Rusland begon de export van gepantserde voertuigen op het Boomerang-platform te promoten

Rusland heeft een programma gelanceerd om de export van gepantserde voertuigen op het Boomerang-platform te promoten. Dat meldt de persdienst van Rosoboronexport.

Volgens het rapport toonden de landen van Afrika, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en het GOS interesse in de nieuwe gepantserde voertuigen. In de toekomst wordt het volume van de exportleveringen van "Boomerang" geschat op een miljard dollar. Tegelijkertijd is niet gespecificeerd wat voor soort apparatuur in het buitenland zal worden geleverd en wanneer het de bedoeling is om de eerste contracten te ondertekenen.

Rosoboronexport is begonnen met het promoten van het nieuwste uniforme gevechtsplatform Boomerang, ontwikkeld en vervaardigd door Military Industrial Company LLC, op buitenlandse markten

- zegt het bericht.

Bedenk dat het Boomerang-platform is gemaakt in opdracht van het Russische ministerie van Defensie. Zoals eerder gemeld, is het op basis van dit platform mogelijk om een ​​hele familie gevechtsvoertuigen te creëren, variërend van BMP-BTR en op wielen tanks, tot commando en personeel en medische voertuigen. Platformgebaseerde technologie kan niet alleen in het leger worden gebruikt, maar ook in de civiele sfeer.

Voorlopige tests van prototypes van de K-16 pantserwagen (APC) en de K-17 infanteriegevechtsvoertuig (BMP) op het veelbelovende Boomerang-wielchassis eindigden in december vorig jaar. Gepantserde voertuigen gaan alleen naar de troepen na het behalen van staatstests, specifieke data worden niet genoemd.

Comments

[Alexey 2020]

Alles is voor de export... Natuurlijk moet je geld verdienen, maar eerst je vliegtuig uitrusten. Nou ja, of parallel met leveringen in het buitenland.

[NEXUS]

Citaat: Alexey 2020

Alles is voor de export... Natuurlijk moet je geld verdienen, maar eerst je vliegtuig uitrusten. Nou ja, of parallel met leveringen in het buitenland.

Er is een kwestie van prijs ... blijkbaar is de prijs van de Boomerang op dit moment niet erg comfortabel voor onze MO en daarom hebben we besloten om hem te exporteren, vanwege het massakarakter van de serie, wat de daaropvolgende prijsverlaging voor de eenheid voor ons.

[rocket757]

Massaproductie verlaagt de kosten, de technologie verbetert geleidelijk, enzovoort, enzovoort!
Van deze kant is iedereen een toptype, ze hopen alleen dat ze het nu veel gaan kopen, terwijl het in hun eigen leger als een tentoonstellingsmodel is....het valt te betwijfelen. Je moet proberen.

[Zuinig]

Andrey, het gaat niet om de prijs! Gewoon, degenen die aan de macht zijn, weten anders niet hoe ze moeten beslissen! Het leger zelf krijgt materieel volgens het "restprincipe"! En er moet een andere prioriteit zijn in termen van bewapening van het land! Eerst voor mezelf, en pas na jaren, een exportversie voor verkoop in het buitenland. Ze zouden trouwens een gevechtsplatform kunnen creëren dat puur te koop is op de buitenlandse wapenmarkt.

[Ratmir_Ryazan]

Gewoon, degenen die aan de macht zijn, weten anders niet hoe ze moeten beslissen!

De machthebbers zijn nu het leger en de marine aan het uitrusten, terwijl jij snot op je vuist windt op het internet en paniek zaait.

Honderden nieuwe vliegtuigen - Su-30/34/35, honderden helikopters - Mi-8/35/28 Ka-52, worden geleverd aan de troepen, 27 S-400 regimenten zijn geleverd aan de troepen (de marktprijs van één regiment is meer dan $ 1 miljard), duizenden gemoderniseerde tanks en gepantserde personeelsdragers, de vloot ontvangt nucleaire onderzeeërs en schepen van de nabije en verre zeezone met de nieuwste wapensystemen.

Alleen dit is genoeg om niet te zeuren en te schreeuwen dat alles verloren is.

En export is zowel een extra inkomen voor zowel militair-industriële complexe ondernemingen als voor budgetten van alle niveaus, als een verlaging van de kosten van een producteenheid door een grotere serie voor ons leger.

En producten worden nu voor export aangeboden, omdat potentiële kopers ze morgen niet meer nodig hebben, omdat concurrenten in hun behoeften voorzien.

[pmkemcity]

Citaat: Ratmir_Ryazan

Honderden nieuwe vliegtuigen - Su-30/34/35, honderden helikopters - Mi-8/35/28 Ka-52, worden geleverd aan de troepen, 27 S-400 regimenten zijn geleverd aan de troepen (de marktprijs van één regiment is meer dan $ 1 miljard), duizenden gemoderniseerde tanks en gepantserde personeelsdragers, de vloot ontvangt nucleaire onderzeeërs en schepen van de nabije en verre zeezone met de nieuwste wapensystemen.

[Fluk54]

Op de een of andere manier herinnerde ik me meteen de propagandisten van de politieke afdeling

[Grigory_45]

Citaat: Ratmir_Ryazan

De troepen gaan honderden nieuwe vliegtuigen - Su-30/34/35, honderden helikopters - Mi-8/35/28 Ka-52, werden 27 S-400-regimenten aan de troepen geleverd (de marktprijs van één regiment is meer dan $ 1 miljard), duizenden gemoderniseerde tanks en gepantserde personeelsdragersov ontvangt de vloot kernonderzeeërs en schepen van de nabije en verre zeezone met de nieuwste wapensystemen.

snij dan de steur))
Of voor welke periode? Voor de komende halve eeuw?

Citaat: Ratmir_Ryazan

En export is zowel een extra inkomen voor zowel militair-industriële complexe ondernemingen als voor budgetten van alle niveaus, als een verlaging van de kosten van een producteenheid door een grotere serie voor ons leger.

dit is allemaal goed ... Maar beantwoord een simpele vraag: waarom kan India het zich veroorloven om moderne apparatuur (en tegen een opgedreven exportprijs) vele malen meer te kopen dan Rusland tegen prijzen voor het Russische ministerie van Defensie ???

[Ratmir_Ryazan]

Maar beantwoord een simpele vraag: waarom kan India het zich veroorloven om moderne apparatuur (en tegen een opgedreven exportprijs) vele malen meer te kopen dan Rusland tegen prijzen voor het Russische ministerie van Defensie ???

Wat kocht India vele malen meer?

