"Rita" zal het je vertellen: in India zijn ze geïnteresseerd in de stemassistent van de MiG-35-piloot

113

In India raakten ze geïnteresseerd in informatie dat ze in Rusland van plan zijn een spraakassistentiesysteem te installeren op MiG-35-jagers. We hebben het over een systeem dat aanbevelingen zal geven aan de piloot bij het uitvoeren van pilots. Zoals eerder gemeld, kreeg de stemassistent de onofficiële naam "Rita".

India merkt op dat het spraakassistentiesysteem een ​​belangrijk onderdeel kan zijn voor vliegtuigen van de 4++-generatie. Tegelijkertijd wordt opgemerkt dat de MiG-35 met een nieuwe versie van de apparatuur, die tot de kunstmatige intelligentiecomponent behoort, extra concurrentievoordelen kan behalen op de Indiase markt.



Er moet hier aan worden herinnerd dat de Indiase luchtmacht talloze opties blijft overwegen om haar vloot te upgraden. Russische MiG-35 en Su-35 straaljagers zijn opgenomen in de zogenaamde "shortlist" van de geplande Indiase order. In totaal gaat India meer dan honderd strijders aanschaffen. Tegelijkertijd staan ​​de Amerikaanse F-18, de Franse Rafale (er is al een contract voor deze jagers) en de Zweedse JAS 39 Gripen op dezelfde “shortlist”.

Afgelopen zomer vlogen Indiase testpiloten met Russische MiG-35's op de MAKS-2019 vliegshow in Zhukovsky bij Moskou. Opgemerkt wordt dat de Indiase piloten positieve indrukken hadden na het loodsen.

In Indiase media:

Russische programmeurs hebben een stemassistent gemaakt die de piloot waarschuwt voor verschillende noodsituaties en suggereert welke actie hij moet kiezen. Ze merken op dat zo'n software-assistent de piloot niet zal afleiden. Zijn tips kunnen erg belangrijk zijn tijdens gevechtsgebruik. "Rita" zal de piloot de vluchtparameters en doelen vertellen.

We hebben het over een verbeterde versie van stembegeleiding tijdens het vliegen. Eerder vertelde testpiloot Dmitry Selivanov aan Russische media over de stemassistent aan boord van de MiG-35.
  • Maatschappij "MiG"
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

113 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. -7
    13 juni 2020 10:22
    Rit ta, Zit ta, Geet ta .... Bollywood blijft echter om "Disco Dancer" uit te beelden en alles wordt leuk!
    Oh, deze belangen, leiden tot niets .....
    1. -8
      13 juni 2020 10:28
      Citaat van rocket757
      Rit ta, Zit ta, Geet ta .... Bollywood blijft echter om "Disco Dancer" uit te beelden en alles wordt leuk!
      Oh, deze belangen, leiden tot niets .....

      Nou, voor de Indianen zullen ze het speciaal doen.. "Jimi Jimi.. Acha acha..!"
      Het zal met een knal gaan ... Nou ja, een Russische maat in welk geval .. De hele wereld begrijpt het zonder vertaling!
      1. +1
        13 juni 2020 11:01
        Als het helpt, voor commercieel succes ... ja, niets, het is niet jammer!
        1. + 27
          13 juni 2020 11:55
          In de jaren 80 werden spraakinformanten op MiG's geïnstalleerd, ze werden Rita of Natasha genoemd. Het is niet duidelijk wat hierin nieuw is.
          1. +5
            13 juni 2020 12:14
            In de jaren 80 werden spraakinformanten op MiG's geïnstalleerd, ze werden Rita of Natasha genoemd. Het is niet duidelijk wat hierin nieuw is.


            Ik denk dat dit een nieuwe generatie informanten is met meer geavanceerde functionaliteit.
            1. + 11
              13 juni 2020 12:19
              Nou ja, zo moet het geschreven worden, anders zou je denken dat dit nooit gebeurd is. Het is alleen dat je op een gespecialiseerde site jezelf nauwkeuriger moet uitdrukken
              1. +1
                13 juni 2020 13:49
                Welnu, wie moet er nauwkeuriger worden uitgelegd, en de journalisten kregen zoveel als ze nodig hadden, of misschien begrepen ze gewoon de essentie niet, ze herinnerden zich gewoon dat de informant er zou zijn en dat is alles))).

                Ik denk dat er iets wordt toegevoegd van nieuwe kunstmatige-intelligentietechnologieën. Waarschijnlijk zal er zoiets zijn als Alice van Yandex, alleen nog steeds gebonden aan de besturing van het vliegtuig. U kunt rechtstreeks met haar communiceren))). Zoals in sciencefictionfilms, wanneer AI de kenmerken van de vlucht berekent, storingen meldt en verschillende acties uitvoert.

                Klopt, nee, ik weet het niet zeker, maar ik hoorde op de MiG-29 dat de functie van zelflanding op het vliegveld was geïmplementeerd, zonder menselijke tussenkomst. En nu zal alles veel beter zijn.
                1. +5
                  13 juni 2020 15:55
                  Citaat: Ratmir_Ryazan
                  Er zal waarschijnlijk zoiets zijn als Alice van Yandex, alleen nog steeds gebonden aan vliegen

                  Dit is ..onzin....alles is al opgeschreven op Rita, wat nodig is voor de kritieke positie en toestand van alle vliegtuig- en motorbesturingssystemen (LEM), evenals alle kritieke beperkingen op vluchtmodi en een herinnering aan alle noodzakelijke acties in geval van wijzigingen in vluchtmodi soldaat
            2. 0
              13 juni 2020 18:24
              Citaat: Ratmir_Ryazan
              Ik denk dat dit een nieuwe generatie informanten is met meer geavanceerde functionaliteit.

              Helm stem:
              - Raak deze knop niet aan! Beweeg de blauwe hendel niet naar links! Ga terug - Zet de automatische piloot aan!
          2. -2
            13 juni 2020 12:24
            De functionaliteit is uitgebreid, dat is een feit. Dit is niet alleen luisteren naar informatie, dit is communicatie, voorwaardelijk. De machine beantwoordt de gestelde vragen, kan een algoritme bieden voor de juiste acties, correct, als er al iets is. Dit is een vorm van communicatie, het kan heel nuttig en noodzakelijk zijn.
            Techniek ontwikkelt zich, die moet ten volle worden benut.
          3. +5
            13 juni 2020 13:28
            Helemaal juist, en RITA van de uitdrukking spraakinformant wordt al heel lang gebruikt
          4. +5
            13 juni 2020 15:51
            Citaat: 1976AG
            In de jaren 80 werden spraakinformanten op MiG's geïnstalleerd

            Ik zal het een beetje corrigeren ... niet in de jaren 80, maar in de jaren 70 wenk
            In 1974 op de eerste Mig-23BK (hierna Mig-27 en Mig-27K) en in 1982 op de Mig-27M M en ML voor India, waar regelmatig een spraakinformant werd geïnstalleerd.
            "Geroepen namen" Rita ... waar ik ook ben geweest ... ik heb niets gehoord over "Natasha" soldaat
            1. +1
              13 juni 2020 16:16
              Ik hoorde over Natasha van civiele piloten, hun terminologie is iets anders en soms is er misverstand, soms onaangenaam.
              1. +2
                13 juni 2020 17:12
                Citaat van a.hamster55
                Ik hoorde over Natasha van civiele piloten, hun terminologie is iets anders en soms is er misverstand, soms onaangenaam.

