De gevaarlijkste ter wereld "Buffalo". BTR Buffel

105

Gevechtsbussen. Als er vandaag een wedstrijd was voor de meest verschrikkelijke gepantserde auto in geschiedenis, dan zou Buffel, gemaakt door Zuid-Afrikaanse ontwerpers, zeker strijden om de eerste plaats daarin. Formeel behoort deze "Buffalo" uit Zuid-Afrika tot de MRAP-klasse - gepantserde wielvoertuigen met mijnbescherming. Maar in feite werd het in de jaren 1970-1980 door het Zuid-Afrikaanse leger gebruikt als een gepantserde personeelsdrager. Gelukkig kon de auto gemakkelijk tot 10 parachutisten vervoeren in een gepantserde carrosserie, wat het ook gemakkelijk maakt om dit voorbeeld van gepantserde voertuigen op te nemen in de reeks artikelen van Combat Buses.

Creatie van het gepantserde voertuig Buffel


Sprekend over de gepantserde voertuigen op wielen van Zuid-Afrika, is het noodzakelijk om de prehistorie van het land aan te raken. Lange tijd, ook na het einde van de Tweede Wereldoorlog, was Groot-Brittannië de belangrijkste leverancier van wapens voor de toenmalige Zuid-Afrikaanse Unie (Unie van Zuid-Afrika, tot 1961 de naam van het land), wat heel logisch was. Zo was in de jaren vijftig en zestig de belangrijkste gepantserde personeelsdrager van de SA de Britse Saraceen. De verslechtering van de betrekkingen met Groot-Brittannië, de apartheidspolitiek, de vorming in 1950 van de onafhankelijke Republiek Zuid-Afrika, die zich terugtrok uit het Gemenebest, leidden echter tot een afkoeling van de betrekkingen tussen Londen en de voormalige heerschappij.



Zuid-Afrika moest snel op zoek naar andere wapenleveranciers en moest zijn eigen militaire industrie ontwikkelen. Toen al, in de jaren zestig, lag de nadruk vooral op wielvoertuigen. Tegelijkertijd waren gepantserde voertuigen op wielen niet alleen gemakkelijker te vervaardigen, het operatiegebied, vol met onbegaanbaarheid van de woestijn en zanderig terrein, speelde een veel grotere rol. Het land had gevechtsvoertuigen nodig die effectief konden opereren in droge offroad-omstandigheden. Het zanderige landschap dwong het rupsonderstel te verlaten, dat onder dergelijke omstandigheden snel verslijt. Er werd gewed op wielvoertuigen met een hoge tactische mobiliteit, wendbaarheid, snelheid, onderhoudsgemak en transport op terrein dat extreem slecht was op het spoor. Onder deze omstandigheden creëerde Zuid-Afrika 's werelds eerste BMP Ratel op wielen, evenals een groot aantal gepantserde personeelscarriers en MRAP's op wielen, die nog steeds het kenmerk van de staat op de wereldwijde wapenmarkt blijven.


De ontwikkeling van nieuwe gepantserde voertuigen werd serieus geduwd door een groot militair conflict, dat de geschiedenis in ging onder de naam van de Zuid-Afrikaanse grensoorlog. De gevechten vonden voornamelijk plaats in Angola en Namibië en duurden van 1966 tot 1989. De gevechten gingen gepaard met het wijdverbreide gebruik van antipersoons- en antitankmijnen, evenals verschillende geïmproviseerde explosieven, wat het Zuid-Afrikaanse leger ertoe bracht speciale gepantserde voertuigen te maken die goed beschermd waren tegen mijnexplosies. Het wijdverbreide gebruik van mijnen was te wijten aan het feit dat de tegenstanders van Zuid-Afrika de guerrilla-aard van vijandelijkheden kozen die meer geschikt voor hen waren, omdat het buitengewoon moeilijk was om het reguliere leger in open strijd te weerstaan. Tegelijkertijd werden de Sovjetmijnen TM-57 (antitankmijn met 6,5 kg explosief), die massaal door de rebellen op de wegen werden geïnstalleerd, een echte hoofdpijn voor het Zuid-Afrikaanse leger.

Het nieuwe gevechtsvoertuig Buffel, ontwikkeld in opdracht van het bedrijf ARMSCOR in de jaren 1970, was een antwoord op de uitdagingen van die tijd en de bedreigingen waarmee het Zuid-Afrikaanse leger en de politie voortdurend werden geconfronteerd. Het voertuig met een 4x4-wielformule is in korte tijd gebouwd om te voldoen aan de eisen van het Ministerie van Defensie voor een gepantserde personeelsdrager met mijnbescherming. Het was de bedoeling om het gevechtsvoertuig in dienst te stellen bij legereenheden, voornamelijk infanterie. In totaal werden tijdens de productieperiode ongeveer 2,4 duizend van dergelijke gevechtsvoertuigen geproduceerd, die ook werden geëxporteerd. Bijvoorbeeld in Sri Lanka en Oeganda. Het is bekend dat in het leger van Sri Lanka dergelijke gevechtsvoertuigen en hun verbeterde versies nog steeds in dienst zijn, en in 1995 maakten ze plaats voor meer geavanceerde apparatuur - de Mamba-familie van gepantserde voertuigen op wielen.

De nieuwe pantserwagen, geproduceerd door het bedrijf ARMSCOR, kreeg zijn sonore naam Buffel (in de taal van de Boeren) ter ere van de Afrikaanse buffel, een dier, ondanks zijn herbivoor, behoorlijk woest en zelfs verschrikkelijker dan een leeuw. Tegelijkertijd had de gepantserde personeelsdrager zelf ook een verre gelijkenis met een buffel. In feite was het de Buffalo die het eerste succesvolle gepantserde voertuig werd, dat op grote schaal werd gebruikt door talloze legerpatrouilles. Een van de belangrijkste vereisten van het leger voor de nieuwe auto was bescherming tegen ontploffing door een TM-57 antitankmijn of het equivalent daarvan, die overal onder de auto tot ontploffing werd gebracht, evenals bescherming tegen ontploffing van twee van dergelijke mijnen onder een van de wielen . En de ontwerpers uit Zuid-Afrika gingen deze taak aan.