- Rusland heeft 27 S-400-regimenten in gebruik genomen en India heeft er hoeveel gekocht? 5 regimenten;

- Rusland heeft enkele tientallen nucleaire onderzeeërs in dienst, en nu worden er nog eens 10 Boreevs en Ashes gebouwd op de voorraden, en hoeveel nucleaire onderzeeërs heeft India gekocht? Eén werd verhuurd;

- Rusland is het 3e land ter wereld wat betreft het aantal jagers en alle vliegtuigen in dienst en heeft onlangs ongeveer 100 Su-35's, meer dan 100 Su-30's, meer dan 100 Su-34's, ongeveer 100 Mi-28's afgeleverd aan zijn leger en hetzelfde aantal Ka-52's, en dit is exclusief de modernisering van de Tu-22, Tu-95, Tu-160 en andere vliegtuigen. India kocht 250 Su-30's omdat hun hele jachtvloot bestaat uit de MiG-21 en zijn soortgenoten;

- Rusland heeft meer dan 20 tanks in gebruik en opslag, waarvan de meeste T-000 en T-72 zijn, en daarom is het redelijker om deze voertuigen te upgraden naar het T-80-niveau dan hetzelfde aantal nieuwe tanks die oude als schroot afschrijven. India heeft niets anders dan 90 T-1500's.

Of voor welke periode? Voor de komende halve eeuw?

Dit is uit de oorlog van 2008.

[Grigory_45]

Citaat: Ratmir_Ryazan

Wat kocht India vele malen meer?

moderne wapens.
In ieder geval tanken. De Indianen hebben meer dan 90 T-1300's, Rusland heeft er ongeveer 500.
Laten we eens kijken naar gevechtsvliegtuigen. De Indiase luchtmacht heeft ongeveer 250 Su-30MKI-jagers, Rusland heeft er iets meer dan honderd.

Citaat: Ratmir_Ryazan

India kocht 250 Su-30's omdat hun hele jachtvloot bestaat uit de MiG-21 en zijn soortgenoten

naast drogers zijn er MiG-29's en Mirages.

Citaat: Ratmir_Ryazan

Rusland heeft 27 S-400-regimenten in gebruik genomen en India heeft er hoeveel gekocht? 5 regimenten

Meer dan 27 S-400 regimenten is belachelijk, omdat de gebieden van Rusland en India onvergelijkbaar zijn.

En je had de reacties beter moeten lezen. aangezien je het niet gemerkt hebt, zal ik benadrukken:

Citaat: Gregory_45

waarom hetzelfde India het zich kan veroorloven om te kopen? modern technologie (en tegen een verhoogde exportprijs) vele malen meer

In plaats van te proberen te antwoorden, begon je jezelf te meten met linialen.
India haalt ergens geld vandaan voor herbewapening. Rusland weet niet hoe om geld te verdienen?

[Ratmir_Ryazan]

In ieder geval tanken. De Indianen hebben meer dan 90 T-1300's, Rusland heeft er ongeveer 500.

Voeg aan deze 500 T-90's 1200 T-72B3's en honderden T-80BVM's toe - die op geen enkele manier inferieur zijn aan de T-90's en de troepen blijven betreden, zoals de nieuwe T-90M's.

De Indiase luchtmacht heeft ongeveer 250 Su-30MKI-jagers, Rusland heeft er iets meer dan honderd.

Naast iets meer dan 100 Su-30's, heeft Rusland 100 meer geavanceerde Su-35's, meer dan 100 Su-34's en 150 Su-27's en 100 MiG-29's. India heeft iets meer dan 29 MiG-50's.

Meer dan 27 S-400 regimenten is belachelijk, omdat de gebieden van Rusland en India onvergelijkbaar zijn.

27 S-400 regimenten zijn 54 divisies, 432 draagraketten, 1728 raketten direct in gevechtsdienst. En daarnaast zijn er in Rusland S-300's en Buki en TOR's en Shells en luchtverdediging op schepen. Het S-500 raketafweersysteem wordt voorbereid.

Ondanks het feit dat het gebied van India slechts 5 keer kleiner is dan Rusland, en 2/3 van het grondgebied van Rusland ongeschikt is voor leven vanwege permafrost, maar de bevolking van India is 10 keer groter dan Rusland, wat betekent dat zowel het BBP als de begrotingsinkomsten daar hoger zijn, het is banaal omdat er in Rusland 72 miljoen werkende burgers zijn die belasting betalen, en in India zijn er 720 miljoen werkend!!!

In plaats van te proberen te antwoorden, begon je jezelf te meten met linialen.
India haalt ergens geld vandaan voor herbewapening. Rusland weet niet hoe om geld te verdienen?

Ik laat je niet zien met een heerser, maar met cijfers, dat Rusland vele malen meer wapens voor zichzelf koopt dan het verkoopt!!! Een S-400 regiment kost bijvoorbeeld minder dan 1 miljard dollar, in Rusland zijn er REEDS 27!!! Eén kernonderzeeër kost ongeveer 1 miljard dollar in Rusland, er zijn er meer dan 20 en 10 op voorraad!!! Een fregat van het type pr.22350 kost 0.5 miljard dollar, een korvet van pr.20380 kost 250 miljoen dollar, "Karakurt" kost ELK minder dan 150 miljoen dollar.

Begrijp je deze cijfers überhaupt?

Nee, je probeert een aparte positie te grijpen en deze zowel met tanks te manipuleren, vergetend dat de versies van de gemoderniseerde T-72B3 en T-80BVM niet onderdoen voor de T-90, en met Su-30-vliegtuigen, en meer te vergeten geavanceerde en dure Su-35 jager en Su-34 jachtbommenwerper.

Alleen dankzij de export, en met name naar India, heeft Rusland zijn militair-industriële complex behouden en heeft het nu de mogelijkheid om moderne wapens te maken, daarnaast helpen deelname aan aanbestedingen en klantclaims om zwakke punten in onze uitrusting te identificeren en te corrigeren.

En ik zie geen enkel minpuntje in de Russische export van gepantserde personeelsdragers, we hebben nu geen oorlog en er is geen tekort aan uitrusting in het leger, wat betekent dat export ons in staat zal stellen om capaciteit te laden en de serie van deze gepantserde personeelsdragers, waardoor we ze uiteindelijk in een grotere hoeveelheid in ONS leger kunnen plaatsen, en de fabrieken die ze produceren MEER om te verdienen.

[Grigory_45]

Citaat: Ratmir_Ryazan

Ik zet je niet op een rij

precies de lijn. Want de vraag was totaal anders. Met absolute getallen laat je niets zien en als je naar relatieve getallen kijkt, krijg je geen comfortabel beeld.

