militaire beoordeling

Chinees tijdschrift verklaart China's behoefte aan J-20-tweezitsjagers van de vijfde generatie

13

Het Chinese tijdschrift OIST, dat gespecialiseerd is in het verslaan van gebeurtenissen in de wereld van wetenschap en technologie, heeft materiaal gepubliceerd over door China ontworpen jagers van de vijfde generatie. Bedenk dat de J-20-jagers al worden geleverd aan de PLA Air Force en dat de ontwikkeling van de op een vliegdekschip gebaseerde J-31 van de vijfde generatie doorgaat.


Chinese journalisten geven toe dat voor de verdere ontwikkeling van een nieuwe generatie jagers de nieuwste vliegtuigmotoren nodig zijn, die China nog niet heeft ontwikkeld.

OIST overweegt een combinatie van J-20-jagers met één en twee zitplaatsen bij de luchtmacht.

Uit een artikel van Chinese auteurs waarin wordt uitgelegd waarom de luchtmacht van de VRC een tweezitter van de vijfde generatie nodig heeft:

Появление двухместной версии J-20 связано с тем, что задачи истребителя становятся более разнообразными. Китаю нужен более мощный истребитель. Двухместная версия этого боевого самолёта будет оснащаться новым оборудованием, которое, в частности, позволит взаимодействовать с роями боевых dar и противодействовать радиоэлектронному оборудованию противника.

Het blad merkt op dat één bemanningslid het steeds groter wordende takenpakket niet aan zal kunnen.

Chinese experts wijzen erop dat de piloot, die voor de cockpit zit, zich zal concentreren op het besturen van het vliegtuig, terwijl de piloot, die erachter zit, verantwoordelijk is voor het besturen van wapens, waaronder elektronische oorlogsvoering, gegevensuitwisselingssystemen met de UAV.

Van materiaal:

De technologieën die op de J-20-jager zijn geïmplementeerd, maken het een nachtmerrie voor elektronische apparatuur van de vijand.

Как отмечается, рой дронов может стать «приманкой для привлечения вражеских самолётов, в том числе стелс-истребителей». При этом drones, обменивающиеся данными с бортом J-20, могут осуществлять разведку и наносить удары, в том числе по системами противовоздушной обороны.

Uit het artikel:

Een zwerm drones zou de J-20 kunnen helpen om superioriteit in de lucht te krijgen.

