De eerste foto's van een nieuwe veelbelovende jager verschenen op het web

292

Het Russische staatsbedrijf Rostec heeft op sociale netwerken de eerste foto gepubliceerd van een veelbelovende jager, die zal worden gepresenteerd op de internationale ruimtevaartshow MAKS-2021.

De foto toont een vliegtuig bedekt met een hoes, van veraf genomen. Volgens de Russische media zal Rostec, zoals verwacht, op MAKS-2021 de eerste Russische eenmotorige jager laten zien. Eerder kondigde het staatsbedrijf de demonstratie aan van een "fundamenteel nieuw militair vliegtuig".



Zoals gemeld zal de United Aircraft Corporation (UAC) op de eerste dag van de opening van de vliegshow - 20 juli, "een fundamenteel nieuw militair vliegtuig" presenteren. Voor degenen die de tentoonstelling niet persoonlijk kunnen bezoeken, zal de presentatie van het vliegtuig worden getoond op de YouTube-kanalen van Rostec en UAC. De International Aviation and Space Salon MAKS-2021 wordt gehouden van 20 tot 25 juli in Zhukovsky bij Moskou.

Tot nu toe is er geen informatie over het nieuwe vliegtuig, maar eerder was er informatie over de ontwikkeling van een lichte tactische jager met slecht zicht en supersonische snelheid. Het werk werd volgens bronnen, aangezien er geen officiële verklaringen waren, uitgevoerd door specialisten van het Sukhoi Design Bureau.

Opgemerkt moet worden dat de Russische lucht- en ruimtevaartkrachten momenteel alleen tweemotorige vliegtuigen hebben, de laatste eenmotorige vliegtuigen - de MiG-23, MiG-27 en Su-17M - werden begin jaren negentig van de vorige eeuw buiten dienst gesteld.
  • https://twitter.com/RostecRussia
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

292 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. + 15
    Juli 16 2021
    Een broodnodig vliegtuig. En voor een hele lange tijd. Natuurlijk zijn er nog steeds meer vragen dan antwoorden.
    1. -43
      Juli 16 2021
      Uh ... nou, hoe, ja, een licht vliegtuig van de 5e generatie is nodig, maar wanneer is de Su-57 in commerciële hoeveelheden? Of blijft hij in de experimentele batch?
      1. + 45
        Juli 16 2021
        Citaat: Civil
        maar Su-57 wanneer in commerciële hoeveelheden? Of blijft hij in de experimentele batch?

        Kinderen! En laten we dergelijke vragen nog eens meer dan 9 keer stellen! Het is zo leuk, en vooral origineel!
        1. + 44
          Juli 16 2021
          Inderdaad, ze hebben het gehaald. Als de Su-57 bekend is, het nummer ook. Maar de nieuwe lichtjager verraste. Er waren hier veel klachten - eerst doen, dan vertellen. Nou, we hebben het gedaan. Ontvangen en ondertekenen.
          1. -49
            Juli 16 2021
            Het zijn niet eens tekenfilms!
            Ging naar photoshop. was

            De Russen konden het vliegtuig niet stilletjes halen, zonder mediahype.
            Bovendien is de economie, naar de glorie van één zwarte man, aan flarden gescheurd.

            FOTOSHOP! was

            Nou ja, op zijn minst was de F-35 voor een week gehuurd van de Joden. was

            Hier tikt de klok
            Voor mij is dit interessanter dan de Olympische Spelen waar ambtenaren ons land voor de zekerheid vergaten.
            ik zal kijken

            https://checkmate.uacrussia.ru/

            Daar, op de site, wordt getoond voor wie het vliegtuig in het buitenland is

            Verenigde Arabische Emiraten, India. Vietnam....

            Ik wacht op de presentatie.
            1. De opmerking is verwijderd.
            2. + 10
              Juli 16 2021
              Hoe worsten jullie echter! lachend
              1. -11
                Juli 16 2021
                Mij?
                Niet een beetje een worst.

                Over 4 dagen is er een demonstratie van een nieuw vliegtuig.

                Ik heb een link naar de site hierboven geplaatst.

                Ik ben geïnteresseerd.
                Ik zal kijken.

                En laat degenen die zich zorgen maken minnen zetten. lachend
                In dit geval (in de instelling van een min) is het belangrijkste om niet te vertragen. lachend
                1. +2
                  Juli 16 2021
                  Citaat: Bijvoorbeeld
                  Ik ben geïnteresseerd.
                  Ik zal kijken.

                  Ik zal je dit vertellen:
                  gemoderniseerde (herwerkte) Yak141 zonder de mogelijkheid van korte start en landing.
                  1. +3
                    Juli 16 2021
                    Het is alleen duidelijk dat het startgewicht 18 ton is, de stuwkracht-gewichtsverhouding ongeveer 1. Daarom is de maximale stuwkracht van de motor 18 ton. Aangenomen kan worden dat het leeggewicht ongeveer 10 ton zal zijn, dan is het laadvermogen 8 ton. De helft daarvan zal brandstof zijn. Die. 4 ton. Niet genoeg voor een goed bereik, dus ik denk dat 4,5 - 5 ton. Voor munitie 3 - 3,5 ton .. Het ziet eruit als een frontliniejager. Minder gewicht dan de F-35, maar op het niveau van Rafal (hoewel de stuwkracht van de motor groter is dan die van hem - 2 * 7,5). hi
                  2. +2
                    Juli 17 2021
                    Citaat van NEOZ
                    Ik zal je dit vertellen:
                    gemoderniseerde (herwerkte) Yak141 zonder de mogelijkheid van korte start en landing.

                    Niets zoals dit. Yak-141 ruikt daar niet. Niemand zal dit doen, het is een verspilling van geld en tijd.
            3. +5
              Juli 17 2021
              Wat als het geen photoshop is? Eet je je geborduurde overhemd op? :))
          2. -29
            Juli 16 2021
            Citaat: URAL72
            Als de Su-57 bekend is, ook het nummer

            Hoe weet je dit?
            1. -14
              Juli 16 2021
              Citaat: Bez 310
              Hoe weet je dit?

              Zei, ook door de president.
              Overal geplaatst.

              Het werk gaat door.
              Vliegtuigen in productie.

              Motor testen.

              Vraag het uiteindelijk aan Alice, Varya, Petya, wie werkt als antwoordapparaat op uw site?
              Ze zullen vragen.
              1. -29
                Juli 16 2021
                Citaat: Bijvoorbeeld
                Zei, ook door de president.
                Overal geplaatst.

