militaire beoordeling

Opgewaardeerde V-22 Osprey convertiplanes besteld door Japan kwamen aan in Iwakuni: het doel van de aankoop uit de Verenigde Staten werd genoemd

26

Videoframe Cathy Marquold (basis Iwakuni, Japan)


De eerste twee V-22 Osprey convertiplanes van de eerder bestelde vijf kwamen aan in Japan. De bouw van convertiplanes voor de Japan Self-Defense Forces wordt uitgevoerd in de fabrieken van de joint venture Bell en Boeing in Texas en Pennsylvania.

Ze werden over zee afgeleverd bij de Iwakuni-basis.

Eerder werden aan de basis van het US Marine Corps "New River" in North Carolina Japanse piloten getraind in het besturen van in Amerika gemaakte tiltrotorvliegtuigen.

Het is bekend dat we het hebben over gemoderniseerde versies luchtvaart - CV V-22, waaronder een verbeterde radar, verbeterde monitoren in de cockpit.

Zo wordt Japan de eerste buitenlandse koper van dergelijke convertiplanes voor de Verenigde Staten. De totale contractwaarde voor vijf CV V-22 (CV-22M) is $ 332 miljoen. Hieruit kunnen we de eenheidsprijs afleiden. Het gaat om 66,4 miljoen dollar.

Eerder in Japan, toen journalisten vroegen naar het doel van het verwerven van Osprey tiltrotor-vliegtuigen uit de Verenigde Staten, gaven ze het volgende plan:

Ze zullen worden geplaatst op het Kisarazu-vliegveld nabij Tokio. Het herbergt de 1st Helicopter Brigade van de Japan Self-Defense Forces en het onderhoudscentrum, dat deel uitmaakt van het US Marine Corps. Convertiplanes zullen de veiligheid van het land helpen verbeteren, een nieuw niveau bereiken in het gebruik van landingstroepen op land en op zee, en de Japanse soevereiniteit beschermen.

Aanvankelijk was het bevel van de Japanse zelfverdedigingstroepen van plan om convertiplanes te plaatsen op een van de bases van de zuidelijke prefectuur Ryukyu.

Het aangewezen doel is om de soevereiniteit van de Zuid-Japanse eilanden te beschermen (een hint naar de Senkaku-Diaoyu-eilanden in de Oost-Chinese Zee, betwist met China). Buurtbewoners protesteerden echter en zeiden dat ze genoeg lawaai en Amerikaanse convertiplanes hadden.

Vervolgens is het de bedoeling om convertiplanes op helikopterdragers van het type Izumo te plaatsen. Het is opmerkelijk dat eerdere F-35B-jagers ook op dezelfde oorlogsschepen in Japan zouden worden ingezet.
26 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. kosten
    kosten 13 mei 2020 10:00
    +5
    tiltrotor V-22 Osprey is gepland om op helikopterdragers van het Izumo-type te worden geplaatst

    Izumo-klasse torpedojager-helikopterdragers






    Land - Japan
    Operators - Japanse maritieme zelfverdedigingsmacht
    Bouwjaar 2012 - heden
    Dienstjaren 2015 - heden
    Gepland 2
    2 gebouwd
    In dienst 2
    TTX:
    Waterverplaatsing 19 ton (standaard), 500 ton (bruto)
    Lengte 248,0 m
    Breedte 38,0 m
    Hoogte 23,5 m
    Diepgang 7,5 m
    Motoren Gecombineerde gasturbine, 4 General Electric LM2500 turbines
    Vermogen 112 liter. Met. (000MW)
    Propeller 2 propellers
    Reissnelheid 30 knopen
    Bemanning 470 mensen (970 met troepen)
    wapen
    Radarwapens OPS-28 en OPS-50 radars, GAS OQQ-23
    Elektronische wapens BIUS OYQ-12, EW-station NOLQ-3D-1
    Luchtafweergeschut 2 × 6 - 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
    Raketbewapening 2 × SAM SeaRAM
    Luchtvaartgroep tot 14 SH-60K SeaHawk-helikopters, tot 28 vliegtuigen in totaal (helikopters, convertiplanes, jagers)
    foto SH-60 Seahawk / S-70B

