Zegt de naam "Space Research Service of the Marine Expeditionary Works Department of the USSR Academy of Sciences" u iets? Onder de wimpel van de Academie van Wetenschappen van de USSR, van de jaren 60 tot het midden van de jaren 90 van de twintigste eeuw, gingen schepen uitgerust met apparatuur voor het ontvangen van telemetrie van ruimtevaartuigen en het besturen ervan, evenals communicatiesystemen met de MCC, naar de oceaan. In feite waren deze schepen drijvende meetpunten, vergelijkbaar met die op het land. Terwijl ze in de oceaan waren, breidden ze de mogelijkheden van de MCC aanzienlijk uit om informatie uit een baan te ontvangen, contact te houden met astronauten en soms ruimtevaartuigen te besturen die buiten de zichtbaarheidszone van grondstations vliegen.
Vraag: wat heeft "Military Review" te maken met het onderwerp van de Academie van Wetenschappen en haar rechtbanken?
Alles is eenvoudig. En moeilijk. Behorend tot de Academie van Wetenschappen is een coverlegenda voor het "9th Separate Marine Command and Measurement Complex", of, kort gezegd, de 9th OMKIK als onderdeel van het hoofddirectoraat van ruimtefaciliteiten onder het ministerie van Defensie. Op lange reizen, tot 9-11 maanden, stond de AN-wimpel deze schepen toe buitenlandse havens binnen te gaan om te bunkeren, voedselvoorraden aan te vullen en mensen te laten rusten. Mensen zijn de bemanning en de zogenaamde expeditie. De bemanning werd gerekruteerd uit de matrozen van de rederijen van de Oostzee en de Zwarte Zee, en de leden van de expeditie werden gerekruteerd uit officieren en medewerkers van het Sovjetleger. En zoals het hoort in het leger, had de expeditie zijn eigen nummer van de militaire eenheid en de commandant - het hoofd van de expeditie. De legende was, net als de burgerkleding van de leden van de expeditie, voor weinigen in de aanloophavens misleidend. Uit een krantenartikel: “Vandaag is een onderzoeksschip zus en zo onze haven binnengelopen. Het hoofd van de expeditie is kolonel Zo-en-zo.
Schepen vloot van de ruimtevaartdienst zijn betrokken bij alle belangrijke gebeurtenissen in de binnenlandse ruimtevaart: de vlucht van Yuri Gagarin, de lancering van automatische stations naar Venus en Mars, de lancering van honderden communicatie- en navigatiesatellieten, militaire en wetenschappelijke satellieten. Deze schepen vergezelden het maanprogramma van de USSR, het programma van bemande vluchten, de test van het onbemande herbruikbare Buran-ruimtevaartuig.
Oké, dat is begrijpelijk. En wat is "Patsaev"? Waar moet hij van gered worden? En waarom?
De ruimtedienstvloot bestond in 1990 uit 11 schepen. Een van hen is "Kosmonaut Yuri Gagarin". Het schip, gebouwd in 1971, kan nog steeds worden beschouwd als het grootste van al dergelijke schepen. Vandaag is van deze 11 alleen kosmonaut Viktor Patsaev overgebleven. De rest is tussen 1990 en 2005 gesloopt.
En "Patsaev", in 1996, in handen van de Russische ruimtevaartorganisatie (nu - Roskosmos), zat lange tijd zonder werk, in 2001 belandde hij op de pier van het Museum van de Wereldoceaan in Kaliningrad en vanaf 2003 werkte zelfs - staande op de pier zorgde voor een verbinding van het Russische deel van het ISS met het MCC, terwijl het tegelijkertijd het publiek aantrok met een ongewoon "ruimtelijk" uiterlijk.
Maar ongeveer vijf jaar geleden werd duidelijk dat Roskosmos de diensten van Patsaev niet langer nodig zou hebben, en toen had hij nog maar één weg - om gesloopt te worden. Uniek, de enige die nog over is - voor schroot! De veteranen vonden dit onaanvaardbaar en kwamen in actie. Met het ingezamelde geld voerden ze een historisch en cultureel onderzoek uit en in 2016 werd "Patsaev" een object van cultureel erfgoed van de volkeren van Rusland. Het lijkt erop dat ze van de ondergang zijn gered.
