De bouw van twee BDK-projecten 11711 loopt achter op schema

61
De bouw van twee BDK-projecten 11711 loopt achter op schema

De bouw van een paar grote landingsschepen (BDK) "Vasily Trushin" en "Vladimir Andreev" van het gemoderniseerde project 11711 loopt achter op schema. Dat meldt TASS onder verwijzing naar een bron in de scheepsbouwindustrie.

De bouw van twee grote landingsschepen van het gemoderniseerde project 11711 op de Yantar Baltic Shipyard loopt achter op schema. De reden voor de achterstand is de voortijdige overdracht van ontwerpdocumentatie aan schepen. Tegelijkertijd is de timing van de vertraging van het schema niet gespecificeerd.



De vertraging in de bouw was te wijten aan het ontijdig aanleveren van werkende ontwerpdocumentatie door de ontwerper

- zei de bron van het bureau, eraan toevoegend dat beide BDK's momenteel "werken aan de vorming van rompen".

De persdienst van Yantar weigerde commentaar te geven op deze informatie.

Bedenk dat op 6 april 7 de derde en vierde grote landingsschepen "Vasily Trushin" en "Vladimir Andreev" van project 11711 werden gelegd tot 23-2019 duizend ton waterverplaatsing. De Russische president Vladimir Poetin nam via videoconferentie deel aan de legceremonie. Tijdens het leggen van de schepen zei Poetin te verwachten dat de geplande bouwtijd voor de nieuw aangelegde schepen in de Russische Federatie zal worden gehaald, aangezien dit van groot belang is voor de defensiecapaciteit van het land.

Ondertussen legde de persdienst van "Yantar" de situatie uit met het grote landingsschip "Pyotr Morgunov", teruggekeerd naar de onderneming. Volgens de persdienst keerde het schip terug naar Yantar vanwege de succesvolle afronding van de volgende fase van proefvaarten en om "verschillende aanlegcertificaten te sluiten". Na voltooiing keert de BDK weer terug naar de zee. Eerder werd gemeld dat de BDK de proefvaarten om een ​​onbekende reden onderbrak en terugkeerde naar de CVD.
    Onze nieuwskanalen

    Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

    61 комментарий
    informatie
    Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
    1. -1
      31 maart 2020 18:26
      Het is oké, het belangrijkste is dat ze überhaupt aan het bouwen zijn.
      1. +6
        31 maart 2020 18:46
        Ze willen dit project in de toekomst naar de export sturen. Een hangar voor helikopters en nog 2 aan dek + een dokkamer voor 6 landingsvaartuigen zoals de Chamois.

        1. -6
          31 maart 2020 19:06
          Een uitgeklede alternatief voor de Mistral-helikopterdrager.
          1. +9
            31 maart 2020 19:17
            Hoewel ik landpiloot ben, ken ik het verschil tussen een helikopterdrager en een groot landingsvaartuig.
            Dat is wat ik je toewens.
            1. -4
              31 maart 2020 19:40
              Mistral-type amfibische aanvalsschepen - (fr. Mistral) - een familie (UDC) van universele amfibische aanvalsschepen-helikopterdragers. Ze sneden de UDC "Mistral" en ontvingen de BDK van project 11711.
              1. +4
                31 maart 2020 19:51
                In feite verschillende klassen schepen. Niemand heeft daar iets gesneden. Triest, andere klasse.
                1. -3
                  31 maart 2020 19:55
                  Het verschil tussen UDC en BDK is de verandering in de balans tussen vliegende en zwevende voertuigen (machines).
                  1. +2
                    31 maart 2020 22:43
                    welke kleur is rood?
                    het is als groen, alleen rood lachen
                2. 0
                  31 maart 2020 20:07
                  En ze hebben hetzelfde doel - dit is de levering van troepen.
              2. 0
                1 april 2020 11:45
                Citaat: Nikolai Ivanov_5
                Ze sneden de UDC "Mistral" door en ontvingen de BDK van project 11711.