Hetzelfde tijdschrift spreekt over het aantal J-20's dat door de Chinese industrie wordt geproduceerd. Als je deze gegevens gelooft, dan zijn er in China op dit moment 90 van dergelijke gevechtsvliegtuigen. Maar, zoals Chinese experts schrijven, heeft de PLA-luchtmacht minstens 400 gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie nodig, waaronder gevechtsvliegtuigen met twee zitplaatsen.
13 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. lwxx
    lwxx 28 april 2021 07:25
    +2
    De Chinezen zijn op de goede weg. Ik wilde schrijven - Chinese kameraden, maar op de een of andere manier trilde mijn hand.
    1. OnsRat
      OnsRat 28 april 2021 08:56
      +2
      Ik ben hier helemaal geen expert in en oordeel als amateur - van de foto in het artikel - maar waar zal de copiloot worden neergezet? De hele voorstructuur van het vliegtuig zal moeten worden vernieuwd, en wordt het dan de vijfde generatie? Daar zullen het landingsgestel en de bommenruimen, de werkingsmechanismen van de kleine vleugel worden ondersteund .... het zal nog steeds nodig zijn om het concept van onzichtbaarheid te observeren ... Het zal nodig zijn om te ontwijken en de output zal een volledig ander vlak ... de massa zal toenemen, het is noodzakelijk om de stuwkracht van de motoren te vergroten .... die al ontbreekt. de pepelats is nog steeds hetzelfde, daarvoor hebben ze 90 stuks gebouwd ... ...
      1. NICKNN
        NICKNN 28 april 2021 10:17
        +1
        Het probleem is oplosbaar. Volumes worden vrijgemaakt door brandstoftanks en een toename van de lengte van de boeg met een inzetstuk (30-40 cm is voldoende) en herschikking van apparatuur, die het zicht niet zal beïnvloeden met een goed ontwerp. De stuwkracht van de motor is niet fundamenteel, voor een extra gewichtstoename van honderd andere kg. met een gevechtslast van enkele tonnen. Over het algemeen is het oplosbaar, maar het is natuurlijk noodzakelijk om het vliegtuig opnieuw te ontwerpen, zeker wanneer het is ontworpen voor nieuwe taken, waarbij ook extra apparatuur zal moeten worden geplaatst. Het wordt natuurlijk een nieuw vliegtuig, maar dan op basis van een eenzitsvliegtuig.
  2. knn54
    knn54 28 april 2021 07:31
    0
    Het is ook handig voor de opleiding van piloten.Als een "laatste" fase na het vliegen op training, uiteraard niet het 5e generatie vliegtuig.
  3. rocket757
    rocket757 28 april 2021 07:34
    0
    . De tweezitsversie van dit gevechtsvliegtuig zal worden uitgerust met nieuwe apparatuur, waarmee je met name kunt communiceren met zwermen gevechtsdrones en vijandige elektronische apparatuur kunt tegengaan.
    . Die. hoop op automatisering, AI, maar is een operator / menselijke controle nodig?
  4. Konstantin Gogolev
    Konstantin Gogolev 28 april 2021 07:39
    0
    De vijfde generatie met een gecontroleerde zwerm straal-UAV's is niet de 5e generatie. Maar in de zwermen lopen de Chinezen waarschijnlijk iedereen voor - ze hebben al tests uitgevoerd. Ja, en de laatste sancties waren gericht tegen fabrikanten van Chinese supercomputers (AI). Zo groeit de "jongere broer".
  5. aszzz888
    aszzz888 28 april 2021 07:41
    +1
    Chinese experts wijzen erop dat de piloot, die voor de cockpit zit, zich zal concentreren op het besturen van het vliegtuig, terwijl de piloot, die erachter zit, verantwoordelijk is voor het besturen van wapens, waaronder elektronische oorlogsvoering, gegevensuitwisselingssystemen met de UAV.
    Hier zit blijkbaar iets in. De experts weten wel beter. te vragen
    1. oude lasteraar
      oude lasteraar 28 april 2021 07:54
      0
      Piloten zijn de zwakke schakel van deze multi-jachtvliegtuig. Kunstmatige intelligentie en grondoperators zijn de juiste vector voor de ontwikkeling van dit apparaat
  6. RUSLAN
    RUSLAN 28 april 2021 07:52
    0
    Ik kan me niet voorstellen hoe een zwerm drones kan worden bestuurd vanuit een jager???? Wat moeten drones zijn om een ​​jager bij te houden???
    1. Alexmach
      Alexmach 28 april 2021 15:12
      0
      Wat zouden drones moeten zijn om de jager gewoon bij te kunnen houden ???

      Jet supersonisch, of van hetzelfde bord en gelanceerd.
  7. Sidor Amenpodestovich
    Sidor Amenpodestovich 28 april 2021 07:53
    0
    is verantwoordelijk voor de controle van wapens, waaronder elektronische oorlogsvoering, systemen voor gegevensuitwisseling met UAV's.

    Voor de Su-57 stelde de onze dat één persoon dit allemaal aankon.
    Begrepen de Chinezen dat het, althans voor hen, onmogelijk was?
    Is onze wensdenken of fantaseren we eerlijk gezegd?
    Of heb je zoiets bedacht?
    1. Bayard
      Bayard 29 april 2021 01:42
      0
      Citaat: Sidor Amenpodestovich
      Voor de Su-57 stelde de onze dat één persoon dit allemaal aankon.

      Ze denken van niet meer en werken aan de mogelijkheid om een ​​tweezitsversie van dit vliegtuig te maken. Al het geraaskal over de mogelijkheden van single en AI - fantasieën van journalisten. Het was noodzakelijk om onmiddellijk te ontwerpen met de mogelijkheid om zowel een enkele als een dubbele cabine te monteren - zoals werd gedaan bij het ontwerpen van de MiG-35, maar Pogosyan was niet op zoek naar eenvoudige oplossingen. Hierdoor verlieten de Indianen ook het project - ze vroegen exclusief om een ​​tweezitter.
      Nu, hoewel via een andere plaats, is aan het licht gekomen dat het zonder een tweezitsversie van een aanvalsvliegtuig op basis van de Su-57 niet zal werken. Alle taken bij één piloot neerleggen is onzin, er is een drempel voor kansen. En het is niet eenvoudig om alle apparatuur in één cabine te plaatsen. Hierop (de drempel van de mogelijkheden van één piloot), zelfs tijdens de ontwikkeling van de Ka-50, werden ze verbrand. Dat deden ze, maar voor één piloot is het moeilijk om te besturen, wapens te gebruiken en de situatie te observeren ... het is moeilijk.
      Twee is veel beter.
  8. Oleg Vlieger
    Oleg Vlieger 28 april 2021 09:51
    0
    Hoop dat alles goed met ze gaat. Sovjet-motoren. Daarom zijn ze voorlopig vrienden tegen matrassen.