                Grappig...
                1. -3
                  Juli 16 2021
                  Aan de foto te zien ben je altijd grappig. wenk
                  1. De opmerking is verwijderd.
                  2. + 11
                    Juli 16 2021
                    Ga er niet op in lachen
              2. -7
                Juli 16 2021
                "Gezegd, ook door de president.".

                Tot ik de voorzitter van de Raise ben...
            2. +8
              Juli 16 2021
              Citaat: URAL72
              Als de Su-57 bekend is, het nummer ook.
              Citaat: Bez 310
              Hoe weet je dit?


              https://topwar.ru/185000-glava-oak-anonsiroval-nachalo-okr-po-sozdaniju-novyh-versij-istrebitelja-pjatogo-pokolenija-su-57.html
            3. + 14
              Juli 16 2021
              Luisteren naar jou over professionele onderwerpen is leuk. goed
              Wat trekt je aan in de politiek... stoppen
              Maar in wezen heeft de T-50 zoveel tijd, middelen en PR erin gegooid dat niemand gewoon de productie zal stoppen (dit is een schietzaak), zelfs als we iets niet weten. En de industrie zal in 10 jaar twee regimenten beheersen, ga niet naar de grootmoeder.
          3. + 11
            Juli 16 2021
            Citaat: URAL72
            Er waren hier veel klachten - eerst doen, dan vertellen. Nou, we hebben het gedaan. Ontvangen en ondertekenen.

            ========
            Ja, inderdaad, dit is een "verrassing"!!! Zo "stil" dat niemand (behalve "ingewijden") en het niet vermoedde! En plotseling "Hallo, ik ben je tante, ik kwam naar je toe vanuit Kiev, ik zal bij je wonen!" - een monster op ware grootte (misschien voor grondtesten?) ...... drankjes
          4. + 10
            Juli 16 2021
            Ik hoop dat het lot van de Su-47 Berkut hem niet wacht.
            1. -9
              Juli 16 2021
              Alleen meeuwen vliegen zo bij zeer harde wind. Terug naar voren.
          5. -5
            Juli 16 2021
            Deze jager zal niet in dienst zijn bij Rusland - dit vliegtuig is volledig exportgericht.
            1. +4
              Juli 16 2021
              Citaat: Vadim237
              Deze jager zal niet in dienst zijn bij Rusland - dit vliegtuig is volledig exportgericht.

              Waarom denk je dat?
              1. -1
                Juli 17 2021
                Ik vraag me af of de lokale chagrijnige patriotten zullen schreeuwen dat "het vliegtuig lelijk is", of dat "een soort vet is geworden", "geen vliegtuig, maar een dikke pinguïn"?

                Omdat het profiel bijna één op één F-35 is.
                1. +1
                  Juli 17 2021
                  Zal niet. De stealth van de Su-57 wordt niet bekritiseerd, in tegenstelling tot de F-22.
                2. +2
                  Juli 17 2021
                  Citaat: Guardian of the Walls
                  Omdat het profiel bijna één op één F-35 is.

                  Alleen zijn nu de "liften" niet zichtbaar. Dus het verschil zal zijn
              2. 0
                Juli 17 2021
                In een interview met Rostec zeiden ze.
                1. 0
                  Juli 17 2021
                  Ik vraag me af wat de Amerikaanse piloot dan doet in de video? De VS zullen dit vliegtuig zeker niet kopen.
                  Kun je een link naar het interview delen?
          6. +2
            Juli 17 2021
            Span het paard niet voor de kar: we krijgen het na het ondertekenen van de staatsproeven.
            1. +1
              Juli 17 2021
              Ik heb het verprutst - achter de kar, maar ik verander mijn mening niet: als je een serie maakt in 3-5 jaar, zonder gebreken 57 (nieuw, het gebeurt) (motor + AFAR) = respect en respect.
          7. De opmerking is verwijderd.
        2. ja2
          0
          Juli 16 2021
          dit is een retorische vraag en het is gepast, omdat. onlangs hebben ze het leveringsprogramma voor de su-57 opnieuw uitgesteld en uitgesteld. Of doen alsof het niet gebeurt?
          Wat waren je plannen, weet je nog? al in 2012 beloofden ze een nieuwe motor te gebruiken en tegen een half zo lage prijs.
          Vervolgens werd slechts één leveringsplan voor item 30 4 keer beoordeeld.
          En hoeveel waren van plan om de troepen in te zetten? aanvankelijk ging het om het bestellen van ongeveer 200 stuks tegen 2018 en sommige in het buitenland. Als gevolg daarvan baarde de berg een muis - in 2020 namen ze een plan aan om 76 stuks tegen 22 te leveren, nu praten ze ook over het verminderen van dit programma - ik weet niet met hoeveel en over het vertragen de voorraad. Bovendien gaf de productiemanager onlangs in een interview toe dat elke Su-57 anders en uniek is. Het lijkt helemaal niet op een lopende band.
          Er zijn al voorzichtige verklaringen dat de herbewapening op de Su-57 in 2040 zal eindigen, d.w.z. het vliegtuig wordt na 30 jaar in onderdelen gezet. Is het goed?
          En na dit alles troll je schaamteloos de persoon die je aan het probleem herinnerde?
          1. +9
            Juli 16 2021
            Citaat van yhat2
            onlangs hebben ze het leveringsprogramma voor de su-57 opnieuw uitgesteld en uitgesteld.

            Onzin.
            Er zijn nooit duidelijke plannen geweest, behalve de verklaringen van individuen, laat staan ​​over 200 eenheden gesproken.
            Levering van 76 borden t/m 27 jaar. Er is niets ingekort. Stop met het verspreiden van desinformatie.
            1. -6
              Juli 16 2021
              Citaat: El Chuvachino
              Onzin.
              Nooit duidelijke plannen gehad

              Lieg niet!
              "Op 19 juli 2017 kondigde de president van PJSC UAC, Yuri Slyusar, de start aan van de overdracht van een eerste batch van 12 strijders aan het leger in 2019."
              Dus waarom zouden we hem nu geloven?
              1. +3
                Juli 16 2021
                Liegen is je chronische aandoening. Er werd geen contract getekend voor 12 Su-57 eenheden.
                1. ja2
                  +2
                  Juli 17 2021
                  Citaat: El Chuvachino
                  Er werd geen contract getekend voor 12 Su-57 eenheden.

                  kun je stoppen met mensen te trollen? er is een contract voor 19 jaar dat er 12 auto's per jaar geleverd moeten worden. Waarom mensen de schuld geven van leugenaars als ze met andere woorden over een echt contract praten. Misschien niet helemaal juist, omdat ze het contract niet hebben gelezen - ze hoorden alleen van het nieuws. En je begint iedereen en iedereen te beschuldigen van liegen. Je moet je schamen?
                  1. 0
                    Juli 18 2021
                    Oh wat jammer. Het heet Spaanse schaamte. Als je een spel schrijft, maar ik schaam me voor je. Je kunt tenslotte niet goed lezen, of je schrijft vanaf de kleuterschool.
                    Citaat van yhat2
                    Waarom mensen de schuld geven van leugenaars als ze met andere woorden over een echt contract praten.

