"Er is een bom aan boord": transcriptie van gesprekken tussen Ryanair-piloten en Wit-Russische dispatcher gepubliceerd

257

Afdeling luchtvaart Het ministerie van Transport van Wit-Rusland heeft een transcriptie gepubliceerd van het gesprek tussen de piloten van de vlucht Athene-Vilnius van de luchtvaartmaatschappij Ryanair en de Wit-Russische dispatcher. Hij deelde de bemanning mee dat er een bom aan boord was.

De inzending is gepubliceerd op de officiële website van de Wit-Russische Ministerie van Luchtvaart.



Kort na dit gesprek landde het vliegtuig op het vliegveld in Minsk.

Voor de eerste keer nam de coördinator op 23 mei om 12.30 uur Moskouse tijd contact op met de bemanning om informatie te melden die van de speciale diensten was ontvangen over een bom die aan boord van het schip was geplant, wat vervolgens niet werd bevestigd. In het bericht, dat de luchthavenadministratie namens de Hamas-beweging per e-mail ontving, stond dat de aanvallers van plan waren een bom boven Vilnius tot ontploffing te brengen.

De verkeersleider adviseerde de piloten om in Minsk te landen, maar ze weigerden en besloten naar Vilnius te gaan. Al snel namen ze zelf contact op met de verzenddienst, veranderden van gedachten en accepteerden het voorstel van de Wit-Russische verzender. Waarschijnlijk werd dit beïnvloed door de situatie in de passagierscabine en de jager van de Wit-Russische luchtmacht die naast het vliegtuig verscheen.

Een fragment uit het gesprek tussen de verkeersleider en de piloten:

Verzender:

Ter informatie, we hebben informatie van de veiligheidsdiensten dat u een bom aan boord heeft en deze kan worden geactiveerd boven Vilnius.

piloot:

Oké, zou je het bericht kunnen herhalen?

Verzender:

Ik herhaal nogmaals, we hebben informatie van de speciale diensten dat u een bom aan boord heeft. Deze bom kan geactiveerd worden boven Vilnius...

Verzender:

Om veiligheidsredenen raden we je aan om bij UMMS te landen.


piloot:

Bom... Bericht, waar komt het vandaan? Waar heb je informatie over gekregen?

Verzender:

Beveiligingsfunctionarissen van de luchthaven zeiden dat ze een e-mail hadden ontvangen.

piloot:

Beveiligingsdienst vanaf de luchthaven van Vilnius of vanuit Griekenland?

Verzender:

Deze e-mail is naar verschillende luchthavens verzonden.

piloot:

Nogmaals, deze aanbeveling om door te verwijzen naar Minsk, waar komt deze vandaan? Waar kwam het vandaan? Bedrijf? Kwam het van de administratie van de luchthaven van vertrek of van de administratie van de luchthaven van aankomst?

Verzender:

Dit zijn onze aanbevelingen.

piloot:

Kun je dat opnieuw zeggen?

Verzender:

Dit zijn onze aanbevelingen.

piloot:

Ik heb een antwoord nodig op de vraag, welke code is (onleesbaar) groen, geel of rood?

Verzender:

Ze zeggen dat de code rood is...

piloot:

We verklaren een noodgeval MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Het is onze bedoeling om door te sturen naar de luchthaven van Minsk...
  • https://corporate.ryanair.com/
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

257 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. -90
    Mei 25 2021
    Hoogstwaarschijnlijk hebben de jagers contact opgenomen en opdracht gegeven om in te zetten. Je kunt er niets aan doen...
    1. -50
      Mei 25 2021
      Ze zeiden meteen dat de piloten zelf vroegen om naar Minsk te gaan. Hoe komt de besnorde man er nu uit?
      1. + 43
        Mei 25 2021
        En waarom zou hij er nu uit moeten? Hij rekruteerde Protasevich. Nu moeten Polen en Litouwen eruit, omdat ze een staatsgreep wilden regelen in een naburige staat. Ik hoop dat de Oude Man de doorvoer door Litouwen en Polen volledig zal stoppen. Ze moeten worden geslagen met een roebel, met een roebel.
        1. Citaat: man met baard
          Ze moeten worden geslagen met een roebel, met een roebel.

          Dat wil zeggen, hun roebel, maar jijzelf? Rusland compenseert vaders bevroren oren?
          1. +4
            Mei 25 2021
            Citaat: Paragraaf Epitafievich Y.
            Citaat: man met baard
            Ze moeten worden geslagen met een roebel, met een roebel.

            Dat wil zeggen, hun roebel, maar jijzelf? Rusland compenseert vaders bevroren oren?

            In het Westen wordt Gromyko nog steeds herinnerd als Mr. NO, en Lavrov als Mr. Concern. Je moet harder zijn, zoals Chroesjtsj die met een pantoffel op het podium klopt. Ze zullen ons nooit respecteren. Ze moeten altijd bang voor ons zijn.
            Als ze onze obligaties niet kopen, zetten we het gas dicht.
            1. -16
              Mei 25 2021
              Citaat: man met baard
              Moet harder zijn

              hmm, interessant nieuws verscheen een half uur geleden - Sveta de kok werd verwijderd van de lijst met gezochte mensen op het grondgebied van de Russische Federatie, hoe ... is dit nu een puur Wit-Russische confrontatie? Zal Vova de kakkerlak overmorgen grondig en serieus vastmaken zodat hij er niet uit springt? ...
              het lijkt erop dat de kakkerlak te ver ging, hoewel hij niet slecht verwekt was aan de vooravond van een grote bijeenkomst in
              Zwitserland om te proberen hun uiteinden op te ruimen wanneer die en deze proberen de hoeken zoveel mogelijk glad te strijken. ......
              en waarschijnlijk is het Kremlin niet klaar voor dergelijke uitgaven. Ik begrijp ook het prijskaartje van sancties voor de Krim om te volharden en aan te slepen, enzovoort. maar het is niet erg voor de hand liggend om voor deze tiran te betalen
            2. -16
              Mei 25 2021
              Hoe weet u hoe meneer Gromyko wordt herinnerd? En wie herinnert zich hem nog? Maar we moeten niet vergeten dat er onder Brezjnev een echte detente was en dat het Helsinki-pact werd ondertekend. Voor een tiende van Poetins avonturisme zou hij niet alleen worden geslagen en uit de partij gezet, maar gewoon naar de gevangenis of een psychiatrisch ziekenhuis worden gestuurd door de gerespecteerde collega's van dhr. NO in het Politburo. Dit is precies het avontuur van Chroesjtsjov. Het avontuur van de zwakken. En Brezjnev bereikte echte pariteit en heel kalm daarna bereikte hij echte detente. Toegegeven, toen hij oud werd, kwam hij Afghanistan en middellangeafstandsraketten tegen. Maar hier ... waanzin is waanzin
            3. -5
              Mei 26 2021
              Citaat van Aviatica
              Toegegeven, toen hij oud werd, ging hij naar Afghanistan en middellangeafstandsraketten


              het is dus niet hij, maar zijn opvolgers, of beter gezegd Gorbatsjov, bijgenaamd door de mensen op het etiket.
              1. +5
                Mei 26 2021
                Ik ben bij het onderwerp van het artikel.
                Uit de onderhandelingen tussen de verkeersleider en de piloot duidelijk het is duidelijk dat de controller op de piloot zit NIET op drukken en NIET forceren, maar de piloot-CAM besloot te landen in Minsk! Al het andere is speculatie en insinuatie.
        2. -38
          Mei 25 2021
          Citaat: man met baard
          Nu moeten Polen en Litouwen eruit, omdat ze een staatsgreep wilden regelen in een naburige staat.

          Polen en Litouwen erkennen echter, net als de hele EU, Loekasjenka, niet als het hoofd van de Republiek Wit-Rusland, maar als een persoon die de macht met geweld heeft gegrepen. Op de vraag van een mand - hoe durf je, er komt een antwoord - en wat ben je, maar er is zoiets. Dat zijn alle excuses in het algemeen.
          Citaat: man met baard
          The Old Man zal de doorvoer door Litouwen en Polen volledig stopzetten. Ze moeten worden geslagen met een roebel, met een roebel.

          Ches woord, grappig. Polen, Litouwen en Oekraïne behoren tot de weinige waarmee Wit-Rusland een positieve handelsbalans heeft. Als de handel met hen wordt gereset, dan zakt de balans van min 4 miljard dollar naar min 6.6 miljard En in Wit-Rusland met financiën, enzovoort... Complete ass. De buitenlandse schuld is het afgelopen jaar met 8.5% gestegen tot 18.6 miljard en er zijn in principe geen vooruitzichten op afbouw. Als vorig jaar het begrotingstekort van de RBY 150 miljoen roebel (Wit-Russisch) per maand was, dan is het in het eerste kwartaal van 2021 al 235. Voor de belastinginning daalde in het eerste kwartaal, vergeleken met vorig jaar, met ongeveer een miljard. De smerige demonstranten verspreiden zich. In oktober schreef nieuw nieuws dat er al meer dan 13 duizend mensen waren vertrokken op basis van de Republiek Wit-Rusland. En het waren duidelijk niet degenen die van brood tot brood leefden die vertrokken, maar de eigenaren van kleine bedrijven en gewoon sterke belastingbetalers. En belastingen innen van degenen die zijn vertrokken is zo'n bezigheid, voor een gewelddadige optimist. Over het algemeen is het geen goedkoop plezier om op bajonetten te zitten. lachend En nu is de mand niet om na te denken over wie je moet straffen met een roebel, maar hoe je niet zonder broek achterblijft. lol Dus informatie voor. Export naar Polen, Litouwen en Oekraïne - meer dan 5 miljard of 9% van het BBP van Wit-Rusland. En als de mand spuugt in deze voedende hand... Wij zijn niet het Westen. Weg met het spit. en dan begrijpen en vergeven, niet hun stijl.
          Trouwens. Op straf met de roebel. De EU heeft het al over een verbod op de invoer van producten uit Wit-Russische raffinaderijen. En het ministerie van Financiën van de Republiek Wit-Rusland, dat dringend is, tegen eind juni hebben ze nog eens 500 miljoen leningen van ons nodig. Zullen we, nogmaals, 3 dollar van elke Rus, voor een comfortabel leven voor meneer Lukoshkin ? kameraad
        3. -51
          Mei 25 2021
          Onderweg, als de piloten hadden geweigerd in Minsk te landen, zou Luka het bevel hebben gegeven om het vliegtuig neer te halen en alles de schuld geven van de Hamas-bom
          1. + 29
            Mei 25 2021
            Het is tijd om over te schakelen naar Poetin! Waarom ben je kleinzielig! Zelfs saai om je te lezen! Niet de Oude Man zou hebben bevolen om neer te schieten, maar Poetin persoonlijk, maar Petrov en Bosjirov, die de Buk zouden hebben bestuurd die verborgen was in het centrum van Minsk, zouden persoonlijk onder bevel van Shoigu hebben gestaan! Als we liegen, dan op een grote manier! Anders kun je niet eens mooi liegen, je toont alleen maar je onmacht!
          2. -3
            Mei 25 2021
            Citaat: Kaman
            Onderweg, als de piloten hadden geweigerd in Minsk te landen, zou Luka het bevel hebben gegeven om het vliegtuig neer te halen en alles de schuld geven van de Hamas-bom

            Papa niet.
          3. +5
            Mei 26 2021
            Kaman (Kaman)
            Gisteren, 19:41
            NIEUWE

            -31
            Onderweg, als de piloten hadden geweigerd in Minsk te landen, zou Luka het bevel hebben gegeven om het vliegtuig neer te halen en alles de schuld geven van de Hamas-bom
            voor de gek houden voor de gek houden voor de gek houden vettig minus!!!
        4. -2
          Mei 25 2021
          Alleen de hoek heeft weinig roebels!
        5. +3
          Mei 26 2021
          1. De minister van Transport van de Republiek Wit-Rusland heeft officieel verklaard dat er een bericht van Hamas was.
          2. Hamas heeft officieel verklaard hier niets mee te maken te hebben en heeft geen berichten gestuurd. Hamas opereert alleen in Palestijns gebied.
          3. Tegen het einde van 2020 bedroeg de buitenlandse overheidsschuld van Wit-Rusland $ 18,6 miljard, na een stijging met 8,4% sinds het begin van het jaar, meldde de persdienst van het ministerie van Financiën van de Republiek. Het budget van de Republiek Wit-Rusland voor 2020 bedraagt ​​15,8 miljard dollar.
          Wie ga jij verslaan met de roebel?
          1. 0
            Mei 26 2021
            Er is een probleem met het hoofd .. alleen patriottisme blijft ..))
      2. + 36
        Mei 25 2021
        Citaat van Hyperion.
        Ze zeiden meteen dat de piloten zelf vroegen om naar Minsk te gaan. Hoe komt de besnorde man er nu uit?

        Het eerste deel van je zin is in tegenspraak met het tweede. Hoe kom je eruit?
        1. +1
          Mei 26 2021
          1. De minister van Transport van de Republiek Wit-Rusland heeft officieel verklaard dat er een bericht van Hamas was.
          2. Hamas heeft officieel verklaard hier niets mee te maken te hebben en heeft geen berichten gestuurd.
          Hoe komt papa er nu uit?
      3. + 13
        Mei 25 2021
        Citaat van Hyperion.
        Hoe komt de besnorde man er nu uit?

        Maar beweerden de Wit-Russische autoriteiten het tegenovergestelde?!
        dit is liberda over de hele wereld die dat roept maar vader vloog persoonlijk op een bezemsteel en reed met een stok het vliegtuig naar Minsk
        1. -5
          Mei 26 2021
          1. De minister van Transport van de Republiek Wit-Rusland heeft officieel verklaard dat er een bericht van Hamas was.
          2. Hamas heeft officieel verklaard hier niets mee te maken te hebben en heeft geen berichten gestuurd.
          Hoe komt papa er nu uit?
          1. +2
            Mei 26 2021
            Citaat van BigBoss
            Hoe komt papa er nu uit?

            Ten eerste, hoe beïnvloedt de weigering van Hamas de huidige situatie?
            de mail is waarschijnlijk opgenomen, het is goed mogelijk dat in de onderwerpregel "Hamas-secretariaat" staat lachend
            ten tweede, waarom maar vader uitstappen, de decodering komt overeen met officiële verklaringen
        2. -5
          Mei 26 2021
          Er werd meteen gezegd dat de piloten gevraagd om naar Minsk.

          liberda over de hele wereld schreeuwde dat maar vader vloog persoonlijk op een bezemsteel en met een stok reed het vliegtuig naar Minsk


          Voor degenen die hun hoofd in de tank vergaten.. Eerst zeiden ze dat de piloten zelf vroegen om naar Minsk te gaan..
          Nu, zoals we uit de onderhandelingen zien, werd het vliegtuig naar Minsk gereden ..
          1. +2
            Mei 26 2021
            Citaat: Roman070280
            Voor degenen die hun hoofd in de tank vergaten.. Eerst zeiden ze dat de piloten zelf vroegen om naar Minsk te gaan..
            uh, sorry, ik schreef ergens dat de piloten ergens vroegen?!!!
            of misschien schreef de leiding van de Republiek Wit-Rusland erover
            en steek nu je hoofd uit de tank, de piloten WERDEN AANBEVOLEN om in Minsk te landen, ze stemden hiermee in, zonder dwang en zonder bedreigingen
      4. + 10
        Mei 25 2021
        Citaat van Hyperion.
        Ze zeiden meteen dat de piloten zelf vroegen om naar Minsk te gaan. Hoe komt de besnorde man er nu uit?

        En waar in de onderhandelingen duidelijk is dat iemand iemand dwingt, staat hier in het Russisch "we raden aan". En als je kijkt naar de regel van internationale vluchten, dan heeft Wit-Rusland over het algemeen het recht om dit vliegtuig te laten landen, omdat. de regels zeggen: "als er een persoon of personen aan boord zijn die worden gezocht door het land in het luchtruim waarvan het vliegtuig zich bevindt, dan heeft dit land het recht om dit vliegtuig te dwingen om op zijn luchthaven te landen." Old Man moest de jagers over het algemeen de lucht in tillen en dwingen, en dit was volgens de regels. Oekraïne heeft dit al gedaan en niemand liet een piep horen.
        1. -4
          Mei 26 2021
          Er werd meteen gezegd dat de piloten gevraagd om naar Minsk.


          En waar in de onderhandelingen duidelijk is dat iemand iemand dwingt, staat er in het Russisch "we raden aan"


          Ook staat in de onderhandelingen in het Russisch geschreven dat de piloten zelf niet hebben gevraagd om naar Minsk te gaan..
          Je verzint excuses..
    2. +8
      Mei 25 2021
      Lyokha, ben je op autoret of zo, de peetvader zet wifi aan in de Lenin-kamer voor de tweede dag op rij? lachend
      1. +7
        Mei 25 2021
        Citaat: Zyablitsev
        Lech, zit je op autoret of zo?

        net na tyrnet komt het uit shock
      2. +6
        Mei 25 2021
        Hij heeft de eerste stellingen van de gevangene al onder de knie - het is beter om te kloppen dan te kloppen. lol
    3. + 11
      Mei 25 2021
      Het verhaal doet sterk denken aan het verhaal dat gebeurde met de Kirgizische kant! Toen Iran het vliegtuig met geweld landde, nam het een verwerpelijke passagier op en sloeg hem vervolgens. Maar aangezien het een terrorist was (door iedereen erkend), schandaal werd verzwegen
      1. + 29
        Mei 25 2021
        Welnu, de Verenigde Staten hebben bord nummer 1 geplant om te zoeken en alles is democratisch)))
      2. +1
        Mei 25 2021
        geest, ik herinner me vaag de film, misschien zelfs de onze, waarin de piloten het vliegtuig voorzichtig omdraaiden zodat de crimineel niet eens merkte dat het vliegtuig was geland op de luchthaven van vertrek.
        1. +3
          Mei 25 2021
          Citaat van: sabakina
          Ik herinner me vaag de film, misschien zelfs de onze, waarin de piloten het vliegtuig voorzichtig omdraaiden zodat de crimineel niet eens merkte dat het vliegtuig was geland op de luchthaven van vertrek.

          In 1975 was er bij het opstijgen vanuit Palanga een recidivist met een pistool aan boord, na het opstijgen vuurde hij een paar keer op het plafond en op de cabinedeur. De piloot vroeg wat hij wilde, het antwoord was "Naar Stockholm". De piloot stemde toe, maakte een paar goede bochten en vloog weg. Ik ging landen, op de vlaggenmast de vlag van de Verenigde Staten. De overtreder beval de deur te openen, sprong op de baan, een man komt naar hem toe van wie de overtreder vraagt ​​"Stockholm?" de man antwoordt "Stockholm voor je tante, Amerikaanse basis, bestuur het geweer." Het was een politiechef. Ze stopten me in een kankerhals en namen weg.Het bleek dat het vliegtuig op een militair vliegveld in de buurt van Pärnu was geland. Het vliegtuig vertrok en was in een half uur in Tallinn.
      3. -3
        Mei 25 2021
        Er is een andere, eenvoudigere verklaring.

        . Er zijn twee verschillende versies van de arrestatie van Abdulmalik Rigi. Volgens de Iraanse regering zat Abdulmalik op 23 februari 2010 aan boord van een vlucht van Dubai (Verenigde Arabische Emiraten) naar Bishkek (Kirgizië) met een vals paspoort van een Afghaanse burger[16][17][18]. Toen het vliegtuig boven de Perzische Golf was, werd het onderschept door Iraanse jagers en kreeg de piloot het bevel om op Iraans grondgebied te landen. Amerikaanse steun: “Het maakt niet uit wat de Iraniërs zeggen. Zij kennen de waarheid."[20]
      4. +4
        Mei 25 2021
        Citaat van Spirit
        Het verhaal doet erg denken aan degene die aan de Kirgizische kant gebeurde! Toen Iran, met de hulp van geweld, het vliegtuig landde, de verwerpelijke passagier opstak en hem vervolgens sloeg

        Herinneringen: ja maar dat is een heel ander verhaal. Trouwens, niemand zal deze krakeling een pak slaag geven, omdat de levende Protasevich met de uitgifte van een hoop nuttige, maar ongemakkelijke informatie naar de berg veel "meer voordeel" zal brengen voor het Westen. Deze freak in het centrum van voorarrest in Minsk zal worden bewaakt als een kristallen vaas, voor het Westen zou de beste optie zijn als hij in een cel zou sterven.
    4. + 16
      Mei 25 2021
      Citaat: Prax1
      Hoogstwaarschijnlijk hebben de jagers contact opgenomen en opdracht gegeven om in te zetten. Je kunt er niets aan doen...

      je leest het transcript, waar op zijn minst een woord over het militaire bestuur staat
      ps lees de handleiding nog eens goed door, misschien is daar een fout in geslopen, de jager was alleen
    5. +2
      Mei 25 2021
      De jagers verschenen 16 minuten later, toen het vliegtuig op weg was naar Minsk.
    6. -26
      Mei 25 2021
      En wat zijn zoveel minnen heren? Deze versie is behoorlijk levensvatbaar!
    7. -17
      Mei 25 2021
      Wat is volgens jou het percentage piloten in de luchtmacht van Wit-Rusland (of Rusland), die echt kan communiceren (zij het met een zwaar accent, maar gewoon communiceren) met een Engelssprekende? Of zullen ze opnieuw zeggen dat Moskou een getrainde specialist heeft gestuurd?
      Wat het antwoord ook is, er is weer een kandidaat minder bij de verkiezingen...
  2. -8
    Mei 25 2021
    Komisch op het einde
    We verklaren een noodgeval MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Het is onze bedoeling om door te sturen naar de luchthaven van Minsk...
    1. + 22
      Mei 25 2021
      Citaat van: nuguma20051980
      Komisch op het einde

      Niets komisch, standaardprocedure en uitdrukkingen.
    2. -17
      Mei 25 2021
      Het ziet er komisch uit, aangezien de auteur fragmenten heeft getrokken
      Sterker nog, er werd om intenties gevraagd.
      Maar het belangrijkste is dat het initiatief om in Minsk te landen van de coördinatoren komt, en Loekasjenka beweerde dat de piloten zelf om Minsk verzochten
      Het is nu duidelijk waarom ze op het laatste moment voor de grens zeiden dat er geen keus was.
      Wat Vilnius betreft, zeiden de coördinatoren dat het vliegtuig daar zou kunnen worden opgeblazen, niemand zou daarheen vliegen, zoals de auteur in het artikel zei
      1. + 21
        Mei 25 2021
        Citaat van Avior
        het initiatief om in Minsk te landen komt van de luchtverkeersleiders, en Loekasjenka beweerde dat de piloten zelf om Minsk verzochten

        Ik zie geen leugens. Op basis van de informatie dat het vliegtuig boven Vilnius zou kunnen worden opgeblazen, stelde de coördinator voor om als optie in Minsk te landen. De beslissing om in Minsk te landen werd door de piloot zelf genomen. Vandaar het verzoek van de piloot om in Minsk te landen. Niemand dwong hen om daar te zitten.
        1. -29
          Mei 25 2021
          Ja. De coördinator stelde één optie voor - Minsk, over Vilnius zei hij dat ze het konden opblazen, hij nam geen contact op met het bedrijf, hoewel hem werd gevraagd - en toen wilde weten - wat ze kozen?
          Hadden ze een keuze om uit te kiezen?
          1. 0
            Mei 25 2021
            Citaat van Avior
            Ja. De coördinator stelde een optie voor...

            Over het algemeen is het heel interessant wat de relevante diensten van de Republiek Wit-Rusland hebben gedaan, behalve om de bemanning bang te maken: hebben ze contact opgenomen met Vilnius? Waren de Polen op de hoogte, was het vliegtuig formeel eigendom van een Pools bedrijf en daar geregistreerd? Heb je geprobeerd de operatie op de hoogte te stellen? Als dit allemaal zou zijn gedaan - nu zou al deze kipish niet bestaan
        2. -15
          Mei 25 2021
          Opgeblazen worden of landen in Minsk .. Hmm .. wat te kiezen ..

          Er zijn nog steeds veel details in het transcript (ook al zijn er zeer interessante plaatsen waar *onverstaanbaar klinkt*), bijvoorbeeld waar de piloot zegt "we hebben contact *onhoorbaar*" en het feit dat de controleur bijna 5 minuten nadat de piloot frequenties had aangevraagd om de beslissing van zijn luchtvaartmaatschappij te verduidelijken, die hem nooit werd gegeven, in plaats daarvan schoven ze de frequenties van de coördinator in Vilnius weg
        3. -4
          Mei 25 2021
          Logischerwijs is het vliegtuig een paar minuten verwijderd van de LEGE luchthaven in Grodno, het leger en ook het lege vliegveld in Orsha. Een andere vraag is wat de leiding van de luchtvaartnavigatie op de luchthaven 's ochtends deed, vergezeld van een soort modderige types? En waarom hebben ze de ambulances en brandweerlieden naar de luchthaven ingehaald VOOR aanvang van de voorstelling? En er zijn veel van dergelijke vragen! Escho-vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappij zeggen niets ... Ik denk binnenkort ...
          1. +2
            Mei 25 2021
            Citaat: Naïef
            waarom het MINED-bord meer dan 200 km naar het gevulde Minsk rijden ....
            Laten we aannemen dat er echt een bomsignaal was (er is informatie dat het uit Griekenland kwam). En als de speciale diensten de optie met een bom overwogen, dan werd een plaats aanbevolen waar gespecialiseerde specialisten beschikbaar waren voor het landen van het vliegtuig. En als we rekening houden met de mogelijkheid van een explosie (de jager vloog het vliegtuig over het dunst bevolkte gebied), dan zouden de ziekenhuizen bij de hand moeten zijn. Er was simpelweg geen alternatief voor het vliegveld van de hoofdstad van Wit-Rusland.
            1. -9
              Mei 26 2021
              210 minder dan 70? Als er een bom in het vliegtuig zit, is dat hoogstwaarschijnlijk met een timer! De vraag is op welk punt bij het naderen van Minsk de voering zou moeten ontploffen? Heb je antwoord op de laatste vragen? Veel van dit soort vragen hoef je van mij niet te beantwoorden ... Trouwens, gisteren beloofde een besnorde man nog een reeks sprookjes ... Dus de dag is voorbij en er is niets te zeggen (hij annuleerde zelfs de vergadering in het paleis (hij deed de campagne zwellen)).
          2. -1
            Mei 27 2021
            Tot nu toe dacht ik dat IEDEREEN het beter begreep dan specialisten in geneeskunde en pedagogiek. Dat bleek niet zo te zijn: iedereen is ook goed thuis in het internationale luchtverkeersrecht.
      2. + 19
        Mei 25 2021
        Het is te laat om Borjomi te drinken als de nieren het hebben begeven. De coördinator van de Minsk Maidan werkt al voor de KGB en verraadt de vijandelijke residentie, financiële kanalen en aangeworven agenten. Protasevich zal op tv vertellen hoe de CIA hem rekruteerde en hem de taak gaf het land te vernietigen. Deze speciale operatie zal cooler zijn dan Snowden. Bravo, oude man, waste de gestreepte.
        1. -18
          Mei 25 2021
          Vergeet niet om een ​​aluminiumfolie hoed te dragen, het zal je redden..
        2. -2
          Mei 26 2021
          Verrassend vertrouwen dat Protasevich misschien iets heiligs weet. Wat zal hij vertellen? Over de drie kreupelen die over het kanaal liepen?
      3. -1
        Mei 25 2021
        Avior, je hebt gelijk, je had de hele waarheid aan de piloten moeten vertellen bij het oversteken van de grens. voelen
      4. +5
        Mei 25 2021
        echt een stukje viel uit het gesprek
        Om 12-45 vroegen de piloten om bevestiging dat ze op de koers naar Vilnius bleven, omdat het daar 3 keer dichterbij is, en om 12-47 bevestigden ze al dat ze geld uitgeven aan Minsk. Ik heb een vermoeden dat VO de feed opzettelijk bewerkt. online is er al een transcript van onderhandelingen met een synchronometer om in het Russisch en Engels te bekijken
        1. 0
          Mei 25 2021
          Piloot (09:41:58): RYR 1TZ Nogmaals, deze aanbeveling om door te verwijzen naar Minsk, waar komt deze vandaan? Waar kwam ze vandaan? Bedrijf? Kwam het van de autoriteit van de luchthaven van vertrek of van de autoriteit van de luchthaven van aankomst?
          ATC: RYR 1TZ is onze aanbeveling.
          Piloot: Herhaal alstublieft.
          ATC: RYR 1TZ is onze aanbeveling.
          Piloot: Ik begrijp het niet.
          Piloot: U zei dat het uw aanbeveling was?
          ATC: RYR 1TZ, Charlie-Charlie ("geaccepteerd", luchtvaartjargon - Gazeta.Ru).

          ATC (09.42.49): RYR 1TZ we hebben landingsfrequentie voor Vilnius 131.750
          Piloot: 131.75 en we hebben contact... (onhoorbaar).

          ATC (09:44:38): RYR 1TZ, geef uw beslissing door
          Piloot: Radar, RYR 1TZ
          ATC: RYR 1TZ, geef uw beslissing door!

          Piloot (09:44:52): Ik heb een antwoord nodig op de vraag welke code (onhoorbaar) groen, geel of amberrood is.
          ATC: Wacht.

          ATC (09:44:52): RYR 1TZ zegt code rood.
          Piloot: Roger, in dat geval vragen we je om je huidige functie te behouden.
          ATC: RYR 1TZ geaccepteerd, blijf op je plek, blijf bij FL390, draai zoals je wilt.
          Piloot: Oké, momenteel naar eigen goeddunken positie FL390 RYR 1TZ.

          Piloot (09:47:12): RYR 1TZ we verklaren een noodgeval MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
          RYR 1TZ. We zijn van plan om om te buigen naar de luchthaven van Minsk.
          ATC: RYR 1TZ MAYDAY, geaccepteerd. Verwacht vectoren.

          Het transcript van de opname van de onderhandelingen tussen de luchthavencoördinator van Minsk en de piloot van het Ryanair-vliegtuig is gepubliceerd door de luchtvaartafdeling van het ministerie van Transport en Communicatie van Wit-Rusland. Je moet ook kijken naar het transcript uit de zwarte doos van het vliegtuig - wat en hoe daar wordt gehoord en gezegd en of er een verschil tussen is.
          Maar er is een onderzoek gaande, dus het is onwaarschijnlijk dat ze snel worden geplaatst.
          1. -9
            Mei 25 2021
            Citaat van Avior
            Maar er is een onderzoek gaande, dus het is onwaarschijnlijk dat ze snel worden geplaatst.

            Ze zullen het niet uitleggen, maar ze zullen het zeker opleggen ... op het hoofd en de piloten zullen alles bevestigen wat van hen wordt vereist, onder camera's en protocol.
          2. -1
            Mei 26 2021
            Niet "charlie" maar "roger", eigenlijk...
      5. 0
        Mei 25 2021
        Citaat van Avior
        Maar het belangrijkste is dat het initiatief om in Minsk te landen afkomstig is van dispatchers

        en waar heb je dat gelezen? coördinatoren AANBEVOLEN
        1. -6
          Mei 25 2021
          ATC (09:31:42): RYR 1TZ om veiligheidsredenen raden we u aan te landen op UMMS (Minsk National Airport. - Gazeta.Ru).
          Piloot: Oké... dat is... geaccepteerd, geef ons een alternatief alstublieft.

          maar de piloten hebben nooit een alternatief gekregen. Dus ze hadden geen keus...
          1. De opmerking is verwijderd.
            1. -6
              Mei 25 2021
              niet konden, kregen ze direct te horen dat het vliegtuig boven Vilnius kon worden opgeblazen.
              1. 0
                Mei 25 2021
                wat ben jij?!
                maar je weet dat ze in feite een alternatieve luchthaven hebben?
                de beslissing is genomen door de bemanning en het is niet nodig om je grootmoeder te neuken
                1. -1
                  Mei 25 2021
                  niet nodig om te componeren
                  lees de transcriptie
                  zoek alternatieve luchthaveninformatie
                  1. -5
                    Mei 25 2021
                    Citaat van Avior
                    zoek alternatieve luchthaveninformatie

                    Ik begrijp dat je ruzie wilt maken, maar elk bord heeft een alternatieve luchthaven op de route
                    1. 0
                      Mei 25 2021
                      Ik begrijp wat je schrijft, ik begrijp niet waar je het over hebt
                      Reserve voor andere doeleinden, ze spraken er niet eens over.
                      1. -1
                        Mei 25 2021
                        alternatief vliegveld voor EEN doel - landen in het geval dat het hoofd het niet accepteert
                        en wat grappig is, is dat Minsk een reserve voor hem had kunnen zijn
                      2. 0
                        Mei 25 2021
                        zou minsk kunnen zijn
                        maar het was niet de keuze van de landingsplaats door de bemanning, hij had één optie.
                      3. -4
                        Mei 25 2021
                        ruzie maken met een jood is iets dat tegen de wind is
                        Was er een noodlanding?
                      4. -2
                        Mei 25 2021
                        Citaat van Avior
                        hij had één optie.

                        In dit geval alleen landen in Minsk. Ze zijn niet suïcidaal.
                      5. -2
                        Mei 25 2021
                        Citaat: Vladimir Vasilenko
                        en wat grappig is, is dat Minsk een reserve voor hem had kunnen zijn

                        En zo was het.
          2. -3
            Mei 25 2021
            Citaat van Avior
            maar de piloten hebben nooit een alternatief gekregen. Dus ze hadden geen keus...

            De piloten bevonden zich in het verantwoordelijkheidsgebied van de Minsk ATC! Wat is het alternatief om te planten in Machulishchi, Baranovichi? Dit is een andere afdeling, al is het in dit geval, met de dreiging van een explosie aan boord, raadzaam om het vliegtuig op een militair vliegveld te laten landen, en wel met geweld! Dat is wanneer het gehuil van de jakhals naar de maan zou worden gehoord.
            1. -4
              Mei 25 2021
              ze konden nauwelijks op een militair vliegveld zijn geland, douane en grensstructuren waren nodig
              1. -1
                Mei 25 2021
                Citaat: Vladimir Vasilenko
                kon nauwelijks op een militair vliegveld worden geland,

                Ze worden met geweld geplant op militaire vliegvelden, en op de dwangborden van waaruit de diensttroepen zijn opgericht.
                1. +1
                  Mei 26 2021
                  dus met geweld niemand geplant
      6. +7
        Mei 25 2021
        landingsinitiatief in Minsk komt van luchtverkeersleiders


        Wat had de centralist anders moeten doen? Drie brieven sturen? Hij bood aan te landen in zijn verantwoordelijkheidsgebied. Al deze diensten werken volgens instructies en protocollen. Wat is er mis?
        1. -8
          Mei 25 2021
          het is niet zo, wat ik al tien keer heb uitgelegd.
          De verklaring dat de bemanning Minsk koos voor de landing is een leugen.
          is het nu duidelijk?
          1. 0
            Mei 25 2021
            Citaat van Avior
            Ik koos voor Minsk

            was het vanuit het oogpunt van een inwoner van Israël noodzakelijk om voor Tel Aviv te kiezen?
    3. +3
      Mei 25 2021
      Citaat van: nuguma20051980
      Komisch op het einde
      We verklaren een noodgeval MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Het is onze bedoeling om door te sturen naar de luchthaven van Minsk...

      En als de PAN-PAN-piloot het in de lucht had gegeven, zou je waarschijnlijk helemaal hebben gelachen?
    4. +3
      Mei 25 2021
      Dit is een reactie op de TT-trunks die zijn teruggeplaatst door de piloten van agenten Petrov en Boshirov lachend
      1. +1
        Mei 25 2021
        Totoshka heeft een brede stam. lachend
        En de vlieg is groot.
  3. -23
    Mei 25 2021
    . maar ze weigerden en besloten naar Vilnius te gaan.

    Die dromer heeft een artikel geschreven, zo lijkt het
    1. +9
      Mei 25 2021
      Avior, heb je deze vlucht gevlogen? Vertel ons de waarheid moeder!
    2. -11
      Mei 25 2021
      miners stapten uit door een brigade.
      minnen werden geïnstrueerd en niemand was in staat om bewijs te leveren van de voor de hand liggende uitvinding van de auteur die de bemanning naar verluidt weigerde en besloot naar Vilnius te gaan.
      1. 0
        Mei 25 2021
        Citaat van Avior
        dat de bemanning naar verluidt weigerde en besloot naar Vilnius te gaan.

        Zou je willen vliegen... naar Vilnius?
  4. +8
    Mei 25 2021
    Volgens de resultaten van de onderhandelingen heeft de vliegtuigcommandant de uiteindelijke beslissing genomen, en dit is logisch. De mogelijkheid van een bom kan niet worden uitgesloten, de wereld is rusteloos, dus hier zijn verschillende factoren gewoon samengesmolten, wat leidde tot de landing van het vliegtuig, het van boord gaan van passagiers, het vastlopen en landen (in de gevangenis) van een van de adeotische oppositieleden met vijf kolommen. Het sprookje is dus mooi geworden, al is het einde voor één passagier uiteindelijk niet zo vrolijk. ..
    1. -19
      Mei 25 2021
      . de uiteindelijke beslissing werd genomen door de commandant van het vliegtuig,

      Kiezen uit één voorgestelde optie is een sterke zet.
      1. + 10
        Mei 25 2021
        Citaat van Avior
        . de uiteindelijke beslissing werd genomen door de commandant van het vliegtuig,

        Kiezen uit één voorgestelde optie is een sterke zet.

        En waarom liegen?
        ATC: 09:31:42: RYR 1TZ om veiligheidsredenen hebben we adviseren u om te landen op UMMS.


        De centralist adviseerde om actie te ondernemen. Ik zou helemaal niets kunnen aanbevelen (dit gebeurt), maar ik heb het enige aanbevolen. En dan de keuze van de bemanning: de enige aanbeveling accepteren; bedenk je eigen handelwijze als er geen aanbeveling is; of helemaal niets doen.

        Dezelfde vraag (over niet liegen) en over de frequentie.
        Pilot: Kunt u ons een frequentie geven voor (onleesbaar) bedrijf zodat we dit (onleesbaar) kunnen doen.
        ATC: RYR 1TZ zeg nog eens welke frequentie je nodig hebt.
        Piloot: We moeten gewoon huiveren met de werking van het bedrijf, als daar een frequentie voor is (onleesbaar).
        ATC. Heeft u de RYR-bewerkingsfrequentie nodig?
        Piloot: Dat klopt 1TZ.
        ATC: Stand-by alstublieft.


        Welnu, wat voor soort idioot moet je zijn om de frequenties van je eigen "operaties" niet te kennen? Deze informatie is opgenomen in elke standaard pre-flight briefing. Als de Wit-Russische kant niet vals speelde bij het afdrukken van de radio-uitwisseling, rijzen er onaangename vragen voor de bemanning. Als hier alles klopt, dan speelden ze voor de tijd, 'inclusief de dwaas'. En dat deden ze heel dom.
        1. -18
          Mei 25 2021
          De centralist adviseerde om actie te ondernemen.

          de enige echte. En nadat Loekasjenko had gelogen dat het de keuze van de bemanning was.
          selectie van de bemanning: accepteer een enkele aanbeveling; bedenk je eigen handelwijze als er geen aanbeveling is; of helemaal niets doen.

          ja, niets doen, goed advies. Lang gedacht?
          Dezelfde vraag (over niet liegen) en over de frequentie.

          De coördinatoren hebben nooit de frequentie opgegeven, hoewel iemand hierboven het tegenovergestelde schreef.
        2. -12
          Mei 25 2021
          het bestuur heeft andere alternatieven gevraagd, behalve Minsk, van luchtverkeersleiders
          ATC (09:31:42): RYR 1TZ om veiligheidsredenen raden we u aan te landen op UMMS (Minsk National Airport. - Gazeta.Ru).
          Piloot: Oké... dat is... geaccepteerd, geef ons een alternatief alstublieft.

          maar hij kreeg ze niet, dus er was geen keus.
          1. +7
            Mei 25 2021
            Citaat van Avior
            de enige echte.

            Nogmaals, het echte leven is geen spel van "Wie wil miljonair worden" met zijn vierkeuzeantwoorden, het heeft misschien helemaal geen zichtbare oplossingen. Lees minder slechte damesfictie.
            En nadat Loekasjenko had gelogen dat het de keuze van de bemanning was.

            Ja, de bemanning koos tussen het opvolgen van de aanbeveling en het zoeken naar hun eigen oplossing.
            ja, niets doen, goed advies.

            Dit is slechts een van de oplossingen, uit het echte leven. Ongeacht dit geval.
            Zoals het gezegde luidt: "Als je niet weet wat je moet doen, doe dan niets." ABC. Natuurlijk kunnen degenen die het leven bestuderen uit de boeken van Clive Cussler dit niet begrijpen.
            coördinatoren hebben de frequentie niet opgegeven

            En weer "nog een keer". De verzender van deze frequentie hoeft dit niet te weten. Als de bemanning hun eigen frequenties niet kent, moeten ze worden gereden om in ieder geval hun studie af te maken.
            1. -9
              Mei 25 2021
              Nogmaals, het echte leven is geen spel van "Wie wil miljonair worden" met zijn vierkeuzeantwoorden, het heeft misschien helemaal geen zichtbare oplossingen. Lees minder slechte damesfictie.

              opnieuw. Als de PIC geen toestemming heeft gevraagd om in Minsk te landen, des te meer op eigen initiatief - dit betekent in het Russisch dat hij er niet om heeft gevraagd. In het Engels trouwens ook.
              En iedereen die anders beweert, liegt.
              is het nu duidelijk?
              Ja, de bemanning koos tussen het opvolgen van de aanbeveling en het zoeken naar hun eigen oplossing.

              Het gaat om landen. De bemanning koos niets - ze hadden geen keus. Er werd één optie voorgesteld, bij gebrek aan andere opties was hij het met hem eens.
              Is dit duidelijk?
              ja, niets doen, goed advies

              maar niet voor de bemanning in de lucht. Voor hem is dit een volkomen dom advies. Het vliegtuig zal vallen.
              Begrijp jij dit ook niet?
              En weer "nog een keer". De verzender van deze frequentie hoeft dit niet te weten.

              En wie is verplicht? Dit waren de frequenties van een specifiek ATC-gebied.
              of denk je dat hij rechtstreeks contact probeerde te maken met Ierland?
              1. +1
                Mei 26 2021
                Citaat van Avior
                De bemanning koos niets - ze hadden geen keus. Er werd één optie voorgesteld, bij gebrek aan andere opties was hij het met hem eens.
                Is dit duidelijk?

                En wie is verplicht? Dit waren de frequenties van een specifiek ATC-gebied.
                of denk je dat hij rechtstreeks contact probeerde te maken met Ierland?


                "Op een paal - bast."

                Na de bemanning ging de "avior" aan en sloot hetzelfde tankstation af, en praten met hem heeft geen zin - hij zat vast en de ingang naar de uitgang was in een lus. Dus het zal dezelfde mantra mompelen.
                Moe.
                1. -1
                  Mei 26 2021
                  nog zou. in feite heb je nooit geschreven welke frequenties de bemanning vroeg.
                  De telefoniste begreep het. Kennelijk weet je het niet.
                  Maar argumenteer koppig en vermijd zorgvuldig een inhoudelijke discussie.
                  1. +1
                    Mei 27 2021
                    Citaat van Avior
                    nog zou. in feite heb je nooit geschreven welke frequenties de bemanning vroeg.
                    De telefoniste begreep het. Kennelijk weet je het niet.
                    Maar argumenteer koppig en vermijd zorgvuldig een inhoudelijke discussie.

                    Er valt niet over te twisten, alles is al lang duidelijk. Hier heb je de gebruikelijke onwetendheid over het materiaal en absoluut de koppigheid van schapen in het herhalen van dezelfde betekenisloze "mantra", die het product is van iemands drugsverslaafde-vrouwenhoofd.
                    Ga terug, zei ik.
                    1. -2
                      Mei 27 2021
                      Kortom, zodra je tegen de muur wordt gedrukt en je kunt niet antwoorden, ben je in onbeschoftheid terechtgekomen. Voorspelbaar...
                      hi
                      1. -2
                        Mei 27 2021
                        Citaat van Avior
                        je zit vast aan de muur

                        :))) Wat ben je toch een grappige leugenaar. Ze kwam zelf met onzin, ze geloofde het zelf, en ze verklaarde zelf ook belangrijk. Aan de muur kun je nu niet eens precies je antwoord geven, omdat je van tijd tot tijd hetzelfde zegt over "dit is geen keuze". Je zou hebben herlezen wat je krabbelt. Spring gewoon eerst van de rotzooi waarop je zit, anders kun je een vliegtuig niet van maneschijn onderscheiden.
                      2. -2
                        Mei 27 2021
                        Je bent niet de eerste die in wezen het onvermogen om te antwoorden vervangt door grofheid.
                        Wijdverbreid ras op internet
                      3. 0
                        Mei 27 2021
                        Citaat van Avior
                        Je bent niet de eerste die in wezen het onvermogen om te antwoorden vervangt door grofheid.
                        Wijdverbreid ras op internet

                        Oh, ze hebben je een spiegel gegeven. :) Ik heb het doel gewoon niet uitgelegd. Gewoon, in feite ben jij het, de leugenaar, die niet in staat is om te antwoorden. Ik vroeg "waarom liegen?", En je verviel in een ongeletterde woordenstroom met eindeloze, bijna letterlijke herhalingen van dezelfde onzin. Je weet niet hoe de luchtvaart werkt, je weet niet wat een vliegtuig is en je bent in staat om het uit te zoeken, want niets ingewikkelder dan kippeneieren koken is voor jou beschikbaar. Je kent het woord "aanbeveling" niet eens.
                      4. -2
                        Mei 27 2021
                        Wat brandt? Haal diep adem, en die stoel of waar je ook op zit zal doorbranden.
                        Er is je een specifieke vraag gesteld en je bent klaar om over van alles en nog wat te schrijven, maar niet over de essentie van de gestelde vraag.
                        De gebruikelijke praktijk van woordenstroom van internet.
                        Nou, ik bemoei me er niet mee...
                        hi
                      5. -1
                        Mei 27 2021
                        Citaat van Avior
                        Wat brandt? Haal diep adem, en die stoel of waar je ook op zit zal doorbranden.

                        Nou, ik zeg je, je bent een drugsverslaafde. :) Je krijgt ziekelijke storingen.
                        En je gleed weer in de herhaling van dezelfde "mantra", alleen gaat het nu om een ​​"specifieke vraag". Je hebt geen specifieke vraag gesteld. Je brabbelde gewoon dezelfde onzin uit de gele pers zonder zelfs maar te proberen te achterhalen hoe het systeem waarin het allemaal gebeurde werkt.
                        Meisje... Ga naar school, stop met je ouders voor schut te zetten.
              2. 0
                Mei 26 2021
                Citaat van Avior
                Het gaat om landen. De bemanning koos niets - ze hadden geen keus. Er werd één optie voorgesteld, bij gebrek aan andere opties was hij het met hem eens.
                Is dit duidelijk?

                Luister waar heb je het over? Waar haal je deze onzin in je hoofd? Zijn dit jouw gedachten van iemand die helemaal niet bezig is met luchtregelgeving en je probeert ze aan iedereen op te leggen, of ben je dit krabbeltje op de site aan het uitwerken vanwege iets? De PIC van een internationale vlucht mag alle aanbevelingen negeren en zelf beslissingen nemen, en na de aankondiging van MAYDAY heeft hij in het algemeen het recht om op ELKE LUCHTHAVEN te landen.
                1. 0
                  Mei 26 2021
                  De PIC van een internationale vlucht mag alle aanbevelingen negeren en zelf beslissingen nemen, en na de aankondiging van MAYDAY heeft hij in het algemeen het recht om op ELKE LUCHTHAVEN te landen.

                  Lees de onderhandelingen met de dispatcher.
                  Hij vroeg op welke hij mocht zitten. Ze gaven hem maar één optie. Hij zat er natuurlijk op.
        3. 0
          Mei 25 2021
          Citaat van Avis
          Citaat van Avior
          . de uiteindelijke beslissing werd genomen door de commandant van het vliegtuig,

          Kiezen uit één voorgestelde optie is een sterke zet.

          En waarom liegen?
          ATC: 09:31:42: RYR 1TZ om veiligheidsredenen hebben we adviseren u om te landen op UMMS.


          De centralist adviseerde om actie te ondernemen. Ik zou helemaal niets kunnen aanbevelen (dit gebeurt), maar ik heb het enige aanbevolen. En dan de keuze van de bemanning: de enige aanbeveling accepteren; bedenk je eigen handelwijze als er geen aanbeveling is; of helemaal niets doen.

          Dezelfde vraag (over niet liegen) en over de frequentie.
          Pilot: Kunt u ons een frequentie geven voor (onleesbaar) bedrijf zodat we dit (onleesbaar) kunnen doen.
          ATC: RYR 1TZ zeg nog eens welke frequentie je nodig hebt.
          Piloot: We moeten gewoon huiveren met de werking van het bedrijf, als daar een frequentie voor is (onleesbaar).
          ATC. Heeft u de RYR-bewerkingsfrequentie nodig?
          Piloot: Dat klopt 1TZ.
          ATC: Stand-by alstublieft.


          Welnu, wat voor soort idioot moet je zijn om de frequenties van je eigen "operaties" niet te kennen? Deze informatie is opgenomen in elke standaard pre-flight briefing. Als de Wit-Russische kant niet vals speelde bij het afdrukken van de radio-uitwisseling, rijzen er onaangename vragen voor de bemanning. Als hier alles klopt, dan speelden ze voor de tijd, 'inclusief de dwaas'. En dat deden ze heel dom.


          Hij heeft een bedrijf in Groot-Brittannië.
          Een vliegtuig is geen megaradiostation.
          Dispatchers geven het bord door van de ene controlezone naar de andere. De piloot kan normaal gesproken alleen via de radio communiceren met die verkeersleiders of de luchthaven in de controlezone waar hij zich bevindt. Blijkbaar wilde de piloot dat de Wit-Russische luchtverkeersleiders via terrestrische kanalen (telefoon) contact zouden opnemen met het management van de luchtvaartmaatschappij en hen de frequentie naar de piloot zouden laten uitzenden, zodat hij via de radio met Groot-Brittannië kon chatten.
          Technisch gezien kan dit worden gedaan, maar in de praktijk, vooral wanneer de bom tikt, was het nogal buitengewoon en niet op tijd. Waarschijnlijk was de piloot een beetje in de war, hij kon zelf geen beslissing nemen, dus begon hij bot te worden.
          1. +3
            Mei 25 2021
            Dispatchers geven het bord door van de ene controlezone naar de andere.

            Weet je... Vertel je vrouw hoe de "Airborne ATM"-service werkt. En ik weet dit zonder divans, behalve analfabeten.
            Citaat van Pandiurin

            Een vliegtuig is geen megaradiostation.

            Je weet gewoon niet wat een vliegtuig is. Er zijn ook HF- en/of satellietzenders.
            Blijkbaar wilde de piloot dat de Wit-Russische luchtverkeersleiders via terrestrische kanalen (telefoon) contact zouden opnemen met het management van de luchtvaartmaatschappij en hen de frequentie naar de piloot zouden laten uitzenden, zodat hij via de radio met Groot-Brittannië kon chatten.

            "Blijkbaar" kent u de inhoud van de pre-flight documentatie niet. En hierboven schreef ik voor allerlei iksperds dat elke normale briefing alle frequenties omvat die nodig kunnen zijn op een bepaalde vlucht. Met inbegrip van VHF-frequenties van vertrek/landing/alternatieve luchthavens en HF-frequenties (of andere communicatiekanalen) van operaties, inclusief hoofdvluchten. Van de afstand waarop ze waren ten tijde van het begin van het incident, kregen ze Vilnius zonder problemen (luchthaven van bestemming) zelfs op marifoon. Ze kenden die frequenties niet? Danuevonafik, zoals ze zeggen ... Wrijf dit spel op je klasgenoten.
            Theoretisch kan de coördinator met iedereen contact opnemen, maar het kennen van de telefoonnummers van afhandeling in een buurland behoort niet tot zijn verplichte kenniskring. Hij kent niet eens de afhandelingscijfers in zijn eigen land - het is niet zijn verdriet. Soms kent hij de RP, maar zelfs dan alleen degenen die op zijn eigen luchthaven zijn gevestigd, maar de sector "Controle" is niet gebonden aan specifieke luchthavens en weet het misschien helemaal niet.
            1. -5
              Mei 25 2021
              uit de tekst van de onderhandelingen wordt niet duidelijk met wie en waar in het bedrijf de piloot precies contact heeft gezocht, welke frequenties hij nodig had en waarom hij die niet had.
              Het is duidelijk dat de coördinator de vraag gemakkelijk begreep, wat betekent dat het niet ongebruikelijk voor hem was.
              1. 0
                Mei 26 2021
                Citaat van Avior

                Het is duidelijk dat de coördinator de vraag gemakkelijk begreep, wat betekent dat het niet ongebruikelijk voor hem was.

                Het betekent alleen dat hij niet dom is en Brits Engels op een goed niveau kent (professionele vereiste - "kennis van het Engels is niet lager dan niveau 4"), meer niet. Het is alsof je het feit bewondert dat een operazanger in een rockband kan optreden. En zo worden coördinatoren soms aangesproken met informele verzoeken en is er weinig om hen mee te verrassen. Tot het einde van de jaren XNUMX konden ze bijvoorbeeld vragen hoe ze die en die actuele voetbalwedstrijd op het WK speelden. Het is niet ongebruikelijk dat sommige meer formele verzoeken of informatie via de ATC/ATM worden doorgegeven. Maar niet in dit geval. Boven Wit-Rusland maaide de bemanning duidelijk als een dwaas, bijna letterlijk, volgens de onsterfelijke humorist van Raikin: "Alle kippen zijn dood. Stuur een nieuwe telescoop!"
          2. +6
            Mei 25 2021
            Citaat van Pandiurin
            Hij heeft een bedrijf in Groot-Brittannië

            Het spijt me zo enorm - in Ierland, met name in Swords, van het vliegveld naar links wenk
        4. +5
          Mei 25 2021
          Citaat van Avis
          De centralist adviseerde om actie te ondernemen. Ik zou helemaal niets kunnen aanbevelen (dit gebeurt), maar ik heb het enige aanbevolen. En dan de keuze van de bemanning...
          De jongens waren een beetje in de war, maar handelden volgens hun deelA ch10, het algemene beleid van het bedrijf: zorg ervoor dat Ops op de hoogte is en volg de instructies van Ops en ATC: er was geen Ops, dus volgden ze ATC. Als de informatie van het bord kwam, is er weinig andere logica.
          Citaat van Avis
          Welnu, wat voor soort idioot moet je zijn om de frequenties van je eigen "operaties" niet te kennen?
          Je bent zo streng - ze hebben echt geprobeerd een weg naar de operatie in Dublin te vinden, wat in een bepaalde situatie onmogelijk rechtstreeks kon worden gedaan; en de ATC begreep ze ook niet echt
      2. +7
        Mei 25 2021
        Citaat van Avior
        Kiezen uit één voorgestelde optie is een sterke zet.

        in feite was het dom aanbevolen, de piloot zou de vlucht langs de route kunnen voortzetten
        ps sorry, maar niet uit Israël om te schreeuwen dat de crimineel met geweld werd vastgehouden
        1. -7
          Mei 25 2021
          in feite was het dom aanbevolen, de piloot zou de vlucht langs de route kunnen voortzetten

          De piloot kreeg direct te horen dat er een dreigement was om het direct boven Vilnius op te blazen, zodat hij niet langs de route kon vliegen.
          De bemanning vroeg alternatieven aan de coördinatoren, behalve Minsk, en wachtte niet op hen.
          Er was niets meer om uit te kiezen, slechts één optie.
          1. -1
            Mei 25 2021
            Citaat van Avior
            De bemanning vroeg alternatieven aan de coördinatoren, behalve Minsk, en wachtte niet op hen.

            ok, laten we de optie van een alternatieve poort laten vallen, meer nabijgelegen luchthavens noemen
          2. NKT
            +1
            Mei 25 2021
            En welk alternatief zou de coördinator hem kunnen bieden? Doorvliegen of naar Moskou gaan? Als de PIC had gekozen voor het alternatief - om de vlucht voort te zetten en het vliegtuig zou zijn ontploft, wie had dan de schuld?
            1. -7
              Mei 25 2021
              misschien niemand kon bieden, waarom niet.
              Maar het gaat over iets anders.
              In ieder geval is de bewering dat deze piloot naar verluidt koos voor het uit Wit-Rusland afkomstige Minsk, een regelrechte misleiding.
              De coördinator bood de enige landingsoptie aan, de piloot moest ermee instemmen - hij had gewoon geen andere opties.
              Maar iemand had deze leugen nodig om te bewijzen dat het zogenaamd de keuze van de bemanning was
              1. +1
                Mei 25 2021
                Citaat van Avior
                Maar iemand had deze leugen nodig om te bewijzen dat het zogenaamd de keuze van de bemanning was

                Nou ja, de bemanning had een keuze. Vlieg langs de geplande route en word dronken in Vilnius, of land in Minsk. Nou ja, misschien wilde hij over een andere heuvel gaan, maar het is gewoon lastig en er waren geen escortjagers uit NAVO-landen boven Wit-Rusland. Ze dumpten hun klootzakken.
          3. -5
            Mei 25 2021
            Citaat van Avior
            De piloot kreeg direct te horen dat er een dreigement was om het direct boven Vilnius op te blazen, zodat hij niet langs de route kon vliegen.

            En op de belangrijkste ONWAAR, niemand lette op.
            Hier is de vertaling.
            Wit-Russische luchtverkeersleiders hebben de bemanning geïnformeerd dat er een explosie van het vliegtuig dreigde, wanneer het het luchtruim van een land doorkruist, en beval hem te landen in de hoofdstad Minsk.
            Artem Sikorsky, hoofd van de luchtvaartafdeling van het ministerie van Transport en Communicatie, las een brief voor aan verslaggevers, waarin stond: “Wij, Hamas-soldaten, eisen dat voor Israël om het vuren in de Gazastrook te staken. We eisen dat de Europese Unie haar steun aan Israël in deze oorlog intrekt... Er zit een bom in deze vlucht. Als u niet aan onze eisen voldoet, zal er op 23 mei een bom ontploffen boven Vilnius.”
            De valse verklaring gaat tegen de stroom in staakt-het-vuren tussen Israël en de in Gaza regerende terroristische organisatie Hamas, die vrijdag in werking is getreden, 21 mei om 2 uur.

            Een Hamas-woordvoerder ontkende dat de groep een bedreiging vormde.
            “Wij gebruiken dergelijke methoden niet, en het is heel goed mogelijk dat de daders zijn verdachte elementen, die Hamas willen belasteren en de liefde van de wereld voor de Palestijnse natie en haar legitieme verzet willen schaden”, zei Fawzi Barhum.
            De leugenaars vroegen niet eens dat de vijandelijkheden voorbij waren en dat Hamas NOOIT HEBT GEEN TERRORISTISCHE HANDELING OP VLIEGTUIGEN UITGEVOERD
            1. -4
              Mei 26 2021
              gaat in tegen het staakt-het-vuren tussen Israël en de in Gaza regerende terroristische organisatie Hamas, dat op vrijdag 21 mei om 2 uur van kracht werd.

              hier ergens bracht ik de post van iemand anders waarin ik deze eigenaardigheden in een brief uitlegde.
              volgens hem was deze hele actie een week eerder gepland - dit verklaart alle inconsistenties met de data in de brief.
            2. +2
              Mei 26 2021
              Citaat: Vitaly Gusin
              Citaat van Avior
              De piloot kreeg direct te horen dat er een dreigement was om het direct boven Vilnius op te blazen, zodat hij niet langs de route kon vliegen.

              En op de belangrijkste ONWAAR, niemand lette op.
              Hier is de vertaling.
              Wit-Russische luchtverkeersleiders hebben de bemanning geïnformeerd dat er een explosie van het vliegtuig dreigde, wanneer het het luchtruim van een land doorkruist, en beval hem te landen in de hoofdstad Minsk.
              Artem Sikorsky, hoofd van de luchtvaartafdeling van het ministerie van Transport en Communicatie, las een brief voor aan verslaggevers, waarin stond: “Wij, Hamas-soldaten, eisen dat voor Israël om het vuren in de Gazastrook te staken. We eisen dat de Europese Unie haar steun aan Israël in deze oorlog intrekt... Er zit een bom in deze vlucht. Als u niet aan onze eisen voldoet, zal er op 23 mei een bom ontploffen boven Vilnius.”
              De valse verklaring gaat tegen de stroom in staakt-het-vuren tussen Israël en de in Gaza regerende terroristische organisatie Hamas, die vrijdag in werking is getreden, 21 mei om 2 uur.

              Een Hamas-woordvoerder ontkende dat de groep een bedreiging vormde.
              “Wij gebruiken dergelijke methoden niet, en het is heel goed mogelijk dat de daders zijn verdachte elementen, die Hamas willen belasteren en de liefde van de wereld voor de Palestijnse natie en haar legitieme verzet willen schaden”, zei Fawzi Barhum.
              De leugenaars vroegen niet eens dat de vijandelijkheden voorbij waren en dat Hamas NOOIT HEBT GEEN TERRORISTISCHE HANDELING OP VLIEGTUIGEN UITGEVOERD

              Verplaats je nu in de plaats van de ontvanger van zo'n bericht. Ja, de ontvanger geeft niets om "nooit" en "de vijandelijkheden zijn voorbij" ....
              1. -1
                Mei 26 2021
                Citaat van Radius
                Verplaats je nu in de plaats van de ontvanger van zo'n bericht.

