De Poolse pers herinnerde eraan dat 2020 precies 10 jaar is sinds de oprichting van het eerste prototype van de PAK FA (T-50), die nu de Su-57 wordt genoemd. Columnist Juliusz Sabak schrijft dat Rusland de Su-57 presenteert als een compleet nieuwe machine, "superieur in een aantal componenten aan de Amerikaanse F-22 en F-35 jagers." Tegelijkertijd stelt Sabak de vraag: is de Su-57 een echt succes voor de Russische industrie of een “papieren tijger”, een propaganda-actie?
De Poolse auteur merkt op dat de eerste vlucht van het Sukhoi T-50-prototype plaatsvond in januari 2010. Het artikel zegt dat eind 2019 de eerste Su-57 in dienst zou zijn bij de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen, maar dit is niet gebeurd.
Uit een artikel in Defense24:
Qua ontwerp is de Su-57 een voortzetting van het concept dat succesvol is geworden voor de Sukhoi - van de Su-27-jager en zijn versies tot de Su-30 en Su-35. Onder de "voorouders" van de Su-57 moeten ook de talrijke experimentele ontwerpen op basis van de Su-27 worden genoemd, waaronder voornamelijk de Su-47 (S-37) "Berkut" met karakteristieke vleugels met een negatieve helling. Visueel lijkt de Russische jager van de 5e generatie echter het meest op zijn concurrent, de Lockheed F-22A Raptor. Beide vliegtuigen zijn zware tweemotorige voertuigen met stealth-technologie, dat wil zeggen met verminderde radarprestaties. In het geval van het Russische ontwerp werd echter een compromis gevonden tussen lage detecteerbaarheid en hoge wendbaarheid, traditioneel voor Russische voertuigen. Vandaar bijvoorbeeld het ontwerp van de luchtinlaten, die zorgen voor een betere en minder turbulente luchttoevoer naar de motoren tijdens manoeuvres.
Juliusz Sabak merkt op dat het Russische vliegtuig een poging was om verschillende tegenstrijdige eisen met elkaar te verzoenen in het formaat van één machine.
De auteur merkt op dat de Su-57's tot nu toe niet zijn uitgerust met de motoren van de tweede trap, waarvan de stuwkracht aanvankelijk werd voorspeld op een niveau van ongeveer 19 ton.
Commentaar van een van de lezers van de Poolse bron:
Laten we serieus zijn. Vliegtuig #1 is neergestort, maar vliegtuig #2 bestaat nog niet (in dienst). En nog steeds geen motor (ze monteren het oude type).
Uit een artikel in de Poolse editie:
Rusland heeft nog niet veel sleuteltechnologieën geperfectioneerd. Bijvoorbeeld een coating die de weerkaatsing van golven vermindert. Of een zeer ambitieus radarstation ontworpen voor de Su-57.
Volgens Sabak is "De Su-57 niet zo revolutionair als de vertegenwoordigers van de Russische industrie beweren."
Het materiaal verwijst ook naar de wapens van de Su-57. In het bijzonder wordt opgemerkt dat het Russische vliegtuig de eerste jager van de 5e generatie kan worden die is uitgerust met hypersonische raketten.