Elektronische oorlogsvoering. "Oorlog van de Magiërs" Einde

10
Burgeromroepnetwerken hebben daarin een belangrijke rol gespeeld geschiedenis elektronische oorlogsvoering in de Tweede Wereldoorlog. Zo gebruikten Duitse piloten die in Groot-Brittannië hun koers verloren of onder vijandelijke radiomaatregelen vielen de civiele uitzending van de BBC om hun positie te bepalen. Omdat we de frequenties kenden waarop twee of drie stations actief zijn, was het mogelijk om met behulp van triangulatie op de kaart van Groot-Brittannië terecht te komen. In dit opzicht gaf de Britse militaire leiding opdracht om alle BBC-uitzendingen over te brengen naar één frequentie, wat de Duitse navigatiemogelijkheden ernstig beperkte.

Het tweede verhaal, dat betrekking had op civiele radionetwerken, gebeurde op de Parijse radio, waar de Britten vaak naar luisterden via huishoudradio's. Lichte muziek en variétéshows uitgezonden door de Fransen uit het bezette land fleurden het dagelijks leven van veel Engelsen op. Natuurlijk rekening houdend met het feit dat het nodig was om de overvloedige fascistische propaganda te negeren. De Britten begonnen op te merken dat met bepaalde tussenpozen het niveau van de signaalontvangst vanuit Parijs sterk toenam, waardoor ze gedwongen werden het geluid in de ontvangers te dempen. Bovendien ging de Luftwaffe de nacht daarvoor invallen in bepaalde steden. Deskundigen van het Ministerie van Defensie ontdekten een vreemd toeval: ze identificeerden een nieuw radargeleidingssysteem voor de Duitse bommenwerper. luchtvaart.



Voordat de vliegtuigen opstegen vanaf Franse vliegvelden, schakelde het Parijse radiostation over van de uitzendmodus naar de narrowcast-modus, terwijl tegelijkertijd de radarrepeater op de Britse slachtofferstad werd gericht. Inwoners van deze stad registreerden een merkbare toename van Franse muziek in de ether. En op dat moment naderden squadrons bommenwerpers hen, zich in de ruimte oriënterend langs een smalle straal van de radargids. De tweede straal stak, zoals gewoonlijk, de belangrijkste "radiosnelweg" over op het punt waar de bommen werden gedropt, dat wil zeggen boven de nachtelijke stad van Engeland. De bemanningen van de Luftwaffe reisden, simpelweg luisterend naar de Franse entertainmentuitzendingen, rustig naar Londen of Liverpool. De Britten noemden het systeem Ruffian en hebben lang gezocht naar een tegengif ervoor. Het is opmerkelijk dat het nog steeds niet helemaal duidelijk is hoe de Duitsers erin slaagden een smalle (tot 3 graden) en zeer krachtige elektromagnetische straal te vormen op het niveau van de technologische ontwikkeling van de jaren 40. De Britten reageerden op een spiegelmanier: ze creëerden op hun eigen grondgebied een uitzendingsrepeater van de Parijse radio, wat de navigators van Hitler volledig in verwarring bracht. Overal begonnen Duitse bommen te vallen, en dit werd een definitieve overwinning voor de Britse elektronica-ingenieurs. Dit systeem is de geschiedenis ingegaan onder de naam Bromide.

