militaire beoordeling

Reparatie van "Admiral Kuznetsov" kost iets meer dan een kwart miljard roebel

121
Reparatie van "Admiral Kuznetsov" kost iets meer dan een kwart miljard roebel

De uiteindelijke reparatiekosten zijn de enige in het Russisch vloot vliegdekschip kruiser "Admiral Kuznetsov". Volgens informatie die is gepubliceerd op het portaal voor overheidsopdrachten, zal USC de aannemer 251,4 miljoen roebel betalen.


Volgens het portaal kondigde begin mei slechts één aannemer aan voor de reparatie van het vliegdekschip, die aanbood reparaties uit te voeren voor het maximale bedrag van 252,5 miljoen roebel, maar volgens de resultaten van precontractuele onderhandelingen was het teruggebracht tot 251,4 miljoen roebel. De naam van de aannemer is nog onbekend, het contract zelf is nog niet gesloten, maar volgens het bestek moet het alle werkzaamheden voor 31 augustus 2022 hebben voltooid. Het contract loopt af op 30 november 2022.

Op de lijst van door de aannemer uit te voeren werken staan ​​onder meer het schoonmaken van de scheepsopbouw aan stuurboordzijde en het schilderwerk (iets meer dan 2 vierkante meter). Het is ook noodzakelijk om reparaties uit te voeren aan de rompconstructies van de bovenbouw. Tegelijkertijd is gespecificeerd dat de aannemer zelf de steiger plaatst en daarna weer verwijdert.

Bedenk dat de werkzaamheden aan de reparatie en modernisering van de TAVKR "Admiral Kuznetsov" in 2017 begonnen. Het was oorspronkelijk de bedoeling dat de kruiser in 2020 aan de klant zou worden overgedragen, maar een reeks ongevallen op het schip leidde ertoe dat de timing van de terugkeer van de TAVKR naar rechts begon te verschuiven. Volgens de laatste informatie, aangekondigd door het hoofd van de United Shipbuilding Corporation (USC) Alexei Rakhmanov, zal de cruiser hoogstwaarschijnlijk eind 2022 aan de klant worden overgedragen.

Momenteel bevindt "Admiral Kuznetsov" zich op de 35e scheepswerf in Moermansk (Zvezdochka-filiaal), waar wordt gewerkt aan de oprichting van een droogdok, ook voor het aanmeren van de TAVKR. Zoals eerder gemeld lopen de werkzaamheden vertraging op, de ingebruikname van het dok is uitgesteld van 2020 naar 2021. In mei heeft USC het contract met de aannemer voor de bouw van het droogdok opgezegd.
121 комментарий
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Vasyan1971
    Vasyan1971 20 juni 2020 11:29
    + 12
    Slechts één aannemer kwam opdagen en bood aan om reparaties uit te voeren voor het maximale bedrag van 252,5 miljoen roebel, maar volgens de resultaten van precontractuele onderhandelingen werd dit teruggebracht tot 251,4 miljoen roebel.

    Alsof er een miljoen werd verkocht? Koel! Ik respecteer!
    1. Sandor Clegane
      Sandor Clegane 20 juni 2020 11:35
      -4
      carrier-based aviation to be! We kijken uit naar Kuzya!
      1. Marconi41
        Marconi41 20 juni 2020 11:42
        + 12
        Citaat: Sandor Clegane
        carrier-based aviation to be! We kijken uit naar Kuzya!

        Verdomme, misschien hoef je er geen geld meer aan uit te geven. Het zal nooit nieuw zijn, en de oude vereist nogal wat contante investeringen.
        1. Sandor Clegane
          Sandor Clegane 20 juni 2020 11:59
          -19
          Citaat: Marconi41
          Verdomme, misschien hoef je er geen geld meer aan uit te geven.

          ben je een econoom? En waarom tellen zoveel mensen graag andermans geld? waarom is iedereen er zo zeker van dat vliegdekschepen "aanvalswapens" zijn, slechts een kleuterschool, elk wapen is een aanval !! Praten in een chat over de kosten en de noodzaak ervan is domheid. Er is een feit - Kuzya zal leven en luchtvaart op vliegdekschepen zal niet automatisch verdwijnen als soort !!!
          1. piramide
            piramide 20 juni 2020 13:00
            + 24
            Citaat: Sandor Clegane
            Waarom tellen zoveel mensen graag andermans geld?

            Het geld is niet van iemand anders, maar van de Russische begroting. Als dit een "vreemd" land voor je is, dan spijt het me.
            1. Krasnojarsk
              Krasnojarsk 20 juni 2020 14:13
              +6
              Citaat van Piramidon

              Het geld is niet van iemand anders, maar van de Russische begroting. Als dit een "vreemd" land voor je is, dan spijt het me.

              Ja, het geld is niet van iemand anders. Ja, uit de Russische begroting.
              Maar je hebt al berekend; hoeveel kost het om het te knippen?, wanneer verschijnt er een vervanging? Weet je zeker, gezien alle politieke nuances, dat hij pas nodig zal zijn als hij een vervanger heeft? Weet je zeker, vol vertrouwen, dat we geen vliegdekschepen nodig hebben?
              1. piramide
                piramide 20 juni 2020 14:28
                +3
                Citaat: Krasnojarsk
                Weet je zeker, vol vertrouwen, dat we geen vliegdekschepen nodig hebben?

                Ja. Persoonlijk weet ik het zeker. En ten koste van snijden, laat het een museum zijn.
                1. Krasnojarsk
                  Krasnojarsk 20 juni 2020 17:31
                  +1
                  Citaat van Piramidon

                  Ja. Persoonlijk weet ik het zeker. En ten koste van snijden, laat het een museum zijn.

                  En hoeveel kost de verbouwing tot museum en het onderhoud ervan als museum u? Of wordt het geld van iemand anders en niet van de begroting?
                  1. piramide
                    piramide 20 juni 2020 19:24
                    +2
                    Citaat: Krasnojarsk
                    En hoeveel kost de verbouwing tot museum en het onderhoud ervan als museum u?

                    Het is in ieder geval goedkoper dan het als actieve gevechtseenheid te behouden.
                2. vladimir1155
                  vladimir1155 20 juni 2020 17:52
                  -4
                  een vliegdekschip is nuttig voor die landen die het nodig hebben en schadelijk voor degenen die het niet nodig hebben, het hangt allemaal af van de specifieke situatie en het land. Rusland heeft geen taken voor Av. Er zijn geen taken ver van hun kusten, behalve vergeldingsaanvallen met behulp van onderzeeërs. Er zijn geen mogelijkheden om actief niet-nucleaire en niet-raket-torpedostrijdkrachten ver van de kust te opereren (hiervoor is niet genoeg personeel in het leger en de marine), er is geen AUG om het vliegdekschip te begeleiden, wat betekent in geval van oorlog .... hij kan gewoon niet naar zee .... nutteloos duur speelgoed om mee te pronken Ondertussen hebben India en China genoeg oppervlakteschepen voor de AUG en gevechtsmissies voor het vliegdekschip, ze kunnen het met winst verkopen en investeer dit geld in gevechtsvliegtuigen, mijnenvegers, onderzeeërs en luchtafweergeschutsfregatten.
                3. Alexey Koshkarov
                  Alexey Koshkarov 21 juni 2020 13:08
                  -2
                  We zullen de hele vloot in een museum veranderen en we zullen wachten op de NAVO-militairen als bezoekers. Dat is de adviseur
              2. mvg
                mvg 20 juni 2020 15:34
                +2
                dat hij pas nodig is als hij een vervanger heeft?