                En je hebt er niet bij stilgestaan ​​waarom dit bericht naar Minsk is gestuurd, en niet naar de eigenaar van het vliegtuig en/of naar de bestemming. Alleen zij konden beslissen wat ze moesten doen en of ZIJ besloot dat het nodig was om in Minsk te landen, zou een dergelijk besluit volgen.
                In Minsk waren ze zo "bezorgd" dat er een explosie zou plaatsvinden, dat ze een jager opvoedden.
      3. +5
        Mei 25 2021
        Dus ze hebben "dreigend met een jager" gevangengezet, hoe is de EU hysterisch of heeft de commandant een "geen alternatief" besluit genomen? Je hebt al besloten in de Joods-Oekraïens-Wit-Russische bende van eeuwig ontevreden.
    2. +2
      Mei 25 2021
      Zuinig dacht deze persoon, toen hij over het grondgebied van Wit-Rusland vloog, waarschijnlijk dat hij twee walnoten in zijn broek had. Het bleek, twee hazelnoten, en toen, onvolwassen. wenk
      1. -1
        Mei 25 2021
        Sabakina - Vyacheslav, hij dacht dat hij rustig zou vliegen, maar als resultaat vloog hij, en vloog negatief
      2. +1
        Mei 25 2021
        Citaat van: sabakina
        twee hazelnoten, en dan, onrijp

        hoe heb je hem gevleid?
  5. -2
    Mei 25 2021
    Volgens een INTERFAX-rapport op 24 mei. Tijdens een briefing in Minsk zei Artem Sikorsky, directeur van de Luchtvaartafdeling van het Ministerie van Transport en Communicatie van Wit-Rusland, dat het bericht over een bom aan boord van een Ryanair-vliegtuig dat op 23 mei vanuit Athene vloog naar Vilnius en de gedwongen landing in Minsk werd ondertekend door "Hamas-soldaten".

    "Wij Hamas-soldaten eisen dat Israël het vuren in de Gazastrook staakt. We eisen dat de Europese Unie haar steun aan Israël in deze oorlog intrekt. Van deelnemers aan het Delfi Economic Forum is bekend dat ze met vlucht OP-4978 naar huis terugkeren. Er is een bom geplaatst op dit vliegtuig. Als u niet aan onze eisen voldoet, zal de bom op 23 mei ontploffen boven Vilnius"


    Waarop Hamas meteen verklaarde dat de Wit-Russen hun reputatie aan het bezoedelen waren.

    “We nemen geen toevlucht tot methoden die kunnen worden gebruikt door sommige verdachte partijen die Hamas willen demoniseren en de staat van wereldwijde sympathie voor ons Palestijnse volk en hun legitieme verzet willen breken”,


    Op de een of andere manier werd het zelfs een schande voor Hamas. lol
    1. +3
      Mei 25 2021
      Citaat: A. Privalov

      Op de een of andere manier werd het zelfs een schande voor Hamas

      Wel, ja...
      Ze zouden vreedzame gedachten hebben, maar aan de grens van het lanceren van samovars ...
      was
    2. +6
      Mei 25 2021
      Privalov - schrijf een zielige brief aan Hamas, beloof ze niet opnieuw te bombarderen - tot de volgende keer lol
      1. -3
        Mei 25 2021
        Citaat: Thrifty
        Privalov - schrijf een zielige brief aan Hamas, beloof ze niet opnieuw te bombarderen - tot de volgende keer lol


        Ze zitten daar, begrijp je, de Hamas-mensen zijn kalm in Gaza, thee blazend met bagels, wanneer plotseling, uit het niets, deze verdomde zionisten arriveren en, nou ja, zomaar, ze in de staart en in de manen bombarderen! Degenen die al ziek zijn, ze weten niet waar ze heen moeten, en waarom ze zijn, en waar zo'n aanval vandaan kwam ...
        Ik zal even schrijven. Op de best mogelijke manier. lachend lol was
        1. +1
          Mei 25 2021
          Privalov - Alexander, dat is het probleem, ze dronken thee, en je vliegtuigen deden stof opwaaien, de bagels werden weggeblazen door de wind boos Dus ze waren beledigd, ze begonnen raketten af ​​te vuren! lol IR wat is er met je thee en bagels lol
          1. -2
            Mei 25 2021
            Citaat: Thrifty
            Privalov - Alexander, dat is het probleem, ze dronken thee, en je vliegtuigen deden stof opwaaien, de bagels werden weggeblazen door de wind boos Dus ze waren beledigd, ze begonnen raketten af ​​te vuren! lol IR wat is er met je thee en bagels lol

            Musa Abu Marzouk (dit is het plaatsvervangend hoofd van het Hamas-politburo) veroordeelde in een interview met Lenta.ru de Wit-Russische autoriteiten omdat ze probeerden de onderschepping van het vliegtuig te koppelen aan het Palestijns-Israëlische conflict.

            "Dit is schandalig en getuigt van archaïsch denken dat niet begrijpt dat we nu in het tijdperk van vrije media leven en dat er een internationale publieke opinie is die dergelijke methoden niet langer accepteert",


            Hij weigerde commentaar te geven op de detentie van Roman Protasevich en zei dat de groep die strijdt tegen de "Israëlische bezetting" niet verplicht is een mening te hebben over alles wat er in de wereld gebeurt.

            "Maar we zijn natuurlijk over het algemeen tegen onrecht, vervolging, schendingen van vrijheden en schendingen van de wet"
            Wat voor terroristen hebben we hier. Of beter gezegd, hun politieke functionarissen.
            1. +3
              Mei 25 2021
              Privalov is schandalig, dus niet geïnteresseerd in wereldgebeurtenissen! Hebben ze zelfs tv's? zekeren ?En dan lopen ze achter op het leven, ze trokken niet de aandacht van de Europese Unie, om te beginnen lol En je stuurt ze bagels, laat ze thee drinken, ze zullen aardiger zijn was
        2. -1
          Mei 25 2021
          Ik zal even schrijven. Op de best mogelijke manier


          We zullen niet raken bij het opstijgen! (Met)
    3. -4
      Mei 25 2021
      Het is bekend dat de deelnemers aan het Delfi Economic Forum met vlucht ОР-4978 naar huis terugkeren.

      dit forum eindigde eigenlijk op 15 mei, de deelnemers zijn al lang thuis.
      https://delphiforum.gr/
      Delphi Economisch Forum VI 10-15 mei 2021

      Iemand barstte met name uit met een oude brief.
    4. -3
      Mei 25 2021
      Citaat: A. Privalov
      Volgens een INTERFAX-rapport op 24 mei. Tijdens een briefing in Minsk zei Artem Sikorsky, directeur van de Luchtvaartafdeling van het Ministerie van Transport en Communicatie van Wit-Rusland, dat het bericht over een bom aan boord van een Ryanair-vliegtuig dat op 23 mei vanuit Athene vloog naar Vilnius en de gedwongen landing in Minsk werd ondertekend door "Hamas-soldaten".

      "Wij Hamas-soldaten eisen dat Israël het vuren in de Gazastrook staakt. We eisen dat de Europese Unie haar steun aan Israël in deze oorlog intrekt. Van deelnemers aan het Delfi Economic Forum is bekend dat ze met vlucht OP-4978 naar huis terugkeren. Er is een bom geplaatst op dit vliegtuig. Als u niet aan onze eisen voldoet, zal de bom op 23 mei ontploffen boven Vilnius"


      Waarop Hamas meteen verklaarde dat de Wit-Russen hun reputatie aan het bezoedelen waren.

      “We nemen geen toevlucht tot methoden die kunnen worden gebruikt door sommige verdachte partijen die Hamas willen demoniseren en de staat van wereldwijde sympathie voor ons Palestijnse volk en hun legitieme verzet willen breken”,


      Op de een of andere manier werd het zelfs een schande voor Hamas. lol

      Ik heb een vriend die in Israël woont. Hij werkt als kraanmachinist op een bouwplaats. Tijdens de lunch draaide zijn maag om. Volgens de oude Russische traditie spreidde hij de krant uit op de grond en deed zijn ding, rolde de krant op en gooide hem uit het raam. En op de bovenste verdieping dekken de Arabieren de tafel voor het diner. Dus de krant met de koffers viel op tafel. lachend
  6. De opmerking is verwijderd.
    1. -11
      Mei 25 2021
      Het werd niet afgegeven aan de bemanning van de frequentie van het bedrijf, hoewel de bemanning erom vroeg. Hij kreeg te horen dat hij c moest verwachten, maar de frequentie werd niet gegeven.
      Zoals blijkt uit de tekst van de onderhandelingen

      Piloot: Kunt u ons een frequentie geven voor het (onhoorbare) bedrijf zodat we (onverstaanbaar) kunnen.
      ATC: RYR 1TZ herhaal welke frequentie je nodig hebt.
      Piloot: We moeten alleen de werking van het bedrijf regelen, als hier een frequentie (nrzb) voor is.
      ATC: Heeft u de vluchtfrequentie van Ryanair (RYR) nodig?
      Piloot: Rechts 1TZ.
      ATC: Even geduld.
      ATC: RYR 1TZ, even geduld aub!
      Piloot: Ik wacht.
      Piloot (09:39:30): RYR 1TZ informatie?
      ATC: RYR 1TZ Wacht op informatie.

      En dus wachtten ze niet, wat uit de verdere tekst duidelijk is
      Piloot (09:41:58): RYR 1TZ Nogmaals, deze aanbeveling om door te verwijzen naar Minsk, waar komt deze vandaan? Waar kwam ze vandaan? Bedrijf? Kwam het van de autoriteit van de luchthaven van vertrek of van de autoriteit van de luchthaven van aankomst?
    2. Citaat: Gennady Fomkin
      Daarom verbieden de EU-landen hun luchtvaartmaatschappijen om over Wit-Rusland te vliegen.

      Niemand verbood het. Aanbevolen om af te zien.
    3. 0
      Mei 25 2021
      Ze kregen niet de frequentie van de luchtvaartmaatschappij, maar de frequentie van de dispatcher in Litouwen.
  7. 0
    Mei 25 2021
    Als dit een speciale operatie was van iemands westerse of Oekraïense speciale diensten, zou de Ryanair-administratie wel eens "in het aandeel" kunnen zijn.
    Het belangrijkste is dat uit de onderhandelingen "duidelijk" wordt dat het vliegtuig in Minsk landde met een "duidelijke dreiging van een jager", zoals vertegenwoordigers van Eurodowns erover "zongen".
    1. -12
      Mei 25 2021
      Het belangrijkste is dat uit de onderhandelingen duidelijk blijkt dat de verklaring van Loekasjenka dat de bemanning zelf om een ​​landing in Minsk had verzocht een hoax bleek te zijn, de coördinatoren hem op eigen initiatief alleen Minsk aanboden en niets meer, tegelijkertijd waarin stond dat ze boven Vilnius konden worden opgeblazen, zodat ze er toch niet naar toe konden vliegen. Er waren geen andere opties.
      1. +4
        Mei 25 2021
        De coördinator adviseerde, de bemanning was het hiermee eens, wat betekent dat het kan worden geïnterpreteerd zoals gevraagd.
        Let op, geen bedreigingen, geen druk, geen straaljagers en geen aanbod om naar Vilnius te vliegen.
        De kwestie van de chronologie is nog niet opgehelderd, wanneer en waar precies de Wit-Russische luchtmachtjager het bord benaderde. Hij vergezelde de civiele kant niet helemaal.
        Trouwens. Waren de verklaringen van Loekasjenka over wat er in de lucht gebeurde?
        1. + 18
          Mei 25 2021
          Waarom vond iedereen fouten bij de jager? Er is een procedure voor het begeleiden van internationale vliegtuigen met dergelijke dreigingen. Als hij naar de VS zou vliegen, zou hij naar de grens worden begeleid, daar zouden anderen worden meegenomen om hem naar de grens te begeleiden, enz. als gevolg daarvan zou de Amerikaanse luchtmacht elkaar bij de grens hebben ontmoet en naar de landing hebben geëscorteerd. Er wordt controle uitgevoerd zodat het gekaapte vliegtuig (en het gedolven vliegtuig valt in dezelfde categorie) 11 september niet kon herhalen ...
          Ze klampten zich vast aan het vliegtuig, het MOET er zijn volgens internationale regels!
        2. -11
          Mei 25 2021
          De coördinator adviseerde, de bemanning was het hiermee eens, wat betekent dat het kan worden geïnterpreteerd zoals gevraagd.
          Let op, geen bedreigingen, geen druk, geen straaljagers en geen aanbod om naar Vilnius te vliegen.

          ja. Als de bemanning niet heeft gevraagd, hoe kan men dan interpreteren wat er werd gevraagd? Heb je een speciale Russische taal die op deze manier mag worden geïnterpreteerd?
          Normaal gesproken werkt dit niet.
      2. +5
        Mei 25 2021
        Citaat van Avior
        Het belangrijkste is dat uit de onderhandelingen duidelijk blijkt dat de verklaring van Loekasjenka dat de bemanning zelf om een ​​landing in Minsk had verzocht een hoax bleek te zijn, de coördinatoren hem op eigen initiatief alleen Minsk aanboden en niets meer, tegelijkertijd waarin stond dat ze boven Vilnius konden worden opgeblazen, zodat ze er toch niet naar toe konden vliegen. Er waren geen andere opties.

        Wat had de coördinator volgens u moeten voorstellen? Of denk je dat er honderden vliegvelden omheen lagen, een paar honderd kilometer verderop? Ja, zelfs in staat om een ​​noodvliegtuig te accepteren? Nou, daar, met ILS's, drie kilometer rijstroken, brandweerwagens? En dan een internationale luchthaven, met al het lekkers, en zelfs als reserve in hun vluchtplan? Met een bekende zonsondergang, weer en andere dingen?
        Als ze maar met hun hoofd zouden nadenken voordat ze zulke onzin posten, er zijn weinig opties, zeggen ze, ze boden ...
        1. -11
          Mei 25 2021
          Wat had de coördinator volgens u moeten voorstellen?

          misschien niets. Maar dit is voor Loekasjenka geen reden om te bedriegen dat de bemanning Minsk op eigen houtje heeft gekozen. De bemanning vroeg een alternatief aan bij ATC en kreeg dit niet.
          Er was dus geen keuze.
          Als ze maar met hun hoofd zouden nadenken voordat ze zulke onzin posten, er zijn weinig opties, zeggen ze, ze boden ...

          niet nodig om te bedriegen, ik schreef niet dat er weinig opties waren, ik schreef dat de bemanning niet voor Minsk koos, ze hadden geen andere opties.
          1. +2
            Mei 25 2021
            De bemanning vroeg een alternatief aan bij ATC en kreeg dit niet.
            Er was dus geen keuze.
            ATC is natuurlijk de schuldige! Niet gebouwd, over vijf minuten nog een paar extra-curriculaire vliegvelden in de buurt, ja ja
            Ik schreef niet dat er weinig opties waren, ik schreef dat de bemanning niet voor Minsk koos, ze hadden geen andere opties.

            casuïstiek.
            Waar haal je opties vandaan als ze er gewoon niet zijn? verhaal
            1. -14
              Mei 25 2021
              casuïstiek.

              nee, het is gewoon Russisch.
              als ze schrijven dat de bemanning koos, maar in feite was er geen keuze, dan wordt dit meestal bedrog, leugens, leugens, enz. genoemd.
              1. +4
                Mei 25 2021
                Citaat van Avior
                casuïstiek.

                nee, het is gewoon Russisch.
                als ze schrijven dat de bemanning koos, maar in feite was er geen keuze, dan wordt dit meestal bedrog, leugens, leugens, enz. genoemd.