Elektronische oorlogsvoering. "Oorlog van de Magiërs" Einde

Schema van interactie tussen Duitse Ruffian en Britse Bromide


Radarcomplex Benito

Begin 1941 ondernamen de Duitsers een vergeldingsactie door het Benito-complex op te richten, opgedragen aan de leider van de Italiaanse fascisten, de Duce. In dit geval was het noodzakelijk om de inzet van Duitse agenten in Engeland te organiseren, uitgerust met draagbare radiozenders. Met hun hulp ontvingen bommenwerperpiloten een volledige hoeveelheid informatie over de doelwitten van aanvallen en hun eigen locatie. Navigatieondersteuning werd ook geboden door Duitse Wotan-radars die zich in door Duitsland bezette gebieden bevonden. Het reactieprogramma Domino van de Britse inlichtingendiensten leek al op een klassiek spionageradiospel: groepen operators in uitstekend Duits misleidden de Luftwaffe-piloten, die opnieuw bommen lieten vallen in een open veld. Verschillende Domino-bommenwerpers wisten in volledige duisternis op Britse vliegvelden te landen. Maar er was ook een tragische pagina in de geschiedenis van de elektronische oorlogsvoering tegen de Duitsers: van 30 tot 31 mei 1941 stuurden Domino-operators per ongeluk Duitse vliegtuigen om Dublin te bombarderen. Ierland bleef op dat moment neutraal in de wereldoorlog.







De Luftwaffe voerde in de nacht van 31 mei een “foutieve” aanval uit op de Ierse hoofdstad. De noordelijke delen van Dublin, inclusief het presidentiële paleis, werden gebombardeerd. 34 mensen kwamen om.

Het geforceerd verlichten van doelen voor nachtelijke bombardementen met verlichtingsmunitie was vergelijkbaar met een wanhoopsdaad van de Luftwaffe. In elke aanvalsgroep werden voor deze doeleinden verschillende vliegtuigen uitgezonden, als reactie op de verlichting van Britse steden vóór het bombardement. Het was echter nog steeds nodig om bevolkte gebieden in volledige duisternis te bereiken, dus begonnen de Britten eenvoudigweg gigantische branden te starten op afstand van grote steden. De Duitsers herkenden ze als de lichten van een grote stad en bombardeerden ze met honderden tonnen bommen. Tegen het einde van de actieve fase van de luchtconfrontatie in het luchtruim van Engeland leden beide partijen aanzienlijke verliezen: de Britten - 1500 jagers en de Duitsers - ongeveer 1700 bommenwerpers. De nadruk van het Derde Rijk verschoof naar het oosten en de Britse eilanden bleven onoverwonnen. In veel opzichten was het de elektronische tegenactie van de Britten die ervoor zorgde dat slechts een kwart van de door de Duitsers afgeworpen bommen hun doel bereikte; de ​​rest viel op woestenijen en bossen of zelfs in de zee.

Een aparte pagina in de geschiedenis van de elektronische oorlogsvoering tussen Groot-Brittannië en nazi-Duitsland was de confrontatie met luchtverdedigingsradars. Om de eerder genoemde radars van het Chain Home-systeem te bestrijden, plaatsten de Duitsers valsepulsapparatuur van Garmisch-Partenkirchen aan de Franse kust van het Engelse Kanaal. Deze techniek, die opereerde in het radiobereik van 4 tot 12 meter, creëerde valse groepsluchtdoelen op de schermen van Engelse plaatsbepalers. Dergelijke stoorstations werden ook omgebouwd voor installatie in vliegtuigen - in 1942 waren verschillende Heinkel He 111's uitgerust met vijf zenders tegelijk, en ze "vervuilden" met succes de lucht in de Engelse luchtverdedigingszone. Chain Home was een duidelijk bot in de keel van de Luftwaffe, en in een poging ze te vernietigen bouwden de Duitsers locatorstralingsontvangers op verschillende Messerschmitt Bf 110's. Dit maakte het mogelijk om 's nachts bommenwerpers te oriënteren om Britse radars aan te vallen, maar krachtige ballonvliegtuigen cover verhinderde de implementatie van een dergelijk idee. Elektronische oorlogvoering bleef niet beperkt tot de omgeving van het Engelse Kanaal - op Sicilië installeerden de Duitsers in 1942 verschillende Karl-type geluidsstoringsstations, die ze probeerden te verstoren met Britse luchtverdedigingslocators en radargeleidingsapparatuur voor vliegtuigen op Malta. Maar de macht van de Karl was niet altijd voldoende om op afgelegen doelen te werken, dus hun effectiviteit liet veel te wensen over. Karuso en Starnberg waren tamelijk compacte elektronische stoorstations, waardoor ze op bommenwerpers konden worden geïnstalleerd om de geleidingskanalen van jagers tegen te gaan. En vanaf eind 1944 werden vier Stordorf-complexen in gebruik genomen, waaronder een netwerk van nieuwe stations voor het storen van communicatiekanalen van de geallieerde troepen, genaamd Karl II.