                in het algemeen is "Mistralka" geen pure UDC, maar zijn subklasse - DVKD.
                1. 0
                  1 april 2020 11:56
                  Dit zijn allemaal bloemen: rozen, pioenen, gladiolen, anjers, viooltjes, dahlia's, tulpen, asters, narcissen, madeliefjes, chrysanten, enz.
        2. 0
          31 maart 2020 21:55
          Deze schepen, in een hoeveelheid van minimaal 16, zijn gisteren door de vloot nodig ...
          1. 0
            1 april 2020 18:05
            Citaat van Vadim777
            Deze schepen, in een hoeveelheid van minimaal 16, zijn gisteren door de vloot nodig ...

            Ze zijn nodig, maar als ze al zijn begonnen met het vergroten van het tonnage, dan passen ze niet in alles bij de zeilers ....
    2. +3
      31 maart 2020 18:26
      Ndya-i-i. Wie had gedacht dat BDK's erg relevant zijn voor een land met een defensieve doctrine. Syrië zette alles op zijn kop, bovendien zal de Pacific Fleet nog steeds nodig zijn. voelen
      1. 0
        31 maart 2020 18:31
        De bouw van twee BDK-projecten 11711 loopt achter op schema
        Vandaag, 18:14
        hoe zit het met van tevoren? blijf gewoon stil...
        1. +6
          31 maart 2020 20:20
          hoe zit het met voortijdig?

          De Krimbrug werd zes maanden eerder dan gepland gebouwd.
        2. +1
          1 april 2020 07:17
          Voor het eerst hoor ik dat de problemen niet bij de economische component (materialen, componenten, financiering) zitten, maar bij de documentatie. Gewoon een ontwerper, iets waar ze geen tijd voor hebben. Maar toch, sommige mensen moeten sarcastisch op het onderwerp ingaan. Het is niet zoals zonder.
          1. 0
            1 april 2020 14:42
            Citaat van orionvitt
            Voor het eerst hoor ik dat de problemen niet bij de economische component (materialen, componenten, financiering) zitten, maar bij de documentatie.

            Kom op. Onlangs was er een geschil tussen Zvezda en KMZ over de fabricage van dieselmotoren: Zvezda bestelde de producten, maar overhandigde de documentatie niet op tijd. Nou, ik eindigde met een shish met boter en een proef.
            In het algemeen voortijdige verzending van de CD - dit is een van de favoriete argumenten in het geschil tussen ontwerpbureaus, fabrieken en de klant. Toegegeven, soms blijkt dat het ontwerpbureau vertraging heeft opgelopen met de ontwerpdocumentatie omdat de klant zeven technische specificaties per week heeft. lachen
            Een voortijdige overstap is echter niets. Daar, op de ICE "Viktor Cheromyrdin", werd de ontwerpdocumentatie op tijd overhandigd, de bouw was al begonnen ... en toen bleek dat de ontwerpdocumentatie niet voldeed aan de specificaties, de waterverplaatsing werd overschreden met 2,5 duizend ton, en dit kan niet worden opgelost met kleine wijzigingen.
      2. +1
        31 maart 2020 19:03
        Citaat uit Mauritius
        Wie had gedacht dat BDK's heel relevant zijn voor een land met een defensieve doctrine.
        Die. het verdedigen van uw belangen waar ook ter wereld - gaat het begrip van de geest te boven?
        BDK's zijn misschien niet relevant voor een land met een isolationistisch beleid ... nou ja, voor Mongolië ...
      3. +3
        31 maart 2020 19:12
        Citaat uit Mauritius
        Ndya-i-i. Wie had gedacht dat BDK's erg relevant zijn voor een land met een defensieve doctrine. Syrië zette alles op zijn kop, bovendien zal de Pacific Fleet nog steeds nodig zijn. voelen

        En hoe zit het met Syrië? Daar worden uit wanhoop BDK's ingezet - bij gebrek aan het vereiste aantal militaire voertuigen
      4. +1
        31 maart 2020 21:15
        Het is niet duidelijk wat je verraste ... Gezien de lengte van onze zeegrenzen en een aantal eilanden ... Kijk naar Japan, wat een vreedzame defensieve doctrine.
      5. 0
        31 maart 2020 21:46
        Citaat uit Mauritius
        Ndya-i-i. Wie had gedacht dat BDK's erg relevant zijn voor een land met een defensieve doctrine.

