfs binnen het kader van moderne technologieën. Geen van de bestaande typen interceptorraketten bezit echter nog het volledige scala aan noodzakelijke eigenschappen, en het is zeer waarschijnlijk dat een nieuwe raket (als het natuurlijk een raket wordt) helemaal opnieuw moet worden gemaakt.
De kans dat iets exotischers als interceptor zal worden gebruikt, is vrij klein. Noch elektromagnetische kanonnen, noch meer klassieke kanonnen hebben voldoende kracht en zullen bovendien niet in staat zijn om de vereiste nauwkeurigheid te bieden. Het is misschien mogelijk om meerloops luchtafweergeschut te gebruiken als wapen van de laatste verdedigingslinie, maar bij voorbaat kan men uitgaan van hun extreem lage efficiëntie. Het is eerder een wanhoopswapen en geen verdedigingslinie van de "Dagger". Wat het gebruik van mythische vliegtuigen betreft, ziet het er op dit moment nog vreemder en weinig belovend uit.
Daarom durven we aan te nemen dat de ontwikkeling van de "Glide Breaker" de Amerikanen vele jaren, zo niet een heel decennium zal kosten. Hoeveel het hen gaat kosten is nog moeilijk in te schatten, maar zeker niet heel goedkoop.
De kwestie van efficiëntie blijft open. Aangenomen moet worden dat noch onze, noch de Chinese ontwerpers stil zullen zitten. Dit betekent dat de genoemde hypersonische wapens van het type "Dagger" geavanceerdere homing-systemen, betere manoeuvre-algoritmen en andere verrassingen kunnen krijgen voor de nog mythische onderscheppers.