Lijkt op, история, dat in 2008 begon, loopt op zijn einde. De zogenaamde schepen van de kustzone van de Amerikaanse marine vertrekken voor conservering.
We schreven over het bestaan van een LCS-klasse schip en nu beginnen we blijkbaar de laatste handeling van de presentatie te observeren.
Kustoorlogsschepen: een moderne aanpak.
Volgens Defense News werd op 20.06.2020-XNUMX-XNUMX, tijdens een bijeenkomst aan de top van de Amerikaanse marine, een mijlpaalbesluit genomen om vier schepen van de LCS-klasse voor lange termijn in stand te houden.
In de release staat dat de schepen USS Freedom, USS Independence, USS Fort Worth en USS Coronado tegen maart 2021 in reserve moeten worden gezet en stilgelegd.
Over het algemeen waren de plannen van de Amerikaanse marine om deze schepen over te dragen aan de eenheid voor de ontwikkeling van oppervlaktegevechtwapentactieken, het zogenaamde First Surface Development Squadron.
In dit squadron zouden naast vier LCS, volgens het plan, vier torpedobootjagers van de Zamvolt-klasse (waarvan er één nog in aanbouw is) en een onbemand oppervlakteschip "Sea Hunter" zijn.
In feite is dit slechts een baanbrekende erkenning dat de schepen, waaraan meer dan een miljard dollar werd uitgegeven, nergens goed voor bleken te zijn. Zelfs voor de rol van test- en opleidingsschepen.
Ondertussen zijn de schepen niet oud te noemen. De eerste was klaar in 2008, de laatste van de vier in 2014. Mooie verse schepen, toch? Om de een of andere reden werden ze echter gebruikt als test- en experimentele schepen.
Maar dit is wat admiraal Randy Krayts van de Amerikaanse marine, plaatsvervangend adjunct-secretaris van de marine, de pers vertelde in een officiële verklaring. vloot per begroting. En hij zei net op de rapportagebriefing voor de pers, alleen gewijd aan de kosten van de vloot voor 2021.
“Deze vier experimentele schepen waren essentieel om er het maximale uit te halen door te leren over de service, het onderhoud van de bemanning en vele andere dingen die we moesten leren door ze te bedienen. Maar ze (LCS-schepen. - Vert.) zijn anders geconfigureerd dan andere kustschepen in de vloot en moeten aanzienlijk worden gemoderniseerd. Alles, van gevechten tot structurele systemen, noem maar op. Deze schepen zijn te duur om te upgraden."
Al met al een ongekende erkenning. Het blijkt dat de vier schepen van de eerste twee series zelfs niet meer geschikt zijn voor de rol van training.
Ondertussen heeft de Amerikaanse marine nooit uitspraken gedaan over hoeveel de modernisering van LCS-schepen zou kunnen kosten. Met name deze vier. Het is duidelijk dat de volgende schepen in de serie aanzienlijk verschillen van de eerste modellen. En de eerste schepen moesten de volgende generaties inhalen, maar het vlootcommando had niet gedacht dat het aantal wijzigingen zo groot zou zijn.
Ondertussen blijft de vloot eerder bestelde schepen van de LCS-klasse ontvangen. Dit jaar werd de USS Oakland van de Independence-klasse aan de vloot afgeleverd. En hoe het nieuwste schip geschikt is voor gebruik, is niet helemaal duidelijk.
De marine doet ook haar best om het probleem van het normaal functioneren van de modules op te lossen. Tot op heden zijn er drie operationele modules voor LCS-schepen. De eerste is van mij, wanneer het schip kan functioneren als mijnenlegger en mijnenveger, de tweede is anti-onderzeeër en de derde is een patrouilleschip met anti-onderzeeër opties.
Aanvankelijk was het plan voor de LCS-schepen prima. Snel geïnstalleerde modules maakten het mogelijk om het schip te configureren voor onmiddellijke taken. Tegenwoordig is het nodig om mijnen te ontginnen - zonder twijfel. Morgen, volgens het plan, patrouilles - ze hebben enkele modules verwijderd, andere geplaatst - en in zee.
In het algemeen was dit de essentie van het hele LCS-programma.