        Als je zo denkt, zijn de mariniers dan ook niet nodig? Welke defensieve doctrine we ook hebben, maar situaties zoals de Syrische zijn altijd in gedachten gehouden sinds de tijd van de USSR.
    3. +5
      31 maart 2020 18:29
      wie had dat gedacht ... dit is nog nooit gebeurd en hier is het weer
    4. -1
      31 maart 2020 18:30
      Om de een of andere reden ben ik niet eens verrast.De reden voor de achterstand is de vroegtijdige overdracht van ontwerpdocumentatie aan schepen, dit is al de norm, vertragingen in documenten, en dit is niet het eerste geval.
    5. -2
      31 maart 2020 18:39
      Nou, alles is kaput, het einde, de zin van het leven is verloren. Stuur om bitter te drinken. Waarom dit nieuws gewoon niet begrijpen.
    6. -1
      31 maart 2020 19:01
      Maar is er een verband met de terugkeer van het grote landingsvaartuig Pjotr ​​Morgunov, hoogstwaarschijnlijk voor de afwerking.
      Ik denk dat het punt niet in de hoofddocumentatie staat, maar in de kennisgeving(en) voor deze documentatie.Misschien op basis van de testresultaten van het bovengenoemde schip van hetzelfde type.
      1. +3
        31 maart 2020 20:33
        Ze zijn verschillend. Helemaal niet. Morgunov heeft een unieke assemblage van DRRA3700, deze zal een korvet DDA12000 hebben met kleine wijzigingen. Ze hebben verschillende verplaatsingen. Diverse romplijnen. Diverse capaciteiten.
        1. 0
          31 maart 2020 21:49
          Citaat van donavi49
          Diverse romplijnen.

          Hun rompcontouren zijn hetzelfde, anders zou het een schip van een ander project zijn.
    7. -2
      31 maart 2020 19:09
      De reden voor de achterstand is de voortijdige overdracht van ontwerpdocumentatie aan schepen.


      Hier is hoe het te noemen? Ik denk oogdouche, iemand bedekt zijn reet ...
      1. -1
        31 maart 2020 19:30
        Citaat van cniza
        Hier is hoe het te noemen? Ik denk oogdouche, iemand bedekt zijn reet ...

        Nee ! moet met begrip worden behandeld! er is geen tijd om te verslappen! slinger daarom niet! ja
      2. +2
        1 april 2020 01:48
        Nog makkelijker. Hoewel ze hetzelfde cijfer hebben als Gren en Morgunov, zijn het totaal verschillende schepen. En hun project is nog niet helemaal klaar - daarom is het onmogelijk om over te brengen wat nog niet klaar is. De berekening was duidelijk dat terwijl de doos werd gemaakt, het project zou worden voltooid. Over het algemeen zou dit een overgangsproject moeten zijn van BDK naar UDK. Deze schepen zullen zeker niet snel gebouwd worden, en zelfs na de bouw zullen ze lange tijd op proef worden gereden. te vragen
    8. +4
      31 maart 2020 20:03
      De bouw van twee grote landingsschepen van het gemoderniseerde project 11711 op de Yantar Baltic Shipyard loopt achter op schema
      wie zou hebben getwijfeld. Minstens één Russisch oorlogsschip werd op tijd overgedragen ???

