militaire beoordeling

De modernisering van de in de VS geteste AGM-88 HARM-raket is machteloos tegen het S-400 luchtverdedigingssysteem

109

In de Verenigde Staten werd een gemoderniseerde versie van de AGM-88 HARM-raket getest. We hebben het over een raket die is ontworpen om luchtverdediging en raketverdedigingssystemen te neutraliseren en radars te vernietigen. De originele versie van een dergelijke raket werd in 1983 door het Amerikaanse leger aangenomen. In 2005 begon de ontwikkeling van de AGM-88E-versie.


Een bijgewerkte versie van de Amerikaanse raket (begin modernisering - 2019) heeft naar verluidt een groter bereik. De originele versie van de raket had een bereik van maximaal 150 km. Nieuwe versie - tot 230 km.

Naast het vernietigen van de vijandelijke radar, is het doel van het gebruik ervan om de communicatie en de verschillende soorten ervan te verstoren.

Modernisering van AGM-88 HARM kreeg een bijgewerkte raketmotor, die (in vergelijking met zijn voorgangers) het vermogen heeft verhoogd, terwijl het brandstofverbruik met ten minste 9% is verminderd.

Northrop Grumman vice-president Gordon Turner:

Deze tests waren belangrijk voor de kritische analyse van het ontwerp en de verificatie van de effectiviteit van de opgewaardeerde raket. De nieuwe raketmotor en kernkop zullen verbeterde mogelijkheden bieden voor het detecteren en inschakelen van luchtverdedigingssystemen op lange afstand.

Het is als een instrument om langeafstandsluchtverdedigingssystemen in de Verenigde Staten tegen te gaan dat ze een nieuwe versie van een al lang bestaande raket in dienst stellen. Bovendien wordt opgemerkt dat de raket ook kan worden gebruikt als middel om elektronische oorlogsvoeringsystemen te onderdrukken.

Het Amerikaanse bedrijf meldt dat de bijgewerkte versie van de AGM-88 HARM zal worden gebruikt op de F / A-18E, EA-18G Growler-vliegtuigen (US Navy EW carrier-based vliegtuigen), evenals voor alle versies van de vijfde generatie F-35 jagers.

In Amerikaanse bronnen verschenen materialen waarin werd aangegeven dat de raket werd gemoderniseerd als 'een mogelijke optie om het S-400 luchtverdedigingssysteem tegen te gaan'. Maar als we het bereik van de verbeterde AGM-88 HARM vergelijken met het bereik van de 40N6 luchtafweerraket, die is uitgerust met de S-400, dan heeft de Russische raket een bereikvoordeel van meer dan 150 km. Dit betekent dat om het Russische luchtverdedigingssysteem te verslaan, een Amerikaans vliegtuig zijn actiegebied moet betreden. Dit suggereert op zijn beurt dat de modernisering van de AGM-88 HARM machteloos staat tegenover de S-400, aangezien de drager zal worden neergeschoten in het geval van een dreiging - voordat hij tijd heeft om een ​​raket te lanceren.
109 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. poquello
    poquello 20 juni 2020 17:37
    + 17
    Dit betekent dat om het Russische luchtverdedigingssysteem te verslaan, een Amerikaans vliegtuig zijn actiegebied moet betreden. Dit suggereert op zijn beurt dat de modernisering van de AGM-88 HARM machteloos staat tegenover de S-400, aangezien de drager zal worden neergeschoten in het geval van een dreiging - voordat hij tijd heeft om een ​​raket te lanceren.

    nou, het betekent niets, in bepaalde situaties zullen ze ze kunnen gebruiken, omdat er geen dualisme in het leven is
    1. rocket757
      rocket757 20 juni 2020 17:49
      + 11
      Inderdaad, sommige veronderstellingen, gebaseerd op hun niet-geverifieerde gegevens.
      Alles zal afhangen van ... vele redenen, de uitkomst van het duel is niet duidelijk.
      Eén ding is duidelijk, je moet COMPLEX SYSTEMEN hebben, zowel aanvallen als verdedigingen !!!
      1. Alex777
        Alex777 20 juni 2020 20:43
        +8
        Eén ding is duidelijk, je moet COMPLEX SYSTEMEN hebben, zowel aanvallen als verdedigingen !!!

        En om te beginnen zouden deze 40N6's op zijn minst moeten worden afgeleverd bij de troepen ... hi
    2. Adviseur van de Raad van Advies
      Adviseur van de Raad van Advies 20 juni 2020 17:51
      + 24
      Ik zou graag een met redenen omkleed geschil (of aanvulling van informatie van verschillende kanten) zien zoals het ooit was op VO.
      Dan kon ik inlezen in de choke.
      Het was erg interessant om berichten te lezen met berekeningen van kenmerken, enz. van deskundige mensen.
      En er waren geen onnodige off-topic inmengingen in het gesprek.. Oh, tijden.. (:
      1. grootvaderoud
        grootvaderoud 20 juni 2020 18:04
        -12
        De modernisering van de in de VS geteste AGM-88 HARM-raket is machteloos tegen het S-400 luchtverdedigingssysteem
        Citaat: Adviseur van de Raad van Advies
        Hoe zou u een met redenen omkleed argument willen zien?

        en het argument "geen analogen" past niet bij u: lol
      2. Alexanderlek
        Alexanderlek 20 juni 2020 18:25
        + 21
        Citaat: Adviseur van de Raad van Advies
        Ik zou graag een met redenen omkleed geschil (of aanvulling van informatie van verschillende kanten) zien zoals het ooit was op VO.
        Dan kon ik inlezen in de choke.

        Wrijf geen zout in de wond... triest Een jaar of twee geleden kwam ik binnen om geen artikelen te lezen, maar opmerkingen en geschillen, die vaak interessanter en gemotiveerder waren. En nu is het een zeldzaamheid geworden, maar 300 opmerkingen van correcte onzin onder het artikel worden gemakkelijk en natuurlijk getypt.
        1. Adviseur van de Raad van Advies
          Adviseur van de Raad van Advies 20 juni 2020 18:47
          +2
          Citaat van Alexander
          Wrijf geen zout in de wond... Een jaar of twee geleden kwam ik binnen om geen artikelen te lezen, maar commentaren en geschillen, die vaak interessanter en gemotiveerder waren. En nu is het een zeldzaamheid geworden, maar 300 opmerkingen van correcte onzin onder het artikel worden gemakkelijk en natuurlijk getypt.

          Alle 100 eens!
          Hoewel ze het niet ontkennen, zijn er nog steeds waardige mensen hier. Het is jammer - ze zijn onevenredig klein.

          Citaat: Dedkastary
          en het argument "geen analogen" past niet bij u:

          Moet ik lachen of...?
          1. ApJlekuHo
            ApJlekuHo 20 juni 2020 20:35
            +2
            Moet ik lachen of...?

            Dit is hun gebruikelijke schema, om het gesprek te reduceren tot een idiote grap of tot het punt van complete absurditeit. Ik denk dat alle "hersenen" naar een andere bron zijn verhuisd, waar het schoner is.
      3. ApJlekuHo
        ApJlekuHo 20 juni 2020 20:31
        +7
        VO is lange tijd verkocht, in verkeerde handen.. geen enkel zichzelf respecterend persoon zal verzanden in beredeneerde geschillen, met de trollen die hier hebben gefokt.
      4. lucul
        lucul 20 juni 2020 22:45
        -2
        Ik zou graag een met redenen omkleed geschil (of aanvulling van informatie van verschillende kanten) zien zoals het ooit was op VO.

        Zo ging de tijd van onze technologische achterstand voorbij en begon de tijd van superioriteit.
        En als er superioriteit is, wat zijn dan de geschillen hier?))) Vroeger gingen ze eenvoudigweg vijandige propaganda tegen, maar nu verdwijnt het gewoon)))
        Over het onderwerp zal elke mogelijke aanval op onze luchtverdediging in 2 gevallen mogelijk zijn - met behulp van een vijandelijk AWACS-vliegtuig of tijdens de vlucht van een vijandelijke satelliet boven dit gebied (de satelliet "hangt" toch niet).
        Het Hokkai AWACS-vliegtuig heeft een doeldetectiebereik van 400 km, precies zoals het raketbereik van onze S-400. En hij is het die alle doelen zal leiden die op extreem lage hoogte kunnen gaan. In dit geval zijn de grootst mogelijke samenhang van het werk en de hoogste vaardigheid van het personeel vereist om onze S-400 aan te vallen. Simpelweg omdat alle acties worden uitgevoerd op de grens van het detectiebereik van het AWACS-vliegtuig. Het vliegtuig is geen helikopter, het kan niet op zijn plaats blijven hangen en daarom zal het in cirkels vliegen. Als het dichterbij komt, zal het naar beneden schieten, als het verder vliegt, zal het zijn doelwit verliezen.
        In dit geval is het onze hele taak om te voorkomen dat het AWACS-vliegtuig het doelwit "leidt". Voor dit doel is de MiG-31 met de R-37M-raket gewoon ideaal. AWACS-vliegtuigen zullen met een zeer grote waarschijnlijkheid worden neergeschoten. En zonder dat is een aanval op onze S-400 met een AGM-88 HARM-raket gewoon zinloos)))
        1. Grigory_45
          Grigory_45 21 juni 2020 00:10
          0
          Citaat van lucul
          Het Hokkai AWACS-vliegtuig heeft een doeldetectiebereik van 400 km, precies zoals het raketbereik van onze S-400. En hij is het die alle doelen zal leiden

          Hokkai - dekschip, voor tactische verkenning in het belang van de AUG. E-3 Sentry zal over land opereren (en ook over zee als het gebied binnen handbereik is), en zijn radar is veel krachtiger dan Hokkaevsky - 600 km plus
          Naast AWACS zijn er satellieten. Ze kunnen gemakkelijk de coördinaten van de posities van het luchtverdedigingssysteem geven - dan zal Kharma's "hoofd" alles zelf doen

          Citaat van lucul
          AWACS-vliegtuigen worden met een zeer grote kans neergeschoten

          interceptors is geen gemakkelijke taak. AWACS vlieg met goede dekking. En langeafstandsraketten hebben hun effectiviteit nooit bewezen. Allemaal neergestorte vliegtuigen - op een afstand van niet meer dan anderhalve kilometer, en het leeuwendeel daarvan - op een afstand van minder dan 50 km.
          1. lucul
            lucul 21 juni 2020 10:43
            +1
            Hokkai - dekschip, voor tactische verkenning in het belang van de AUG. E-3 Sentry zal over land opereren (en ook over zee als het gebied binnen handbereik is), en zijn radar is veel krachtiger dan Hokkaevsky - 600 km plus

            Lachen )))
            Wil je eerst iets lezen...
            600 km detectie is alleen voor doelen op grote hoogte, a la MiG-31 op 20 km hoogte.
            Voor de E-3 Sentry is de radiohorizon op 9 m slechts 000 km. En het praktische hoogteplafond, voor de E-390 Sentry, is slechts deze 3 m))) Dus je kunt me geen 9 km detectiebereik op de grond voor hem vertellen - hij kan gewoon niet meer dan 000 km zien) ))
    3. Zuinig
      Zuinig 20 juni 2020 18:57
      +1
      Het belangrijkste is om Damantsev . niet te vertellen lol , anders kunnen alle stereotypen gemakkelijk door een persoon worden doorbroken huilen lol !
    4. gogia
      gogia 20 juni 2020 19:06
      +8
      Helaas hebben we niet zo'n raket met zo'n bereik in dienst... HARM is een heel serieus ding daar kernkop oh-oh... Daarom kun je op het hek schrijven. Een stel luchtverdedigingssystemen heeft een straal van minder dan 200 km. En ze krijgen een kirdyk als er een massale lancering is.
      1. poquello
        poquello 20 juni 2020 20:02
        -1
        Citaat van Gogia
        Helaas hebben we niet zo'n raket met zo'n bereik in dienst... HARM is een heel serieus ding daar kernkop oh-oh... Daarom kun je op het hek schrijven. Een stel luchtverdedigingssystemen heeft een straal van minder dan 200 km. En ze krijgen een kirdyk als er een massale lancering is.

        we hebben veel raketten met een veel groter bereik, x15p 300km 78 jaar oud)))), met kernwapens in dezelfde serie))))
      2. SSR
        SSR 20 juni 2020 21:44
        +3
        Citaat van Gogia
        HARM is een zeer ernstige zaak

        Да.
        Citaat van Gogia
        daar kernkop oh-oh ...

        Maar dat is niet het belangrijkste voor een raket van dit type.
        Citaat van Gogia
        Een stel luchtverdedigingssystemen heeft een straal van minder dan 200 km. En ze krijgen een kirdyk als er een massale lancering is.

        Een HARM neerschieten met een S-400, S-300-raket is stom, de S-400 moet door de koerier worden gesloopt, als de koerier een lancering heeft gemaakt, dan moet deze raket worden afgebroken door wespen, Torahs, Shells, de rand van Buka. Over het algemeen is de S-400 niet tegen HARM en soortgelijke raketten, het is als het schieten van dazen uit Kord.
        Van moeders met raketten, dit zijn alleen de S-400 en 300, alles daarna is voor andere systemen.
      3. lucul
        lucul 20 juni 2020 22:47
        0
        Helaas hebben we geen vergelijkbare raket met zo'n bereik in dienst ... HARM is een heel serieus ding daar kernkop oh-oh ...

        hinniken als een paard
  2. merkava-2bet
    merkava-2bet 20 juni 2020 17:47
    + 11
    En dat er geen auteursnaam of een link is waaruit deze onzin is blijven hangen?
    1. De leider van de Redskins
      De leider van de Redskins 20 juni 2020 20:16
      +2
      En hier is altijd onbevestigde informatie anoniem.
  3. Pan_Hrabio
    Pan_Hrabio 20 juni 2020 17:47
    + 13
    En daarom was het nodig om het adequate nieuws te verpesten met deze nietszeggende en verkeerd informerende laatste alinea?
    PS En, nog steeds onderweg.
  4. tlahuicol
    tlahuicol 20 juni 2020 17:53
    +3
    f18 zal vliegen op 18 km hoogte? geen
    1. Pan_Hrabio
      Pan_Hrabio 20 juni 2020 18:18
      +2
      En niet manoeuvreren!
      1. Kasym
        Kasym 20 juni 2020 22:03
        +1
        De luchtvaart zal het luchtverdedigingssysteem (met name radar) op lage hoogte naderen - het bereik van de luchtverdedigingsradar wordt aanzienlijk verminderd (met name de kromming van de planeet). Veel hangt af van het gebied. Als er bijvoorbeeld bergen in de buurt zijn, dan hoogstwaarschijnlijk van hun kant.
        Maar aan de andere kant, het lanceren van een raket vanaf een lage hoogte vermindert het maximale bereik van de munitie. hi
    2. Reserve constructie bataljon
      Reserve constructie bataljon 20 juni 2020 21:59
      -1
      En hoe sleep je een horzel naar deze hoogte? Het heeft een praktisch plafond van 15 km. lachend
      1. Narak-zempo
        Narak-zempo 21 juni 2020 03:42
        -3
        Quote: Reserve bouwbataljon
        En hoe sleep je een horzel naar deze hoogte? Het heeft een praktisch plafond van 15 km.