Technische kenmerken van de Zuid-Afrikaanse "Buffalo"


Bij het maken van een nieuw gepantserd voertuig namen de ontwerpers het chassis van een vierwielaangedreven vrachtwagen als basis voor het maken van een nieuw gepantserd voertuig - een vrij gebruikelijke oplossing. Gelukkig was er een geschikt exemplaar beschikbaar - het was een Mercedes-Unimog-model 416/162 met vierwielaandrijving. Het gebruik van een beproefd chassis had niet alleen een positief effect op de betrouwbaarheid en duurzaamheid van een ongebruikelijke gepantserde personenwagen, maar gaf het voertuig ook goede prestatiekenmerken, vooral mobiliteit. Het was ook belangrijk dat een van de opties voor een anti-mijntruck al was gemaakt op het Unimog-chassis, dat de aanduiding Boshvark kreeg en werd uitgebracht in een kleine serie van enkele tientallen eenheden.

De lay-out van het nieuwe gepantserde voertuig, ontworpen om 10 jagers te vervoeren, was als volgt. De dieselmotor bevond zich vooraan. De bestuurder zat hoger en bevond zich aan de linkerkant van de elektriciteitscentrale. Zijn werkplaats bevond zich in een gepantserde cockpit, die voor en aan de zijkanten was voorzien van dik kogelvrij glas. De cockpit had een kleine deur, evenals een luik in het dak van de romp, dat ofwel massief of dubbelvleugelig was en ook kon worden gebruikt voor evacuatie uit een gevechtsvoertuig. Rechts van de motorruimte hadden de meeste pantservoertuigen meestal een reservewiel. Direct achter de bestuurderscabine werd een gepantserd lichaam geïnstalleerd - het is ook een van bovenaf geopend troepencompartiment. De romp zelf was gemaakt van stalen pantserplaten door lassen.

Het troepencompartiment op de eerste versies van het gepantserde voertuig was open, terwijl het gemakkelijk 10 soldaten met volledige uitrusting kon herbergen. De jagers zaten met hun ruggen naar elkaar gericht naar de zijkanten van de romp. Elk van de stoelen was uitgerust met veiligheidsgordels en ontworpen om de maximaal mogelijke energie te absorberen in het geval van een mijn- of IED-explosie. Op de eerste modellen met een open lichaam boven de stoelen, plaatsten de ontwerpers een lange langspijp, die de troepen moest beschermen in het geval van een staatsgreep van het gevechtsvoertuig, en die ook als leuning kon dienen. Een mislukte beslissing kan worden toegeschreven aan de methode van ontscheping / landing. Het was mogelijk om de eerste gepantserde personeelsdragers alleen langs de zijkanten van de romp te laten, waarop speciale treden waren geplaatst.

De gevaarlijkste ter wereld "Buffalo". BTR Buffel

Omdat de belangrijkste missie van het voertuig was om de bemanning en troepen te beschermen tegen explosies, pasten ontwerpers uit Zuid-Afrika een aantal oplossingen toe die typerend zijn voor alle MRAP's van vandaag. Om de schokgolf tijdens de explosie te verspreiden, kreeg de gepantserde romp in het onderste deel een V-vorm, wat tegenwoordig het kenmerk is van bijna alle gepantserde voertuigen met mijnbescherming. Het tweede opvallende kenmerk van het gepantserde voertuig was de hoge bodemvrijheid en als gevolg daarvan de hoge hoogte - 2,95 meter. Een hoge klaring was ook een noodzakelijk onderdeel van het ontwerp tegen mijnen, aangezien de effectiviteit van de explosiegolf afneemt naarmate de afgelegde afstand toeneemt. Sommige bronnen beweren dat 500 liter water, die in elk van de wielen kon worden gegoten, extra bescherming bood tegen explosies.

De nadruk bij de ontwikkeling lag op bescherming tegen mijnen, terwijl de romp bestand was tegen beschietingen van lichte geweer armen en kleine fragmenten van granaten en mijnen. Dit was voldoende voor de omstandigheden van een guerrillaoorlog, bovendien bleken machinegeweren vaak de zwaarste wapens te zijn die ter beschikking stonden van talrijke rebellen en strijders van de bevrijdingsfronten. Het gevechtsgewicht van het voertuig was niet hoger dan 6,14 ton. De maximale lengte van de gepantserde personeelsdrager was 5,1 meter, breedte - 2,05 meter, hoogte - 2,95 meter. De hoogte zorgde voor extra problemen met de stabiliteit van de geïmproviseerde gepantserde personeelsdrager en het zicht op de grond. De laatste factor speelde echter niet zo'n grote rol in het Afrikaanse operatietheater, waar het moeilijk was om ergens in een savanne glad als een tafel te verbergen, maar vanaf een hoog object was er een beter zicht, zodat de vijand kon worden eerder ontdekt.

De eerste modellen werden aangedreven door de originele 6-cilinder Mercedes-Benz OM352-dieselmotoren, die later werden vervangen door in Zuid-Afrika gemaakte exemplaren. De motor was gekoppeld aan een versnellingsbak die het gepantserde voertuig voorzag van 8 versnellingen vooruit en 4 achteruit. Motor met een maximaal vermogen van circa 125 pk. voorzag het gevechtsvoertuig van goede snelheidskenmerken. Op de snelweg versnelde zo'n gepantserde personendrager tot 96 km / u, en op ruw terrein off-road kon hij met snelheden tot 30 km / u rijden. Een dieseltank van 200 liter die zich onder het troepencompartiment bevond, grensde aan een watertank van 100 liter, die van vitaal belang was voor gevechtsoperaties in het Afrikaanse theater. De auto had genoeg brandstof om tot 1000 km op de snelweg af te leggen, wat een uitstekende indicator was.


De meeste "Buffalo's" hadden geen wapens, maar op sommige voertuigen waren 5,56- of 7,62 mm-machinegeweren geïnstalleerd. Op sommige versies waren dubbele machinegeweersteunen te zien die waren bedekt met gepantserde schilden. Er waren geen zwaardere wapens.

Buffel gepantserde auto-upgrades


Snel genoeg hebben de ontwerpers twee upgrades van de machine voorbereid: Buffel Mk IA en Mk IB. Het eerste model had een verbeterde motor en een opnieuw ontworpen bumper. Op het tweede model verschenen in plaats van trommelremmen meer geavanceerde schijfremmen. Tegelijkertijd realiseerden de ontwerpers en het leger zich al snel dat de optie om het gevechtsvoertuig via de zijkanten van de romp te verlaten niet de meest ideale was. En dit is op zijn zachtst gezegd, aangezien de soldaten onder vijandelijk vuur van bijna drie meter hoogte moesten afdalen.