Immers, sprekend voor hetzelfde India, is het niet alleen belangrijk het aantal nieuwe wapens, maar ook het tempo van hun ontvangst. Neem dezelfde T-90-tanks - het contract met India werd later ondertekend dan de voertuigen naar de RF-strijdkrachten gingen, maar de Indianen ontvingen ze vele malen meer en veel sneller. Dit betekent dat ze geld hebben - niet zomaar een cent, maar GELD, dat ze niet sparen voor het leger. Waarop ze het zich kunnen veroorloven om niet alleen de nieuwste wapens te kopen, maar, wat erg belangrijk is - in grote hoeveelheden.
Hetzelfde verhaal met vliegtuigen en helikopters (Apache is een duur speelgoed). Met ATGM (Spikes). Met artillerie. Aankoop van vliegtuigen (Rafaley) voor de prijs van een 5e generatie jager (kun je je voorstellen dat we 36 Su-57's tegelijk zouden kopen? Dat is een heel regiment!). Aankoop van een vliegdekschip (ik zal niets over ons zeggen).

In plaats van de situatie te analyseren, lees je mij, zoals bij een rally, folders voor over ons mooie vandaag. Trouwens, alle T-72's en T-80's werden geproduceerd tijdens de USSR. Zoals het leeuwendeel van de vloot. In Rusland - slechts 500 tanks. En alles...

Wat betreft export. Dit is een normale situatie, maar er moet verstandig mee worden omgegaan. Wat is Boemerang? Bij wie is hij bekend? Hij kwam niet door de GI, werd niet in een serie gelanceerd, werd niet in dienst genomen, liet zich op geen enkele manier zien, noch in bedrijf noch in zaken. Niemand weet echt van dit platform, zelfs niet in Rusland. En ga je deze auto verkopen? Maar wie koopt het, een varken in de zak, ondanks het feit dat de markt voor gepantserde personenwagens op wielen behoorlijk verzadigd is met een breed scala aan aanbiedingen. Om iets te exporteren, zijn één verlangen en slogans niet genoeg.
En om de auto te leren kennen, moet je hem in je eigen vliegtuig rijden. Of je het nu leuk vindt of niet, maar als er in eerste instantie geen buitenlandse klant was, is het een rampzalige zaak om te gaan exporteren met een machine die niet is goedgekeurd voor gebruik en die het inheemse leger niet heeft.
Dus bedenk waar je eerst moet leveren - aan jezelf of aan Vasya Pupkin uit Gabon

[Grigory_45]

Citaat: Thrifty

Ze zouden trouwens een gevechtsplatform kunnen creëren dat puur te koop is op de buitenlandse wapenmarkt.

we konden. Maar dit moet alleen worden gedaan als er al een geïnteresseerde klant is. Anders is de kans op falen zeer groot.
Het Britse bedrijf Vickers maakte exporttanks, maar op de een of andere manier kwamen ze niet binnen (ongeveer 30 Vickers Mk.3-voertuigen werden verkocht in Kenia). Net als de Italiaanse OF-40 werden er ook slechts ongeveer 30 eenheden verkocht aan Latijns-Amerikaanse landen.
Maar er is een diametraal voorbeeld - dezelfde Shell, die, na een gebrek aan interesse ervoor te hebben getoond van het RF-ministerie van Defensie, opnieuw werd ontworpen volgens de vereisten van de VAE en aan hen werd aangeboden. De Emiraten waren de eersten die deze ZRPK kochten. Of de creatie van een Hashim-granaatwerper in opdracht van Jordan

[Nikolajevitsj I]

Citaat: NEXUS

blijkbaar is de prijs van Boomerang op dit moment niet al te comfortabel voor onze MO ...

En wanneer had het RF Ministerie van Defensie genoeg geld? Er is niet eens genoeg geld om alle "smeergeld" en grote rangen te "stelen"! We moeten dus wapens aanbieden aan "rijke Pinokkio", zoals Zimbabwe, Swaziland, Ivoorkust, Burkina Faso, Mali ...

[venik]

Citaat: NEXUS

Blijkbaar is de prijs van de Boomerang op dit moment niet erg comfortabel voor onze MO, en daarom hebben we besloten om hem te exporteren, vanwege het massakarakter van de serie, wat voor ons de daaropvolgende prijsverlaging voor de eenheid betekent.

=============
Andre! Je hebt helemaal gelijk! Misschien is dat de reden waarom de pantoffels naar jou "vlogen"..... Nu zullen ze ook naar mij "vliegen"!
Nou, zoals de zigeuners zeggen: "Laten we een zweep in twee ruggen verdelen!"

[Graz]

het betekent dat het ministerie van Defensie geen geld heeft om voor het leger te kopen, daarom gaan de rest van de nieuwigheden niet, alles gaat op nieuwe raketten, torpedo-ontwikkelingen en hun aankopen, landuitrusting is geen prioriteit, je moet kies wat je eerst wilt kopen

[opstandeling]

Citaat: Alexey 2020

Alles is voor de export... Natuurlijk moet je geld verdienen, maar eerst je vliegtuig uitrusten. Nou ja, of parallel met leveringen in het buitenland.

Maar werd de verkoop van de T-90 aan India in de kritieke jaren 90 niet een "redder in nood" voor UVZ, zelfs vóór leveringen aan het Russische leger, en verhinderde het op de een of andere manier de daaropvolgende introductie van de tank in dienst en hun levering aan de RF Krijgsmacht?

Neem dit bericht niet met een korreltje zout...

[Okolotochny]

Su-30 voor India is hier een voorbeeld van.

[Grigory_45]

Citaat: Insurgent

de verkoop van de T-90 aan India werd in de kritieke jaren 90 geen "redder in nood" voor UVZ, zelfs vóór leveringen aan het Russische leger

het Russische leger had in 1997 meer dan 100 T-90-eenheden (serieproductie begon in 1992)
Het contract met India werd in 2001 gesloten, de leveringen begonnen een jaar later.

Let op, een vraag: welk jaar was eerder - 2001 of 1997???

[venik]

Citaat: Insurgent

Maar werd de verkoop van de T-90 aan India in de kritieke jaren 90 niet een "redder in nood" voor UVZ, zelfs vóór leveringen aan het Russische leger, en verhinderde het op de een of andere manier de daaropvolgende introductie van de tank in dienst en hun levering aan de RF Krijgsmacht?

==========
Helaas! Het blijkt dat NIET IEDEREEN op dit forum dit BEGRIJPT!
Net zoals ze geen antwoord kunnen geven op de vraag: "En wat voor soort" manifiga "zijn de Yankees hun" super-duper moderne en zeer geheim"F-35's worden over de hele wereld geduwd?" En het antwoord is simpel: om de ENORME kosten van het ontwikkelen van een project terug te verdienen, moet iedereen die erin slaagt het "in te zuigen"! In ieder geval om de kosten te dekken door "massale schaal" zodat je zelf kunt kopen
Over de "kouseband van bondgenoten" voor componenten en onderhoud - een ander verhaal! Maar het belangrijkste is dat ze zelf hebben toegegeven dat "het spel de kaars waard is" alleen als de SERIES minstens 700 eenheden is!

[Grigory_45]

Citaat van venik

En wat voor soort "manifiga" duwen de Yankees hun "super-duper moderne en uiterst geheime" F-35's over de hele wereld?

is het een openbaring voor u dat de F-35 een internationaal project is? En het wordt gekocht door de landen die deelnemen aan het programma, en niet door Vasya Pupkin uit Gabon

Citaat van venik

je moet iedereen die erin slaagt "aanzuigen"!

dus duwden ze hem naar Turkije, dus duwden ze hem naar binnen...) Evenals Canada en Duitsland...

Citaat van venik

zodat je voor jezelf kunt kopen!

in feite ging de F-35 eerst naar de Amerikaanse luchtmacht en de ILC, later begonnen andere landen hem te ontvangen. Het eerste land dat de F-35 ontving was het VK - de eerste auto voor de Britten vloog in 2012 en de overzeese assemblageproductie (Italiaanse FACO-fabriek (Final Assembly and Check Out) in Novara produceerde de eerste jager begin 2015. De USMC ontving het eerste vliegtuig in 2011.

Citaat van venik

ze gaven zelf toe dat "het spel de kaars waard is" alleen als de SERIES minstens 700 eenheden is!

meer dan 3300 vliegtuigen waren oorspronkelijk gepland. Het project is hierop ingericht. Tot nu toe zijn er meer dan 500 gebouwd en dit is nog maar het begin van massaproductie.

Wat maakt dat je liegt?

[venik]

Citaat: Gregory_45

Wat maakt dat je liegt?

=======
Dus wat is "niet waar"Dan ?? Misschien is het omdat de F-35 oorspronkelijk EXCLUSIEF was gepland voor de Amerikaanse luchtmacht en luchtvaart? in "internationaal"?
Of misschien "niet waar"Is dat zonder de exportvoorraden van de Yankees dit project gewoon niet van de grond gekomen?
Of "niet waar"is dat ze bondgenoten hebben aangetrokken om "exportversies" en componenten voor hen te ontwikkelen, evenals een" schroevendraaierassemblage" van Amerikaanse componenten in "derde landen" ??
WAT IS NIET WAAR?
PS Uit de grond van mijn hart, een enorme "-"! Het is jammer - ik kan er maar EEN plaatsen! Voor onbeschoftheid zou het nodig zijn om een ​​dozijn te slaan!

[Grigory_45]

Citaat van venik

Dus wat is dan "niet waar"?

heb je de reactie niet gelezen? Het is in het Russisch geschreven

Citaat van venik

Misschien dat de F-35 oorspronkelijk EXCLUSIEF was gepland voor de Amerikaanse luchtmacht en luchtvaart?

nee niet zo. Aanvankelijk was JSF internationaal. Het was bedoeld voor de Amerikaanse luchtmacht, marine en mariniers en de Britse luchtmacht en marine. Daarna sloten andere landen zich aan bij het programma. En niemand sleepte ze met geweld in het programma.
Landen als Nederland, Turkije, Australië, Denemarken zijn niet in staat om in hun eentje een 5e generatie jager te bouwen (ze gaan zelf geen 4e bouwen). Het is hun keuze - ofwel om te kopen wat ze aanbieden, of om deel te nemen aan het programma en eigenaar te worden van een veelbelovend vliegtuig. Canada weigerde (nadat ze Hornets hadden gekocht), Duitsland ook (de Duitsers promoten hun project). De Fransen hebben ook hun eigen vliegtuigen. Australië viel bijna uit de race (leunend naar de Hornets), maar bleef uiteindelijk bij de club. Waar heb je geweld gezien? Of staat dat in de handleiding? Of misschien werd Turkije gedwongen aangetrokken? Toen riep Erdogan dat de vliegtuigen werden geweigerd... uit geluk, denk ik?

Citaat van venik

Of misschien is het "niet waar" dat zonder de exportvoorraden van de Yankees dit project gewoon niet zou zijn voortgekomen?

F-22 werd getrokken) En B-2 ook.
De Amerikanen waren slim. Aangezien het vliegtuig oorspronkelijk zou worden geëxporteerd (in tegenstelling tot de Raptor), trokken ze alle geïnteresseerden aan om de kosten van het programma voor iedereen te spreiden, afhankelijk van het eigen vermogen. Het was niet rationeel om samen met de Britten te zweten.

Citaat van venik

Om de ENORME kosten van het ontwikkelen van het project terug te verdienen, moet iedereen die erin slaagt het "in te zuigen"!

waarom negeerde je deze passage over vtyukhivanie?

Citaat van venik

Vanuit het hart van een enorme "-"!

je kunt jezelf een minpuntje geven, en niet één)

[venik]

Citaat: Gregory_45

nee niet zo. Aanvankelijk was JSF internationaal.

=======
Ja, het WAS in eerste instantie NIET "internationaal"! Als je kennis put uit Wikipedia (ik weet niet wat daar precies staat), dan "de vlag in je handen, de trommel op je borst en een mooie wind ... in de achtersteven"!
Maar aanvankelijk was de Joint Strike Fighter precies ontworpen als een vliegtuig exclusief voor de luchtmacht, marine en USMC!

[Grigory_45]

Citaat van venik

Ja, het WAS in eerste instantie NIET "internationaal"!

het is gewoon jouw geloof, uitsluitend gebaseerd op geloof
F-35 is hetzelfde internationale project als Eurofighter Typhoon of Tornado

Het praktische deel van het JSF-programma begon in de jaren 90 en daarvoor was het:
Het ontwerp van een nieuw aanvalsvliegtuig begon in het midden van de jaren 80, onderzoek in het kader van het ASTOVL-programma werd gezamenlijk uitgevoerd door specialisten van het Centrum. Ames bij NASA en het British Flight Research Center. Hun doel was om een ​​VTOL-aanvalsvliegtuig te creëren om de verouderde Harrier te vervangen (en de belangrijkste exploitanten van dit vliegtuig waren de Britse marine en luchtmacht en de USMC)

In 1993 werd het ASTOVL-programma omgedoopt tot CALF (Common Light Fighter). Er werden contracten getekend met Lockheed en McDonnell Douglas voor de ontwikkeling van een SKVVP en een conventionele jager op basis van een enkel casco. Het winnende bedrijf zou een experimenteel vliegtuig (prototype jager) bouwen met conventionele start en landing voor de Amerikaanse luchtmacht en een prototype SKVVP voor de marine, de USMC en de Britse marine

