Festival "Vleugels van Parma 2019"

1
Afgelopen weekend op vliegbasis Sokol in het Perm Territory, nog een luchtvaart vakantie "Vleugels van Parma". Het festival vindt voor de 11e keer op rij plaats en is inmiddels ook buiten de regio bekend. Op de parkeerplaats konden gasten auto's zien uit de aangrenzende regio's Tsjeljabinsk en Sverdlovsk, Oedmoertië, de Republiek Basjkortostan. Het totaal aantal bezoekers overschrijdt de 20 mensen.





Perm heeft een lange luchtvaart geschiedenis. Een van de belangrijkste ondernemingen van de stad is de Perm Motor Plant, opgericht in de jaren '30 van de 20e eeuw. Het bedrijf produceerde vliegtuigmotoren voor veel vliegtuigen. Onder hen zijn La-5, La-7, MiG-31-jagers, Tu-2-bommenwerper, passagier An-2, Il-14, Tu-134, Tu-154M, Tu-204, Il-96-300, transport Il -76. Tijdens de Grote Patriottische Oorlog had de fabriek een "Flight Test Station" in de vorm van een vliegveld, waar vliegtuigen en motoren werden getest voordat ze naar het front werden gestuurd. In de naoorlogse jaren werd het vliegveld DOSAAF "Froli" op zijn basis aangelegd. Op verschillende tijdstippen waren in Perm een ​​militaire luchtvaarttechnische school en een marineluchtvaarttechnische school gevestigd. Alexander Pokryshkin, een toekomstige aas, studeerde aan de laatste. Een van de eerste vliegeniers in het land, Permian Vasily Vasilyevich Kamensky, is een actieve liefhebber van de ontwikkeling van de luchtvaart, tegenwoordig weinig bekend buiten zijn geboortestad.



In de naoorlogse jaren werd een nieuw vliegveld gebouwd in de buurt van Perm, waar het 764th Fighter Aviation Regiment van de Air Defense Forces werd gevormd. De taak van het nieuwe deel was om het industriële gebied van de Oeral en de raketposities van de Strategic Missile Forces te dekken tegen mogelijke aanvallen van Amerikaanse strategische luchtvaart vanuit de noordwestelijke richting. Samen met de 764e IAP werd het luchtruim van de Oeral bewaakt door de 763e IAP op het vliegveld Salka in de regio Sverdlovsk en de 765e IAP op het vliegveld van Joegorsk. In de jaren 90 werden beide regimenten geliquideerd, alleen de Perm 764th IAP bleef over. Door de jaren heen heeft het regiment MiG-15, MiG-17, MiG-19 en MiG-25 jagers geëxploiteerd. Vandaag vliegt hij met MiG-31 interceptors. Het was dit regiment dat een gastvrij huis werd voor het Wings of Parma-festival.



Het vliegprogramma van de vakantie werd geopend door het optreden van de parachutisten van de Perm-club "Sky Center Perm". De harde wind weerhield de professionals er niet van om een ​​traditioneel mooie prestatie neer te zetten. De landing werd verzorgd door de goede oude An-2, die periodiek in de wolken dook en voor het publiek een analoog was van het "onzichtbare vliegtuig", dat alleen aan zichzelf herinnerde door het gezoem van de motor.



Trouwens, de wolken op deze dag waren blij met hun schoonheid, harmonieus gecombineerd met de blauwe lucht. Maar de hele week daarvoor hingen er dichte wolken boven de regio en regende het. Als op bevel besloot het weer om genade te tonen op de dag van het festival.



Het hoogtepunt van het programma was het optreden van het aerobatic team van de Russian Knights op de nieuwste Su-30SM-jagers. Het meest gevraagde aerobatic-team, niet alleen in Rusland, maar ook in de wereld, bezoekt Perm voor de tweede keer. Dit is op zich een zeldzaamheid - een strak prestatieschema staat piloten niet toe om dezelfde evenementen herhaaldelijk bij te wonen. Daarom waren er grote twijfels of Permians ze voor het tweede jaar op rij zouden kunnen zien. Maar of de betekenis van het festival is zo groot, of een beetje luchtvaartgeluk kwam te hulp en de Russische ridders zijn terug op de vleugels van Parma!



Luchtvaartkenners waren een beetje verrast door de aerobatics - de groep liet duidelijk niet alles zien waartoe ze in staat waren. Waarschijnlijk waren hier enkele redenen voor, maar er is geen exacte informatie over deze kwestie. Maar weinig mensen begrijpen zulke subtiliteiten, en een ontmoeting met de beste piloten van de wereld in uitstekende vliegtuigen voor de meeste bezoekers is een geweldige gebeurtenis op zich.







Naast Vityaz trad op het festival ook de Silver Wings-groep uit Ufa op in lichte sport- en toeristenvliegtuigen.



Op sommige momenten waren de Ufa-piloten niet minder spannend dan die van zware supermanoeuvreerbare jagers. Wat is de overspanning tussen twee opblaasbare kegels op ultralage hoogten!