                Duidelijk...
          5. +1
            13 juni 2020 15:52
            Citaat: 1976AG
            Het is niet duidelijk wat hierin nieuw is.

            Het wordt ook niet begrepen, de vedt op 29UPG en 29K / kubus kost ook "Rita" en de Indiërs zijn er bekend mee .. niet van horen zeggen
          6. 0
            13 juni 2020 18:49
            Citaat: 1976AG
            In de jaren 80 werden spraakinformanten op MiG's geïnstalleerd, ze werden Rita of Natasha genoemd. Het is niet duidelijk wat hierin nieuw is.

            Ja, ik was ook verrast dat de Indianen hier iets nieuws in vonden? Maar zodat Natasha niet hoort, althans geen indiaan, zoalslachend
          7. 0
            14 juni 2020 01:28
            Citaat: 1976AG
            In de jaren 80 werden spraakinformanten op MiG's geïnstalleerd, ze werden Rita of Natasha genoemd. Het is niet duidelijk wat hierin nieuw is.

            Zoals ik het begrijp, was de stem voorheen slechts een verklaring van het probleem. Bijvoorbeeld: "het vuur van de linker motor". Nu geven ze gesproken advies over wat te doen in deze situatie.
            PS
            Het lijkt er dus op dat er steminformanten op helikopters zitten.
            Er was een video op YouTube waarin de ontwikkelaars uitleggen waarom de stem vrouwelijk is en niet mannelijk, en wat de criteria waren voor het selecteren van deze stem.
        2. -3
          13 juni 2020 12:31
          Voor commerciële doeleinden kan en zal het helpen, maar het is onwaarschijnlijk dat het ongelukken zal verminderen
          1. 0
            13 juni 2020 12:37
            Waarom niet? De twee belangrijkste factoren van een verhoogd aantal ongevallen zijn een slechte pre-flight voorbereiding van apparatuur / hoogwaardig onderhoud en onvoldoende opleiding van piloten!
            Op zijn minst zal een tijdig gegeven commando, een hint, helpen bij het corrigeren van stuurfouten ... vooral als ze kort en begrijpelijk zijn!
            Zoiets als dit.
            1. 0
              13 juni 2020 15:31
              Hij had het aantal ongevallen bij de Indiase luchtmacht in gedachten. Daar zal Rita daarentegen de wens aanwakkeren om "aan de stopkraan" van de katapult te trekken. Tja, de mentaliteit is...
              Wat als het niet lukt, wat als er geen hoogte meer is, maar je wilt toch dansen en zingen.
              Ik hoorde over het uitschakelen van de motor en dat is alles, niemand zal luisteren naar aanbevelingen voor het starten ...
              1. +3
                13 juni 2020 16:14
                Citaat: Vlad.by
                zal de wens aanwakkeren om "aan de kraan" van de katapult te trekken.

                Een afsluiter is een aandrijving (mechanisch of elektrisch) in het systeem voor het toevoeren of afsluiten van brandstof aan een vliegtuigmotor en ... deze is niet geïnstalleerd op een katapult was
                Op verschillende soorten stoelen worden RD-, of poederversnellers of persluchtsystemen gebruikt.
                En ze trekken9 trekken) meestal "vasthouden" of "grijpen de uitwerphendels" soldaat
                1. +1
                  13 juni 2020 18:59
                  Citaat: oud
                  Citaat: Vlad.by
                  zal de wens aanwakkeren om "aan de kraan" van de katapult te trekken.

                  Een afsluiter is een aandrijving (mechanisch of elektrisch) in het systeem voor het toevoeren of afsluiten van brandstof aan een vliegtuigmotor en ... deze is niet geïnstalleerd op een katapult was
                  Op verschillende soorten stoelen worden RD-, of poederversnellers of persluchtsystemen gebruikt.
                  En ze trekken9 trekken) meestal "vasthouden" of "grijpen de uitwerphendels" soldaat

                  Ik vraag me af hoe en wanneer het woord "vasthoudt" verscheen? Wanneer ben je naar K-36 verhuisd?
                  1. +2
                    14 juni 2020 09:49
                    Citaat van Doliva63
                    Ik vraag me af hoe en wanneer het woord "vasthoudt" verscheen?

                    Ja, nee voordat .. toen de uitwerphendels met 2 standen gingen. 1e - je drukt hem naar beneden en .... de 2e trap van de KSMT wordt geactiveerd (en je .. "ging"), maar net op tijd .. "vlucht in de stoel" HOUD je deze hendels VAST terwijl je in de stoel.
                    Hetzelfde als er een gordijn boven je hoofd is ... trek eraan en HOUD het vast, bedek (als een deflector) je gezicht (anders als het masker niet wordt getrokken, dan ... zullen er problemen zijn was )
                    Luchtvaarttaal dus drankjes
                    1. +1
                      14 juni 2020 19:52
                      Citaat: oud
                      Citaat van Doliva63
                      Ik vraag me af hoe en wanneer het woord "vasthoudt" verscheen?

                      Ja, nee voordat .. toen de uitwerphendels met 2 standen gingen. 1e - je drukt hem naar beneden en .... de 2e trap van de KSMT wordt geactiveerd (en je .. "ging"), maar net op tijd .. "vlucht in de stoel" HOUD je deze hendels VAST terwijl je in de stoel.
                      Hetzelfde als er een gordijn boven je hoofd is ... trek eraan en HOUD het vast, bedek (als een deflector) je gezicht (anders als het masker niet wordt getrokken, dan ... zullen er problemen zijn was )
                      Luchtvaarttaal dus drankjes

                      Ik weet niet meer welke stoelen op de Su-17 zaten. Welke waren M2 - er is al K-36, ik vond ook dat de oude werden gelegd, maar welke ben ik vergeten triest
                      1. +1
                        15 juni 2020 11:41
                        Citaat van Doliva63
                        Ik weet niet meer welke stoelen op de Su-17 zaten.

                        Op experimentele en pre-series (d.w.z. vanaf 85-serie) en verder op alle seriële Su-17 (tot 94-serie) en Su-17M (51-61-serie) en M2 (serienummering ging van 1 (er waren stoelen KS4- C32 (toegestaan ​​bij start met H=0, maar met V>140 - beperking op resetten van de lantaarn.)
                        De K-36D-fauteuils zijn al naar de Su-17M3 en UM3 gegaan en de K-17DM is al op de Su-4M36 verschenen.
                        Ergens als dit ..... Ik heb deze .. als ik het me goed herinner wenk drankjes
                      2. +1
                        15 juni 2020 21:18
                        Citaat: oud
                        Citaat van Doliva63
                        Ik weet niet meer welke stoelen op de Su-17 zaten.

                        Op experimentele en pre-series (d.w.z. vanaf 85-serie) en verder op alle seriële Su-17 (tot 94-serie) en Su-17M (51-61-serie) en M2 (serienummering ging van 1 (er waren stoelen KS4- C32 (toegestaan ​​bij start met H=0, maar met V>140 - beperking op resetten van de lantaarn.)
                        De K-36D-fauteuils zijn al naar de Su-17M3 en UM3 gegaan en de K-17DM is al op de Su-4M36 verschenen.
                        Ergens als dit ..... Ik heb deze .. als ik het me goed herinner wenk drankjes

                        Iedereen vertelde me dat Siversky met de M2 ​​vloog, en ik plaatste de koepel in de hoofdsteunen van de K-36 daar. Helemaal verbijsterd lachend drankjes Ik herinner me Sparky zeker - er waren S54U's. En na al die Sparka M-derde? Het blijkt dat het regiment in 2 jaar tijd van de Su-17M (S32M, toch?) - Su-17M2 - Su-17M3 ging? Nihrenase echter! drankjes
                        PS Ik herinner me nog dat Fon-5 ergens stond, toen werd Fon-7. En met RSBN dezelfde rotzooi. APIB heeft niets begrijpelijks bereikt van de piloten op site 67.
                      3. +2
                        16 juni 2020 12:53
                        Citaat van Doliva63
                        Ik herinner me Sparky zeker - er waren S54U

                        Nee..bij M; er was nooit een "vonk", alleen gevechten (S-54), er was ook een aanpassing van de verkenning (S-54R) ... de S-54K (Su-22M4) werd geëxporteerd, maar uitgevoerd door "B" (een beperkte lijst met wapens en nog een SGO).
                        Citaat van Doliva63
                        Het blijkt dat het regiment in 2 jaar tijd van de Su-17M (S32M, toch?) - Su-17M2 - Su-17M3 ging? Nihrenase echter!

                        1. De eerste serie S-32M-vliegtuigen, genaamd Su-17M, werd in 1972 in gebruik genomen. (Aflevering 51)
                        . De release van de "emka" ging door tot 1976, toen het "extreme" vliegtuig van de 61e serie de TsOS verliet. wenk
                        2. De Su-17M2 (S-32M2) werd in 1976 in gebruik genomen en de lancering in de serie begon in 1975 bij KnAZ. wenk
                        3. Bijna parallel (S-32M2) begon de productie van de "spark" Su-17UM (S-52U van de vroege serie) eind 1975, en al in 1980 ging het over in de Su-17UM3-serie (S -52UM3 van latere series) wenk
                        Bijna gelijktijdig met hen waren "gevechten" goed
                        Citaat van Doliva63
                        Ik herinner me nog dat er een Fon-5 stond, toen werd Fon-7

                        "Met" alleen "Fon-1400", en dan "esdoorn-PS" soldaat
                      4. +1
                        17 juni 2020 18:28
                        Citaat: oud
                        Citaat van Doliva63
                        Ik herinner me Sparky zeker - er waren S54U

                        Nee..bij M; er was nooit een "vonk", alleen gevechten (S-54), er was ook een aanpassing van de verkenning (S-54R) ... de S-54K (Su-22M4) werd geëxporteerd, maar uitgevoerd door "B" (een beperkte lijst met wapens en nog een SGO).
                        Citaat van Doliva63
                        Het blijkt dat het regiment in 2 jaar tijd van de Su-17M (S32M, toch?) - Su-17M2 - Su-17M3 ging? Nihrenase echter!

                        1. De eerste serie S-32M-vliegtuigen, genaamd Su-17M, werd in 1972 in gebruik genomen. (Aflevering 51)
                        . De release van de "emka" ging door tot 1976, toen het "extreme" vliegtuig van de 61e serie de TsOS verliet. wenk
                        2. De Su-17M2 (S-32M2) werd in 1976 in gebruik genomen en de lancering in de serie begon in 1975 bij KnAZ. wenk
                        3. Bijna parallel (S-32M2) begon de productie van de "spark" Su-17UM (S-52U van de vroege serie) eind 1975, en al in 1980 ging het over in de Su-17UM3-serie (S -52UM3 van latere series) wenk
                        Bijna gelijktijdig met hen waren "gevechten" goed
                        Citaat van Doliva63
                        Ik herinner me nog dat er een Fon-5 stond, toen werd Fon-7

                        "Met" alleen "Fon-1400", en dan "esdoorn-PS" soldaat

                        Alles zit dus al in de war in mijn hoofd drankjes hi
                      5. +1
                        17 juni 2020 18:45
                        Citaat van Doliva63
                        Alles zit dus al in de war in mijn hoofd

                        De tijd is dus al verstreken sinds 1975 ... bijna een halve eeuw kameraad drankjes
                        Het regiment slaagde erin om in de schoenen van "IBA" en vervolgens "FBA" te staan, ik zwijg over het algemeen over gevechtsgereedheid ... vooral lof drankjes soldaat
                        Het blijft alleen "nostalgisch" en .. "herinneren" voor de gek houden .... "niet met een kwaad en stil woord" ... sommige .. "leiders" am
                      6. +1
                        17 juni 2020 18:54
                        Citaat: oud
                        Citaat van Doliva63
                        Alles zit dus al in de war in mijn hoofd

                        De tijd is dus al verstreken sinds 1975 ... bijna een halve eeuw kameraad drankjes
                        Het regiment slaagde erin om in de schoenen van "IBA" en vervolgens "FBA" te staan, ik zwijg over het algemeen over gevechtsgereedheid ... vooral lof drankjes soldaat
                        Het blijft alleen "nostalgisch" en .. "herinneren" voor de gek houden .... "niet met een kwaad en stil woord" ... sommige .. "leiders" am

                        Is het zone 3e AE?
                      7. 0
                        17 juni 2020 19:11
                        Citaat van Doliva63
                        Is het zone 3e AE?

                        Ja, de zomer van 85 .... zone 3AE. drankjes
                        LAATSTE flyby ..... DE LAATSTE Su-24M ... voor "vertrek" naar Monchegorsk ... dat is het ... 67 bap wacht op een telegram over ontbinding (november 2009) huilen
                      8. +1
                        17 juni 2020 20:07
                        Citaat: oud
                        Citaat van Doliva63
                        Is het zone 3e AE?

