militaire beoordeling

De timing van de overdracht van het korvet van project 20380 Zealous aan de marine werd bekend

34
De timing van de overdracht van het korvet van project 20380 Zealous aan de marine werd bekend

Corvette "Zealous" project 20380 zal volgend jaar worden overgedragen aan de Russische marine. Dat meldt Mil.Press FlotProm, daarbij verwijzend naar een bron in de scheepsbouwindustrie.


De deadline voor de ingebruikname van het Zealous-korvet, waarvan de constructie in Severnaya Verf wordt voortgezet, is 18 maanden

- citeert de editie van het woord van de bron.

Het korvet is het vijfde project 20380 korvet gebouwd in Severnaya Verf. Eerder had het project 1135 patrouilleschip, dat in 1995 buiten dienst werd gesteld, de naam Zealous. Zoals de opperbevelhebber van de Russische marine Nikolai Evmenov eerder zei, zal de Zealous, nadat ze drijvend is voltooid, gaan dienen in de Zwarte Zeevloot, hoewel de Oostzee voorheen de dienstpost van het korvet werd genoemd.

Van de vorige korvetten van project 20380 verschilt "Zealous" vooral in de installatie op het nieuwe multifunctionele radarcomplex "Zaslon" met de plaatsing van vaste antennes in een torenachtige bovenbouw, vergelijkbaar met de korvetten van project 20385.

Het korvet werd op 20 februari 2015 neergelegd; op 04 oktober 2017 was de vorming van de romp voltooid; op 21 maart 2018 was het laden van motoren en versnellingsbakken in de voorste machinekamer voltooid. Gelanceerd vanaf botenhuis op 25 december 2019, te water gelaten op 12 maart 2020.

Project 20380-korvetten zijn ontworpen voor operaties in de nabije zeezone van de staat, ter bestrijding van vijandelijke oppervlakteschepen en onderzeeërs; voor artillerieondersteuning van amfibische aanvalstroepen tijdens amfibische aanvalsoperaties door raket- en artillerie-aanvallen uit te voeren op schepen en vaartuigen op zee en op bases; om het verantwoordelijkheidsgebied te patrouilleren met het oog op blokkade.

Waterverplaatsing standaard 1800 ton, vol 2220 ton. De lengte is 104,5 meter, de breedte is 13 meter, de maximale diepgang is 7,95 meter. Maximale rijsnelheid 27 knopen. Vaarbereik tot 4000 mijl.

De belangrijkste bewapening is Uran 2X4 anti-scheepsraketten, van het achtste schip - Calibre of Onyx. Ook in dienst zijn het Redut luchtverdedigingssysteem, het Paket-NK anti-onderzeeërcomplex, de A-100 190 mm kanonbevestiging, twee 14,5 mm machinegeweerbevestigingen en twee DP-64 anti-sabotage granaatwerpers. Er is een hangar voor de Ka-27 helikopter.
34 opmerkingen
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. boorzuur
    boorzuur 15 juli 2020 13:44
    +5
    De vloot wacht op hem.
  2. Bashkirkhan
    Bashkirkhan 15 juli 2020 14:12
    0
    Het duurt 8 jaar vanaf het moment van het leggen tot het hijsen van de vlag. En dit is een boot van 2 kiloton.
    1. Orkraider
      Orkraider 15 juli 2020 14:26
      +8
      Приветствую.
      hi
      En het zou niet kritisch zijn als er een reguliere bladwijzer was, en zelfs als er een acceptatie was met een vertraging van 7 jaar. Jaarlijks.
      Dus, uhh huilen
      Ik beschouw het als een vergissing (IMHO) dat ze stopten met leggen en het 20380-project verlieten en we een mislukking krijgen bij de komst van nieuwe korvetten. Nee 20385, serie 386 is verdwenen, wat goed is, denk ik. Ik hoop oprecht dat ze het bookmarken van 20380 zullen hervatten, alles gaat hier naar toe, te oordelen naar de geruchten.
      1. Bashkirkhan
        Bashkirkhan 15 juli 2020 14:53
        +3
        Er was nep over een contract voor 10 project 20380 korvetten bij NEA. Geen nieuws meer.
        1. Orkraider
          Orkraider 15 juli 2020 15:05
          +2
          Geen nieuws, alleen geruchten, het is een feit. Maar de geruchten zijn interessant. lachend , niet over de Amur-jongens, maar in het algemeen. Wacht maar af.
      2. venik
        venik 15 juli 2020 15:59
        +3
        Citaat van Orkraider
        En het zou niet kritisch zijn als er een reguliere bladwijzer was, en zelfs als er een acceptatie was met een vertraging van 7 jaar. Jaarlijks.

        =========
        Zo is het de laatste jaren - bijna hetzelfde. Sinds 2011 - elk jaar is er een, deze en de volgende gepland voor 2-3 ......
        ---------
        Citaat van Orkraider
        Ik beschouw het als een vergissing (IMHO) dat ze stopten met leggen en het 20380-project verlieten en we een mislukking krijgen bij de komst van nieuwe korvetten.

        ========
        Het lijkt mij dat ze iets aangepast aan het voorbereiden zijn (het gemiddelde tussen 20380 en 20385). Misschien is het maar het beste: de 20380 PLO is tenslotte nogal zwak - slechts 2 x 4 "Package-NK" (die alleen aan de basis kan worden herladen!) PLUR, zelfs niet RBU .....
        Eens kijken waar het allemaal op neerkomt... te vragen
        1. alexmach
          alexmach 15 juli 2020 16:34
          +1
          Het lijkt mij dat ze iets aangepast aan het voorbereiden zijn (gemiddeld tussen 20380 en 20385)

          Dus waar is het "gemiddelde"? Hij is al gemiddeld. Tot 20385 is alleen UKKS voor hem niet genoeg.
          1. venik
            venik 15 juli 2020 16:42
            -1
            Citaat van alexmach
            Dus waar is het "gemiddelde"? Hij is al gemiddeld. Tot 20385 is alleen UKKS voor hem niet genoeg.

            ========
            Nou, het zijn allemaal maar systemen armen zorgen - en dus is de elektronica op 20385 veel complexer en duurder dan op de 380e. Daar is in feite de "vulling van het fregat" - daarom kwamen de kosten vergelijkbaar uit met Project 11356, dat eigenlijk niet bij het leger paste ....
            1. alexmach
              alexmach 15 juli 2020 16:45
              -2
              Uh..m.. Welke andere elektronica is er dan anders?
              Van de vorige korvetten van project 20380 verschilt "Zealous" vooral in de installatie op het nieuwe multifunctionele radarcomplex "Zaslon" met de plaatsing van vaste antennes in een torenachtige bovenbouw, vergelijkbaar met de korvetten van project 20385.

              De radar is hetzelfde (en dit is, zoals ik het begrijp, het grootste en duurste onderdeel van de "elektronica"). De CIUS die ze allemaal hebben, is waarschijnlijk ook hetzelfde. In welke andere elektronica kunnen ze verschillen, zozeer zelfs dat het de prijs aanzienlijk zou beïnvloeden?
              1. Cyrillus G...
                Cyrillus G... 15 juli 2020 18:03
                0
                Citaat van alexmach
                Uh..m.. Welke andere elektronica is er dan anders?........
                In welke andere elektronica kunnen ze verschillen, zozeer zelfs dat het de prijs aanzienlijk zou beïnvloeden?


                De barrière is erg duur en uiterst twijfelachtig.
                1. alexmach
                  alexmach 15 juli 2020 19:40
                  0
                  Ja, nou, ik heb het over hetzelfde. Op de nieuwe 20380s zit ook een Barrier. En hij is die superdure 20385-elektronica.
        2. Orkraider
          Orkraider 15 juli 2020 18:19
          0
          Citaat van venik
          Citaat van Orkraider
          En het zou niet kritisch zijn als er een reguliere bladwijzer was, en zelfs als er een acceptatie was met een vertraging van 7 jaar. Jaarlijks.