      De reden voor de achterstand is de voortijdige overdracht van ontwerpdocumentatie aan schepen.
      en hier bestaat geen twijfel over!... We hebben hoge marine-rangen en de industrie probeert altijd het ontwerpbureau tot zondebok te maken. En het maakt niet uit dat de admiraals niet echt weten welke schepen ze willen hebben (en of ze dat überhaupt willen), ze maken eindeloze aanpassingen en aanpassingen aan de TOR, waardoor er talloze wijzigingen in de documentatie ontstaan. En de industrie is een handige dekmantel om deadlines te missen - "en het is allemaal de schuld van de ontwerpers! Ze hebben ons geen ontwerpdocumentatie gegeven! En we kunnen niet werken zonder een stuk papier."
      1. +1
        31 maart 2020 20:17
        . En zonder papieren kunnen we niet werken."

        Een schip, sorry, het is geen schuur, je kunt het niet bouwen zonder een project met het oog ...
        1. +1
          31 maart 2020 21:05
          Citaat van Vadim777
          Een schip, sorry, het is geen schuur, je kunt het niet bouwen zonder een project op het oog

          Ik weet het heel goed. Alleen de strekking van de opmerking was totaal anders

          Py Sy KD kan in delen worden overgedragen. In de regel werken ze zo. Zijn de gebouwen op de een of andere manier gebouwd?
          1. -1
            31 maart 2020 21:21
            Ik kan het mis hebben, maar een in de ontwerpfase geïdentificeerde fout kost 10% van de projectkosten, en in de implementatiefase kan deze oplopen tot 80%, dus haasten is hier niet gepast
            1. +3
              31 maart 2020 21:35
              Citaat van Vadim777
              dus geen haast hier

              haast is alleen gepast bij het vangen van vlooien.

              Wat we hebben? De bladwijzerdatum is bepaald, gerapporteerd - alles is klaar. Kan niet worden overgedragen. Er is geen volledige cd (ook niet omdat de admiraals constant om iets vroegen en eisten dat het opnieuw moest worden gedaan, of bondgenoten zeiden (en op het allerlaatste moment) - het kanon weegt niet 15 ton, maar 35, doe het alsjeblieft daar thuis opnieuw .... enz. Hij werkte zelf als ontwerper (niet alleen scheepsbouwer), daarom is het pijnlijk bekend. Alles, ze zijn gelegd volgens een gedeeltelijk uitgegeven ontwerpdocumentatie. Dan begint het - dat is er niet, dus de controle is niet geslaagd, er zullen later turbines zijn, enz. Dat wil zeggen productiefouten, maar er is iemand die de schuld heeft - bij het hoofdontwerpbureau, omdat iedereen weet dat de ontwerpdocumentatie gedeeltelijk is uitgegeven (d.w.z. niet op tijd)

              Wat is het nut? Dat je deze verdomde poel moet begrijpen, waar iedereen de ander de schuld geeft, maar uiteindelijk falen ze de gemeenschappelijke oorzaak. En straf de schuldigen streng. We bouwen schepen voor 10-15 jaar .. Is het geen misdaad? Geen schande?

              PS (als je wacht op 100% CD en TD voor zulke complexe objecten als een vliegtuig, tank, schip, zul je er nooit één bouwen!)
              1. -1
                31 maart 2020 21:42
                Er is zoiets geweldigs, CAD CCI, als je het niet gebruikt, dan begint het, breien "laten we bouwen" en laten we dan een bijna voltooid product herbouwen.,.
                1. 0
                  31 maart 2020 21:48
                  Citaat van Vadim777
                  Er is zoiets geweldigs, CAD CCI

                  wanneer jongens in strepen met hun verlanglijst op een vergadering met de generaal zitten, geeft iedereen geen moer om allerlei soorten CAD
                  Ik heb het niet over de bodems, ik heb het over de toppen. De vis is, zij, weet je wat, toch?
                2. +1
                  31 maart 2020 23:06
                  Citaat van Vadim777
                  Er is zoiets geweldigs, CAD CCI

                  In theorie. In de praktijk blijkt dat wanneer ze prototyping gaan uitvoeren, blijkt dat het daar niet past, er niet genoeg is, etc. En tegelijkertijd komt er tijdens de installatie weer wat vuilnis naar buiten.
                  1. 0
                    1 april 2020 09:35
                    Dit spreekt alleen van de slechte voorbereiding van ontwerpers en werken aan de ####b
                    1. 0
                      1 april 2020 11:12
                      Citaat van Vadim777
                      Het spreekt alleen van

                      dat het echte leven geen computerspel is.
                      1. 0
                        2 april 2020 07:31
                        Sorry, maar je bent extreem ver verwijderd van de normale moderne productie
          2. +2
            1 april 2020 14:51
            Citaat: Gregory_45
            Py Sy KD kan in delen worden overgedragen.