                        Ja, de zomer van 85 .... zone 3AE. drankjes
                        LAATSTE flyby ..... DE LAATSTE Su-24M ... voor "vertrek" naar Monchegorsk ... dat is het ... 67 bap wacht op een telegram over ontbinding (november 2009) huilen

                        Ik ging daar weg in 83, ik vond noch de BAP, noch de verwoesting. En trouwens, aan de linkerkant van die foto stonden alleen "institutionele" vliegtuigen - de Yak-40, iets anders. lachend Helaas heeft een of andere schadelijke muis de foto's van die tijd opgegeten - en er waren veel interessante foto's - hoe ze op het ijs landden, hoe ze het ijs onder de brug bombardeerden (hetzij in Moermansk, hetzij in Arkhangelsk, ik weet het niet meer al), hoe ze naar Luninets vlogen, hoe ze de Merlin-boerderijen bombardeerden, hoe ze vis uit Arkhangelsk brachten ... Hoe de FBA ploegde! 3 ploegen in de winter - wie had dit in de bioscoop laten zien! Trouwens. Er is zo'n lied - "Mijn verspringen", de auteur, als sclerose niet liegt, Morozov. Hij woonde een week bij ons, op zoek naar een muze lachend Hij vertrok, ongeveer een maand later kwam hij terug met een witte piano, verzamelde ons in de club en deze peper zegt: ik draag op aan de PDS-groep van je regiment. En zong. Hij was het die het licht zag, hoe we hem naar de ochtendsprongen brachten lachend Voor FBA! drankjes
                      9. +1
                        17 juni 2020 21:22
                        Citaat van Doliva63
                        stonden gewoon "instituten" vliegtuigen

                        Er was een Yak-40 en een "kleine Tu'shka" die "behoorden" tot de TsPLI, maar de "Administratie" gebruikte ze als "reizend" (op de Yak-40 naar Dimitrov, naar Taganrog en op Tu'shka al in "systemen") drankjes
                        Voor IA, IBA, FBA, RA, JA drankjes
                      10. +1
                        17 juni 2020 21:25
                        Citaat: oud
                        Citaat van Doliva63
                        stonden gewoon "instituten" vliegtuigen

                        Er was een Yak-40 en een "kleine Tu'shka" die "behoorden" tot de TsPLI, maar de "Administratie" gebruikte ze als "reizend" (op de Yak-40 naar Dimitrov, naar Taganrog en op Tu'shka al in "systemen") drankjes
                        Voor IA, IBA, FBA, RA, JA drankjes

                        Ja, zeker, er was ook een "klein karkas".
                        In het algemeen voor de luchtmacht! drankjes
                      11. +1
                        18 juni 2020 10:56
                        Citaat van Doliva63
                        Ja, zeker, er was ook een "klein karkas".

                        Ik vloog ermee "op zakenreizen" in de schappen met de Tu-22M ... het was erg handig om er zelf in te vliegen (helemaal een team) ... "gepraat" overgebracht naar de Tu-22M ... "werkte out" de voorgeschreven en home on it. ..Klasse goed
                        En wat alleen erop .. niet .. "sta op" lol coole auto soldaat
                        Nou, "Yashka" "snapte het" ... Kepler's parabool was als een verplicht ritueel drankjes
                      12. +1
                        18 juni 2020 20:45
                        Citaat: oud
                        Citaat van Doliva63
                        Ja, zeker, er was ook een "klein karkas".

                        Ik vloog ermee "op zakenreizen" in de schappen met de Tu-22M ... het was erg handig om er zelf in te vliegen (helemaal een team) ... "gepraat" overgebracht naar de Tu-22M ... "werkte out" de voorgeschreven en home on it. ..Klasse goed
                        En wat alleen erop .. niet .. "sta op" lol coole auto soldaat
                        Nou, "Yashka" "snapte het" ... Kepler's parabool was als een verplicht ritueel drankjes

                        En waarom is deze porbola voor het leger - is het iets met gewichtloosheid, zoals ik het begrijp?
                      13. +1
                        18 juni 2020 21:19
                        Citaat van Doliva63
                        En waarom heeft het leger deze porbola nodig

                        U begrijpt het goed goed , maar voor wat ........ kun je je voorstellen ... een salon ... iedereen slaapt vredig na wenk ..... ze zien zoete dromen, en je vertaalt langzaam in een set (en niet zoals een echte parabool doen) .. hier met een hoek van 15 gr en 15-20 meter per seconde verticaal) win je 1000m-1500 meter meer (uiteraard afgesproken met de RC EU ATC - een korte termijn verandering in niveau) ... wanneer de snelheid begint te dalen, dan til je de hoek meer op en kijk je naar de KUS .. de snelheid begint te dalen, de verticaal neemt af en op dit moment, samen met de rechterkolom van het roer, scherp van je af en laat de neus naar beneden zakken en ga naar beneden met een hoek van 30-40 graden was op dit moment ligt de snelheid dicht bij de overtrekmodus en hangt iedereen in de cabine ... onder het plafond was het belangrijkste is dan om heel soepel te vertalen naar stedelijke nederzetting, zodat niemand kreupel wordt drankjes ... dit zijn .. "entertainment". lachend lol ..ja en nog veel meer ..maar hierover...oproep .....niet voor een brede kring bullebak
                      14. +1
                        18 juni 2020 21:22
                        Citaat: oud
                        Citaat van Doliva63
                        En waarom heeft het leger deze porbola nodig

                        U begrijpt het goed goed , maar voor wat ........ kun je je voorstellen ... een salon ... iedereen slaapt vredig na wenk ..... ze zien zoete dromen, en je vertaalt langzaam in een set (en niet zoals een echte parabool doen) .. hier met een hoek van 15 gr en 15-20 meter per seconde verticaal) win je 1000m-1500 meter meer (uiteraard afgesproken met de RC EU ATC - een korte termijn verandering in niveau) ... wanneer de snelheid begint te dalen, dan til je de hoek meer op en kijk je naar de KUS .. de snelheid begint te dalen, de verticaal neemt af en op dit moment, samen met de rechterkolom van het roer, scherp van je af en laat de neus naar beneden zakken en ga naar beneden met een hoek van 30-40 graden was op dit moment ligt de snelheid dicht bij de overtrekmodus en hangt iedereen in de cabine ... onder het plafond was het belangrijkste is dan om heel soepel te vertalen naar stedelijke nederzetting, zodat niemand kreupel wordt drankjes ... dit zijn .. "entertainment". lachend lol ..ja en nog veel meer ..maar hierover...oproep .....niet voor een brede kring bullebak

                        Zoals, in plaats van een kater? lachend goed
                      15. 0
                        19 juni 2020 09:59
                        Citaat van Doliva63
                        Zoals, in plaats van een kater?

                        wenk goed drankjes
                2. 0
                  15 juni 2020 23:05
                  Een kraan is een aandrijving (mechanisch of elektrisch) in het systeem voor het toevoeren of afsluiten van brandstof aan een vliegtuigmotor en ... wassat is niet op de katapult geïnstalleerd

                  Slim! En toen, door een zondige daad, herinnerde ik me het handvat van de mechanische aandrijving van het pneumatische remsysteem ...
                  Nou, het maakt niet uit, je begrijpt heel goed wat er bedoeld wordt.
              2. 0
                13 juni 2020 16:53
                Citaat: Vlad.by
                Hij had het aantal ongevallen bij de Indiase luchtmacht in gedachten.