                Ik schaam me om te vragen: hoe zal hij helpen, "indien nodig"? Hij liet al alles zien in Syrië.. kijk naar zijn dienstjaren en toegang tot de database. Als je het nodig hebt, wordt het gerepareerd, en zo niet, dan zal het het weer verpesten.
            2. Sandor Clegane
              Sandor Clegane 21 juni 2020 22:25
              +1
              Citaat van Piramidon
              Het geld is niet van iemand anders, maar van de Russische begroting.

              d.w.z. de jouwe? wassat zekeren
              Citaat van Piramidon
              Als dit een "vreemd" land voor u is
              voor mij de macht van iemand anders, maar mijn land, maar alleen afgevaardigden kunnen op internet zeuren en praten over de gevaren van vliegdekschepen
          2. TermiNakhTer
            TermiNakhTer 20 juni 2020 14:07
            +9
            Het kan worden afgeschreven wanneer de Russische scheepsbouwindustrie de competentie herstelt om dergelijke schepen te bouwen. Helaas, ik ben bang dat het niet snel zal zijn. Alle vliegdekschepen werden gebouwd in Nikolaev, de reparatie van de Gorshkov in Severodvinsk toonde aan dat zelfs de reparatie van schepen van deze klasse een zeer moeilijke taak is, om nog maar te zwijgen van het vanaf nul bouwen.
            1. Ded_Mazay
              Ded_Mazay 20 juni 2020 17:15
              -4
              In het Verre Oosten wordt een grote scheepswerf "Zvezda" in de stad Bolshoy Kamen voltooid.
              1. TermiNakhTer
                TermiNakhTer 20 juni 2020 20:44
                0
                Ik ben oprecht blij, maar zelfs de modernste scheepswerf is niet alles. Werkende handen - lassers - scheepsmonteurs, enz. Zijn ze in voldoende hoeveelheden beschikbaar? Hoe zijn hun kwalificaties? Zelfs een goede lasser is een aanzienlijke ervaring, en een lasser van een scheepsmonteur - een rompbouwer is nog moeilijker, mijn oom werkte zijn hele leven in de scheepsbouwfabriek in Kherson. Lasmachines voor Nikolaev Kiev Institute of Welding. Patona ontworpen en vervaardigd.
                1. Ded_Mazay
                  Ded_Mazay 20 juni 2020 22:11
                  -3
                  Er zullen specialisten zijn, het zou zijn waar te werken.
                  1. TermiNakhTer
                    TermiNakhTer 21 juni 2020 11:03
                    -1
                    Specialisten zijn geen peterselie, ze groeien niet binnen een paar maanden. Dit zijn jaren werk.
                    1. Ded_Mazay
                      Ded_Mazay 21 juni 2020 16:06
                      +1
                      Als er geen plek is om te werken, zijn er geen specialisten. En als er een werf is en er zijn orders, dan zijn de specialisten een kwestie van tijd.
              2. Greenwood
                Greenwood 21 juni 2020 13:16
                +2
                Deze scheepswerf is ontstaan ​​in opdracht van commerciële orders voor tankers en gastankers. Onlangs is daar de eerste tanker van het Aframax-type te water gelaten en er zijn plannen om nog minstens 12 tankers te bouwen. Bovendien geeft het feit aan dat in feite alleen het vrachtgedeelte van de tanker op de scheepswerf is gemonteerd. De boeg en achtersteven werden in Zuid-Korea geassembleerd en ook de uitrusting werd daar vandaan gehaald. Die. in feite is een schroevendraaierconstructie geïmplementeerd. Denk je echt dat de scheepswerf met het huidige kwalificatieniveau in staat is om vliegdekschepen te bouwen?! lol
                Wat het ook was, het werkplan van de scheepswerf staat vast tot 2035. En er is geen geur van vliegdekschepen. Zuiver commerciële montage voor binnenlandse olie- en gasmaatschappijen en buitenlandse klanten.
                1. Ded_Mazay
                  Ded_Mazay 21 juni 2020 20:21
                  0
                  Voor zover ik weet hebben we niet nog een werf van deze omvang, dus er zijn ook mogelijkheden. Wat betreft je argument, trek alsjeblieft geen uil op de wereldbol - toon de mensheid. lol
          3. kloon
            kloon 20 juni 2020 14:13
            0
            Citaat: Sandor Clegane

            ben jij een econoom? En waarom tellen zoveel mensen graag andermans geld?

            Buitenaardse wezens??? Gestolen? Nee. Het is niet eens overheidsgeld! Dit, zoals Thatcher ooit zei, is het geld van onze belastingbetalers! Dit is ook mijn persoonlijk geld.
            1. Alanart
              Alanart 20 juni 2020 22:52
              0
              250 miljoen per 100 miljoen economisch actieve bevolking. 2,5 roebel per schip is jammer? Nou, je hebt geleefd, broer :))
              1. Russische kat
                Russische kat 20 juni 2020 23:36
                0
                De beroepsbevolking (harde werkers) vanaf 15 jaar bestaat uit 74,8 miljoen mensen, waarvan er 3,5 miljoen werkloos zijn. Informatie van gks.ru ... er komt meer dan 3 roebel uit, misschien de afgevaardigden van de staat. Dumas bullebak Gaan ze één maandsalaris doneren aan Rusland? - 2019 - 353 roebel (informatie van visasam.ru) per maand ...
          4. Marconi41
            Marconi41 21 juni 2020 11:14
            +1
            Citaat: Sandor Clegane
            ben je een econoom?

            Ik hoef niet te porren, ze zaten niet aan dezelfde tafel.
            Citaat: Sandor Clegane
            Kuzya zal leven en luchtvaart op vliegdekschepen zal niet automatisch als soort verdwijnen !!!

            En wanneer was de laatste keer dat Kuznetsov vliegtuigen ontving? En wanneer is de volgende keer? Het loutere onderhoud van dit schip (niet in de vaart) kost veel geld dat de vloot nodig heeft voor gevechtsklare projecten.
        2. Doccor18
          Doccor18 20 juni 2020 12:07
          + 10
          Verdomme, misschien hoef je er geen geld meer aan uit te geven. Het zal nooit nieuw zijn, en de oude vereist nogal wat contante investeringen.

          Andere opties zijn er nog niet. Een nieuwe zal er in het beste geval over 15-20 jaar zijn. En de marineluchtvaart zou deze keer moeten leven. De elite van de marine - piloten op vliegdekschepen moeten trainen. Dus admiraal Kuznetsov moet worden gerepareerd en gebruikt bij de marine.
          1. Gritsa
            Gritsa 20 juni 2020 12:55
            + 15
            Citaat van doccor18
            Een nieuwe zal er in het beste geval over 15-20 jaar zijn.

            Ja, je bent een doorgewinterde optimist. Zelfs als ze nu beginnen te treiteren, zullen ze deze deadlines nog steeds niet halen.
            1. Doccor18
              Doccor18 20 juni 2020 16:26
              +3
              Ja, je bent een doorgewinterde optimist

              In ons land is dit de enige manier om te leven, gelovend in een betere toekomst.
              1. Malyuta
                Malyuta 21 juni 2020 00:38
                +2
                Citaat van doccor18
                In ons land is dit de enige manier om te leven, gelovend in een betere toekomst.

                Dat wil zeggen, wanneer zal Senor Tomato sterven?
              2. Gritsa
                Gritsa 21 juni 2020 02:07
                0
                Citaat van doccor18
                In ons land is dit de enige manier om te leven, gelovend in een betere toekomst.

                Het is ook de waarheid.
          2. piramide
            piramide 20 juni 2020 13:15
            +2
            Citaat van doccor18
            Andere opties zijn er nog niet. Een nieuwe zal er in het beste geval over 15-20 jaar zijn.

            Dat is de vraag, hebben we überhaupt vliegdekschepen nodig? Het is niet nodig om de Yankees te achtervolgen, die zelf aan hun nut beginnen te twijfelen. Maar ze zijn nog steeds te begrijpen, "export van democratie" is de basis van hun buitenlands beleid. Als alles zo ver gaat dat nu een soort RTO of jachtbommenwerper dit door anderhalveduizend mijl kan schieten voordat het de aanvalspositie nadert, is het dan de moeite waard om veel geld uit te geven aan dergelijke constructies? Het tijdperk van vliegdekschepen loopt ten einde, net zoals de sterren van alle slagschepen en slagschepen ooit zijn ingesteld. hi
            1. bayard
              bayard 20 juni 2020 14:34
              +9
              Citaat van Piramidon
              Het tijdperk van vliegdekschepen loopt ten einde, net zoals de sterren van alle slagschepen en slagschepen ooit zijn ingesteld.

              Het tijdperk van aanvalsvliegdekschepen - misschien. Maar alleen trommels.
              En hoe zit het met verkenning, inclusief langeafstandsradar, wat ga je doen op lange afstand en OZ?
              En hoe KUG luchtverdediging te bieden?
              Ook uit de Kirgizische Republiek?
              Luchtverdedigingssystemen voor schepen?
              En wat is het detectiebereik van laagvliegende doelen op een oppervlakteschip?
              12 - 30 km. afhankelijk van hoe dicht bij de golven het zal knuffelen?
              En als de overval massaal is?
              Zult u goed slaan?
              "Kuznetsov" is geen staking of zelfs maar een multifunctioneel vliegdekschip.
              Dit is een vliegdekschip van de luchtverdediging.
              En het zijn precies zulke luchtverdedigingsvliegdekschepen die onze vloot nodig heeft om watergebieden te VERDEDIGEN, om aanvallen vanuit zee te voorkomen.
              En onze industrie zal dergelijke schepen over vijf jaar kunnen bouwen (bladwijzers) - technische en kwalificatiemogelijkheden. Als de financiële mogelijkheden het natuurlijk toelaten en er zal een staat zijn.
            2. Doccor18
              Doccor18 20 juni 2020 19:53
              +3
              Als alles zo ver gaat dat nu een RTO of jachtbommenwerper deze trog anderhalve duizend mijl kan beschieten

              Hier kan een vliegdekschip 1500 km lang RTO's verdrinken, en zonder enige reddingsmogelijkheid. Hoeveel PKR kunnen een Istr-bombardement aan? 2-4? Vechters van de vliegdekschipluchtgroep voor 500-700 km. deze raketten zullen op het schip wachten.
              Ja, een duur en complex schip is een vliegdekschip, maar de gevechtseffectiviteit is onvergelijkbaar met andere eenheden van de vloot.
              1. piramide
                piramide 20 juni 2020 21:52
                -2
                Citaat van doccor18
                Hoeveel PKR kunnen een Istr-bombardement aan?

                Eén type "Zircon", "Dolk" is voldoende
                Vechters van de vliegdekschipluchtgroep voor 500-700 km. deze raketten zullen op het schip wachten.

                RCC gaat nu naar een ander niveau. Wat kan een op een vliegdekschip gebaseerde jager tegen een hypersonische raket verzetten?
                1. Malyuta
                  Malyuta 21 juni 2020 00:43
                  +5
                  Citaat van Piramidon
                  Eén type "Zircon", "Dolk" is voldoende

                  Dannunafik, ga je de vijandelijke vliegdekschipgroep aanvallen met een kustvloot? Ndaaa, nest-tv rockt ....
        3. ver_
          ver_ 20 juni 2020 12:14
          +4
          ..dit is wat een serie over het epos *Kuzi* ..
          1. bayard
            bayard 20 juni 2020 14:38
            +8
            Citaat van: ver_
            ..dit is wat een serie over het epos *Kuzi* ..

            Deze serie gaat over schoonmaken en schilderen.
            En we hebben het over miljoenen (niet miljarden) roebels.
            Dit is een contract voor een van de soorten werk.
            1. minder
              minder 20 juni 2020 16:10
              0
              Citaat van Bayard
              Dit is een contract voor een van de soorten werk

              Ben je naar de staatsinkoop gegaan? Ik kon er helemaal niet zo veel vinden. Het is vreemd dat er geen link in het nieuws is die lezers zelf kunnen geloven - ik wil details over de lijst met werken.
              1. bayard
                bayard 20 juni 2020 17:18
                +4
                Het artikel zegt - het contract was niet getekend en de sollicitant was alleen - zoek een andere sollicitant in die contreien. De kosten zijn onzin - maak de bodem schoon, verf een kant. Waarom dit artikel überhaupt is verschenen, is niet duidelijk. Herinner je er nogmaals aan dat "Kuznetsov" nog leeft?
                En hoe gaan ze de bodem schoonmaken als het dok helemaal niet klaar is? Is dit een contract voor 2022?
                En waarom zouden we het publiek over dergelijke details vertellen (de kosten van schilderen in 2022)?
                Zijn er niet genoeg onderwerpen voor publicaties?
                1. minder
                  minder 20 juni 2020 22:58
                  +2
                  Citaat van Bayard
                  De kosten zijn onzin

                  Feit is dat het geld te groot is voor het werk dat in het artikel wordt beschreven. Het ziet eruit als (IMHO) een vulling, daarom wil ik de originele bron verduidelijken.
                2. Malyuta
                  Malyuta 21 juni 2020 00:49
                  +3
                  Citaat van Bayard
                  En waarom zouden we het publiek over dergelijke details vertellen (de kosten van schilderen in 2022)?

                  En hier is alles eenvoudig, er is geld toegewezen, aquarellen zijn gekocht, er is een inscriptie aan boord en, zoals op Sayano-Shushenskaya, wordt het morgen weggespoeld, nou, het maakt niet uit, het betekent een nieuw contract , "BETAAL EMELYA-UW WEEK!"
        4. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 20 juni 2020 13:00
          +3
          Verdomme, misschien hoef je er geen geld meer aan uit te geven. Het zal nooit nieuw zijn, en de oude vereist nogal wat contante investeringen.


          HET IS NODIG om uit te geven en het IS NOODZAKELIJK om de TAVKR terug te geven aan de dienst zodat de bemanning en piloten kunnen trainen en er luchtvaart van kunnen gebruiken.

          Een vliegdekschip is maar een vliegveld, ketels, systemen worden veranderd en het is als nieuw. Deze kruiser kan verouderd raken door bijvoorbeeld de veroudering van raketwapens, maar hier is alles eenvoudiger, daarom gaan vliegdekschepen langer mee.

          Er is veel geld nodig om zelfs grondgebonden vliegvelden te onderhouden, wat kunnen we ze ook allemaal sluiten, ze zijn allemaal oud, op sommige groeit gras tussen de platen?! ))

          Dergelijke besparingen gaan ons te veel kosten.

          We hebben TAVKR "Admiral Kuznetsov" nodig zoals lucht, om de vaardigheden in de luchtvaart op vliegdekschepen niet te verliezen. Het is dit schip dat ons de mogelijkheid geeft om carrier-based luchtvaart te gebruiken en ons ook een enorme ervaring zal geven waar we in de toekomst rekening mee zullen houden en minder fouten zullen maken bij het bouwen van nieuwe vliegdekschepen.

          We zullen het verliezen, dan zullen we het helemaal niet meer doen herleven, of we zullen veel meer geld moeten uitgeven om de competentie terug te krijgen.

          Vliegdekschepen en op vliegdekschepen gebaseerde luchtvaart bieden Rusland unieke kansen, in feite is een vliegdekschip een vliegveld dat we naar de kusten van elk land kunnen verplaatsen + tot 70 vliegtuigen en helikopters (wat meer is dan sommige Europese landen), zelfs zoals de Verenigde Staten.

          En daarom doen ze er alles aan om deze richting in ons land uit te laten sterven, en de pro-westerse trollen in het netwerk geven niet op en gieten modder op ons vliegdekschip.
          1. Ryazanets87
            Ryazanets87 20 juni 2020 13:34
            +3
            Een vliegdekschip is maar een vliegveld, ketels, systemen worden veranderd en het is als nieuw. Deze kruiser kan verouderd raken door bijvoorbeeld de veroudering van raketwapens

            Nee, een vliegdekschip is een oorlogsschip. Het vervangen van ketels en "systemen" erop is niet eenvoudiger dan op een raketkruiser (trouwens, de kruiser kan worden geüpgraded - wat te zien was op het voorbeeld van "Ustinov" of opnieuw uitgerust, wat, naar ik hoop, zal worden gezien op het voorbeeld van "Nakhimov"). Zelfs banale bedrading - tientallen kilometers. Bovendien is "Kuznetsov" in zekere zin een kruiser, het is nog steeds een TAVKR. Het is duidelijk dat dit concept niet uit een goed leven is voortgekomen, maar de ontwerpfouten zijn onherstelbaar.
            Het kost veel geld om vliegvelden gelijk te houden,

            Het is niet nodig om concepten te vervangen en stationaire grondobjecten en een schip te vergelijken. Bovendien zijn talrijke en gevechtsklare grondluchtmachten echt van cruciaal belang voor Rusland.
            We hebben TAVKR "Admiral Kuznetsov" nodig zoals lucht, om de vaardigheden in de luchtvaart op vliegdekschepen niet te verliezen.

            Op dit moment is er niet eens een fatsoenlijk vliegdekschip, wat voor soort lucht is er. Zodat een paar dozijn oudere Su-33's ademen of wat?
            Het is dit schip dat ons de mogelijkheid geeft om vliegdekschepen te gebruiken en dat ons ook een enorme ervaring zal opleveren.

            Rekening houdend met zijn gevechtsgereedheid in de afgelopen 10 jaar, is het erg optimistisch om deze ervaring "kolossaal" te noemen. Van de "Thread" zal nuttiger zijn.
            dit is een vliegveld dat we naar de kust van elk land kunnen verplaatsen + tot 70 vliegtuigen en helikopters (wat meer is dan sommige Europese landen), zelfs zoals de VS.

            Ga je serieus "Kuznetsov" naar de kusten van de Verenigde Staten sturen? Ik schaam me om te vragen waarom, en of het de oversteek van de Atlantische Oceaan zal overleven.
            R.S. Strek je benen langs de kleding. De Russische marine heeft goede UDC's nodig voor Papoea-campagnes zoals Syrië of Libië, ja.
            Wat de luchtvaart op vliegdekschepen betreft, deze bevindt zich in dezelfde staat als de Kuznetsov zelf. Er zal veel meer voordeel zijn bij de ontwikkeling van een tak van mariene drones, waaronder aanvalsdrones. Je moet hier geld aan uitgeven en de concepten van transportschepen ontwikkelen, en niet dromen van Midway.
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 20 juni 2020 14:07
              +3
              Bovendien is "Kuznetsov" in zekere zin een kruiser, het is nog steeds een TAVKR. Het is duidelijk dat dit concept niet uit een goed leven is voortgekomen, maar de ontwerpfouten zijn onherstelbaar.


              Alles is te repareren en het is heel goed mogelijk om van de TAVKR een vliegdekschip te maken, wat Rusland al een keer heeft gedemonstreerd door de TAVKR "Admiral Gorshkov" om te bouwen tot het vliegdekschip Vikramaditya. Ongeveer hetzelfde zal gebeuren met de TAVKR "Admiral Kuznetsov".

              Het is niet nodig om concepten te vervangen en stationaire grondobjecten en een schip te vergelijken. Bovendien zijn talrijke en gevechtsklare grondluchtmachten echt van cruciaal belang voor Rusland.


              En luchtvaart op vliegdekschepen, wat niet langer belangrijk is? Rusland heeft een vliegdekschip nodig en het onderhoud ervan tegen de algemene achtergrond is niet iets groots en niet opbeurend voor Rusland.

              250 miljoen roebel is NIETS, de kosten van één MiG-29K-vliegtuig zijn 3000 miljoen roebel (ongeveer 40 miljoen dollar)!!! Wat bespaart u door te weigeren TAVKR te repareren? Vleugel en band voor MiG-29?

              Op dit moment is er niet eens een fatsoenlijk vliegdekschip, wat voor soort lucht is er. Zodat een paar dozijn oudere Su-33's ademen of wat?


              Heb je al iets gehoord over de MiG-29K/KUB?! En over de nieuwe MiG-35?! Er komt waarschijnlijk ook een nieuw deck aan de basis.

              Rekening houdend met zijn gevechtsgereedheid in de afgelopen 10 jaar, is het erg optimistisch om deze ervaring "kolossaal" te noemen. Van de "Thread" zal nuttiger zijn.


              Er is een enorm verschil tussen "Thread" en een echt vliegdekschip. De draad geeft je alleen de vaardigheid om vanaf het dek op te stijgen en te landen, je krijgt geen operationele ervaring, laat staan ​​​​de mogelijkheid om een ​​vliegdekschip te gebruiken.

              Ga je serieus "Kuznetsov" naar de kusten van de Verenigde Staten sturen? Ik schaam me om te vragen waarom, en of het de oversteek van de Atlantische Oceaan zal overleven.


              Om de mogelijkheden te laten zien. Nog niet zo lang geleden bracht het fregat "Admiral Gorshkov" met 16 kalibers aan boord een vriendelijk bezoek aan de havens van Cuba, wat een zekere "bezorgdheid" veroorzaakte in de Verenigde Staten, om na reparatie geen vliegdekschip daarheen te sturen als onderdeel van de AUG, om de capaciteiten van het Russische vliegdekschip te testen en te demonstreren? !

              Naar mijn mening is het van alle kanten een heel goed idee, we bedreigen niemand, we zullen het schip controleren, de vloot zal trainen en ervaring opdoen, de jongens zullen Cuba zien, ze zullen hun broek opstapelen in de VS. en de landen van Zuid-Amerika en Cuba zullen zien dat er naast de VS nog een andere kracht in de wereld is.
              1. Dr. Frankenstuzer
                Dr. Frankenstuzer 20 juni 2020 14:54
                -3
                Citaat: Ratmir_Ryazan
                250 miljoen roebel is NIETS,


                natuurlijk
                Citaat: Ratmir_Ryazan
                NIETS

                Als u de moeite neemt om het artikel (of de offerte) te lezen, weet u dat deze fondsen bestemd zijn voor cosmetische reparaties, schoonmaken en schilderen. Dit is, geloof ik, slechts een klein deel van het totale bedrag, dat tot nu toe niemand bijzonder beïnvloedbare inwoners zal afschrikken. Als je de uiteindelijke berekening kende, denk ik dat je enthousiasme voor het reanimeren van de oude man "Kuzi" iets zou zijn afgenomen.
                Het is echter onwaarschijnlijk...)
                1. Ratmir_Ryazan
                  Ratmir_Ryazan 20 juni 2020 15:11
                  +3
                  En als u kennis maakt met de voortgang van reparatie en modernisering, zult u ontdekken dat er al lang nieuwe ketels op TAVKR staan, andere systemen en units zullen ook worden gewijzigd.

                  Maar qua kosten - Rusland kost:

                  Vechter MiG-29K / KUB - 30-40 miljoen dollar (2,1-2,8 miljard roebel, 1/5 van het budget van een regionale stad als Ryazan voor een jaar);
                  RTO's pr.22800 - 150 miljoen dollar (10,5 miljard roebel);
                  Corvette pr.20380 - 250 miljoen dollar (17,7 miljard roebel);
                  Fregatproject 22350 - 500 miljoen dollar (35 miljard roebel);
                  nucleaire onderzeeër pr. Borey of Yasen - 1 miljard dollar (70 miljard roebel);

                  Vergelijk dus alle kosten van het upgraden van de TAVKR "Admiral Kuznetsov" met andere kosten en de kansen die ze bieden.

                  Een nieuw vliegdekschip van ongeveer hetzelfde niveau als de TAVKR "Admiral Kuznetsov" kost 5 miljard dollar - 350 miljard roebel + 8-10 jaar om te bouwen.

                  We hebben geen alternatief voor de modernisering van de TAVKR "Admiral Kuznetsov" om economische, militaire of politieke redenen, en daarom moet deze worden voltooid !!! Het verlies van de TAVKR "Admiral Kuznetsov" zal een enorm verlies blijken te zijn, zowel voor de vloot als voor het land als geheel.
                  1. Dr. Frankenstuzer
                    Dr. Frankenstuzer 20 juni 2020 16:05
                    -4
                    Citaat: Ratmir_Ryazan
                    We hebben geen alternatief voor het moderniseren van de TAVKR "Admiral Kuznetsov"

                    Waarom is er "geen alternatief"? Helemaal daar.


                    Citaat: Ratmir_Ryazan
                    noch om economische, noch om militaire, noch politieke redenen

                    nou, laat de economische en militaire overwegingen weg, dit is discutabel, maar God zegene ze.
                    En wat zijn de politieke redenen, kunt u die schetsen?
                  2. Dr. Frankenstuzer
                    Dr. Frankenstuzer 20 juni 2020 16:18
                    -3
                    Citaat: Ratmir_Ryazan
                    Hier, vergelijk alle kosten voor modernisering bij de TAVKR "Admiral Kuznetsov" met andere kosten en de kansen die ze bieden.


                    vergelijken. Geef een definitieve schatting. Heb je het?
              2. Luchtvaart
                Luchtvaart 20 juni 2020 15:10
                -2
                Alles is te repareren en het is heel goed mogelijk om van de TAVKR een vliegdekschip te maken, wat Rusland al een keer heeft gedemonstreerd door de TAVKR "Admiral Gorshkov" om te bouwen tot het vliegdekschip Vikramaditya.

                alleen tegen een prijs bleek de wijziging de kosten van een Franse katapult te zijn! vliegdekschip vanaf nul.
                Het is dus beter om het niet opnieuw te doen, de vrek betaalt twee keer.
                1. Ratmir_Ryazan
                  Ratmir_Ryazan 20 juni 2020 15:40
                  -1
                  alleen tegen een prijs bleek de wijziging de kosten van een Franse katapult te zijn! vliegdekschip vanaf nul.
                  Het is dus beter om het niet opnieuw te doen, de vrek betaalt twee keer.


                  Ja? Kunt u uw stelling onderbouwen en met cijfers bevestigen?
                  1. Luchtvaart
                    Luchtvaart 20 juni 2020 16:03
                    +2
                    De totale waarde van het contract werd oorspronkelijk geschat op ongeveer $ 1,6 miljard. In twee jaar tijd maakte de Indiase kant ongeveer $ 460 miljoen over, en in januari 2007 schortte het de betalingen onder het contract volledig op. In 2007 kondigde Rusland aan dat de reparatie en heruitrusting van het vliegdekschip niet pasten in de voorwaarden en kosten vermeld in het contract. Dit werd gevolgd door een reeks lange onderhandelingen en op 12 maart 2010 tekenden de Indianen niettemin een aanvullend contract, volgens welke het totale bedrag van de modernisering van het schip volgens verschillende schattingen 2,3 tot 2,9 miljard dollar bedroeg.

                    https://tass.ru/info/758929
                    Sharl De Goll
                    De bouw liep al snel achter op schema omdat het project geen financiering meer had, wat werd verergerd door de economische recessie in de vroege jaren negentig. De totale kosten voor het schip zouden meer dan € 1990 miljard bedragen.

                    ruim 3 miljard euro
                    in andere bronnen zijn er cijfers van 4-4,5 miljard dollar.
                    Vergelijkbare cijfers, zij het iets duurder.
                    gezien hun salaris, vooral.
              3. Greenwood
                Greenwood 21 juni 2020 13:27
                0
                Zoals ik het begrijp, was de hoofdzin in uw hele bericht precies dit:
                Citaat: Ratmir_Ryazan
                in de VS zullen ze hun broek opstapelen, en de landen van Zuid-Amerika en Cuba zullen zien dat er naast de VS nog een andere macht in de wereld is.
                Natuurlijk zullen de Verenigde Staten met hun 11 nucleaire vliegdekschepen (en nog 2 in aanbouw) in hun broek kruipen als ze een 30-jarige veteraan van de perestrojka zien roken zonder de AUG. Het zou leuk zijn als je ook China of zelfs India noemt. Het is grappig, eerlijk gezegd.
          2. Dr. Frankenstuzer
            Dr. Frankenstuzer 20 juni 2020 14:48
            -2
            Citaat: Ratmir_Ryazan
            dit is een vliegveld dat we kunnen verplaatsen naar de kusten van elk land ... zelfs zoals de VS.


            Ben je verdomme serieus?
            Wie heeft Kuzya nodig voor de kust van Amerika?
        5. Tit_2
          Tit_2 20 juni 2020 13:32
          +1
          Welnu, wat biedt u .... welke opties, volgens de meest optimistische voorspellingen, als er voor 10-12 jaar iets nieuws moet worden gebouwd, dezelfde vraag is waar te bouwen en een andere vraag is het project van wat te bouwen? Tot nu toe is er geen alternatief en laten we hopen dat er qua oplevering geen vooruitgang komt.
          1. bayard
            bayard 20 juni 2020 14:56
            +2
            U kunt bouwen op de "Golf" van Kerch - daar zijn hellingen en dokken toegestaan. Over 4-5 jaar kan het worden gelegd, na de lancering van de tweede UDC. Alleen scheepsbouwcompetenties zullen een inhaalslag maken. Daar werden ooit schepen met een kleinere verplaatsing gebouwd.
            Er zijn projecten - verschillende om uit te kiezen, maar het is redelijker om een ​​gemiddelde waterverplaatsing van 45 - 50 duizend ton te bouwen, met een katapult en 2 - 4 AWACS-vliegtuigen aan boord. Net als een luchtverdedigingsvliegdekschip.
            In de tweede fase kun je nucleair aangaan, maar het is al beter om het te doen in Zvezda in Bolshoy Kamen, en niet eerder dan 8-10 jaar later - de fabriek is nog niet voltooid en heeft daarvoor niet de juiste competenties verzameld een complexe opdracht. Ja, en civiele bevelen van "Stars" tot de oogballen.
            En het zou slimmer zijn om "Kuzya" met sleepboten naar de "Zaliv" te slepen en daar te repareren - er is een dok, de capaciteiten laten het toe, het klimaat stoort niet. Maar blijkbaar zijn er problemen met de doorgang van de zeestraat op sleeptouw van zo'n kolos - er zijn tenslotte stromingen, de Turken zijn het er misschien niet mee eens.
          2. Ryazanets87
            Ryazanets87 20 juni 2020 15:05
            +1
            dan heeft Rusland al een keer gedemonstreerd door de admiraal Gorshkov TAVKR om te bouwen tot het vliegdekschip Vikramaditya.

            Ongetwijfeld. Dit alleen al kostte 8 jaar werk en minstens 1.5 miljard dollar (samen met de luchtgroep en de simulator liep het prijskaartje daar op tot bijna 5 miljard). Het is onwaarschijnlijk dat de wijziging van "Kuznetsov" veel minder zal kosten en veel sneller zal zijn.
            250 miljoen roebel is NIETS,

            Helemaal mee eens. Serieuze reparaties en moderniseringen zijn totaal verschillende nummers. Voor het aangekondigde bedrag kan er alleen geschilderd worden.
            Heb je al iets gehoord over de MiG-29K/KUB?! En over de nieuwe MiG-35?!

            Gehoord natuurlijk. Vooral over de 35e, waarvan ze de toepassing niet begrijpelijk kunnen bedenken. Nou, oké, er komt "kracht" van 20 MiG-29K / KUB. En tegelijkertijd zullen we de productie starten van een kleinschalige tak van MiG-35's aan boord. Die. minstens nog een miljard dollar uitgeven?
            Er is een enorm verschil tussen "Thread" en een echt vliegdekschip.

            Mee eens. Maar alleen als het vliegdekschip regelmatig naar zee gaat en niet na elke reis gedurende meerdere jaren in reparatie gaat.
            Om de mogelijkheden te laten zien.

            Nou, oké, de Syrische campagne heeft ze goed laten zien.
            Jongens zullen Cuba zien, in de VS zullen ze hun broek opstapelen,

            Eerlijk gezegd, het zal goedkoper zijn voor de jongens om een ​​charter te kopen voor iedereen in Cuba. Als de Amerikanen opstapelen, dan alleen van het lachen.
            Denk je serieus dat het daarom de moeite waard is om een ​​oud en onsuccesvol schip gedurende 8 jaar te repareren, waarbij je minstens $ 3 miljard uitgeeft?
            Ik herhaal, maritieme drones moeten worden ontwikkeld - er zullen veel meer voordelen zijn. En vang niet eergisteren. Ja, uiteindelijk is het beter om een ​​paar "Assen" te bouwen of een reeks fregatten uit te breiden.
            1. Dr. Frankenstuzer
              Dr. Frankenstuzer 20 juni 2020 16:23
              -2
              Citaat: Ryazan87
              Eerlijk gezegd, het zal goedkoper zijn voor de jongens om een ​​charter te kopen voor iedereen in Cuba. Als de Amerikanen opstapelen, dan alleen van het lachen.


              goed
        6. Vladislav_2
          Vladislav_2 21 juni 2020 00:22
          -1
          maak er een "doelwit in de zee-oceaan" van en werk er raketten op uit (niet lager dan de waterlijn))) .... een testrun-in zal werken !!! .... (min) . .. maar voor DIT geld (belasting voor ieder van ons) kun je een nieuwe TAKR bouwen!!!
      2. Sint-Janskruid
        Sint-Janskruid 20 juni 2020 11:42
        +8
        Tja, welke andere opties zijn er? Het verliezen van de enige vliegtuigdragende kruiser - Rusland kan het zich niet veroorloven. Dit is in de eerste plaats een Desk voor het trainen van Piloten en een visueel hulpmiddel voor vliegtuigontwerpers, scheepsbouwers en scheepsontwerpers.
        1. Bashkirkhan
          Bashkirkhan 20 juni 2020 11:51
          +9
          Citaat: St. Janskruid
          beeldmateriaal

          "Admiral Kuznetsov" is een visueel hulpmiddel voor onfatsoenlijkheid, waar een schip in kan worden veranderd zonder de infrastructuur voor zijn basis en adequate scheepsreparatie. Voor "Admiral Kuznetsov" is het noodzakelijk om infrastructuur te bouwen: een aparte stookruimte en een apart onderstation, een turbocompressorwerkplaats, een grote hoge kraan op de pier, een ingang voor op zijn minst grote wielvoertuigen en zelfs voor spoorwegen. En dit alles rekening houdend met het ontwerp. En dit alles binnen de marinebasis. Niets van dit alles wordt gebouwd + Achtung werd toegevoegd met de bouw van een droogdok na de overstroming van de PD-50.
          1. Sandor Clegane
            Sandor Clegane 20 juni 2020 12:00
            +1
            Citaat: Bashkirkhan

            "Admiral Kuznetsov" is een visueel hulpmiddel van onfatsoenlijkheid, van hoe een schip kan worden veranderd zonder de infrastructuur voor zijn basis en adequate scheepsreparatie.


            wat is de conclusie?
            1. Bashkirkhan
              Bashkirkhan 20 juni 2020 12:30
              + 12
              Conclusie: eerst heb je infrastructuur nodig voor het schip, zonder dat rot het op de pier.
              1. Gritsa
                Gritsa 20 juni 2020 13:01
                +9
                Citaat: Bashkirkhan
                Conclusie: eerst heb je infrastructuur nodig voor het schip, zonder dat gaat het rotten

                En nog belangrijker, er is een rijke ervaring met dergelijk verval. Het Verre Oosten zag hoe ze in de Strelok-baai op de rede veilig hun bron van TAKR "Minsk" en "Novorossiysk" doodden. En de langzame dood van de SSV-33 "Ural" persoonlijk waargenomen vanaf zijn kant. En dit alles is te wijten aan het ontbreken van een goede hostinginfrastructuur.
            2. Dr. Frankenstuzer
              Dr. Frankenstuzer 20 juni 2020 16:25
              -3
              Citaat: Sandor Clegane
              wat is de conclusie?

              Herinner je je de zin voor dit frame?
              lachend
          2. New Year dagen
            New Year dagen 20 juni 2020 13:36
            +1
            Citaat: Bashkirkhan
            "Admiral Kuznetsov" is een visueel hulpmiddel van onfatsoenlijkheid, van hoe een schip kan worden veranderd zonder de infrastructuur voor zijn basis en adequate scheepsreparatie.

            en het werk van supermanagers, die zijn overgeleverd aan strategische objecten (drijvend dok). Door wiens schuld het dok is verdronken, moet hij ook de reparatiekosten vergoeden.
            Citaat: Bashkirkhan
            Voor "Admiral Kuznetsov" is het noodzakelijk om infrastructuur te bouwen: een aparte stookruimte en een apart onderstation, een turbocompressorwerkplaats, een grote hoge kraan op de pier, een ingang voor op zijn minst grote wielvoertuigen en zelfs voor spoorwegen.

            onmiskenbaar
            Citaat: Bashkirkhan
            Hier wordt niets van gebouwd.

            helaas
            1. Vliegenier_
              Vliegenier_ 20 juni 2020 15:52
              +2
              Door wiens schuld het dok is verdronken, moet hij ook de reparatiekosten vergoeden.

              Helemaal goed, laat Rosneft, die heeft gespaard op een nooddieselgenerator, het schip uit eigen middelen repareren. Ze heeft er veel.
          3. vladimir1155
            vladimir1155 20 juni 2020 18:11
            +1
            Citaat: Bashkirkhan
            "Admiraal Kuznetsov" is een visueel hulpmiddel bij onfatsoenlijkheid
            dit is eerder een visueel hulpmiddel van onfatsoenlijkheid, dat wil zeggen dat de slagschepen die Gorshkov ten koste van de mensen bouwde niet nodig waren voor hun ijdelheid, en met deze verspilling ruïneerden ze de USSR, alle Kuzi-zussen hadden niet eens een ligplaats, die hadden ze niet, stonden op een ton, en stierven snel, en Kuze nog steeds heel veel geluk, ze vonden zelfs een ligplaats bij de plant ....
        2. Ded_Mazay
          Ded_Mazay 20 juni 2020 17:47
          0
          Citaat: St. Janskruid
          Het verliezen van de enige vliegtuigdragende kruiser - Rusland kan het zich niet veroorloven.

          Als dit gebeurt, zullen flitsen van de brandende stoelen van de "expert" -gemeenschap zichtbaar zijn vanaf Mars lol
          Om nog maar te zwijgen van de veel grotere gevolgen ...
      3. pereselenec
        pereselenec 20 juni 2020 16:11
        +2
        Citaat: Sandor Clegane
        carrier-based aviation to be! We kijken uit naar Kuzya!


        URIA! URIA! URIA!
      4. NEXUS
        NEXUS 20 juni 2020 19:57
        0
        Citaat: Sandor Clegane
        carrier-based aviation to be!

        Deze slogan was 20 jaar geleden relevant, toen het nodig was om de staart niet zoals bij een kat in delen te knippen, maar om er één serieus te reviseren.En nu is Kuzya meer chillen in de haven dan naar de BZ.
        De vraag of we vliegdekschepen nodig hebben, is zeer discutabel. Om een ​​volwaardig vliegdekschip met een luchtvleugel te bouwen, hebben we in ieder geval 70 vliegtuigen minimaal 15 jaar nodig, geld van minimaal 5-6 reuzel Amerikaanse wasberen (en om niet geplunderd te worden, wat in wezen onrealistisch is ), specialisten, en een stel aambeien met toeleveranciers en aannemers . Het resultaat is dat we over 20 jaar (rekening houdend met draaien, staatstests, etc.) ons eerste vliegdekschip ontvangen.De enige vraag is of ze over 20 jaar net zo relevant zijn als nu?
        Tegelijkertijd hebben we, specifiek over onze vloten gesproken, minstens 5 vliegdekschepen nodig. Vraag jezelf nu eens af: wordt onze economie niet gek van zulke kosten, en de industrie van het feit dat de ervaring met het bouwen van vliegdekschepen 20 jaar geleden verloren is gegaan?
        Citaat: Sandor Clegane
        We kijken uit naar Kuzya!

        Of misschien is het tijd om je aan te sluiten bij deze halve maatregelen en cosmetische reparaties van een halfdode vliegdekschip? Misschien is het tijd om geld en intellectueel potentieel te concentreren om het voordeel van dezelfde VS in de AUG volledig teniet te doen door goedkopere (vergeleken met een vliegdekschip) en langeafstandswapens te ontwikkelen?
    2. Malyuta
      Malyuta 20 juni 2020 11:42
      -7
      Kuzya is een gedenkteken voor het Grote Sovjettijdperk en hij schaamt zich al om zonder dit tijdperk te leven, omdat ze hem blijven bespotten en enorme sommen geld op hem afschrijven, zonder zichtbaar resultaat.
    3. knn54
      knn54 20 juni 2020 11:49
      +1
      - De naam van de aannemer is nog onbekend, het contract zelf is nog niet gesloten, maar volgens het bestek moet het alle werken voltooien tegen 31 augustus 2022. Het contract loopt af op 30 november 2022.
      Mijn hoed afzetten.
      1. Andrey uit Tsjeljabinsk
        Andrey uit Tsjeljabinsk 20 juni 2020 11:56
        +9
        Citaat van knn54
        volgens het bestek moeten alle werkzaamheden op 31 augustus 2022 zijn voltooid. Het contract loopt af op 30 november 2022.
        Mijn hoed afzetten.

        Wat is er mis?
    4. SOVJET-UNIE 2
      SOVJET-UNIE 2 20 juni 2020 11:57
      +2
      Op de lijst van door de aannemer uit te voeren werken staan ​​onder meer het schoonmaken van de scheepsopbouw aan stuurboordzijde en het schilderwerk (iets meer dan 2 vierkante meter). Het is ook noodzakelijk om reparaties uit te voeren aan de rompconstructies van de bovenbouw. Tegelijkertijd is gespecificeerd dat de aannemer zelf de steiger plaatst en daarna weer verwijdert.
      Het lijkt erop dat dit een betaling is voor het plaatsen en schoonmaken van steigers met het schilderen van één stuurboordzijde! Plus reparatie van rompconstructies en bovenbouw! En het lijkt erop dat dit de hele renovatie is! Over het algemeen cosmetische reparaties van één zijde en bovenbouw!? Het voortstuwingssysteem en de wapensystemen zijn in uitstekende staat!?
      1. Laksamana Besar
        Laksamana Besar 20 juni 2020 12:49
        + 10
        Dit is slechts een contract voor deze werken, en niet voor reparaties in het algemeen.
      2. vladimir1155
        vladimir1155 20 juni 2020 18:07
        +1
        Citaat: SOVJET-UNIE 2
        Over het algemeen cosmetische reparaties van één zijde en bovenbouw!?

        oh, ik begrijp het.....nu kun je het aan stuurboordzijde van de televisiecamera's zetten voor televisie bij optochten, de ton is al voorbereid
      3. Andrey uit Tsjeljabinsk
        Andrey uit Tsjeljabinsk 20 juni 2020 21:43
        +3
        Citaat: SOVJET-UNIE 2
        Het voortstuwingssysteem en de wapensystemen zijn in uitstekende staat!?

        Het gaat hier ALLEEN om het wegnemen van de gevolgen van een brand. De rest van de reparatie en modernisering - er werd ongeveer 60 miljard roebel voor uitgetrokken
    5. Zuinig
      Zuinig 20 juni 2020 12:51
      -2
      Nou ja, anders waren ze bang met honderden miljarden roebels voor reparaties, alsof ze besloten om het kaartspel in de hand zo dik als platina te maken, tenminste!
    6. aalscholver
      aalscholver 20 juni 2020 21:29
      +1
      1 miljoen is onderhandeld, 100 miljoen komt er later bij, voor het eerst chtol. Zoals de roebel viel, verborgen werken, enz., Ze zullen ontdekken hoe ze vals kunnen spelen. Sinds 2017 zijn er reparaties aan de gang en zeker nog 2 jaar. Nou, wat kan er in de loop der jaren worden gerepareerd !!! Rij hem nu al weg naar de Chinezen, die maken hem over een maandje weer als nieuw..
  2. immobiel2008
    immobiel2008 20 juni 2020 11:33
    +2
    De uiteindelijke kosten van het repareren van de enige vliegtuigdragende kruiser in de Russische vloot "Admiral Kuznetsov" zijn vastgesteld
    Wat een tirade! De auteur lijkt niet in Rusland te wonen. Het is duidelijk dat dit de kostprijs voor 2020 is, het wordt verder aangepast, de aannemers veranderen, de wisselwachters landen (niet bepaald over de wisselwachters)
  3. iouris
    iouris 20 juni 2020 11:36
    -4
    En het wordt een hoogwaardige "reparatie van Europese kwaliteit". En hoeveel kost het om een ​​verzonken dock te hijsen en "in bedrijf te stellen"?
    1. Bashkirkhan
      Bashkirkhan 20 juni 2020 12:25
      +1
      Citaat van ioris
      En hoeveel kost het om een ​​verzonken dock te hijsen en "in bedrijf te stellen"?

      Zal het dok niet verhogen. Niemand heeft het nodig.
  4. Nikolai Dyagelev
    Nikolai Dyagelev 20 juni 2020 11:39
    -5
    Misschien moet je deze zombie niet tot leven wekken? Laat hem rustig slapen)))
  5. Buitenaards
    Buitenaards 20 juni 2020 11:52
    +3
    Deze kruiser is nodig als trainingskruiser, hoog tijd om een ​​nieuwe generatie vliegdekschip te bouwen, samen met een luchtvleugel natuurlijk.....
    1. iouris
      iouris 20 juni 2020 11:53
      -5
      Citaat van Alien From
      Deze kruiser is nodig

      Elke gril voor uw geld!
      1. Buitenaards
        Buitenaards 20 juni 2020 11:54
        +2
        Dus iedereen betaalt belasting...
        1. Ravil_Asnafovich
          Ravil_Asnafovich 20 juni 2020 12:43
          -1
          En de oligarchen ook? Het hele land weet waar ze ze betalen.
          1. Buitenaards
            Buitenaards 20 juni 2020 12:57
            0
            Dit is een van de grootste problemen van ons land ..... ((
    2. Prahlad
      Prahlad 20 juni 2020 13:19
      -3
      Om een ​​stand op de grond te bouwen van beton zijn geen miljarden nodig. Het heeft geen zin om op te zwellen in het eigenlijke lijk
    3. alleen
      alleen 20 juni 2020 14:03
      +2
      Citaat van Alien From
      Deze kruiser is nodig als trainingskruiser, hoog tijd om een ​​nieuwe generatie vliegdekschip te bouwen, samen met een luchtvleugel natuurlijk.....

      Om een ​​schip van deze omvang te bouwen heb je eerst een droogdok nodig, daarna een vliegdekschip en een luchtvleugel
    4. Dr. Frankenstuzer
      Dr. Frankenstuzer 20 juni 2020 16:32
      -1
      Citaat van Alien From
      Deze kruiser is nodig als trainingskruiser,

      hoe is het doel?
  6. Ravil_Asnafovich
    Ravil_Asnafovich 20 juni 2020 11:59
    -4
    Ze zullen sterk uitkomen voor een contractovereenkomst, ook al ga je niet naar je oma, het is tenminste geen ruimtehaven, maar toch.
  7. ROOS 42
    ROOS 42 20 juni 2020 12:02
    -1
    Er zijn slechts twee dingen die me storen, de belangrijkste is:
    ZAL "ADMIRAL KUZNETSOV" NA REPARATIE EEN FUNCTIONELE VOLLEDIGE GEVECHTSEENHEID ZIJN EN ZAL ZIJN DOEL KUNNEN VOLDOEN?
    Laten we het beste hopen...
  8. De opmerking is verwijderd.
  9. gabonskifront
    gabonskifront 20 juni 2020 12:13
    -5
    Kuei houdt ons hele militair-industriële complex in goede conditie.
    1. Sergei Averchenkov
      Sergei Averchenkov 20 juni 2020 12:28
      +2
      250 miljoen roebel voor de staat is zo weinig ... er kan hier geen sprake zijn van enige toon.
  10. Muis
    Muis 20 juni 2020 12:30
    +1
    De naam van het aannemersbedrijf is nog onbekend, het contract zelf is nog niet gesloten

    Het is voorbarig om iets te beoordelen .... IMHO
  11. Ravil_Asnafovich
    Ravil_Asnafovich 20 juni 2020 12:38
    -2
    Minus mijnwerkers, ja, ik ben er voor je, onthoud, als het reparatiebudget te hoog is, zeg dan niet dat ik kwaak hi .
    1. AS Ivanov.
      AS Ivanov. 20 juni 2020 15:46
      +5
      Als u reparaties uitvoert in een appartement, past u dan altijd binnen de oorspronkelijke schatting? Persoonlijk heb ik er nooit bij gepast, altijd in het echte leven naar boven.
  12. Professor
    Professor 20 juni 2020 12:39
    -5
    Volgens het portaal kondigde begin mei slechts één aannemer aan voor de reparatie van het vliegdekschip, die aanbood reparaties uit te voeren voor het maximale bedrag van 252,5 miljoen roebel, maar volgens de resultaten van precontractuele onderhandelingen was het teruggebracht tot 251,4 miljoen roebel.

