"De operator moet de locatie van het uiteinde van de brandstofstaaf bepalen aan de hand van de schaduw": Amerikaanse pers over de tekortkomingen van de KS-46A

26

Columnist Thomas Newdick van The Drive schrijft dat het KC-46A Pegasus-visiesysteem van de Amerikaanse luchtmacht operators niet toestaat het einde van de tankhausse te zien. Op zonnige dagen moet de exploitant de locatie van het einde van de giek bepalen aan de hand van de schaduw op het vliegtuig dat brandstof ontvangt.

Op bewolkte dagen hebben specialisten geen andere keuze dan te vertrouwen op het toeval en hun ervaring in de functie. Maar zo'n "intuïtief tanken" kan nauwelijks als een natuurlijke en acceptabele optie worden beschouwd.



Details over de ernst van de problemen met de KS-46A werden bekend nadat Brian Everstein, hoofdredacteur van Air Force Magazine, op 25 mei 2021 een bezoek bracht aan de luchtmachtbasis Oskoda-Wurtsmith in Michigan. De basis werd gebruikt door het leger luchtvaart voor training als onderdeel van de vlaggenschipoefening Mobility Guardian 2021. Dit was de eerste vlucht van een onafhankelijke mediavertegenwoordiger aan boord van de KS-46A Pegasus-tanker.

Alle vorige tankvliegtuigen hadden een speciaal ingerichte plek waar de giekoperator zich bevond, die de giek met eigen ogen kon observeren en naar het ontvangende vliegtuig kon leiden. In de KC-46 zit de giekoperator echter in de hoofdcockpit van het vliegtuig en voert hij zijn functies uit met behulp van speciale apparatuur. Het lijkt erop dat dit technische vooruitgang is, maar er zijn problemen. Het 2D/3D-besturingssysteem vereist dat operators een speciale bril dragen die hun perceptie van het scherm nauwkeuriger moet maken. In de praktijk helpt deze bril echter weinig.

Met een bril is het midden van het scherm scherp, maar als je naar de rand van het scherm kijkt, wordt het wazig en desoriënterend,

Everstein schrijft.

Er is nog een ander probleem, waar de auteur van Air Force Magazine meteen over schreef.

Het camerabeeld geeft het uiteinde van de giek niet nauwkeurig weer, ongeveer anderhalve meter van wat de machinist op het scherm ziet. Daarom volgen operators de schaduw van de giek om te bepalen waar het einde is voordat ze verbinding maken met de ingang. Als er geen schaduw is, zoals op bewolkte dagen, moet de operator vertrouwen op ervaring in plaats van technologie om een ​​verbinding tot stand te brengen,

- benadrukt de Amerikaanse waarnemer.

Zo concludeert de Amerikaanse pers dat er een fundamenteel probleem is in de werking van het KC-46A Pegasus-vliegtuig. In bepaalde situaties, en het lijdt geen twijfel dat dergelijke situaties niet zeldzaam zullen zijn, kan dit probleem de tanker beletten zijn functies uit te voeren.

Als gevolg hiervan bestudeert het Pentagon nu de mogelijkheid om de pijl opnieuw te ontwerpen, maar dit is geen goedkoop plezier, dat ongeveer $ 100 miljoen kost. Het herontwerp had in één keer kunnen worden voorkomen als het leger aandacht had besteed aan de problemen die veel eerder waren ontstaan.

Thomas Newdyck concludeert dat het nut van het nieuwe KS-46A tankvliegtuig beperkt blijft en zo zal blijven totdat de fabrikant het probleem met de zichtbaarheid van de tankgiek oplost.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

26 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +9
    Mei 28 2021
    Om de een of andere reden ben ik niet erg van streek door dit nieuws!Misschien ben ik een Yankeephobe (sorry voor mijn Engels)!
    1. +2
      Mei 28 2021
      "De operator moet het uiteinde van de vulstaaf bij de schaduw lokaliseren":

      Zoals in "300 Spartanen" over de strijd in de schaduw ... "onze pijlen zullen de zon bedekken..." lachend
    2. -4
      Mei 28 2021
      Iets twijfelt me, de eerste operator had tijdens testvluchten over dit probleem moeten zeggen. Of bevallen moeders daar ook nog?
  2. 0
    Mei 28 2021
    Boeing lijkt een begrip te zijn.
  3. +2
    Mei 28 2021
    En daar zal een ander probleem opduiken, en daar dronken en dronken ze geld totdat je klaar was met drinken ... Hier is de feeder
  4. -2
    Mei 28 2021
    Dat wil zeggen, is het niet genoeg om de balk van de geest te verlengen of in te korten?
    1. +1
      Mei 28 2021
      Als rugverlenging niet past!))
      1. 0
        Mei 28 2021
        Seregin - maak hem dan telescopisch, in de normale modus is hij opgevouwen en bij het pompen van brandstof schuift hij uit! Wat is het probleem?
        1. +2
          Mei 28 2021
          Ik wil niet aan ze denken! En je hebt ze op een idee gebracht!
        2. 0
          Mei 29 2021
          Citaat: Thrifty
          maak hem dan telescopisch, in normale modus is hij opgevouwen en bij het pompen van brandstof schuift hij uit! Wat is het probleem?

          Het is ook telescopisch.
  5. +4
    Mei 28 2021
    Israël heeft vier KC-46A Pegasus besteld. Uitgegeven 45 stuks per
    vandaag.
    Het vliegtuig is universeel: tanker en transporteur-strateeg.

    Het probleem van Remote Vision System - de locatie van camera's en sensoren - is volledig oplosbaar.
    Zo ziet de vulling eruit om het duidelijk te maken:
  6. +3
    Mei 28 2021
    Zo concludeert de Amerikaanse pers dat er een fundamenteel probleem is in de werking van het KC-46A Pegasus-vliegtuig.

    Brengt de pers fundamentele problemen met vliegtuigen aan het licht? Overleefd!

    In twee jaar tijd zijn er al 45 eenheden vrijgegeven, die veel uren in de lucht hebben doorgebracht en een hoop tankbeurten hebben voltooid. De tankboom wordt voortdurend verbeterd, en niet omdat het zo slecht is, zeggen ze dat het te rigide was op de eerste vliegtuigen, maar omdat er nieuwe informatie wordt ontwikkeld.
    Het netwerk staat vol met video's met zowel dag als nacht tankstations en met en zonder 3D-bril.
  7. 0
    Mei 28 2021
    Dit probleem is erg belangrijk voor Russen, 90% van de lokale gepensioneerden. Ja, laat ze in ieder geval een spiegel van Ikea ophangen.
  8. -1
    Mei 28 2021
    Hoeveel crashes waren er tijdens het tanken, en hier is nog 1 verrassing!!! (Met)
    Nog een pepelats ... Dit is geen vliegtuig, maar een vliegende kettingzaag voor het snijden van deeg ala 35
    1. 0
      Mei 28 2021
      Ik vermoed dat dergelijke schetsen uit de media en artikelen alleen voor kameraden zoals jij zijn gemaakt, en ondertussen worden deze tanker en andere Amerikaanse nieuwigheden regelmatig geproduceerd en voeren ze consequent militaire dienst uit, terwijl petten op profielpublicaties in de commentaren worden gegooid en ze hun botten, zo en leven))
      1. -1
        Mei 28 2021
        Nou, ik ben geen fan, de media gooien niets naar mij
        Nou mijn opmerkingen
        Citaat van Rageee
        speciaal gemaakt voor kameraden zoals jij
        1. 0
          Mei 28 2021
          Welnu, voor jou is dit artikel een gelegenheid geworden om te schrijven over een andere Amerikaanse "deegsnede" ...