          =========
          Zo is het de laatste jaren - bijna hetzelfde. Sinds 2011 - elk jaar is er een, deze en de volgende gepland voor 2-3 ......
          ---------
          Citaat van Orkraider
          Ik beschouw het als een vergissing (IMHO) dat ze stopten met leggen en het 20380-project verlieten en we een mislukking krijgen bij de komst van nieuwe korvetten.

          ========
          Het lijkt mij dat ze iets aangepast aan het voorbereiden zijn (het gemiddelde tussen 20380 en 20385). Misschien is het maar het beste: de 20380 PLO is tenslotte nogal zwak - slechts 2 x 4 "Package-NK" (die alleen aan de basis kan worden herladen!) PLUR, zelfs niet RBU .....
          Eens kijken waar het allemaal op neerkomt... te vragen


          Gegroet!
          hi .

          Volgens bladwijzers - ze zijn sinds 2016 niet gelegd, dus vanaf 2022 zal er een storing zijn. In het beste geval tot 26-27 jaar, als de volgende keer nieuwe korvetten worden gelegd.

          Ja, ik ben het er volledig mee eens, de afwezigheid van RBU schakelt een aantal opties voor de bestrijding van onderzeeërs uit. En de PLUR lijkt te zijn toegevoegd vanuit het 8e Korps, als ik me niet vergis, is het al bij de UKKS.
          Maar over het algemeen heb je gelijk, je hebt iets nodig tussen 20380-20385.
          1. Nemchinov Vl
            Nemchinov Vl 15 juli 2020 23:40
            +1
            Citaat van Orkraider
            Maar over het algemeen heb je gelijk, je hebt iets nodig tussen 20380-20385.
            pr.20380 - duur en tandeloos voor het beoogde doel -PLO (!!). dat wil zeggen, het project is aanvankelijk onjuist in de lay-out van de samenstelling van wapens В 20385 dit werd gedeeltelijk gecorrigeerd (dankzij UKKS, d.w.z. toepassingsmogelijkheden onderzeeër raketten), maar het bleek nog duurder (!!).. Wat is de conclusie? ?!. Misschien moet je nog steeds op Zelenodolsky 11664 letten ?!. En stel de prestatiekenmerken samen, voor specifieke taken, - PLO (!!).. Smeekt om de aanwezigheid van: - UKKS (wat daar al zichtbaar was op de layouts, voor PLUR), - SJSC "Zarya-2" (voor meer eenwording met dezelfde reeds uitgebrachte 20380 en prijsverlaging voor grootschalige productie (!)), SAM "Shtil-1" (en niet "Redoubt", het schip optillen veelvoud van de kosten, maar zijn meestal incompetent zonder de "Polyment"-antenne, die ongeveer 22200 ton in de VI van het korvet zit, is het niet realistisch om !!. En stop met je kop in het zand te steken over dit onderwerp!!!), want voor PLO korvet in BMZ, functies/taken Luchtverdediging is secundair en de eerste is de oplossing van luchtafweerverdedigingstaken (!!), - het is redelijk om het overschot aan elektronische apparatuur te verminderen / minimaliseren, - en de laatste, opnieuw om de prijs tijdens massaconstructie te minimaliseren, de mogelijkheid overwegen om dergelijke "cheeta's" te bouwen 11664, op dezelfde energiecentrale (!), van Kolomna diesels, die al is ingereden bij 20380/385 .... (!!). . Het feit dat dit in principe allemaal mogelijk is, met minimale inspanning van het Zelenodolsk Design Bureau en USC, suggereert dat zelfs eerder, het eerste deel van de "Gepards" 11661, werd berekend volgens het ontwerp, incl. en voor een dieselcentrale (van MTU-motoren). Aangezien uit hopeloosheid (in de loop van gedwongen invoervervanging bij 20385) konden ze ongeveer hetzelfde vervangen door Kolomna-dieselmotoren, en dan hier, beval God zelf (!!). Bovendien, 11664, op het idee van een kleinere verplaatsing (1700-2000 ton), (!!).
            Dan kunnen we het PLO-korvet krijgen, dat lager in het prijskaartje zal liggen (ongeveer 14-16 miljard, niet 20-24 miljard !!), tijdens de bouw, wat betekent dat het een grote kans heeft om echt enorm te worden. En het belangrijkste is dat met een dergelijke nadruk, in termen van de samenstelling van zijn wapens, primair gericht op luchtafweer en niet op luchtverdedigingscapaciteiten, het veel relevanter zal zijn voor de bescherming van BMZ (!!).
            Natuurlijk zou ik persoonlijk ook graag de wederopstanding zien (wachten) van een bepaalde, moderne analoog van project 12441 (Grom cipher) (!). dergelijke werkpaarden van escortmissies (met VI 2700-3200 ton), op op dezelfde manier geassembleerde "viervoudige" diesel GEM van veelbelovende 16SD-500 (10000 pk elk) ... Hier heb je al minimaal 2 x 8 UKKS nodig, en als luchtverdediging - al een volwaardige "Polyment-Redut" (met een eigen antenne !!), enz. ... Zoals de Amerikanen ooit de "Perry" hadden, en wij hebben de harde werker "Petrel" ... Het belangrijkste escorte oorlogsschip en toevoegingen aan de KUG / KPUG-escorte ...
  3. antivirus
    antivirus 15 juli 2020 14:15
    -11
    wachtte een uur om niet eerst te schrijven. Ik moet bekennen dat ik bang was voor de minnen - nogmaals, niet 70 ton VI. wat heeft de Shoigu-vloot gebracht! en het nieuws is voor niemand interessant - en ook voor vliegdekschepen van 000 ton
    1. Serg65
      Serg65 15 juli 2020 14:18
      +7
      Citaat: antivirus
      wat heeft de Shoigu-vloot gebracht!

      lachend Er wordt een vliegdekschip neergelegd, je schreeuwt over het verkwisten van mensengeld, want een vliegdekschip is van gisteren!
      1. Paranoïde50
        Paranoïde50 15 juli 2020 14:25
        +4
        Citaat: Serg65
        over het verkwisten van het geld van mensen, want een vliegdekschip is gisteren!

        Sergey, wees toch niet zo hard, "ze zijn kinderen". kameraad lachend
        1. Serg65
          Serg65 15 juli 2020 14:28
          +2
          Ja, welke ernst is er al, dit is nu al een klassieker van onze tijd lachend
          Groeten Alexander hi
          1. Paranoïde50
            Paranoïde50 15 juli 2020 14:32
            +2
            Citaat: Serg65
            dit is een moderne klassieker

            hi Het is wat het is. Bevestiging - "verdieping" hieronder. ja
        2. antivirus
          antivirus 15 juli 2020 14:29
          0
          het zijn (wij zijn) kinderen. tientallen admiraal-generaals bepalen de militaire strategie van de Russische Federatie en bouwen - bouw geen vliegdekschepen, ze begrijpen duidelijk de doelen - taken - deadlines - de gevolgen van dergelijke "niet bouwen"
          maar jullie weten allemaal beter - jullie zijn "volwassenen", niet Shoigu en Gerasimov met GDP en DAM.
          propaganda in de USSR werkte perfect en het was lang geleden - ik vroeg me af waarom de T34 niet anderhalf jaar eerder was uitgevonden. maar er waren gewoon geen analogen van het ontwerp, het was moeilijk om de hele wereld voor te blijven + de productiecultuur (kwaliteit van T34) was lager en nu hetzelfde.
          en praten over kinderen en veeleisende vliegdekschepen in plaats van korvetten "naar rechts verschoven" - respecteer de handen van het land en de regio Moskou niet. ze hebben veel verprutst, maar toch, zouden ze het zelf beter hebben gedaan?
          1. Serg65
            Serg65 15 juli 2020 14:49
            0
            Citaat: antivirus
            propaganda in de USSR werkte perfect

            wat Waarom bouwden ze dan geen vliegdekschepen in de USSR? Is het niet omdat...
            Citaat: antivirus
            er waren gewoon geen analogen van het ontwerp

            Citaat: antivirus
            nu hetzelfde

            Het is moeilijk om de productiecultuur te beoordelen in fabrieken die vijf jaar geleden nog niet eens bestonden!
            Citaat: antivirus
            praten over kinderen en veeleisende vliegdekschepen in plaats van korvetten "naar rechts verschoven" - respecteer de handen van het land en de regio Moskou niet.