De belangstelling van de Amerikaanse luchtmacht en marine voor het CALF-programma is enorm gestegen sinds de vervangingsprogramma's voor de F-16 (MRF), F/A-18 en A-6 aanvalsvliegtuigen (A/FX) werden geannuleerd. In plaats van deze twee programma's kwam het Amerikaanse ministerie van Defensie op het idee van "Unified Advanced Shock Technology" (JAST). Deze technologie betekende de creatie van een goedkope en technisch risicoarme vervanging voor de F-14, F-15, F-16, F-111 en F-117 vliegtuigen.
In 1994 werden de JAST- en CALF-programma's samengevoegd onder de vlag van JAST Technology.
Het JAST-programma in zijn nieuwe vorm betekende slechts twee finalisten, die elk twee prototypes van een nieuw enkel gevechtsvliegtuig zouden moeten bouwen, met hun hulp om de mogelijkheden van conventioneel opstijgen en landen, operaties vanaf een vliegdekschip en een korte start met een verticale overloop. De prototypes van de ene finalist zouden nu X-32 en de andere X-35 worden genoemd.
In 1996 kreeg het programma zijn moderne naam "Joint Strike Fighter" (JSF), en Boeing en Lockheed Martin bereikten de finale van de competitie.
Boeing begon na het sluiten van het contract aan het X-32-vliegtuig en Lockheed Martin, die een alliantie aanging met Northrop Grumman, werkte aan de X-35
Direct aan de ontwikkeling van de jager, samen met Amerikaanse bedrijven, nam het Britse concern BAE deel.

De rest, hoop ik, weet je zelf.

[iouris]

Citaat: Alexey 2020

Alles voor export...

...behalve olie en gas.

[Gregor6549]

Helaas zijn bijna alle activiteiten van de Russische defensie-industrie momenteel gericht op het verkopen van alles wat verkocht kan worden. De enige uitzonderingen zijn enkele strategische soorten wapens. Bovendien is het aandeel van de opbrengst van de verkoop van wapens over de heuvel, dat naar de "bakken van het moederland" gaat, veel kleiner dan het aandeel dat naar de persoonlijke zakken gaat van de belangrijkste aandeelhouders van talrijke JSC's, ZO's, enz. En als deze aandeelhouders een vraag krijgen over de defensiecapaciteit van Rusland. het is onwaarschijnlijk dat deze vraag hen zelfs maar zal bereiken. En jij en ik zijn constant bezig met het bezuinigen op geld door buitenlandse "partners" en zijn verbaasd over de wonderen die gebeuren met nieuwe modellen van militaire uitrusting en wapens. En zelf rechtvaardigen wij deze slimme kinderen met een chronisch gebrek aan geld in de schatkist. Bovendien waren ze gerechtvaardigd, zelfs als er geen plaats was om dit geld te besteden. Het blijkt dus dat de potentiële tegenstanders voor onze cut nog moeten ploegen en ploegen

[storm 11]

waarom denk je dat de Kurgan-fabriek gered moest worden van schulden? omdat ze volledig faalden in het exportprogramma. de uitrusting van de krijgsmacht wordt altijd besteld door het Ministerie van Defensie. hoeveel vragen zoveel en krijgen. Ze hebben altijd voorrangsbestellingen. maar de plant moet zich toch ontwikkelen. wat betekent werken voor de export, wat heel normaal is.

[vkl.47]

Laat ze het maar verkopen. Als de productie maar niet stopt. Hoewel de hamsters weer het oude lied over het snijden over kleuterscholen en pensioenen zullen voortslepen. Het is nutteloos voor hen om iets tegen spechten te zeggen tegen liberalen. Een dwaas (om te hebben) alleen ( penis) om dom te zijn.

[Zuinig]

Voor bananen, voor palmolie, misschien voor glaskralen. ... Alles is te koop en het leger zal worden gevoed met sprookjes die "later" en die van haarzelf deze uitrusting zullen ontvangen - over 30 jaar, wanneer de uitrusting moreel verouderd is, zullen de Afrikanen de gebruikte teruggeven aan hun leger en in gebruik nemen! Over het algemeen veroorzaakte dit nieuws één gevoel - woede! Een schande! !! ALLES TE KOOP! !!!

[Bewaring]

Waarom heb je Boomerang nodig? De BTR-80 is immers op geen enkele manier inferieur en vele malen goedkoper, net als Armata en T-90...

[NEXUS]

Citaat van Keeping

Waarom heb je Boomerang nodig? De BTR-80 is immers op geen enkele manier inferieur en vele malen goedkoper, net als Armata en T-90...

En een fiets of een scooter is helemaal goedkoper... yeah

[Bewaring]

Kijk hoeveel auto's met vierwielaandrijving de bevolking heeft, het is noodzakelijk om terug te trekken en groen te schilderen...

[knn54]

De BTR-82 mist:
-V-vormige anti-mijnbodem;
- zwevende vloer en "energieabsorberende" parachutistenstoelen met demping en individuele vering;
- achtersteven uitgang.
Vandaag "op het harnas" zul je niet vechten.

[Bewaring]

Maar er is een BTR-82, maar er is geen boemerang

[storm 11]

en gepantserde personeelsdragers mogen niet vechten!!! ze hebben andere taken. levering.

[evgen1221]

Nou, als we 2 strijders doen voor de prijs van één export, dan zou het kunnen werken.

[Bewaring]

Duizend T-90's naar India en 50 voor overgave

[Peter is niet de eerste]

Duizend T-90's in India en 500 voor mezelf. Zoiets is nog steeds in werkelijkheid, en niet zoals je schreef. Waarom denken aan India en alle jaren van levering tellen, en voor Rusland slechts één jaar.

[Grigory_45]

Quote: Peter is niet de eerste

Waarom denk je aan India en tel je alle jaren van levering, en voor Rusland, slechts een jaar.

wow - alle 500 Russische T-90's werden in een jaar geproduceerd? Waar heb je zo'n informatiebron gevonden?

1997 - 107 T-90 tanks zijn in dienst bij het Russische leger (in de 5th Guards Don Tank Division, Buryatia, Siberian Military District)

1998 - het aantal tanks bereikte meer dan 150.

Van 2004 tot 2007 werden nog eens 94 tanks geproduceerd

Met ingang van 2007 werden 431 T-90 tanks overgedragen aan de RF Armed Forces

[Peter is niet de eerste]

Lees bovenstaande correspondentie beter en u zult begrijpen dat ik niet heb geschreven dat deze 500 tanks in een jaar zijn geproduceerd, maar met mijn tegenstander heb besproken dat er maar 50 T-90 tanks in Rusland zijn.

[Zuinig]

evgen1221-dat is precies "als" Ja, alleen worden ze daar gegeven omwille van het deeg! Die naar buitenlandse rekeningen gaan, en tranen in tranen keren terug naar Rusland!

[Graz]

Nou, je hebt het afgewezen, voor zo'n prijs nemen ze het niet voor export, van 2, maar eerder van 3 export, je zou er zelf een kunnen bouwen, maar de onderneming moet tenslotte winst hebben, plus jij nog een contract moeten kunnen sluiten, concurrentie op de wielenmarkt niet klein

[orionvitt]

Citaat: Graz

voor zo'n prijs nemen ze het niet mee voor export,

Waarvoor? Misschien Europees of Amerikaans goedkoper? Ik twijfel. Goedkoper kan alleen geprefabriceerd afval zijn van kleine fabrikanten, derde landen. met de juiste specificaties.