          Ik ben erg sceptisch over dergelijk nieuws dat uit mijn vinger wordt gezogen.. zijn ze gestopt met de productie van deze Kc-46a-tanker? misschien werd het afgewezen of waren er vanwege de ontwerpfouten een soort rampen? zoals nee, waar gaat het dan om? een nieuw vliegtuig kan enkele gebreken hebben, dit is normaal, maar aangezien het in de westerse media wordt gepresenteerd en vervolgens in de Russische wordt geserveerd ... nou, dit leidt me tot bepaalde gedachten, laten we het zo zeggen)
          doet me denken aan schetsen over de F-35, die daar bijna 3000 mankementen heeft (het is helemaal niet duidelijk voor wie deze onzin is bedoeld), maar het vliegtuig wordt regelmatig in grote series geproduceerd en doet met succes dienst bij de luchtmachten van NAVO-landen en niet alleen, maar tegelijkertijd is het zo erg dat er nog jaren rijen voor hem in de rij staan lachend
          1. -1
            Mei 28 2021
            Citaat van Rageee
            regelmatig geproduceerd in enorme batches en dient met succes in de luchtmacht van NAVO-landen en niet alleen

            Nou, Duc bedrukte broeken van hen, ze kregen het, ze werden echt van de satellieten, en geen groene snoeppapiertjes ... de cyclus van deeg in de natuur, om zo te zeggen. Toen hij (35) vrijwillig met geweld vparitsya en hoeveel hysterie er was over de S-400 van Turkije. Als hij uitstekend was, zouden onze complexen hen niet bang maken en infa over ERP 35 is al lang bij ons
            1. 0
              Mei 28 2021
              Maar heeft Rusland geen eigen drukpers, waar worden de roebels op gedrukt? waarom ben je dan zo gehecht aan hun drukpers?)
              en natuurlijk heb je jezelf nooit afgevraagd waarom hun "groene snoeppapiertjes" overal ter wereld in trek zijn, en Russische roebels zijn alleen in Rusland en gedeeltelijk in het GOS?)
              vertel ons over het gedwongen stomen van Turkije, dat deze vliegtuigen echt wil hebben, maar de Verenigde Staten hebben ze een vijg laten zien. Aan de andere kant hebben de Turken cultureel het aanbod van Rusland om hun vliegtuigen aan Turkije te leveren van de hand gedaan)
              de S-300 die aan Syrië is geleverd, maakt Israël niet echt bang, dat de Syriërs voortdurend treft, maar de Verenigde Staten werden natuurlijk bang, het is een kwestie van angst, ik begrijp je))
              1. -2
                Mei 28 2021
                Citaat van Rageee
                waar zijn de roebels op gedrukt?)

                Op het papier
                Herinner je je het verhaal van hoe Duitse tanks op deze snoeppapiertjes naar Moskou renden? Wie is er rijk geworden op de 2e wereld? Daarom is ze veel gevraagd
          2. 0
            Mei 29 2021
            ... het vliegtuig wordt regelmatig in grote series geproduceerd en dient met succes in de luchtmacht van NAVO-landen en niet alleen, maar tegelijkertijd is het zo erg dat de wachtrijen ervoor in de rij staan ​​voor de komende jaren


            Gegroet!
            Nou, je kunt het vanuit een andere hoek bekijken...

            Wanneer studenten in een studentenflat een aanvrager aanbieden om een ​​baksteen/steen/leeg pakje sigaretten van hen te kopen en, gezien de grootte en het aantal van deze studenten, het eerste jaar geen mogelijkheid heeft om de aankoop te weigeren, is het dan eerlijk om te zeggen dat baksteen/steen/lege pakje sigaretten zo lekker zijn en gaan grijpen?
  9. -1
    Mei 28 2021
    Naar mijn mening, om de positie van het einde van de schaduw te bepalen - zashkvar.
  10. +4
    Mei 28 2021
    Het is alleen dat de exploitanten van tankstations de journalist uitlachten, dit is het heilige der heiligen. Vooral als de journalist het niet leuk vond. Dat is het hele probleem. Hoeveel ongelukken waren er tijdens het tanken met KS 46 A?
  11. 0
    Mei 29 2021
    "Nou, stupid-y-e.." Verplaats de koplamp, en laat je leiden door de schaduw van de hooch in het donker. lachend
  12. +1
    Mei 29 2021
    Dat wil zeggen, het is onmogelijk om de vulslang te combineren met een paar camera's met hoge resolutie via een kabel en deze in een enkele beschermende doos te verpakken, of wat?
    1. +1
      Mei 29 2021
      Ik opende de titel en zonder naar beneden te scrollen las ik aan het begin "" De operator moet de locatie van het einde bepalen ...

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"