                Ongeveer hetzelfde. Hoe de piloten zich zullen gedragen....dit is hun leider. Geholpen, deden wat ze konden....
            2. +3
              13 juni 2020 16:04
              Citaat van rocket757
              De twee belangrijkste factoren van een verhoogd aantal ongevallen zijn een slechte pre-flight voorbereiding van apparatuur / hoogwaardig onderhoud en onvoldoende opleiding van piloten!

              Altijd (vroeger en nu) worden twee factoren als basis genomen - dit is CIT (ontwerp- en productiefout) en MENSELIJKE FACTOR, maar al het andere is voorlopig, pre-flight, brandstof en smeermiddelen van lage kwaliteit, enz. ... deze zijn al secundaire tekens.
              Citaat van rocket757
              Op zijn minst zal een tijdig gegeven commando, een hint, helpen bij het corrigeren van stuurfouten ... vooral als ze kort en begrijpelijk zijn!

              Zo is het in de huidige tijd .. het belangrijkste is om de situatie tijdig te kunnen beoordelen en .... wenk
              1. +1
                13 juni 2020 17:01
                Ik verduidelijk, dit gaat over hoe we de Indiase luchtmacht behandelen ... over de clubhandigheid van dat personeel en piloten. Objectief/subjectief is er zo'n mening in de open ruimtes van VO.
                Ik dacht na over de door hem geleverde apparatuur, over de betrouwbaarheid ervan enzovoort, maar dit is een lang en heel ander gesprek voor specialisten, en niet voor "banktroepen".
        3. -1
          13 juni 2020 12:46
          Citaat van rocket757
          help, voor commercieel succes ... ja, niets, het is niet jammer!
          antwoord

          Amers gebruiken dit ... Maar het is op de een of andere manier wild voor ons hi
          1. 0
            13 juni 2020 13:18
            De Yankees gebruiken veel dingen, dit kan hen niet worden afgenomen, maar er zit te veel "vuil" in hun acties en ze zijn niet van plan wit te wassen, ze zullen doorgaan met vazukat.
            Een simpele vraag ... Hoe effectiever, "schoon" of tot aan de oren in het "vuil"?
            Een eenvoudig antwoord wordt dus niet nageleefd.
        4. -7
          13 juni 2020 13:58
          Als het Ministerie van Defensie het niet heeft overgenomen, kan de fabrikant natuurlijk alleen vertrouwen op toeters en bellen om het exportpotentieel, bedorven door een aangetaste reputatie, niet volledig te verlagen.
      2. -1
        13 juni 2020 11:54
        en het zal er zo uitzien:



        En waarom Rita?

        zou bijvoorbeeld Valya, Fanya of Leninida in het slechtste geval kunnen kiezen.
        1. 0
          13 juni 2020 12:49
          Citaat: Maki Avellievich
          En waarom Rita?

          zou bijvoorbeeld Valya, Fanya of Leninida in het slechtste geval kunnen kiezen.

          Beter dan Moyshugolosovoy ..)))) Alles zal daar onmiddellijk duidelijk zijn, dringend uitwerpen en vergeet niet "Rabinovich's ondersteuningsdienst" te informeren Zodat hij hetzelfde kan verzekeren ja ....
        2. 0
          13 juni 2020 13:10
          Citaat: Maki Avellievich
          en het zal er zo uitzien:



          En waarom Rita?

          zou bijvoorbeeld Valya, Fanya of Leninida in het slechtste geval kunnen kiezen.

          Dus er waren Russische testers, daarom noemden ze het zo.
    2. + 20
      13 juni 2020 10:49
      Wat, is er niets om naar toe te gaan?
      "Rita" betekent "spraakinformant." In het algemeen RIT, maar omdat het met een vrouwenstem uitzendt, bleek het Rita te zijn.
      De vrouwenstem klinkt beter leesbaar tegen de achtergrond van verschillende geluiden, daarnaast reageert de mannelijke piloot aandachtiger op de vrouwenstem.
      Rita is helemaal onze naam, een verkleinwoord van Margarita, ooit in de USSR werden er velen naar hem vernoemd.
      Wat is er met Bollywood?
      1. +8
        13 juni 2020 10:54
        Dat klopt, Rita is een spraakinformant, en wat is een spraakassistent - waarschijnlijk RePa.
        1. +1
          13 juni 2020 11:27
          Citaat van a.hamster55
          en wat is een spraakassistent - waarschijnlijk RePa.

          ReP - leest rap voor aan de piloot. lachend
      2. -4
        13 juni 2020 11:02
        Meen je het???
        1. +4
          13 juni 2020 11:05
          Nee, natuurlijk ben je dat.
          In feite zijn dit alle intriges van de corrupte regering.
          Zodra het weg is, zal de behoefte aan spraakinformanten, AI, elektronica, kernenergie, GLONASS, Poseidons with Daggers en andere producten van oligarchisch kapitalisme onmiddellijk verdwijnen.
          1. 0
            13 juni 2020 11:22
            Precies, ERNSTIG!!!
            Je wilt me ​​verlichten wat is
            Informatie- en communicatietechnologieën (ICT) - een reeks methoden ........,

            misschien niet de moeite waard?
            1. De opmerking is verwijderd.
            2. -1
              13 juni 2020 16:47
              Wat ben jij...
              Om je eraan te herinneren dat je ironie riekt naar politieke strijd. Naar mijn mening.
              Zeker als je echt een expert bent op dit gebied. (In de zin van ICT, niet het omverwerpen van de macht)
              1. 0
                13 juni 2020 17:22
                Ik maakte maar een grapje, omdat de stemming opgewekt is, omdat ik niet kan leven zonder humor over Indiase problemen, omdat allerlei belangen aan de andere kant meestal op niets uitlopen, omdat ... zeg geen GOP totdat je hebt een contract getekend en in ieder geval een aanbetaling niet ontvangen ... hoewel dit bij hen geen garantie voor succes is.
                Ten koste van de politiek... als er ergens een stank komt, dan zeker niet van mijn kant. Ik heb alles duidelijk en duidelijk, ik ben een Sovjetpersoon en ik hou per definitie niet van de macht van de kapitalisten, met iedereen .... kortom, het is duidelijk. Maar ik ben een realist en ik beschouw de huidige situatie objectief - zolang dit het geval is, zijn de mensen niet klaar, willen ze niet, kunnen ze niet echt iets veranderen. Dat wil zeggen, de revolutie staat niet gepland voor morgen en niemand zal de barricades oproepen!
                Ik hoop nu Comprende?
      3. -1
        13 juni 2020 11:07
        Citaat van Thunderbringer
        De vrouwenstem klinkt beter leesbaar tegen de achtergrond van verschillende geluiden, daarnaast reageert de mannelijke piloot aandachtiger op de vrouwenstem.

