Klein station MBRLS-MF2 ontwikkeld door Fazotron-NIIR en NT's SRSiM MAI. Foto Bastion-opk.ru
In een aantal situaties heeft een modern grondgebaseerd robotcomplex (RTC) of een onbemand luchtvaartuig (UAV) radarapparatuur nodig. Vanwege objectieve beperkingen zouden dergelijke radarstations (RLS) een kleine massa en kleine afmetingen moeten hebben. Momenteel worden in ons land verschillende soortgelijke producten tegelijk gemaakt en in de nabije toekomst kunnen ze echt in gebruik worden genomen.
Nieuw project
Het bestaan van een van deze projecten werd onlangs bekend. Op 4 maart publiceerde de krant Krasnaya Zvezda een interview met het hoofd van de Era-technopolis, luitenant-generaal Vladimir Ivanovsky. Onderwerp van gesprek was het huidige en toekomstige werk van de technopolis.
Generaal Ivanovsky zei dat er nu in "Era" onderzoek wordt gedaan naar het onderwerp van een multifunctionele softwareradar met kleine afmetingen en gewicht. De initiatiefnemer van dit project was het opperbevel van de lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten.
Kenmerken en andere kenmerken van de veelbelovende radar bleven geheim. Tegelijkertijd wordt gespecificeerd dat het station geschikt zal zijn voor gebruik op verschillende soorten militair materieel. Kleine UAV's kunnen het vervoeren als verkenningsmiddel. Het voorziet ook in het gebruik van radar op RTK op de grond - in dit geval zal het de functies van de zogenaamde uitvoeren. technische visie.
Informatie over de mogelijkheid om de radar op kleine UAV's te gebruiken, maakt het mogelijk om de geschatte afmetingen en het gewicht te bepalen. Zo kan de moderne lichte UAV "Orlan-10" een laadvermogen dragen van niet meer dan een paar liter en tot 5 kg wegen. Nu is deze drone een van de belangrijkste modellen van zijn klasse in het Russische leger, en het is heel goed mogelijk dat er bij de ontwikkeling van nieuwe apparatuur precies rekening wordt gehouden met zijn mogelijkheden.
Luchtvaart Radar N010 "Zhuk-AE". Het product weegt meer dan 240-250 kg en beslaat bijna de hele boeg van de drager? waardoor het niet kan worden gebruikt op lichte en middelzware vliegtuigen. Foto door Wikimedia Commons
Naast luchtplatforms zal de nieuwe radar kunnen worden gedragen door grondplatforms, en in hun geval zal het niet alleen een verkenningsmiddel zijn. In deze context behouden de afmetingen en het gewicht hun betekenis, maar er verschijnen nieuwe vereisten met betrekking tot de specifieke kenmerken van de werking van de radar op de grond. Zo blijkt het project van een universeel station voor lucht- en grondcomplexen, met alle verwachte voordelen, behoorlijk ingewikkeld te zijn.
Als het met succes wordt geïmplementeerd, zal het leger nieuwe kansen kunnen krijgen. Zo kunnen bestaande en toekomstige UAV's niet alleen worden uitgerust met optische, maar ook met radarverkenningsapparatuur - met een duidelijke toename van de werkefficiëntie. Evenzo zal het potentieel van op de grond gebaseerde RTK's groeien.
Al deze mogelijkheden behoren echter nog tot de toekomst. Het project van een klein radarstation uit Era bevindt zich in de onderzoeksfase en de timing van de voltooiing ervan is nog niet aangekondigd. Aangenomen kan worden dat het project na de recente aankondiging niet verborgen zal blijven en dat de resultaten in de nabije toekomst bekend zullen worden gemaakt. Het kan met name niet worden uitgesloten dat het radarstation of zijn elementen op de toekomstige Army-2020-tentoonstelling zullen worden getoond.
Een nieuwigheid uit het verleden
Radar uit "Era" is niet de enige binnenlandse ontwikkeling in zijn soort. Een paar jaar geleden werd een soortgelijk project gepresenteerd door het Fazotron-NIIR-bedrijf (onderdeel van de Radioelectronic Technologies Concern) en het Wetenschappelijk Centrum voor Speciale Radio-elektronische Systemen en Beheer van de MAI (NC SRSiM MAI). Hun kleine station kreeg de aanduiding MBRLS-MF2.
Ontwerpwerk aan het MBRLS-MF2-product werd aan het begin van het laatste decennium uitgevoerd. In 2012 werd het station voor het eerst aan het publiek getoond op een van de gespecialiseerde tentoonstellingen. Aan het einde van het jaar werd de experimentele radar met succes op de werkbank getest. Begin 2013 meldden de ontwikkelaars dat ze klaar waren om door te gaan naar de vluchttestfase. Een paar maanden daarna werd een prototype getoond op de MAKS-2013 tentoonstelling.
De lichte UAV "Orlan-10" is een van de belangrijkste voorbeelden van zijn klasse in het Russische leger. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / mil.ru
Er werd gemeld dat enkele binnenlandse fabrikanten van luchtvaart en onbemande voertuigen geïnteresseerd raakten in het MBRLS-MF2-station. Begin 2014 beweerden de ontwikkelaars dat deze radar binnenkort onderdeel zou kunnen worden van de boordapparatuur van een van de veelbelovende UAV's. Wat voor soort drone de drager van de MBRLS-MF2 zou kunnen worden, is onbekend. Sinds 2016 zijn er geen nieuwe rapportages meer over de voortgang van dit project.
Het MBRLS-MF2-product is een kleine lichtgewicht digitale radar die werkt in de Ka- en X-band. In een complete set heeft het station een massa van niet meer dan 55-60 kg. Het is mogelijk om te leveren in een aangepaste configuratie - met een van twee radiomodules. Een radar met een X-band blok weegt 35 kg, met een Ka-band module ca. 23 kg. Dergelijke indicatoren maken het mogelijk om het station te gebruiken op verschillende vliegtuigen, helikopters of UAV's van een middelzware of zware klasse.
Afhankelijk van de gebruikte actieradius en andere factoren bereikt de MBRLS-MF2 een actieradius van 160 km. Biedt lineaire resolutie tot 0,25 m en de mogelijkheid om objecten te detecteren die met lage snelheid bewegen. Er werd aangevoerd dat het radarcomputersysteem buitensporige prestaties levert - de reserve van zijn kenmerken kan worden gebruikt voor verdere modernisering.
De veelbelovende kleine MBRLS-MF2-radar van Fazotron-NIIR en NTs SRSiM MAI is van bijzonder belang in de context van de ontwikkeling van bemande en onbemande vliegtuigen. Het is vele malen kleiner en lichter dan andere moderne stations, maar kan tegelijkertijd de vereiste eigenschappen tonen. Een gewicht van 23 tot 60 kg, afhankelijk van de configuratie, kan echter het bereik van potentiële dragers beperken.
Veelbelovende zware UAV S-70 "Hunter". Dergelijke apparatuur heeft ook een radar in de lucht nodig. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie / mil.ru
Ten tijde van het verschijnen van de MBRLS-MF2 beschikte ons land niet over eigen UAV's die het konden vervoeren. Er werd gerapporteerd over de ontwikkeling van een project voor de integratie van een dergelijke radar in een apparatuurcomplex van een naamloos drone, maar hierover zijn geen nieuwe gegevens ontvangen. Inmiddels is de situatie met vervoerders veranderd. Er zijn verschillende zware UAV's ontwikkeld, waarvan het draagvermogen het gebruik van het MBRLS-MF2-product mogelijk maakt. De vooruitzichten voor deze radar zijn echter vaag. Het is mogelijk dat het project niet meer wordt ontwikkeld.
Richting vooruitzichten
De ontwikkeling van kleine lichtradars voor diverse luchtvaart- en grondapparatuur is in ons land al aan de gang, maar deze richting kan nog niet ontwikkeld en actief worden genoemd. Er zijn slechts enkele projecten van dit type bekend, die nog niet in de praktijk zijn gebracht. De situatie kan echter op zeer korte termijn veranderen, waardoor veelbelovende projecten een grote impact zullen hebben op de ontwikkeling van de UAV- en RTK-sector.
Om voor de hand liggende redenen zijn radars van het type ontwikkeld in de Era-technopolis vanuit het oogpunt van praktische toepassing van het grootste belang. Maar ook grotere producten met andere eigenschappen, zoals MBRLS-MF2, kunnen toepassing vinden: dit wordt mogelijk gemaakt door de vooruitgang van de afgelopen jaren op het gebied van onbemande vliegtuigen.
Aangenomen kan worden dat in de nabije toekomst de veelbelovende richting van kleine radarstations zal worden ontwikkeld en zal leiden tot nieuwe resultaten die geschikt zijn voor praktische toepassing. Dit wordt mogelijk gemaakt door de beschikbaarheid van de noodzakelijke basiselementen en technologieën, uitgebreide ervaring in de sector op het gebied van radar en enige interesse van potentiële operators, uitgedrukt in de vorm van een echte bestelling.