Deze ernstige tekortkoming werd gecorrigeerd bij de aanpassing van de Buffel Mk II, die een volledig gesloten troepencompartiment kreeg met een dak waarin vergrendelingsluiken waren geplaatst. Tegelijkertijd was de belangrijkste methode van in- en uitstappen op dit model de deur in de achterste pantserplaat van de romp. Ook werd op basis van dit model een gepantserde vrachtdrager geproduceerd, uit de carrosserie waarvan alle stoelen werden gedemonteerd. Zo'n vrachtwagen kon gemakkelijk tot 2,6 ton aan verschillende ladingen vervoeren en werd ook gebruikt als tractor voor lichte wapens.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

105 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. -13
    18 december 2019 18:03
    het pantsergebied is een dozijn vierkanten, het torentje is slechts een schild van de RJU in een stem.
    1. + 29
      18 december 2019 18:25
      Kom op, wat grappig is, een beetje grappig is ja.
      Dus de Zuid-Afrikanen, die het chassis van een burgerauto gebruikten, waren in staat om een ​​budget MRAP voor zichzelf te maken, en ze hebben er 2,5 van vastgeklonken, wat slecht voor hen is.
      Onze eigen MRAP's worden alleen getoond op tentoonstellingen, nou, het is maar goed dat ze mooier zijn dan dit wonder.
      het pantsergebied is een dozijn vierkanten, het torentje is slechts een schild van de RJU in een stem.

      Maar onze soldaten rijden in gewone vrachtwagens, waar maar één dekzeil van pantser is, naar mijn mening is het beter op zo'n tarantay.
      1. + 13
        18 december 2019 19:12
        Ze maakten niet alleen MCI, maar bedachten het als een klas. goed
        1. +7
          18 december 2019 21:46
          Hoera!!!!
          Captain Evidence beweert echter dat de eerste machines van dit type in de Fransen verschenen. Als reactie op de mijnenoorlog tijdens de strijd van Algerije voor zijn onafhankelijkheid.
          De eerste seriematige machine werd in 1959 aan de klant geleverd
          1. -1
            19 december 2019 12:52
            Ik zal onbeleefd zijn. maar IRL, de eerste gepantserde auto's hadden spijt VOOR de eerste wereld, terwijl ze in grote series waren, en ze hadden nog steeds bodembescherming ....
            1. 0
              19 december 2019 12:54
              Citaat: Evil Booth
              eerste pantserwagens

              Hier hebben we het over gepantserde voertuigen die zijn beschermd tegen explosies op mijnen en IED's
              Ze verschenen na de Tweede Wereldoorlog.
              1. -1
                19 december 2019 12:58
                IMHO is dit een spel met aan de oren trekken van de nieuwe naam van het oude vak trouwens, waarom is BA10 niet mrap? en hoeveel zijn mijnbescherming slechter is dan hoe je een buffel moet besturen als beide na de eerste anti-infanterie nergens heen kunnen en het sterftecijfer ook hetzelfde is ... niet hier is een boof een uitgesproken anti-mijnstroom in gram , zijn anti-mijnbouw is in de afvoer. iemand legt niet 1 maar 2 tola-schijven en al deze grappenmakerij zal in stukken uiteenspatten. dezelfde coole tijger zal barsten uit ELKE en elke IED uit ELKE en elke munitie, omdat ze lange tijd niet 1 of 3 of 6 kg wegen ...
          2. 0
            19 december 2019 23:13
            Staat er een V over een andere bodem? Als ik het goed begrijp, is het dit dat een licht gepantserde personeelscarrier tot een dweil maakt, niet?
            1. +1
              20 december 2019 08:54
              Citaat van: tima_ga
              Staat er een V over een andere bodem?

              Het prototype van deze Franse pantserwagen zonder "bodykit"
          3. -2
            19 december 2019 23:44
            MCI is uitgevonden door Afrikanen. De naam werd hem gegeven door de Amerikanen. Zo is het materieel. kameraad
            1. 0
              20 december 2019 08:51
              Wel, ja.
              De auto op de foto bestond niet.
              1. -1
                20 december 2019 19:30
                1. Lopatov beweerde dat de Afrikanen de eersten waren die een commerciële auto ombouwden tot een gepantserde gevechtsauto. Toen, zoals gewoonlijk, werd de "beste commentator" samengevoegd. was
                2. Het waren de Afrikanen die met MCI kwamen. De Amerikanen bedachten de naam. Zo is het materieel.
                1. +1
                  20 december 2019 20:24
                  Citaat: professor
                  Het waren de Afrikanen die met MCI op de proppen kwamen. De Amerikanen bedachten de naam. Zo is het materieel.

                  Nogmaals, de Franse auto op de foto bestond niet?

                  Er werd je een specifieke vraag gesteld en in plaats van te antwoorden, zoals gewoonlijk, probeerde je het op te lossen.
                  Niet goed.
                  Verdomme, deze keer heb ik niet eens links van je nodig. Ik vraag alleen of het Berliet / AMX-mijn-beschermde voertuig op de foto bestond.

                  Of begin je al uit gewoonte te spelen?
                  1. -1
                    21 december 2019 10:48
                    MCI is uitgevonden door Afrikanen. De naam werd hem gegeven door de Amerikanen. Zo is het materieel. kameraad
                    1. 0
                      21 december 2019 11:00
                      Dat wil zeggen, u bent niet in staat om zelfs de eenvoudigste vraag te beantwoorden waarvoor geen links nodig zijn. QED
                      Klassieke landing in een plas.

                      Verder ben ik niet geïnteresseerd in je pogingen om de realiteit te ontkennen door deze realiteit "niet op te merken".
                      1. -1
                        21 december 2019 11:15
                        MCI is uitgevonden door Afrikanen. De naam werd hem gegeven door de Amerikanen. Zo is het materiaal kameraad

                        PS
                        1920
                        MRAP was
                      2. 0
                        21 december 2019 12:33
                        Citaat: professor
                        PS
                        1920
                        MRA

                        Hoe je de vraag niet wilt beantwoorden ... Zozeer zelfs dat je klaar bent voor een directe vervalsing. Of heb je een link naar het feit dat de "Jeffery" werd beschermd tegen mijnexplosies?

