De eerste vlucht van het "computerbrein" op de UAV UTAP-22 vond plaats in de VS

На базе «Тиндалл» американских Военно-воздушных сил в штате Флорида (США) 29 апреля состоялся первый полет так называемого «компьютерного мозга» Skyborg, который находился на борту drone Kratos UTAP-22 Mako. Это устройство представляет собой раннюю версию интеллектуальной автономной системы пилотирования.

Dat meldt het Amerikaanse portaal The Drive.

Dit "computerbrein" is ontwikkeld door Kratos Defense & Security voor de Amerikaanse luchtmacht. Het Skyborg-programma voorziet in de gelijktijdige ontwikkeling van UAV's en software voor de operators die ze zullen besturen. Ook bestaat de mogelijkheid dat dit project betrokken wordt bij bemande vliegtuigen (vliegtuigen) om zo de last voor piloten te verminderen.

Aangenomen wordt dat Skyborg in staat zal zijn om verschillende taken met betrekking tot de besturing van vliegtuigen offline op te lossen. Onder hen zijn niet alleen opstijgen, landen en vliegen op een bepaalde koers, maar ook veel complexere functies. Zo is hij in staat om in echte gevechtsomstandigheden de situatie in te schatten, op basis waarvan beslissingen te nemen en uit te voeren.

Het is de bedoeling om het systeem in de toekomst te testen op drones van Boeing, General Atomics en Kratos.

Comments

[USV]

Na de landing de BRAIN eruit gehaald?

[Victor_B]

Citaat van USV

Na de landing de BRAIN eruit gehaald?

Heb je hersens gekregen?

[Bij voorbeeld]

Water in een zeef gieten.

Het kan opstijgen, vliegen, landen en nog veel meer ....

Met een addendum, - langs een vooraf bepaalde route.

Waarom wordt deze automatische piloot het brein genoemd?

Marketing eisen.
Voor al het goede tegen al het slechte.

[NICKNN]

Citaat: Bijvoorbeeld

Waarom wordt deze automatische piloot het brein genoemd?

Marketing eisen.

Wel, ja. :) Als je ernaar luistert, zodat blijkt dat ze het brein hebben gemaakt, nou, dan moet je het goed opvoeden, je weet nooit wat hij wil, misschien kan hij een drugsverslaafde en een homo worden, het is al eng voor een piloot. :))

[echte piloot]

Algoritmen zijn een goede zaak, maar erg voorspelbaar. Ik bedoel, na verschillende ontmoetingen met echte piloten of luchtverdediging (en in eerste instantie kan AI een voordeel hebben, ik sluit het niet uit), zal er een methodologie worden ontwikkeld om deze drones tegen te gaan ...
Zeker als een vliegtuig aanvalt.

Bijvoorbeeld door deze drone vanuit een optimale hoek te benaderen. Gelijktijdige aanval, hoe zal hij reageren? Of laserverlichting van veraf: het kan beginnen te manoeuvreren en brandstof / lading verbruiken, en tot het punt van onmogelijkheid om terug te keren naar de basis - en dit komt neer op neerschieten. Allerlei valse doelen en afgebeelde bedreigingen zijn heel geschikt, omdat er geen persoon aan boord zal zijn die het voor de hand liggende, maar ongelooflijk voor de computer kan waarderen.
En er zijn veel van dergelijke voorbeelden...

[voyaka eh]

"dat na verschillende ontmoetingen met echte piloten of luchtverdediging (en in eerste instantie kan AI een voordeel hebben, sluit ik niet uit), er een methodiek zal worden ontwikkeld om deze drones tegen te gaan." ///
----
Precies het tegenovergestelde. Deze AI zal de eerste gevechten verliezen. En dan zal het iedereen op een rij uitschakelen.
Deze AI-software is zelflerend. Van elke echte ontmoeting brengt hij ervaring mee
voor de toekomst. En als je bedenkt dat de reactiesnelheid en besluitvorming in een computer duizenden keren is
sneller dan een mens, dan schijnt er niets goeds voor echte piloten.

[coramax81]

Zo'n gevoel vanuit je kennis - dat je het hebt ontworpen. Of hebben ze de terminator herzien?