        Net zoals de Su-25 destijds het plafond van 11 km schilderde..
  5. Caraïben
    Caraïben 20 juni 2020 17:57
    +7
    Er is ook een radiohorizon. Elk vliegtuig sluipt omhoog in de modus om het terrein te omhullen, glijden, raketlancering, ten tweede, alles, afdaling en opwinden. Slimme raketten vangen, nadat ze het eerste uitzendende doelwit hebben vernietigd, het tweede, derde, enz. En als er 5 vliegtuigen en 4 raketten op elk waren ... is het echt moeilijk voor luchtverdedigingsofficieren, en als er luchtverdediging is zoals Pantsir, TOR, ...
    1. Pan_Hrabio
      Pan_Hrabio 20 juni 2020 18:16
      0
      Bovendien zal de luchtverdediging worden onderdrukt met behulp van elektronische oorlogsvoering en worden overladen met lokvogels zoals MALD.
  6. mvg
    mvg 20 juni 2020 18:11
    + 10
    Er is een fout opgemerkt
    Selecteer de tekst en druk op Ctrl+Enter

    Ctrl+A en vervolgens Ctrl+Enter. Nieuws dat de gele Rambler-bron waardig is, na het nieuws over Volochkova en Lukasheko. Ontbrekende pop-upadvertenties
  7. Professor
    Professor 20 juni 2020 18:25
    +3
    Dit suggereert op zijn beurt dat de modernisering van de AGM-88 HARM machteloos staat tegenover de S-400, aangezien de drager zal worden neergeschoten in het geval van een dreiging - voordat hij tijd heeft om een ​​raket te lanceren.

    De naamloze auteur vergat de kromming van het aardoppervlak.
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 20 juni 2020 18:31
      +4
      Citaat: professor
      Dit suggereert op zijn beurt dat de modernisering van de AGM-88 HARM machteloos staat tegenover de S-400, aangezien de drager zal worden neergeschoten in het geval van een dreiging - voordat hij tijd heeft om een ​​raket te lanceren.

      De naamloze auteur vergat de kromming van het aardoppervlak.

      En het feit dat de luchtvaart tegenwoordig wordt geleerd om op extreem lage hoogte te werken. Oleg, kijk naar de ongevallenstatistieken van onze vliegtuigen van de afgelopen 15 jaar. 80% vocht tijdens vliegoefeningen op extreem lage niveaus.
      1. Professor
        Professor 20 juni 2020 18:34
        +5
        Citaat: Aron Zaavi
        Citaat: professor
        Dit suggereert op zijn beurt dat de modernisering van de AGM-88 HARM machteloos staat tegenover de S-400, aangezien de drager zal worden neergeschoten in het geval van een dreiging - voordat hij tijd heeft om een ​​raket te lanceren.

        De naamloze auteur vergat de kromming van het aardoppervlak.

        En het feit dat de luchtvaart tegenwoordig wordt geleerd om op extreem lage hoogte te werken. Oleg, kijk naar de ongevallenstatistieken van onze vliegtuigen van de afgelopen 15 jaar. 80% vocht tijdens vliegoefeningen op extreem lage niveaus.

        Ik hoef niet ver te gaan. Lage vliegtuigen vliegen vaak over het huis, en soms "onder het huis" in de kloof.
      2. poquello
        poquello 20 juni 2020 20:16
        0
        Citaat: Aron Zaavi
        En het feit dat de luchtvaart tegenwoordig wordt geleerd om op extreem lage hoogte te werken.

        cool, maar hoeveel zal deze raket vliegen als hij vanaf zo'n hoogte wordt gelanceerd? )
        1. Aron Zaavi
          Aron Zaavi 20 juni 2020 22:03
          +1
          Citaat van poquello
          Citaat: Aron Zaavi
          En het feit dat de luchtvaart tegenwoordig wordt geleerd om op extreem lage hoogte te werken.

          cool, maar hoeveel zal deze raket vliegen als hij vanaf zo'n hoogte wordt gelanceerd? )

          Ik ben geen expert, maar ze vertelden me dat er zo'n term bestaat als bombarderen tijdens een roll-up. Voor raketten is deze techniek nog eenvoudiger.
          1. poquello
            poquello 20 juni 2020 22:12
            0
            Citaat: Aron Zaavi
            Citaat van poquello
            Citaat: Aron Zaavi
            En het feit dat de luchtvaart tegenwoordig wordt geleerd om op extreem lage hoogte te werken.

            cool, maar hoeveel zal deze raket vliegen als hij vanaf zo'n hoogte wordt gelanceerd? )

            Ik ben geen expert, maar ze vertelden me dat er zo'n term bestaat als bombarderen tijdens een roll-up. Voor raketten is deze techniek nog eenvoudiger.

            nee, nou, de oude, met een aangegeven bereik van 150 km, vloog er slechts 20 toen hij vanaf een lage hoogte werd gelanceerd)))))), de vraag is waarom ze het daar hebben geschroefd, als de modernisering alleen maar is om het bereik te vergroten - overweeg voor jezelf), als de prvd dan zijn de kenmerken nog onbekend, nou ja, prvd op lage hoogte xs
            1. Luchtvaart
              Luchtvaart 20 juni 2020 22:46
              0
              20 is van lage hoogten.
              tegelijkertijd is de lancering van de schade onmiddellijk mogelijk op het moment van detectie, in tegenstelling tot de lancering van het luchtverdedigingssysteem - de vertragingstijd zal ten minste 15-20 seconden zijn - detectie, escorte aannemen, enz.
              Harm arriveert in 30 seconden met een snelheid van 2M, alleen de radar wordt uitgeschakeld zodra de lancering van Harm vanaf zo'n afstand wordt gedetecteerd.
              1. poquello
                poquello 21 juni 2020 09:33
                0
                Citaat van Avior
                Harm arriveert in 30 seconden met een snelheid van 2M, alleen de radar wordt uitgeschakeld zodra de lancering van Harm vanaf zo'n afstand wordt gedetecteerd.

                als de joden hier schrijven is er nog steeds geen reden om de joodse situatie te belasteren, gedurende 20 km zal geen f35 zelfs maar in de buurt komen van de normale luchtverdediging, zelfs niet langs de sloot, omdat de sloot zal worden geblokkeerd
          2. Luchtvaart
            Luchtvaart 20 juni 2020 22:41
            +1
            voor schade is zo'n methode voorzien met bekabeling.
            de klimsnelheid van de jager is ongeveer 250 m / s, dat wil zeggen, hij wint een kilometer in 4 seconden in stabiele toestand. dat wil zeggen, kiezen voor lancering van 2,5 km naar 5 is een kwestie van 10 seconden.
            Ze schrijven dat de lancering van Harm direct mogelijk is na detectie van radarstraling.
            Dat wil zeggen, de lancering van Kharma is minder op tijd dan de werktijd van het luchtverdedigingssysteem.
            De jager zal, wanneer hij op grote afstand wordt gelanceerd, tijd hebben om weer onder de radiohorizon te gaan voordat hij wordt gelanceerd.
            En een luchtverdedigingsraket van 200 km om nog eens 200-250 seconden naar deze plek te vliegen met een gemiddelde snelheid van 3M.
            1. Krim-partijdige 1974
              Krim-partijdige 1974 20 juni 2020 23:51
              +3
              Bij lancering op grote afstand heeft een jager de tijd om weer onder de radiohorizon te gaan voordat hij wordt gelanceerd.......... tja, alleen een volle zal een detectiestation in de laaglanden plaatsen.
              de S-300-batterij en mods kunnen tegelijkertijd op maximaal 24 doelen schieten met behulp van de gegevens van het detectiestation. en het volgende moment. het gaat erom welk type 40N-raketten een radarstation hebben en naar een hoogte van anderhalve kilometer worden gegooid, waarna het de handtekening van het aanvalsobject tegen de achtergrond van de aarde vastlegt. het is als een vliegenmepper
              1. Luchtvaart
                Luchtvaart 20 juni 2020 23:54
                0
                Er zijn geen laaglanden, maar niet overal zijn bergen bij de hand.
                Niemand schrijft over 40n6 als over een raket tegen jagers
                1. Krim-partijdige 1974
                  Krim-partijdige 1974 21 juni 2020 00:09
                  0
                  Niemand schrijft over 40n6 als over een raket tegen jagers....heb je de waarde van de S-300 mods gezien? bijvoorbeeld M-ki, hetzelfde. vang doelen tegen de achtergrond van het onderliggende oppervlak. ga uitzoeken wat er in de TPK zit, Vashki. Nki of Mki
      3. bk0010
        bk0010 20 juni 2020 22:10
        +1
        De truc is dat het vliegtuig van extreem laag zelf weinig ziet, de mogelijkheid wordt ontnomen om planningsmunitie te gebruiken en bovendien kwetsbaar is voor elk klein ding. Het naar een extreem laag niveau brengen van de luchtvaart is al een groot probleem.
        1. Grigory_45
          Grigory_45 21 juni 2020 00:01
          +4
          Citaat van: bk0010
          De truc is dat het vliegtuig zelf vanaf extreem laag weinig ziet

          het vliegtuig hoeft zelf niet iets te "zien". Er zijn satellieten, er zijn AWACS, uiteindelijk zijn er eerder verkende posities voor de locatie van luchtverdedigingssystemen. Er is dus een kans, en een heel grote - om een ​​bepaald vierkant in te gaan, een sprong te maken (zelfs als ze erachter komen, hebben ze geen tijd om iets te doen), een raket (of meerdere) te lanceren - en naar huis te dumpen
    2. Kamrad
      Kamrad 20 juni 2020 20:56
      -1
      Sokolov Oleg vergat dat het station op een heuvel kan worden geplaatst.
      1. rocket757
        rocket757 20 juni 2020 21:34
        -2
        Iedereen vergeet het liefst dat luchtverdediging een complex systeem is, wij hebben het! Het is genoeg om over de horizon te kijken, te mikken, te onderscheppen en .... daarom vliegen ze niet, maar worden alleen reclameartikelen overal geduwd.
    3. Grigory_45
      Grigory_45 20 juni 2020 21:44
      +1
      Citaat: professor
      De naamloze auteur vergat de kromming van het aardoppervlak.

      of liever niet wist, te oordelen naar het artikel in het algemeen. Een reeks brieven van een ongeletterde amateur
    4. Reserve constructie bataljon
      Reserve constructie bataljon 20 juni 2020 22:00
      0
      Is de aarde plat voor een horzel met charme?
      lachend
      1. Grigory_45
        Grigory_45 20 juni 2020 23:58
        +3
        Quote: Reserve bouwbataljon
        Is de aarde plat voor een horzel met charme?

        Het vliegtuig kan een glijbaan maken - een doel vinden - een raket lanceren - en weer voorbij de radiohorizon gaan. En dat is het, het is niet beschikbaar voor het luchtverdedigingssysteem. Harm vliegt op automatische piloot (inertiaal en GPS), dan komen passieve en actieve GOS in het spel
  8. v1er
    v1er 20 juni 2020 18:33
    +1
    Als de raket wordt gedragen door een zelfmoorddrone, dan is het een behoorlijk werkende optie.
    1. Grigory_45
      Grigory_45 20 juni 2020 21:41
      +4
      Citaat van v1er
      Als de raket wordt gedragen door een zelfmoorddrone, dan is het best een werkende optie

      als zelfs de F-35 het draagt, is het ook een optie. Gezien de lage RCS van de koerier zelf, kan deze ongemerkt het lanceerbereik bereiken. En dan zal het luchtverdedigingssysteem niet te maken krijgen met het vliegdekschip, maar met raketten, wat een orde van grootte problematischer is. En als de vijand geen luchtverdedigingssystemen van de S-400-klasse heeft, zal hij helemaal verdrietig zijn
  9. Luchtvaart
    Luchtvaart 20 juni 2020 18:40
    + 13
    Iets sterk volledig uitgerekt door een vogel op een model van de wereldbol.
    lachen
    1. Niemand annuleerde de radiohorizon en het bereik van direct radiozicht.
    Dit betekent dat de radar op een afstand van 400 km de vijand in principe alleen op een hoogte van 10 km en hoger kan zien. op een afstand van 200 km - 2500 m of meer. Rekening houdend met de elektronische oorlogsvoering van de vijand, zal het doeldetectiebereik zelfs nog kleiner zijn.
    Het volstaat dat het vliegtuig niet hoger komt bij het naderen, dan een glijbaan maakt, gelanceerd wordt en terugvliegt.
    2. De 40N6-raket wordt overal gekarakteriseerd als een raket tegen AWACS, hij heeft een relatief lage overbelastingscapaciteit.
    Het zal moeilijk voor haar zijn om een ​​wendbare jager neer te schieten.
    Tegen de AGM-88 HARM is het veel logischer om hightech krachtige simulatorvallen te maken.
    maar ze zullen wel duur zijn, naast de passieve zoeker heeft ze ook een actieve, millimetergolf.
    1. Liam
      Liam 20 juni 2020 18:49
      +2
      Citaat van Avior
      Niemand annuleerde de radiohorizon en het bereik van direct radiozicht.

      Dit is niet gerelateerd aan de kwestie van EPR
      1. Luchtvaart
        Luchtvaart 20 juni 2020 18:54
        +2
        en daar moet natuurlijk rekening mee worden gehouden.
    2. knn54
      knn54 20 juni 2020 19:13
      -5
      Tegen hypersound wordt het bereikvoordeel van de 40N6-raket genivelleerd. Als de Yankees het juiste blok kunnen installeren.
      Toegegeven, een jager zal niet meer dan 1-2 raketten trekken.
      Ik vraag me af hoe gevoelig het "killer" geleidingssysteem is.
      Tijdens de Vietnamoorlog werden er bamboe schilden voor de locators geplaatst, wat goed uitpakte.
      1. Luchtvaart
        Luchtvaart 20 juni 2020 20:40
        +2
        hutten waren bekleed met deze schilden
        om eerlijk te zijn, ze zien er niet uit als een sterke bescherming

        In de buurt van de PA-cockpit, bekleed met bamboe schilden om te beschermen tegen de Shrikes.
        http://www.nhat-nam.ru/vietnamwar/oldfoto23-4.html
        Klauwier kernkop 66 kg, AWP 97 kg.
        Enigszins, om het zacht uit te drukken, niet overtuigend.
        Tenzij aan het einde van opvallende elementen.
        We gebruikten andere methoden en schakelden op de een of andere manier over naar een equivalent
        We moesten ook het gebruik door Amerikaanse piloten van Shrike-type homing-raketten ervaren, zowel fragmentatie- als kogelvarianten.
        In de divisie onder bevel van majoor S.T. Vorobyov, nadat de raket op het doel was gelanceerd, heeft de handmatige volgoperator V.K. Melnichuk zag op het scherm een ​​"plons" van het doelwit en een bewegend merkteken ervan gescheiden. Hij rapporteerde onmiddellijk aan de commandant:
        Ik zie de Klauwier! Op weg naar ons!
        Terwijl de kwestie van het verwijderen van straling van de antenne werd besloten door een tolk met het Vietnamese commando, vloog de Shrike al naar de SNR. Toen nam de begeleidingsofficier, luitenant Vadim Shcherbakov, zelf een beslissing en schakelde de straling van de antenne over naar het equivalent. Na 5 seconden was er een explosie. In de cabine "P", waarop de zendantenne zich bevindt, werd de deur uitgeslagen door een explosie en werd een Vietnamese operator gedood door een granaatscherf. De bomen die naast de cockpit stonden, werden als een zaag afgesneden door fragmenten van de Klauwier, en van de tent waarin het batterijpersoneel zich bevond voordat ze schoten, waren er plekken ter grootte van een zakdoek. Ons leger had geluk - iedereen heeft het overleefd.
        In het geval dat een "Shrike" gevuld met ballen explodeerde, verspreidden ze zich over de startpositie en raakten de raketten op de draagraketten. De kernkop van de raket met een gewicht van 200 kg explodeerde samen met het oxidatiemiddel en de brandstof. Door de explosie ontploften en explodeerden raketten op andere draagraketten. Al het metaal veranderde in een verminkte, holle harmonicabalg. Zeer giftige raketbrandstof ontstoken en verbrand. Het gevoel en het schouwspel, zeg ik je, zijn niet prettig.

        http://flibusta.site/b/309830/read
    3. poquello
      poquello 20 juni 2020 20:13
      -1
      Citaat van Avior
      Het volstaat dat het vliegtuig niet hoger komt bij het naderen, dan een glijbaan maakt, gelanceerd wordt en terugvliegt.

      dat is pech, het bereik van deze raket is direct gekoppeld aan de lanceerhoogte)))))))
      1. Luchtvaart
        Luchtvaart 20 juni 2020 21:04
        +2
        Natuurlijk gebonden, hoewel niet direct. Daar is de heuvel voor.
        1. poquello
          poquello 20 juni 2020 21:37
          -2
          Citaat van Avior
          Natuurlijk gebonden, hoewel niet direct. Daar is de heuvel voor.

          dus het zal een heuvel beginnen te maken - het zal al omhoog schieten en hoger, er is weinig kans om het complex te passeren, maar als het naar het startpunt glijdt, wordt de vraag waar de luchtverdedigingsraketten zijn
          1. Luchtvaart
            Luchtvaart 20 juni 2020 21:52
            0
            Als hij het complex aanvalt, zal hij het niet passeren.
            Het zal op de heuvel verschijnen, maar zodra het onder de horizon verdwijnt, zal het weer verdwijnen.
            En daar zullen ze de Harmas kunnen neerschieten of ze zullen vallen, dan kun je verder gaan.
            Wat betreft de glijbaan, het is heel weinig tijd. Uiteraard niet genoeg om een ​​vliegtuig neer te schieten op een afstand van 200 km. En nog een vraag, misschien is het bereik voldoende zonder glijbaan.
            Je moet naar het lanceerbereik kijken.
            1. poquello
              poquello 20 juni 2020 22:14
              -2
              Citaat van Avior
              Het zal op de heuvel verschijnen, maar zodra het onder de horizon verdwijnt, zal het weer verdwijnen.

              dit is onwaarschijnlijk
    4. Grigory_45
      Grigory_45 20 juni 2020 21:40
      +2
      Citaat van Avior
      Tegen de AGM-88 HARM is het veel logischer om hightech krachtige simulatorvallen te maken.
      maar ze zullen wel duur zijn, naast de passieve zoeker heeft ze ook een actieve, millimetergolf.

      AARGM-ER heeft actieve en passieve RLGSN plus traagheid met het opslaan van de coördinaten van het stralende object (radar). De simulator moet heel, heel lastig zijn om de raket opnieuw te kunnen richten
      1. Luchtvaart
        Luchtvaart 20 juni 2020 21:45
        +3
        Ik schreef dat. De gecombineerde zoeker zal alleen worden misleid door een zeer realistische simulator.
        1. Liam
          Liam 20 juni 2020 21:52
          +1
          Het zal niet eens retargeten op een realistische. Tenzij de simulator naast de radar staat. Maar dan heeft het geen zin om het te gebruiken. De raket zal zowel de simulator als de radar vernietigen.
          1. Luchtvaart
            Luchtvaart 20 juni 2020 22:06
            -1
            als er de mogelijkheid is om tijdens de vlucht te retargeten, dan is er ook een theoretische kans om de simulator te misleiden.
            1. Liam
              Liam 20 juni 2020 22:15
              0
              GPS-coördinaten. Geen enkele simulator kan ze veranderen. De raket vliegt naar een punt met exacte coördinaten, en de fout van de militaire versie van de GPS is te verwaarlozen. De raket zal eenvoudigweg niet reageren op andere straling buiten deze foutstraal
              1. Luchtvaart
                Luchtvaart 20 juni 2020 22:59
                -1
                hangt af van welke modus
                voor een nieuwe charme schrijven ze over de mogelijkheid van retargeting tijdens de vlucht.
                wat betekent dat het kan worden omgeleid.
                1. Liam
                  Liam 20 juni 2020 23:31
                  +1
                  Misschien. Maar hiervoor is het noodzakelijk dat het initiële signaal wordt uitgeschakeld. Dit betekent ten eerste dat het luchtverdedigingssysteem stopt met werken en de objecten die eronder vallen weerloos zijn. En ten tweede neemt niemand de moeite om 2 of meer raketten te lanceren geprogrammeerd zodat ten minste één van hen de oorspronkelijke bron raakt zonder te worden afgeleid door andere bronnen. Er zijn tienduizenden HARM's afgevuurd. Dit telt andere soorten raketten niet mee. Ze zullen iedereen laten vallen. En de kosten van de S- 400 is miljarden (geen roebels).
              2. bk0010
                bk0010 21 juni 2020 00:33
                +1
                De coördinaten bepaald door radioapparatuur zijn zeer benaderend, verre van meters. De raket vliegt dus niet naar het punt, maar naar het gebied.
                1. Liam
                  Liam 21 juni 2020 10:56
                  0
                  Nou ja, ze raken praktisch de pleinen met GPS en traagheid
    5. Kolka Semenov
      Kolka Semenov 20 juni 2020 22:05
      +2
      1. Hetzelfde geldt voor AARGM - een lanceringsbereik van 230-300 km wordt gegeven voor maximale vliegsnelheid en maximale vlieghoogte. Bij het vliegen op lage hoogten kan het vliegbereik veilig door drie worden gedeeld, aangezien de Verenigde Staten geen supersonische doorbraakmachines voor luchtverdediging op lage hoogten hebben - de F111 werd buiten dienst gesteld, Tornado zal deze verdwaalde hoogstwaarschijnlijk niet kunnen vervoeren zonder modernisering , en hij heeft nog 5 jaar om te vliegen, dat wil zeggen, niemand zal zich bezighouden met een dergelijke modernisering.

      Wat de elektronische oorlogsvoering betreft, deze werkt in beide richtingen: de S-400 kan de storingsbron berekenen door middel van triangulatie en erop schieten.

      Het is niet genoeg dat het vliegtuig een glijbaan maakt, eerst moet je ervoor zorgen dat de raket het doelwit heeft veroverd, en dit is het moment. De S-400 zelf zal worden gedekt door Shells, zo vertelde de grootmoeder in twee hoe het allemaal afloopt.

      2. De meeste PP's hebben ook verre van aerobatische kenmerken - niemand heeft een heleboel extra uitrusting geannuleerd, maar het voegt op geen enkele manier aerodynamica toe.
      De millimeterreeks heeft zijn voor- en nadelen, maar geen van de reeksen is een wondermiddel.
      1. huntsman650
        huntsman650 20 juni 2020 22:35
        0
        Voer luchtverdedigingssystemen op korte afstand naar voren uit, tot het maximum, onder de dekking van luchtverdedigingssystemen op lange afstand, niemand heeft hoekreflectoren geannuleerd.
      2. Luchtvaart
        Luchtvaart 20 juni 2020 22:49
        -5
        Hetzelfde geldt voor AARGM - een lanceerbereik van 230-300 km wordt gegeven voor de maximale vliegsnelheid en dezelfde maximale vlieghoogte.

        met een lanceerbereik van 200 km zal het vliegtuig zich al op gemiddelde hoogte - onder 2500 m - onder de radiohorizon van de radar van het complex bevinden.
        kan worden gelanceerd vanaf een pitch-up zonder boven de radiohorizon uit te komen.
        1. poquello
          poquello 21 juni 2020 09:50
          -1
          Citaat van Avior
          Hetzelfde geldt voor AARGM - een lanceerbereik van 230-300 km wordt gegeven voor de maximale vliegsnelheid en dezelfde maximale vlieghoogte.

          met een lanceerbereik van 200 km zal het vliegtuig zich al op gemiddelde hoogte - onder 2500 m - onder de radiohorizon van de radar van het complex bevinden.
          kan worden gelanceerd vanaf een pitch-up zonder boven de radiohorizon uit te komen.

          Ja, draag dit afval niet over de kromming van de aarde, de Joden gebruiken het terrein en niet de kromming van de aarde
          1. Luchtvaart
            Luchtvaart 21 juni 2020 10:45
            -4
            Wat, de aarde is plat?
            Dan sorry, ik heb me vergist....
            1. poquello
              poquello 21 juni 2020 11:02
              0
              Citaat van Avior
              Wat, de aarde is plat?
              Dan sorry, ik heb me vergist....

              nee, maar geen bal
        2. Kolka Semenov
          Kolka Semenov 21 juni 2020 10:09
          0
          En hoe, zonder een signaal van een werkende radar, zal deze verdwaalde het vinden? Ze heeft ofwel een extern controlecentrum nodig, of het vliegtuig moet de luchtverdedigingszone boven de horizon binnengaan en wachten tot de raketzoeker het doelwit heeft veroverd, en dit is het moment. Vallen in mijn ogen.
          1. poquello
            poquello 21 juni 2020 11:05
            0
            Citaat: Kolka Semenov
            En hoe, zonder een signaal van een werkende radar, zal deze verdwaalde het vinden? Ze heeft ofwel een extern controlecentrum nodig, of het vliegtuig moet de luchtverdedigingszone boven de horizon binnengaan en wachten tot de raketzoeker het doelwit heeft veroverd, en dit is het moment. Vallen in mijn ogen.

            deze stuiteren op de ontwikkeling van traagheidsbegeleiding door de bourgeoisie, hoewel onze rabbijnen hem kotsen)
      3. Liam
        Liam 20 juni 2020 23:36
        -2
        Citaat: Kolka Semenov
        De S-400 zelf zal worden gedekt door Shells, zo vertelde de grootmoeder in twee hoe het allemaal afloopt.

        Je kunt het de Syrische en Libische grootmoeders vragen
        1. poquello
          poquello 21 juni 2020 09:52
          -1
          Citaat van Liam
          Citaat: Kolka Semenov
          De S-400 zelf zal worden gedekt door Shells, zo vertelde de grootmoeder in twee hoe het allemaal afloopt.

          Je kunt het de Syrische en Libische grootmoeders vragen

          hoe zit het met Nitanyahu? Ik zou de Iraniërs ook vragen waarom ze geen raketten afschieten als reactie, het is hoog tijd
        2. Kolka Semenov
          Kolka Semenov 21 juni 2020 10:13
          0
          En je kunt ook je hoofd omdraaien en ontdekken dat de Shell een element is van een gelaagde luchtverdediging en niet op zichzelf zou moeten vechten tegen IOS, en het is een wonder dat hij in staat was om iets neer te schieten in dit zand, die spreekt van de hoogste prestaties, tegen de achtergrond van scheve handen lokale aboriginals.
          In theorie zou de Pantsir telemetrie van dezelfde S-400 moeten ontvangen en op een extern controlecentrum moeten werken, en de millimeter AFAR zou alleen moeten worden gebruikt om te voorkomen dat ze verdrinken in interferentie. Op een tip van de S-400 kan hij veel meer en beter neerschieten.
          1. Liam
            Liam 21 juni 2020 10:32
            -3
            Dat wil zeggen, dit is volgens de jouwe een zinloos onnodig apparaat zonder S-300/400. Ik vraag me af waarom het dan wordt geleverd/gekocht door landen waar er geen S-300/400 is. Aan de andere kant, om de een of andere reden, nemen degenen die S-300/400 kopen (Turkije, China, India) - om de een of andere reden niet de Shell, die zogenaamd absoluut onvervangbaar is in deze bundel. Er is iets mis met je in deze theorie.
            Trouwens, in Syrië zijn er zowel S-300's als S-400's, maar op de een of andere manier weerhield dit de Turken er niet van om de Shells als patrijzen te raken op hun tweederangs UAV's daar, net als Israël.
            1. Kolka Semenov
              Kolka Semenov 21 juni 2020 11:06
              +1
              Oké, maak geen generalisaties die "onder de vlieg" zijn.
              Zoals Khmeimim aantoonde, wordt de effectiviteit van 100% van de onderscheppingen, inclusief de blanks van de MLRS Pantsir en Tor, aangetoond in de handen van onze operators en in aanwezigheid van een extern controlecentrum. Zonder deze factoren zijn opties mogelijk en wordt de effectiviteit van Pantsir-type systemen aanzienlijk verminderd.
              Wat betreft de landen die de Shells kopen, maar de S-300 / S-400 niet nemen, ze hebben gewoon het geld niet, en hetzelfde China en India, die de S-400 maar niet de Shell nemen, brengen ze naar beschermen tegen ballistische raketten en niet voor bescherming van de laatste grens, dus je hoeft minder te drinken.
              1. Liam
                Liam 21 juni 2020 11:10
                -2
                Citaat: Kolka Semenov
                Zoals Khmeimim liet zien

                Zijn deze apparaten gelijmd met plakband uit de stad en stokken gekocht op Aliexpress?
                De Turken hebben op hun tweederangs (maar echte) UAV's, naast de Shells zelf, in Syrië in een week tijd honderden gepantserde voertuigen uitgezaagd onder het toeziend oog van deze "alomvattende" luchtverdediging
                1. poquello
                  poquello 21 juni 2020 11:15
                  0
                  Citaat van Liam
                  Citaat: Kolka Semenov
                  Zoals Khmeimim liet zien

                  Zijn deze apparaten gelijmd met plakband uit de stad en stokken gekocht op Aliexpress?
                  De Turken hebben op hun tweederangs (maar echte) UAV's, naast de Shells zelf, in Syrië in een week tijd honderden gepantserde voertuigen uitgezaagd onder het toeziend oog van deze "alomvattende" luchtverdediging

                  ))))))))))))))))) duizenden, duizenden en drie Syrische strijdkrachten
            2. poquello
              poquello 21 juni 2020 11:08
              0
              Citaat van Liam
              Trouwens, in Syrië zijn er zowel S-300's als S-400's, maar op de een of andere manier weerhield dit de Turken er niet van om de Shells als patrijzen te raken op hun tweederangs UAV's daar, net als Israël.