                        Je bent zo voorspelbaar...
                      3. -1
                        21 december 2019 14:43
                        Jij, Lopatov, hebt nooit links. De foto is echter niet de eerste tong MCI ondanks de aanwezigheid van alle uiterlijke tekenen zoals vliegende wielen en een V-vormige bodem. De foto toont een gewone pantserwagen uit de jaren twintig. Maar MCI 1920 van het jaar ...
                        https://radikal.ru/lfp/a.radikal.ru/a11/1911/32/a12b693d1fb2t.jpg/htm

                        Ik wacht op uw bewijs dat dit geen MCI is. Grap. Geen bewijs van jou. Je hebt alles beschreven door de wet van Gauss, en diesel verbruikt minder brandstof dan een hybride. was

                        MCI is uitgevonden door Afrikanen. De naam werd hem gegeven door de Amerikanen. Zo is het materieel.
                      4. 0
                        21 december 2019 14:51
                        Citaat: professor
                        Jij, Lopatov ........ minder dan een hybride.

                        Blah blah blah blah...
                        Nogmaals, nu hoeft u uw woorden niet te bevestigen met links, ik ben me ervan bewust dat u hiertoe niet in staat bent.
                        Je moet een simpele vraag beantwoorden. Bestond de auto op de foto?
                        Maar dat lukte jou ook niet.

                        De afvoer is gelezen.
                        Ито и требовалось доказать.
                      5. -2
                        21 december 2019 18:39
                        MRAP 1916, MRAP 1920. Niemand kan bewijzen dat dit geen MRAP is. kameraad
                        Toch wordt de uitvinding van MCI toegeschreven aan Afrikanen. Terecht. De Amerikanen bedachten de naam. De Fransen rusten. Materieel, Lopatov, materieel. soldaat

                        Niets is mogelijk om te bewijzen aan iemand die slechts één distributiewet op 200 kent. Om over hogere wiskunde te kunnen praten, moet je op zijn minst rekenkunde kennen. En een trol als jij kan helemaal niets beklimmen. Ja, en niet nodig. Deze moeten gevoed worden.
                      6. 0
                        21 december 2019 18:48
                        Citaat: professor
                        En een trol als jij kan helemaal niets beklimmen.

                        Ik hoef niets te bewijzen.
                        Geef gewoon antwoord op de vraag.
                        We weten al dat je geen links geeft, iedereen is verplicht je op je woord te geloven.

                        Maar het is maar een kleine vraag, die met "ja" of "nee" kan worden beantwoord...
                        Bestond de Franse auto op de foto niet?
                      7. -1
                        21 december 2019 18:51
                        MCI is uitgevonden door Afrikanen. De naam werd hem gegeven door de Amerikanen. Niemand heeft het tegendeel bewezen. Onderwerp
                        gesloten. hi
                      8. +1
                        21 december 2019 18:52
                        Citaat: professor
                        MCI is uitgevonden door Afrikanen. De naam werd hem gegeven door de Amerikanen. Niemand heeft het tegendeel bewezen. Onderwerp
                        gesloten.

                        Nee, het is niet gesloten. Je hebt de vraag nog niet beantwoord.
                        Droogleggen?
                      9. -1
                        21 december 2019 18:55
                        Gesloten, Lopatov, gesloten.
                        Sjabbat Shalom. hi
                      10. 0
                        21 december 2019 18:57
                        Lopatov is weer in een goed humeur vandaag, hij is ook een specialist in ondernemingsrecht en een maaier en een duivel
                      11. -1
                        21 december 2019 18:59
                        Citaat van Liam
                        Lopatov is weer in een goed humeur vandaag, hij is ook een specialist in ondernemingsrecht en een maaier en een duivel

                        Gewone trol. te vragen
                      12. -1
                        21 december 2019 19:36
                        Citaat: professor
                        Gewone trol.

                        Waarom voer je constant deze éénknopstoets?
                      13. 0
                        21 december 2019 19:38
                        Citaat: litoral
                        Citaat: professor
                        Gewone trol.

                        Waarom voer je constant deze éénknopstoets?

                        Ik voer niet, ik voer. wenk
                      14. 0
                        21 december 2019 19:01
                        Citaat van Liam
                        Lopatov is weer in een goed humeur vandaag, hij is ook een specialist in ondernemingsrecht en een maaier en een duivel

                        Heeft u al bewezen dat Gazprom leningen heeft ontvangen voor de bouw van SP-2?
                        Het is daar niet gelukt, zijn ze hier gekomen?

                        Mooi zo. Ik zal het je vragen. Misschien antwoordt u in plaats van "professor" of deze auto bestond:

                        En dan is hij verlegen.
                      15. 0
                        21 december 2019 19:01
                        Citaat: professor
                        Gesloten, Lopatov, gesloten.
                        Sjabbat Shalom.

                        Dat is een afvoer.
                        Normaal gesproken.
        2. -1
          18 december 2019 21:46
          pro's en hoeveel de Europese legers dit apparaat in grote hoeveelheden nodig hebben?
          1. +1
            18 december 2019 21:58
            Zeer nodig.
            Hiermee kunt u de normale militaire uitrusting redden tijdens "stabilisatieoperaties" en andere activiteiten ter bestrijding van terrorisme en opstand.
            1. 0
              18 december 2019 22:02
              schoppen zijn beperkt voor de Russische Garde en speciale troepen, maar niet voor lineaire onderdelen
              1. +3
                18 december 2019 22:06
                Citaat van Ryaruav
                schoppen zijn beperkt voor de Russische Garde en speciale troepen, maar niet voor lineaire onderdelen

                Volgens de geest hadden dergelijke auto's bijvoorbeeld tijdens de Tsjetsjeense oorlogen over de staat moeten worden geleverd. Om de hulpbron van zeer dure infanteriegevechtsvoertuigen en gepantserde personeelsdragers niet te doden. Die na de "actieve fase" naar de PPD kan worden gestuurd
      2. KCA
        -1
        18 december 2019 19:24
        Als dit gewone vrachtwagens met dekzeil zijn, dan begrijp ik niets in dit leven:
        Oeral-63095U
        Ural-63099
        KAMAZ-63098
        KAMAZ-63969
        KAMAZ-53949
        KAMAH-4386
        1. +5
          18 december 2019 19:36
          Ik zei niet dat ze niet bestaan, die bestaan ​​wel, maar vooral op tentoonstellingen zijn er zo'n minuscule in de troepen dat je kunt denken dat ze niet bestaan.
          1. 0
            18 december 2019 21:52
            Citaat: Sergey_G_M
            er is zo'n mager in de troepen die het niet beschouwen.