    Geen opties. $ 36 lyam voor zo'n reparatievolume is een leugen. Of ze lossen het niet op. of het kost 7-10 keer meer.
    1. Bashkirkhan
      Bashkirkhan 20 juni 2020 12:49
      +3
      De publicatie zegt dat dit bedrag is bestemd voor het gedeeltelijk schilderen van de kruiser.
      Op de lijst van door de aannemer uit te voeren werken staan ​​onder meer het schoonmaken van de scheepsopbouw aan stuurboordzijde en het schilderwerk (iets meer dan 2 vierkante meter). Het is ook noodzakelijk om reparaties uit te voeren aan de rompconstructies van de bovenbouw. Tegelijkertijd is gespecificeerd dat de aannemer zelf de steiger plaatst en daarna weer verwijdert.
    2. Luchtvaart
      Luchtvaart 20 juni 2020 12:59
      +8
      het artikel wekt de indruk dat dit de totale reparatiekosten van het schip zijn
      in feite hebben we het over één reparatiegebied, verre van het duurste
      reinigen van de scheepsopbouw aan stuurboordzijde en schilderen (ruim 2 vierkante meter). Het is ook noodzakelijk om reparaties uit te voeren aan de rompconstructies van de bovenbouw. Tegelijkertijd is gespecificeerd dat de aannemer zelf de steiger plaatst en daarna weer verwijdert.
    3. mordvin 3
      mordvin 3 20 juni 2020 13:34
      0
      Citaat: professor
      Geen opties. $ 36 lyam voor deze hoeveelheid reparatie

      Om de linkerkant te schilderen? Geen zorgen, dan moet de stuurboordzijde geschilderd worden.
    4. Lokaal van de Wolga
      Lokaal van de Wolga 20 juni 2020 14:35
      +2
      3,6 lyama eigenlijk !!!! slecht voor professoren...
  13. Normaal
    Normaal 20 juni 2020 12:41
    -5
    Hoe sluw, voor het bekrompen oor, het artikel is genoemd. Voel het verschil zoals ze zeggen - 250 miljoen roebel en een kwart miljard. Impliciet wordt er een reden gecreëerd voor het "gehuil" van het liberalisme, zeggen ze, hoe zit het met de oude mensen, de wegen, nou ja, en verder volgens het trainingshandboek tot het einde.
  14. Ingenieur
    Ingenieur 20 juni 2020 13:03
    -2
    Reparatie van "Admiral Kuznetsov" kost iets meer dan een kwart miljard roebel

    Ze zullen het zeker repareren, als ze het tijdens het reparatieproces helemaal niet verbranden of verdrinken in de hel. Het is als een sport voor "aannemers".
    Dit is voor de amers - "red soldaat Ryan." We hebben nog een film - "maak admiraal Kuznetsov af."
    Ik zou graag willen weten wat de risico's zijn voor aannemers die de enige Russische TavKR afmaken?
  15. ASAD
    ASAD 20 juni 2020 13:12
    0
    Is de brand al gerepareerd? Misschien heb ik het nieuws gemist?
  16. zenie
    zenie 20 juni 2020 13:23
    0
    Tweehonderdvijftig miljoen is onzin. Maar een kwart miljard is een getal. En als je vertaalt naar biljoenen, of lichtjaren, dan gaat de achterkant van het hoofd jeuken.
  17. Andrey 1903
    Andrey 1903 20 juni 2020 13:31
    -2
    Weer een witwaspraktijk.
  18. Dubbele majeur
    Dubbele majeur 20 juni 2020 13:42
    0
    En wat? Gratis kaas alleen in een muizenval. Napoleon Bonapard: "De mensen die hun eigen leger niet willen voeden, zullen dat van iemand anders voeden." Het belangrijkste is om het goed te doen.
    1. 30143
      30143 20 juni 2020 16:41
      +2
      We zullen allemaal drinken, maar we zullen de vloot niet te schande maken!
  19. kloon
    kloon 20 juni 2020 14:32
    +1
    Puur de ruimte in... Het geld begon te tellen. Nou, meer dan een bepaald aantal kopeken van het totale bedrag zal van mij zijn. Maar de gedachte komt meteen op: hoeveel tanks, vliegtuigen of iets anders, maar zeer noodzakelijk voor de verdediging, kunnen voor centen worden gebouwd en gerepareerd, gewoon in een beroemde tempel gestopt? Iemands trots, laten we geen namen noemen, gekieteld... En dan?
  20. Dr. Frankenstuzer
    Dr. Frankenstuzer 20 juni 2020 14:58
    0
    Niet "reparatie kost", maar de eerste fase.
  21. regdan
    regdan 20 juni 2020 15:04
    0
    Smeergeld zal weer beginnen, bezuinigingen, nou ja, er kan daar een soort brand zijn en je kunt weer om geld vragen.
  22. evgen1221
    evgen1221 20 juni 2020 15:15
    -2
    Kuzya is dood.
  23. mag niet
    mag niet 20 juni 2020 16:37
    -4
    Als de kraan niet weer valt...
  24. 30143
    30143 20 juni 2020 16:39
    +2
    Er schoot me een anekdote te binnen.
    Het ministerie van Defensie van Oekraïne heeft een contract getekend voor het schilderen van de kruiser Ukraine met Rabinovich.
    Ze komen om de klus te klaren. En het schip is aan één kant beschilderd.
    De vertegenwoordiger van de regio Moskou, zoals, het contract is niet nagekomen.
    En Rabinovich opent het contract en leest - het contract is enerzijds opgesteld door Rabinovich en anderzijds door het Ministerie van Defensie. Ik, zegt, schilderde mijn helft.
    Wat ben ik aan het doen?
    Het lijkt erop dat Kuzya is veranderd in een dubbele koe voor het snijden van deeg.
    Heeft iemand schade gezien? Geheimhouding. En voor degenen die iets willen zeggen, je kunt een miljoen gooien en je mond houden.
  25. Wanderer Polente
    Wanderer Polente 20 juni 2020 16:54
    +1
    Het kan voordeliger zijn om het gewoon als trainingsvliegveld te parkeren.
  26. vladimir1155
    vladimir1155 20 juni 2020 17:58
    +1
    Citaat van Bayard
    Maar hoe zit het met de KUG-luchtverdediging?

    waarom een ​​"luchtverdedigingskug" leveren, als zo'n kug gewoon niet in de natuur bestaat ... nou, beschouw je de enige gevechtsklare oude kruiser Ustinov (altijd vastgemaakt aan de Middellandse Zee) niet als een fregat en drie oude BOD's om laars? en dit is de hele "sterkste" noordelijke vloot, behalve boten en MPK's en RTO's
  27. Alexey uit Perm
    Alexey uit Perm 21 juni 2020 00:31
    +1
    het is heel goed mogelijk dat we ons vliegdekschip niet meer zullen zien
  28. pincode
    pincode 21 juni 2020 08:24
    0
    Een kruiser is zeker nodig. Tenminste om de kaders van zowel matrozen als piloten te behouden, en voor degenen die in naalden willen snijden, kan ik zeggen: de vrek betaalt twee keer. je kunt nu 250 miljoen besparen, en morgen miljarden alleen uitgeven aan het trainen van de bemanning van het schip en het vluchtonderdeel.
  29. Opmerken
    Opmerken 21 juni 2020 15:24
    0
    Citaat: Vasyan1971

    Alsof er een miljoen werd verkocht? Koel! Ik respecteer!

    "Kocht een appartement - een baseballpet als cadeau!".