Terwijl de operationeel-tactische situatie in het Donbass-operatiegebied weer een gestage neiging heeft om te verslechteren, als gevolg van het uiteindelijke falen van het niet-levensvatbare "Minsk-formaat" en het geven van Moskou een goed gefundeerde carte blanche om het 1e en 2e legerkorps van de NM met de nodige militaire - technische en informatieve ondersteuning in de komende confrontatie met eenheden van het reguliere Oekraïense leger, een zekere mate van bezorgdheid wordt veroorzaakt door onverwachte informatie over de hervatting door het Staatsbedrijf "Ontwerpbureau" Yuzhnoye "van de laatste fase van ontwikkeling van het veelbelovende operationeel-tactische raketsysteem "Sapsan", ook bekend onder de exportnaam "Thunder -2" in de ontwerpfase van de "Arabische modificatie" van de OTRK, evenals als onderdeel van een demonstratie bij verschillende internationale wapens tentoonstellingen sinds 2013.
De verwerving van operationele gevechtsgereedheid door de Oekraïense Sapsan OTRK vereist onmiddellijke aanpassingen van het programma en het schema voor het opnieuw uitrusten van luchtafweerraketregimenten die in de regio's Voronezh en Rostov zijn gestationeerd
In het licht van de onvoorwaardelijke uitvoering door de Nationale Veiligheids- en Defensieraad van het "Vierkant" van de relevante aanbevelingen van de regering-Biden, het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken en het Amerikaanse ministerie van Defensie over het versneld binnenbrengen van de Donbass en Azov-Black Zeegebieden naar een staat van vóór de escalatie, evenals tegen de achtergrond van de actieve deelname van specialisten van de Amerikaanse militair-industriële bedrijven "Raytheon" en "Lockheed Martin" aan het ontwerp van moderne traagheidsnavigatie-eenheden en gasdynamische regeleenheden voor veelbelovende 300 mm geleide raketten "Alder-M", de mogelijkheid van een vroege verwerving van operationele gevechtsgereedheid door de nieuwe OTRK, en vervolgens pogingen om deze te gebruiken, is niet uitgesloten, zowel tegen eenheden van het legerkorps van de NM LDNR , en tegen strategisch belangrijke faciliteiten van de Russische strijdkrachten op het grondgebied van de westelijke en zuidelijke militaire districten.
Gezien de omstandigheden, een gedetailleerde analyse van de geografie van de toepassing, evenals de verwachte elektrodynamische en vluchtprestatieparameters (inclusief de kenmerken van vluchtmodi op de mars- en eindsecties van de trajecten) van de operationele-tactische ballistische raketten van Sapsan , is van bijzonder belang voor de latere ontwikkeling van de meest effectieve maatregelen om de nieuwe dreiging door middel van luchtafweerraketsystemen van de militaire luchtverdediging en de Russische lucht- en ruimtevaartmacht het hoofd te bieden.
Rekening houdend met het onlangs geuite voorstel van de minister van Infrastructuur van Oekraïne Vladyslav Krykliy om luchtruim te verstrekken aan het "onafhankelijke" luchtruim voor de overdracht van troepen en middelen van de NAVO-geallieerde strijdkrachten via militair transport luchtvaart, naast het monitoren van de operationele en tactische situatie langs de Russisch-Oekraïense grens, is het buitengewoon moeilijk om niet tot de conclusie te komen dat in het geval van een escalatiescenario in het Oekraïense luchtruim boven de regio's Cherson, Charkov en Sumy, niet alleen Global Hawks, maar ook strategische elektronische en elektronische inlichtingenvliegtuigen RC-135V / W "Rivet Joint".
De RTR 55000 AEELS-systemen die in de avionica van deze voertuigen zijn geïntegreerd, zijn in staat om alle soorten radardetectoren en radars te detecteren voor verlichting en geleiding van binnenlandse luchtverdedigingssystemen (met de bepaling van coördinaten en analyse van hun frequentieparameters en bedrijfsmodi) tot de radiohorizonlijn, variërend van enkele tientallen tot 435 km (afhankelijk van het op grote hoogte opererende echelon van de Rivet Joint).
Als gevolg hiervan zullen de RC-135V / W Block 8-operatorteams de Oekraïense Sapsan-gevechtsploegen gemakkelijk kunnen voorzien van de coördinaten van onze S-300PM1 / 2 en S300V4 luchtafweerraketregimenten (bij binnenkomst in hun bereik), strategisch belangrijke infrastructuur in de regio's Rostov, Voronezh, Belgorod en Koersk.