Helaas hebben we na de ineenstorting van het Sovjet-DOSAAF-systeem op het gebied van kleine vliegtuigen grote problemen. Een vliegtuig, zelfs een licht vliegtuig, is dure apparatuur, het is niet in staat om het voor iedereen te kopen en te onderhouden. Er is nu geen massale gratis training van piloten en zweefvliegers. Bovendien worden vluchten, trainingen, kunstvliegen, enzovoort bureaucratisch zwaar onderdrukt. Het luchtverkeersleidingssysteem blijft leven en denken in termen van straalvliegtuigen, vergetend dat de regels die voor grote luchtvaartmaatschappijen zijn geschreven, buitengewoon moeilijk zijn voor een privépiloot of een kleine luchtvaartclub. Trouwens, in de meeste ontwikkelde landen van de wereld zijn de vliegregels voor kleine vliegtuigen veel eenvoudiger. Daardoor is het aantal piloten van kleine vliegtuigen een orde van grootte hoger. En kleine vliegtuigen zijn niet alleen een economische en betaalbare manier om veel commerciële problemen op te lossen, maar in zekere zin ook een personeelsbasis voor de luchtmacht en grote luchtvaartmaatschappijen. We hebben alle hoop op kleine luchtvaart voor liefhebbers, vanwege hun energie en onweerstaanbare verlangen om te vliegen. De groep "Silver Wings" is een voorbeeld van hoe mensen door al deze moeilijkheden hun weg naar de hemel kunnen vinden en serieus succes kunnen behalen.



In de statische vertoning zag het publiek de nieuwste Su-34 bommenwerper. Voor veel bezoekers is dit de eerste kennismaking met de nieuwste machine.



Naast de deur staat een veteraan Su-24MR, een verkenningsvliegtuig gebaseerd op de Su-24M bommenwerper, net als de Su-34, die voor de vakantie arriveerde vanaf het vliegveld Shagol in de regio Chelyabinsk.



De nieuwste Mi-8AMTSH-helikopter arriveerde in Perm vanuit Kamensk-Uralsky.



En natuurlijk de vertegenwoordiger van het gastland - de MiG-31 jager-interceptor van het 764th Fighter Aviation Regiment.



Het is vermeldenswaard dat inwoners van de regio's nergens anders zo'n overvloed aan vliegtuigen van verschillende typen kunnen zien, behalve de Wings of Parma. De statische expositie is gebaseerd op een volwaardige mini-luchtshow. En natuurlijk waren de toeschouwers en talloze fotografen blij met het opstijgen van de An-12BK, die toevallig op het vliegveld stond, en verschillende burgervliegtuigen (helaas van buitenlandse makelij).



Tussen de vluchten door werden de bezoekers vanaf het podium vermaakt door verschillende muziekgroepen en artiesten. De bekende luchtvaartbard Nikolai Anisimov, tegelijkertijd een van de gastheren van de vakantie, pakte herhaaldelijk de gitaar op. Hij gaf ook commentaar op de prestaties van de "Russische Ridders". Muzikale groepen veteranen van de oorlog in Afghanistan, vertegenwoordigers van de grenstroepen, solisten en artiesten van het militaire lied van de auteur uit Kungur, Osa, Perm traden op.





Wat betreft de organisatie van de vakantie in voorgaande jaren waren er enkele klachten van bezoekers. Ze hadden betrekking op het gemak om toeschouwers naar het vliegveld te brengen, eten, vuilnisophaling en andere dingen. Ik moet zeggen dat de meeste van deze opmerkingen op het afgelopen festival met succes zijn opgelost. Vuilnis verdween op magische wijze onmerkbaar, overvolle bakken waren niet te vinden. Voor kinderen is er een kinderstad met trampolines, veel eetstalletjes en meer gecreëerd.



De enige onuitroeibare moeilijkheid blijft de kwestie van het afleveren van bezoekers naar een vliegveld ver van het stadscentrum en het probleem van parkeren. Maar het is vermeldenswaard dat de luchtmachtbasis Sokol is opgericht als een militaire faciliteit, volgens alle regels van verspreiding en camouflage. Niemand had gedacht dat jaren later het vliegveld de locatie zou worden van een festival met massale bezoeken van duizenden burgers. Helaas begrijpen veel bezoekers dit niet, eisen het onmogelijke van de organisatoren en vergeten dat de vakantie gratis is. Alles wat mensen op deze dag zien wordt gedaan door het persoonlijke werk van het Wings of Parma team en vrijwilligers. Ik zou het publiek willen vragen om met begrip te behandelen - ze krijgen de kans om een ​​uniek luchtvaartfestival te zien. Wat in ruil daarvoor van hen wordt gevraagd, is geen geld, maar enige inspanning en geduld. Volgens de auteur meer dan winstgevend.



Daarnaast wil ik opmerken dat het festival Wings of Parma het niveau van een interregionaal festival heeft bereikt. Dit is een herkenbaar merk, bekend in de hele Oeral en zelfs daarbuiten. Het festival heeft toekomst en ik hoop dat het in de toekomst alleen maar beter wordt. Het is vooral de moeite waard om het belang van dergelijke feestdagen voor de provincie op te merken. Zoals u weet, worden er in Moskou veel festivals en evenementen gehouden. Wat is alleen het forum "Army-2019" waard! Voor liefhebbers van geschiedenis en militair materieel zijn er veel musea in Moskou. Dit alles is absoluut beroofd van de inwoners van de provincie. Voor een gezin uit de Oeral of Siberië is het buitengewoon moeilijk om tijd te vinden om een ​​vliegshow of een museum in Moskou te bezoeken. Veel mensen hebben er gewoon de tijd of het geld niet voor. Vakanties vergelijkbaar met de "Vleugels van Parma" zijn vooral belangrijk voor de regio's. Dit is een unieke kans om te zien wat de inwoners van de hoofdstad zien. Daarom, wanneer het ministerie van Defensie en de staat als geheel worden bekritiseerd omdat ze te enthousiast zijn over allerlei "tank biatlons”, fora en PR-campagnes, bedenk dan dat er uitzonderingen kunnen en moeten worden gemaakt voor de provincie.







We hopen dat het festival "Wings of Parma" zal leven en zich zal ontwikkelen en het publiek zal verrassen met nieuwe heldere momenten!
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

1 комментарий
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +1
    8 juli 2019 19:33
    "Parma" in de Komi-taal betekent "taiga".

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"