        Niettemin:
        De trend naar gendergelijkheid dicteert zijn eigen regels: zowel stemassistenten als spraakinformanten krijgen verschillende stemmen - ook in de luchtvaart. Ze werken ook aan genderneutrale assistenten - zodat niemand gekwetst wordt. Toegegeven, de piloten leken dergelijke stemmen niet zo leuk te vinden - ze kregen op hun beurt de bijnaam "Bitchin 'Borgs".
        was
        https://m.habr.com/ru/company/audiomania/blog/471240/
        Dus wat maakt het uit. Zelfs ten nadele. Zolang de tolerantie niet wordt aangetast. was
      4. -4
        13 juni 2020 11:07
        Vijftien jaar geleden las ik over Rita. Wat, ze zijn net begonnen met het aantrekken van de Su 35?!
        1. +1
          13 juni 2020 11:45
          Citaat: Leader of the Redskins
          Vijftien jaar geleden las ik over Rita. Wat is er op zo 35 net begonnen met installeren?

          Wat Vijftien jaar terug lezen onthouden, maar wat Vijftien minuten terug - vergeten?
          In India raakten ze geïnteresseerd in informatie die in Rusland voor jagers is MiG-35 plannen om een ​​spraakassistentiesysteem te installeren.


          Moment и sou , niet alleen verschillende vliegtuigen, maar ook verschillende bedrijven...
      5. +1
        13 juni 2020 11:22
        Een vrouwenstem in de cockpit klinkt ONGEBRUIKELIJK en trekt meteen de aandacht van de piloot.
      6. 0
        13 juni 2020 11:25
        Er was zo'n film, met dansen, gebroken handen en een bruiloft op het einde lachend
      7. -2
        13 juni 2020 12:28
        Citaat van Thunderbringer
        "Rita" betekent "spraakinformant." In het algemeen RIT, maar omdat het met een vrouwenstem uitzendt, bleek het Rita te zijn.
        Ze zeggen dat toen RIT voor het eerst werkte, de piloot, die "brand in de motor" hoorde, riep "er is een vrouw aan boord!" en gekatapulteerd.
      8. +3
        13 juni 2020 12:31
        tolk RI-65B (RI-65-10), geïnstalleerd op alle vliegtuigen, zowel MiG als Sushki
        en aangezien de informatie werd ingesproken door een vrouwenstem (omdat de commando's opgenomen door een vrouwenstem schoner en begrijpelijker klinken in SPU dan door een man)
        toen werd de naam "Rita" gegeven
      9. -2
        13 juni 2020 14:01
        Citaat van Thunderbringer
        De vrouwenstem klinkt beter leesbaar tegen de achtergrond van verschillende geluiden, daarnaast reageert de mannelijke piloot aandachtiger op de vrouwenstem.
        Rita is helemaal onze naam, een verkleinwoord van Margarita, ooit in de USSR werden er velen naar hem vernoemd.

        Het belangrijkste is om niet onverwachts Joods te spreken .....))

        Ze kunnen dit doen in hun microschakelingen .. en hun andere media)))

        dibils ....
      10. -1
        13 juni 2020 14:40
        Citaat van Thunderbringer
        Wat is er met Bollywood?

        Heb je de titel van het artikel wel gelezen.
    3. +5
      13 juni 2020 10:51
      Citaat van rocket757
      Rit ta, Zit ta, Geet ta .... Bollywood echter,

      Nee, "Rita" zit al heel lang in onze vliegtuigen, het wordt een spraakinformant (RI) genoemd, en omdat het met een vrouwenstem spreekt, noemden ze het Rita.
      1. +1
        13 juni 2020 11:05
        Jongens, ik maakte maar een GRAPJE!
        Want ... zeg pas gop als je het bijvoorbeeld ook daadwerkelijk hebt gekocht. Het is als een "trampoline", alleen met een Indiase twist.
        1. +1
          13 juni 2020 11:26
          Humor voor wie het begrijpt uit die jaren.
          1. +1
            13 juni 2020 11:34
            Gewoonlijk is alles meer adequaat .... iemand oververhit, door een breuk van de splitsing, of het commando "gezicht" werd gegeven .... volgens BA RA BA NU!
            Zomer, hitte, muggen ETEN, en ik heb een GOEDE MOOD!!! Binnenkort vakantie!!!
  2. De opmerking is verwijderd.
  3. +1
    13 juni 2020 10:25
    Op de een of andere manier vroeg ik me af waarom alle stemassistenten met een vrouwenstem uitzenden? Het blijkt dat er lang geleden een onderzoek is uitgevoerd dat het gunstige effect van de vrouwenstem op de menselijke psyche aantoonde. De mannelijke stem veroorzaakt meer angst.
    1. -6
      13 juni 2020 10:31
      Citaat van doccor18
      Op de een of andere manier vroeg ik me af waarom alle stemassistenten met een vrouwenstem uitzenden?

      Ik kan de stem van de vrouwelijke assistent niet uitstaan. In geval van nood is de mannelijke partner het meest effectief en omvat alle niveaus van hersenactiviteit op een onbewust niveau. hiGecontroleerd en meer dan eens in onze geschiedenis
      Het beeld van het moederland roept, er zijn geen woorden voor soldaat
      1. +1
        13 juni 2020 10:50
        Citaat van Kadum
        Ik kan de vrouwelijke stemassistent niet uitstaan..


        Als dat maar zo is verhaal ...(oorspronkelijke bron en alternatief / "we gaan pas uit elkaar als we winnen" / )



        1. -4
          13 juni 2020 11:07
          Citaat: Insurgent
          Als dat maar zo is

          Dat klopt .. Wat psychologen daar doen is niet duidelijk .. Maar in geval van nood moet de stem klinken als die van Levitan en op het laatste kritieke moment de stem van de moeder "Je moet het hoofd bieden, zoon" .. hi
      2. +1
        13 juni 2020 11:05
        Blijkbaar ben je lui en kun je niet werken zonder fysieke motivatie. Daarom zorgt een behoorlijke klap in het gezicht ervoor dat je aan het werk gaat.
        1. 0
          13 juni 2020 11:28
          Citaat: Vrije wind
          Daarom zorgt een behoorlijke klap in het gezicht ervoor dat je aan het werk gaat.

          Waarschijnlijk werkt het, maar niet voor lang. Interne motivatie is veel krachtiger dan externe "fysieke". Haar afwezigheid heeft vaak een oorzaak.
      3. 0
        13 juni 2020 16:53
        Je vliegt dus niet met straaljagers.
    2. 0
      13 juni 2020 11:14
      Citaat van doccor18
      gunstig effect van de vrouwelijke stem op de menselijke psyche.