Als conceptueel (en gedeeltelijk constructief) analoog van de 9M723-1 Iskander-M operationeel-tactische ballistische raketten, heeft de Sapsan OTBR niet alleen een vergelijkbare configuratie voor de plaatsing van aerodynamische roeren, maar heeft hij ook de aanwezigheid van een gasdynamische correctiestaart eenheden in de pitch- en yaw-vlakken (vier gasdynamische modules met 7 mondstukken met 7 afzonderlijke gasgeneratoren voor elke OTBR).
Als gevolg hiervan hebben we te maken met een snelle OTBR (in de orde van 5-6M), die een ballistische of quasi-ballistische vliegroute heeft met een hoogtepunt van 25-30 tot 70 km en het vermogen om vijandelijke -raketsystemen voor vliegtuigen in een duikmodus onder een hoek van 90 graden, die intensieve luchtafweermanoeuvres uitvoeren met overbelastingen van 20-25G.
Gasgenererende en mondstukmodules van het impulsgas-dynamische correctiesysteem geïnstalleerd op het experimentele prototype van de Sapsan OTRK
Op basis van deze informatie kunnen we concluderen dat de OTBR-gegevens een uiterst ernstige bedreiging vormen voor de 108e en 1536e S-300PM1 en S-400 Triumph luchtafweerraketregimenten gestationeerd in de regio's Voronezh en Rostov, uitgerust met luchtafweergeleide raketten 48N6E en 48N6DM met semi-actieve radargestuurde koppen die geen luchtaanvalwapens onderscheppen die op de aangevallen divisie duiken onder hoeken van meer dan 64 graden (in de "dode trechter" - buiten de elevatiesector van de PFAR-verlichtings- en geleidingsradar van de divisie 30 / 92N6E).
Bovendien, zelfs in het geval van het onderscheppen van de naderende Sapsan OTBR, zelfs op de mid-flight secties van quasi-ballistische banen (totdat de hoogtesector van het zicht op de Trehsotok / Foursotok-verlichtingsradars de limieten overschrijdt), kan er een probleem ontstaan als gevolg van tot onvoldoende beschikbare overbelasting van langeafstandsraketten 48N6E / DM.
Zoals bekend, biedt de beperkte structurele veiligheidsmarge en de mogelijkheid om alleen een aerodynamisch regelsysteem te gebruiken na de verbrandingslading van de vaste stuwstofraket (tijdens de werking van de raketmotor met vaste stuwstof ook het gasstraal-stuwkrachtvectorafbuigsysteem) deze raketten met beschikbare overbelastingen in de orde van 30-35 eenheden, wat absoluut niet genoeg is om objecten te onderscheppen, het uitvoeren van luchtafweermanoeuvres met overbelastingen van meer dan 17G (deze lijst kan ook de Sapsan OTBR bevatten).
Veelbelovende luchtverdedigingssystemen S-350 "Vityaz" en SAM 9M96E / DM - helpen bij de vorming van een onwrikbare anti-raket "barrière" over overdekte objecten
Deze uitlijning kan radicaal worden veranderd, in de eerste plaats door de 108e en 1536e luchtverdedigingsraketsystemen opnieuw uit te rusten met de nieuwste S-350A Vityaz middellange / lange afstands luchtafweerraketsystemen.
De 9M96E / DM-interceptorraketten die zijn opgenomen in de gegevens van de luchtverdedigingssystemen, zijn in staat om gemakkelijk de meest complexe lucht- en ruimtevaartaanvalswapens te onderscheppen die de divisie aanvallen in een "dode trechter", die zich door middel van een steile duik voor het geleidingsradarpatroon verbergt.
Deze mogelijkheid wordt geboden door de 9M96E / DM-raketten uit te rusten met actieve radarzoekers van de Slanets-familie, die in staat zijn om doelaanduidingen te ontvangen van externe bronnen van radar en / of opto-elektronische verkenning en die geen continue verlichting vereisen met behulp van de 50N6A-geleidingsradar.
Bovendien zijn deze luchtafweerraketten de enige supermanoeuvreerbare antiraketten van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen die in staat zijn om overbelastingen van de orde van 65-70G te realiseren tijdens onderschepping (waardoor zowel de Sapsan OTBR als meer manoeuvreerbare objecten worden onderschept), dankzij op de aanwezigheid van gasdynamische "blokken" van transversale controle.