              en velen neergeschoten in Khmeinim?
              1. Liam
                Liam 21 juni 2020 11:12
                -1
                Hebben de Turken Khmeinim aangevallen?
                1. poquello
                  poquello 21 juni 2020 11:17
                  0
                  Citaat van Liam
                  Hebben de Turken Khmeinim aangevallen?

                  en de schelpen werden geslagen als patrijzen?
    6. bk0010
      bk0010 20 juni 2020 22:12
      +1
      Citaat van Avior
      Tegen de AGM-88 HARM is het veel logischer om hightech krachtige simulatorvallen te maken.
      Het is er al lang. De krantenman is nog niet opgezegd.
      1. Luchtvaart
        Luchtvaart 20 juni 2020 22:33
        +1
        De krantenman is gemaakt om de s-300 . te beschermen

        Op een hightech product ziet het er eerlijk gezegd niet zo goed uit. Misschien was hij effectief tegen de Harms van de jaren 80.
        Maar sindsdien heeft Harm een ​​gecombineerde passief-actieve zoeker van het millimeterbereik, gecombineerd met een traagheids- en satellietcontrolesysteem, en of de Newsboy haar kan bedriegen, is een grote vraag.
  10. mvg
    mvg 20 juni 2020 18:57
    +1
    En ook de "nieuwsman" weet hoe hij Vika moet gebruiken, een beetje wiskunde, ongeveer op "3-", hij is slecht thuis in het onderwerp en controleert het materiaal niet. Maar over het algemeen geweldig voor een weekendje weg.
  11. Svetlan
    Svetlan 20 juni 2020 20:14
    +3
    Vergeef me voor opruiing, maar in de praktijk, wie wint .. hangt af van "duizend miljoen" omstandigheden.
    1. poquello
      poquello 20 juni 2020 20:23
      0
      Citaat: Svetlan
      Vergeef me voor opruiing, maar in de praktijk, wie wint .. hangt af van "duizend miljoen" omstandigheden.

      het is geen laster, het is waar
    2. rocket757
      rocket757 20 juni 2020 21:40
      0
      Citaat: Svetlan
      Vergeef me voor opruiing, maar in de praktijk, wie wint .. hangt af van "duizend miljoen" omstandigheden.

      Voornamelijk op de kwaliteit van de voorbereiding van berekeningen en de juiste tactiek om de effectieve werking van het gehele luchtverdedigingssysteem te waarborgen. Dit is een axioma, huiswerk, t.s. . Wie kookte het met hoge kwaliteit, dat en de broodjes, anders de hobbels.
  12. eklmn
    eklmn 20 juni 2020 20:24
    0
    Deze raket is gemaakt door Ratheon. Maar daar is Northrop Grumman met zijn AARGM-ER
    De andere dag:
    "Advanced US Navy Air Defense AARGM-ER Missile First Flight" (raketapparaat bevestigd)
    https://www.thedrive.com/the-war-zone/33830/navys-highly-promising-long-range-air-defense-busting-missile-has-taken-its-first-flight
    of hier
    https://www.upi.com/Defense-News/2020/06/19/Navys-anti-radiation-missile-completes-critical-design-test/868159258518
    “De hoofdtaak van AARGM-ER, zoals in het geval van AARGM, zal zijn om vijandelijke geïntegreerde luchtverdedigingsnetwerken te onderdrukken en te vernietigen, inclusief op vijandelijke radars en andere zenders die verband houden met grond-luchtraketten en andere luchtverdedigingssystemen. Het instructiepakket is echter een multi-mode begeleiding met een traagheidsnavigatiesysteemcomponent met een GPS-ontvanger om doelen op lange afstanden te bereiken en een millimetergolfradar die doelen kan detecteren, zelfs als ze uitschakelen en stoppen met het uitzenden van signalen.
    “Het instructiepakket is ook genetwerkt, zodat het vliegtuig het kan lanceren zonder eerst een doelselectie te hoeven maken. Externe bronnen buiten het vliegtuig dat de raket afvuurt, kunnen tijdens de vlucht doelinformatie naar de raket verzenden. Volgens rapporten kan de raket in de laatste minuten gegevens verzenden over of hij het doel met succes heeft geraakt of niet.
    Dit artikel geeft niet de afstand van de nederlaag, maar het flitste (kon het na een paar dagen niet vinden) tot 500 km en tegen 2023 -700 km.
    Gelanceerd vanaf de grond/vliegtuig/schip.
    1. blikseminslag
      blikseminslag 20 juni 2020 21:07
      0
      Citaat van eklmn
      Volgens rapporten kan de raket in de laatste minuten gegevens verzenden over of hij het doel met succes heeft geraakt of niet.

      Direct oma Vanga, geen raket lachend
    2. rocket757
      rocket757 20 juni 2020 21:43
      +1
      En wat zal als reactie daarop vliegen? Het kan niet minder slim en dodelijk worden aangenomen.
      Dat is waarom het niet vliegt, omdat het zeker zal vliegen als reactie.
  13. carnifexx
    carnifexx 20 juni 2020 20:25
    +3
    Hier komen de analyses. Ik keek naar het bereik van de raketten en maakte een conclusie. Ondanks dat er veel variabelen zijn, is het belangrijk om rekening te houden met het lanceerplatform, het weer, enzovoort. Bij slecht weer kan het lanceren van een dergelijke raket vanaf een F-35 problemen opleveren voor de S-400. Ik beweer niet dat dit zeker zal gebeuren (ik ben niet de auteur van dit meesterwerk), maar deze optie mag niet worden afgewezen.
    1. rocket757
      rocket757 20 juni 2020 21:45
      -1
      Je moet beginnen met het feit dat dit allemaal zal eindigen ...
      Maar je moet het afmaken, niet de eerste keer.
  14. Grigory_45
    Grigory_45 20 juni 2020 21:34
    +2
    De AGM-88G Advanced Anti-Radiation Guided Missile - Extended Range (AARGM-ER) zal worden geïntegreerd in de F/A-18E/F Super Hornet, EA-18G Growler en F-35A/C Lightning II vliegtuigen.

    AGM-88G AARGM-ER is een ander lid van de beroemde AGM-88 HARM-familie. De nieuwe raket onderscheidt zich door een lichaam met een diameter die is vergroot tot 290 mm, alleen aerodynamische richels in plaats van vleugels en staartroeren bleven van de aerodynamische vlakken - voor de mogelijkheid van plaatsing in de interne compartimenten van F-35A-vliegtuigen. Ook ontving de raket een nieuwe motor, waardoor hij een snelheid van meer dan 2,5M en een vliegbereik tot 300 km kan hebben, waardoor de lanceerlijnen weg van vijandelijke posities kunnen worden verplaatst. Als gevolg hiervan zal de vijand, om de aanval tijdig af te slaan, meer luchtverdedigingssystemen voor de lange afstand moeten gebruiken die het draagvliegtuig kunnen raken. Anders krijgen luchtafweersystemen te maken met een moeilijker doelwit in de vorm van een raket.