                Als ik je een alternatief geef, geef je dan toe dat je ongelijk hebt en trek je gewoon een uil op de wereldbol? voelen
                De keuze was - om in de wachtruimte te blijven en de onderhandelingen met de ATS voort te zetten.
                Maar de kapitein nam een ​​absoluut redelijke (en correcte, Sic!) beslissing en ging naar... единственный haven, die de maximale veiligheid van passagiers verzekerde.
                Geloof me, de veiligheid van honderden (voorwaardelijk) passagiers, voor elke gezonde PIC, is de belangrijkste prioriteit bij het uitvoeren van een vlucht.hi
                1. -7
                  Mei 25 2021
                  Als ik je een alternatief noem

                  Noem een ​​redelijk reëel alternatief voor de landingsplaats van het vliegtuig, aangezien de bemanning uitging van het feit dat er een bom aan boord was en de landing zo snel mogelijk moest worden gemaakt, en het kon zeker niet Vilnius zijn en uitleggen waarom de ATC bood het niet aan.
                  De keuze was - om in de wachtruimte te blijven

                  en nog beter - ga nooit zitten, maar vlieg voor altijd, zoals in de Steep Peak.
                  Het spijt me, maar dit is geen alternatief voor de landingsplaats met informatie over de aanwezigheid van een bom aan boord.
                  1. +6
                    Mei 25 2021
                    Citaat van Avior
                    Als ik je een alternatief noem

                    Noem een ​​redelijk reëel alternatief voor de landingsplaats van het vliegtuig, aangezien de bemanning uitging van het feit dat er een bom aan boord was en de landing zo snel mogelijk moest worden gemaakt, en het kon zeker niet Vilnius zijn en uitleggen waarom de ATC bood het niet aan.
                    De keuze was - om in de wachtruimte te blijven

                    en nog beter - ga nooit zitten, maar vlieg voor altijd, zoals in de Steep Peak.
                    Het spijt me, maar dit is geen alternatief voor de landingsplaats met informatie over de aanwezigheid van een bom aan boord.

                    Ben je verstandig?! Je hebt me een uur lang bewezen dat de schurken van het directoraat Binnenlandse Zaken je geen ander vliegveld hebben gegeven, en toen ik je duidelijk liet zien dat er geen geschikte vliegvelden waren, veranderde je plotseling van schoenen tijdens het springen!
                    Hutspa van de hoogste standaard zekeren
                    Dat wil zeggen, de Wit-Russische disp had gelijk, en dat geeft u toe? Waarom waren dan al deze parels:
                    De bemanning vroeg een alternatief aan bij ATC en kreeg dit niet.
                    coördinatoren boden hem op eigen initiatief alleen Minsk aan en niets meer
                    ?
                    Het is genoeg voor jou om te ontwijken en een goed gezicht te trekken in een slecht spel.
                    Ik zal de uitspraak van de Montaigne volgen, en ik zal niet langer met u in discussie gaan over de volkomen zinloosheid van deze bezetting.
                    Ik wens je het beste.
                    1. -10
                      Mei 25 2021
                      Als ik je een alternatief noem

                      Noem een ​​redelijk haalbaar alternatief voor een landingsplaats voor vliegtuigen.

                      Waarom ben je breedsprakig? als je je verklaring niet kunt bevestigen en je schaamt om het toe te geven, zwijg dan ....
                  2. +4
                    Mei 25 2021
                    Citaat van Avior
                    de bemanning ging uit van het feit dat er een bom aan boord was en de landing zo snel mogelijk moest worden gemaakt en ...

                    Citaat: Kerel
                    - blijf in de wachtruimte en zet de onderhandelingen met de ATS . voort

                    In uw betoog mis u een belangrijk ding dat in de documenten van het bedrijf staat: als informatie over de bom van het bord zelf was gekomen, dan had de bemanning hoogstwaarschijnlijk de risico's onafhankelijk ingeschat; wanneer de informatie van ATC kwam, impliceert dit dat de relevante autoriteiten de risico's beoordelen en een oplossing bieden. Daarom zochten ze volhardend, maar heel onhandig, een uitweg naar het bedrijf / Ops en begonnen vervolgens de instructies van de directie Interne Zaken op te volgen - het lijkt alsof er meer specialisten ter plaatse zijn en ze weten beter, maar ze deden niet mee eens, waarschijnlijk uit opwinding. Ik denk dat er nog steeds vragen aan de Minsky zullen worden gesteld. En het bedrijf en de passagiers hebben geen vragen voor de bemanning. Waarschijnlijk had een betere beslissing kunnen worden genomen, maar we zaten niet in dat vliegtuig: ze hebben een keuze gemaakt
                    1. -2
                      Mei 25 2021
                      vanuit het oogpunt van het redden van passagiers was de oplossing vrij optimaal, bovendien de enig mogelijke
                      1. +4
                        Mei 26 2021
                        Wat betreft de enige, ik ben het niet met je eens, maar het werkte - iedereen leeft en is gezond.
                        Dit hele verhaal doet denken aan een provocatie om de Arabische Liga op te richten; en als het een speciale operatie van provocerende aard was, om de protosevi in ​​de Republiek Wit-Rusland eruit te halen .. hoe is het daar, dan werd het uitgevoerd door degenen die de LAS wilden opzetten. Het is de moeite waard om na te denken over wie profiteert van de gevolgen.
      3. +1
        Mei 25 2021
        Gelooft u dat de commandant van het schip de frequentie van zijn luchtvaartmaatschappij niet kende? Vreemd. Ik heb het internet afgezocht en alles gevonden wat ik over haar wilde vinden. Waarschijnlijk had de commandant geen mobiele telefoon of ... er was geen telefoon in het hele schip of ... hij overlegde met zijn compagnie op deze telefoon en kreeg toestemming om in Minsk te landen.
        1. -6
          Mei 25 2021
          heb je Rineir-frequenties voor communicatie gevonden bij de politie van Minsk?
          Geef me een link...
          Wat betreft de mobiele telefoon, hij vloog echt. Hoog in de lucht
          1. +4
            Mei 25 2021
            Citaat van Avior
            heb je Rineir-frequenties voor communicatie gevonden bij de politie van Minsk? Over mobiel...

            Je kunt niets vinden dat niet bestaat: er zijn geen vertegenwoordigers van Ryanair in Minsk.
            En niet eens BUZZ verhaal De bemanning hoopte gewoon dat ATC Ops in Dublin zou bellen en de acties zou coördineren ... niemand raadde het
            1. +1
              Mei 25 2021
              Maar de commandant zelf kon niet telefoontjewat hield hem tegen om het te doen?
              1. +4
                Mei 25 2021
                Met FL390? Van RB? Ik kon het absoluut niet. Ze konden niet uitleggen wat ze van de ATC wilden, en de ATC raadde het ook niet.
                In het algemeen, ik herhaal, neem me niet kwalijk
                Citaat van Pete Mitchell
                Over het algemeen is het heel interessant wat de relevante diensten van de Republiek Wit-Rusland hebben gedaan, behalve om de bemanning bang te maken: hebben ze contact opgenomen met Vilnius? Waren de Polen op de hoogte, was het vliegtuig formeel eigendom van een Pools bedrijf en daar geregistreerd? Heb je geprobeerd de operatie op de hoogte te stellen? Als dit allemaal zou zijn gedaan - nu zou al deze kipish niet bestaan
              2. -5
                Mei 25 2021
                vraag het de coördinator van Minsk - hij begreep de vraag van de FAC zonder verrassing
          2. 0
            Mei 25 2021
            Ik vertel je over communicatiemethoden, en jij vertelt me ​​... allerlei onzin over frequenties schrijven. En ja, ze gaven geen antwoord op de vraag of u gelooft dat de commandant dat wist zonder welke hij niet het recht had om op een vlucht te gaan. "Volgens het meisje benaderde de oppositionist onmiddellijk na het besluit om te landen de bemanningsleden en zei: 'Doe dit niet. Ze zullen me vermoorden, ik ben een vluchteling.' Het was duidelijk dat de commandant een manier had om contact op te nemen met het bedrijf... misschien zelfs niet via de mobiele telefoon.
            1. -3
              Mei 25 2021
              Ik vertel je over de inhoud van de onderhandelingen met de coördinator, en jij vertelt me ​​over allerlei onzin en andere meisjes.
              1. -1
                Mei 26 2021
                Ik vertel je over het hele conflict, en jou, gewoon om iets te schudden.
    2. Citaat van eerder
      Als het een speciale operatie was van iemands westerse of Oekraïense speciale diensten

      Ja, hier zijn de oren van de intelligentie van Honduras van mijlenver zichtbaar! Mayday in het jargon van een van de districten van Tegucigalpa betekent "cant" !!!!
      lachend
  8. -7
    Mei 25 2021
    Een interessante opmerking op een andere thread werd gemaakt door collega John Shepard
    Velen vestigden de aandacht op het feit dat er in de "Hamas-brief" van 23 mei een eis was om het vuren in de Gazastrook te staken, hoewel de partijen op de 21e een wapenstilstand waren overeengekomen, maar om de een of andere reden schonk niemand aandacht aan een andere regel van deze brief, namelijk: "Het is bekend dat deelnemers aan het Delfi Economic Forum met vlucht 4978 naar huis terugkeren." Dus, volgens de officiële website van dit forum, werd het gehouden van 10 mei tot 15 mei en tegen 23 mei waren alle deelnemers al lang vertrokken. Het is vermeldenswaard dat Tikhanovskaya deelnam aan dit forum, die op 14 mei op dit evenement sprak en na het einde van dit forum op dezelfde vlucht naar Litouwen vloog, maar een week eerder.

    We kunnen dus concluderen dat Tikhanovskaya het oorspronkelijke doelwit was, maar blijkbaar op het laatste moment, om de een of andere reden, besloten ze terug te keren of de onzichtbare hand van het Kremlin kwam tussenbeide en besloot dit idee op te geven. En juist op dat moment kwam Protasevich onder de arm, die in die tijd verscheen in het gezelschap van Tikhanovskaya in Griekenland, en de kameraden konden de verleiding niet weerstaan ​​om op zijn minst iemand mee te nemen. Alleen om de een of andere reden hebben ze niet geraden om het trainingshandboek, geschreven onder Tikhanovskaya, te corrigeren.
    1. +6
      Mei 25 2021
      Avior, een mens heeft een dokter nodig, hij ziet overal de hand van het Kremlin, nu post je deze onzin om de een of andere reden! !!
      1. -12
        Mei 25 2021
        Een arts is geen arts, alleen het bovenstaande is eenvoudig te controleren op internet.
        En dit is wat opvalt. Deze zin komt om de een of andere reden uit een brief en sommige media worden weggegooid, wat wijst op een tekstomissie
    2. +2
      Mei 25 2021
      Citaat van Avior
      We kunnen dus concluderen dat Tikhanovskaya het oorspronkelijke doelwit was, maar blijkbaar op het laatste moment, om de een of andere reden, besloten ze terug te keren of de onzichtbare hand van het Kremlin kwam tussenbeide

      - Raak Svetka gewoon niet aan!
      - Oké, donkere.
      Op wat voor ontaarders is dit gericht?
      1. -10
        Mei 25 2021
        Op wat voor ontaarders is dit gericht?

        op degenen die data niet kunnen controleren?
        https://delphiforum.gr
        1. +1
          Mei 25 2021
          op degenen die data niet kunnen controleren?
          https://delphiforum.gr

          Hé, jij, de grote controleur van Oekraïense tarieven, wat bedoel je hiermee?
          Wat hebben het Kremlin en die Svetka van jou ermee te maken? Aan wie gaf ze zich over? De autoriteiten van Wit-Rusland hebben het zelf in de tribale richting geschoven, zodat ze minder stinken. Waarom hebben ze Sveta Guaido nodig? Ze brengt zichzelf al in het wild in diskrediet als voorzitter van de oppositie. Ze is een geweldige figuur voor deze rol, ze kan gewoon geen twee woorden verbinden. En ze heeft ook een man.
          Het is alsof ze in het Westen haar als een legitieme president beschouwen. En huilen zou nu veel harder zijn. Ze zeggen dat de dictator de door het volk gekozen president heeft geplant. Dit is niet een of andere blogger. Bovendien is ze ook een vrouw. Wie heeft het nodig? Maar Petrosyavich is precies wat hij heeft gedaan, hij heeft veel gedaan en kan veel vertellen
          1. -6
            Mei 25 2021
            He jij,....

            Wat heb je verpest. Jij was het die varkens graasde zonder mij.
            Vind hem en praat met hem...
            hi
            1. +3
              Mei 25 2021
              Citaat van Avior
              He jij,....

              Wat heb je verpest. Jij was het die varkens graasde zonder mij.
              Vind hem en praat met hem...
              hi

              De goede oude Avior sleept hier nog steeds slop en fuseert nog steeds
              1. -7
                Mei 25 2021
                dragen, zie ik, het is niet nodig ....
                hi
                1. +1
                  Mei 25 2021
                  dragen, zie ik, het is niet nodig ....
                  hi

                  Natuurlijk niet, als je dat bent. En vooral stabiel
    3. + 12
      Mei 25 2021
      Je stapt niet op de strot van hun lied) Een briljante operatie, de Sovjet-school, het Westen is in hysterie, de oppositie gaat voor zichzelf, een vat ... maar nee - een zak aardappelen op de beurs stijgt in prijs wordt een gevechtspiloot beloond, Protasevich beeldhouwt een iPhone uit een broodkruimel. Allemaal nishtyak,
      1. 0
        Mei 25 2021
        Paragraaf - De KGB van Wit-Rusland pompt informatie uit Protasevich, zodat nishtyak zijdelings naar iemand anders komt!
      2. -1
        Mei 25 2021
        nogmaals, verschillende vliegtuigen zullen de heldere Wit-Russische lucht daar niet roken :)
        1. 0
          Mei 25 2021
          Met zo'n genialiteit kan niet iedereen letterlijk binnen enkele minuten een hele sector van de economie failliet laten gaan)
          1. -5
            Mei 25 2021
            En ook hightech.
            Maar voor hem is het niet de eerste keer.
            De eigenaar van Motor Sich Boguslayev probeerde een helikopterproductie in Wit-Rusland te creëren. Maar Loekasjenka had genoeg slecht humeur voor een avond voor Boguslaev om daar weg te rennen als een verbrande man en zijn vliegtuig daar achter te laten.
            Als gevolg hiervan werden een helihaven, de productie van bladen, een trainingscentrum voor helikopters geopend en in het algemeen begon de helikopterrichting Boguslaev zich te ontwikkelen in Zaporozhye, Wit-Rusland, zonder productie en investeringen.
    4. -1
      Mei 25 2021
      Citaat van Avior
      Een interessante opmerking op een andere thread werd gemaakt door collega John Shepard
      Velen vestigden de aandacht op het feit dat er in de "Hamas-brief" van 23 mei een eis was om het vuren in de Gazastrook te staken, hoewel de partijen op de 21e een wapenstilstand waren overeengekomen, maar om de een of andere reden schonk niemand aandacht aan een andere regel van deze brief, namelijk: "Het is bekend dat deelnemers aan het Delfi Economic Forum met vlucht 4978 naar huis terugkeren." Dus, volgens de officiële website van dit forum, werd het gehouden van 10 mei tot 15 mei en tegen 23 mei waren alle deelnemers al lang vertrokken. Het is vermeldenswaard dat Tikhanovskaya deelnam aan dit forum, die op 14 mei op dit evenement sprak en na het einde van dit forum op dezelfde vlucht naar Litouwen vloog, maar een week eerder.

      We kunnen dus concluderen dat Tikhanovskaya het oorspronkelijke doelwit was, maar blijkbaar op het laatste moment, om de een of andere reden, besloten ze terug te keren of de onzichtbare hand van het Kremlin kwam tussenbeide en besloot dit idee op te geven. En juist op dat moment kwam Protasevich onder de arm, die in die tijd verscheen in het gezelschap van Tikhanovskaya in Griekenland, en de kameraden konden de verleiding niet weerstaan ​​om op zijn minst iemand mee te nemen. Alleen om de een of andere reden hebben ze niet geraden om het trainingshandboek, geschreven onder Tikhanovskaya, te corrigeren.