            Zij (jij) zijn alleen kinderen omdat ze slechts het topje van de ijsberg zien en helemaal niet naar de wortel van het probleem willen kijken.... lachend Waarvoor? Dit is niet interessant voor u, en het zal geen dividend opleveren ...
            1. antivirus
              antivirus 15 juli 2020 16:21
              -1
              wat is de "root" volgens jou? Zoek ik op de verkeerde plaats? waar moet je heen?
              1. Serg65
                Serg65 16 juli 2020 08:09
                0
                Citaat: antivirus
                waar moet je heen?

                Je kijkt naar de laatste fabriek die de afbeelding uit de puzzels assembleert, en wie maakt deze puzzels? Minstens 300... DRIE Honderd Mr. Antivirus zijn betrokken bij de bouw van een schip van deze rang!!! ... fabrieken, de meeste van deze fabrieken moesten opnieuw worden opgericht, de rest moest radicaal worden gereconstrueerd. Bovendien heeft deze fabriek nieuwe, moderne apparatuur nodig .. hiervoor zijn opnieuw machinefabrieken nodig ... dus trekt één schip een zooooo lange keten van problemen en deze problemen moesten bijna gelijktijdig worden opgelost!
                1. antivirus
                  antivirus 16 juli 2020 12:47
                  0
                  Ik weet een beetje over het verschil tussen gassnijden, laser en plasma, waterstraal..

                  het schip trekt een zeer lange reeks problemen mee, en deze problemen moesten bijna gelijktijdig worden opgelost!=-

                  - trekt niet, maar reinigt van de rotzooi van de jaren 90.
                  achtereenvolgens (als je alleen de laatste 5-10-15 jaar bent tegengekomen) gaan we naar een betere productiecultuur, van het vijfjarenplan 1928-1. en tot een reeks van tonnen "competenties"
      2. Romario_Argo
        Romario_Argo 15 juli 2020 15:32
        +7
        Trouwens, voor vliegdekschepen ...
        bij SSK Zvezda is het droogdok bijna klaar dit jaar zijn ze van plan te overhandigen
        1. Vadim Zjivov
          Vadim Zjivov 15 juli 2020 16:01
          +5
          En het is verbazend wat er op de VO hierover staat ,,,, stilte.... hi
        2. Tahtvjd2868
          Tahtvjd2868 16 juli 2020 03:28
          +1
          Zvezda heeft al een contract getekend met Rosneft voor de ijsbreker Rossiya
      3. antivirus
        antivirus 15 juli 2020 16:20
        -1
        en dit is de sneeuw van gisteren - er is hypersound en FAP's + wegen
      4. antivirus
        antivirus 17 juli 2020 09:07
        0
        Ik wachtte tot het was afgekoeld - toen een vliegdekschip de handen van het land legde - dan zou er de juiste beslissing zijn, zonder jouw gezangen - "alles was gestolen, alles was verkocht, het was laat." Om de een of andere reden ben ik het ermee eens dat het land zich niet ontwikkelt volgens de wensen van bloggers, maar volgens de beslissingen van zijn "top" leiderschap (hoe erg het ook is, NAAR JE MENING). Spaar de herinnering aan Zhukov GK (hij gehoorzaamde het "slechte" tijdelijke detentiecentrum en anderen in het Politburo).
        volgens de "productiecultuur": er zijn geen fabrieken - 300 of 700 gebouwd, ER IS EEN NIVEAU VAN ONTWIKKELINGSKRACHTEN EN INDUSTRILE RELATIES. VAN WELKE NAAR EEN ANDERE INSTALLATIE, EEN MAN HEEFT ZIJN VISIE (CULTUUR), "BEDRIJFSPROCESSEN" - HOE EEN WERKPLEK TE HOUDEN, enz., opslag van losse onderdelen - afgewerkte onderdelen, rapportage, netheid en gewoonten in het toilet, de douche, de kleedkamer , eetkamer.
        en het eenvoudigste: moet je je schoenen afvegen als je een werkplaats binnengaat met een geoliede vloer? dit alles is belangrijker dan alleen het herstel van de werktuigmachine-industrie.
        het belangrijkste is motivatie, visie op de manier van het toekomstige leven van de mensen door de mensen zelf. zonder hoofdletters merk je het niet
        1. Serg65
          Serg65 17 juli 2020 10:26
          0
          Citaat: antivirus
          VAN EEN NAAR EEN ANDERE PLANT EEN MAN IS GESLAAGD EN BRENGT ZIJN VISIE (CULTUUR), "BEDRIJFSPROCESSEN" - HOE EEN WERKPLEK TE ONDERHOUDEN

