Op 31 januari vond in Minsk een reguliere vergadering plaats van het bestuur van het staatsmilitair-industrieel comité van de Republiek Wit-Rusland. Tijdens dit evenement werd een tentoonstelling gehouden waarin de nieuwste ontwikkelingen van de Wit-Russische industrie werden getoond. Een van de exposities van deze tentoonstelling was de Flute, een veelbelovend meervoudig raketsysteem ontwikkeld door BSVT - New Technologies. Voor het eerst werd een ervaren MLRS gedemonstreerd, voorheen werd alleen promotiemateriaal getoond.
Gebaseerd op kant-en-klare componenten
Het Fluitcomplex is een lichte MLRS die alle benodigde componenten bevat. Dankzij het verrijdbare chassis is een hoge mobiliteit verzekerd, moderne elektronica verbetert de vuurprestaties en raketten stellen je in staat een breed scala aan doelen aan te vallen. Een belangrijk kenmerk van het project is het wijdverbreide gebruik van kant-en-klare componenten, incl. al beschikbaar in de magazijnen van vele legers.
Het chassis van de Asilak pantserwagen werd gekozen als basis voor de MLRS. Deze auto is een Wit-Russische gelicentieerde versie van de Russische Buran-auto, gebouwd op het chassis van de GAZ-3308 Sadko-truck. In verband met de installatie van de draagraket verliest de gepantserde auto de achterkant van de beschermde romp; er is alleen een dubbele cabine.
De krachtcentrale en de bemanning zijn bedekt met klasse 6A pantser, dat beschermt tegen geweerkogels en granaatscherven. De cabine is dubbel gemaakt, het is de bestuurder en de commandant. Hulpwapens voor zelfverdediging op het prototype ontbreken. Tegelijkertijd zijn er mazen in de wet met covers voor het afvuren van een persoonlijke armen bemanning.
De bemanning beschikt over alle benodigde controle- en communicatiesystemen. "Flute" heeft een geautomatiseerde werkplek voor de commandant, waarmee u alle systemen aan boord kunt besturen.
Het vuurleidingssysteem is in staat om binnenkomende informatie te verwerken en gegevens te verstrekken voor het vuren. Het LMS is geïntegreerd met het geautomatiseerde besturingssysteem van Allianz. Met behulp van deze laatste worden gegevens uitgewisseld met andere MLRS of een commandopost. Hiermee kun je onder andere meerdere gevechtsvoertuigen samenvoegen tot een batterij.
Op het achterste deel van het chassis is een roterende lanceerder met geleiders voor raketten gemonteerd. De actuatoren maken verticaal richten mogelijk van 0 tot 55° en horizontaal van 102° naar links tot 70° naar rechts. De cabine beslaat een sector 34° breed rechts en links van de lengteas.
De launcher heeft 80 80 mm rails. Als raketten wordt voorgesteld om ongeleide luchtvaart raketten van de S-8-familie. De munitielading van de MLRS kan bestaan uit granaten met kernkoppen voor verschillende doeleinden, wat een oplossing biedt voor verschillende taken. Vuurbereik - van 1 tot 3 km. Er wordt beweerd dat de ACS "Alliance" een hoge nauwkeurigheid biedt bij het afvuren van dergelijke munitie. De relatief lage karakteristieken van de raket maakten het mogelijk om te doen zonder de stabilisatie van het chassis tijdens het afvuren.
In tegenstelling tot sommige andere moderne MLRS heeft de Flute niet het volume om extra munitie of ladinggranaten op de draagraket te dragen. Het gevechtsvoertuig heeft dus de hulp van een ander voertuig nodig om te herladen.
Gevechtsvoertuig MLRS "Flute" heeft afmetingen op het niveau van de gepantserde basiswagen. Het gevechtsgewicht is iets minder dan 7 ton Na aankomst op de positie duurt het 60 seconden om de auto in te zetten. De voorbereiding voor het fotograferen duurt niet langer dan 30 seconden.
Eerste successen
Een ervaren "Fluit" werd pas een paar dagen geleden getoond, maar de eerste informatie over het project en de voortgang ervan verscheen eerder. In november vorig jaar sprak de Wit-Russische pers over de ontwikkeling van een MLRS-project op basis van een gelicentieerde pantserwagen. Tegen die tijd was er al een prototype gebouwd en waren de tests begonnen.
Volgens de laatste gegevens bevindt de Flute MLRS zich nog in het stadium van veldtesten. De resultaten zijn nog niet bekend, maar naar verluidt zullen alle activiteiten dit jaar worden afgerond. Daarna zal hoogstwaarschijnlijk een nieuwe ontwikkeling worden aangeboden aan potentiële klanten.
Voors en Tegens
Het Flute-project is gebaseerd op het idee om een meervoudig raketsysteem te bouwen op basis van een beschikbare ongeleide vliegtuigraket. Dit concept geniet een zekere populariteit in de wereld, maar wordt vooral gebruikt bij de constructie van geïmproviseerde apparatuur in ambachtelijke omstandigheden. De Wit-Russische industrie implementeerde op haar beurt een interessant idee op een normaal industrieel en technologisch niveau.