[Nikolajevitsj I]

Citaat van: voyaka uh

Precies het tegenovergestelde. Deze AI zal de eerste gevechten verliezen. En dan zal het iedereen op een rij uitschakelen.
Deze AI-software is zelflerend. Van elke echte ontmoeting brengt hij ervaring mee

"Lijken" zijn niet "zelflerend"! En je kunt ervaring niet in uitgebrande "hersenen" stoppen!

[voyaka eh]

Dat klopt, anders waren de AI-jagers al in oorlog. Het probleem zit hem in de overdracht van informatie aan de overlevenden. Drones-"waarnemers" moeten de strijd volgen en in realtime bundels informatie van de strijders ontvangen.
Het is niet erg makkelijk, maar wel te doen.

[OgnennyiKotik]

Citaat van: voyaka uh

Het probleem zit hem in de overdracht van informatie aan de overlevenden.

Dit is een van de redenen waarom er een stel vechters + Loyal Wingman is. Het is nog verre van volledige autonomie.

[Victorio]

Citaat van: voyaka uh

"dat na verschillende ontmoetingen met echte piloten of luchtverdediging (en in eerste instantie kan AI een voordeel hebben, sluit ik niet uit), er een methodiek zal worden ontwikkeld om deze drones tegen te gaan." ///
----
Precies het tegenovergestelde. Deze AI zal de eerste gevechten verliezen. En hier komt de volgende schakel iedereen uit.
Deze AI-software is zelflerend. Van elke echte ontmoeting brengt hij ervaring mee
voor de toekomst. En als je bedenkt dat de reactiesnelheid en besluitvorming in een computer duizenden keren is
sneller dan een mens, dan schijnt er niets goeds voor echte piloten.

===
tja, als deze AI de Amerikanen zelf te verduren krijgt, dan moet tenslotte de hele wereld voor hen en hun papieren betalen

[Alexmach]

Algoritmen zijn een goede zaak, maar erg voorspelbaar

Ja natuurlijk. Schaken met een computerprogramma, kijk wie wie voorspelt.

[Baere]

Vertrek van de hersenen, achtergelaten zonder hersenen. F - 35 kan niet ter zake worden gebracht. Waar kun je over praten. . .

[USV]

Over het feit dat de hersens eruit vlogen op de drone, maar of ze terug zouden keren...

[egoza]

in echte gevechtsomstandigheden is hij in staat de situatie in te schatten, op basis waarvan beslissingen te nemen en uit te voeren.

Dus de piloten hebben helemaal geen hersens nodig. Ze vertrouwen er niet meer op.

[Vadim dok]

Wat kunnen ze doen Die SU-57 is een ding, er zijn geen analogen!

[Zuinig]

Zoals altijd, in typische omstandigheden, met meerdere veiligheidsnetten op de grond en in de lucht, wat er ook gebeurt! Dit is onzin, geen test! Ze zouden slecht weer hebben gestuurd, in omstandigheden van beperkt zicht, en met een imitatie van een luchtaanval op deze drone!

[rocket757]

Luchtmacht in Florida (VS) 29 april, de eerste vlucht van het zogenaamde "computerbrein" Skyborg, dat aan boord was van de drone Kratos UTAP-22 Mako.

Het is duidelijk dat ze vooruit rennen voor de rest van de planeet ...

[Revolver]

Skyborg is al klaar. Het volgende nummer op het programma is Skynet.

[APAUS]

UTAP-22 landt, de voorman komt naar voren en zegt alles wat hij denkt over de vlucht van de rekruut

En dat de Amerikanen het probleem van de datatransmissie al hebben opgelost?

[Alexmach]

En dat de Amerikanen het probleem van de datatransmissie al hebben opgelost?

Je zult niet geloven...

[APAUS]

Citaat van alexmach

Je zult niet geloven...

Ik geloof het niet, want er is een enorme hoeveelheid informatie nodig om in een fractie van een seconde te worden verwerkt en verzonden, anders is het weer een dure rammelaar

[Alexmach]

1. hetzelfde Link-16 (zestien?) tactische datatransmissiesysteem dat ze al heel lang hebben
2. waarom zou hij een enorme hoeveelheid data overdragen? Waarvoor?

[APAUS]

Citaat van alexmach

En waarom zou hij een enorme hoeveelheid data overdragen? Waarvoor?

Naar mijn mening hebben ze aangegeven in het materiaal

in echte gevechtsomstandigheden is hij in staat de situatie in te schatten, op basis waarvan beslissingen te nemen en uit te voeren.