                    Omdat ze leugenaars zijn en ze hebben het niet over een echt contract, maar over vermeende "beloftes" van 2017-th bij aankoop van een installatiebatch totaal 12 stuks. Het was een goed plan, dat meteen werd opgegeven. Als gevolg hiervan, in het voordeel van het contract 19e jaar en niet 12 jagers per jaar, zoals je schrijft, maar met een plan voor elk jaar een ander aantal vliegtuigen tot de 27e.
            2. ja2
              +2
              Juli 17 2021
              Citaat: El Chuvachino
              Stop met het verspreiden van desinformatie.

              Wat heb ik er mee te maken? Als de informatie voortdurend verandert door dezelfde personen, zijn er geen andere bronnen. En zelfs het door de overheid goedgekeurde leveringsplan wordt heel vaak gekort. Ik ben het niet, maar het systeem zelf introduceert verkeerde informatie, ik uit alleen de rotzooi die er gebeurt.
              Kan ik van u te weten komen, bijvoorbeeld aan de hand van het voorbeeld van product 30, wanneer stond er in de officiële info dat de motor geleverd zou worden?
              Persoonlijk zag ik ongeveer 7 uitspraken van verschillende dikke gezichten van Rostec en nog 4 andere plannen van vertegenwoordigers van de fabrikant. Als je ze niet gelooft, naar wie luister je dan?
              Jij?
              1. +1
                Juli 18 2021
                Citaat van yhat2
                Wat heb ik er mee te maken?

                Ondanks het feit dat je een leugen schrijft over het inkorten van het contract, 200 stuks enzovoort. Zoiets is er nog nooit geweest.
                Citaat van yhat2
                Ik ben het niet, maar het systeem zelf introduceert verkeerde informatie, ik uit alleen de rotzooi die er gebeurt.

                Russisch in het wit zei 2 (TWEE) jaar geleden: een contract voor 76 eenheden tot de 27e. Alles. Sindsdien is er niets veranderd.

                Citaat van yhat2
                Persoonlijk zag ik ongeveer 7 uitspraken van verschillende dikke gezichten van Rostec en nog 4 andere plannen van vertegenwoordigers van de fabrikant.

                Dit is een gangbare industriële praktijk over de hele wereld. De F-35 werd ook jaren later gelanceerd dan beloofd.

                Citaat van yhat2
                Als je ze niet gelooft, naar wie luister je dan?
                Jij?

                Mij.

                Ofwel focus op contracten en, in geval van niet-nakoming, claims indienen.
                1. ja2
                  0
                  Juli 19 2021
                  Citaat: El Chuvachino
                  Wanneer je leugens schrijft

                  Naar mijn mening schrijft u een leugen, en zonder een enkele link te geven.
                  2015 van het staatsprogramma - 60 SERIES-vliegtuigen tegen 2020 .. nu zijn er noch 60 noch een productievliegtuig (in feite is iedereen anders). Herhaaldelijk geuit door de plaatsvervanger. Ministerie van Defensie voor voorraden en andere ambtenaren.
                  2012 - er werden plannen aangekondigd voor leveringen naar India en Peru - naar India 80 (FGFA-variant) en naar Peru 3, evenals voor de vloot 4.

                  2017 - Shoigu verklaart dat vorige 3 leveringsdata geen grondslag hebben.
                  Daarnaast is in 2017 bekend geworden dat de pilotbatch uit 28 auto's zou moeten bestaan, maar sinds 2015 is gehalveerd.

                  Het moeilijkste, dat niet toegankelijk is voor mensen zoals jij, is het optellen van de getallen.
                  28 stuks - (experimentele batch) + 80 (FGFA) + 60 + 4 = 172 stuks
                  bovendien heb ik hier geen verklaringen opgenomen over Venezuela en een aantal andere landen, waar ook leveringsplannen werden aangekondigd. Dit alles werd vóór 2017 aangekondigd.

                  17 juni 2010 Zhukovsky - Poetin doet een hoop beloften, waaronder dat de levering van PAK FA niet zal wijken voor het Amerikaanse f-22-programma. Die. We hebben het ook over 200 stuks.

                  U kunt nog steeds de uitspraken van Pogosyan en anderen citeren, maar dat doe ik niet.
                  het bovenstaande is voldoende om op zijn minst nauwkeurig te begrijpen dat ze veel over leveringen hebben gepraat en veel hebben veranderd.
        3. +2
          Juli 16 2021
          Sidor Amenpodestovich (Flavius ​​​​Vespasianovich) Vandaag, 07:14

          Kinderen! En laten we dergelijke vragen nog eens meer dan 9 keer stellen! Het is zo leuk, en vooral origineel!
          Verboden...
        4. De opmerking is verwijderd.
        5. De opmerking is verwijderd.
      2. +8
        Juli 16 2021
        Dit jaar beloven ze er 4 te bouwen, vanaf volgend jaar 12 per jaar..
        1. -20
          Juli 16 2021
          Citaat van: uav80
          Dit jaar beloven ze er 4 te bouwen, vanaf volgend jaar 12 per jaar..

          Ik herinner me Stanislavski...
          1. +4
            Juli 16 2021
            Vergeet het maar jongen. Het is niet van jou. Je kunt beter om jezelf lachen.
            1. +5
              Juli 16 2021
              Citaat: Fil743
              Vergeet het maar jongen. Het is niet van jou.

              De jongen heeft 30 jaar in de luchtvaart gediend, en zijn broer ook 30 jaar, en de vader van de jongen ook 30 jaar, en zelfs de vrouw van de jongen heeft meer dan 20 jaar in de luchtvaart gediend. En dit alles in kalendertermen.
              Ik denk dat tenslotte een beetje en het is van mij!
              1. -2
                Juli 16 2021
                Dit is dus ook nepotisme! Bovendien is er geen geloof! Zadolbali, overal de koppelaar-broer van de peetvader en zelfs hun echtgenotes meegesleurd, vaak middelmatig. Ik zeg dit als een persoon die deze shit met verwante slechteriken van binnenuit ziet!
                1. 0
                  Juli 16 2021
                  Citaat van: VORON538
                  Dit is dus ook nepotisme!

                  Misschien heb je "nepotisme", maar wij hebben een dynastie.
                  En wat je daar ziet, en wat je erin zit, is jouw persoonlijke keuze, en heeft niets te maken met de kwestie die ter discussie staat.
                  Maar als gewoon mens voel ik met je mee...
                  1. -2
                    Juli 16 2021
                    "dynastieën" worden nu alles voor excuses genoemd. Het is geen dynastie, maar nepotisme om uw familielid of vrouw in een warme, goedbetaalde plaats te plaatsen. Waardevolle vertegenwoordigers van de "dynastie". En we hebben een "dynastie" van ambtenaren, en zangers-acteurs, en dokters en leraren, het zijn allemaal talenten. Over sport zwijg ik over het algemeen. wasEr alleen voor de "elite" uit de "dynastieën"
                    1. +6
                      Juli 16 2021
                      Citaat van: VORON538
                      op een warme, goedbetaalde plek

                      Ik heb 26 jaar in een gesloten afgelegen garnizoen gediend, waarvan de naam zich vertaalt als "Death Valley". Had ik het warm? Het gebied gelijkgesteld aan het Verre Noorden ... Werd de dienst goed betaald? Ja, heel goed, maar de cockpitbemanning werd altijd goed, en niemand verbood je om piloot te worden.
                      Maar dit alles is niet ter zake, stop met klagen over het lot.
                      1. -3
                        Juli 16 2021
                        Je weet nooit waar ik ben geweest, alles is al in het verleden. Maar verdomde "dynastieën" en vrouwen van opperhoofden zijn overal. Trouwens, ik heb iets minder kalenders, allemaal van mezelf in het Verre Oosten. Rijk. Geen vriendjespolitiek Nou, over klachten, over warmte, is het koud, het is niet van mij. zonen "erfelijk" echt woedend, want de bodem! Niet het leger, maar het instituut van adellijke maagden voor familiebanden. Trouwens, 25 jaar in één plaats ... officieren zitten niet zo lang in één eenheid.
                      2. +2
                        Juli 16 2021
                        Citaat van: VORON538
                        officieren zitten niet zozeer in één deel.

                        Er is veel dat je niet weet...
                        Oké, stop, niemand is geïnteresseerd in je klachten.
      3. + 18
        Juli 16 2021
        Citaat: Civil
        maar Su-57 wanneer in commerciële hoeveelheden?

        De serieproductie verloopt volgens plan.

        1. ja2
          +1
          Juli 16 2021
          Nu gaat de productie met een snelheid van 1 auto per maand. Waarschijnlijk kunnen ze het tempo verhogen naar 5-6 auto's, maar tot nu toe doen ze het. Het zal niet mogelijk zijn om de output sterk te verhogen - het probleem zit niet alleen in geld, maar ook in de kwetsbaarheid van leveranciers die niet bijzonder verwend worden met bestellingen.
        2. +3
          Juli 16 2021
          Wat zijn Su-35 en Su-35S? Dat. Su-35S werd in 2020 10 stuks overhandigd, dan is het blijkbaar Su-35S, wat is dan Su-35? Oversteken met de Su-30SM?
          1. +2
            Juli 17 2021
            Citaat van EvilLion
            Wat zijn Su-35 en Su-35S?

            Su-35 export, Su-35S voor de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen.
      4. -19
        Juli 16 2021
        Citaat: Civil
        Su-57 wanneer in commerciële hoeveelheden? Of blijft hij in de experimentele batch?

        Nou, je bent als een klein kind! Aanpassingen worden ontwikkeld ... nog niet alle zijn ontwikkeld! En tot slot ... het belangrijkste hier is het proces! Onthoud de grap: hou je van kinderen? Nee...maar het proces zelf!!!
      5. +5
        Juli 16 2021
        Uh ... nou, hoe, ja, een licht vliegtuig van de 5e generatie is nodig, maar wanneer is de Su-57 in commerciële hoeveelheden? Of blijft hij in de experimentele batch?

        Dit zijn vliegtuigen van verschillende klassen. Het heeft een groot exportpotentieel en de Indianen boden ook financiering voor de ontwikkeling van een licht eenmotorig vliegtuig van de 5e generatie.
        1. De opmerking is verwijderd.
        2. +3
          Juli 16 2021
          Citaat van loki565
          Het heeft een groot exportpotentieel,

          Een vliegtuig dat niet in het land van herkomst in gebruik is genomen, heeft geen exportpotentieel. En we weten niets over het vliegtuig zelf. Motor - wat? Hoe zit het met het startgewicht? Hier is een eenmotorige F-35 met een krachtige motor met een stuwkracht van 19 ton. Maar die ontbreekt naar mijn mening. Wij hebben niet zo'n motor. Welke avionica en wapens kan het vliegtuig vervoeren? Of - zoals in het verleden - verkopen we het vliegtuig aan de Indianen en zetten ze er Israëlische avionica en een richtsysteem op?
      6. +8
        Juli 16 2021
        Citaat: Civil
        Uh ... nou, hoe, ja, een licht vliegtuig van de 5e generatie is nodig, maar wanneer is de Su-57 in commerciële hoeveelheden? Of blijft hij in de experimentele batch?

        Je volgt het nieuws niet.
      7. + 10
        Juli 16 2021
        Voor zulke liefhebbers van mest en een fan om zich te amuseren, stond gisteren nog een artikel op deze site over dit onderwerp.
        https://topwar.ru/185000-glava-oak-anonsiroval-nachalo-okr-po-sozdaniju-novyh-versij-istrebitelja-pjatogo-pokolenija-su-57.html
        Maar je bent niet geïnteresseerd. Het belangrijkste is om te spugen en te verwennen.
        1. +5
          Juli 16 2021
          Het belangrijkste is om te spugen en te verwennen.

          Op de site heeft de concentratie van degenen die hier alleen zijn om te verwennen al een kritische massa bereikt. Dit artikel is een voorbeeld. Normale, adequate opmerkingen worden naar beneden gestemd. Ik kan aannemen dat dit gebeurde omdat Oekraïners vanwege de gesloten grenzen niet naar Polen kunnen om te werken en iedereen hier voor een deeltijdbaan is gekomen.
          1. +1
            Juli 16 2021
            Oekraïners kunnen niet gaan werken in Polen

            het is niet waar...
          2. +5
            Juli 16 2021
            Ik kan aannemen dat dit gebeurde omdat Oekraïners vanwege de gesloten grenzen niet naar Polen kunnen om te werken en iedereen hier voor een deeltijdbaan is gekomen.
            lachend goed
            En lid geworden van de zorg sekte))
          3. +2
            Juli 16 2021
            Stepan S. Wat wordt er gevoerd, dan komt het eruit.
      8. +8
        Juli 16 2021
        Zo zijn er 57 leveringsplannen aangekondigd, zowel qua tijd als qua hoeveelheid.
      9. +1
        Juli 16 2021
        misschien zal het, net als met f 22, gebeuren, ontwikkeling van technologieën, beperkte series, en enorme eenmotorige en goedkope serie.
        1. +3
          Juli 16 2021
          Maar eigenlijk. Het kan zijn dat iets wat goedkoper is en weggaat. Er is nieuwe luchtvaartuitrusting nodig in de troepen. Dezelfde Zweden klinken een zeer goede éénmotorige Grippen
      10. +1
        Juli 16 2021
        in 2022 zal de montage-intensiteit voor su57 toenemen. bij 21 moeten 3 auto's de troepen binnenkomen.
      11. En wie heeft u verteld dat de 57e in zulke hoeveelheden nodig is? Misschien werken ze er gewoon aan de 6e generatie.
    2. +5
      Juli 16 2021
      Citaat: OgnennyiKotik
      Een broodnodig vliegtuig. En voor een hele lange tijd. Natuurlijk zijn er meer vragen dan antwoorden

      Als u "meer vragen dan antwoorden" heeft, hoe kwam u er dan achter dat dit een "zeer noodzakelijk vliegtuig" was? wat
      1. +1
        Juli 16 2021
        Citaat: Nikolajevitsj I
        Als u "meer vragen dan antwoorden" heeft, hoe kwam u er dan achter dat dit een "zeer noodzakelijk vliegtuig" was?


        Over het algemeen zijn er veel versies over wat er eigenlijk onder de hoes verborgen zit.

        Een daarvan is dat dit een "lichte", exportmodificatie is van de Su-57, die we op de markt willen aanbieden.
        1. SSR
          +2
          Juli 16 2021
          Citaat: PiK
          Een daarvan is dat dit een "lichte", exportmodificatie is van de Su-57, die we op de markt willen aanbieden.

          99% van de manier waarop het is, is waar de Indianen van af sprongen.
          Citaat: Nikolajevitsj I
          antwoorden", hoe kwam u er dan achter dat dit een "zeer noodzakelijk vliegtuig" was?

          ))) betrap een persoon niet op het feit dat hij het onderwerp van si niet heeft onthuld.)))
          Er zijn echt veel vragen, zoals de mist, we hebben al lang geen eenmotorige motor meer, en hier is de vraag, is dit een exportgerichte optie of zullen we een gevecht hebben en misschien een veel zuiniger valk in gevechtsdienst.
          De motor is hoogstwaarschijnlijk een broer van de T-50-motor
    3. +9
      Juli 16 2021
      Citaat: OgnennyiKotik
      Een broodnodig vliegtuig. En voor een hele lange tijd. Natuurlijk zijn er meer vragen dan antwoorden

      De motor verscheen, met een stuwkracht van de naverbrander van 17 ton (product 30) en een vliegtuig van de overeenkomstige klasse verscheen.
      Stuwkracht-gewichtsverhouding is nodig, op de AL-41 was er een beetje gebrek aan stuwkracht (3 ton!!!). was en hier is de afbuigbare stuwkrachtvector en supersonische en interne compartimenten voor wapens. Het zal gewoon interessant zijn om de geboorte van deze "vogel" te zien ...
    4. + 17
      Juli 16 2021
      Als u niet weet dat dit een foto van ons vliegtuig is, kunt u deze verwarren met Shenyang FC-31
      1. + 11
        Juli 16 2021
        Of voor een andere pinguïn :)
      2. + 11
        Juli 16 2021
        "Als je niet weet dat dit een foto van ons vliegtuig is, kun je hem verwarren met Shenyang FC-31"

        Voor ons zijn ze misschien niet verschillend (dezelfde vleugels, dezelfde staart), maar als je goed kijkt, zijn er nog steeds verschillen.
        1. -5
          Juli 16 2021
          Multiplex werkt niet zo mooi als aluminium, gietijzer en titanium.
      3. +6
        Juli 16 2021
        Citaat van: Bad_gr
        Als u niet weet dat dit een foto van ons vliegtuig is, kunt u deze verwarren met Shenyang FC-31

        Misschien heb ik het mis, maar afgezien van de zwaar ingestorte kielen, heb ik de staart niet gezien. Nu is dit een modieuze richting voor veelbelovende vliegtuigen, wanneer zwaar ingestorte kielen ook liften zijn. Bovendien is er een mondstuk voor alle hoeken.
        De cockpit moet goed zicht hebben, stuwkracht-gewichtsverhouding van minimaal 1 bij maximaal startgewicht en indien gewenst kan dit casco als basis worden genomen voor het ontwerpen van een VTOL-vliegtuig, maar niet met een hefventilator, maar met twee compacte hefmotoren met een lage levensduur. Om dit te doen, volstaat het om het ontwerpbureau Yakovlev in samenwerking te betrekken, dat ook iets over het onderwerp VTOL-vliegtuigen sprenkelt.
        Laten we wachten op de presentatie in een onbedekte vorm, dan is het mogelijk om meer of minder in detail over iets te praten.
        1. +4
          Juli 16 2021
          Ik had het over een puur uiterlijke gelijkenis met de foto in het artikel.
          Afgaande op de foto's in de commentaren, is ons nieuwe project ontwikkeld in de richting van stealth, waarbij de horizontale staarteenheid werd verwijderd omwille van deze. Er is maar één motor, wat betekent dat de motor niet "Saturnovsky", maar "Salyutovsky" zal zijn - ik heb het All-Rakur-mondstuk niet op de "Saturnus" gezien (ze veranderen de stuwkrachtvector in twee vlakken), maar de "Salute" heeft dergelijke ontwikkelingen. Luchtinlaten, hoogstwaarschijnlijk aan de zijkant. Nauwelijks, verticaal of ingekort.
          Misschien heb ik het mis.
          1. 0
            Juli 16 2021
            Het beste van alles, om brandstof te besparen, om het gezicht van het Westen in het algemeen te wrijven, kun je ongeveer tweehonderd kalkoenen in een harnas voorbereiden, zoals eerder met een paard. De kalkoenen versnellen, slepen het vliegtuig achter zich aan, en dan stijgt het achter hen op, ze onthaken, gaan op de startbaan zitten en vertrekken daar om te pikken. Het zou beter zijn dan struisvogels, maar ze zijn vergeten hoe ze moeten vliegen. Of misschien de tripperceraptus weer tot leven wekken en ze leren bombarderen. Je kunt een beetje eekhoorns maken in Hollywood, er is een zee van, ze zullen het niet merken, en een hele plantage beginnen. Ten eerste zijn ze niet zichtbaar in de zoekertjes, ze zijn zelfs niet zichtbaar met de ogen. Ze zien de platen, maar deze niet. Je kunt ze masturberen zodat ze vijandelijke raketten, tanks enzovoort stelen. Het probleem is dat ze veel groot en klein doen. Daarom regent en sneeuwt het veel. Stelt u zich eens voor wat er met Kiev en Moskou zal gebeuren als ze dienst hebben.
        2. +3
          Juli 16 2021
          Citaat van Bayard
          Om dit te doen, volstaat het om het ontwerpbureau Yakovlev in samenwerking te betrekken, dat ook iets over het onderwerp VTOL-vliegtuigen sprenkelt.
          Laten we wachten op de presentatie in een onbedekte vorm, dan is het mogelijk om meer of minder in detail over iets te praten.