    Het raketgeleidingssysteem is gecombineerd, het omvat een traagheidssysteem, een satellietnavigatiesysteem, passieve en actieve radar-homing heads. Van een dergelijk geleidingssysteem wordt aangenomen dat het de mogelijkheden van de raket aanzienlijk vergroot om de modernste luchtverdedigingssystemen te bestrijden, ook in de omstandigheden van elektronische oorlogsvoering en het gebruik van camouflagemaatregelen en lokvogels door de vijand.
    De boordapparatuur van de raket is in staat om gegevens uit te wisselen met de vervoerder, tot het moment dat deze het doel raakt. Dit maakt het in het bijzonder mogelijk om de operator op de hoogte te stellen van een succesvolle hit of miss.
    Het geleidingssysteem kan de coördinaten van het doel "onthouden", waardoor u het kunt raken, zelfs als het stopt met uitzenden (als de radar is uitgeschakeld)

    De kernkop van de raket is uitgerust met een multi-mode zekering die zorgt voor ontploffing bij directe treffer op het doel of bij het passeren ernaast.

    De ontwikkeling van de AARGM-ER langeafstands-antiradarraket werd in 2015 gelanceerd in het belang van de Amerikaanse marine door Orbital ATK, dat in 2018 werd geabsorbeerd door Northrop Grumman Corporation (en nu de basis vormt van zijn Northrop Grumman Innovation Systems Division), en wordt door de Amerikanen beschouwd als een van de meest veelbelovende middelen om de beruchte "access limited zones" (A2 / AD) van potentiële tegenstanders tegen te gaan.
  15. dikson
    dikson 20 juni 2020 22:25
    +1
    Ja... ongeveer hier zojuist, er circuleerden materialen op het internet dat de Israëli's op de een of andere manier raketten van de Shell kregen.. En nu zien de Shells de Israëlische raketten goed, maar ze kunnen ze niet neerschieten.. Ze liegen voor zeker wel! Hoe komt het dat onze luchtverdedigingssystemen, maar de tegenstander niet konden worden neergeschoten? Wat betreft het artikel - wat ze ook zeggen, maar op dit gebied moeten de Amerikanen niet als onbekwaam worden beschouwd .. Hun luchtvaartproducten zijn van een zeer goed niveau .. Zowel geleide bommen als lucht-grondraketten .. Dit is niet voor je moet FAB's gooien..
    1. huntsman650
      huntsman650 20 juni 2020 22:37
      0
      Wat ze bewezen in Joegoslavië.
  16. Windvlaag
    Windvlaag 20 juni 2020 23:28
    +3
    "Nooit gebeurd, en hier weer..." Nu de enige S-400-divisie tegen de Super Hornet met Harms. Geen enkel luchtverdedigingssysteem kan op zichzelf staan ​​tegen vijandelijke vliegtuigen. We hebben onze eigen jagers nodig, onze eigen elektronische oorlogsvoering, ons eigen AWACS-vliegtuig. Dan is Harm gewoon een lucht-grondraket, en geen enkele hoeveelheid glijbanen zal de aanvallende vliegtuigen redden. Luchtverdedigingssystemen zijn meestal bedoeld om de stabiliteit van hun luchtmacht te vergroten en de vijanden die zijn doorgebroken af ​​te maken, en niet voor duels met jagers.
    1. Luchtvaart
      Luchtvaart 20 juni 2020 23:38
      +1
      Aangezien de vraag in het artikel werd gesteld, wordt deze besproken.
      en wat betreft
      Luchtverdedigingssystemen zijn meestal bedoeld om de stabiliteit van hun luchtmacht te vergroten en de vijanden die zijn doorgebroken af ​​te maken, en niet voor duels met jagers.

      dan vreet grondgebonden luchtverdediging geld van de luchtvaartcomponent van het leger en is niet in staat troepen te concentreren, ook hiermee moet rekening worden gehouden.
  17. Alex2000
    Alex2000 20 juni 2020 23:43
    +2
    "S-400, aangezien zijn vliegdekschip zal worden neergeschoten in het geval van een dreiging - voordat het tijd heeft om een ​​raket te lanceren."
    dit zijn allemaal woorden, bovendien de slachtoffers van het examen.(Standaard leerlingentaak voor aanpak/verwijdering)

    Maar in werkelijkheid werd een raket tegen een luchtafweergeschut getest, niet een luchtafweergeschut tegen een vliegtuig. Je kunt alleen indirect oordelen - in Syrië. Waar de C300/400 op geen enkele manier te zien is.
  18. Tataarse SSSR
    Tataarse SSSR 21 juni 2020 00:21
    +8
    Wie schrijft zulke artikelen? Slachtoffers van het examen? Hier vliegt zo'n domme Amerikaanse piloot recht op zijn F-18 met deze raket, op een hoogte van 10 km en meer niet. Zonder de steun van vliegtuigen voor elektronische oorlogsvoering, zonder afleidende manoeuvres, zonder op lage hoogte te vliegen en het terrein te omhullen, vliegt het dom in de richting van de S-400. En op de grond zijn er alleen maar vlakke velden. Perfecte dekking van het radarveld. Geen heuvel. En dan bam, voor 400 km vliegt er een raket van de S-400 in. De piloot denkt na voordat hij sterft - en wat voor soort Vasya heeft dit bedacht - vlieg gewoon naar een langeafstands luchtverdedigingssysteem?!
  19. ZeevZeev
    ZeevZeev 21 juni 2020 08:07
    0
    In de echte wereld vecht echte uitrusting, bestuurd door echte mensen, rekening houdend met de echte parameters van wapens en echt terrein. Misschien ergens in een melkwegstelsel ver, ver weg, schieten vliegtuigen antiradarraketten af, terwijl ze zich in het getroffen gebied bevinden en plichtsgetrouw wachten op vijandelijke luchtverdediging op lange afstand om ze neer te schieten. In ons universum werden een halve eeuw geleden de oeroude "Phantoms" niet minder oude "Shrikes" gelanceerd, niet alleen zoals op het oefenterrein, maar met gevoel en fictie: van voorbij de radiohorizon, zich verschuilen achter plooien, actief manoeuvreren en gebruiken elektronische oorlogvoering ... De nieuwe modificatie van de AGM-88 is dus verre van machteloos tegen de Russische luchtverdediging, maar is een gevaarlijk wapen waartegen nieuwe voorzorgsmaatregelen moeten worden gemaakt en genomen.
  20. Zaurbeek
    Zaurbeek 21 juni 2020 09:11
    +4
    1. Ten eerste is HARM een vrij massieve raket
    2. Niet iedereen heeft S-300/400 en dit zijn vrij grote landen.
    3. Langeafstandsraketten zijn nauwelijks ontworpen om tactische voertuigen op dergelijke afstanden te vernietigen
    4. Het is onwaarschijnlijk dat de zoektocht naar de S-300 en 400 en de lancering van HARM door hetzelfde vliegtuig zullen worden uitgevoerd
    5. Voor zo'n verleidelijk doel als de S300 / 400 wordt niet 1 pc HARM en niet 1 pc F-18 toegewezen
    6. nieuwe HARM heeft AGSN.
    7. Er zijn een heleboel andere luchtverdedigingssystemen - TOR-Shell-Buk, S-125, S-75 Dvina.

    Wat hebben we in dit kaliber?
  21. Tom Johnson
    Tom Johnson 22 juni 2020 01:00
    +1
    Deze week publiceerde deze site een AARGM-ER-artikel - waarom nu deze desinformatie?
  22. Tom Johnson
    Tom Johnson 22 juni 2020 01:37
    +2
    Deze site publiceerde vorige week een artikel over AARGM-ER. Dus waarom publiceer je deze samenvatting? OUD NIEUWS--- AARGM-ER
  23. kris_67
    kris_67 22 juni 2020 15:58
    0
    "machteloos tegen het S-400 luchtverdedigingssysteem" - maar wat probeerde iemand? Nogmaals, zoals in een film "in een voorwaardelijke strijd werd een voorwaardelijke vijand voorwaardelijk neergeschoten"