In de loop van de tijd kwamen de Duitsers, samen met de Japanners, tot een zeer eenvoudige methode om radar te bestrijden: het gebruik van dipoolreflectoren in de vorm van foliestroken, die de lokalisatieschermen van de geallieerde troepen verlichtten. De Japanse luchtmacht was de eerste die dergelijke reflectoren verspreidde tijdens aanvallen op Amerikaanse troepen op Guadalcanal in mei 1943. De Duitsers noemden hun ‘folie’ Duppel en gebruikten deze sinds de herfst van 1943. De Britten begonnen gemetalliseerd raampapier te laten vallen tijdens het bombardement op Duitsland enkele maanden eerder.

Van niet gering belang voor de Duitse luchtmacht was de onderdrukking van de radarsystemen van Britse nachtbommenwerpers, die gevoelige klappen uitdeelden aan de infrastructuur van het Reich. Voor dit doel werden Duitse nachtjagers uitgerust met radars van het Lichtenstein-type onder de aanduiding C-1, later SN-2 en B/C. Lichtenstein was behoorlijk effectief in het verdedigen van de Duitse nachtelijke hemel, en de Britse luchtmacht kon de operatieparameters lange tijd niet detecteren. Het probleem was het korte bereik van de Duitse luchtvaartradar, waardoor de radioverkenningsvliegtuigen dichter bij Duitse jagers moesten komen.


Lichtenstein-antennes op een Junkers Ju 88-vliegtuig


Lichtenstein SN-2 radarbedieningspaneel




Ju88R-1

Vaak eindigde dit tragisch, maar op 9 mei 1943 landde een Ju 88R-1 in Groot-Brittannië met een verlaten bemanning en een Lichtenstein-vliegtuig aan boord. Op basis van de resultaten van het bestuderen van de radar werd in Engeland een vliegtuigstoringsstation opgericht, genaamd Airborne Grocer. Een interessante confrontatie met Duitse speciale apparatuur was de Monica-luchtradar (frequentie 300 MHz), geïnstalleerd op het achterste halfrond van Britse bommenwerpers. Het was ontworpen om vliegtuigen in de Duitse nachtelijke hemel te beschermen tegen aanvallen van achteren, maar het deed uitstekend werk bij het ontmaskeren van het vliegdekschip. Speciaal voor de Monica ontwikkelden en installeerden de Duitsers begin 1944 de Flensburg-detector op nachtjagers.


Flensburg-detectorantennes op vleugelpunten

Dergelijke spellen gingen door tot 13 juli 1944, totdat de Britten 's nachts een Ju 88G-1 op hun vliegveld landden (niet zonder de hulp van de in het artikel genoemde trucs). De auto had een complete vulling - zowel Lichtenstein SN-2 als Flensburg. Vanaf die dag werd de Monica niet meer geïnstalleerd op Britse Bomber Command-voertuigen.


Britse H2S-radar, in nazi-Duitsland bekend als Rotterdam Gerät

Een echt technisch meesterwerk van de Britten was de H2S-radar met centimeterbereik, die het mogelijk maakt grote contrasterende doelen op het aardoppervlak te detecteren. H2S, ontwikkeld op basis van de magnetron, werd door Britse bommenwerpers gebruikt voor zowel navigatie als bombardementen. Vanaf begin 1943 kwam uitrusting in een brede golf het leger binnen - radars werden geïnstalleerd op Short Stirling, Handley Page Halifax, Lancaster en Fishpond. En al op 2 februari voorzag Stirling, neergeschoten boven Rotterdam, de Duitsers van H2S in redelijk aanvaardbare staat, en op 1 maart presenteerde Halifax zo'n geschenk. De Duitsers waren zo verbaasd over het technische ontwikkelingsniveau van de radar dat ze hem de semi-mystieke naam “Rotterdam Device” (Rotterdam Gerät) gaven.