            Uh-huh ... en dan blijkt ineens dat het eerder overgedragen onderdeel niet past bij het later overgedragen onderdeel - vanwege wijzigingen in de "vertraagde" onderdelen. En na vergelijking van de volumes blijkt dat op een gegeven moment het luchtkanaal, de pijpleiding en de kabellijn samenkomen en door elkaar heen gaan. Of dat het luik, wanneer geopend, door het schot gaat.

            Op de een of andere manier werd het RD bij een van de faciliteiten een paar weken voor aankomst van de reeds bestelde apparatuur gewijzigd. En dit waren geen cosmetische veranderingen - architecten plotseling, zonder oorlogsverklaring vergroot de vloerafstand met anderhalve meter. lachen
            1. +1
              2 april 2020 18:12
              Helemaal in het gat.
              Dan blijkt dat het niet past... En voor wijzigingen in de tekeningen moet je wachten op de wijzigingen. En secties en blokken zijn al gemonteerd en betaald.
              Dan komen er veranderingen na veranderingen... Wie betaalt de scheepsbouw? Niemand. We zullen een "server" schrijven. Wat het geld niet waard is. En op tijd om opnieuw te maken - word gek.
              En nu staat de scheepsbouwer en... verhaal
    9. +5
      31 maart 2020 20:06
      "De reden voor de vertraging is de voortijdige overdracht van ontwerpdocumentatie aan de schepen. Tegelijkertijd is de timing van de vertraging uit het schema niet gespecificeerd."
      Sterker nog, dit is op zijn zachtst gezegd, archi is slecht!
      Wat is de voortijdige overdracht van ontwerpdocumentatie?!. Dit is onzin!. Dit is het einde ... Wat is het schema al?
      De plant weigerde commentaar te geven vanwege het begrip van de voltallige priesters.
      Ik zal het uitleggen. Zo'n buit zijn we bij meer dan één bestelling tegengekomen.
      Volgens de geest is het noodzakelijk om te beginnen met het bouwen van een stoomschip, precies met de volledige ontvangst van de ontwerpdocumentatie. Hoe anders?!. Nou, het is nodig om hellingen te maken, patronen uit te leggen waarvoor?! .. het is voor haar schat. Documentatie iets.
      En ze is ooit niet overgeplaatst .... Dit is een beurt! Hoeveel metaal te bestellen, hoe zal het er in het algemeen uitzien?... Dit is een groot mysterie.
      Er zijn nog veel vragen, maar het zal voor een groot deel van de lezers nauwelijks interessant zijn.
      1. +4
        31 maart 2020 20:59
        Ja, het is gemakkelijker en gebruikelijker. CD aan het werk. Maar de bladwijzerdatum is goedgekeurd, VIP's zullen komen. Ze slaan het hypotheekgedeelte uit (als het voor een volwassene is, maar je kunt het trouwens zonder) - ze snijden het, koken het, verzamelen het, houden een ceremonie, rollen het weg om niet te interfereren.

