De piloten van de Chinese luchtmacht spraken over de moeilijkste fase van de oefeningen van de WZ-10 helikoptereenheden

10 jaar zijn verstreken sinds de start van de massaproductie in China van de eerste "eigen" aanvalshelikopters WZ-10. Het woord "eigen" staat in dit geval tussen aanhalingstekens omdat de ontwikkelaars puur formeel de Chinese CAIC aangeven, maar in eerste instantie behoort de ontwikkeling tot het Russische "Kamov" - project 941. Het uiterlijk van de "Kamovsky" is vrij herkenbaar , behalve dat de helikopter niet is gemaakt volgens het coaxiale schroefschema, maar volgens het klassieke.

Onlangs heeft de Chinese luchtmacht besloten om op grote schaal helikopterbemanningen te trainen.

Bij de manoeuvres waren de helikopters van de brigade van het leger betrokken luchtvaart 72ste Luchtleger. De oefeningen waren verdeeld in twee componenten: dag en nacht. Ze werden uitgevoerd door twee groepen - "rood" en "blauw" (de onze en anderen).

Foto: www.81.cn

Chinese luchtmacht:

Er werd getraind op gebieden als luchtgevechten, geheime penetratie in de locatiezone van de vijand en aanvallen door grondtroepen en middelen. Informatie over de acties van de vluchteenheden stroomde naar het manoeuvreercontrolecentrum en werd op de schermen uitgezonden.

Chinese piloten merkten op dat de moeilijkste fase van de helikopteroefeningen de operatie was in de omstandigheden van het gebruik van elektronische oorlogsvoering door een schijnvijand. Tegelijkertijd wordt niet gemeld wat voor soort apparatuur voor elektronische oorlogsvoering in dit geval is gebruikt. Volgens sommige rapporten werden DJG8715G elektronische tegenmaatregelen en verdedigingssystemen gebruikt. Deze complexen zijn ontworpen om de luchtvaart tegen te gaan en zijn in dienst bij de grondeenheden van de PLA.

Chinese piloten zeiden dat een van de fasen van de oefening luchtgevechten was "op ramkoers". Een van de officieren van de PLA-luchtmacht meldt in de uitzending van de Chinese tv dat de luchtgevechten van de bemanningen "op zo'n manier plaatsvonden dat de helikopters bijna frontaal samenkwamen".

Foto: www.81.cn

Er werden ook gevechtstrainingsmissies uitgevoerd op extreem lage hoogte om de dreiging van beschietingen van MANPADS te verminderen. Om de raketten van man-draagbare luchtafweerraketsystemen tegen te gaan, werd manoeuvreren "met maximale bedrijfsomstandigheden" gebruikt.

Comments

[Zaurbeek]

Wat zijn de "herkenbare kenmerken van het Kamov Design Bureau" in de Z10?

[Lopatov]

Het maakt niet uit.
De Milevtsy van het Kamov Design Bureau is eindelijk verpletterd. Hij is niet meer. Een geweldige overwinning.

[Zaurbeek]

Eén ontwerpbureau kan geen vliegtuigen en helikopters meer maken..... Hetzelfde gebeurde in de wereld

[VIP]

De Kamovites hadden een draaischijf voor de Turkse tender. Het heette Ka-50-2 Erdogan. Maar het lijkt niet op Chinees

[gabonskifront]

De Chinese helikopter is vergelijkbaar met de MI-24 gemaakt in X-design, die lijkt op de Lada Vesta tegenover Kalina.

[SPAR SPAR]

''Het Kamov Design Bureau (KB Kamov) nam deel aan de creatie van een nieuwe Chinese helikopter WZ-10. Dat meldt het tijdschrift "Canva Action Defense". Zoals de krant opmerkt, ontstond er eerder een geschil tussen het Kamov Design Bureau en de Volksrepubliek China over de eigendom van intellectuele rechten op de nieuwe gevechtshelikopter WZ-10. Vertegenwoordigers van het Russische bedrijf drongen erop aan dat het girovliegtuig ongeveer 10 jaar geleden was gemaakt en in Rusland de aanduiding "Project 941" droeg, terwijl de Chinese kant dit ontkende en meldde dat de WZ-10 China's eigen ontwikkeling was. Een vertegenwoordiger van het ontwerpbureau van Kamov vertelde aan het tijdschrift Canvas Aviation Defence dat zijn ontwerpbureau een belangrijke bijdrage heeft geleverd aan de ontwikkeling van het project om een ​​helikopter te maken, die later de aanduiding WZ-10 kreeg. “Eerder creëerden het Kamov Design Bureau en de Chinese zijde een gezamenlijk projectteam en werkten ze ongeveer 941 jaar aan Project 2,5. Er is een tekeningendatabase gemaakt. De belangrijkste technische vereisten - gewicht en afmetingen - werden door de Chinezen naar voren gebracht. Kamov Design Bureau voerde het ontwerpwerk uit in overeenstemming met deze parameters”, aldus een vertegenwoordiger van het Russische bedrijf.''
Bron: http://nevskii-bastion.ru/z-10-china/ MTS "NEVSKY BASTION" AVKarpenko

[strelokmira]

Ik vraag me gewoon af of "Volgens Mikheev het project strikt in overeenstemming met de vereisten van China is ontwikkeld en niet is gebaseerd op de ontwerpen van Sovjet-aanvalshelikopters. Zoals de algemene ontwerper zei, was Kamovs deelname beperkt tot alleen de voorlopige ontwerpfase en eindigde daarna. Aangezien de Chinese zijde het concept van het 941-project accepteerde voor verdere ontwikkeling, waarna China onafhankelijk de rest van het ontwikkelingswerk aan de Z-10 uitvoerde, inclusief de creatie en verfijning van prototypes en seriële helikopters, "toen welke geschillen kunnen bestaan ​​over het eigendom van intellectuele rechten?

[loki565]

Goed gedaan, ze kochten het project en maakten er een serie van. Bij ons zou hij nog steeds worden getest, zoals dezelfde Ka-62

[Kosh]

Nou, ze zijn van henzelf, aangezien alle rechten op de helikopter aan de Chinese kant zijn. De algemene ontwerper van Kamov, Sergey Mikheev, zei zelf dat in 1995, in opdracht van de Chinese regering, een voorlopig ontwerp van een helikopter was gemaakt, dat niet was gebaseerd op bestaande helikopters en strikt was gemaakt volgens de vereisten van de Chinese kant. Na voltooiing van het werk en het testen van het ontwerp van het project, werd het overgedragen aan de klant, hierop werd het contract voltooid en nam Kamov niet deel aan de verdere ontwikkeling van het werk aan de Z-10-helikopter. Al het andere ontwikkelingswerk werd door de Chinese ontwerpers zelf uitgevoerd.
https://www.flightglobal.com/heli-expo-chinese-wz-10-attack-helicopter-based-on-kamov-design/109000.article

[Zeev Zeev]

"Het uiterlijk van de "Kamovsky" is vrij herkenbaar, behalve dat de helikopter niet volgens het coaxiale schroefschema is gemaakt, maar volgens het klassieke."
Wat mij betreft, dit is één op één "Eurocopter Tiger" of "Augusta A-129".

[missuris]

ja, het lijkt erop dat Augusta werd gevraagd om te kopiëren, het was een grappige tijd om een ​​gevechtshelikopter uit een ander land te bestellen)