Sinds midden jaren negentig. in de VRC werd actief gewerkt op het gebied van het creëren van gevechtsvoertuigen in de lucht om de gevechtscapaciteiten van de luchtlandingseenheden van de PLA te vergroten. Er waren zelfs berichten dat China in onderhandeling was met Rusland om een licentie te verkrijgen voor de productie van gevechtsvoertuigen in de lucht. Echter, al tussen 1990 en 2000 brachten de Chinezen een prototype BMD van hun eigen ontwerp op de proef, en tegen dezelfde tijd (in 2005) had de Volksrepubliek China de ontwikkeling van het K / STW-2004 multi-dome parachutesysteem voltooid voor het landen van gevechtsvoertuigen vanuit een vliegtuig. Voor het eerst werd begin 17 een nieuwe machine, ZBD-2000 genaamd, gedemonstreerd tijdens de oefeningen van de PLA-luchtlandingseenheden. En in augustus-september van hetzelfde jaar werd deze actief gebruikt bij de gezamenlijke Russisch-Chinese oefeningen Peace Missie 2005, die eens te meer bevestigde dat de BMD officieel werd goedgekeurd door de Chinese gevleugelde infanterie.
Ondanks eerdere berichten dat de Chinese BMD een kopie is van de Royssian-machine (BMD-2 of BMD-3), laten de foto's zien dat dit niet het geval is - de ZBD-2000 is volledig ontwikkeld door PRC-specialisten. Toegegeven, alle technische oplossingen herhalen de Russische BMD nog steeds volledig.
Het luchtgevechtsvoertuig ZBD-2000, ook bekend als de WZ506, heeft een volledig gelaste verzegelde romp die is gelast van vlakke pantserplaten (waarschijnlijk aluminiumlegering), waarvan de voorste delen zich onder rationele hellingshoeken bevinden. Het gevechtsgewicht van de BMD is ongeveer 8 ton, de bemanning is 3 personen. Booking beschermt de bemanning alleen tegen lichte fragmenten en kogels van klein kaliber, wat wordt veroorzaakt door de noodzaak van maximale gewichtsvermindering om te kunnen parachutespringen. De indeling is standaard voor Chinese pantservoertuigen: de motorruimte bevindt zich rechts vooraan, links daarvan bevindt zich de bestuurdersstoel met een luik en observatieapparatuur, en achter hem is de stoel van de commandant met zijn luik en periscopen; in het midden - een gevechtscompartiment met een enkele toren van cirkelvormige rotatie; in de achtersteven - een troepencompartiment voor vier personen met wapens. Elke kant heeft twee afsluitbare mazen om te schieten armen en glazen blokken om te bekijken en te richten, en op het dak - periscopen. In het achterschip is een deur voor in- en uitgang en in het dak bevinden zich twee rechthoekige luiken.
De bewapening van de BMD bevindt zich in een door NORINCO ontwikkelde gelaste cirkelvormige rotatietoren. Het bestaat uit een 25 mm automatisch kanon (een kopie van de Amerikaanse "Bushmaster"), coaxiaal machinegeweer (7,62 of 5,8 mm kaliber) en ATGM "Hong Jiang" HJ-73C ("Red Arrow"), draagraket die is gelegen op het dak van de toren. Het kanon kan explosieve fragmentatie of pantserdoordringende granaten afvuren in bursts van 3, 5 ronden (vuursnelheid 100 of 200 ronden per minuut) of enkelvoudig. De aanwezigheid van een stabilisator werd niet gemeld. Het antitankcomplex vertegenwoordigt een verdere ontwikkeling van de Russische ATGM "Malyutka", opgewaardeerd naar het niveau van "Malyutka-2" met het gebruik van een nieuwe kernkop om gepantserde doelen te vernietigen die zijn uitgerust met dynamische bescherming. De geleiding van de raket op het doel is semi-automatisch per draad, het schietbereik is maximaal 3 km. Het station van de schutter-operator is uitgerust met een gecombineerd optisch vizier met dag- en nachtkanalen, een luik en bewakingsapparatuur. Aan de zijkanten van de toren bevinden zich twee blokken rookgranaatwerpers met drie loops.
Het onderstel bestaat (aan boord) uit vijf lichtgewicht rubberen gecoate rollen met een kleine diameter en drie steunrollen met een vooraandrijfwiel. Vering - hydropneumatisch, met variabele speling (tijdens parachutespringen is de speling minimaal om de impactkracht bij het landen te verminderen). De auto zweeft. Voor beweging op water worden rupsbanden en hydrodynamische roosters aan de achterkant van de verschansing gebruikt (een andere lening van Russische LME's met rupsbanden);
De machine kan worden gedropt vanaf transportvliegtuigen, zoals de Il-76MD, die plaats biedt aan drie BMD ZBD-2000 en hun bemanningen. Het strapless parachutesysteem heeft een poederremsysteem dat de impact bij de landing verzacht. De bevestiging aan de auto wordt uitgevoerd met behulp van vier speciale "knoppen" aan de zijkanten.
Er werd gemeld dat in de toekomst, op basis van de BMD ZBD-2000 voor de luchtlandingseenheden van de PLA, een controlevoertuig (verhoogde romphoogte, extra communicatie) en een zelfrijdende ATGM HJ-8 zullen worden gecreëerd.