De EMB-314 Super Tucano is een basisvliegtrainingsvliegtuig ontwikkeld door het Braziliaanse bedrijf EMBRAER op basis van het EMB-312 Tucano-vliegtuig.
In januari 1991 begon de ontwikkeling van een nieuwe modificatie van het vliegtuig, de EMB-312H Super Tucano. De auto had een versterkt casco met een langwerpige romp, een krachtigere energiecentrale (Pratt-Whitney Canada PT6A-68-1 TVD met een vermogen van 1600 pk met een vijfbladige propeller), een nieuwe lantaarn, cockpitinstrumentatie met vloeibaar kristal richtingaanwijzers, waardoor het gebruik van nachtkijkers, een satellietnavigatie-ontvanger, vijf externe ophangingseenheden, drukverhoging van de cabine en de bescherming ervan met Kevlar-pantserbarrières, nieuwe schietstoelen, zuurstofapparatuur aan boord met een zuurstofgeneratiesysteem, anti-g-pakken voor pilots en een aantal andere verbeteringen.
De eerste vlucht van het experimentele vliegtuig EMB-314 Super Tucano vond plaats op 9 september 1991. Deze machine werd van september tot augustus 1992 in de Verenigde Staten getest in het kader van het JPATS-programma (veelbelovend opleidingsvliegtuig voor de Amerikaanse luchtmacht en marine), maar was niet succesvol; de voorkeur werd gegeven aan een ander turbopropvliegtuig - de Zwitserse TTS Pilatus RS-9.
Naast de hoofdtaak van het opleiden van legerpiloten, kan het vliegtuig ook betrokken worden bij de volgende taken: contraguerrilla missies (COIN missie), patrouilleren in gebieden, uitvoeren van gevechtsverkenningsoperaties. Daarnaast is het vliegtuig betrokken bij het Amazon SIVAM-besturingssysteem (Sistema para Vigilancia de Amazonas), dat is gebaseerd op R-99 patrouillevliegtuigen (EMB-145).
Voor deze doeleinden heeft het vliegtuig een gegevensweergavesysteem op de helm van de piloot geïntegreerd in het nieuwe besturingssysteem. wapen gemaakt op basis van de MIL-STD-553B digitale bus en werkend volgens de HOTAS-standaard (Hand On Throttle and Stick). Het vliegtuig is uitgerust met een OBOGS zuurstofgeneratiesysteem. A-29 kan tot 1500 kilogram aan wapens dragen, incl. lucht-lucht raketten MAA-1 "Piranha" (Piranha), kanonnen, ongeleide raketten en bommen.
De Braziliaanse luchtmacht heeft tot nu toe 76 van deze machines besteld (met een optie voor nog eens 23), waarvan er al ongeveer 30 in dienst zijn genomen. De eerste buitenlandse klant voor de Super Tucano was Colombia, dat in december 2005 een contract tekende ter waarde van $ 235 miljoen voor de aankoop van 25 van dergelijke vliegtuigen.
LTH:
