De krachtigste zeekanonnen van de Tweede Wereldoorlog

72

Musashi vuurt zijn belangrijkste kaliber af, 26 juli 1942

De grootste wapens binnen geschiedenis. De Tweede Wereldoorlog toonde het belang van artillerie van groot kaliber aan. Tegelijkertijd was de kaliberrace niet alleen op het land, maar ook op zee. Bijna alle maritieme mogendheden ontwikkelden krachtige artilleriesystemen voor hun slagschepen, die schepen moesten voorzien van superioriteit over de vijand.

Veel landen hebben artilleriestukken met een kaliber van meer dan 400 mm kunnen ontwikkelen voor hun oorlogsschepen aan de oppervlakte. De Japanners gingen het verst en bewapenden slagschepen van de Yamato-klasse met 460 mm scheepskanonnen. Het was het Japanse zeekanon dat het grootste en krachtigste werd van alle zeekanonnen die deelnamen aan de Tweede Wereldoorlog.



Tegelijkertijd werd het kaliber van 406 mm onderdrukt door de Verenigde Staten, die massaal dergelijke kanonnen op hun slagschepen gebruikten. Duitsland en de USSR creëerden ook 406 mm scheepskanonnen, hoewel ze de schepen nooit hebben gehaald. De Duitsers waren in staat om minstens een dozijn 406 mm kanonnen in elkaar te zetten, die allemaal uitsluitend werden gebruikt in kustartillerie. De Sovjet-Unie creëerde zijn eigen 406 mm B-37 scheepskanon. Als onderdeel van de experimentele toreninstallatie MP-10 nam het kanon deel aan de verdediging van Leningrad.

Het belangrijkste kaliber "Yamato"


Een van de krachtigste scheepskanonnen van de Tweede Wereldoorlog behoort terecht op de eerste plaats met het Japanse 460 mm scheepskanon Type 94. Dit kanon was in dienst bij de twee grootste en beroemdste Japanse slagschepen van vandaag, Yamato en Musashi. Het was de bedoeling dat het ook zou worden geïnstalleerd op het derde slagschip van de Yamato-klasse, maar de Shinano werd vervolgens voltooid als vliegdekschip en hij had het belangrijkste kaliberartillerie niet nodig.


Hekkoepel van de hoofdbatterij van het slagschip Yamato met 460 mm Type 94 kanonnen

Het werk aan het 460 mm scheepskanon werd uitgevoerd in Japan van 1934 tot 1939, ingenieur S. Hada hield toezicht op het werk. Unieke marine-artillerie werd ontwikkeld in het striktste geheim. Het pistool werd aangenomen onder de aanduiding 40-SK Mod. 94. Deze benaming werd gehandhaafd tot het einde van de oorlog en maakte deel uit van de desinformatie.

De maatregelen die de Japanse marine nam om dit artilleriesysteem geheim te houden, waren ongekend. De Amerikanen konden pas na het einde van de vijandelijkheden achter het ware kaliber van de artillerie van de Yamato-klasse slagschepen komen, daarvoor geloofden ze dat de meest geavanceerde Japanse slagschepen bewapend waren met 406 mm kanonnen.

De introductie van nieuwe wapens ging door in Japan van 1938 tot 1940. Gedurende deze tijd was het mogelijk om 27 trunks te maken, waaronder twee bedoeld voor veldtesten. Op twee slagschepen Yamato en Musashi werden zes complete geschutskoepels van een samenstelling met drie kanonnen geïnstalleerd, de overige lopen waren bedoeld voor verdere bewapening van een derde slagschip van dit type.

De geschutskoepels met drie kanonnen van het slagschip Yamato wogen 2510 ton, met munitie - 2774 ton, dit overtrof de verplaatsing van de meeste torpedobootjagers uit de Tweede Wereldoorlog. Voor het afvuren met 460 mm kanonnen werden pantserdoorborende en brandbommen ontwikkeld. Deze laatste waren in feite luchtafweermunitie met 600 fragmentatie- en 900 brandbommen. Het 460 mm Type 91 pantserdoorborende projectiel was het zwaarste projectiel dat werd gebruikt in zeeslagen in de Tweede Wereldoorlog. Het gewicht was 1460 kg.

Het 460 mm Type 94 scheepskanon kon granaten met een gewicht van bijna 1,5 ton naar een maximaal bereik van 42 km sturen, reiken in hoogte - 11 km. De beginsnelheid van het projectiel is 780-805 m/s. De maximale vuursnelheid van de kanonnen was 1,5 à 2 schoten per minuut. Elevatiehoeken van -5 tot +45 graden.


Boegkoepels met 460 mm kanonnen van het slagschip Mushasi tijdens processen, mei-juni 1942

Looplengte van 40-SK Mod. 94 was 45 kalibers, meer dan 20 meter. Het gewicht van de loop samen met de grendel bedroeg meer dan 165 kg. De granaten van dit artilleriesysteem onderscheidden zich door een goede pantserpenetratie. Op een afstand van 000 kilometer doorboorde het 20 mm pantserdoorborende projectiel "Yamato" 460 mm verticaal pantser.

Experts beoordeelden het Japanse Type 94 scheepskanon als zeer betrouwbaar. Het artilleriesysteem van de machtigste Japanse slagschepen leed niet onder de 'kinderziektes' die kenmerkend zijn voor complexe technologie. Toegegeven, hierdoor konden de kanonnen en slagschepen zichzelf nog steeds niet bewijzen. Gemaakt om de slagschepen van de Amerikaan te bestrijden vloot beide Japanse zware slagschepen werden uiteindelijk het slachtoffer luchtvaart, geen tijd hebben om de vijand aanzienlijke verliezen toe te brengen.

Kanonnen voor Duitse super slagschepen


Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werden de slagschepen Bismarck en Tirpitz in Duitsland neergelegd en gebouwd. De ingebruikname van slagschepen vond plaats na het begin van de vijandelijkheden. Tegelijkertijd waren 380 mm kanonnen het belangrijkste kaliber van de trots van de Duitse vloot. Dit waren krachtige en behoorlijk succesvolle kanonnen, maar in die tijd konden veel slagschepen van de Duitse tegenstanders ook bogen op een groot kaliber artillerie.

De slagschepen van het type "H" moesten de situatie op zee corrigeren. Als onderdeel van het ambitieuze Duitse scheepsbouwprogramma van 1939 (vandaar de andere naam van het H-39-project), was het de bedoeling om zes slagschepen van een nieuw type tegelijk te bouwen, die de Bismarck in omvang zouden overtreffen. De belangrijkste bewapening van de nieuwe schepen zou 406 mm of 420 mm kanonnen zijn.


Turret-installatie van een 40 cm SKC / 34-kanon op de Trondenes-batterij in Noorwegen

De ontwikkeling van deze artilleriesystemen werd in de jaren dertig in Duitsland uitgevoerd. De kanonnen zijn gemaakt door het Krupp-concern en waren in 1930 volledig klaar, net als de 1934 mm Bismarck-kanonnen. De 380 mm kanonnen werden aangeduid als 406 cm SKC/40. Het project voorzag in het boren van hun lopen tot een kaliber van 34 mm, in deze vorm waren de kanonnen ook gepland om te worden gebruikt bij de ontwikkeling van de slagschepen van het "H" -project.