      Shoals met de datum van het forum uit dezelfde categorie als de "vuile kamer" met de "waterdisco", maar wat er gebeurt is wanneer mensen domweg het geld uitwerken en het resultaat niet schelen! En als we de "hand van het Kremlin" vervangen door de "hand van het ministerie van Buitenlandse Zaken"?
  9. + 12
    Mei 25 2021
    Iedereen doet het juiste, maar het is niet nodig om excuses te maken, maar je moet je aan je lijn houden.
    Alles volgens de voorschriften van de onaanraakbaren:
  10. -6
    Mei 25 2021
    Het besnorde slachtoffer is hier. Er is een provocatie door westerse inlichtingendiensten om Loekasjenko opnieuw op te richten. Protasevich zelf was van geen waarde, berichten over de bom kwamen uit Griekenland, de Britse bemanning besloot zelf naar Minsk te vliegen. Welnu, het stijgende gehuil van de Britse jakhalzen bevestigt dit.
    1. 0
      Mei 25 2021
      Citaat: Puzoter
      Het besnorde slachtoffer is hier.

      Controversiële vraag. Maar de besnorde liet de aanmatigende internetrevolutionairen duidelijk zien dat de hand van de "bloedige Wit-Russische gebni", bij gelegenheid, iedereen zal krijgen. Stof tot nadenken, voor degenen die op westerse subsidies zitten die zijn ontworpen om de legitieme regering aan het wankelen te brengen. Eens kijken wat deze blocher nu gaat zingen. Wie gaf, aan wie hij gaf, hoeveel hij gaf, waarom hij gaf. "Uiterlijk", "wachtwoorden", "verbonden" enzovoort. Ik denk dat het interessant zal zijn, hoewel iedereen alles al lang weet. Ze verstoppen zich eigenlijk niet.
      1. -1
        Mei 26 2021
        Wat zijn de verschijningsvormen van wachtwoorden. Wat kan hij weten dat anderen niet weten. Ik ben ook een geheim agent. De Moor deed het werk, de Moor moest winstgevend worden samengevoegd, hij werd samengevoegd. Nu heeft Luka het over de "ijsoorlog" tegen zichzelf, heeft hij het zichzelf aangedaan? Houd hem niet voor een idioot.
  11. -3
    Mei 25 2021
    Met zo'n transcript zal Tikhanovskaya zeker niet langs de grenzen van Wit-Rusland vliegen, anders zal de "dronken" passagier zeggen dat hij een bonba heeft en dat ik naar Minsk wil, ze zijn deze homoparades beu en zullen vliegen als mooie De afvoer van Protasevich stroomt gewoon, maar de demonstranten herkennen het nooit. Ren weg, het lot van de gevangene is veiliggesteld en in de vergetelheid geraakt.
  12. -9
    Mei 25 2021
    We gaven het stokje door aan Wit-Rusland...
  13. 0
    Mei 25 2021
    Citaat van Avior
    Het werd niet afgegeven aan de bemanning van de frequentie van het bedrijf, hoewel de bemanning erom vroeg. Hij kreeg te horen dat hij c moest verwachten, maar de frequentie werd niet gegeven.
    Zoals blijkt uit de tekst van de onderhandelingen

    Piloot: Kunt u ons een frequentie geven voor het (onhoorbare) bedrijf zodat we (onverstaanbaar) kunnen.
    ATC: RYR 1TZ herhaal welke frequentie je nodig hebt.
    Piloot: We moeten alleen de werking van het bedrijf regelen, als hier een frequentie (nrzb) voor is.
    ATC: Heeft u de vluchtfrequentie van Ryanair (RYR) nodig?
    Piloot: Rechts 1TZ.
    ATC: Even geduld.
    ATC: RYR 1TZ, even geduld aub!
    Piloot: Ik wacht.
    Piloot (09:39:30): RYR 1TZ informatie?
    ATC: RYR 1TZ Wacht op informatie.

    En dus wachtten ze niet, wat uit de verdere tekst duidelijk is
    Piloot (09:41:58): RYR 1TZ Nogmaals, deze aanbeveling om door te verwijzen naar Minsk, waar komt deze vandaan? Waar kwam ze vandaan? Bedrijf? Kwam het van de autoriteit van de luchthaven van vertrek of van de autoriteit van de luchthaven van aankomst?

    Wat klim je? lachendHij niesde meer over deze Europese Unie met Israël samen
    1. 0
      Mei 26 2021
      Hoogstwaarschijnlijk kwam ze uit Minsk. Blijkbaar zagen ze daar door dat als het verder werd gestuurd, ze over de grens konden rennen, en het konden afschrijven als roestige raketten van de Wit-Russische of zelfs Russische luchtverdediging. En de piloot leek dit te begrijpen, want het was veel verder om naar Minsk te vliegen dan naar de luchthaven van bestemming, maar hij besloot naar Minsk te gaan.
  14. 0
    Mei 25 2021
    Ik vraag me af wiens idee dit is, en de uitvoering en gevolgen zullen lang in de media worden uitgesteld, en elke partij zal zijn eigen gesheftik willen hebben.
  15. -5
    Mei 25 2021
    Het is tijd voor Loekasjenka om een ​​einde te maken aan het multi-vector buitenlands beleid. Omdat alles kan eindigen in Rostov. En de grote Rostov is geen rubber, dan rolt Zenya er weer in)
    Precies het geval dat de roebel in de Russische Federatie zou introduceren. Loekasjenka moet begrijpen dat hij niet langer alleen zal worden gelaten. Zelfs als hij vertrekt, zullen ze hem onder druk zetten.
    En Wit-Rusland heeft de gruwel niet nodig die van Oekraïne is geworden.
    1. +2
      Mei 25 2021
      "En Rostov de Grote is niet van rubber"
      Mijn vriend, je zou de aardrijkskunde moeten opzoeken!
      1. -2
        Mei 25 2021
        Rostov is geweldig omdat het niet van rubber is gemaakt
        1. -1
          Mei 25 2021
          Citaat: man met baard
          Rostov is geweldig omdat het niet van rubber is gemaakt

          Die is zeker drie keer geen rubber, we hebben het over die op de Don-)
  16. -7
    Mei 25 2021
    Ja.. Lukash heeft "ijzeren noten" ...
    Solide leugens, verdraaiingen, hypocrisie, excuses ...
    Sterk zeg maar...
  17. De opmerking is verwijderd.
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. +4
      Mei 25 2021
      er is een daad van staatsterrorisme, door Wit-Rusland
      Elke, ik benadruk elk de staat heeft het recht een over/op zijn grondgebied bewegend luchtvaartuig/vaartuig/ander voertuig te laten landen/stoppen, als daar voldoende grond voor is. Allemaal punt. Terrorisme, piraterij en diefstal bestaat niet per definitie.
      Of zult u zeggen dat een verkeersagent, ergens in de buurt van Ryazan (een politieagent, ergens in Montana), die een vrachtwagen stopt van Polen naar Kazachstan (van Canada tot Mexico), ook een terroristische daad begaat? was
      1. -4
        Mei 25 2021
        Ik benadruk dat elke staat het recht heeft om een ​​vliegtuig/vaartuig/ander voertuig dat over/door zijn grondgebied beweegt te landen/stoppen, als daar voldoende grond voor is.

        to the point, je hebt gelijk.
        Maar valse mijnbouw is een ernstig strafbaar feit en wordt volgens het Wetboek van Strafrecht van zowel de Russische Federatie als de Republiek Wit-Rusland voor een periode van 7-8 jaar aangehouden.
        1. +1
          Mei 25 2021
          Citaat van Avior
          Ik benadruk dat elke staat het recht heeft om een ​​vliegtuig/vaartuig/ander voertuig dat over/door zijn grondgebied beweegt te landen/stoppen, als daar voldoende grond voor is.

          to the point, je hebt gelijk.
          Maar valse mijnbouw is een ernstig strafbaar feit en wordt volgens het Wetboek van Strafrecht van zowel de Russische Federatie als de Republiek Wit-Rusland voor een periode van 7-8 jaar aangehouden.

          Ongetwijfeld. Laten we de resultaten van het onderzoek afwachten. Of is het principe van praesumptio onschuldigiae hier naar uw mening niet van toepassing? Hoogst waarschijnlijk genoeg?
          1. -6
            Mei 26 2021
            Met betrekking tot de schuld van de staat werkt het principe van het vermoeden van onschuld niet altijd; het is alleen verplicht in strafzaken tegen een bepaalde persoon.
            Er is ook een vermoeden van schuld, een weerlegbaar vermoeden, een onweerlegbaar vermoeden, het principe Res ipsa loquitur, het principe "buiten redelijke twijfel".
            Vragen. Veel geluk.
            https://cyberleninka.ru/article/n/standart-vne-razumnyh-somneniy-kak-kriteriy-dostizheniya-tseli-ugolovno-protsessualnogo-dokazyvaniya/viewer
            1. 0
              Mei 26 2021
              Nou, lees me goed lachend
        2. +1
          Mei 26 2021
          Citaat van Avior
          Maar valse mijnbouw is een ernstig strafbaar feit, volgens het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie voor een periode van 7-8 jaar,

          van Oekraïense nummers, berichten over mijnbouwgebouwen in de Russische Federatie lopen in de honderden, inclusief laat ze de doorvoer controleren, het VK repareert alles)
          1. -4
            Mei 26 2021
            Zijn nummers niet anoniem in Oekraïne?
            1. +2
              Mei 26 2021
              Citaat van Avior
              Zijn nummers niet anoniem in Oekraïne?

              ))))))))))))) "- Hallo, is dit de politie? Je werkt slecht!
              Deurbel.
              - Hoe we kunnen, dus we werken! "
    3. 0
      Mei 26 2021
      Citaat van baltiksi
      alleen voor luchtvaartnavigatie door het grondgebied van Wit-Rusland betaalden luchtvaartmaatschappijen Minsk 200 tot 300 miljoen dollar per jaar

      oh pik je niet in je hersens, als je betaald hebt, betekent het dat het winstgevend was, het betekent dat je je eigen spaargeld had, dat hun Europese Unie hen sneed
  18. +2
    Mei 25 2021
    De tweede dag verrast kameraad Avior en wordt hij moe van zijn opmerkingen.
    Uit de tekst van de onderhandelingen begrijpt ieder weldenkend mens dat de beslissing
    over de landing in Minsk geaccepteerd door de bemanning. Wat is hier volkomen logisch in
    situaties. Het verzoek van de bemanning om frequenties is niet duidelijk. Als de commandant het niet weet?
    frequenties van zijn luchtvaartmaatschappij, wat hij doet in de stoel van de commandant
    vliegtuigen?
    1. -7
      Mei 25 2021
      De tweede dag verrast kameraad Avior en wordt hij moe van zijn opmerkingen.

      Eigenlijk heb ik je niets geschreven.
      Uit de tekst van de onderhandelingen begrijpt ieder weldenkend mens dat de beslissing
      over de landing in Minsk geaccepteerd door de bemanning

      het is voor ieder weldenkend mens duidelijk dat de bemanning gedwongen was de enige echte voorgestelde optie te volgen.
      In klassiek Russisch heet dit geen keuze; ik volg Nieuwspraak niet.
      Het verzoek van de bemanning om frequenties is niet duidelijk.

      Denk je dat in verschillende ATC-zones iedereen op dezelfde frequenties werkt?
      1. 0
        Mei 26 2021
        Citaat van Avior
        In klassiek Russisch wordt dit geen keuze genoemd.

        ett in je klassieke Russische dille, in klassiek Russisch (en niet alleen) er is altijd een keuze, de bemanning handelde zoals het hoorde
    2. +8
      Mei 25 2021
      Citaat van Boris
      Als de commandant de frequenties van zijn luchtvaartmaatschappij niet kent, wat doet hij dan in de stoel van de vliegtuigcommandant?

      Ik zal je één ding zeggen - nee, en er kan geen zijn frequentie van uw bedrijf in Minsk te vragen Ze kunnen proberen contact op te nemen met Vilnius en hen vragen Dublin te bellen...
  19. -2
    Mei 25 2021
    Knap)) Maar nu zal deze Protasevich veel interessante dingen vertellen .. Op het juiste moment zal deze informatie als een klap in de maag zijn voor al deze wezens)
  20. +2
    Mei 25 2021
    Alles is schoon! Niemand dwong de piloten, ze werden aangeboden en ze stemden toe. En de rest is de speculatie van liberoïden. Laat ze nu zoeken waar het bericht over de bom vandaan kwam. Petrov en Bosjirov? Shoigu persoonlijk op bevel van Poetin? Er zullen dingen te doen zijn...
  21. -5
    Mei 25 2021
    Citaat: Kerel
    er is een daad van staatsterrorisme, door Wit-Rusland
    Elke, ik benadruk elk de staat heeft het recht een over/op zijn grondgebied bewegend luchtvaartuig/vaartuig/ander voertuig te laten landen/stoppen, als daar voldoende grond voor is. Allemaal punt. Terrorisme, piraterij en diefstal bestaat niet per definitie.
    Of zult u zeggen dat een verkeersagent, ergens in de buurt van Ryazan (een politieagent, ergens in Montana), die een vrachtwagen stopt van Polen naar Kazachstan (van Canada tot Mexico), ook een terroristische daad begaat? was

    En wat er nog in het voertuig kan komen. Op frauduleuze wijze, zonder juridische gronden?
    1. TAV
      +2
      Mei 25 2021
      Waren er wettelijke gronden om het vliegtuig van Moraes te landen?
      En bij de landing van de Wit-Russische kant in Kiev?
  22. +4
    Mei 25 2021
    Citaat: Prax1
    Hoogstwaarschijnlijk hebben de jagers contact opgenomen en opdracht gegeven om in te zetten. Je kunt er niets aan doen...

    Nogmaals de gedachten van de "alternatief begaafde" ...
  23. +3
    Mei 25 2021
    Collega's, de vraag is hier niet waarom Kvs in Minsk is geland. En niet eens wat er nu met deze jongen zal gebeuren. De vraag is hoe Loekasjenka nu uit deze diepe put kan komen met minimale schade aan 8 miljoen Wit-Russen. Hij handelt volgens het oude model uitgewerkt door de geheime diensten - geen persoon -> geen problemen. Het was deze keer alleen niet in het bos...
  24. +3
    Mei 25 2021
    Citaat: Garist Pavel
    Knap)) Maar nu zal deze Protasevich veel interessante dingen vertellen .. Op het juiste moment zal deze informatie als een klap in de maag zijn voor al deze wezens)


    :)
    1. -3
      Mei 25 2021
      de handtekening is gecomponeerd door een stadsbewoner die nog nooit in het dorp was geweest :)
      Op de foto planten ze niet, maar graven
      Old Man heeft problemen op zijn hoofd opgegraven. Maar alles is al stil.
    2. -2
      Mei 25 2021
      Alles gaat daar naar toe
  25. 0
    Mei 25 2021
    Citaat van baltiksi
    ... Welnu, welke andere beslissing kan een piloot nemen als een jager van de Wit-Russische luchtmacht in de buurt vliegt? En je gaat zo door...

    Ik vraag me af of de piloot wist van je fantasieën?
  26. +1
    Mei 25 2021
    Citaat van Safron
    Het is tijd voor Loekasjenka om een ​​einde te maken aan het multi-vector buitenlands beleid. Omdat alles kan eindigen in Rostov. En de grote Rostov is geen rubber, dan rolt Zenya er weer in)
    Precies het geval dat de roebel in de Russische Federatie zou introduceren. Loekasjenka moet begrijpen dat hij niet langer alleen zal worden gelaten. Zelfs als hij vertrekt, zullen ze hem onder druk zetten.
    En Wit-Rusland heeft de gruwel niet nodig die van Oekraïne is geworden.

    Loekasjenka naar Rostov de Grote, Janoekovitsj naar Rostov aan de Don. En beide als het ware in Rostov. Hitro-gedachte))
  27. 0
    Mei 25 2021
    Citaat van Avior
    de handtekening is gecomponeerd door een stadsbewoner die nog nooit in het dorp was geweest :)
    Op de foto planten ze niet, maar graven
    Old Man heeft problemen op zijn hoofd opgegraven. Maar alles is al stil.