          kijk eens van dichterbij, dit is YAK141
          1. +3
            Juli 16 2021
            Eerder Yak-201.
            En ja, op de foto van de achterkant lijkt het op een roterende spuitmond.
            1. +3
              Juli 16 2021
              Citaat van Bayard
              Eerder Yak-201.

              precies!!!!!
              wordt alleen geaard (zonder de mogelijkheid van VTOL)
              1. +2
                Juli 16 2021
                Waarom zo'n geweldige optie weigeren? En voor onze marine, en voor de Aerospace Forces, en voor de buitenlandse markt is er veel vraag naar zo'n machine.
                En in de alledaagse versie zal het gewoon een hele goede LFMI zijn.
        3. +1
          Juli 16 2021
          "kan worden gebruikt als basis voor het ontwerpen van VTOL-vliegtuigen" - dit is NIET! Het luchtinlaatkanaal bevindt zich waar de verticale stuwkrachtmotoren moeten zijn bij het VTOL-vliegtuig ...
          1. +1
            Juli 16 2021
            En waarom niet? Op dezelfde manier waren de luchtinlaten (zijkant) op de Yak-38\39\41. En ze stoorden helemaal niet met verticale stuwkrachtmotoren, omdat ze zich direct achter de cabine bevinden.
      4. +3
        Juli 16 2021
        Lang geleden las ik een artikel van ene "Xperd" dat de Russen de TU 160 zelf niet konden maken en "likten" het van de Amerikaanse Lancer. Het belangrijkste argument was de gelijkenis van de silhouetten. Maar je kunt verder gaan - twee vleugels, één romp, één motor, landingsgestel vergelijkbaar Ik ben geen piloot, anders zou ik veel meer vergelijkbare onderdelen van auto's opsommen!
      5. +5
        Juli 16 2021
        Het vliegtuig op de bovenste foto heeft een lange romp.
        Aanzienlijk langer dan de Chinese J-31 of de Amerikaanse F-35.
        Het lijkt eerder op de vliegtuigen van Jakovlev.
    5. +3
      Juli 16 2021
      Ik geloof dat ze zullen proberen een "explosieve" motor in dit vliegtuig op te pikken. Want we hebben geen gewone, voldoende tractie. Het betekent om er een te installeren. Hoewel dit een lay-out is, misschien zelfs vliegend. met conventionele motor.
      1. +7
        Juli 16 2021
        Hij zal worden geleverd met de motor van de tweede trap van de Su-57 - "Izdeliye-30". Het heeft meer dan voldoende stuwkracht, afhankelijk van het geselecteerde temperatuurregime op de turbinebladen - 18 of 19,5 tf. Met een maximaal startgewicht van 18 ton zal de stuwkracht-gewichtsverhouding van 1 en hoger zijn. Kan snel opstijgen met verticale klim oefenen (dit is al eerder aangetoond op de MiG-29.
      2. +3
        Juli 16 2021
        Dit zou overigens goed passen in de recente aankondiging van een nieuw type vliegtuig, die ze beloofden te laten zien op deze MAKS. Ik kan me vergissen in de bewoording, maar er stond duidelijk in dat het vliegtuig speciaal zou zijn. Niet zomaar een nieuwe vechter, maar rechtdoor met een nieuw principe van iets. En dat wekt interesse in het nieuwe product. Misschien is het gewoon een speciale motor
    6. +6
      Juli 16 2021
      Citaat: OgnennyiKotik
      Natuurlijk zijn er nog steeds meer vragen dan antwoorden.

      Ja, er zijn veel vragen. Maar hoe onverwacht dit alles... Er was geen cent en ineens Altyn. Verrast jongens, verrast...
      We zullen zien wat voor soort "fundamenteel nieuw vliegtuig" er is, maar de presentatie van het voltooide apparaat aan het publiek bleek fundamenteel nieuw te zijn. Vzhuh, en - ik vraag je om lief te hebben en te begunstigen.
      1. -2
        Juli 17 2021
        Wat verraste je dan?
    7. + 20
      Juli 16 2021
      Nieuwe frames



      1. +8
        Juli 16 2021
        Klas. Het lijkt erop dat het een eenmotorige is.
      2. +4
        Juli 16 2021
        Het lijkt op een van de MiG-41 concepten.
        1. -2
          Juli 16 2021
          Dit "concept" is afkomstig van deviantart.com en de kunstenaar komt uit Oekraïne.
      3. Eug
        +1
        Juli 16 2021
        Het is interessant om te proberen de maat van de banden te bepalen, volgens mijn schattingen - 800 mm. De MiG-25PDS heeft 1050 mm.
    8. + 12
      Juli 16 2021
      Citaat: OgnennyiKotik
      Een broodnodig vliegtuig. En voor een hele lange tijd. Natuurlijk zijn er nog steeds meer vragen dan antwoorden.


      Hier nog een foto van het nieuwe item.



      . De Rostec State Corporation publiceerde op haar officiële Facebook-pagina een foto van een nieuw gevechtsvliegtuig, dat de belangrijkste première zal zijn van de MAKS-2021 lucht- en ruimtevaartshow.

      http://www.sdelanounas.ru/blogs/142366/
    9. -11
      Juli 16 2021
      Wie heeft het nodig?
    10. +8
      Juli 16 2021
      En een nieuwe foto
    11. SSR
      +2
      Juli 16 2021
      Citaat: OgnennyiKotik
      Natuurlijk zijn er nog steeds meer vragen dan antwoorden.