Maar in de loop van de tests werd het plotseling duidelijk dat dit niet zo'n eenvoudige zaak is - de modules heen en weer herschikken. Als gevolg hiervan werd besloten terug te keren naar het schema van de gemiddelde configuratie of installatie op verschillende schepen van dezelfde groep modules voor verschillende taken.
Helaas maakte dit het hele scheepsspecialisatiesysteem inflexibel. Bovendien verzwakte de voortdurende aanwezigheid in de samenstelling van één formatie van schepen met verschillende configuraties de capaciteiten van een groep schepen aanzienlijk.
Het idee van flexibel beheer onder de veranderende omstandigheden van de dag bleek niet levensvatbaar.
De capaciteiten van schepen met geïnstalleerde modules voor specifieke taken bleken iets slechter dan iedereen had verwacht. Vooral op het gebied van vuurkracht. Daarom wordt momenteel gewerkt aan het vergroten van de gevechtscapaciteiten van schepen, bijvoorbeeld door het toevoegen van draagraketten voor de RGM-148A (NSM) raket. Het Amerikaanse marinecommando meent hiermee de gevechtskracht van de schepen in ieder geval iets te vergroten.
Over het algemeen kwam de Amerikaanse marine, nadat ze alle mogelijke toepassingen op de LCS had uitgewerkt, tot een schokkende conclusie: het is gemakkelijker en winstgevender om dezelfde fregatten te bouwen om de mariene kustgebieden te beschermen. Het fregat is een schip met een breder scala aan toepassingen dan de LCS, het tweede voordeel is dat het van minuut tot minuut gereed is om toegewezen taken uit te voeren binnen de mogelijkheden van het schip.
En in 2017, toen ze net conclusies begonnen te trekken over het falen van de LCS-klasse schepen, wendde het Amerikaanse marinecommando zich tot het Amerikaanse bedrijf Marinette Marine, een dochteronderneming van de Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri, voor de ontwikkeling en bouw van een schip, uitgaande van het project van de Frans-Italiaanse "Fregata Europea Multi-Missione" (FREMM), of het zogenaamde Europese multi-mission fregat.
Het is duidelijk dat na de hoge bouwkosten van 18 schepen van de LCS-klasse, het Congres geen waardering had voor de kosten die op het budget vielen voor de bouw van 10 nieuwe schepen van de FFG (X)S-klasse.
Bovendien willen congresleden over het algemeen het ere-pensioen van USS Fort Worth en USS Coronado blokkeren. Tot er duidelijkheid is over de omstandigheden. Het militaire budget, zelfs in de Verenigde Staten, is niet onbeperkt. Bovendien zijn tien fregatten tien fregatten.
Voor het hele LCS-project zijn certificaten vereist van de leiding van de marine in het Congres dat alle operationele tests op alle modules van het project met succes zijn voltooid. Naast de anti-mijn, die nog wordt getest en pas in 2022 zal eindigen.
Maar deze kleine vertraging maakt niemand optimistisch.
Maar over het algemeen is alles in termen van het LCS-programma erg moeilijk. Het is niet dat "de datsja van de buren is afgebrand, een kleinigheid, maar het is leuk", maar de realiteit is als volgt: zelfs de kustschepen kunnen nog steeds niet echt met pensioen.
Eerst moet de marine alle tests voltooien en vervolgens alle vereiste documenten opstellen, de zogenaamde NDA, ermee instemmen voordat ze in het Congres worden gestemd. Daarna kunnen de documenten al op tafel bij Trump, die het lot van de schepen zal bepalen. Zoals de eerste vier, en de rest.
Ongeacht hoeveel van de eerste vier LCS-schepen uiteindelijk met pensioen gaan, hun toekomst is nog steeds onzeker. De marine kende hen de status van "buiten werking, in reserve" toe. Het is duidelijk dat de mogelijkheid om LCS-schepen in de toekomst te gebruiken blijft bestaan, maar het ziet er niet erg zeker uit.
Het is vandaag al duidelijk dat de Amerikaanse marine deze schepen graag niet alleen naar het reservaat zou sturen, maar ook naar de hel. Op naalden.
Maar er is een twijfel dat het Congres en Trump zo gemakkelijk aan de wens van Amerikaanse zeelieden zullen voldoen.
Bron.