    modificaties:
    SH-60B Seahawk - de basismodificatie van de op een vliegdekschip gebaseerde anti-onderzeeërhelikopter, die in september 1977 het LAMPS-programma won.
    CS-70 Fathawk ("fat hawk") - versie van de SH-60B met een grotere romp met grotere capaciteit
    SH-60F Ocean Hawk - op een vliegdekschip gebaseerde anti-onderzeeërhelikopter voor het uitvoeren van operaties om vliegdekschepen binnen een straal van 50 km te dekken; ontworpen ter vervanging van Sikorsky S-61 Sea King-helikopters.
    De SH-60J Sea Hawk is een op een vliegdekschip gebaseerde anti-onderzeeboothelikopter van de Japanse zelfverdedigingstroepen ter vervanging van de Sikorsky S-61 Sea King-helikopters.
    HH-60H Seahawk - zoek- en reddingshelikopter op vliegdekschepen.
    MH-60S Knighthawk
    De MH-60R Seahawk is een anti-onderzeeërhelikopter met een dalende sonar, een ontwikkeling van de SH-60B en SH-60F.
    S-70B - exportmodificatie van de SH-60B-helikopter.
    .
    1. nauwkeurig
      nauwkeurig 14 mei 2020 22:50
      +1
      Wat een kleine vernietigers :)
  2. Mauritius
    Mauritius 13 mei 2020 10:04
    0
    Proficiat aan de Japanners. Gedurende 5 jaar zijn de VS 11 enveloppen kwijtgeraakt. te vragen
    9 november 2017 - Secretaris-generaal van het Japanse kabinet Yoshihide Suga eiste dat de Verenigde Staten zorgen voor een adequaat beveiligingsniveau voor convertiplanes die worden gebruikt door het US Marine Corps
    tegen de achtergrond van gegevens dat ze worden gekenmerkt door een hoog ongevallenpercentage.
    1. ZaDedov
      ZaDedov 13 mei 2020 11:11
      +3
      Meer dode koeien van vreugde drankjes
    2. Luchtvaart
      Luchtvaart 13 mei 2020 11:19
      -1
      Alleen niet voor vijf, maar voor 29 jaar.
      Sinds 2017 zijn er geen ongevallen meer geweest.
      1. koebra
        koebra 13 mei 2020 11:41
        -1
        Of zo kun je zeggen...
        Senator John McCain:
        De V-22 ziet er geweldig uit... als hij niet buiten dienst is.
    3. Dinsdag
      Dinsdag 13 mei 2020 14:57
      0
      Sterker nog, ze hebben al meer dan tien jaar een staatsprogramma om verliezen in de doofpot te stoppen en te vervalsen.
  3. rotmistr60
    rotmistr60 13 mei 2020 10:48
    0
    een nieuw niveau bereiken in het gebruik van landen op land en op zee, om de Japanse soevereiniteit te beschermen.
    Waar kan Japan landingstroepen vanuit zee inzetten? Alleen voor landingen vanaf helikopterdragers voor de kust van de DVK en natuurlijk de Koerilen-eilanden, die ze al 75 jaar slapen en als hun eigendom beschouwen. zogenaamde. "zelfverdedigingstroepen" zijn al lang veranderd in een goed uitgerust en niet een klein regulier leger, wat verboden was door het verdrag van 1945 in Japan. De Verenigde Staten juichen de militarisering van Japan toe, waar deze laatste gebruik van maken. Dus de nederlaag van het Kwantung-leger begon te worden vergeten, en dit is slecht.
    1. Luchtvaart
      Luchtvaart 13 mei 2020 11:15
      +1
      dat volgens het verdrag van 1945 Japan verboden was.

      Niet zeker op die manier
      niet door een verdrag, maar door hun Japanse grondwet van 1947 is deelname aan militaire conflicten verboden.
      Dit is hun interne zelfbeperking
      In feite hebben ze het al omzeild.
      In december 2012 keurde de regering een grootschalige hervorming van de strijdkrachten goed, die voorziet in de hernoeming van de Japanse zelfverdedigingstroepen in het leger; het leger het recht geven vijandelijke bases aan te vallen; oprichting van het Korps Mariniers; het verhogen van de effectiviteit van het raketafweersysteem; aankopen in de Verenigde Staten van extra wapens (met name AAV-7 amfibieën en V-22 convertiplanes)[26] voor de nationale defensie.

      In januari 2014 kondigde de Japanse regering haar voornemen aan om een ​​eenheid van het Korps Mariniers op te richten (het aanvankelijke aantal eenheden werd bepaald op 3 troepen) [27]

      Op 19 september 2015 stond het Japanse parlement het gebruik van de zelfverdedigingstroepen toe om deel te nemen aan militaire conflicten in het buitenland[28].

      In mei 2017 stelde de Japanse premier Shinzo Abe een deadline vast voor de herziening van artikel 9 van de grondwet tegen 2020, die de Japanse zelfverdedigingstroepen zou legaliseren.
      1. rotmistr60
        rotmistr60 13 mei 2020 11:38
        0
        Je hebt gelijk. Het is 1945 dat stevig in mijn hoofd zit, en dus een typefout. hi
        1. Luchtvaart
          Luchtvaart 13 mei 2020 12:00
          +1
          Het is 1945 dat stevig in mijn hoofd zit

          Misschien omdat ze in 1945, door zich over te geven, het toenmalige leger ontbonden.
          Maar er was geen fundamenteel verbod op de oprichting van een nieuwe.
          hi
  4. Luchtvaart
    Luchtvaart 13 mei 2020 11:22
    0
    terwijl anderen een vliegdekschip van 100000 ton en niet minder plannen, verwerven de Japanners, zij het niet zo grote, maar universele vliegdekschepen.
    1. koebra
      koebra 13 mei 2020 11:44
      -1
      HELIKOPTER dragend. Zelfs met de F-35 is de grote vraag: ze passen erin, maar als ze erin passen, waarom zou dan in vredesnaam zelfs de USMC zo'n vreugde als de F-35 weigeren? Dus geen vliegdekschepen.
      1. Luchtvaart
        Luchtvaart 13 mei 2020 12:09
        +2
        Zelfs met de F-35 is de grote vraag: ze passen erin

        Ik denk dat deze Japanners in ieder geval een roulette hebben gevonden - proberen? lachen
        Het Ministerie van Defensie van Japan heeft een plan goedgekeurd voor de aankoop van F-35B-jagers met korte start en verticale landing van Lockheed Martin Corporation (VS). Dat staat op de website van de afdeling.

        De vliegtuigen voldoen aan alle noodzakelijke eisen voor een "luchtmachtjager op korte afstand en verticale landing", aldus het ministerie van Defensie in een verklaring.

        Het budget voor het fiscale jaar 2020 (april 2020 - maart 2021) voorziet in de aanschaf van zes F-35B's, tegen 2023 zal het aantal jagers toenemen tot 18. ...
        Er wordt gespecificeerd dat Japan F-35B-jagers uit de Verenigde Staten koopt voor de vliegdekschepen Izumo en Kaga. In totaal zullen 42 van dergelijke vliegtuigen worden gekocht voor de behoeften van de Japanse zelfverdedigingstroepen.

        twee "vernietigers" - 42 vliegtuigen, 21 per "vernietiger". Nou ja, misschien nemen ze het met een marge, wie weet. lachen .
        hi
        1. koebra
          koebra 13 mei 2020 12:31
          -2
          Citaat van Avior
          Ik denk dat deze Japanners in ieder geval een roulette hebben gevonden - proberen?

          Zo proberen ze bij Boeing - het werd niet gevonden - tanks die daar niet passen in de tanker te schuiven. Welk jaar. Denken de Japanners dat ze slimmer zijn? Met pogingen om een ​​kaartspel te kopen dat zelfs thuis werd achtergelaten?!
          Zelfs met deze visarenden - een grote vraag - veranderen de Verenigde Staten ze ook, maar de Japanners hadden ze nodig. Wat voor soort roulette, voor slaven is het te moeilijk - je moet met je vingers meten. "Veertig plus veertig - roepie veertig! - Dat klopt, baas!"
          1. Vasili Ponomarev
            Vasili Ponomarev 13 mei 2020 12:35
            +1
            > die zelfs thuis werd achtergelaten
            waar heb je deze onzin gelezen, kun je een link geven
            1. koebra
              koebra 13 mei 2020 12:37
              -1
              In Google, en de link komt ook op VO.
          2. Luchtvaart
            Luchtvaart 13 mei 2020 12:52
            +1
            Denken de Japanners dat ze slimmer zijn?