[Vasyan1971]

Gezonde bandura. Ik vraag me af welke "dode zones" ze heeft, vooral vooraan? En hoe wordt het gekocht? Van het detecteren van een bedreiging tot het onderdrukken ervan. XXI eeuw tenslotte, en niet het midden van het verleden ...

[orionvitt]

Citaat: Vasyan1971

Ik vraag me af welke "dode zones" ze heeft, vooral vooraan? En hoe wordt het gekocht?

Sovjet- en vervolgens Russische technologie heeft al zoveel gevochten dat de ervaring gewoon enorm is opgebouwd. Ik hoop dat er zich competente mensen hebben ontwikkeld, waarbij rekening is gehouden met alle belangrijke factoren. Dus over dit onderwerp maak ik me persoonlijk op de een of andere manier niet al te veel zorgen.

[Vasyan1971]

Citaat van orionvitt

Ik hoop dat er zich competente mensen hebben ontwikkeld, waarbij rekening is gehouden met alle belangrijke factoren.

Ja. Maar niettemin.
Kijk, in de afschuwelijke en beruchte vuilnisbak "Azovets" en toen werden de camera's geprikt ... En hier is zo'n nosyara! Ja, op die hoogte...

[orionvitt]

Citaat: Vasyan1971

. En hier is zo'n nosya! Ja, op die hoogte.

Is dit een nosya? Hier is de drager

[Vasyan1971]

Citaat van orionvitt

Is dit een nosya? Hier is de drager

Dit is een schnobel.
Maar VLD is in wezen hetzelfde. NLD bemoeit zich er niet mee de chauffeur hier te zien. Ze slagen er op de een of andere manier in, nietwaar? Ze bewegen niet door aanraking...

[Mayak-SH-7]

Heer, nou, een freak, een soort stomp!

[Grigory_45]

Citaat: Vasyan1971

Kijk, in de afschuwelijke en beruchte vuilnisbak "Azovets" en toen werden de camera's geprikt ... En hier is zo'n nosyara! Ja, op die hoogte...

er zijn videocamera's op Boomerang. De achterkant en zijkanten zijn duidelijk zichtbaar,

maar waar de camera's aan de zijkant kijken en waar de camera's aan de voorkant zijn, is een vraag ...

[Vasyan1971]

Citaat: Gregory_45

waar zijn de camera's aan de voorkant - een vraag ...

Precies! Zoals dat verhaal over de gopher, dat is niet zichtbaar, maar hij, zo'n hond, is dat wel!

[Grigory_45]

Citaat van orionvitt

Sovjet- en vervolgens Russische technologie heeft al zoveel gevochten dat de ervaring gewoon enorm is opgebouwd. Ik hoop dat er zich competente mensen hebben ontwikkeld, waarbij rekening is gehouden met alle belangrijke factoren.

ervaring is opgedaan, maar met het heroverwegen van deze ervaring, en vooral met de introductie van verschillende verschillen, dat het (de ervaring) triest is om niet te worden herhaald - hebben we grote problemen.
Al sinds de Tweede Wereldoorlog is duidelijk geworden dat goede observatieapparatuur en vizieren essentieel zijn voor een tank. Met de verspreiding van ATGM's en draagbare antitankwapens was er iets ernstigers nodig. dan gecombineerde bepantsering en teledetectie. En dit zijn slechts een paar voorbeelden.
De Unie was een pionier in de ontwikkeling van KAZ. Maar... wat hebben we op dit moment?

En het punt hier zit helemaal niet in de ontwerpers (hoewel ze soms ook raar zijn). Er zijn tal van ontwikkelingen, zowel uit de tijd van de USSR als uit de Russische. Maar waar zijn ze op seriële apparatuur? Heb je niet een soortgelijke vraag gesteld? Al je genoemde "geweldige ervaring" staat ergens in de schappen stof te verzamelen

[Anders]

Eerst moet je in 5 jaar rennen in echte gevechtsomstandigheden, en dan pas beslissen over het probleem met export!

[_Ugene_]

hoop alleen op export, er was geen geld om het voor onszelf te doen, en in het licht van de recente gebeurtenissen smelt de NWF voor onze ogen, als ze eerst opschepten dat het met zulke olieprijzen genoeg zou zijn voor 6-10 jaar , nu zeggen ze al dat tegen het einde van het jaar de helft zal afnemen

[xvot]

Citaat: Thrifty

Alleen weten de machthebbers anders niet hoe ze moeten beslissen

gewoon goed om hetzelfde liedje te zingen vanaf de bank

[Doccor18]

Boomerang platform natuurlijk
inspireert optimisme dat de BTR-80 eindelijk zal worden vervangen door modernere en veiligere voertuigen. De complexiteit en nieuwheid impliceren echter een behoorlijke prijs. Het is twijfelachtig of Defensie enkele honderden van deze machines zal bestellen, laat staan ​​duizenden. Daarom, op
BTR-80 en BMP-2 in verschillende
moderniseringsopties
we zullen lang nadenken
in militaire eenheden.

[storm 11]

maar hoe anders? vervanging van het hele park zijn jaren. tientallen jaren. wat betekent dat de uitrusting van vorige generaties zal worden gemoderniseerd. anders, het verlies van gevechtsgereedheid. Ik word soms geraakt door zulke uitspraken. Hoe kun je je voorstellen dat je de ene auto in de andere verandert?))) Ze namen abrupt alles van de troepen en brachten onmiddellijk nieuwe auto's of zoiets? ) het gebeurt niet eens in de films) bij aankoop van 100 per jaar, bereken zelf hoeveel jaar het duurt om alles te vervangen)

[Sachalinets]

Je zet eerst minimaal vijf bataljonssets in je leger! Anders zal niemand het aannemen, vooral omdat er een overvloed aan dergelijke gepantserde personeelsdragers op de markt is.

[Bewaring]

Zoals altijd zullen de Amerikanen aan de overkant staan, en dan? Nou, die van ons gaan langs de kant van de weg, maar ze kunnen vast komen te zitten, er is al een trieste ervaring ...

[Bewaring]

Om de Amerikanen daar bang te maken, kun je Poseidon nog steeds op een platform laden en ermee over de snelweg M-5 rijden.

[Grigory_45]

Citaat van rudolf

Betrek de militaire politie bij de patrouille en kijk hoe de Amerikanen de weg proberen te blokkeren voor deze klootzak

Amerikanen kunnen de weg gewoon blokkeren met een jeep. Wil je drukken? Niemand zal dit doen. Dus in termen van het doorbreken van het cordon - wat is UAZ, wat is BTR-80, wat is Boomerang in gelijke omstandigheden.