Naxos radarcontrole-eenheid in de cockpit van een Bf-110

Het resultaat van het bestuderen van een dergelijk apparaat was de Naxos-detector, die werkte in het bereik van 8-12 cm. Naxos werd de grondlegger van een hele familie van ontvangers die werden geïnstalleerd in vliegtuigen, schepen en elektronische oorlogsstations op de grond. En zo verder - de Britten reageerden door over te schakelen op de golf van 3 centimeter (H2X), en de Duitsers creëerden in de zomer van 1944 de bijbehorende Mucke-detector. Even later eindigde de oorlog en slaakte iedereen een zucht van verlichting. Niet voor lang...

Volgens de materialen:
Mario de Arcangelis. Elektronische oorlogsvoering. Van Tsushima tot Libanon en de Falklandeilanden. 1985.
Kolesov N.A., Nasenkov I.G. Elektronische oorlogsvoering. Van de experimenten uit het verleden tot het beslissende front van de toekomst. 2015.

Elektronische oorlogsvoering. "Oorlog van de Magiërs" Deel 1.
  • Jevgeny Fedorov
  • o-gregory.livejournal.com, airwar.ru, ru.wikipedia.org, wwii.space
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

10 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +7
    4 januari 2019 08:54
    Het is een interessant onderwerp; deze komen de laatste tijd niet vaak ter sprake; het is jammer dat de auteur de kwestie niet volledig heeft begrepen en zowel radionavigatie als radar op één hoop heeft gegooid.
    Om de een of andere reden is er geen beschrijving van wat de eerste poging tot elektronische verkenning zou kunnen zijn.
    De bouw van de Chain Home-radar door de Britten ontsnapte niet aan de aandacht van de Duitsers, evenals de functie van de objecten.
    Daarom maakte het luchtschip LZ 1939 Graf Zeppelin II, uitgerust met speciale uitrusting, in mei en augustus 130 twee vluchten langs de oostkust van Groot-Brittannië naar de Shetland-eilanden om de operationele parameters van Britse radars te bepalen. De vluchten waren niet succesvol. Er is nog steeds geen betrouwbare versie van deze mislukking. Sommige bronnen zeggen dat de Duitsers een fout hebben gemaakt bij het bepalen van het stralingsbereik, terwijl anderen zeggen dat de Britten simpelweg de radar hebben uitgeschakeld terwijl het luchtschip vloog. De Duitsers ontwikkelden in ieder geval geen tegenmaatregelen.
    1. +3
      4 januari 2019 17:41
      het op één hoop gooien van zowel radionavigatie als radar.


      Welnu, het artikel "Elektronische oorlogvoering". Dus niet alleen radionavigatie, radarlocatie, maar ook radiocommunicatie heeft het recht om te onthouden, en radio- en televisiecontrole en zelfs televisie. Elektronische oorlogsvoering is overal.
      En dankzij de auteur zijn de foto's zeldzaam. En mensen vergeten vaak dat radio zowel de tactiek als het uiterlijk van de luchtvaart enorm heeft veranderd. Nog meer dan motoren.
      1. +3
        4 januari 2019 18:01
        De auteur kan zich herinneren dat niemand bezwaar heeft, integendeel, hij hoeft zich alleen maar het verschil tussen hen voor te stellen. En dan zendt het Parijse radiostation van de auteur uitzendingen uit met behulp van radar.
  2. +5
    4 januari 2019 09:15
    Bedankt Evgeniy, ik zal mijn collega's zeker vragen het te lezen.
  3. + 10
    4 januari 2019 11:17
    Eindelijk een artikel over waar de site voor is... Met dank aan de auteur.
    Speciale dank voor de verstrekte primaire bronnen.
  4. +1
    4 januari 2019 16:22
    Interessant artikel.
  5. +4
    4 januari 2019 18:15
    hoe de Duitsers erin slaagden een smalle (tot 3 graden) en zeer krachtige elektromagnetische straal te vormen op het niveau van de technologische ontwikkeling van de jaren 40