      Oh, ik wacht op de opening van de tentoonstelling, ik wil alles al met mijn eigen handen doen in de assemblage van het product.)))
  2. Hog
    + 11
    Juli 16 2021
    We wachten tot alles verloopt zoals het hoort, en het zal bij ons in dienst komen en goed gaan voor de export.
    PS: Ons antwoord is f-35.
  3. + 10
    Juli 16 2021
    Het zal zeer interessant zijn om de ontwikkeling van dit project te volgen. Ik hoop dat het vliegtuig binnenkort alle kenmerken zal vertonen die ervoor nodig zijn goed
  4. +9
    Juli 16 2021
    Als dit inderdaad een eenmotorige versie van de jager is, dan is dit een uitstekende optie voor zowel de binnenlandse markt als in de toekomst voor de export.
  5. +2
    Juli 16 2021
    Over 4 dagen zullen we zien wat voor verrassing het is - "een fundamenteel nieuw militair vliegtuig."
    Toli PR UAC via de media, dakleer is iets heel nieuws.
    1. +5
      Juli 16 2021
      Citaat van: askort154
      Toli PR UAC via de media, dakleer is iets heel nieuws.

      ========
      Ik betwijfel echter of dit "PR van de UAC via de media" zou kunnen zijn !!! Het zal te schandalig blijken .... Hoogstwaarschijnlijk echt iets nieuws!
      1. +5
        Juli 16 2021
        Vennik Ik betwijfel echter of dit "PR van de UAC via de media" zou kunnen zijn !!! Het zal te schandalig blijken .... Hoogstwaarschijnlijk echt iets nieuws!

        Ik ben van dezelfde mening. Ik was gewoon geamuseerd door de uitdrukking van de schrijver -
        "een fundamenteel nieuw militair vliegtuig."
        Ik heb dit nog niet gezien. huilen hi
        1. +3
          Juli 16 2021
          Dit is speciaal geschreven voor liefhebbers van schandalen zoals

          "Ik neem aan dat de transporter nieuw is"
          Of
          "Nog een update..."
          1. +4
            Juli 16 2021
            ale Chuvachino] "Waarschijnlijk een nieuwe transporter"
            Of “Nog een upgrade…


            De auteur zag blijkbaar ergens niet-militaire jagers. lol huilen
        2. +5
          Juli 16 2021
          Citaat van: askort154
          Ik was gewoon geamuseerd door de uitdrukking van de schrijver -
          "een fundamenteel nieuw militair vliegtuig."
          Ik heb dit nog niet gezien. huilend

          ========
          Ik ook! drankjes
          Maar in principe, ervan uitgaande dat het "relatief eenvoudig" zal zijn, enkele motor een vliegtuig met een zeer lage EPR en een interne ophanging van wapens en met een AFAR van het type "Kever".... Ja, en met een interne ophanging.....
          Nou, het blijkt zo te zijn: "Wat de dokter heeft besteld!" ....
  6. -52
    Juli 16 2021
    In plaats van alle krachten te concentreren op de SU-57, of bijvoorbeeld te proberen de MRA te recreëren, of een nieuw anti-onderzeeërvliegtuig te maken, zullen biljoenen roebels in een onnodige zwendel worden gegooid ...
    1. + 19
      Juli 16 2021
      Citaat: toon
      In plaats van alle krachten te concentreren op de SU-57, of bijvoorbeeld te proberen de MRA te recreëren, of een nieuw anti-onderzeeërvliegtuig te maken, zullen biljoenen roebels in een onnodige zwendel worden gegooid ...

      Op de een of andere manier begreep niemand je GRAP...
      Eergisteren was een eenmotorig aanvalsvliegtuig nodig, hij is het die enorm kan worden, en het belangrijkste is dat hij ENORME exportvooruitzichten heeft.
      Ja, de "anti-onderzeeër" wordt nu snel gemaakt op basis van de nieuwe Il-114-300
      1. -16
        Juli 16 2021
        Citaat van: svp67
        Eergisteren was een eenmotorig aanvalsvliegtuig nodig, hij is het die enorm kan worden, en het belangrijkste is dat hij ENORME exportvooruitzichten heeft.

        Twee motor geschreven in het persbericht.
        1. + 18
          Juli 16 2021
          Citaat: Civil
          Twee motor geschreven in een persbericht.

          Niet meer...
          1. + 14
            Juli 16 2021
            Ja, is het echt verticaal? Het is natuurlijk twijfelachtig, maar als dat zo is, zal het een bom zijn. Nucleair. De omslag verbergt veel.
            1. +9
              Juli 16 2021
              Hier is het. Maar als dat zo is, dan is dit echt een doorbraak.
            2. + 13
              Juli 16 2021
              Citaat van Wedmak
              Ja, is het echt verticaal?

              Tot het duidelijk is...

              1. +4
                Juli 16 2021
                Ja... denk je niet dat het landingsgestel behoorlijk groot is voor zo'n klein vliegtuig?
                1. +5
                  Juli 16 2021
                  Verwijs je naar dat VTOL-vliegtuig?
                  Kan zijn .
                  1. +6
                    Juli 16 2021
                    Ofwel VTOL, of deze jongen neemt heel veel tonnen wapens. Hoewel er iets is om bezwaar tegen te hebben: ik kan me niet voorstellen waar ik het in zo'n hoeveelheid moet plaatsen. En met een externe ophanging zal het gewoon een onwerkelijke boerenkinkel zijn, de pinguïn zal op een ballerina lijken.
                    1. +7
                      Juli 16 2021
                      Ik denk dat ze meerdere versies tegelijk zullen maken - zowel VTOL-vliegtuigen als de gebruikelijke LFMI, en mogelijk op het dek gebaseerd om vanaf een klassiek vliegdekschip te werken.
                      Citaat van Wedmak
                      En met een externe ophanging zal het gewoon een onwerkelijke boerenkinkel zijn, de pinguïn zal op een ballerina lijken.

                      Met dezelfde motor? "Product-30" heeft max. naverbrander stuwkracht van 18 tot 19,5 tf! Met zo'n stuwkracht-gewichtsverhouding wordt elke boerenkinkel een ballerina. De Penguin heeft nog steeds een gewicht van 1,5 - 2 keer zo hoog.
                      1. +3
                        Juli 16 2021
                        Hoe zit het met frontale weerstand? Hier valt echter niets over te twisten. Maar
                        en VTOL-vliegtuigen, en de gebruikelijke LFMI, en mogelijk op het dek gebaseerd voor bediening vanaf een klassiek vliegdekschip

                        Wat dan ook ... dan de uitdrukking "Alles is gemakkelijker dan je denkt." Hallo F-35... Dat klopt, speculatie.
                      2. +3
                        Juli 16 2021
                        Citaat van Wedmak
                        Hoe zit het met frontale weerstand?

