De meest ongewone gevechtsmotoren in de geschiedenis

59

Zelfrijdende tweewielige voertuigen verschenen in de jaren 60 van de 1885e eeuw, aanvankelijk waren ze uitgerust met een stoommachine. Dit waren de meest verre voorouders van moderne motorfietsen. De eerste motorfiets met een verbrandingsmotor werd in XNUMX gebouwd door de Duitse ingenieurs Wilhelm Maybach en Gottlieb Daimler. Beide ingenieurs zijn de grondleggers van twee grote automerken die tegenwoordig over de hele wereld bekend zijn. Geleidelijk ontwikkelden en verbeterden motorfietsen zich en tegen het begin van de Eerste Wereldoorlog bereikten ze een niveau dat de aandacht trok van het leger van veel landen.

Het is vermeldenswaard dat vóór het begin van de Eerste Wereldoorlog het paard het belangrijkste vervoermiddel in alle legers bleef. Paarden werden in enorme aantallen in legers gebruikt, terwijl ze dagelijkse verzorging nodig hadden, ze moesten worden gevoed en gedrenkt. In het Russische keizerlijke leger in 1916 bestond bijvoorbeeld 50 procent van alle vracht van voedsel uit paardenvoer: haver, hooi, voederstro. Dit waren miljoenen kilo's vracht, die zich niet alleen onderscheidden door hun grote gewicht, maar ook veel ruimte in beslag namen. De komst van gemechaniseerde voertuigen vereenvoudigde de logistiek aanzienlijk en ze konden niet als een levend wezen worden behandeld.



Motorfietsen waren vooral geliefd bij de infanterie, seingevers en verplegers. Tijdens de Eerste Wereldoorlog gingen motorfietsen door een vuurdoop en begonnen ze vrij massaal te worden gebruikt. Ze werden gebruikt voor koerierscommunicatie, verkenning, als middel om snel kleine ladingen te vervoeren en in sommige gevallen als gevechtsvoertuigen. Na verloop van tijd begonnen motorfietsen te verschijnen wapen, kleine harnassen en camouflageschilderen. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog werden motorfietsen al massaal gebruikt door alle legers van de wereld, en het beeld van een Duitse soldaat op een motorfiets met een zijspan werd een leerboek. Na verloop van tijd begonnen ontwerpers ongebruikelijke projecten aan te bieden voor gevechtsmotoren, tot gepantserde monsters. Beschouw de meest interessante van de ongewone projecten.

Gepantserde motorprojecten


Het idee om een ​​motorfiets uit te rusten met een machinegeweer en minimale bepantsering werd in 1898 voorgesteld door Frederick Richard Simms. Deze man heeft in feite ook de hele auto-industrie in het VK opgericht. Het project dat hij creëerde was zoiets als een gemotoriseerd rijtuig met een machinegeweer aan boord, dat werd afgedekt door een gepantserd schild. In moderne terminologie zou zijn uitvinding een ATV worden genoemd. Hij hees er een 7,62 mm Maxim machinegeweer op. Een opvallend kenmerk van de ontwikkeling, de Motor Scout genaamd, was dat de schutter, indien nodig, uitsluitend kon overschakelen op pedaaltractie.


In de Eerste Wereldoorlog begonnen motorfietsen massaal wapens te ontvangen. In de legers van veel landen verschenen modellen met een machinegeweer geïnstalleerd in een rolstoel, die aan de voorkant was bedekt met een gepantserd schild. Tegelijkertijd werd ook een zelfrijdend luchtafweergeschut op basis van een motorfiets ontworpen in het Russische keizerlijke leger. Dit model had geen reserveringen. Tegelijkertijd werd een standaard Maxim-machinegeweer in een rolstoel geplaatst op een installatie voor het uitvoeren van luchtafweergeschut.