            Omdat we, althans nog niet, verdeeldheid hadden over auto's. Alleen op infanteriegevechtsvoertuigen en gepantserde personeelsdragers.
            En als ze op vrachtwagens reden, was dat alleen maar geforceerd. Bijvoorbeeld een regiment op een infanteriegevechtsvoertuig en slechts anderhalf BRDM-verkenningscompagnie kunnen de colonne begeleiden
            Nou, VVshnikov had best veel "Pokemon", dus ze werden zeker niet rond tentoonstellingen gesleept, maar gebruikt.
          2. KCA
            0
            19 december 2019 00:44
            Ergens buiten Syrië zijn onze troepen betrokken bij vijandelijkheden? Hier gaat Syrië gewoon door met "Typhoons", en je moet een gepantserde kolom besturen die wordt geëscorteerd door helikopters om de tanks met pap naar het bataljon bij de velduitgang te brengen? Als je terroristen of criminelen wilt uitroeien, zijn gepantserde voertuigen en gepantserde personeelsdragers ook:
            1. +1
              19 december 2019 23:17
              MRAP-machines zouden nuttig voor ons zijn in Afghanistan
              1. KCA
                0
                20 december 2019 05:35
                Gepantserde personeelsdragers en infanteriegevechtsvoertuigen hielpen niet, op moderne gepantserde voertuigen besteden ze veel aandacht aan mijnbescherming, maar op de een of andere manier kan ik de advertentie niet geloven, waar verschillende MRAP's bestand zijn tegen een explosie van 6-7-9 en zelfs 10 kg TNT, een tank van 10 kg wordt gelost en het pantser van de tank is dikker, ja, zelfs als, door de vorm, de bodem niet doorbreekt, het de explosiegolf verspreidt, zal er gehakt in zitten
      3. -2
        18 december 2019 23:29
        Toen ik "unimog ..." las, raakte ik een beetje verdoofd. In eerste instantie, kijkend naar de foto, dacht ik dat het gebaseerd was op een soort mijnbouwkiepwagen!)))
    2. +2
      18 december 2019 22:04
      Citaat: Evil Booth
      RJU in stem.

      Het hangt ervan af waarmee je het vergelijkt.
      Hier is Duitsland
  2. -5
    18 december 2019 18:05
    Gooi een paar VOG's in het lichaam hi
  3. -6
    18 december 2019 18:09
    Wat is hier in verband met hohlobronetanki lachend
  4. -9
    18 december 2019 18:24
    Helemaal tegen speren en pijlen. Maar niet meer.
    1. +9
      18 december 2019 18:27
      Daar waren de belangrijkste bedreigingen mijnen en hinderlagen met geweervuur.
      Bovendien zijn de mijnen aanvankelijk nogal zwak.
      1. + 15
        18 december 2019 19:36
        Zo'n auto werd opgeblazen in Irak - een wiel vloog eraf en beschadigde de brug. De bemanning bleef veilig en wel."Buffalo" kwam ONAFHANKELIJK uit het mijnenveld en ging de volgende ochtend aan de slag.
        Als zo'n auto in de USSR had gestaan, hadden veel jongens in Afghanistan het overleefd.
        1. 0
          18 december 2019 21:53
          Kolya dit is de mijnenvelden waar je rond zult reizen als onderdeel van een gemotoriseerde geweerdivisie
        2. +2
          18 december 2019 22:34
          Citaat van knn54
          Als zo'n auto in de USSR had gestaan, hadden veel jongens in Afghanistan het overleefd.

          Totaal andere televisie.
          Bergen en vlak terrein.
          Verschillende tactieken van militaire operaties en verschillende vereisten voor uitrusting.
          1. 0
            19 december 2019 23:22
            Er waren veel swoos op de wegen van Afghanistan, en het gebruik van een mrap in een kolom in plaats van een gepantserde personeelsdrager is volledig gerechtvaardigd, zowel op de vlakte als in de bergen. De Amerikaanse ervaring bevestigt dit.
            1. +2
              19 december 2019 23:27
              Citaat van: tima_ga
              Er waren veel swoos op de wegen van Afghanistan, en het gebruik van een mrap in een kolom in plaats van een gepantserde personeelsdrager is volledig gerechtvaardigd, zowel op de vlakte als in de bergen. De Amerikaanse ervaring bevestigt dit.

              Ik heb het over iets anders. MRAP MRAP is anders.
              De buffel is gemaakt onder de bijzonderheden van Zuid-Afrika.
              Hij heeft niets te maken met zo'n hoog zwaartepunt in de bergen.
              1. 0
                19 december 2019 23:45
                In dit opzicht ben ik het eens
        3. 0
          19 december 2019 11:38
          Er waren al DShKM's in Afghanistan, ik zwijg over RPG's, hij Bufol is goed totdat er niets groter is dan 7,62
        4. 0
          19 december 2019 13:09
          am en hoeveel wogen de mijnen van geesten, en wat voor soort van ons stuurden ze ze in wagens naar hen toe? Zou er een eenvoudige vervanging zijn geweest van mijnen voor antitanksystemen met het succes van het onderste pantser? en wat te doen met allerlei feiten, zoals het feit dat het nodig is om de werkelijke massa van de pantserwagen te verdubbelen van 2 naar 9 ton om er een mijn onder te leggen en niet 18 maar 1 kg? wat te doen met het verlies van alle andere gevechtskwaliteiten door simpelweg de lay-out, de massa niet meegerekend (weinig stukken drijven niet, veel brandstof, duur, weinig vuur, weinig stoelen tegen kogels beschermd).
      2. -1
        18 december 2019 21:50
        en waar is de RPG voor deze schuren, dood en 10-12 mm pantser zoals papier, iedereen heeft deze machines gebouwd en nu proberen ze te verkopen
        1. 0
          19 december 2019 13:10
          hi het internet tolereert de waarheid niet
    2. 0
      18 december 2019 22:18
      Het is om te bewegen in de omstandigheden van het zetten van mijnen
      ..... en willekeurige aanvallen.
  5. +1
    18 december 2019 18:35
    Als de figuren van de eerste foto figuurlijk op de romp zijn geplaatst, dan is het niet erg duidelijk hoe het in deze romp "rustig tot 10 karkassen vervoerde".
    1. +3
      18 december 2019 23:35
      Tel het aantal stoelen:
      1. 0
        19 december 2019 10:15
        Citaat van: Bad_gr
        Tel het aantal stoelen