            Ik denk niet dat het dom is.
            Zelfs met deze visarenden - de grote vraag is - verandert de VS ze ook

            Ze veranderen, maar geen visarenden, maar visarenden.
            De vloot vervangt het reguliere transportvliegtuig C-2 Greyhound op vliegdekschepen op Ospreys.
            De Amerikaanse marine heeft de eerste transport tiltrotor CMV-22B ontvangen, de machine heeft alle noodzakelijke tests doorstaan. Dat meldt Flightglobal.
            Volgens de publicatie is dit de eerste tiltrotor van de achtenveertig die door de Amerikaanse marine zijn besteld. Volgens eerder aangekondigde plannen zouden de eerste in productie genomen CMV-22B's in 2021 de Amerikaanse marine moeten binnengaan.
            De CMV-22B transport tiltrotor is in opdracht van de Amerikaanse marine ontwikkeld op basis van de V-22 Osprey tiltrotor en moet in de toekomst het verouderde C-2A Greyhound carrier-based transportvliegtuig vervangen.

            https://topwar.ru/167782-vms-ssha-poluchili-pervyj-transportnyj-konvertoplan-cmv-22b.html
            Van Osprey niet alleen niet weigeren, maar ook de reikwijdte voor hen uitbreiden.
            En natuurlijk weigert de KMP de F-35V niet ...
            hi
            1. koebra
              koebra 13 mei 2020 13:47
              -1
              Nou, ja, hij weigerde gewoon om 100 van deze "kleine dristuns" te kopen, maar dat is prima. En wie verandert wie - ik realiseerde me dat ze een nieuwe tiltrotor aan het ontwikkelen zijn omdat de oude erg goed is!
              Over het algemeen is er een interessante onzin met deze vernietiger:

              Een variant van conversie naar uitwerping van General Atomics. F-35-Bue-katapulten zijn niet nodig, zelfs niet schadelijk - de rekken zijn waarschijnlijk niet bestand tegen verticalen
              1. Luchtvaart
                Luchtvaart 13 mei 2020 14:06
                0
                grappige foto
                De Japanners hebben nog steeds orde in hun hersens, ze hebben er niet eens over nagedacht
                Of komt het gewoon uit Fallout 4?
                En het gaat beter met de ILC - ze weigeren volledig, in deze post al vanaf 100, dan zijn ze het er gewoon mee eens lachen
                1. koebra
                  koebra 13 mei 2020 14:37
                  -1
                  Nee, het is precies het tegenovergestelde. Eerst is er een reductie en is het ILC aanvankelijk zelf klant van het JSF-programma, daarna kan het ILC onderweg helemaal zonder hen. En tegen deze achtergrond is het leuk met de "gladde" F-35:
                  Het lijkt erop dat de problemen met de F-35 beginnen binnen te rollen met de groeiende crisis: gisteren kondigde het Pentagon een ander contract aan voor de aankoop van motoren voor de F-35B tegen een prijs van 15% meer dan een half jaar geleden. Dit is na bijna vijf jaar strijd om de gemiddelde prijs voor een gevechtsvliegtuig te "verlagen" tot minder dan $ 100 miljoen. Het was belangrijk om in ieder geval op papier een verlaging te realiseren, aangezien het programma lange tijd op het spel stond en werd volledig bekritiseerd. Als gevolg hiervan gebruikte het Pentagon een simpele truc om "mooie" cijfers weer te geven - eerst werd een nieuwe prijsverlaging aangekondigd bij het sluiten van een contract voor de volgende serie jachtvliegtuigen, en daarna werden de contracten stilletjes "bijgevoegd", besmeurd met een dunne laag voor twee tot drie jaar. Zo hebben de Koreanen, die 40 F-35A's kochten, onlangs een "aanvullend" contract getekend voor meer dan $ 600 miljoen - de totale kosten per eenheid hebben bijna $ 200 miljoen bereikt!
                  Het is mogelijk dat de verhoging van de prijs specifiek voor het F-35B-model verband houdt met de beslissing van het Korps Mariniers om te weigeren 100 van deze jagers te kopen (drie jaar geleden bijna ondenkbaar). De motor daar is specifiek, met een "ventilator", en duur. Dus nu zullen de prijzen voor de "verticale" voor de vloten van de klantlanden - Groot-Brittannië, Japan, Italië - in een zeer onvoorspelbaar tempo groeien. Trouwens, de Italianen kijken al lang met een "wolf" naar het JSF-programma en blijven daar alleen vanwege een kleine fabriek voor het samenstellen van een jager. De kans op weigering van verdere bestellingen tegen de achtergrond van de crisis en de stijging van de prijs van het vliegtuig is zeer hoog, wat het JSF-programma nog meer problemen zal geven ...