Vanwege de annulering van de bouw van slagschepen van het type "H", werden de kanonnen alleen in kustartillerie gepresenteerd. Voor het begin van de Tweede Wereldoorlog slaagde Duitsland erin om slechts twee rompen van nieuwe slagschepen neer te leggen, de rest van de schepen werd niet eens neergelegd. Tegelijkertijd werd het project al in oktober 1939 gestaakt na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog.

Tegen die tijd waren er 12 kanonnen van 406 mm geassembleerd in de Krupp-fabrieken. Onder hen één ervaren, drie - in de scheepsversie en 8 - in de kustversie. Uiteindelijk werd besloten om alle kanonnen in te zetten voor de kustverdediging, waar ze de basis werden van de machtigste Duitse kustbatterijen.

De 40 cm SKC/34 kanonnen hadden een kaliber van 406,4 mm en een looplengte van 52 kalibers. Het gewicht van de geweerloop alleen met het staartstuk wordt geschat op 159 kg. De sluiter is een wigvormig, horizontaal type. Op scheepsversies moest de sluiter voor het gemak van het laden van de kanonnen in verschillende richtingen worden geopend. De maximale elevatiehoeken van de kanonnen zijn 900 graden. Een ander verschil tussen de marine- en kustversies was de grootte van de laadkamers. Scheepskanonnen hebben 52 cu. dm, bij kustkanonnen - 420 kubieke meter. dm.

De overlevingskans van de loop van 406 mm kanonnen werd geschat op 180-210 schoten. Als munitie konden pantserdoorborende, semi-pantserdoordringende en explosieve fragmentatiegranaten met een gewicht van 1030 kg worden gebruikt. De maximale snelheid van hun vlucht was 810 m / s en het maximale schietbereik was 42-43 km. De vuursnelheid van de kanonnen bereikte twee schoten per minuut.

De krachtigste zeekanonnen van de Tweede Wereldoorlog
Batterij Lindeman. Duitse schildwacht op de post bij het 406 mm kanon

Later, al in 1942, werden lichtgewicht explosieve fragmentatiegranaten speciaal ontworpen voor kustverdedigingsgeschut. Deze munitie van 610 kg op de maximale hoogte van het kanon ontwikkelde een vliegsnelheid tot 1050 m / s en het maximale schietbereik steeg tot 56 km.

De 406 mm kustbatterijkanonnen werden geplaatst in enkele Schiessgerät C / 39-montages, met elevatiehoeken van -5 tot +52 graden. Voor extra bescherming waren ze bedekt met betonnen kazematten. In de ringbinnenhoven van betonnen kazematten stonden pantsertorens, verdiept in de grond tot een diepte van ruim 11 meter. De berekening van elk wapen bestond uit 68 mensen, waaronder 8 officieren.

Een van de batterijen, bestaande uit drie kanonnen, werd door de Duitsers geplaatst nabij het kleine Franse stadje Sangatte, ten westen van Calais. De batterij kreeg de naam Lindemann. Vanaf het najaar van 1942 vuurde deze batterij op Dover in Engeland en de Straat van Dover. In totaal werden van 1942 tot 1944 2226 granaten afgevuurd op Dover (tot aan de verovering van batterijposities door Canadese troepen).

De Duitsers plaatsten nog twee batterijen in Noorwegen, in 1941 stuurden ze daar 8 kanonnen, maar een ervan zonk tijdens het transport. Kustbatterijen bewapend met 406 mm 40 cm SKC / 34 kanonnen werden door de Duitsers gebruikt om Narvik en Tromsø te verdedigen. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog gingen deze kanonnen naar het Noorse leger. De laatste keer dat ze vuurden was in 1957 en in 1964 werden de batterijen uiteindelijk ontbonden.

Het belangrijkste kaliber van slagschepen van het type "Sovjet-Unie"


In de Sovjet-Unie, net als in Duitsland, waren er ambitieuze plannen voor de ontwikkeling van de vloot voor de Tweede Wereldoorlog. Als onderdeel van het goedgekeurde programma voor de bouw van de "Grote Zee- en Oceaanvloot" in de USSR eind jaren dertig - begin jaren veertig werden vier slagschepen van project 1930 van het type "Sovjet-Unie" neergelegd. Sovjet-slagschepen zouden de grootste en krachtigste ter wereld zijn, maar geen van hen werd ooit voltooid.


Kanon B-37 in een experimentele eenheid MP-10 met één loop in de werkplaats van de fabriek in Novokramatorsk, 1939

De bouw van slagschepen werd gestopt na het begin van de Tweede Wereldoorlog, op dat moment was de paraatheid van het leidende slagschip "Sovjet-Unie", vastgelegd in 1938 in Leningrad, 19,44 procent. En als de slagschepen nooit zijn gemaakt, dan is de artillerie van het belangrijkste kaliber voor hen ontwikkeld. De artilleriebewapening van de Sovjet-superslagschepen was gebaseerd op het 406-mm B-37 zeekanon. Het was de bedoeling om de slagschepen uit te rusten met 9 van dergelijke hoofdbatterijkanonnen, gerangschikt in drie torentjes.

In verband met de beëindiging van het project van slagschepen van het type "Sovjet-Unie" in juli 1941, werd het werk aan de verdere ontwikkeling van het B-37 zeekanon en de MK-1-koepel ervoor beknot. Tegelijkertijd nam de MP-10 experimentele polygoonmontage met één loop en het B-406 37 mm kanon deel aan de verdediging van Leningrad. Tijdens de vijandelijkheden vuurde het kanon 81 granaten af ​​op Duitse troepen in de buurt van de stad.

Het eerste B-37 kanon was klaar in december 1937, de kanonnen werden geassembleerd in de fabriek in Barrikady. In totaal werden 12 kanonnen en vijf oscillerende onderdelen ervoor afgevuurd, evenals een partij granaten. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bevond een van de kanonnen in de MP-10-proeffabriek zich op de Research Artillery Range nabij Leningrad (Rzhevka).

Vanwege het enorme gewicht was het niet mogelijk om de installatie te evacueren, dus het kanon bleek een deelnemer te zijn in de verdediging van de stad aan de Neva. Zij wisten de installaties gereed te maken voor rondomvuur en daarnaast te boeken. Het Sovjet 406-mm kanon vuurde de eerste schoten af ​​op de oprukkende Duitse troepen op 29 augustus 1941.


406 mm projectiel van het B-37 kanon. Tentoonstelling van het Maritiem Museum, St. Petersburg

Onder de granaten van dit kanon liggen was buitengewoon onaangenaam. 406 mm pantsergranaten met een gewicht van 1108 kg lieten een trechter achter met een diameter van 12 meter en een diepte van maximaal drie meter. Afhankelijk van de elevatiehoek van het kanon, zou de vuursnelheid 2 tot 2,6 omwentelingen per minuut zijn. De overlevingskans van de gelijmde loop was 173 schoten, wat tijdens de tests werd bevestigd. Het maximale schietbereik van het kanon was ongeveer 45 km.