Citaat van alexmach

hetzelfde Link-16 (zestien?) tactische datatransmissiesysteem dat ze al heel lang hebben

Wat zijn de constante materialen over het gebrek aan snelheid in gegevensoverdracht, voor gebruik in een paar UAV's - een jachtvliegtuig.

[Alexmach]

Naar mijn mening hebben ze aangegeven in het materiaal
in echte gevechtsomstandigheden is hij in staat de situatie in te schatten, op basis waarvan beslissingen te nemen en uit te voeren

EN? Wat voor met dit doel om ergens de gegevens te verraden? Evalueert u persoonlijk de situatie om u heen? Neemt u beslissingen? Beheert u zonder gegevensoverdracht?

Wat zijn de constante materialen over het gebrek aan snelheid in gegevensoverdracht, voor gebruik in een paar UAV's - een jachtvliegtuig.

Dit is de eerste keer dat ik over dergelijke materialen hoor. Wie heeft de Amerikanen?
Ik heb geen idee welke problemen er kunnen zijn bij de gegevensoverdracht tijdens een gekoppelde vlucht, met directe zichtbaarheid tussen apparaten en in polygoonomstandigheden. Als ze er in een gevechtssituatie in slagen om drones vanaf de grond te besturen en ze tegelijkertijd geen problemen ondervinden met datatransmissiekanalen, waarom zouden ze deze problemen dan tijdens de vlucht ervaren, maar met een autonome drone die niet zulke gedetailleerde controle of videosignaaloverdracht.

[APAUS]

Citaat van alexmach

Ik heb geen idee welke problemen er kunnen zijn bij het overdragen van gegevens tijdens een gekoppelde vlucht,

Zo blijkt dat alles eenvoudig is, maar willen de Amerikanen dat weten?

[Alexmach]

Zo blijkt dat alles eenvoudig is, maar willen de Amerikanen dat weten?

Weet je wat? Dat ze problemen hebben? Ik weet het niet, het lijkt me vryatli.

[donavi49]

Trouwens, wie schreef daar dat de Koreaanse K21 een layout is bij de presentatie? Loopt juli-augustus. Nu worden er grondtesten uitgevoerd bij LII. Vlucht in de winter.

[Tegengif]

Hoeveel kwaadaardigheid en grappen voor 300. Echter, C70 en, eng om te zeggen, een sneeuwstorm, veroorzaken om de een of andere reden een continu "gejuich"

[val43]

Citaat van: Antidote

Hoeveel kwaadaardigheid en grappen voor 300. Echter, C70 en, eng om te zeggen, een sneeuwstorm, veroorzaken om de een of andere reden een continu "gejuich"

En wat wilde je - dit is topvar. Er is hier geen ander publiek, op zeldzame uitzonderingen na.

[Inwoner van de Oeral]

Wat voor brein is dit? Aan de video te zien, voert hij gewoon de taken uit die zijn ingesteld door de operator. Over een onafhankelijke keuze van acties hoeft nog niet te worden gesproken.

[Synoïde]

Citaat van: voyaka uh

"dat na verschillende ontmoetingen met echte piloten of luchtverdediging (en in eerste instantie kan AI een voordeel hebben, sluit ik niet uit), er een methodiek zal worden ontwikkeld om deze drones tegen te gaan." ///
----
Precies het tegenovergestelde. Deze AI zal de eerste gevechten verliezen. En dan zal het iedereen op een rij uitschakelen.
Deze AI-software is zelflerend. Van elke echte ontmoeting brengt hij ervaring mee
voor de toekomst. En als je bedenkt dat de reactiesnelheid en besluitvorming in een computer duizenden keren is
sneller dan een mens, dan schijnt er niets goeds voor echte piloten.

Wel, als hij zal verliezen, waar is dan de kans om terug te verdienen?
Als je trainingsgevechten bedoelt, in hoeverre correleren ze met de realiteit met 30%? Toen ze al met raketten kwamen, lieten ze de wapens vallen, zogenaamd zouden de vliegtuigen niet in close combat gaan. Honderden piloten betaalden de prijs. Hoe te helpen in een niet-gevechtssituatie - ja, nou ja, of in extreme gevallen, weerloze landen bombarderen. Nou, over AI, het is niet altijd mogelijk om te winnen met schaken, maar hoeveel opties zijn er?