      Lang geleden hoorde ik de mening dat de piloot de hints repareert en waarneemt die worden geuit door een kalme vrouwenstem, "uit de hoek van het oor", zonder afgeleid te worden van de hoofdacties.
    3. 0
      13 juni 2020 11:36
      Citaat van doccor18
      Op de een of andere manier vroeg ik me af waarom

      Want: de rest van de "stemmen" in de uitzending zijn mannelijk, meestal in obscene taal.
      1. +2
        13 juni 2020 15:00
        Al 15 jaar heb ik nog nooit een maat in de ether gehoord, zelfs niet in noodsituaties. Al het radioverkeer is schaars en laconiek. Anders maakt de VP een aantekening en corrigeert hij het lexicon tijdens de analyse.
        1. +1
          13 juni 2020 19:09
          Citaat van a.hamster55
          nog nooit een partner in de ether gehoord

          Een keer moest ik de situatie begrijpen. Op één vliegtuig kwam periodiek het signaal "Hoge temperatuur" (van de motor) voorbij. Eén motor. De reden kon lange tijd niet worden vastgesteld. Na elk dergelijk geval voerde IAS "evenementen" uit. Anderhalf jaar na het eerste dergelijke "incident" kreeg ik er eindelijk, op aanwijzing van de baas, mee te maken. De piloot schreef twee opmerkingen in de ZHPS: "een motorstoringswaarschuwing en een alternatorstoring (??)" Het vliegtuig viel onder de garantie, daarom namen twee dames deel aan het onderzoek naar wat er werkelijk in de lucht gebeurde: het hoofd van het team van vertegenwoordigers van de fabriek en dezelfde " Rita, "technicus van de onderhoudsgroep voor radiocommunicatieapparatuur, echtgenote van een AV-regimentingenieur.
          We hebben de MS-61 aangezet, we luisteren. RITA: "Hoge motortemperatuur: minimaal toerental, landing op dichtstbijzijnde vliegveld" (ruwweg). Brigadegeneraal: "Een!" Dertig seconden later. RITA: "Hoge motortemperatuur: laag toerental, landen..." Piloot (drukt radioknop in, maakt berichten onleesbaar): "B...S...!!" Brigadegeneraal: "Twee!" Een minuut later, RITA: "Hoge motortemperatuur: RPM..." Piloot (drukt radioknop in, "onderbreekt" berichten): "F...S...!! E..b!!!" Brigadegeneraal: "Drie!" En dus vijftien of twintig keer.
          Persoonlijk schaamde ik me. De aanwezige vrouwen reageerden zakelijk op de situatie.
          In het kort de essentie van de storing: een overtreding van het draadcontact van de motortemperatuursensor in de motorconnector, wat leidde tot een foutieve werking van de temperatuurregelaar. De reden voor het falen: solderen van slechte kwaliteit of een ontwerpfout. De mislukking werd veroorzaakt door vuren vanaf de GSh6-30 (zijkanon).
      2. 0
        13 juni 2020 19:17
        Citaat van ioris
        Citaat van doccor18
        Op de een of andere manier vroeg ik me af waarom

        Want: de rest van de "stemmen" in de uitzending zijn mannelijk, meestal in obscene taal.

        Wat voor soort luchtvaart is dit, vraag ik me af? Bij de luchtmacht van de USSR hielden ze de taal in de lucht in de gaten, als er al iets was. En niet alleen bij de luchtmacht. Elk overbodig of "krom" woord in de ether werd toen sterk "besproken".
        1. +1
          13 juni 2020 19:49
          Herinnerd! Ik hoorde eens een mate toen ze heel correct het Aeroflot-bestuur vroegen om naar de tweede ronde te gaan. We zaten niet goed, maar bij de nadering vanaf de directe lijn kwam een ​​interceptor met volle munitie en een noodbalans binnen.
          1. 0
            14 juni 2020 19:44
            Citaat van a.hamster55
            Herinnerd! Ik hoorde eens een mate toen ze heel correct het Aeroflot-bestuur vroegen om naar de tweede ronde te gaan. We zaten niet goed, maar bij de nadering vanaf de directe lijn kwam een ​​interceptor met volle munitie en een noodbalans binnen.

            Deze shpak stond zichzelf zoiets toe, of wat? Permanent, toch?
    4. + 10
      13 juni 2020 12:01
      In vliegtuigen, naast Voice Informers, commando's reproduceren met een "aangename vrouwenstem" (dit is trouwens een rechtstreeks citaat uit de technische handleiding dat de commando's moeten worden opgenomen met een AANGENAME vrouwenstem), zoals RI -65, P-591-B, Almaz-UP, die de piloot informeert over de toestand van het vliegtuig, er is een steminformant die spreekt met een mannenstem van het Almaz-UP-type. Dit is een telecode-steminformant die commando's van gevechtsleidingsofficieren reproduceert, bijvoorbeeld "Hoogte voor jou", "Snelheid voor jou", "Op weg naar jou", "Ik sta werk toe"
      Wij hebben allerlei soorten spraakinformanten beschikbaar.
      1. +8
        13 juni 2020 12:13
        Correctie. Mannenstem, dit is natuurlijk Almaz-UBT
      2. +3
        13 juni 2020 16:20
        Citaat van: kit88
        (dit is trouwens een rechtstreeks citaat uit de technische gebruiksaanwijzing dat de commando's met een AANGENAME vrouwenstem moeten worden opgenomen)

        Oh ..... aan verschillende kanten in de 185th Guards werden de teams met zo'n .. "prettige" stem opgenomen ... dat ik meteen uit de taxi wilde springen was
        Als een rasp op aluminium, losjes geklemd in een bankschroef... nog steeds trillend was
    5. 0
      13 juni 2020 12:12
      Op de een of andere manier vroeg ik me af waarom alle stemassistenten met een vrouwenstem uitzenden? Het blijkt dat er lang geleden een onderzoek is uitgevoerd dat het gunstige effect van de vrouwenstem op de menselijke psyche aantoonde. De mannelijke stem veroorzaakt meer angst.


      Het punt is geen angst, maar het feit dat de piloot informatie over de staat van het vliegtuig onmiddellijk onderscheidt van onderhandelingen met piloten en dispatchers.
  4. +6
    13 juni 2020 10:28
    Deze spraakassistenten, bijgenaamd "Rita", zitten sinds de jaren 29 in vliegtuigen van de MiG-1980-familie! Het is vreemd dat dit nieuws is voor de Indianen
    1. +2
      13 juni 2020 10:50
      Sinds de jaren 80 heeft hij met zijn stem slechts enkele kritische parameters gerapporteerd.
      AI geeft nu situationeel advies.
    2. -1
      13 juni 2020 17:10
      Citaat van bars1
      Deze spraakassistenten, bijgenaamd "Rita", zitten sinds de jaren 29 in vliegtuigen van de MiG-1980-familie! Het is vreemd dat dit nieuws is voor de Indianen

      Niet voor de Indianen, maar voor de Indianen... je hebt het verkeerde continent
  5. -2
    13 juni 2020 10:29
    In India zijn ze geïnteresseerd in de stemassistent van de MiG-35 piloot