Het gewicht van de B-37 geweerloop met de grendel was 136 kg, de looplengte was 690 kalibers. De elevatiehoeken van het kanon varieerden van -50 tot +2 graden. Voor het schieten vanuit het kanon was het de bedoeling om pantserdoordringende, semi-pantserdoordringende en explosieve granaten te gebruiken. Deze laatste zijn nog niet ontwikkeld. Tegelijkertijd ontwikkelde een pantserdoordringend projectiel van 45 mm met een gewicht van 406 kg bij het afvuren een beginsnelheid van 1108 m / s. Op een afstand van 830 kilometer zou zo'n projectiel gegarandeerd een pantserplaat van 5,5 mm dik doorboren.

Na het einde van de oorlog ging het gebruik van de MP-10-proeffabriek voor het afschieten van nieuwe munitie door tot in de jaren vijftig en zestig. Tot op de dag van vandaag is er één installatie met een B-1950-kanon bewaard gebleven, die zich nog steeds bevindt op het Rzhev-artilleriebereik nabij St. Petersburg.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

72 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +8
    Juni 12 2021
    De recensie is natuurlijk licht, maar Amerika moest nog in meer detail worden onderzocht, en ze worden terloops genoemd.
    1. + 14
      Juni 12 2021
      Ik ben het met je eens, maar hier kun je je de Britten nog herinneren met hun "Rodney" en "Nelson", die het belangrijkste kaliber hadden van 9 kanonnen (3 × 3) - 406 mm / 45.

      Amerikaanse slagschepen van het type "Colorado" met een hoofdkaliber van 8 x 406 mm kanonnen in vier torens.

      Afgebeeld is het slagschip "West Virginia" (BB-48)
      Slagschepen van het type "North Carolina", "South Dakota", "Iowa" waren bewapend met 3x3 - 406 mm kanonnen.

      Afgebeeld is het slagschip New Jersey (BB-62).
      1. +8
        Juni 12 2021
        Ja, in het algemeen een soort Murzilka.
        De Tweede Wereldoorlog toonde het belang van artillerie van groot kaliber aan.

        Alleen de Tweede Wereldoorlog, serieus?

        De grootste kanonnen uit de Tweede Wereldoorlog zijn Duitse spoorwegsystemen.
        Slagschepen met de grootste kanonnen: Yamato (2 stuks, 18/45), Iowa (4 stuks, 16/50), Carolina / Dakota (6 stuks, 16/45), Nelson (2 stuks, 16/45), Nagato ( 2 stuks, 16/45), Colorado (Maryland) (3 stuks, 16/45). Niet zo weinig. 18 inch in gevechtsomstandigheden werd, naast de Japanners, door de Britten gebruikt in WWI (Lord Clive-klasse monitoren met geweren van de geannuleerde LCR Furious).
      2. +3
        Juni 12 2021
        Citaat: Sea Cat
        Slagschepen van het type "North Carolina", "South Dakota", "Iowa" waren bewapend met 3x3 - 406 mm kanonnen.

        De door u genoemde slagschepen hadden niet-identieke wapens.De slagschepen van het type North Caroline en South Dakota waren bewapend met 406-mm Mk-6 kanonnen met een looplengte van 45 kalibers. Voor de bewapening van slagschepen van de Iowa-klasse werd een nieuw 406 mm 50-kaliber Mk-7-kanon ontwikkeld, dat verschilde van de "pre-Washington" Mk-2 en Mk-3 (voor slagschepen van de Colorado-klasse en Lexington- klasse slagkruisers) met een gewicht van 108,5 ton tegen 130,2 ton hi
        1. +1
          Juni 12 2021
          Leuke aanvulling, bedankt Vladislav. lachen drankjes
          1. +1
            Juni 12 2021
            Bedankt goed drankjes hi
            1. +1
              Juni 12 2021
              Helemaal niet, het is allemaal zakelijk. lachen
        2. +1
          Juni 13 2021
          Citaat: Vladislav 73
          Voor de bewapening van slagschepen van de Iowa-klasse werd een nieuw 406 mm 50-kaliber Mk-7-kanon ontwikkeld, dat verschilde van de "pre-Washington" Mk-2 en Mk-3 (voor slagschepen van de Colorado-klasse en Lexington- klasse slagkruisers) met een gewicht van - 108,5 ton versus 130,2 ton.

          )))
          Colorado heeft er niets mee te maken, 16"/50 Mark 2 en Mark 3 zouden op de Lexington LCR zitten en de South Dakota LK van 1920. De minder krachtige 16" / 45 Mark 1 zaten op de Colorado.

          Wat de Iows betreft, die zouden gewoon onder deze oude kanonnen liggen. Maar de Amerikaanse ambachtslieden slaagden erin de LK zo te ontwerpen dat de weerhaak te smal uitkwam, dus er waren respectievelijk kleinere geschutskoepels en kanonnen voor nodig, ook zij het een beetje, maar kleiner. Ik moest het allemaal opnieuw ontwerpen.
  2. +3
    Juni 12 2021
    Hoewel de kenmerken van deze artilleriesystemen respect wekken (vooral Japanse!), Maar raketwapens zijn perfecter ...
    1. +1
      Juni 12 2021
      Hoewel de kenmerken van deze artilleriesystemen respect wekken (vooral Japanse!), Maar raketwapens zijn perfecter ...


      Vooral V-2.
      1. +1
        Juni 12 2021
        Citaat van somber
        Vooral V-2.

        Ik wilde mijn vriend de V-1 aanbieden als anti-scheepsraket.
        1. +1
          Juni 13 2021
          Citaat: Cherry Nine
          Ik wilde mijn vriend de V-1 aanbieden als anti-scheepsraket.
          Tevergeefs lach je: de Japanners (met hun kamikaze) zouden tot hun volle lengte zijn gegaan. Het zou niet eenvoudig zijn om een ​​raket met een snelheid van 800 km / u te onderscheppen met een luchtverdedigingsformatie, en tot een ton explosieven is zelfs voor een slagschip een goed argument.
          1. +1
            Juni 13 2021
            Citaat van: bk0010
            Tevergeefs lach je: de Japanners (met hun kamikaze) zouden tot hun volle lengte zijn gegaan.

            Wat betekent het zou? De Japanners hebben het gewoon door.


            Maar het idee werkte niet. Het schip is niet de stad Londen, het beweegt, het zal niet werken om een ​​raket te lanceren met behulp van een kompas. En de Amerikanen van het 45e jaar zijn niet de Italianen van het 43e. De luchtcontrole was zodanig dat de bommenwerpers-raketdragers geen tijd hadden om de lanceerplaats te bereiken.
        2. 0
          Juni 13 2021
          Citaat: Cherry Nine
          Ik wilde mijn vriend de V-1 aanbieden als anti-scheepsraket.

