Het is onwaarschijnlijk dat er in ons land een autoliefhebber is die zichzelf niet de vraag zou stellen: "Waarom stijgen de benzineprijzen in Rusland altijd - zowel wanneer de olieprijzen stijgen als wanneer ze dalen?" Als mensen tanken bij tankstations, als ze worden geconfronteerd met een daling van de brandstofprijzen, dan lijkt het meer op een aanfluiting - een daling met bijvoorbeeld 1 kopeke per liter.
Tegelijkertijd horen we elke keer vanaf de schermen de woorden van experts die doen alsof ze proberen uit te leggen: "Er is niets van dien aard in deze, we leven in een marktsituatie, prijsverlagingen zullen de fabrikant raken en leiden tot banen bezuinigingen.” Maar om de een of andere reden leidt de daling van de reële lonen niet tot een vermindering van het aantal banen.
Er zijn van die experts die de situatie relatief objectief proberen te analyseren.
Oleg Komolov, econoom, beantwoordt de vraag waarom benzine in ons land niet goedkoper wordt. In zijn auteursprogramma "Prime Numbers" stelt hij ook een andere acute vraag: waarom delen oliemaatschappijen, in die periodes waarin alles in orde is, geen overtollige winsten met de staat, en wanneer de olieprijzen dalen, vragen ze de staat om extra voorkeuren. Het blijkt een spel met één doel, wanneer grote bedrijven die betrokken zijn bij mijnbouw in ieder geval winnen.
Het programma van Oleg Komolov: