Vliegen met veel onbekenden

2
In de Verenigde Staten wordt informatie over de benoeming van een Amerikaans orbitaalvliegtuig zorgvuldig verborgen

Vliegen met veel onbekenden


Bouw een krachtige vloot dar, is het Pentagon begonnen aan een nieuwe fase van op afstand bestuurbare penetratie in de ruimte nabij de aarde. Op 22 april lanceerde de Amerikaanse luchtmacht een Atlas V-lanceervoertuig met een onbemand X-37B-ruimtevaartuig vanaf Cape Canaveral. De lancering en lancering in een baan om de aarde waren succesvol. Over wanneer dit apparaat naar de grond zal terugkeren, zwegen vertegenwoordigers van de Amerikaanse luchtmacht echter.

In het algemeen moet worden opgemerkt dat de experimentele lancering van een nieuw automatisch ruimtevaartuig dat kan worden geretourneerd, wordt omgeven door een dichte sluier van geheimhouding. De details van zijn missie worden niet onthuld. Officiële rapporten geven alleen aan dat de vlucht werd uitgevoerd voor onderzoeksdoeleinden. Het lijdt geen twijfel dat dit precies het geval is, aangezien de X-37B nog geen volwaardig vliegtuig is, maar een technologiedemonstrator. Hij maakt een volledig autonome vlucht en de landing moet ook zonder menselijke tussenkomst worden uitgevoerd. Daarom zou het controleren van de werking van het besturingssysteem en de navigatieapparatuur inderdaad een van de hoofddoelen van deze orbitale vlucht moeten zijn.

Naast andere onderzoeken die zullen worden uitgevoerd tijdens het experiment en het daaropvolgende onderzoek van de X-37B die op de grond is teruggekeerd, wordt de test van zijn hittewerende huid genoemd. Dit laatste is blijkbaar heel belangrijk, aangezien problemen met thermische isolatie de Amerikaanse shuttles tijdens hun gebruik hebben geplaagd.

De X-37B heeft een lengte van 8,9 m, een spanwijdte van 4,6 m en een laadvermogen van 4990 kg. Het is bedoeld voor toegang tot lage banen om de aarde met een hoogte van 200-900 km. Het apparaat wordt de ruimte in gelanceerd onder de kuip van het draagraket Atlas V. Dit draagraket is trouwens uitgerust met motoren van Russische makelij - RD-180.

Aanvankelijk, sinds 1999, werd het X-37 orbitale vliegtuigproject ontwikkeld door Boeing in opdracht van NASA. In 2001 vonden de eerste atmosferische tests van het apparaatmodel plaats. En in 2004 verliet NASA het en kwam het in het bezit van het Defense Advanced Research Projects Agency van het Amerikaanse ministerie van Defensie (DARPA). In 2006 werden de eerste vliegtesten van het apparaat uitgevoerd door het uit een transportvliegtuig te laten vallen. In 2007 heeft de luchtmacht een nieuwe index toegewezen aan het ruimtevaartuig - X-37B.

Tegenwoordig is er meer bekend over zijn kenmerken dan over de nuttige lading die hij kan vervoeren, of beter gezegd, het productiemodel dat op zijn basis is gemaakt, zal dragen.

Er kan worden aangenomen dat het takenpakket dat door de X-37V wordt opgelost verkenningsoperaties omvat die operationele en geheime implementatie vereisen, het in een baan om de aarde lanceren en terugkeren naar de grond voertuigen die ook in de ruimte moeten worden afgeleverd en teruggestuurd zonder al te veel publiciteit . Volgens sommige waarnemers zou de X-37B of een vergelijkbaar groter voertuig, gebouwd met behulp van technologieën die tijdens de implementatie van dit programma zijn ontwikkeld, een platform kunnen worden voor het inzetten van aanvalssystemen - met conventionele of nucleaire kernkoppen. De voordelen van een dergelijk platform zijn dat de munitie die vanuit een bijna-baan om de aarde wordt gelanceerd, een korte vliegtijd zal hebben en daardoor onkwetsbaar zal zijn voor raketafweersystemen. Bovendien kunt u met de mogelijkheid van een lange autonome vlucht een plotselinge klap uitdelen, wachtend op het meest geschikte moment hiervoor.