          Waarom?
          De Duitsers zijn hier zelf toe gekomen.
          Google - Fieseler Fi 103R Reichenberg
          1. 0
            Juni 13 2021
            Citaat van: Macsen_Wledig
            Fieseler Fi 103R Reichenberg

            )))
            Nou, de Duitsers hebben hun eigen sfeer. Er is een luchtverdedigingskruisraket, geen antischeepsraket.
            1. 0
              Juni 13 2021
              Citaat: Cherry Nine
              Ik ben een luchtverdedigingskruisraket, geen antischeepsraket.

              Maak je een grapje?
              Met 850 kg TGA?
              Is het om de "doos" van de B-17's van binnenuit op te blazen? :)
              1. 0
                Juni 13 2021
                Citaat van: Macsen_Wledig
                Maak je een grapje?
                Met 850 kg TGA?
                Is het om de "doos" van de B-17's van binnenuit op te blazen? :)

                )))
                Het is moeilijk te zeggen met welk doel dergelijke projecten kunnen worden uitgevoerd. Soms krijg je de indruk dat deze ideeën in het laatste oorlogsjaar in wezen gepolijst waren. Daarin lijken ze deels op de activiteiten van het moderne Russische militair-industriële complex.

                Maar voor de Duitsers heeft het werk tegen schepen in de tweede helft van het 44e jaar al een beetje aan relevantie verloren, lijkt me.
                1. -1
                  Juni 13 2021
                  Citaat: Cherry Nine
                  Citaat van: Macsen_Wledig
                  Maak je een grapje?
                  Met 850 kg TGA?
                  Is het om de "doos" van de B-17's van binnenuit op te blazen? :)

                  )))
                  Het is moeilijk te zeggen met welk doel dergelijke projecten kunnen worden uitgevoerd. Soms krijg je de indruk dat deze ideeën in het laatste oorlogsjaar in wezen gepolijst waren. Daarin lijken ze deels op de activiteiten van het moderne Russische militair-industriële complex.

                  Maar voor de Duitsers heeft het werk tegen schepen in de tweede helft van het 44e jaar al een beetje aan relevantie verloren, lijkt me.

                  en wat is er mis met het militair-industrieel complex?
                  1. 0
                    Juni 13 2021
                    Citaat van usher
                    en wat is er mis met het militair-industrieel complex?

                    )))
                    We bespreken het wel een andere keer. Kortom, er zijn niet veel dingen in de RF-strijdkrachten, te beginnen met apparatuur. En er is, zeggen ze, een lange lijst van wonderkinderen.
    2. 0
      Juni 12 2021
      Citaat: Krabong
      maar raketwapens zijn perfecter ...

      Eigenlijk maakten de eerste planningsbommen een einde aan de slagschepen. Dat weten de Italianen zeker. Ze vlogen als eerste.
      1. 0
        Juni 13 2021
        Citaat van: Saxahorse
        Eigenlijk maakten de eerste planningsbommen een einde aan de slagschepen.

        Niet gezet. Bovendien waren de successen van de Duitsers, niet tegen de Italianen, maar tegen de Britten in de Atlantische Oceaan met diezelfde bommen, uiterst matig. Omdat de Britten snel slaagden in elektronische oorlogsvoering.

        Ja, en wat kan ik zeggen. In de 44e planning hielpen bommen niet meer of minder dan wat dan ook.
        1. 0
          Juni 13 2021
          Citaat: Cherry Nine
          Omdat de Britten snel slaagden in elektronische oorlogsvoering.

          Nee niet zo. De bommen hielpen de Duitsers weinig, vooral vanwege het overweldigende overwicht van de geallieerden in de lucht. Het volstaat eraan te herinneren dat de landing in Normandië werd gedekt door 20 vliegtuigen. Daar was het simpelweg niet mogelijk om door te stoten naar het doel, zelfs niet met een gewone bom, zelfs niet met een geplande bom. Om dezelfde reden werden de Japanners niet geholpen door kamikaze, sterker nog, ook geleide bommen. Zoals u begrijpt, is elektronische oorlogsvoering machteloos tegen hen. Het resultaat is echter bijna net zo klein.
          1. 0
            Juni 13 2021
            Ik bedoel niet Normandië, maar acties in de Atlantische Oceaan. Ruim zes maanden van Roma naar Normandië.
  3. +5
    Juni 12 2021
    Tegelijkertijd werd het kaliber van 406 mm onderdrukt door de Verenigde Staten, die massaal dergelijke kanonnen op hun slagschepen gebruikten. Duitsland en de USSR creëerden ook 406 mm scheepskanonnen, hoewel ze de schepen nooit hebben gehaald. De Duitsers waren in staat om minstens een dozijn 406 mm kanonnen in elkaar te zetten, die allemaal uitsluitend werden gebruikt in kustartillerie. De Sovjet-Unie creëerde zijn eigen 406 mm B-37 scheepskanon. Als onderdeel van de experimentele toreninstallatie MP-10 nam het kanon deel aan de verdediging van Leningrad.

    Britse BL 16-inch Mk I.

    Amerikaans 18-inch/48-kaliber Mark 1

    Het artikel is weer een hack van deze auteur.
    1. +7
      Juni 12 2021
      Citaat van Undecim
      Amerikaans 18-inch/48-kaliber Mark 1

      Volgens Navvaps kwamen de Amerikanen tot de conclusie dat de overgang naar 18" averechts werkt. Aan de andere kant is de Amerikaanse versie van 16/50+ superheavy de sterkst mogelijke in dit kaliber. Dus zelfs in Montana besloten ze om de aantal 16" kanonnen, en niet hun kaliber .
      1. +6
        Juni 12 2021

        https://www.navsea.navy.mil/Home/Warfare-Centers/NSWC-Dahlgren/Who-We-Are/History/Blogs/18-Inch-Gun/
      2. 0
        Juni 13 2021
        Citaat: Cherry Nine
        Citaat van Undecim
        Amerikaans 18-inch/48-kaliber Mark 1

        Volgens Navvaps kwamen de Amerikanen tot de conclusie dat de overgang naar 18" averechts werkt. Aan de andere kant is de Amerikaanse versie van 16/50+ superheavy de sterkst mogelijke in dit kaliber. Dus zelfs in Montana besloten ze om de aantal 16" kanonnen, en niet hun kaliber .


        De Amerikanen deden dit omwille van de eenwording met de Iowa Group of Companies.
        1. +1
          Juni 13 2021
          Citaat: NF68
          De Amerikanen deden dit omwille van de eenwording met de Iowa Group of Companies.

          )))
          Eenwording met het Burgerlijk Wetboek van Iowa had geen zelfstandige waarde. Het idee was dat de Amerikanen, met een extra verplaatsing, de 4e toren toevoegden en niet begonnen met het maken van 3x3x18, die ongeveer hetzelfde zou wegen.
          1. 0
            Juni 13 2021
            Citaat: Cherry Nine
            Citaat: NF68
            De Amerikanen deden dit omwille van de eenwording met de Iowa Group of Companies.

