Strategische bommenwerpers zijn een nieuwe ontwikkelingsfase ingegaan in de omstandigheden van de ontstoken strijd tussen de grote mogendheden op militair gebied - China, Rusland en de Verenigde Staten. Deze mening werd geuit door militair analist Sebastian Roblin, die zijn visie presenteerde op de situatie die zich in de verte ontwikkelt luchtvaart, in het materiaal "Move over, America ...".
Langeafstandsrenaissance van de luchtvaart
Volgens hem is Moskou van plan om tegen 2025 van het Tupolev Design Bureau de eerste prototypes van de PAK DA stealth-bommenwerper te ontvangen, om in 2026 te beginnen met volwaardige vliegtests van het nieuwe product. In 2028 is het de bedoeling om te beginnen met de productie van een nieuwe machine, die een analoog moet worden van het Amerikaanse B-2 Spirit-vliegtuig. Tot nu toe zijn er alleen ontwerpwerkzaamheden uitgevoerd. Tegelijkertijd wordt in China een nieuwe techniek van deze klasse gecreëerd - de H-20-bommenwerper - en de B-21 Raider in de VS.
Strategische bommenwerpers beleven nu al een renaissance te midden van een hernieuwde rivaliteit tussen de grote machten tussen China, Rusland en de Verenigde Staten.
schrijft Roblin.
Het conceptuele werk aan de PAK DA begon eind jaren negentig, maar de geplande onderzoeken gingen formeel pas in 1990 van start. Aangenomen wordt dat de PAK DA zal worden uitgerust met de NK-2007-motor op basis van de NK-65-32 turbofan-motor die wordt gebruikt in het Tu-02M160-vliegtuig. Het is de grootste energiecentrale die ooit in een gevechtsvliegtuig is geïnstalleerd. De bemanning zal uit 2 personen bestaan. De machine zal worden uitgerust met een radar die in verschillende bereiken werkt.
Het is de bedoeling om het vliegtuig te bewapenen met verschillende soorten raketten: kruisraketten, waaronder die gevuld met kernwapens, hypersonische (k = 5) en lucht-luchtraketten voor zelfverdediging. Het vliegbereik moet 12 km zijn met een laadvermogen van 30 ton.
Achterwerk
Volgens Roblin is het veelzeggend dat het Russische leiderschap tot de conclusie is gekomen dat het noodzakelijk is om stealth-technologieën in de luchtvaart te introduceren, die al op de Su-57 zijn gebruikt en de PAK DA zouden moeten ontvangen. Hoewel eerder, in 2012, plaatsvervangend premier Dmitry Rogozin scherpe kritiek had op het PAK DA-programma, evenals op stealth-bommenwerpers in het algemeen.
Volgens de auteur is "stealth" noodzakelijk voor het binnendringen van vliegtuigen in het vijandelijke luchtruim. Als de Su-57 echter in staat is om op ondiepe diepten te werken, dan is de PAK DA ontworpen voor penetrerende aanvallen op lange afstand.
Tegelijkertijd rijst, zoals de auteur opmerkt, de vraag: waarom zouden auto's überhaupt vijandelijk gebied binnenkomen? Er zijn tenslotte Tu-95 en Tu-160M2, die kruisraketten kunnen afvuren op doelen op honderden of duizenden kilometers afstand. Er moet echter rekening mee worden gehouden dat het werk in het luchtruim van de vijand, in zijn achterste, je in staat stelt om belangrijke objecten in de diepte te vernietigen - een strategische wapen en belangrijkste commandoposten.
Moskou beschouwt zo'n kans misschien als een aanzienlijke investering.
- Roblin is van mening, hoewel hij erop wijst dat het niet waarschijnlijk is dat de aangekondigde deadlines voor de oprichting van PAK DA worden gehaald: "het pad van [zijn] ontwikkeling zal langer en moeilijker zijn dan het nogal drukke schema dat aan de media is aangekondigd."