Na het einde van de Eerste Wereldoorlog werd een van de krachtigste en zwaarste motorfietsen met zijspan, de Amerikaanse Harley Davidson, jarenlang de basis voor het maken van gepantserde fietsen. In de Verenigde Staten wilden politieagenten in de jaren dertig gepantserde motorfietsen krijgen. Blijkbaar had de noodzaak om weerstand te bieden aan de gangsters, die over talrijke Thompson-machinepistolen beschikten, effect. In feite waren deze motorfietsen de gebruikelijke versies van de "Harleys" met een zijspan, waarop vooraan gepantserde schilden met kogelvrije glazen inzetstukken waren geïnstalleerd. De schilden waren vergelijkbaar met de schilden die tegenwoordig door speciale troepen worden gebruikt tijdens aanvallen en gijzelingen.


Motorpantseroptie voor de Amerikaanse politie

Veel geavanceerdere versies van gepantserde fietsen werden in de jaren dertig in Europa ontworpen. Het leger van België en Denemarken overwoog de mogelijkheid om dergelijke uitrusting in een gevechtssituatie te gebruiken. Zo creëerde de bekende Belgische firma FN (Fabrique Nationale) in 1930 een pantserwagen voor het Belgische leger, die de aanduiding FN M1935 kreeg. Het model voor de krijgsmacht kreeg een motor opgewaardeerd tot 86 kubussen en een versterkt frame. Maar zelfs een dergelijke motor, die 600 pk produceerde, gaf toe aan extra bepantsering, waarvan het gewicht 20 kg bereikte. De bestuurder was aan de voorkant bedekt door een enorm gepantserd schild, waarin zich een raam bevond. In een gevechtssituatie was het raam gesloten en was het mogelijk om de weg te volgen door de kijksleuf. De schutter in de rolstoel werd van drie kanten beschermd door harnassen.

De meest ongewone gevechtsmotoren in de geschiedenis
Gepantserde Moto FN M86 gepantserde fiets bij de parade in Sao Paulo

De militaire rijcapaciteiten van de motorfiets waren niet tevreden. De snelheid en wendbaarheid van de zware machine liet veel te wensen over. FN wachtte echter op succes op de internationale markt. Het model werd verkocht aan de Braziliaanse politie onder de aanduiding Armored Moto FN M86. Beide gebouwde motorfietsen, evenals alle technische documentatie voor hun release, gingen naar Brazilië. Tegelijkertijd kochten andere landen van Latijns-Amerika, evenals Roemenië en Jemen later dergelijke gepantserde voertuigen. Toegegeven, alle partijen waren klein, in totaal werden er ongeveer 100 van dergelijke motorfietsen geproduceerd.

De ingenieurs van het Zweedse bedrijf Landsverk gingen zelfs nog verder, die voor het Deense leger de gepantserde motor Landsverk 210 bouwden. Het model werd in 1932 gemaakt op basis van de Harley Davidson VSC / LC-motorfiets. Op dit model was de bestuurder niet alleen van voren, maar ook van achteren en ook gedeeltelijk van opzij met harnassen bedekt. Tegelijkertijd beschermde het pantser de motorfiets zelf, alle belangrijke componenten en samenstellingen en bedekte het zelfs gedeeltelijk de wielen. In Denemarken heette het model FP.3 (Førsøkspanser 3). Het leger was echter niet onder de indruk van het model, het was erg moeilijk om op een motorfiets te rijden en het slipte erg snel. Een krachtige motor van 1200 kubussen, die tot 30 pk ontwikkelden, redde de situatie niet, omdat de massa van bepantsering en wapens die op het model werd geplaatst meer dan 700 kg bedroeg.


Pantserfiets Landsverk 210, FP.3

Grokhovsky's gepantserde cyclus


In het interbellum stelde de Sovjet-ontwerper en ingenieur Pavel Ignatievich Grokhovsky zijn eigen project voor voor een gepantserde gevechtsmotorfiets of gewoon een gepantserde fiets. Pavel Grokhovsky was in de eerste plaats een vliegtuigontwerper en werkte in het belang van de nieuw opkomende luchtlandingstroepen. Zoals we al weten, was hij geen pionier in het creëren van een gepantserde cyclus, dergelijke ideeën werden in de jaren dertig massaal overwogen door het leger van veel landen. De ontwerpers boden tal van opties voor gepantserde voertuigen met één stoel, evenals gepantserde modellen van motorfietsen met zijspannen en machinegeweren. De gepantserde cyclus van Grokhovsky verschilde van de ontwikkelingen van buitenlandse ontwerpers, voornamelijk in de aanwezigheid van een volwaardige gepantserde romp die de jager van alle kanten beschermde.

