Военно-морские силы США получили первый транспортный конвертоплан CMV-22B, машина прошла все необходимые испытания. Об этом сообщает Flightglobal.
Volgens de publicatie is dit de eerste tiltrotor van de achtenveertig die door de Amerikaanse marine zijn besteld. Volgens eerder aangekondigde plannen zouden de eerste in productie genomen CMV-22B's in 2021 de Amerikaanse marine moeten binnengaan.
De CMV-22B transport tiltrotor is ontwikkeld in opdracht van de Amerikaanse marine op basis van de V-22 Osprey tiltrotor en moet in de toekomst het verouderde C-2A Greyhound carrier-based transportvliegtuig vervangen. Allereerst is het leger van plan om dergelijke voertuigen te gebruiken om reserveonderdelen te leveren aan vliegdekschepen die op grote afstand van de kust liggen. De maximale belasting van de machine is ongeveer 9 ton, de optimale is ongeveer 2,5 ton (maximaal vliegbereik).
Bell en Boeing, die de ontwikkeling van een nieuwe tiltrotor leiden, praten niet veel over hun nieuwe auto. Tot op heden is bekend dat de tiltrotor conforme brandstoftanks met een groter volume ontving, die zich aan de zijkanten van de romp bevonden, om het vliegbereik te vergroten. Volgens de beschikbare informatie is de transportkantelstuk CMV-22B in staat om ladingen met een gewicht tot 2,6 ton te vervoeren over een afstand van maximaal 2,13 duizend kilometer.
Een van de redenen waarom de Amerikaanse marine opdracht gaf tot de ontwikkeling van de CMV-22B was dat de motor van de F-2 jager niet in het laadruim van de C-35A paste. De nieuwe convertiplane draagt vrij de motoren van het vliegtuig, dat in de toekomst de belangrijkste jager van de Amerikaanse marine zal worden.
Momenteel gebruiken vliegdekschepen van de Amerikaanse marine op zee C-2A Greyhound-transportvliegtuigen om brandstof, reserveonderdelen en proviand te leveren. De transporter heeft een lengte van 17,3 meter, een spanwijdte van 24,6 meter en een hoogte van 4,8 meter. Het maximale startgewicht is 27,2 ton. Het is ontworpen om tot 26 passagiers of vracht met een gewicht tot 4,5 ton te vervoeren. C-2A kan vliegen met een snelheid van 465 kilometer per uur over een afstand van maximaal 2,4 duizend kilometer. De C-2A kwam in 1965 in dienst bij de Amerikaanse marine.