        Ja, ik heb de foto gezien. Maar gezien de totale grootte van de pepelats met een lengte van 5,10 m, is er zeer weinig ruimte over voor elke jager, en zelfs met volledige uitrusting.
        1. 0
          19 december 2019 23:25
          Beter in krappe vertrekken dan zonder bescherming, en als er twee bij de machinegeweren stonden, dan waren ze al wat meer vrij om te zitten. Bovendien werden de jagers in die jaren niet "verdikt" met bepantsering en lossen - een machinegeweer en een buidel ... Maar als er een machineschutter of een granaatwerper in de ploeg is, dan is het een beetje druk.
          1. +1
            21 december 2019 22:00
            -Niet precies... Hier is een voorbeeld van de uitrusting van het leger van de Republiek Zuid-Afrika:

            - Dit zijn de Rhodesian Scouts van Sellus in korte broek en sneakers die rennen ...
            1. 0
              22 december 2019 19:15
              Ja, met zo'n rugzak is het daar wel een beetje druk
  6. +2
    18 december 2019 18:57
    Welnu, de lokale Aboriginals zijn meestal geschikt om met Kalash in verschillende mate van ernst te rijden. Hoewel het al eng is, horror)))
  7. +6
    18 december 2019 19:32
    Een beetje amuseert krap cabine-aquarium voor de chauffeur.
    Oma in het raam
    Maar laten we eerlijk zijn, dit model is niet bedoeld voor het begeleiden van tankwiggen onder het gebulder van kanonnen.
    En voor de reizen van negerpolitieagenten door het gevaarlijke gebied van Soweto.
    Volgens Senka en een hoed...
    1. +7
      18 december 2019 19:49
      In eerste instantie, toch, voor de reizen van het blanke leger en de politie :) En hun belangrijkste tegenstanders zijn bandietengroepen en partizanen die ervan houden alles te delven dat op wegen lijkt. Die. Wat je hebt besteld, is wat je hebt gekregen.
  8. +2
    18 december 2019 19:54
    Met dank aan de auteur voor het materiaal! Maar.....wat een lelijke ratelslang qua uiterlijk.....)
  9. +3
    18 december 2019 20:18
    Extreem domme machine looks! lachen
    Het waren echter de ontwerpers en militaire klanten van Zuid-Afrika die zorgden voor de anti-explosieve lay-out en bescherming. Dat is Afrika voor jou! was
  10. 0
    18 december 2019 20:38
    Buffalo heeft zijn plaats ingenomen. Op de bovenste foto, zoals ik het begrijp, de soldaten van het Sri Lankaanse leger.
  11. -2
    18 december 2019 21:26
    De ontwerper was duidelijk geïnspireerd door de Wit-Russische tractor. Oh, en veel sterke drank. Maar waar dringen ze op aan? In die realiteit zou ik ook wel willen zijn.
  12. +2
    18 december 2019 21:34
    originele automaat. Met dank aan de auteur voor het artikel!

    De gepantserde personeelsdrager is echt verschrikkelijk lelijk. Verdomme ziet eruit als een dumptruck. En om de een of andere reden is het agrarisch, met meststoffen, een van degenen die op hun kant worden gelost. lachend
  13. 0
    18 december 2019 21:55
    Citaat: Lopatov
    Hoera!!!!
    Captain Evidence beweert echter dat de eerste machines van dit type in de Fransen verschenen. Als reactie op de mijnenoorlog tijdens de strijd van Algerije voor zijn onafhankelijkheid.
    De eerste seriematige machine werd in 1959 aan de klant geleverd


    Daarom werden auto's van dit type uitgevonden door de Fransen en werd "MRAP as a class" gecatalogiseerd door de Amerikanen. Blijkbaar om contractpartners te misleiden.
    1. -1
      21 december 2019 21:16
      Citaat: Lopatov
      Citaat: Lopatov
      Hoera!!!!
      Captain Evidence beweert echter dat de eerste machines van dit type in de Fransen verschenen. Als reactie op de mijnenoorlog tijdens de strijd van Algerije voor zijn onafhankelijkheid.
      De eerste seriematige machine werd in 1959 aan de klant geleverd


      Daarom werden auto's van dit type uitgevonden door de Fransen en werd "MRAP as a class" gecatalogiseerd door de Amerikanen. Blijkbaar om contractpartners te misleiden.


      En wat is dit op de foto van 1920 met een V-vormige bodem en vliegende wielen?
      https://c.radikal.ru/c10/1911/af/58b0b0240838.jpg
      Daarom werden machines van dit type uitgevonden door de Amerikanen en werd "MRAP as a class" gecatalogiseerd door de Amerikanen. was
      1. 0
        21 december 2019 21:20
        Citaat: professor
        En wat is dit op de foto van 1920 met een V-vormige bodem en vliegende wielen?
        https://c.radikal.ru/c10/1911/af/58b0b0240838.jpg
        Daarom werden auto's van dit type uitgevonden door de Amerikanen en werd "MRAP as a class" gecatalogiseerd door de Amerikanen

        Heb je bovenstaande vraag beantwoord?
        Of blijft u uw onvervreemdbare recht verdedigen om ongefundeerde claims in te dienen?
        1. -1
          21 december 2019 21:26
          Ongefundeerde claims zijn jouw ding, CEP. Volgens uw "logica", heb ik de Amerikanen de uitvinders van MCI gemaakt. Heb je een link dat dit geen MCI is? Dat hij niet is ontworpen om hem te beschermen? Dat is het. te vragen
          1. 0
            21 december 2019 21:31
            Citaat: professor
            Ongefundeerde claims zijn jouw ding, CEP. Volgens uw "logica", heb ik de Amerikanen de uitvinders van MCI gemaakt. Heb je een link dat dit geen MCI is? Dat hij niet is ontworpen om hem te beschermen? Dat is het.