Toen Roscosmos het in 2017 niet meer nodig had, moesten de veteranen het probleem oplossen: hoe niet alleen het schip te redden, maar ook om er een monument van de nationale ruimtevaart en speciale scheepsbouw van te maken, hoe het uit te rusten met een museum van de ruimtevaartdienst vloot, waar we van droomden. Roskosmos verwierp tot zijn schande dit idee categorisch. Ministerie van Cultuur - ook.
Op dat moment gaf het leger gehoor aan de oproep van veteranen. De commandant van de ZapVO A. Kartapolov, nu vice-minister van Defensie, bezocht Kaliningrad, zag "Patsaev" en zei: "Laten we het Patriot-park naar Kronstadt brengen." Zou nog steeds! 120 zitplaatsen in hutten voor leden van de Yunarmiya, een kombuis, een fitnessruimte, veel kamers voor klaslokalen en tentoonstellingen, en vooral volledig uitgeruste laboratoria met veel rekken met apparatuur voor het ontvangen en verwerken van telemetrie, satelliet- en HF-communicatie, een enkele keer systeemstation dat tot voor kort aan het ISS werkte ... Dit is wat populariteit schijnt voor "Patsaev", als hij opstaat op Ust-Rogatka in Kronstadt!
Sindsdien zijn er twee jaar verstreken. In 2018 bevestigden zowel de chef van de generale staf van de RF-strijdkrachten als de minister van Defensie van de Russische Federatie: "Patsaev" zal worden toegelaten tot het "Patriot" -park. We begonnen plannen uit te werken voor acceptatie en overdracht. De eigenaar, vzw Meetapparatuur JSC, heeft documenten opgesteld voor de schenking van het schip aan het leger. En ... de zaak is opgestaan.
"Patriot" kreeg pas begin 2019 vorm als rechtspersoon. Zijn personeel en budget voor 2020 zijn minimaal. Hij kan "Patsaev" niet accepteren.
2020 is aangebroken.
In februari zeiden vertegenwoordigers van het ministerie van Defensie en de marine in de Morkollegia, toen hen werd gevraagd naar "Patsaev",: "We kunnen Patsaev niet accepteren." Dure reparaties nodig. En ze noemen het bedrag - 2,5 miljard roebel.
Chef van de generale staf van de RF-strijdkrachten V. Gerasimov antwoordt de veteranen: het leger is klaar om het schip te accepteren, maar het is al gerepareerd en in het museum gemonteerd. Bovendien wordt de taak van reparatie en museumvorming verschoven naar de regering van de regio Kaliningrad, het Ministerie van Cultuur en Roscosmos. In het Russisch wordt dit "freebie" genoemd.
Een soortgelijk antwoord kwam van de belangrijkste militair-politieke directie, geleid door A. Kartapolov, die ons in 2017 geruststelde (zijn woorden tijdens een persoonlijke ontmoeting: "We zullen slagen").
Soortgelijk. Twee jaar geleden stemde het ministerie van Defensie ermee in om "Patsaev" te accepteren, zonder aanvullende voorwaarden voor de donor te stellen. Twee jaar geleden, plaatsvervangend Commandant van de Baltische vloot S. Eliseev noemde de reparatiekosten - tot 100-150 miljoen roebel.
Nu trekt het ministerie van Defensie terug. Waar komt de som van 2,5 miljard vandaan? Blijkbaar vanaf het plafond, aangezien niemand een schatting of een schatting van de reparatiekosten heeft gemaakt.
Doodlopend? Wat is het volgende?
Ga door met waar je aan begonnen bent. We hebben niet veel kansen. Slechts een honderdtal brieven werden naar de regering, ministeries en departementen gestuurd. De meeste antwoorden zijn, zoals gewoonlijk, antwoorden. Tijdens persoonlijke ontmoetingen (met V. Medinsky, A. Kartapolov, S. Eliseev) werd ons verteld wat we wilden horen. We vonden echter steun van de media, de ONF en afgevaardigden van de Doema (S. Govorukhin, V. Lysakov, V. Tereshkova, R. Romanenko, E. Serov).
Over het algemeen zullen we nog steeds vechten.
"Patsaev" moet leven. Leef als museum en monument en dien de mensen. Anders zijn alle woorden over het cultiveren van respect voor geschiedenis hun land en patriottisme zullen slechts woorden blijven.