De gepantserde fiets van Grokhovsky was een kleine gepantserde auto met één zitplaats op een halfrupsvoertuig met een voorwiel van het motorfietstype. De rupsverhuizer onderscheidde zich door de aanwezigheid van slechts één tape, evenals twee steunwielen met een kleine diameter aan de zijkanten. Boeken is licht en biedt bescherming voor de jager en voertuigcomponenten tegen vuur van handvuurwapens en kleine fragmenten. De gepantserde romp bedekte de hele motorfiets. De bestuurder van de gepantserde fiets diende tegelijkertijd als een schutter en vuurde vanaf een machinegeweer dat in de voorste plaat van de romp was geïnstalleerd. De bestuurdersstoel bevond zich in een gesloten gepantserde cabine aan de voorzijde van het voertuig, gevolgd door de motorruimte. Om het terrein te observeren, gebruikte de bestuurder kijksleuven in de carrosserie van de auto, evenals een halfronde toren op het dak van de carrosserie.


Gepantserde cyclus Grokhovsky. Rijst. A. Sheps

De gepantserde cyclus van Grokhovsky werd in detail uitgewerkt, maar het leger was niet geïnteresseerd in het project, dus het werd nooit in metaal geïmplementeerd. Het is jammer, aangezien Duitsland zijn eigen versie van een halftrack-motorfiets had en veel werd gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar het was een ongepantserde versie die een effectieve lichte tractor-transporter bleek te zijn. Tegelijkertijd werd de Duitse SdKfz 2, net als de Grokhovsky-pantsercyclus, in de eerste plaats gemaakt voor de luchtlandingstroepen.

Halftrack motorfiets SdKfz 2


Een van de meest interessante en vooral effectieve en gewilde voorbeelden van ongebruikelijke gevechtsmotoren wordt terecht beschouwd als de Duitse halfrupsmotor SdKfz 2. Dit model werd een van de helden van de Hollywood-film "Saving Private Ryan". Mosfilm loopt wat dat betreft niet ver achter, SdKfz 2 is ook te zien in de Russische film Zvezda, waarin een Sovjet-verkenningsgroep op een halfrupsmotor in botsing komt met een Duitse patrouille. Van 1940 tot 1945 werden 8871 van dergelijke motorfietsen in Duitsland geassembleerd en na het einde van de oorlog werden er nog ongeveer 550 voertuigen geassembleerd van de bestaande achterstand.

Dit model is ontwikkeld als transporter en halfrupstrekker voor parachute- en bergwachters. De auto was bedoeld om te worden gebruikt als een lichte artillerie-tractor. Tegelijkertijd was het onbetwistbare voordeel dat de motorfiets gemakkelijk direct aan boord van het belangrijkste Duitse militaire transportvliegtuig Ju-52 kon worden vervoerd. Tijdens de oorlogsjaren werd de halfrupsmotor in alle delen van het Duitse leger gebruikt. Meestal werd het gebruikt om lichte artilleriestukken te vervoeren: berg- en luchtafweergeschut, klein kaliber mortieren, verschillende aanhangwagens. Ook zou SdKfz 2 kunnen worden gebruikt als kabellegger en zelfs als vliegtuigsleepboot op vliegvelden.


Afzonderlijk kunnen we het feit benadrukken dat een van de opties voor de fabriekslevering scharnierende bepantsering was, na installatie die de halftrack-motorfiets veranderde in een gevechtsverkenningsvoertuig gewapend met een machinegeweer. Toegegeven, een dergelijke wijziging verhoogde de massa van de motorfiets aanzienlijk, wat de snelheidskenmerken en het crosscountry-vermogen van de SdKfz 2 negatief beïnvloedde. In de gebruikelijke versie kon de SdKfz 2 halfrupsmotorfiets over ruw terrein rijden met snelheden tot 40 km/u, en gaf 62 km/u uit op de snelweg. Tegelijkertijd was het standaard draagvermogen van het model 350 kg, de bemanning bestond uit maximaal drie personen.