            )))
            Eenwording met het Burgerlijk Wetboek van Iowa had geen zelfstandige waarde. Het idee was dat de Amerikanen, met een extra verplaatsing, de 4e toren toevoegden en niet begonnen met het maken van 3x3x18, die ongeveer hetzelfde zou wegen.


            En waarom wilden de Amerikanen geen 18-inch gebruiken, omdat ze zich niet bezig wilden houden met een nieuw hoofdkanon voor slagschepen van het Montana-type - ze wilden geen derde hoofdkanon voor slagschepen ontwikkelen naast 406 mm / 45 en 406 mm / 50?
            1. +1
              Juni 13 2021
              Citaat: NF68
              En waarom wilden de Amerikanen geen 18"

              Het lijkt in enig detail te worden beschreven op dezelfde navvaps. Vergeleken met superzware 16" gaf 18" niet zo'n winst. Integendeel, de invalshoek op grote afstand was zachter en de pantserpenetratie van het dek nam af. Plus een afname van de vuursnelheid, plus een afname van het aantal vaten, plus tijd om al deze rijkdom opnieuw te ontwerpen.
              En vooral - waarom? Als ze van Yamato wisten, zouden ze er misschien mee beginnen. Maar ze wisten het niet. Geluk zou je kunnen zeggen.
              1. 0
                Juni 13 2021
                Citaat: Cherry Nine
                Het lijkt in enig detail te worden beschreven op dezelfde navvaps.


                Ik ben niet sterk in Engels.

                Vergeleken met superzware 16" gaf 18" niet zo'n winst. Integendeel, de invalshoek op grote afstand was zachter en de pantserpenetratie van het dek nam af.


                Het was mogelijk om een ​​zeer zwaar projectiel te gebruiken met een mondingssnelheid lager dan die van 406 mm / 50. En dan zou deze tekortkoming worden geëlimineerd.

                Plus een afname van de vuursnelheid, plus een afname van het aantal vaten, plus tijd om al deze rijkdom opnieuw te ontwerpen.


                Op hun "vorige" 10 slagschepen installeerden de Amerikanen elk 3x3 406 mm. en dat beviel hen prima. Ontwikkeling van 457 mm. De Amerikanen leiden het Burgerlijk Wetboek sinds de jaren 20. En, voor zover ik weet, hebben ze later ook het onderzoek in het 457 mm-gedeelte voortgezet. GK. Maar om de een of andere reden lieten ze 457 mm achter.

                En vooral - waarom? Als ze van Yamato wisten, zouden ze er misschien mee beginnen. Maar ze wisten het niet. Geluk zou je kunnen zeggen.


                Een krachtigere hoofdaccu in de toekomst zou niet overbodig zijn. Hoogstwaarschijnlijk gaat het hier ook om het feit dat hoewel de Amerikanen aan het begin van de Tweede Wereldoorlog en later ook achterbleven bij de Japanners met de bouw van vliegdekschepen, ze dankzij de machtige industrie de mogelijkheid hadden om nog veel meer vliegdekschepen te bouwen. grote schepen dan de Japanners. En ook vliegdekschepen. Tegen die tijd gingen de Amerikanen er ook van uit dat vliegdekschepen een doorslaggevende factor zouden kunnen worden in de strijd tegen dezelfde Japanse slagschepen, en als dat zo was, dan zouden de Amerikaanse slagschepen vooral te maken hebben met de Japanse schepen die al waren gehavend door Amerikaanse vliegdekschepen.
                1. +3
                  Juni 13 2021
                  Citaat: NF68
                  Het was mogelijk om een ​​zeer zwaar projectiel te gebruiken met een mondingssnelheid lager dan die van 406 mm / 50. En dan zou deze tekortkoming worden geëlimineerd.

                  Het is mogelijk, het is experimenteel gedaan. Zoals 1,8 ton.
                  Citaat: NF68
                  Maar om de een of andere reden lieten ze 457 mm achter.

                  Omdat waarom? Volgens de bijbel van het bouwen van slagschepen betekenen 18" kanonnen 18" bepantsering, en haalt Montana, al fors en op vliegdekschepen, amper 30 knopen.

                  Nogmaals, ze zouden Yamato kennen - misschien. Alleen al van het pantser zou je moeten dansen, en als er een pantser is van 18 ", dan moeten de wapens zelf worden geïnstalleerd. Maar aangezien Yamato werd beschouwd als een nieuwe versie van Nagato, deden ze niet de moeite.
                  Citaat: NF68
                  Tegen die tijd gingen de Amerikanen er ook van uit dat het vliegdekschepen waren

                  Gedeeltelijk. De tweede act van Vinson van het 38e jaar omvatte de bouw van 3 extra LC's (135 duizend ton) en slechts twee relatief kleine AB's (40 duizend ton). De act "Vloot van twee oceanen" van het midden van het 40e jaar, toen het al heet was, betekende 385 duizend ton slagschepen (5 Montans, 2 Iowas naast 6 Alaska's, die zich in de kruislimiet bevonden en 9 al goedgekeurd LK, Carolyn, Dakota en Iowa), en slechts 200 duizend ton AB. Ze schrijven dat dit maar liefst 18 AB is, maar dit is alleen als je kleine onafhankelijkheid neemt. Essexen in 200 duizend ton passen slechts 7.
                  Dus als je naar het papier kijkt, krijgen we 23 LK en LKR (naast de 15 oude) en in totaal 9 nieuwe AB's (naast de 6 oude), de totale score is 38:15.

                  Praten over de vooruitziende blik van de Amerikanen op het vliegdekschip is sterk overdreven. De aanval van Taranto aan het einde van de 40e dwong hen om hun prioriteiten enigszins te wijzigen, maar er waren geen scherpe bochten. Uiteraard zette Pearl Harbor alle puntjes op de i. Voor hem legden de Amerikanen in het 5e jaar slechts 41 Essexes neer, en 2 daarvan - op 1 december.
                  1. 0
                    Juni 14 2021
                    Citaat: Cherry Nine
                    en Montana is al fors en 30 knopen op een vliegdekschip haalt nauwelijks uit.

                    Volgens kameraden Dulin en Harzke - niet meer dan 28 knopen.
                    1. 0
                      Juni 14 2021
                      Er werd gesproken over de boost-modus. Hoewel het terugdraaien van de LKR-ketterij naar echte Amerikaanse kisten natuurlijk opvallend is.
                      1. 0
                        Juni 14 2021
                        Citaat: Cherry Nine
                        Er werd gesproken over de boost-modus.

                        In optie 67-3 - tot 212 duizend pk. en 29 knopen.
                        In de definitieve versie besloten ze dat één knooppunt het niet waard was en kwamen ze uit op 172 duizend en 28 knooppunten.
                      2. +1
                        Juni 14 2021
                        Citaat van: Macsen_Wledig
                        In de definitieve versie besloten ze dat één knooppunt het niet waard was en kwamen ze uit op 172 duizend en 28 knooppunten.