[Grigory_45]

Citaat van rudolf

dan gaan ze duwen.

het hangt ervan af of de groepscommandant de eieren zal hebben. Zal hij zo'n beslissing kunnen nemen zonder een aanwijzing of ondanks een bevel van bovenaf?
En in deze situatie maakt het niet uit welke apparatuur er zal zijn - Typhoon of Boomerang. Beide zullen wel of niet werken. Wil is beslissend.

[Zaurbeek]

En we hebben het net in de volgende tak besproken! Het is noodzakelijk om de onze naar Syrië te sturen.

[APAUS]

Als ik het goed begrijp, zou er de komende dagen informatie moeten verschijnen over het testen van het boemerangplatform in Syrië? Dit is de beste publiciteitsstunt voor elke techniek, check in battle!

[Grigory_45]

platform "Boomerang" is gemaakt in opdracht van het Russische ministerie van Defensie

maar in het Russische leger is er geen enkele machine van het Boomerang-platform, deze is niet eens getest en is niet in gebruik genomen. Maar - we bieden al aan voor export. Ik vraag me af wat goed presterende managers verwachten? Wat zullen ze een varken in een zak kopen? Boomerang is niet zo geadverteerd als Armata - ze hebben het misschien gekocht. Machines die niet voor een specifieke klant zijn gemaakt (in dit geval was er geen specifieke buitenlandse klant, de klant was het Russische ministerie van Defensie), het is erg moeilijk om hun weg te vinden op de exportmarkt.

op basis van dit platform is het mogelijk om een ​​hele familie gevechtsvoertuigen te creëren, variërend van infanteriegevechtsvoertuigen en wieltanks tot commando- en staf- en medische voertuigen

Ja, bouw in ieder geval een gepantserde personeelswagen, dan droom je van personeelsvoertuigen ...

[storm 11]

het heet werk. orders, en zelfs op het gebied van bewapening, zijn jaren van onderhandelingen. Het zoekt potentiële kopers. Ken je het woord strategie? je hebt vóór de release, als er niet op zijn minst een kleine portefeuille met orders is, zul je in de toekomst helemaal niets bereiken. dit is geen winkel.

[Grigory_45]

Citaat uit carstorm 11

orders, en zelfs op het gebied van bewapening, zijn jaren van onderhandelingen. Het zoekt potentiële kopers. Ken je het woord strategie? je hebt vóór de release, als er niet op zijn minst een kleine portefeuille met orders is, zul je in de toekomst helemaal niets bereiken.

Is dat niet wat mijn opmerking zegt?

[storm 11]

Niet dit. managers zijn gewoon bezig met de promotie daar.

[Grigory_45]

Citaat uit carstorm 11

Niet dit. managers zijn gewoon bezig met de promotie daar.

de beste reclame voor technologie is de acceptatie en werking ervan door het ontwikkelingsland, succesvolle deelname aan een echte oorlog. Al het andere, zoals foto's laten zien en praten over hoe geweldig ze is, is onzin.
Er zijn veel gevallen waarin bedrijven proactief apparatuur ontwikkelden die specifiek voor export was bedoeld en deze bijna nooit 'introk' of helemaal niet binnenkwam zoals verwacht.
Tegelijkertijd zullen auto's die zijn gemaakt voor een reeds bekende koper (die zijn verlanglijstje en wensen kan formuleren) hun eigen klanten hebben.

En managers - laat ze direct omgaan met het sluiten van contracten. Adverteren is niet hun sterkste punt (tenminste Russische managers)

[storm 11]

Ik spreek daar niet tegen. het verandert alleen niets aan het feit dat de portefeuille met orders zo vroeg mogelijk moet worden verzameld. vooral op dit gebied. daar zijn veel tools voor. en ze moeten gebruikt worden. de markt voor dergelijke apparatuur is zeer zwaar overladen met aanbiedingen.

[Doccor18]

Citaat uit carstorm 11

maar hoe anders? vervanging van het hele park zijn jaren. tientallen jaren. wat betekent dat de uitrusting van vorige generaties zal worden gemoderniseerd. anders, het verlies van gevechtsgereedheid. Ik word soms geraakt door zulke uitspraken. Hoe kun je je voorstellen dat je de ene auto in de andere verandert?))) Ze namen abrupt alles van de troepen en brachten onmiddellijk nieuwe auto's of zoiets? ) het gebeurt niet eens in de films) bij aankoop van 100 per jaar, bereken zelf hoeveel jaar het duurt om alles te vervangen)

Hoeveel BTR-80-70-60 in de troepen.
Denk je serieus dat ze 1 op 1 zullen veranderen? Dat is waar ik het over heb.
Hoeveel BTR-80-70's zijn er in de troepen en hoeveel Boomerangs zullen ze kopen?

[storm 11]

na verloop van tijd zal alle apparatuur op de een of andere manier worden vervangen. het hangt allemaal af van het schema. als het niet wordt verlaagd, dan 1 op 1.) het is alleen dat de voorwaarden enorm zullen zijn, maar dit is vrij logisch. dit proces is eindeloos en ononderbroken)

[Prjanik]

Citaat: Thrifty

Eerst voor mezelf, en pas na jaren, een exportversie voor verkoop in het buitenland. Ze zouden trouwens een gevechtsplatform kunnen creëren dat puur te koop is op de buitenlandse wapenmarkt.

Maar ze kenden de matrassen niet, ze reden met hun fu-35 voor de export, zonder zelfs maar de tijd te hebben om eraan te denken. Ik bedoel, niet alles is altijd zo duidelijk)

[Grigory_45]

Citaat van Prjanik

Maar ze kenden de matrassen niet, ze reden met hun fu-35 voor de export, zonder zelfs maar de tijd te hebben om eraan te denken. Ik bedoel, niet alles is altijd zo duidelijk)

JSF (F-35) - oorspronkelijk een internationaal project, de eersten die het ontvingen zijn landen die deelnemen aan het programma voor het maken van vliegtuigen (ontwerp, productie). Dit is geen export, dit is je eigen vliegtuig krijgen, waarin je hebt geïnvesteerd.
De Anglo-Duits-Italiaanse Tornado en Eurofighter Typhoon, gecreëerd door een consortium van Europese bedrijven, werden volgens hetzelfde schema gemaakt. Wie importeerde wat en naar wie? Italianen voor Duitsers of Duitsers voor Britten?
De vergelijking is dus zeer ongelukkig.