            Dat is allemaal begrijpelijk, maar wanneer ga je de vraag beantwoorden?
            1. 0
              23 december 2019 11:37
              Citaat: Lopatov
              Citaat: professor
              Ongefundeerde claims zijn jouw ding, CEP. Volgens uw "logica", heb ik de Amerikanen de uitvinders van MCI gemaakt. Heb je een link dat dit geen MCI is? Dat hij niet is ontworpen om hem te beschermen? Dat is het.

              Dat is allemaal begrijpelijk, maar wanneer ga je de vraag beantwoorden?

              Ik heb al geantwoord en herhaaldelijk. De Afrikanen kwamen met MCI. De Amerikanen bedachten de naam. Dit is voor iedereen. Voor jou is de MCI echter uitgevonden door de Amerikanen in 1920. Hier is zijn foto.

              Laten we weerleggen dat dit geen MCI is. Ik ga voor popcorn. was

              PS
              De foto toont een lay-out van een gepantserde vrachtwagen 6x6 GLC Berliet avec carrosserie Lorraine of gewoon Berliet Lorraine. Wat heeft hij met MRAP te maken?
              1. 0
                23 december 2019 11:40
                Citaat: professor
                Ik heb al geantwoord en herhaaldelijk.

                Liegen is niet goed.
                Dit is geen antwoord op de vraag of de op de foto's afgebeelde auto heeft bestaan.
                1. 0
                  23 december 2019 12:11
                  Citaat: Lopatov
                  Citaat: professor
                  Ik heb al geantwoord en herhaaldelijk.

                  Liegen is niet goed.
                  Dit is geen antwoord op de vraag of de op de foto's afgebeelde auto heeft bestaan.

                  Er was een lay-out en een prototype. De foto is van de indeling. De troepen hadden zo'n machine niet. Verder dan testen kwam het niet.

                  PS
                  Op de foto lay-out pantserwagen 6x6 GLC Berliet avec carrosserie Lorraine of gewoon Berliet Lorraine. Wat heeft hij met MRAP te maken?
                  te vragen
                  1. 0
                    23 december 2019 21:51
                    Citaat: professor
                    Op de fotolayout

                    Naar uw mening is op de ene en op de tweede foto een lay-out. Daarom bestond deze machine naar uw mening niet. Daarom kan er geen bescherming zijn tegen mijnen, zoals op de VO is geschreven door de auteur "Alex Alexeev". Dezelfde indeling.
                    Ontvangen.
                    Kijk hoe gemakkelijk het was. en je hebt zo lang gespeeld...

                    Ik zal je niet vragen om je mening te bevestigen met referenties. Ik weet dat je dat niet kunt.
                    1. 0
                      24 december 2019 08:20
                      Citaat: Lopatov
                      Naar uw mening is op de ene en op de tweede foto een lay-out. Daarom bestond deze machine naar uw mening niet. Daarom kan er geen bescherming zijn tegen mijnen, zoals op de VO is geschreven door de auteur "Alex Alexeev". Dezelfde indeling.
                      Ontvangen.
                      Kijk hoe gemakkelijk het was. en je hebt zo lang gespeeld...

                      De foto toont exact de lay-out of prototype (afhankelijk van je kennis van het Frans). Vraag geldig: Wat heeft hij met MRAP te maken?

                      We zullen later lachen om de "eerste productieauto". was
  14. +2
    18 december 2019 23:22
    Tegen de "inboorlingen" met "Kalash", "Buffalo", "roofdier". Voor de "inheems" met RPG-7, getraind in een sabotagekamp - "Buffalo" prooi.
    1. 0
      19 december 2019 12:32
      Voor een "native" met een RPG-7, die werd getraind in een sabotagekamp - is "Buffalo" een prooi.

      Voor RPG- en BTR-80-productie. De vraag is het voortbestaan ​​van het personeel. Er zijn hier meer overlevingskansen dan in de BMP-1,2.
      1. 0
        19 december 2019 23:30
        Allereerst de overlevingskansen wanneer deze worden ondermijnd. En noch mrap, noch gepantserde personeelsdrager, noch infanteriegevechtsvoertuig zullen redden van RPG
  15. 0
    18 december 2019 23:31
    Bedankt voor het artikel. Zuid-Afrika heeft een zeer originele techniek.
    1. 0
      21 december 2019 22:31
      - Natuurlijk ... Er is ook de G9 Rhino - een houwitser op wielen, de Roojikat - een tank op wielen, de Ratel - een zwaar gepantserde personeelsdrager ... de oude man Eland Mk5,
  16. +4
    18 december 2019 23:46
    Hier is het monster! Constructivisten en abstractionisten bijten in hun ellebogen van jaloezie. En ik hou van deze auto, er zit iets brutaals in. Bovendien weten de Yuar-mensen wat ze doen en zijn hun wapens en uitrusting altijd op wereldniveau geweest, sponsorde De Beers en had genoeg geld. En het blanke deel van de bevolking had ook hersens, dus zij waren de eersten die aan zo'n machine dachten.
    Met dank aan de auteur voor een verstandige presentatie. hi
  17. sen
    +1
    19 december 2019 06:01
    Het grote voordeel van zo'n pantserwagen is een V-vormige bodem tegen mijnen en landmijnen. Toen verscheen zo'n bodem in de Engelse MLV. Nu heeft bijna iedereen het. Een alternatief is een drielaags dikke.
    Het nadeel van deze pantserwagen is een hoog zwaartepunt. Dienovereenkomstig, slechte stabiliteit.
    1. 0
      21 december 2019 22:14
      - Hij liet water in elke band gieten, en zelfs tanks met een solarium en water bevonden zich op de bodem - een tuimelaar bleek ...
  18. +1
    19 december 2019 07:28
    goed gedaan omdat ze snel een auto konden bouwen die aan hun behoeften voldeed en het bevredigde hen, de rest is secundair
  19. 0
    19 december 2019 10:26
    Mad Max keurt goed goed cool apparaat.
  20. VIP
    -1
    19 december 2019 10:42
    Voor de jaren 80 is dit hoe het nu gebruikelijk is om te zeggen in Rusland, dat geen analogen heeft in de wereld! Mensen gaven om de bescherming van soldaten tegen mijnen.Is er iets in de militaire eenheden van Rusland dat de ontploffing van een antitankmijn tegenhoudt? Zoals ze op harnassen reden uit angst voor ondermijning, zo zullen ze rijden. En de prijs van een infanteriegevechtsvoertuig, een gepantserde personeelsdrager die je niet zal behoeden voor ondermijning, is volgens mij duurder dan deze eenheid. Welnu, wie schrijft er over RPG's, wat voor gepantserde eenheid in ons leger heeft dan RPG's? Misschien een infanteriegevechtsvoertuig, bmd, pantserwagen of Kamaz met een Oeral??? ...... Kijk op internet hoe in Jemen zulke pantserwagens door een mijn worden opgeblazen, op hun zij vallen en na korte tijd daar soldaten uit klimmen en dekking zoeken. De Hussieten filmden, er waren geen doden binnen. En waarom mensen kwaadaardige opmerkingen schrijven, is niet duidelijk. Ze zijn er waarschijnlijk zeker van dat ze nooit met binnenlandse voertuigen zullen hoeven te gaan waar mijnen zijn. Anders zouden ze anders schrijven...
    1. 0
      19 december 2019 11:27
      Ze schreven over RPG's vanwege de grote projectie van deze eenheid, het is domweg gemakkelijker om erin te komen dan in een gepantserd personeelsvoertuig of infanteriegevechtsvoertuig, een ander ding is dat het werd gebruikt waar je geen schot van een RPG kon krijgen, en ze verzetten zich tegen niet erg goed opgeleide soldaten.. Dit is een gespecialiseerde techniek voor een smal DB-theater, we hebben niet hetzelfde klimaat, en de vijand is veel geletterder.. Het is zoals met Merkava terwijl ze vochten met half- gevatte Palestijnen, alles is in orde zodra er min of meer specialisten uit Iran verschenen, oh.. We hebben MRAPS nodig mits gepantserde personeelsdragers goedkoper zijn en meer middelen hebben tegen lagere bedrijfskosten, hoe de vraag te combineren is open maar oplosbaar.
  21. +3
    19 december 2019 12:37
    Buffel is een legendarische auto, in feite een symbolische auto.