                        Nou, bedankt voor de opheldering. In dit scenario krijgt het beeld van de Amerikaanse slagschipbouw esthetische volledigheid.

                        Het strekt de Amerikanen echter tot eer dat ze op tijd van gedachten veranderden. Ik zal ook de kans niet missen om erop te wijzen dat de LCR van het Alaska-type, die worden beschouwd als de slachtoffers van een dronken conceptie, wanneer ze in 41-42 jaar liggen, veel betekenisvollere en nuttigere schepen zijn dan Montanas.
                      3. 0
                        Juni 15 2021
                        Hartelijk dank!
                        Ik geloof ook dat monstergeweren een beperkte toepassingsgebied hebben: de vernietiging van hun eigen soort (slagschepen). Alle andere doelen worden vol vertrouwen vernietigd door kaliber 280 - 305 mm.
                        Wat betreft de "Alaska", moet men begrijpen dat ze gewoon te laat waren voor een echte oorlog, en de "Baltimores" bemoeiden zich er vrijwel mee. Van de technische tekortkomingen moet men de lage snelheid opmerken, waardoor het onmogelijk was om de omstandigheden van de strijd aan de Japanse zware kruisers te dicteren. Een toename van het vermogen met 25%, gecombineerd met werk om de voortstuwing te verbeteren en met de onvermijdelijke verlenging van de MKO, zou de snelheid met 2 knopen verhogen, wat eigenlijk nodig was.
                        Maar het hoofdkaliber van "Alaska" is echt een meesterwerk. Vanwege het zwaarste projectiel in zijn klasse, konden deze kruisers elk slagschip van de As-landen op lange afstanden bevechten en dodelijke schade toebrengen aan alle "Washington" kruisers. Het was nodig om de luchtverdediging te versterken met universele installaties en er zouden kruisers zijn verkregen die bij de meeste operaties slagschepen zouden kunnen vervangen.
                      4. +2
                        Juni 15 2021
                        Bij wijze van spreken.
                        Terugkijkend ziet men vanaf het einde van het 45e jaar eindeloze rijen schepen. Maar helaas is de echte Amerikaanse vloot nooit zo geweest. In het bijzonder, verrassend genoeg, ontbrak het de Amerikaanse marine aan schepen.

                        Het punt is dit. Volgens de schattingen van Mitcher, het belangrijkste Amerikaanse vliegdekschip, bestaat de optimale AUS uit 4 aviks, 6-8 grote schepen en 18-24 EM's. In het geval dat vijandelijke vliegtuigen door de luchtverdedigingsformaties breken, moeten de schepen op volle snelheid in een dichte groep bewegen en elkaar bedekken met artillerievuur.
                        Dus, AB, rekening houdend met onafhankelijkheid, tegen het midden (1 juli), 44, hadden de Amerikanen er twee dozijn, naast escortes. Maar zelfs 30 moderne schepen van 30 knopen werden op geen enkele manier gerekruteerd. De oude CR's hadden een zwakke luchtverdediging, de nieuwe LC's waren traag en er waren weinig nieuwe CR's. Er zijn slechts 3 Iowa's, er zijn 4 Balts (dus nee, de Balts bemoeiden zich niet met de Alaskanen), kloven - en er zijn er maar 14. Hier telt elk sterk schip.
                        Het blijkt dat 2 Alaska's misschien minder nodig waren dan 4 Balten tegelijk. Maar om ze te veranderen, ook al is het voor Montana, maar slechts één en een jaar later, is duidelijk geen overwinning.

                        Wat betreft de tekortkomingen van het project, de belangrijkste was misschien PTZ. Pantser en hoofdbatterij zijn geschikt voor Congo. De luchtverdediging kan beter, maar over het algemeen is het zonde om te klagen. En in samenwerking met AB, en in de stakingsgroep met Iowa, zou het heel nuttig kunnen zijn.
                      5. 0
                        Juni 15 2021
                        Goedemiddag, Maxim!
                        De Amerikaanse marine-energie-industrie van de jaren veertig was twee petten voor op alle anderen. Dus 1940 pk is het volledige vermogen van vier GTZA's, en met 172 knopen kon de Montana snijden totdat de brandstof op was. Wat betreft de boost, de Amerikanen berekenden de hoofdvoeding met een marge van 000%, en niet alleen turbines, maar ook ketels weerstonden zo'n boost (28 uur). Tegelijkertijd nam de koers van de Montana bij normale belasting toe tot 20 knopen.
                      6. 0
                        Juni 15 2021
                        Citaat: Viktor Leningradets
                        Wat betreft de boost, de Amerikanen berekenden de hoofdvoeding met een marge van 20%, en niet alleen turbines, maar ook ketels weerstonden zo'n boost (2 uur). Tegelijkertijd nam de koers van de Montana bij normale belasting toe tot 29,5 knopen.

                        Wie schrijft? Waar?
            2. 0
              Juni 15 2021
              Citaat: NF68
              En waarom wilden de Amerikanen geen 18-inch gebruiken, omdat ze zich niet bezig wilden houden met een nieuw hoofdkanon voor slagschepen van het Montana-type - ze wilden geen derde hoofdkanon voor slagschepen ontwikkelen naast 406 mm / 45 en 406 mm / 50?

              Hebben we het over dezelfde Amerikanen die, met zeventig 16"/50's van de geannuleerde "Washingtons", besloten om de "verkeerde" barbets op de Iowas niet te veranderen, maar om speciaal voor hen nog een "nieuwe" 16"/50 te ontwikkelen? wenk
              Ze hadden vier serietypes scheepskanonnen voor WO II in kaliber 16 "- twee typen 16" / 45 en twee typen 16 "/50 ("de oude" marine 16 "/50 diende bij gebrek aan schepen voor hen op de kust - met het leger, samen met puur militaire 16 ").
              1. +1
                Juni 15 2021
                Citaat: Alexey R.A.
                Ze hadden vier serietypes scheepskanonnen voor WO II in kaliber 16 "

                )))
                De begroting regelt zichzelf niet.
    2. 0
      Juni 12 2021
      Ik wilde het deeg snel "inkorten".
  4. +3
    Juni 12 2021
    De auteur vergat de 406 mm kanonnen op de Engelse slagschepen Nelson en Rodney, evenals de slagschepen van de Lion-klasse die in 1939 werden aangelegd, eveneens met 9 406 mm kanonnen.
  5. +2
    Juni 12 2021
    Bovendien vochten de Britse zestien-inch kanonnen, in tegenstelling tot de Duitse en Sovjet-kanonnen, behoorlijk goed op zee. "Nelsons" is natuurlijk niet te vergelijken met "Iowas", maar 16 "is 16" ...)
  6. +1
    Juni 12 2021
    Het project voorzag in het boren van hun lopen tot een kaliber van 420 mm, in deze vorm waren de kanonnen ook gepland om te worden gebruikt bij de ontwikkeling van de slagschepen van het "H" -project.