MLRS "Flute" wordt gebouwd op basis van het chassis "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Dit voorbeeld is goed onder de knie door de industrie en operators en laat redelijk hoge prestaties zien. Het toegepaste onderstel geeft het gevechtsvoertuig de nodige mobiliteit en stelt je in staat om het snel naar stellingen over te brengen.
De bestaande pantserwagen met geavanceerde bescherming werd als basis genomen voor de MLRS. Vanwege de beperkte prestaties van de S-8-raket kan het gevechtsvoertuig gevaar lopen en moet daarom worden beschermd tegen handvuurwapens of granaatscherven. Door een deel van de afgewerkte gepantserde romp te gebruiken, kunt u besparen op de productie.
Van groot belang is het gebruik van de bestaande NAR als raket. S-8-producten worden op grote schaal gedistribueerd, wat de levering vereenvoudigt. Daarnaast zijn er verschillende opties voor de gevechtsuitrusting van dergelijke raketten, waarmee u munitie kunt kiezen in overeenstemming met het type doelen.
NAR S-8 onderscheidt zich door zijn kleine formaat (lengte niet meer dan 1,6-1,7 m) en gewicht (tot 15-16 kg). Hierdoor werden 80 gidsen op een compacte draagraket geplaatst. Grote salvovolumes zijn een belangrijk voordeel.
Het is echter de gebruikte munitie die verschillende tekortkomingen van de nieuwe MLRS veroorzaakt. Allereerst is dit een kort schietbereik - niet meer dan 3 km. Dit beperkt de mogelijkheden van het systeem ernstig, leidt tot bijzondere eisen op het gebied van bescherming en bemoeilijkt ook de organisatie van gevechtswerkzaamheden.
Het probleem kan de overdracht van NAR naar een landplatform zijn. Het ontwerp van de S-8-stabilisatoren zorgt voor de juiste spin-up en stabilisatie van het product tijdens de vlucht wanneer het wordt gelanceerd vanaf een drager die beweegt met een snelheid van ten minste 100-150 km/u. Als deze toestand niet wordt waargenomen, verslechtert de stabilisatie en neemt de nauwkeurigheid van de opname af. Hoe dit probleem wordt opgelost in het Flute-project - als het al is opgelost - is onduidelijk.

Ongeleide raket S-8KOM met een cumulatieve fragmentatie kernkop. Uiterlijk vergelijkbaar met andere producten van de familie. Foto door Wikimedia Commons
De uitweg zou de wijziging van vliegtuigraketten kunnen zijn voordat ze op de MLRS worden gebruikt, waardoor de stabilisator moet worden vervangen. Dergelijke maatregelen leiden echter tot het verlies van eenwording en de verslechtering van de economische prestaties van het systeem.
Speciaal gereedschap voor speciale taken
Over het algemeen verschilt de nieuwe Wit-Russische MLRS "Flute" merkbaar van andere monsters in zijn klasse, die in gebruik zijn, en de verschillen hebben voornamelijk te maken met de keuze van munitie. Het geïmplementeerde concept van het gebruik van vliegtuigraketten op een landplatform heeft voordelen, maar is niet zonder nadelen. In dit geval heeft het resulterende monster echter recht op leven en kan het interessant zijn voor kopers.
"Fluit" kan worden beschouwd als een middel voor directe vuursteun voor de frontlinie, waarbij doelen alleen in de zichtlijn worden aangevallen. Het verslaan van objecten in de diepte van de verdediging is eigenlijk niet mogelijk. Zo kan een fundamenteel nieuw middel verschijnen om de vijand op korte afstand aan te vallen ter beschikking van de grondtroepen.
Het is echter moeilijk om situaties voor te stellen waarin de MLRS met een schietbereik van 2-3 km volledig zou kunnen worden gebruikt. Het is onwaarschijnlijk dat ze vaak en in alle sectoren van het front kunnen voorkomen. Tegelijkertijd is het duidelijk dat door het verschil in kenmerken de "Fluit" geen volwaardige aanvulling kan worden op andere MLRS van het "traditionele" type, zoals de "Grad". Over concurrentie hoeft helemaal niet te worden gesproken.
De Flute MLRS kan dus worden beschouwd als een zeer merkwaardig model, dat een dubbelzinnig idee belichaamt en daarom beperkte vooruitzichten heeft. Desalniettemin kan een dergelijk meervoudig lanceerraketsysteem interessant zijn voor bepaalde klanten, hoewel men op de markt geen grote populariteit mag verwachten.
Er wordt beweerd dat "Flute" nu wordt getest, wat betekent dat het in de nabije toekomst aan klanten zal worden aangeboden. Daarna zullen de reële vooruitzichten van het project in termen van verkoop duidelijk worden.