    Ik denk dat we in dit verhaal heel wat wendingen zullen ontdekken - wie wie heeft begraven en, integendeel, uit oude voorraden heeft opgegraven.
  28. 0
    Mei 25 2021
    Er zijn twee opties: Protasevich - dolpiop, of ze gebruikten hem voor levend aas. Beide zijn gunstig voor het ministerie van Buitenlandse Zaken, ik hoop dat niemand de optie met een bom serieus overweegt)
  29. TAV
    -2
    Mei 25 2021
    Als dit een speciale operatie is, dan zijn de KGB van de Republiek Wit-Rusland gewoon virtuozen, ze hebben dit misverstand bij de kieuwen gevat. Dat is precies wat je moet doen met deze boze geesten. Het Wit-Russische bestuur kreeg, toen het in Kiev gevangen zat, echt geen keus. Ga zitten, of een vechter. Kijk daarom eerst om je heen, volgelingen van de fee, naar de precedenten die eerder waren. En dan vallen al snel al je ogen dicht voor wat de Amerikanen en hun bastaarden aan het doen zijn.
  30. -1
    Mei 25 2021
    Citaat van Avior


    ATC (09.42.49): RYR 1TZ we hebben landingsfrequentie voor Vilnius 131.750
    Piloot: 131.75 en we hebben contact... (onhoorbaar).

    Origineel
    ATC: 09.42.49: RYR 1TZ we hebben grondspulfrequentie voor Vilnius 131.750

    Piloot. 131.75 en we hebben contact...(onleesbaar).

    grondstoffrequentie voor Vilnius - Vilnius grondstoffrequentie
    Er was helemaal geen sprake van een landing in Vilnius
    maak geen vervalsingen!
    1. -3
      Mei 25 2021
      jij ik? Ik heb niet geschreven dat het over de landing in Vilnius ging.
      Het staat in het artikel hierboven.
      De verkeersleider adviseerde de piloten om in Minsk te landen, maar ze weigerden en besloten naar Vilnius te gaan.

      ik schreef iets heel anders
      Wat Vilnius betreft, zeiden de coördinatoren dat het vliegtuig daar zou kunnen worden opgeblazen, niemand zou daarheen vliegen, zoals de auteur in het artikel zei

      en wat de vertaling betreft, het is niet van mij, ik heb het klaargemaakt, misschien zijn er enkele onnauwkeurigheden.
  31. 0
    Mei 25 2021
    Dit is wat ik begrijp "vrijwillig-verplicht")) Wanneer een vliegtuig wordt geland door een jager "voor het welzijn" van zijn passagiers, is het altijd episch en voegt het populariteit toe aan het land dat dit doet. Er zijn maar weinig mensen die alle charmes van Koreaanse Boeing-games willen ervaren, het is niet verwonderlijk dat ze na zo'n Batkan nog meer op een gekke dictator zullen lijken.
  32. 0
    Mei 25 2021
    Citaat: Prax1
    En wat zijn zoveel minnen heren? Deze versie is behoorlijk levensvatbaar!

    Zeker als je intensief bemest met je verbale....nou, je begrijpt het wel.
  33. -1
    Mei 25 2021
    Aangezien onze gezworen "vrienden" huilen, vloeken en dreigen, dan is alles goed met ons gedaan.
    1. 0
      Mei 25 2021
      dat is wat de leider van de volkeren zei
  34. -4
    Mei 25 2021
    )))) dit is een echte rit)))
    De jongere Wit-Russische broers moeten nog leren en leren hoe ze speciale operaties moeten uitvoeren, en ze dan verdoezelen)))
    En dus, terwijl de "deuce"))) Tot hun oren verkrampt)))
  35. -6
    Mei 25 2021
    Volgens het transcript van de onderhandelingen tussen de verkeersleider en de piloot van Ryanair, stortte de laatste 17 minuten in als een maagd vanaf het moment dat de verkeersleider informatie ontving over de dreiging van een explosie aan boord en totdat het vliegtuig zich naar de aanbevolen landingsluchthaven wendde .

    De Wit-Russische luchtmacht had het volste recht om een ​​vliegtuig in vijgen neer te schieten, waarvan de piloot duidelijk tijd speelde en onder controle zou kunnen staan ​​van terroristen, die van hun kant het vliegtuig naar de kerncentrale van Ignalina konden sturen.

    Passagiers die Ryanair als hun vervoerder kiezen, zijn suïcidaal.
    1. +5
      Mei 26 2021
      Er bestaat zoiets als beslissingsmodel - dat is precies wat ze 17 minuten lang hebben gedaan: ze dachten dat ze er waarschijnlijk in slaagden de instructies onderweg opnieuw te lezen. Daarom is iedereen springlevend; hoogstwaarschijnlijk zullen er geen claims zijn voor de bemanning.
      Over je helemaal neerslaan мимо.
      Citaat: Operator
      Passagiers die Ryanair als hun vervoerder kiezen
      .. kies de grootste luchtvaartmaatschappij, een van de leiders op het gebied van vliegveiligheid; vliegen op schema; beroemd om zijn zeer zware trainingsniveau; een zeer frisse en goed onderhouden vloot vliegtuigen en trouwens, wat belangrijk is - zeer aantrekkelijke prijzen.
      1. -7
        Mei 26 2021
        Er is geen model - er is een duidelijk protocol voor de acties van de piloten van een luchtvaartmaatschappij na het ontvangen van informatie van de luchtverkeersleider over de dreiging van een explosie aan boord van het vliegtuig - zeker een onmiddellijke landing op het dichtstbijzijnde vliegveld, voornamelijk bij de vliegveld aanbevolen door de luchtverkeersleider.

        Al het andere (controleren van de authenticiteit van informatie, enz., enz.) gebeurt na de landing en is duidelijk niet door de piloten. De luchtverkeersleider heeft een fout gemaakt - zijn organisatie vergoedt de schade aan de luchtvaartmaatschappij. Alles. En de Ryanair FAC werkte zich 17 minuten lang uit in plaats van het protocol te volgen.

        PS Volgens de ICAO-regels heeft de staat over wiens grondgebied een vliegtuig vliegt het volste recht om er iets mee te doen - uiteraard op eigen verantwoordelijkheid.
        1. +5
          Mei 26 2021
          Citaat: Operator
          Er is geen model - er is een duidelijk protocol voor de acties van de piloten van een luchtvaartmaatschappij na het ontvangen van informatie van de luchtverkeersleider over de dreiging van een explosie aan boord van het vliegtuig - zeker een onmiddellijke landing op het dichtstbijzijnde vliegveld, voornamelijk bij de vliegveld aanbevolen door de luchtverkeersleider.
          .

          En je hebt dit protocol gekozen? In dit geval past het in vijf regels. Wat grappig dat je alles doorhad, alleen zat je niet in het vliegtuig, en zat je duidelijk niet in de ATC. Soms is het nodig eerst theorie en documenten te lezen voordat... zekeren
          1. -3
            Mei 26 2021
            In jouw geval moet je begrijpen wat je leest.
            1. +4
              Mei 26 2021
              Citaat: Operator
              In jouw geval moet je begrijpen wat je leest.

              Ik begrijp gewoon goed wat er staat, lees BUZZ partA ch10. En voor zo'n groot bedrijf als RYRgroup zijn de documenten in overeenstemming gebracht met de vereisten - je kunt niet graven.
              De wereld is niet wat je wilt dat hij is.
        2. -1
          Mei 26 2021
          de staat over wiens grondgebied een vliegtuig vliegt heeft het volste recht om er iets mee te doen - onder eigen verantwoordelijkheid natuurlijk.


          Ze deden alles .. toen kwam de verantwoordelijkheid ..
          Nu proberen ze de verantwoordelijkheid te ontlopen.. ze wilden het zelfs naar Hamas verschuiven..

          PS.. Hiervoor bestaat verantwoordelijkheid, zodat ze niets doen..
          1. -3
            Mei 26 2021
            Tot nu toe heeft geen enkele organisatie in Wit-Rusland enige verantwoordelijkheid gehad, aangezien ze allemaal duidelijk handelden in overeenstemming met de internationale regels: ze kregen een e-mail met een bericht over het bombarderen van een vliegtuig - ze brachten de PIC op de hoogte - ze adviseerden te landen op een specifieke luchthaven - ze accepteerden de toestemming van de PIC om in Minsk te landen - ze landden een vliegtuig.

            Het parket van de Republiek Wit-Rusland heeft al een strafzaak geopend over het feit van desinformatie over de aanwezigheid van een explosief aan boord van een vliegtuig - maar dit heeft geen betrekking op de uitvoering van het ICAO-protocol over de procedure voor luchtverkeersleiders en piloten in geval van informatie over een bom aan boord van een vliegtuig.

            Maar de PIC (die 17 minuten de rug toekeerde en feitelijk weigerde het ICAO-protocol na te leven) en de directie van Ryanair (die de Wit-Russische luchtverkeersleiders grof beschuldigde van wat ze niet deden) moeten onmiddellijk ter verantwoording worden geroepen, op althans in de vorm van een volledig verbod op vluchten van de gespecificeerde luchtvaartmaatschappij in het luchtruim van de Uniestaat.
            1. -1
              Mei 26 2021
              geen enkele organisatie in Wit-Rusland

              Organisaties hebben er niets mee te maken.. Maar Wit-Rusland zelf heeft problemen..

              Nou ja.. de fabels over Hamas zijn natuurlijk heel duidelijk..
              Over het algemeen kan elk land zo'n "duidelijkheid" tonen .. praten over e-mail, aanbevelen, accepteren ..
              Op dit moment, tenminste SchaZ, neem een ​​willekeurig vliegtuig - en land het op een vergelijkbare manier ..))) Of je kunt een grap maken en in het algemeen alle vliegtuigen laten landen .. En dan Hamas de schuld geven .. Nou, wat . . het is niet "iets doen" zal zijn .. maar "duidelijke bediening" ..))

              Dergelijke excuses worden niet eens gerold onder schoolkinderen ..
              1. 0
                Mei 26 2021
                Uw internet is natuurlijk uitgeschakeld - in Moskou worden warenhuizen, scholen, treinstations, enz. bijna elke dag van mensen bevrijd. op elk zeer armoedig telefoontje / e-mail over mijnbouw, dan controleren ze het object met honden en pas dan gaan ze op zoek naar de daders van desinformatie om hen strafrechtelijk aansprakelijk te stellen.
                1. -1
                  Mei 26 2021
                  Genoeg uitleg..
                  in Moskou worden warenhuizen bijna elke dag leeggemaakt
                  Ik schreef in het Russisch - je kunt in ieder geval alle vliegtuigen landen .. Maar er zal verantwoordelijkheid zijn !!
                  Daarom planten ze ze niet zomaar allemaal op een rij.. doen "wat dan ook"
                  En het feit dat ze nu weg willen van hun verantwoordelijkheid is begrijpelijk..

                  Ze gedragen zich zo op school.. brak het raam, en dan sta je met neergeslagen ogen - En dit ben ik niet.. (nou ja, want het kind begrijpt dat niemand dit moment lijkt te hebben gezien)
            2. -1
              Mei 26 2021
              De PIC (die 17 minuten de rug toekeerde en feitelijk weigerde zich aan het ICAO-protocol te houden) m
              Ja, deze FAC is voor niemand interessant.. Bovendien zie ik geen 17 minuten in de onderhandelingen.. Zoals ik een paar keer opnieuw heb gevraagd, verduidelijkt en mayday aankondigde.. Dit wil niet zeggen dat het is onmogelijk om de aanbevelingen te schenden ..

              piloot:

              Nogmaals, deze aanbeveling om door te verwijzen naar Minsk, waar komt deze vandaan? Waar kwam het vandaan? Bedrijf? Kwam het van de administratie van de luchthaven van vertrek of van de administratie van de luchthaven van aankomst?


              Verzender:

              Dit zijn onze aanraders
              .
              1. -4
                Mei 26 2021
                Google de betekenis van het woord "aanbeveling".
                1. 0
                  Mei 26 2021
                  Doe het zelf..
                2. +5
                  Mei 26 2021
                  Citaat: Operator
                  Google de betekenis...

                  Google BUZZ partA ch10 - misschien kalmeren en 2+2 toevoegen lol
  36. +1
    Mei 26 2021
    Hamas stuurde een brief naar de luchthaven van Minsk over de bomaanslag op een Iers vliegtuig dat van Athene naar Vilnius vloog, in het Russisch

    Alles past))
    1. 0
      Mei 26 2021
      Citaat: Naïef
      Hamas stuurde een brief naar de luchthaven van Minsk over de bomaanslag op een Iers vliegtuig dat van Athene naar Vilnius vloog, in het Russisch

      Alles past))

      Na de veroordeling van Hamas voor het denigreren van het imago van de organisatie, veroordeelde Loekasjenko ook de vakbond van liefdepriesteressen uit Nederland wegens promiscuïteit, Cosa Nostra en de Yakuza voor het schenden van het internationaal recht, de Madadors voor wreedheid, het Medellin-kartel voor harde drugsmisbruik, de Kerk van Satan voor goddeloosheid, en Peskov, Solovyov en Kedmi - voor de onbetrouwbaarheid van informatie. lachend
  37. +1
    Mei 26 2021
    Ik begrijp niet hoe, echt?)

    quote uit de link in het onderwerp
    naar de e-mail van de nationale luchthaven van Minsk [e-mail beveiligd] van het e-mailadres protonmail.com in het Engels is een schriftelijk bericht ontvangen met de volgende inhoud:
    “Wij Hamas-soldaten eisen...

    citaat uit onderwerp
    de coördinator nam op 23 mei om 12.30 uur Moskouse tijd contact op met de bemanning om zich te melden van speciale diensten informatie over de bom die aan boord van de voering is geplant

    selectie is van mij

    We zullen? Wie heeft deze tekst geschreven, wat wilde je zeggen?)
    Luchthavenbeveiligingspersoneel = Speciale diensten of wat?
    ps. Als er iets was, vond ik het concert persoonlijk leuk, leuk)
    1. 0
      Mei 26 2021
      Als er iets was, vond ik het concert persoonlijk leuk, leuk)

      We zullen? Wie heeft deze tekst geschreven, wat wilde je zeggen?)


      Nou, aangezien je begrijpt dat dit een concert is .. waarom zulke vragen stellen ..))
      Geef de muzikant niet de schuld.. hij speelt het beste wat hij kan..
  38. 0
    Mei 26 2021
    Ja, ze zijn allemaal paars voor onderhandelingen, het bevel werd gegeven om de honden naar Wit-Rusland te sturen, dus blaften de zessen. De vliegtuigen van slimme landen vlogen zowel door Wit-Rusland als vliegen, en wie annuleerde maakte zichzelf duurder
  39. -1
    Mei 26 2021
    Ik begrijp niet waar iedereen het hier over heeft? Over de procedure voor het landen van een vliegtuig? geef niets om deze procedure... Het belangrijkste is dat de internetbullshit in een cel zit te getuigen! En nog belangrijker, wat hij later in het publieke domein zal vertellen! Multi-vector versloeg iedereen weer :)
    1. 0
      Mei 26 2021
      Het belangrijkste is dat de internetbullshit in de cel zit

      Nou ja.. voor Luka was dit het enige doelpunt..
      En de hele wereld begrijpt dit heel goed.
      Dus zijn pogingen om politieke repressie voor te stellen als terrorisme zullen niet werken, en ze zullen hem ook niets opleveren.
  40. 0
    Mei 26 2021
    Citaat: Roman070280
    Doe het zelf

    Leer de grammatica van de groten en machtigen - het zal van pas komen.
  41. 0
    Mei 26 2021
    Nou, vader handelde uit goede bedoelingen, leed bijna voor de bom boven Vilnius, en opnieuw zat zijn snuit in een rotte aardappel ... Hoewel het onwaarschijnlijk is dat Hamas zal weten waar Vilnius zich bevindt en waarom het bord opblazen waar ze het niet zullen horen het .. ..

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"