Terwijl de plaatsing van de percussie armen in de ruimte - dit is een precedent dat een sterk negatieve reactie veroorzaakt van de meeste staten van de wereld. Gezien het verlangen van de VS naar wereldwijde superioriteit, is het terugtrekken van wapens in de ruimte nabij de aarde blijkbaar slechts een kwestie van tijd. Er moet ook worden opgemerkt dat het wijdverbreide gebruik en het dagelijks toenemende belang voor het waarborgen van de vitale activiteit en verdedigingscapaciteit van ruimtevaartsystemen deze zeer belangrijke doelen maakt, waarvan de vernietiging een beslissende succesfactor wordt in het geval van een grootschalige gewapend conflict. Dus het zorgvuldig verzwijgen door de Amerikaanse luchtmacht van informatie over de mogelijke lading van de X-37B maakt het vrij ondubbelzinnig om het doel van dit of het apparaat dat op basis daarvan is gemaakt te interpreteren.

Volgens de leidende onderzoeker van het Centrum voor Internationale Veiligheid van de IMEMO RAS, gepensioneerd generaal-majoor Vladimir Belous, is de lancering van de X-37B een voortzetting van het Amerikaanse beleid van ruimteverkenning. "Ze onthullen de militaire kant van het gebruik van het orbitale vliegtuig niet, maar deze lancering zal een serieuze impact hebben op de verkenning van de ruimte voor militaire doeleinden", meent Vladimir Belous. - Sinds de aankondiging van het Strategic Defense Initiative in de Verenigde Staten is er serieuze aandacht voor het gebruik van de ruimte voor de inzet van antiraketsystemen. Verdere ontwikkeling ging langs de lijn van het creëren van dubbele technologieën met als doel dat militaire verkenning van de ruimte ook een bepaald economisch effect zou hebben. De lancering heeft ook een tweeledig doel, de verkregen praktische resultaten zullen zowel voor civiele als militaire doeleinden worden gebruikt. Het is onwaarschijnlijk dat de Amerikanen stoppen en het pad volgen van verdere militaire verkenning van de ruimte.”

Tegenwoordig heeft Rusland geen schip vergelijkbaar met de X-37V. En, blijkbaar, in de nabije toekomst niet. Hoewel Vladimir Skorodelov, de hoofdontwerper van NPO Molniya, Vladimir Skorodelov, na de lancering van het Amerikaanse orbitale vliegtuig aan het bureau ITAR-TASS vertelde dat het project van de vroege jaren 80 om een ​​multifunctioneel lucht- en ruimtevaartsysteem (MAKS) te creëren met een herbruikbaar vliegtuig ongeveer hetzelfde als de X-37V, afmetingen worden nog uitgewerkt. De uitvoering van het project werd verhinderd door de crisis van de jaren 90, en nu heeft de heropleving van dit systeem, gebouwd op dertig jaar oude technologieën, weinig zin. En financiële en organisatorische problemen zullen het niet mogelijk maken om zo'n complex complex snel te implementeren.

Om te begrijpen hoeveel tijd het in moderne Russische omstandigheden kost om dit soort projecten uit te voeren, kan men zich het epos herinneren met de creatie van een multifunctioneel bemand herbruikbaar ruimtevaartuig dat is ontworpen om de Sojoez te vervangen. Het werk in deze richting begon in de tweede helft van de jaren negentig en is tot op de dag van vandaag niet voltooid. Volgens optimistische voorspellingen zal het Advanced Manned Transport System niet eerder dan 90-2015 klaar zijn.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

2 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. eer
    0
    28 juni 2012 21:37
    Iedereen speelt star wars
  2. 0
    8 februari 2015 01:21
    Je hoeft niet altijd alles te kopiëren. Het is misschien echt beter om een ​​andere richting in te slaan

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"