Anti-tank scooter


Een van de gekste projecten in geschiedenis militaire motorfietsen kunnen de Franse anti-tank scooter Vespa 150 TAP worden genoemd. Het model werd in serie gebouwd en werd in commerciële hoeveelheden vervaardigd - van 500 tot 800 stuks. De ongewone motorscooter was speciaal ontworpen voor Franse parachutisten en was een drager van een 75 mm in Amerika gemaakt M20-terugstootloos kanon.

Bij het maken van dit model hebben de ontwerpers de Italiaanse Vespa-scooter met een eencilinder tweetakt benzinemotor als basis genomen. Het belangrijkste voordeel van deze oplossing was mobiliteit, de snelheid van een scooter op verharde wegen bereikte 66 km / u. Tegelijkertijd ondersteunde het frame het gewicht van het Amerikaanse M20 terugstootloze geweer, dat, hoewel het niet de bekroning was, nog steeds 100 mm pantser doorboorde met behulp van cumulatieve granaten.


Vespa 150 KRAAN

Het was de bedoeling om dergelijke gevechtsscooters in paren te gebruiken. Aan de ene was het terugstootloze kanon zelf bevestigd, aan de andere kant werden er granaten naartoe getransporteerd. Twee parachutisten, die over dergelijke middelen beschikten, moesten effectief omgaan met vijandelijke lichte pantservoertuigen. Voor het schieten werd het terugstootloze kanon van de scooter natuurlijk verwijderd en op een werktuigmachine geplaatst die leek op een machinegeweer voor het Browning M1917 machinegeweer. Tegelijkertijd was het in een noodgeval mogelijk om rechtstreeks vanaf een scooter te schieten, maar men kon de nauwkeurigheid van het fotograferen vergeten.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

59 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 19
    16 februari 2020 18:27
    Een interessant onderwerp. Dank je! goed
    Gepantserde Triumph WO 3SW, gebruikt als mobiele geschutsopstelling in de Tweede Wereldoorlog.


    En zijn moderne replica.
    1. + 11
      16 februari 2020 18:33
      Hallo, Alexey! hi De apparatuur staat niet stil en is stabieler op vier wielen. Pantser, hoewel nog niet opgehangen, maar ik denk dat het niet ver weg is.
      1. +9
        16 februari 2020 18:41
        Kostja, hallo! hi
        Stel je een schietpartij voor? soldaat

      2. +9
        16 februari 2020 19:18
        Eh, nu gokken ze op "elektriciteit". De onze is geen uitzondering.

        Binnenlandse "militaire" elektrische fietsen "Gran" ontwikkeld door LLC "National Research Center for Electrical Equipment and Materials" en "IZH Pulsar" van het concern "Kalashnikov"
        Misschien is dit een eerbetoon aan de mode, maar naar mijn mening is romantiek niet meer hetzelfde. te vragen
      3. +3
        16 februari 2020 20:16
        Het nieuwe is het vergeten oude. Zo ook met deze quad.
  2. +7
    16 februari 2020 18:30
    Goed artikel, en gemotoriseerde rijtuigen zijn gewoon luxueus. Dank je. lachen
    1. + 11
      16 februari 2020 18:46
      En nu, zoals ze zeggen, een binnenlandse fabrikant. soldaat

      Turret voor PPSh in het algemeen BRAND!
      1. + 13
        16 februari 2020 19:49
        Citaat: Lexus
        Turret voor PPSh in het algemeen BRAND!