    Het blijft alleen om te beslissen: wordt de assistent Gita of Zita genoemd? lachend
    1. +1
      13 juni 2020 11:15
      Citaat: A. Privalov
      In India zijn ze geïnteresseerd in de stemassistent van de MiG-35 piloot

      Het blijft alleen om te beslissen: wordt de assistent Gita of Zita genoemd? lachend

      Sara misschien? Neutraal dus.. lachend tong
      1. +3
        13 juni 2020 11:31
        Dan is succes voor jou gegarandeerd, geen enkele fout, warme lunch, goed verzorgde kinderen lachend
      2. De opmerking is verwijderd.
  6. +1
    13 juni 2020 10:40
    Het belangrijkste is dat de "koe aan de linkerkant" en "haas krishna" op tijd schreeuwen en in een tulband worden gewikkeld lol
  7. -1
    13 juni 2020 10:41
    We waren verrast toen de Japanse autokraan Kato met een vrouwenstem sprak. 1986 Mamsel waarschuwde voor onjuiste installatie van de kraan. Spraakwaarschuwing, het wordt al heel lang gebruikt. En toen zagen en hoorden de Indianen dat iemand iemand waarschuwde. Hier is een doorbraak! Dus al meer dan 20 jaar zitten deze systemen in vliegtuigen. Vlogen zij, de Indianen, eerder op korenvelden?, of vloog deze schrijver onder de bank door, van een klap op de kaak.
  8. +1
    13 juni 2020 10:48
    Hoeveel broodjes en lekkers zitten er in onze auto's, en de Indiërs kunnen nog steeds niet beslissen over een bruiloft, "ze vullen de prijs." En die stemassistent en AI BOSES TU, en een heleboel van alles, om nog maar te zwijgen van vluchtkwaliteiten en wapens.
  9. +1
    13 juni 2020 11:03
    Alvorens serieuze zaken te doen met hindoes, moet een gezond persoon een doos cognac inslaan of van tevoren een afspraak maken met een goede psychotherapeut. In de regel worden onderhandelingen met de afstammelingen van de Grote Moghuls gevoerd met intense hersenspoeling en voortdurende herziening van eerder schijnbaar bereikte overeenkomsten. Niet iedereen zal het nemen.
    Ik wens onze onderhandelaars olympische vrede toe.
  10. +1
    13 juni 2020 11:24
    "Rita" is de RI-65 ("spraakinformant"), die "waarschuwings-" en "gevaarlijke" signalen dupliceerde op vliegtuigen van de derde generatie. MS-61 (bandrecorder) nam deze berichten op en de stemreactie van de piloot op de draaddrager.
  11. +1
    13 juni 2020 11:51
    Deze Rita is 200 jaar oud tijdens de lunch, hij staat op de MiG-29x, op de Su-30 (zo lijkt het), het is vreemd dat de Indianen nu pas beseffen hoe mooi hij is
  12. +3
    13 juni 2020 12:04
    Rita: "Ik wil je humeur niet bederven, maar naar mijn mening juist
    de motor rookt."
    Piloot: "Springen???"
    Rita: "Neem geen overhaaste beslissingen, het rookt, maar
    werkt nog steeds".
    Piloot: "Wat te doen???"
    Rita: "Neem een ​​pauze en denk aan iets leuks... wolken... misschien dooft de motor vanzelf."
    ...Wat??? beide?, oeps jongen springen!"
    Piloot: "Bedankt, Rita!!!!"
    1. +1
      13 juni 2020 12:14
      en als de piloot de letter "R" niet uitspreekt .. hoe zal hij het dan aanspreken? :)
      1. 0
        13 juni 2020 16:54
        Citaat van Dixon
        en als de piloot de letter "R" niet uitspreekt .. hoe zal hij het dan aanspreken? :)

        Als hij wil leven, zal hij zich uitspreken.
  13. +1
    13 juni 2020 12:37
    Laat de Indiase piloten dan maar Russisch leren. En dan met dat Engelse accent dat Indiërs hebben, herkent Rita geen enkel woord.)
  14. +3
    13 juni 2020 12:37
    "Russische MiG-35- en Su-35-jagers zijn opgenomen in de zogenaamde "shortlist" van de geplande Indiase order." Misschien moet je niet overal anglicismen plakken? Ze bevuilen onze taal zo goed als ze kunnen!
  15. 0
    13 juni 2020 14:54
    En wat is er nieuw? Spraakinformanten zijn geïnstalleerd op veel soorten vliegtuigen uit verschillende landen en volkeren. In de USSR worden ze sinds eind jaren 60 en begin jaren 70 veel gebruikt in de luchtvaart. De experts zullen preciezer zijn.
  16. +1
    13 juni 2020 15:41
    Het onderhandelen over de MIG-35 gaat door.
  17. -1
    13 juni 2020 16:57
    geeft aanbevelingen aan de loods bij het uitvoeren van loodsen

    klasse!, maar waar is het MIG-35 frontzicht?
  18. 0
    13 juni 2020 18:24
    Het blijft te danken Chinese kameraden voor het verlichten van de hindoes.
    De MiG-35 is bijna klaar, ons Ministerie van Defensie koopt in eerste instantie niet zo veel, anders kunnen we de MiG-35 helemaal niet verkopen, en leveringen daarna naar India en Azerbeidzjan vergroten de kans op de MiG -35 op de wereldmarkt.
    IMHO, het zal mogelijk zijn om het succes van de Sukhoi-jagers te herhalen, de MiG-35 heeft hier alles voor.
    Maar toch hebben we ook een lichte jager nodig, zij het puur exportgericht. Zelfs de MiG-35 is al te zwaar voor veel landen en budgetten, en ik denk dat de onze in staat zal zijn om een ​​eenmotorige jager te maken met behulp van het grondwerk op de 35e.
    1. -3
      13 juni 2020 22:16
      Integendeel, 57, als en wanneer de motoren van de tweede trap klaar zijn.
  19. 0
    14 juni 2020 00:30
    Citaat van Avior
    Integendeel, 57, als en wanneer de motoren van de tweede trap klaar zijn.

    IMHO, het is onwaarschijnlijk dat zelfs de Indiërs de Su-57 zullen halen, en de rest van de solvabele in het blok met de Verenigde Staten, de Japanners hebben een origineel programma voor de toekomst, nou ja, van de beschikbare markten, de Chinezen, maar ze ontwikkelen ook hun eigen.
    Wat hebben bovendien de motoren van de tweede trap en de exportmodificatie van de Su-57 ermee te maken? ... Ja, en het begin van de exportleveringen is geen gesprek voor de komende vijf jaar ...
  20. 0
    14 juni 2020 16:52
    Waarom zou je verrast zijn - dan.??? Ritka stond even op de eerste modellen 29. Alleen de piloten noemden haar anders - Natasha en Lyuba en Vera, enzovoort.
  21. Lis
    0
    16 juni 2020 10:25
    Wachten op "kortingen en promoties"?

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; Michail Kasjanov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"