[Prjanik]

Als Europese landen min of meer op gelijke voet meedoen, dan is de F-35 vooral actief in de Verenigde Staten, wat anderen kritisch doen, bijvoorbeeld Turkije, dat niet snel te vervangen is. Al dit soort samenwerking is bedoeld om deze landen op de een of andere manier te binden, om een ​​markt voor de verkoop van vliegtuigen te garanderen. U kunt direct een grote serie klinken voor uzelf en anderen, waardoor de productiekosten worden verlaagd.
Volgens de moderne beschermde gepantserde personendrager op wielen hadden we, voor zover ik me herinner, eerst het Atom-project, Russisch-Frans, dezelfde samenwerking om aan de Fransen te verkopen, omdat er veel analogen op de markt zijn. Maar er liep iets mis en we besloten om onze eigen Boomerang te maken, maar ook grotendeels exportgericht voor massaproductie en daarmee kostenreductie.

[Grigory_45]

Citaat van Prjanik

Al dit soort samenwerking is bedoeld om:

Al deze samenwerking is geregeld om:
1. hebben een gevormde portefeuille van orders voor het vliegtuig. Fabrikanten weten duidelijk dat ze zoveel vliegtuigen zullen produceren, ze kennen de minimumbalk. Dit geeft bepaalde garanties aan zowel de fabrikant als het leger (Luchtmacht, Marine)
2. stelt u in staat de kosten van het programma over de deelnemers te spreiden, waardoor de financiële last voor een bepaald land wordt verminderd. Het is alsof jij en je buurman in de datsja een gasleiding (bijvoorbeeld) bij elkaar hebben gelegd, en niet ieder voor zich apart.
3. sommige landen zijn niet in staat om zelf een gevechtsvliegtuig te bouwen, vanwege een gebrek aan noodzakelijke competenties, om financiële redenen of om beide redenen tegelijk. Deelname aan een internationaal project geeft hen zo'n kans. Daarom werd niemand met geweld meegesleept. Als je wilt, doe je mee en ontvang je vliegtuigen, als je niet wilt, doe je niet mee en sta je in de rij, wachtend op de start van de leveringen, eerst naar de ontwikkelingslanden, om in hun behoeften te voorzien, en dan, misschien, de product wordt geautoriseerd voor levering aan u.

Citaat van Prjanik

Volgens de moderne beschermde gepantserde personendrager op wielen hadden we, voor zover ik me herinner, eerst het Atom-project, Russisch-Frans, dezelfde samenwerking om te verkopen aan de Franse

Ja, er was het Atom-project. maar het is gemaakt om andere redenen. ze wilden snel en goedkoop een volledig moderne wagen krijgen. Er was geen zwaar chassis in Rusland, de binnenlandse defensie-industrie was jarenlang opgeblazen, maar kon geen chassis leveren dat geschikt was voor een zwaar gepantserd personeelsvoertuig. Maar de Fransen hadden zo'n chassis. De auto zou geleverd worden aan de RF Armed Forces.
Maar de gebeurtenissen op de Krim in 2014 waren de reden voor de beëindiging van de samenwerking (en niet alleen in Atom, zoals u zich herinnert)
Ik moest de wagen zelf maken.
Overigens was er ook een poging gedaan om de Italiaanse Centaur aan te passen.

Citaat van Prjanik

en we besloten om onze eigen Boomerang te maken, maar ook grotendeels exportgericht

waar haal je deze informatie vandaan? je zegt ook dat Armata is gemaakt als exportgericht))
Ik was betrokken bij het ontwerp van een van onze drie veelbelovende gepantserde platforms, en ik kan u verzekeren dat ik nog nooit van prestaties voor de export heb gehoord. Zelfs op het niveau van geruchten. Machines (Armata, Kurganets, Boomerang) werden in opdracht van het Russische ministerie van Defensie gemaakt.
Natuurlijk zal er vroeg of laat export plaatsvinden, maar daar hebben ze toen niet over nagedacht.

Wat betreft uitvoer. Als je de reacties leest, is bijna iedereen voorstander van het verkopen van auto's. Maar niet iedereen ziet de valkuilen van dit proces.
Een van hen. U verkocht bijvoorbeeld auto's aan een bepaalde staat, waardoor (stel) een burgeroorlog ontstond. Maar de lokale partizanen weten niet echt hoe ze moeten vechten, en je gepantserde personeelsdragers zullen snel worden verbrand. Leuke reclame? Waarschijnlijk zullen er na zo'n succesvol debuut wachtrijen achter de auto staan?
Om ook te exporteren is het noodzakelijk naar wie. En voorgoed, voordat hij een product aanbiedt, moet hij een aantrekkelijk imago creëren, een competente reclamecampagne voeren. Boomerang heeft dit tot op de dag van vandaag niet. Integendeel - de auto valt onder de categorie langdurige constructie.

[veritas]

Rosoboronexport is begonnen met het promoten van het nieuwste uniforme gevechtsplatform Boomerang, ontwikkeld en geproduceerd door Military Industrial Company LLC, op buitenlandse markten.

Een goede auto die in veel opzichten superieur is aan analogen. Gezien de dollar is het tijd om te verkopen. Qua prijs zullen er ook geen concurrenten zijn. Prijs en kwaliteit zijn de sleutel tot succes.

[7,62 × 54]

Als Aziaten op Boomerangs rijden, zullen deze Boomerangs in Rusland als een noviteit op parades verschijnen.

[Zaurbeek]

Welke diesel heb je gemonteerd? Er waren zowel verkiezingen met een dieselmotor als met een gevechtsmodule. Ze hebben zelfs een "berezhok" van de BMP-2M geïnstalleerd.

[Evgeny Strygin]

Citaat: Ratmir_Ryazan

Gewoon, degenen die aan de macht zijn, weten anders niet hoe ze moeten beslissen!

De machthebbers zijn nu het leger en de marine aan het uitrusten, terwijl jij snot op je vuist windt op het internet en paniek zaait.

Honderden nieuwe vliegtuigen - Su-30/34/35, honderden helikopters - Mi-8/35/28 Ka-52, worden geleverd aan de troepen, 27 S-400 regimenten zijn geleverd aan de troepen (de marktprijs van één regiment is meer dan $ 1 miljard), duizenden gemoderniseerde tanks en gepantserde personeelsdragers, de vloot ontvangt nucleaire onderzeeërs en schepen van de nabije en verre zeezone met de nieuwste wapensystemen.

Alleen dit is genoeg om niet te zeuren en te schreeuwen dat alles verloren is.

En export is zowel een extra inkomen voor zowel militair-industriële complexe ondernemingen als voor budgetten van alle niveaus, als een verlaging van de kosten van een producteenheid door een grotere serie voor ons leger.

En producten worden nu voor export aangeboden, omdat potentiële kopers ze morgen niet meer nodig hebben, omdat concurrenten in hun behoeften voorzien.

Degenen die aan de macht zijn, lossen hun problemen op. Als het u nog niet heeft bereikt, is uw mening over dergelijke kwesties ERG belangrijk. Kijk alstublieft niet naar de plannen voor herbewapening en de uitvoering ervan in de afgelopen twee of drie decennia. Uw belangrijke mening kan knetteren.