                  En over het vliegdekschip - de Japanners wilden het opnieuw doen, de aannemers maakten zich druk. Maar daar werden ze echt stoned - vooral de plaatsing van de Hokkais was aangenaam)))
                  1. Luchtvaart
                    Luchtvaart 13 mei 2020 15:56
                    0
                    Ik vermoed dat dit een van de foto's in "XNUMXth grader mastered Photoshop"-stijl is die over de forums zwerven.
                    Vooral het vliegtuig met de katapult aan de rechterkant ziet er grappig uit, als het opstijgt, schiet het nog drie andere neer.
                    En gezien het feit dat de Japanners het project naar verluidt hebben besteld bij een bedrijf dat gespecialiseerd is in kernreactoren, ziet dit er dubbel grappig uit.
                    Niemand lijkt de originele bron van deze foto te hebben gezien.
                    En wat de Japanners van plan zijn blijkt uit hun bestelling.
                    En trouwens, je citaat, zoals Kharaluzhny schreef, is niets ter zake, maar laat alles in één keer op een hoop vallen.
                    Je weet nooit waarom de Koreanen het contract hebben uitgebreid - niemand schrijft dat dit te wijten is aan de prijs van het vliegtuig
                    1. koebra
                      koebra 13 mei 2020 16:05
                      -1
                      Er waren echter veel opmerkingen.
                      https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/22ddh-aircraft-carrier.htm
                      Google het direct op de naam van de foto - dofiga. Twee "dristuns" op katapulten raken elkaar met hun vleugels, Hokkai klimt niet eens in de vliegtuiglift op de foto ...
                      Wie heeft besteld. Pfe - dit is gewoon de norm voor matrassen. Westinghouse wist niet hoe hij een kerncentrale moest bouwen! Maar ze bouwde. Ze doen assemblages en wat software, ze hebben er 1500 gebouwd ( zekeren ) onderaannemers van over de hele wereld onder de wijze leiding van deze gauses) Natuurlijk is nichrome tot op de dag van vandaag nergens gebouwd
                      1. Luchtvaart
                        Luchtvaart 13 mei 2020 16:21
                        0
                        Dus daar zijn katapulten ook elektromagnetisch, zo blijkt :)
                        Ze schrijven daar dat atomics zelf in het najaar van 2019 zo'n optie heeft voorgesteld, en niet de Japanners
                        Rekening houdend met het feit dat de Japanners de f-35v lang daarvoor bestelden, is er maar één conclusie: de zoon van de eigenaar van atomics beheerst de computer, oefent lachen
                      2. koebra
                        koebra 13 mei 2020 16:24
                        -1
                        Daar schreven de Japanners zojuist in het bovenstaande artikel dat ze ons hoogstwaarschijnlijk verkopen om katapulten te verkopen - ze kopen ze niet
      2. voyaka eh
        voyaka eh 13 mei 2020 12:32
        +2
        Twee helikopterdragers worden omgebouwd tot lichte vliegdekschepen.

        Op 18 december 2018 gaf het Japanse kabinet goedkeuring om de Izumo-klasse aan te passen
        tot de facto vliegdekschepen. De aanpassingen zullen de dekken van de Izumo-klasse versterken
        schepen om het extra gewicht van de F-35B te dragen, evenals de hitte en krachten van de jets
        tijdens verticale landing