          Hier ligt het probleem! Nieuwe fabrieken zorgen voor een tekort aan personeel.. laten we zeggen dat een man naar een nieuwe fabriek kwam en zijn visie bracht, het team wordt één voor één uit de wereld gerekruteerd en voor het grootste deel van mensen die nog nooit bij grote ondernemingen hebben gewerkt. Elk lid van het team heeft zijn eigen kakkerlakken in zijn hoofd en veel ambities in zijn ziel, en dan willen sommige mensen ze bouwen en in een goddelijke vorm brengen! Uiteraard ontstaat er protest in de slappe werkende koppen, bovendien verschijnen er informele leiders tegen de achtergrond van dit protest! Hier vastgemaakt "effectieve manager"! Hij zal ons nog steeds de geest leren redeneren, maar hij ging! En stille sabotage begint, wat een negatieve invloed heeft op de kwaliteit en output van producten. Hoe hier te zijn? Hoe ermee om te gaan? Wat is hier de motivatie?
          Ik zeg dit niet alleen, ik ben dit zelf ook meerdere keren tegengekomen. Het invoeren van een productiecultuur is een lang, moeizaam proces dat veel nerveuze spanning vereist. Een of twee zal hier niet werken!
          Citaat: antivirus
          zonder jouw gezangen - "iedereen is gestolen, alles is verkocht, ze waren te laat."

          lachend Mijn vriend, ten eerste, dit zijn geen slogans, en ten tweede, als er geen product nodig is, heeft niemand een plant nodig die dit product produceert! En over te laat komen, ik ben geen half woord, want ik ben 99% zeker dat er geen volledige overwinning zal zijn, maar er zal weer een betaalde revolutie zijn, een regimewisseling en weer een verscheuring van het land ..
  4. Doccor18
    Doccor18 15 juli 2020 14:26
    +3
    We bouwen al heel lang korvetten, maar we bouwen.
    Het kan lang duren, maar ze zijn er. Dit alleen al bevalt en inspireert bepaalde hoop voor de toekomst van de Russische marine.
    1. alexmach
      alexmach 15 juli 2020 16:36
      +1
      maar we zijn aan het bouwen

      Hierboven werd al opgemerkt dat er al lang geen nieuwe korvetten meer zijn neergelegd.
      1. Cyrillus G...
        Cyrillus G... 15 juli 2020 18:04
        +2
        Ik zou graag willen geloven dat het nieuws over tien nieuwe Amur-korvetten helemaal geen nep is.
  5. El Dorado
    El Dorado 15 juli 2020 14:27
    +1
    Russische vloot te zijn! bullebak
  6. alma
    alma 15 juli 2020 16:45
    + 16
    Ben benieuwd naar de volgende bladwijzers. Waarschijnlijk bij het ASZ.