      2. +6
        16 februari 2020 21:14
        Precies! PPSh aan het stuur gedood ter plaatse en zonder schieten. goed drankjes
  3. +3
    16 februari 2020 18:39
    De techniek is inderdaad interessant.
    De verbeeldingskracht van sommige uitvinders kent geen grenzen.
    1. +8
      16 februari 2020 18:52
      Fantasie vlucht

      Victor, hallo!hi
      Chinese 'kameraden' laten graag weten dat niet alleen uitvinders een onweerstaanbare drang naar vliegen hebben, en niet alleen fantasieën.
      1. +4
        16 februari 2020 19:40
        Alexey, goedenavond soldaat
        Voor de Chinezen is alles zoals in een leerboek ... de fiets is nergens klassieker en de truc is hetzelfde.
        Kopieerapparaten, in één woord.
        1. +5
          16 februari 2020 21:08
          Victor, hallo! hi En ze kopiëren over het algemeen alles heel ijverig en met succes, en niet alleen bij ons. wenk
      2. Azi
        +6
        16 februari 2020 20:14
        Het wiel is eraf gevallen, er druppelt olie, het achterwiel slipt, de verf op de kinderwagen is al afgebladderd en de deuken zijn al van de fabriek ...
      3. +5
        16 februari 2020 20:20
        Is het als een wielwissel onderweg? Oké, je kunt het stuur nog steeds onderweg plaatsen, maar hoe draai je de moer los tijdens het rijden? ik kan het me niet voorstellen
      4. +7
        16 februari 2020 21:07
        Lyosh, dit is vlak bij Boelgakov, toen Grach onderweg het stuur van de auto losschroefde, erop ging zitten en wegvloog naar die verdomde grootmoeder. lachend
        1. + 10
          16 februari 2020 21:15
          Kostya, het beroemde Chinese antitankpeloton is een menigte Chinezen met schroevendraaiers.lol Ze "zitten" op het citatenboek van Mao Zedong, erger dan alle "wielen". lachend
          1. + 11
            16 februari 2020 21:22
            Het lijkt erop dat ze nu een beetje anders zijn. Ze hebben nu een uitstekend uitgerust leger en een uitstekende marine. Maar ze kunnen ze altijd weer "in gebruik nemen". Nu lijkt alles niets te zijn, maar ik herinner me nog goed de tijd dat ze plotseling van onze "jongere broers voor altijd" in felle vijanden veranderden. Ik zou geen herhaling willen. Het Rusland van vandaag is verre van dezelfde Sovjet-Unie in wiens leger ik militaire dienst deed. te vragen
            1. +8
              16 februari 2020 21:36
              Een deelnemer aan de evenementen in Damansky lag 2 jaar geleden bij mij in het ziekenhuis. Dus, in alle ernst, hij heeft een "certificaat van een WO II-veteraan." Hoe het ook uitpakte volgens Freud... te vragen
              1. +9
                16 februari 2020 21:47
                Daar werden de jongens specifiek ingelijst. Onze stafchef ging daarheen, toen liet hij foto's zien met de lichamen van onze jongens, de Chinezen eroverheen, de doden al verontwaardigd. Ik geloof niet in Aziaten, het maakt niet uit als wat voor soort vrienden ze zich verkleden.
                1. +6
                  17 februari 2020 01:57
                  Citaat: Sea Cat
                  toen liet hij foto's zien met de lichamen van onze jongens, de Chinezen eroverheen, de doden al mishandeld. Ik geloof geen Aziaten, wat er ook gebeurt

                  Ja, er waren foto's... ik zag ze.... Maar wat heeft de "stafchef" ermee te maken? Ze namen foto's: 1.journalisten;2. experts van de commissie benoemd bij regeringsbesluit ... en dit zijn de meest "griezelige" foto's. Deze foto's zijn nu misschien niet te vinden, zelfs niet op internet ... In ieder geval waren die foto's die de experts van de commissie maakten "geclassificeerd", zoals ik hoorde ...
                  1. +4
                    17 februari 2020 13:50
                    . Maar wat heeft de "stafchef" ermee te maken?