    Er is geen informatie in Duitse documenten over de mogelijkheid van een dergelijke "modernisering" van het 40 cm SKC / 34-kanon.
    In verschillende bronnen (bijvoorbeeld Gröner) wordt gesproken over een artilleriesysteem van 42 cm, maar zonder verdere details.
    1. 0
      Juni 12 2021
      420 mm kusthouwitser M.14 / 16 afgevuurd op de Maginotlinie in 1940
      1. +2
        Juni 12 2021
        Citaat: Alex013
        420 mm kusthouwitser M.14 / 16 afgevuurd op de Maginotlinie in 1940

        Dit is geen scheepswapen.
    2. 0
      Juni 13 2021
      Citaat van: Macsen_Wledig
      Het project voorzag in het boren van hun lopen tot een kaliber van 420 mm, in deze vorm waren de kanonnen ook gepland om te worden gebruikt bij de ontwikkeling van de slagschepen van het "H" -project.

      Er is geen informatie in Duitse documenten over de mogelijkheid van een dergelijke "modernisering" van het 40 cm SKC / 34-kanon.
      In verschillende bronnen (bijvoorbeeld Gröner) wordt gesproken over een artilleriesysteem van 42 cm, maar zonder verdere details.


      40.6 cm/52 (16") SK C/34
      42 cm/48 (16.5") SK C/40

      http://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_16-52_skc34.php

      De Duitsers ontwierpen deze kanonnen aanvankelijk rekening houdend met ruimen tot 420 mm
      1. 0
        Juni 13 2021
        Citaat: NF68
        De Duitsers ontwierpen deze kanonnen aanvankelijk rekening houdend met ruimen tot 420 mm

        Laten we zeggen dat ik lange tijd niet echt geloof in NavVips... :)
        1. 0
          Juni 13 2021
          Citaat van: Macsen_Wledig
          Citaat: NF68
          De Duitsers ontwierpen deze kanonnen aanvankelijk rekening houdend met ruimen tot 420 mm

          Laten we zeggen dat ik lange tijd niet echt geloof in NavVips... :)


          Er werd besloten om het kaliber van de hoofdkanonnen te verhogen tot 420 mm. Bij het bespreken van deze kwestie met het Krupna-concern, besloot het Department of Naval Armaments om het ontwerp van de carrosserie van de kanonnen en geschutskoepels hetzelfde te laten als dat was aangenomen voor kanonnen van 406 mm kaliber. De afmetingen van de stammen zijn 406 mm. De kanonnen waren ontworpen met een marge, zodat ze tot een diameter van 420 mm konden worden geboord. zonder verdere aanpassingen. Een studie van de problemen met munitieliften en laadapparatuur toonde aan dat je zelfs hier kunt rondkomen met minimale aanpassingen. 420mm. kanon op basis van 406 mm. dat hebben ze nooit gedaan, maar er werden munitietests uitgevoerd met een speciaal projectiel. De verwachting was dat met behulp van speciaal buskruit en een onderkaliber projectiel een groter schietbereik kon worden bereikt. De overstap naar een groter kaliber was in overeenstemming met de richtlijn van Hitler uit 1939 dat elk Duits schip sterker moest zijn dan welke buitenlandse vijand dan ook. Kaliber 420 mm. bij de Duitse marine werd het eerder overwogen - voor de schepen van het project van het jaar 1917. Er werd verwacht dat granaten van 420 mm elke vijand zware schade zouden kunnen toebrengen, aangezien de meeste moderne slagschepen "slechts" 380 en 406 mm aan boord hadden. hulpmiddelen. Aangezien er tijdens de Eerste Wereldoorlog meer Duitse scheepskanonnen waren dan Engelse van hetzelfde kaliber, geloofden Duitse ontwerpers dat ze met het maken van zo'n krachtig kanon op de goede weg waren. Een tijdlang zou het de machtigste ter wereld zijn. De Duitsers wisten dat de Britten in 1938 aan de 406 mm begonnen te werken. een wapen voor de geplande slagschepen van de Lion-klasse. Zelfs als ze iets zouden leren over het nieuwe Duitse kanon, zouden ze veel tijd moeten besteden aan het inhalen van de Duitsers die voorop waren gegaan.

          http://germanfleet.narod.ru/html/hiotiplinkor.htm
          1. 0
            Juni 13 2021
            Citaat: NF68
            http://germanfleet.narod.ru/html/hiotiplinkor.htm

            Alles zou in orde zijn, maar er is zelfs niets in het Bundesarchive voor 420 mm kanonnen: noch voor het ruimen van een voering van 406 mm, noch voor een "onafhankelijk" artilleriesysteem.
            Informatie van mensen die dit onderwerp om professionele redenen hebben "gegraven".
            1. 0
              Juni 13 2021
              Citaat van: Macsen_Wledig
              Citaat: NF68
              http://germanfleet.narod.ru/html/hiotiplinkor.htm

              Alles zou in orde zijn, maar er is zelfs niets in het Bundesarchive voor 420 mm kanonnen: noch voor het ruimen van een voering van 406 mm, noch voor een "onafhankelijk" artilleriesysteem.
              Informatie van mensen die dit onderwerp om professionele redenen hebben "gegraven".


              Waar is de garantie dat deze mensen de gelegenheid en tijd hebben gehad om de archieven daar grondig in te duiken? Ik heb ook lang op internet naar informatie over Duitse zuigervliegtuigmotoren gezocht. Totdat ik eindelijk een link zag in een Duitse bron. Ik bestelde het daar aangegeven boek en kopieerde wat ik nodig had. Toen kwam ik een ander boek tegen. Toen vond ik een boek over de ontwikkeling van tankmotoren door Maybach in de jaren 30-40.
              1. 0
                Juni 13 2021
                Citaat: NF68
                Waar is de garantie dat deze mensen de gelegenheid en tijd hebben gehad om de archieven daar grondig in te duiken?

                Er is een garantie...
                Door omstandigheden kan ik niet zeggen wie er gezocht heeft en waarom, maar ze hebben grondig gezocht.
  7. Alf
    0
    Juni 12 2021
    Beste collega's ! Leg alsjeblieft aan een niet-specialist uit hoe een semi-pantserdoordringend projectiel verschilt van een hoog-explosief projectiel en waarom semi-pantserdoordringend alleen bij de marine is, maar niet bij legerartillerie.
    1. +4
      Juni 12 2021
      Citaat: Alf
      wat is het verschil tussen een semi-pantserdoordringend projectiel en een explosief

      Als het ruw is, heeft een semi-pantserpiercer een onderste lont, zodat hij kan werken met een vertraging, zonder te worden vernietigd wanneer hij door dun pantser breekt.
      Citaat: Alf
      maar niet in legerartillerie.

      En waarom is hij legerartillerie?
      1. Alf
        +1
        Juni 12 2021
        Maar high-explosive kan ook worden ingesteld om te vertragen.
        1. +4
          Juni 12 2021
          Citaat: Alf
          Maar high-explosive kan ook worden ingesteld om te vertragen.