    Je kan tellen. Bij 3 graden is de roostergrootte 17 keer de golflengte. Laat de uitzending plaatsvinden op NE 300 meter. Dan 5 kilometer. Dus op een afstand van niet meer dan 150 m (vanaf de toestand van één hoofdlob) krijgen we 30 antennes. Waarschijnlijk konden de Duitsers op een afstand van 60 km 75 draden van 5 meter lang rijgen (honderd pilaren graven).
    Bovendien wisten ze al hoe ze de straal moesten roteren door fase-inval. Alleen geloof ik dat dit niet “frontaal” gebeurde, maar met een gelijke signaalrichting van twee aangrenzende bundels op verschillende frequenties. Zowel eenvoudiger als nauwkeuriger. Het is nog gemakkelijker om langs het “dal” van het diagram te vliegen, en niet op het maximum.
  6. +3
    5 januari 2019 12:00
    auteur:
    Jevgeny Fedorov
    In dit geval moest de overbrenging van Duitse agenten naar het grondgebied van Engeland organiseren, uitgerust met draagbare radiozenders. Met hun hulp ontvingen bommenwerperpiloten een volledige hoeveelheid informatie over de doelwitten van aanvallen en hun eigen locatie. Navigatieondersteuning werd ook geboden door Duitse Wotan-radars die zich in door Duitsland bezette gebieden bevonden. Het reactieprogramma Domino van de Britse inlichtingendiensten leek al op een klassiek spionageradiospel: groepen operators in uitstekend Duits misleidden de Luftwaffe-piloten, die opnieuw bommen lieten vallen in een open veld.

    Voor zover wij weten worden agent-HF-radiostations niet in de microfoonmodus gebruikt, dus de auteur heeft hier iets door elkaar gehaald. De realiteit was, denk ik, anders: Duitse agenten in Engeland werkten aan de sleutel en wisselden tijdens de vlucht informatie uit met verkenningsvliegtuigen, en tijdens communicatiesessies konden ze de bewegingsrichting van de luchtgroep nauwkeuriger bepalen. Ik geef de situatie toe dat Duitse agenten bij het uitvoeren van een bomaanslag de aanval zelf op VHF-radiostations konden corrigeren, en dan is het inderdaad mogelijk om de microfoonmodus te gebruiken, maar dit wordt in het artikel niet besproken.
    Jevgeny Fedorov
    In veel opzichten was het de elektronische tegenactie van de Britten die ervoor zorgde dat slechts een kwart van de door de Duitsers afgeworpen bommen hun doel bereikte; de ​​rest viel op woestenijen en bossen of zelfs in de zee.

    Ik denk dat dit een beetje overdreven is. Het is alleen zo dat de Duitse bommenwerpers, geconfronteerd met goed georganiseerde luchtverdedigingstroepen en Britse jagers, de doelen niet konden naderen en gedwongen waren de achtervolging te ontwijken, waarbij ze waar nodig bommen lieten vallen. Bovendien is het bommenwerpers verboden om met een bommenlading te landen, dus de ‘successen’ van elektronische oorlogvoering hierin zijn enigszins overdreven.

    Over het geheel genomen is het artikel zeer interessant en informatief en onthult het weinig bekende pagina's over de oorlog.
  7. 0
    6 januari 2019 23:05
    Ik las over het gebruik door de Duitsers van specifiek gerichte Parijse radio-uitzendingen in Tekhnika-Youth, halverwege de jaren zestig, onder hoofdredacteur Vasily Zakharchenko. Interessant artikel, respect voor de auteur.
  8. 0
    19 februari 2019 21:45
    Met dank aan de auteur. Kort over alles. We wachten op een soortgelijk artikel over de confrontatie aan het Sovjet-Duitse front.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"