                    Na de gebeurtenissen in Damansky werden de stafchefs van eenheden vanaf de divisie daarheen gestuurd. Ik diende in een apart tankregiment en het hoofdkwartier van zo'n regiment had dezelfde status als het hoofdkwartier van een divisie. Onze stafchef kolonel Nardin ging daarheen en natuurlijk heeft hij zelf niets gefotografeerd, de foto's werden ter plaatse aan alle gedetacheerde officieren overhandigd. Ik heb nog nooit gehoord van het feit dat deze foto's zogenaamd geclassificeerd waren. hi
                    1. +4
                      17 februari 2020 15:14
                      Alles duidelijk ! Ik bedoel, "iedereen" heeft geen foto's gemaakt ... Je uitleg legt alles uit en is behoorlijk uitputtend. Er waren min of meer bekende foto's gemaakt door journalisten van in het conflictgebied geaccrediteerde publicaties, hier konden ze worden overhandigd. Zoals ik hoorde van een "militaire kameraad" die verband hield met die gebeurtenissen, waren er foto's gemaakt door sommige experts voor "professionele doeleinden" ... hier waren ze niet onderworpen aan "brede onthulling" ... Misschien kan er nu veel worden gedaan op internet vondst ... alleen heb ik dergelijke foto's niet op internet gezocht en ben ze niet tegengekomen toen ik publicaties "vond" die verband hielden met de "Daman" -evenementen ...
                      1. +2
                        17 februari 2020 16:06
                        Vladimir hi , het punt is dat ik na mijn militaire dienst een speciale officier ontmoette die al door de GRU was ontslagen (ik heb niet verteld waarvoor), hij had ook foto's van Damansky en hij zei dat onze dienstplichtige grenswacht erin slaagde om ze te pakken voordat de Chinezen de zijne vermoordden. En dit waren niet de breuken die mijn stafchef liet zien. En ik herinner me dat ik er toen een zag in onze centrale pers.
                      2. +2
                        17 februari 2020 18:01
                        Kamrad-kat (heel oud, hoofd met een gat, ik ben de naam vergeten), ik zat toen nog op school en ik herinner me dat na de gebeurtenissen op Damansky, ze me een vreselijke foto lieten zien, het lijkt erop dat "Komsomolskaya Pravda"?
                      3. +2
                        17 februari 2020 18:09
                        Pts misschien, ik denk dat deze foto's in opdracht van bovenaf in alle centrale kranten zijn afgedrukt, dus de Komsomolskaya Pravda zou goed kunnen.
            2. +3
              17 februari 2020 17:46
              Daar ben ik het mee eens. Ik denk dat het Kremlin ook een beetje weet te denken. Het is beter om de draak niet te plagen: FIG weet wat hij denkt
              1. +3
                17 februari 2020 18:02
                Ik denk dat het Kremlin ook een beetje weet te denken

                Zeker? Waar komt dergelijke informatie vandaan? Naar mijn mening klampten ze zich gewoon aan de troon vast en proberen ze erop te blijven.
                1. +3
                  17 februari 2020 18:11
                  In ieder geval genoeg verstand met de "draken" gemeenschappelijke taal. Toegegeven, er is een samenloop van interesses, maar zelfs in dit geval heb je een hoofd nodig
                  1. +1
                    17 februari 2020 18:21
                    Slavisch, het is al gebeurd, en net toen ik in het leger diende. Een gemeenschappelijke taal met hen is naar mijn mening a priori onmogelijk. We begrijpen veel dingen op totaal verschillende manieren, wij hebben bijvoorbeeld niet zoiets als "gezichtsverlies", terwijl de Chinezen het in de eerste plaats hebben. "Gezicht verliezen", de Chinees is al dood. Dit is een andere wereld, en wat, laten we zeggen, kan, indien gewenst, samenwerken met een Europees land, zal eenvoudigweg geen begrip vinden in China.
        2. +1
          16 februari 2020 23:42
          Citaat: Sea Cat
          ging erop zitten en vloog weg naar de grootmoeder van de duivel.


