De leidende diesel-elektrische onderzeeër van project 677 (code "Lada") "St. Petersburg" ging voor gepland onderhoud en modernisering. Dat meldt de persdienst van het ministerie van Defensie.
Volgens de informatie is de dieselelektrische onderzeeër "St. Petersburg", die in proefvaart is op de Northern vloot, verliet de basis op het Kola-schiereiland en ging naar Kronstadt, waar het zal opkomen voor modernisering en onderhoud. Het ministerie van Defensie benadrukte dat de onderzeeër de volledige overgang tussen de vloot van de Barentszzee naar de Oostzee in een oppervlaktepositie zal doorbrengen. Bij de uitgang werd ze vergezeld door de reddingssleepboot Pamir.
Het bericht geeft niet de timing van de werkzaamheden aan de onderzeeër aan en ook niet waaruit de modernisering precies zal bestaan.
De leidende boot "St. Petersburg" van een reeks niet-nucleaire schepen van project 677 werd in december 1997 op de voorraden van de Admiralty Shipyards gelegd en op 28 oktober 2004 te water gelaten. In april 2010 werd de boot toegelaten tot de Russische marine voor een proefvaart, die tot op de dag van vandaag voortduurt.
Project 677 dieselelektrische onderzeeërs behoren tot de vierde generatie niet-nucleaire onderzeeërs. Het is ontworpen om vijandelijke onderzeeërs en oppervlakteschepen te bestrijden, de kustfaciliteiten te vernietigen, mijnenvelden te leggen en speciale eenheden en vracht te vervoeren.
De waterverplaatsing van de onderzeeër is 1765 ton, de lengte is 67 meter, de breedte is 7 meter, de onderwatersnelheid is 21 knopen, de onderdompelingsdiepte is meer dan 300 meter, de autonomie is 45 dagen. De onderzeeër is uitgerust met zes torpedobuizen van 533 mm.