    Maar de auteur had moeten vermelden dat het is gemaakt onder de grote invloed van blanke vluchtelingen uit Rhodesië, waar dergelijke semi-handgemaakte apparatuur in dienst was.

    Een andere nuance zijn de mijnen. Twee TM-57's onder het stuur, naar mijn mening, dit werd mainstream net na het verschijnen van Buffel, toen de Namibiërs en Angolezen erachter kwamen dat de bemanning van Buffel het overleefde toen ze op één werden opgeblazen. Toen verscheen "Kasspir" met zijn 21 kg TNT onder een van de wielen. Ik zal hier echter geen ruzie maken.

    De Unimog was geen Unimog, maar een Zuid-Afrikaanse kloon ervan.

    Maar dit zijn al kleinigheden, het artikel is goed.

    Fans van dromen over RPG's - de auto is gemaakt voor een nieuwe oorlog, en daarin rechtvaardigde hij zichzelf.
    Schiet niet vanuit een RPG in de bush, belaster geen 12,7 mm DShK in de hitte over de savanne op een bult gedurende honderd of twee kilometer.
    Horloge



    Afstanden - pistool.

    Daar werden nog wel RPG's gebruikt, zij het in beperkte mate. En ze waren niet het grootste probleem.

    Maar de hoogte van de auto en de open bovenkant maakten het mogelijk om vanaf de wielen een dicht vuur over het struikgewas te voeren.
    1. 0
      19 december 2019 13:13
      dus dit .. PTR weegt de afvoer die het was gedragen en het is recht normen, en daar al 14,5 mm doorboort alles en iedereen diagonaal vanaf twee kilometer en ook door het gras, zonder af te wijken van een paar hectare, een kogel slaat )
      1. 0
        19 december 2019 13:26
        Ja, alleen het bereik waarop in ieder geval iets zichtbaar is in de bush is 5-30 meter.
  22. 0
    19 december 2019 12:51
    Citaat: Sergey_G_M
    Maar onze soldaten rijden in gewone vrachtwagens, waar maar één dekzeil van pantser is, naar mijn mening is het beter op zo'n tarantay.

    dus dit zijn JOUW problemen)) die van ons rijden in de BTR82a en BMP3, zelfs in de T-15, maar over het algemeen rijden ze te voet, vechten ze en gaan ze zelfs liggen. transport is daar een ingewikkeld iets, meestal treintreinen doen het weer.
  23. 0
    19 december 2019 13:11
    Citaat: glory1974
    er zijn meer overlevingskansen dan in de BMP-1,2.

    dit is waarom en in welke situaties en wat zal er gebeuren als de vijand verraderlijk tanks of mijnen gebruikt? zeg niks?
    1. -1
      21 december 2019 21:21
      Citaat: Evil Booth
      Citaat: glory1974
      er zijn meer overlevingskansen dan in de BMP-1,2.

      dit is waarom en in welke situaties en wat zal er gebeuren als de vijand verraderlijk tanks of mijnen gebruikt? zeg niks?

      Deze papelas is niet voor het slagveld, het is een taxi. Het botst niet met tanks.
      1. 0
        22 december 2019 07:25
        tong QED
  24. 0
    20 december 2019 00:21
    Hoe heb je anders je benen niet gebroken?
  25. 0
    21 december 2019 22:08
    - Deze machine had verschillende aanpassingen, waaronder voor de installatie van 30 mm. automatisch geweer "Bushmaster", of voor de installatie van een mortier ... En in deze versie kon ze de Afro-rebellen niet zwak uitschelden ...
    - Het hoge lichaam was eerder een voordeel - de steppe is verder zichtbaar ...
    - Er zijn een aantal andere functies daar ... 6 jaar geleden was er een artikel.
  26. -2
    26 januari 2020 16:42
    hahaha-vlo. heb lang niet meer zo gelachen lachend
  27. 0
    14 februari 2020 21:57
    Ze stelen alles van ons.
    Ik weet niet hoe ik foto's moet plaatsen, maar zoek de SSH-75.
  28. 0
    18 februari 2020 22:14
    En hij ziet er echt uit als een buffel, hij heet niet voor niets zo

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"