          Naar een andere wereld.
      5. +3
        16 februari 2020 22:50
        Hodovka Uralovskaya, breinaalden van verschillende lengtes, zie je. Maar het is niet duidelijk met de richtingaanwijzers, de rechter richtingaanwijzer zou op de rolstoel moeten zitten.
  4. +5
    16 februari 2020 18:46
    Bedankt voor het meest interessante artikel! Als kind las ik een paar aantekeningen over gepantserde motorfietsen, maar deze is de meest uitgebreide en geïllustreerde.
    1. +4
      17 februari 2020 12:22
      Ja, ik herinner me dat er zo'n tijdschrift "Technology of Youth" was. Op de 3e pagina van de omslag gedrukte verzamelingen van grappige of merkwaardige uitvindingen. Er was een artikel over zelfrijdende kanonnen. Nou, de auteur daar was duidelijk geen militair. Volgens de tekst gaat bijna het eerste deel over motorfietsen, alleen het Sovjet gemotoriseerde kanon uit de jaren 20 ontbreekt, maar qua illustraties, bravo voor de auteur! Er waren kleine handgetekende foto's met grappige soldaten. En nu zag ik foto's van deze techniek
  5. +2
    16 februari 2020 19:30
    Groot respect voor de auteur! en de antitankscooter vliegt over het algemeen weg.
    1. + 13
      16 februari 2020 19:43
      Citaat: Lamata
      Groot respect voor de auteur! en de antitankscooter vliegt over het algemeen weg.

      1. 0
        16 februari 2020 20:16
        En wat is dit gereedschap? wat voor terugslagloos? anti tank. doe het gewoon voor de eerste keer zodat we dit onder lening-lease zouden krijgen, niet over motorfietsen, het was infa, maar in zo'n configuratie.
        1. + 11
          16 februari 2020 20:45
          Sovjet 37 mm luchtkanon mod. 1944 (ChK-M1)

          1. +1
            16 februari 2020 21:43
            Heel erg bedankt voor de info.
        2. +6
          16 februari 2020 21:54
          Citaat: Lamata
          doe het gewoon voor de eerste keer zodat we dit onder lening-lease zouden krijgen

          Onder Lend-Lease kregen we "Harleys"
          En ons pistool.
    2. +6
      17 februari 2020 02:18
      Citaat: Lamata
      anti-tank scooter vliegen over het algemeen weg.

      Jij denkt! Che
      we hebben geen anti-tank motorfietsen gezien?
  6. + 14
    16 februari 2020 19:39
    WLA42

    30 duizend ontvangen onder Lend-Lease
  7. + 21
    16 februari 2020 19:45
    En ja, echt de meest ongewone van allemaal.

    welbike


    1. +5
      16 februari 2020 20:27
      Sommige motorfietsen zijn dwergen? Iets soortgelijks gebeurde in een van de James Bond-afleveringen. Ik vond de eerste Bond-films leuk en leuk, ze waren mooi en een soort van humor, en toen ging het onzin
      1. +7
        16 februari 2020 21:52
        Citaat van vladcub
        Sommige motorfietsen zijn dwergen?

        Oorspronkelijk gemaakt voor saboteurs door de Britse SOS (Special Operations Directorate)
        Toen wilden ze ook gewone parachutisten bewapenen.
        Maar het ging niet zo goed...
        In totaal werden er ongeveer 3.5 duizend geklonken

  8. +6
    16 februari 2020 20:57
    De motor voor de politie is heel normaal.
    Naar mijn mening kunnen in de huidige omstandigheden sommige van deze projecten verschijnen.
    Bijvoorbeeld: Landswerk als het pantser wordt vervangen door Kevlar en de pantserfiets voor de patrouille klaar is
    1. +5
      16 februari 2020 21:12
      Hallo Svyatoslav! hi Bij een ontmoeting met KAMAZ zal geen Kevlar redden. was
      1. +6
        16 februari 2020 21:24
        Motorrijders worden "crunches" genoemd vanwege de karakteristieke "knal" bij een aanrijding.
      2. 0
        16 februari 2020 21:44
        Een Velbike van KAMAZ merk je niet eens!!!!
      3. +1
        16 februari 2020 21:54
        Goedenavond, anders de tank die je KAMAZ zal redden? Dergelijke gepantserde voertuigen zijn heel geschikt in de omstandigheden van Zuid-Amerika met hun guerrilla's
        1. +7
          16 februari 2020 22:04
          Ik heb net in de tank gediend lachen . Rijd volgens het principe "laat de weg voor zichzelf zorgen". KAMAZ is dus helemaal niet van mij, alleen kom je hem vaker tegen op de openbare weg dan op een tank. te vragen
          Een oude grap: een tank en een wals zijn op een kruispunt in botsing gekomen - het kan ze allebei niets schelen. soldaat
          1. +4
            16 februari 2020 23:06
            Citaat: Sea Cat
            Oude grap:

            Op de een of andere manier rijd ik naar de ring en zie ik bijna in het midden een ijsbaan. Achter hem is een afgebroken hek en omgeploegd land. Wat een wonder Dat zeiden ze. Het lijkt erop dat de bestuurder, om snel de ijsbaan te rollen, hem bergafwaarts in neutraal zette en toen hij zich realiseerde dat hij niet kon stoppen, sprong hij eraf. Het is maar goed dat de ring onderweg bleek te zijn, dus met brullen en rinkelen ploegde de schaatsbaan de halve ring om. De volgende ochtend was alles weer zoals voorheen, en het hek, en de bloemen! wenk
  9. +2
    16 februari 2020 21:27
    Vorig jaar werd in Minsk een merkwaardige partijdige driewieler getoond. Dit onderwerp leeft
    https://novate.ru/files/u34476/vistovkago0.jpg
  10. Alf
    +4
    16 februari 2020 22:48
    Er is een prachtige serie Motorcycles of the Second World War. 4 afleveringen, beschikbaar op Rutrekker. Je zult geen spijt krijgen.
  11. +5
    17 februari 2020 02:33
    Het is jammer dat er geen plaats was om de motorsoldaat M-72 (ook bekend als IMZ, oftewel Ural, oftewel BMW R71 ...) te noemen!
    Vlammenwerper...
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. 0
      18 februari 2020 19:29
      M-72 werd nooit de Oeral genoemd.
      1. 0
        19 februari 2020 02:30
        Citaat: MORDVIN13rus
        M-72 werd nooit de Oeral genoemd

        Sinds 1961 zijn motorfietsen geproduceerd bij IMZ bekend geworden als "Urals" ... Dit is wat Wikipedia "zegt" ....:Ural" is een Sovjet en Russische zware motorfiets vervaardigd in de Irbit Motorcycle Plant (regio Sverdlovsk, Irbit). In de overgrote meerderheid van de gevallen wordt het bediend met een kinderwagen. Modellen van een motorfiets worden zowel met als zonder zijspanwielaandrijving geproduceerd. De wielaandrijving van de kinderwagen is schakelbaar, niet-differentieel. "Ural" is een doorontwikkeling van de M-72 motorfiets, een kopie van de Duitse BMW R71. Modellen geproduceerd voor vele jaren ... decennia blijven zelden onveranderd! In de loop van de jaren van productie wordt het "basis" -model vaak "onderworpen" aan modernisering, verschijnen er wijzigingen ... Zelfs als je de M-72 van de uitgave uit 1940 neemt en deze vergelijkt met de M-72 van de uitgave 1960-61 , het zal niet hetzelfde zijn ! In sommige "Internet"-artikelen kunt u het volgende lezen: M-72 motorfiets (ook bekend als BMW R71 ... aka IMZ ... sinds 1961 "Ural" ...). Als ik me goed herinner, lijkt het erop dat de M-1961 tot 72 werd geproduceerd voor het leger ... na 1961 begon een "civiele" versie van dit model te worden geproduceerd met het "additief" van de naam "Ural".
        1. 0
          19 februari 2020 19:00
          M-72 begon te worden geproduceerd in Moskou, Leningrad en Gorky. Daarna in Charkov en Kiev. Op 41-jarige leeftijd begonnen ze te produceren in Irbit. De eerste motorfiets die de juiste naam "Ural" kreeg, was de M-62. Motorfietsen van release 40 en 60 zijn één en dezelfde. Ik heb veel van dergelijke opties gezien, het verschil is minimaal.
  12. 0
    19 februari 2020 02:59
    Bravo!!! Bijna gelachen

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"