[voyaka eh]

"Nou, over AI, het is niet altijd mogelijk om te winnen met schaken, maar hoeveel opties zijn er?"///
----
Bij schaken - altijd. 100%.
Zelfs in go - "het intuïtieve spel van wiskundigen" waar het fundamenteel onmogelijk is
selectie tactiek
- AI slaat wereldkampioenen droog.
En tijdens trainingsgevechten op de F-16-simulator versloeg AI de veelgeprezen toppiloot droog.

[echte piloot]

Citaat van: voyaka uh

"dat na verschillende ontmoetingen met echte piloten of luchtverdediging (en in eerste instantie kan AI een voordeel hebben, sluit ik niet uit), er een methodiek zal worden ontwikkeld om deze drones tegen te gaan." ///
----
Precies het tegenovergestelde. Deze AI zal de eerste gevechten verliezen. En dan zal het iedereen op een rij uitschakelen.
Deze AI-software is zelflerend. Van elke echte ontmoeting brengt hij ervaring mee
voor de toekomst. En als je bedenkt dat de reactiesnelheid en besluitvorming in een computer duizenden keren is
sneller dan een mens, dan schijnt er niets goeds voor echte piloten.

Alexey, goedemiddag!
Je hebt gelijk, maar gedeeltelijk.
Zelflerend via kunstmatige neurale netwerken, adaptieve filtering en andere algoritmen is momenteel erg onvolmaakt. En het zal in de nabije toekomst niet dramatisch verbeteren. Alleen snelheid en een groot aantal verwerkingsthreads.
Deze drones zullen in sommige scenario's goed presteren en in sommige andere kwetsbaar zijn.
Dat wil zeggen hoogtes, camouflagekleur en vijandelijke snelheden, EW-intensiteit, afstand tot geallieerde platforms en de aanwezigheid / afwezigheid van AWACS, lokvogels, luchtverdedigingsdichtheid - deze en vele andere factoren zullen de effectiviteit van de toepassing rechtstreeks beïnvloeden.
Er is ook zo'n effect als "herscholing" van het neurale netwerk, wanneer er zoveel informatie is dat zelfs ernstige fouten in de aanvankelijk geprogrammeerde taken beginnen te kruipen. Persoonlijk, tijdens het schrijven van een diploma in Baumanka over een gerelateerd onderwerp (neurale netwerken in nabije-veldradar, ik zal de exacte naam niet schrijven - het staat zelfs in het diploma als een "speciaal onderwerp"), echter gedurende lange tijd, Ik heb een neuraal netwerk gemodelleerd op een computer. En ik zag hoe de implementatie van signalen van echte radars (namelijk, ze werden mij gegeven door mijn supervisor) in bepaalde configuraties precies tegen de achtergrond van de controle "onzin", en naarmate de complexiteit van het netwerk groeide, werden de resultaten begon te vervagen. Toen werden ze weer hersteld, en toen weer verloren ...
Dit alles is niet gemakkelijk! Het is heel goed mogelijk om hulpplatforms te verkrijgen, maar het is nog steeds onrealistisch om atomaire superjagers te maken die nauwkeurig zullen reageren. Ik benadruk dat dit technologie vereist op zijn minst een generatie of twee van de beste huidige ...

[echte piloot]

Citaat van alexmach

Algoritmen zijn een goede zaak, maar erg voorspelbaar

Ja natuurlijk. Schaken met een computerprogramma, kijk wie wie voorspelt.

В шахматах 32 cijfers, 64 cellen, miljoenen opgenomen delen. Deze combinatoriek is eenvoudig op te lossen door bekende zetten te vervangen. Openingen en eindspelen worden uitgewerkt, de manieren om de koning te "drijven" met 2 of meer stukken zijn standaard. Ik had een 2e categorie, we leerden typische technieken.
Schakers, backgammonspelers improviseren, terwijl de computer de tafels afzoekt met zetten uit vele partijen naar de sterkste spelers. Dat is het stelsel van lineaire vergelijkingen... Numerieke wiskundige methoden.

En hier, in het geval van drones, werken de algoritmen 'onder voorwaarden van a priori onzekerheid'. Dit is de term die in Baumanka werd gebruikt toen ik korteafstandsradar bestudeerde. Je kunt het niet beter zeggen, precies in de definitie van het onderwerp.