          Projectielen variëren in ontwerp.
          Semi-pantserdoordringend is als het ware een "lichtgewicht" (niet in letterlijke zin) pantserdoordringend projectiel, dat een dunner projectielglas heeft, hierdoor wordt de explosieve lading verhoogd. Vanwege de "lichtheid" van het ontwerp dringt de PBB door dunner pantser.

          1. Alf
            +1
            Juni 12 2021
            Bedankt ! Ik zal weten.
        2. +2
          Juni 12 2021
          Citaat: Alf
          Maar high-explosive kan ook worden ingesteld om te vertragen.

          Het is verboden. Bij een landmijn zal de lont als eerste in het pantser graven en instorten. Hij is voor.
          1. 0
            Juni 12 2021
            Beste, onderste zekeringen hi
            1. +2
              Juni 12 2021
              Citaat van smaug78
              Beste, onderste zekeringen

              Een explosief projectiel? lachend
              Bodem bij pantserdoordringend en semi-pantserdoordringend.
              1. +1
                Juni 12 2021
                En zo en zo hi
                Hoge explosieve granaten HC Mark 13, 14:
                Er werden zowel bodem- als hoofdpercussie-lonten gebruikt
          2. Alf
            0
            Juni 12 2021
            Citaat van: Saxahorse
            Citaat: Alf
            Maar high-explosive kan ook worden ingesteld om te vertragen.

            Het is verboden. Bij een landmijn zal de lont als eerste in het pantser graven en instorten. Hij is voor.

            Maar hoe zit het met
            ?
            Of
            ?
            1. 0
              Juni 12 2021
              De vraag is waar gaan we heen. Door in relatief zachte grond te penetreren, kunt u een grote trechter creëren op het punt van impact. En vernietig lichte schuilplaatsen als die er zijn. Aan de andere kant is ontploffing vaak onmiddellijk nodig, bij de eerste aanraking, om een ​​grote straal van vernietiging te bieden door een schokgolf en fragmenten in grondgevechten.

              In zeeslagen maakte een gevoelige lont het mogelijk om te werken, zelfs als het een vrij dunne ongepantserde zijde raakte en bij de eerste aanraking een enorm gat vormde. Dit wordt bereikt door een naar voren uitstekende, gemakkelijk vervormbare lont die reageert op de eerste aanraking. Bij het raken van het pantser zal zo'n lont echter volledig worden vernietigd, vaak samen met de neus van een dunwandig explosief, en de daar ingestelde vertraging zal geen enkele rol spelen.

              Bodemzekeringen hebben het tegenovergestelde probleem. Hoe gevoelig ze ook zijn, het zijn in wezen traagheidsontstekers. Die. triggering vereist geen neusvervorming, maar een scherpe vertraging van het gehele projectiel. Als je je herinnert dat een projectiel van groot kaliber 300-800 kg kan wegen (minder dan een ton!) Is het meteen duidelijk dat het niet eenvoudig is om het scherp te vertragen. Hiervoor zijn vaak niet-gepantserde delen van het schip niet voldoende. Weet je nog dat Yamato op escorte vliegdekschepen schoot? Hij heeft alleen semi-pantserdoorborende munitie in zijn munitielading, en ze doorboorden het vliegdekschip door alle zijkanten en schotten zonder zelfs maar enig obstakel op te merken. lachend
              1. 0
                Juni 13 2021
                Citaat van: Saxahorse
                De vraag is waar gaan we heen.

                Alles hing af van de wapens. De Duitsers gebruikten bijvoorbeeld in kanonnen van groot kaliber (128 mm en hoger) een "niet-gereguleerde" lont, en bijvoorbeeld in 88- en 105-mm explosieve granaten, gebruikten ze een AZ C23 / 28-inslaglont van onmiddellijke en traagheidsactie met de mogelijkheid om een ​​vertraging in te stellen in 0 of 0,1 s.
      2. 0
        Juni 12 2021
        Citaat: Cherry Nine
        En waarom is hij legerartillerie?

        Betonnen projectiel. Door ontwerp - pantserdoordringend / semi-pantserdoordringend (afhankelijk van de diepte van "verdieping"), behalve misschien zonder de "Makarov-dop" met een ballistische punt en met een onderste lont.
        1. +1
          Juni 13 2021
          Citaat: Vladislav 73
          Betonnen projectiel.

          Over het algemeen is het idee vergelijkbaar, je hebt gelijk, maar betonpiercing heeft een aantal kenmerken.
  8. +1
    Juni 12 2021
    De Amerikanen konden pas na het einde van de vijandelijkheden achter het ware kaliber van de artillerie van de Yamato-type slagschepen komen, daarvoor geloofden ze dat de meest geavanceerde Japanse slagschepen bewapend waren met 406 mm kanonnen.
    De Japanners hadden nooit een 406 mm kanon. Het was 410 mm, zoals bijvoorbeeld op "Nagato" of "Mutsu".
  9. 0
    Juni 13 2021
    De 40 cm SKC/34 kanonnen hadden een kaliber van 406,4 mm en een looplengte van 52 kalibers. Het gewicht van de geweerloop alleen met het staartstuk wordt geschat op 159 kg. De sluiter is een wigvormig, horizontaal type. Op scheepsversies moest de sluiter voor het gemak van het laden van de kanonnen in verschillende richtingen worden geopend. De maximale elevatiehoeken van de kanonnen zijn 900 graden.


    Duitse 40,6 cm werden aangeduid als -40.6 cm/52 SK C/34
    42 cm werden aangeduid als -42 cm/48 SK C/40

    De maximale elevatiehoek van 52 graden was alleen voor kustinstallaties. Normaal 1030 kg. de granaten van deze installaties hadden een bereik van 43 km. Voor scheepsinstallaties was het bereik 36,4 micron. aangezien de maximale elevatiehoek van de trunks voor deze installaties slechts 30 graden was.

    Hier-

    http://www.navweaps.com/Weapons/index_weapons.php

    Er is meer gedetailleerde informatie over zeeartillerie.
  10. 0
    Juli 31 2021
    we hebben het over krachtige scheepskanonnen, en niet over schepen die ermee zijn bewapend, en ik zou graag willen lezen over de effectiviteit van ons MP-10.81-projectiel, dit is iets voor die hele oorlog!
  11. 0
    Augustus 18 2021
    Kleinere kalibers en mondingssnelheid van granaten zorgden voor een betere pantserpenetratie van horizontale bepantsering op lange gevechtsafstanden, maar binnen een acceptabele nauwkeurigheid en zichtlijn (niet meer dan 20-25 kilometer).
    Vooral om deze reden verhoogden de Britten niet alleen het hoofdkaliber van hun slagschepen van 381 naar 356 mm voor de oorlog, maar verminderden ze het ook.
    Duitse en Italiaanse nieuwe slagschepen werden gemaakt volgens het oude concept - gevechten op korte en middellange afstanden (5-15 kilometer) en penetratie van horizontaal pantser.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"