        Hier volgen de verschillende beschikbare opties:
        - op de gefaseerde ontvangst van ontwerpdocumentatie en de vorming van secties, aangezien de ramingen worden herzien en de financiering wordt goedgekeurd.
        - stilstand van de opdracht totdat een volledige set ontwerpdocumentatie is ontvangen, eventuele wijzigingen in de schattingen en goedkeuring van aanvullende financiering.
        1. +3
          31 maart 2020 21:14
          Helaas rapporteert u ideale scenario's voor de ontwikkeling van evenementen Herzieningen van schattingen?! Ze zullen zeker worden beoordeeld. Maar niet in mijn voordeel natuurlijk. Ik observeer, tot mijn grote spijt, echt.
          Waar het sleutelwoord nee is. Geen geld, geen gereedschap, geen verbruiksgoederen, PBM, denk er eens over na. Dat is de modderstroom in feite.
    10. IC
      0
      31 maart 2020 20:51
      Al vele jaren lees ik materiaal over de bouw van nieuwe grote landingsschepen. Ik kan niet achterhalen waar precies de problemen van deze langdurige constructie zijn. Zelfs nucleair aangedreven ijsbrekers en onderzeeërs worden sneller gebouwd.
    11. +2
      31 maart 2020 21:29
      voor "afsluiten meerdere ligplaatscertificaten"
      Ligplaatscertificaten bestaan ​​in de natuur niet. Er zijn afmeertests die beginnen na de voltooiing van de werken voorzien door bouwcertificaten. Hier worden bouwcertificaten gesloten nadat de gestelde hoeveelheid werk is voltooid en een acceptatiecertificaat is afgegeven.
      1. 0
        31 maart 2020 23:08
        Citaat van Undecim
        Hier worden bouwcertificaten gesloten nadat de afgesproken hoeveelheid werk is voltooid en een acceptatiecertificaat is afgegeven.

        Ik merkte het ook.
      2. +1
        31 maart 2020 23:14
        Afmeren testen. Collega. Laat me opmerken.
        1. +1
          31 maart 2020 23:15
          Ja, ik ben het ermee eens, ik had het mis.
    12. -1
      31 maart 2020 22:19
      De bouw van twee grote landingsschepen van het gemoderniseerde project 11711 bij de Yantar Baltic Shipyard loopt achter op schema.
      Vreemd, maar wat voor soort schepen zouden er dan gebouwd worden in de Zaliv-fabriek in Kerch? knipoogde
      1. +1
        31 maart 2020 23:08
        Ze willen daar UDC bouwen.
      2. +2
        31 maart 2020 23:15
        Daar is UDC gestart. Niet te verwarren met BDK ...
    13. -1
      31 maart 2020 23:26
      Citaat van Dart2027
      Ze willen daar UDC bouwen.

      Ik weet dit, maar welk project? triest
      1. 0
        1 april 2020 11:58
        Citaat van Radical
        Citaat van Dart2027
        Ze willen daar UDC bouwen.

        Ik weet dit, maar welk project? triest

        project "Russische Mistralka" - "Surf".
    14. -1
      1 april 2020 00:22
      niets verrassends
    15. -2
      1 april 2020 12:04
      Citaat van PSih2097
      Citaat van Radical
      Citaat van Dart2027
      Ze willen daar UDC bouwen.

      Ik weet dit, maar welk project? triest

      project "Russische Mistralka" - "Surf".

      Je kunt de "Mistralka" voorlopig voor jezelf houden, voor het zwembad in het land, maar op de Krim gingen ze gewoon delen van de rompen van schepen van project 11711 bouwen. lol
      1. 0
        1 april 2020 12:25
        Citaat van Radical
        bouw delen van de rompen van schepen van project 11711.

        u kunt lezen over het verschil tussen de UDC en de BDK van project 11711 "Gren" hierboven ...
        https://topwar.ru/166694-vmf-opredelilsja-s-nazvanijami-pervyh-dvuh-udk-planiruemyh-k-zakladke-v-kerchi.html
    16. -2
      1 april 2020 12:40
      Citaat van PSih2097
      Citaat van Radical
      bouw delen van de rompen van schepen van project 11711.

      u kunt lezen over het verschil tussen de UDC en de BDK van project 11711 "Gren" hierboven ...
      https://topwar.ru/166694-vmf-opredelilsja-s-nazvanijami-pervyh-dvuh-udk-planiruemyh-k-zakladke-v-kerchi.html

      Op de hoogte, dus wat? lol

    "Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

    “Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"