                        Hij is merkbaar kleiner dan die van de F-35. De Penguin heeft een enorme "loop" van een verticale stuwkrachtventilator achter de cockpit, die de romp zo veel heeft opgeblazen. De onze heeft niet zo'n domheid, en als VTOL-vliegtuigen, dan slechts twee lichte low-resource verticale stuwkrachtmotoren. Zoals de Yak-38\39\41. Daarom is onze romp slank, "gedroogd", in de frontale projectie dichter bij de F-22. Daarom moet zijn snelheid op het niveau van de MiG-29 liggen (stuwkracht, gewicht, aerodynamica).
                        Citaat van Wedmak
                        . dan wordt de zin "Het is makkelijker dan je denkt" duidelijk. Hallo F-35... Dat klopt, speculatie.

                        Ze hadden gewoon (blijkbaar) de ontwerpers en Yakovlev Design Bureau in dienst, die uit de VS terugkeerden na het voltooien van het werk aan de F-35 (ik ontmoette een van hen eind 2005, hij liet me het horloge zien dat door Bush was gepresenteerd). En als ze ook samenwerkten met het Sukhoi Design Bureau - één roterend mondstuk voor de motor, controle- en balanceersysteem, landingsgestel, algemene lay-out, andere motor (van de Su-57), luchtvaartelektronica, materialen (composieten), wapens ...
                        Nou, nog een paar dagen voor het blootleggen en alles zou moeten opklaren.
                        ... Maar hoe konden ze geheim houden!
                      3. +4
                        Juli 16 2021
                        Maar hoe konden ze de geheimhouding bewaren!

                        Ja, het is noodzakelijk om degenen die verantwoordelijk zijn voor dit bedrijf aan te moedigen. En dan op de een of andere manier moe: eerst praten we, dan proberen we te doen. En hier zit je tot over je oren!
                        Ze hadden de intrige kunnen voortzetten door hem 's nachts te rollen.
                2. +5
                  Juli 16 2021
                  Citaat van Wedmak
                  Ja ... vind je niet dat het landingsgestel behoorlijk massief is?

                  Het is mogelijk dat dit een achterstand is voor de deckversie.
                  1. +2
                    Juli 16 2021
                    Citaat: figwam
                    Het is mogelijk dat dit een achterstand is voor de deckversie.

                    het is gewoon YAK201 ....
              2. +7
                Juli 16 2021
                Misschien een eenmotorige Su 57?
                Als een nieuw model, een ander casco, dan is het geheim van de ontwikkeling indrukwekkend
              3. +9
                Juli 16 2021
                Hij heeft dus ook geen staart! De rol van de liften wordt blijkbaar gespeeld door zwaar ingestorte kielen en een mondstuk dat onder alle hoeken valt.
                ... En de "bult" voor het mondstuk onder het deksel duidt op het feit dat het mondstuk (mogelijk) ook naar beneden buigt, 90 - 100 graden.
                Als DIT ook een VTOL-vliegtuig blijkt te zijn, dan zal het UDC in aanbouw in Kerch voor de toekomst met volledig nieuwe kleuren gaan spelen.
                Ik zal de snelheid voor hem overnemen met de "Product-30" 2300 - 2400 km / u.
                1. +5
                  Juli 16 2021

                  Je hebt gelijk, er is ook geen front-PGO, de vleugel is trapeziumvormig. Dat wil zeggen, een verwijzing naar een UFO is op zichzelf... Een nogal exotisch plan.
                  1. +1
                    Juli 16 2021
                    Citaat van Wedmak
                    Vrij exotisch ontwerp.

                    Nu is het in de mode voor veelbelovende machines ... 6e generatie.
                    1. +1
                      Juli 16 2021
                      Nou ... modieus is één ding, maar hoe een werkpaard is een ander. Waarom is dit anders allemaal hier...
                      1. +2
                        Juli 16 2021
                        Hoe minder uitstekende anomalieën en verbindingen op de romp (vleugels, PGO, HGO, kielen), hoe gemakkelijker het is om stealth te bereiken. plus het verlicht het totale gewicht. Er is immers een mondstuk voor alle hoeken (behalve misschien een roterend geheel voor het mondstuk), dus de bestuurbaarheid zou op zijn best moeten zijn.
                      2. +2
                        Juli 16 2021
                        Het is goed dat ze het niet tot het absurde hebben gebracht zoals bij de F-117. Maar ik ben bang dat het zelfs hier heel moeilijk zal zijn om zonder elektronica te leven. In de coulissen, hoogstwaarschijnlijk vrij complexe en ontwikkelde mechanica. Anders kan hij gewoon niet vliegen.
                      3. +3
                        Juli 16 2021
                        Citaat van Wedmak
                        Het is goed dat ze het niet tot het absurde hebben gebracht zoals bij de F-117.

                        Zelf gooiden we in de jaren 70 de "Lame Goblin" naar hen toe - zodat ze genoeg stealth konden spelen. En zelf namen ze soortgelijke projecten pas op zich toen deze technologieën min of meer uitgewerkt waren, en de vijand alle hobbels opvulde.
                        Trouwens, deze vogel belooft echt ZEER onopvallend te zijn.
            3. +2
              Juli 16 2021
              onwaarschijnlijk..omdat dit veel geld is, is er eerder een bemande versie gemaakt van de S-70 knipoogde
              1. +7
                Juli 16 2021
                Het lijkt niet eens op een drone.
                1. +1
                  Juli 16 2021
                  Ik ben me ervan bewust) Ik heb het over het feit dat er reverse engineering is - de basisbasis van de su-57 is gemigreerd naar de s-70, en laten we zeggen naar de nieuwe su - die een eenmotorige su- is 57
                2. +2
                  Juli 16 2021
                  Ze zouden daar een reeds ontwikkeld platform kunnen gebruiken. Het is duidelijk dat het staartgedeelte en alles wat met de levensondersteuning van de piloot te maken heeft, onder controle van de piloot zijn toegevoegd.
              2. +2
                Juli 16 2021
                Citaat: Berberis25
                er werd eerder een bemande versie gemaakt van de S-70

                misschien is het YAK201?
                1. +2
                  Juli 16 2021
                  misschien, maar de kans is erg klein, want het is één ding om de verfijning van de su-57 te verbergen, rekening houdend met de ervaring van de s-70 tot een eenmotorige machine, en het is iets anders om de auto daadwerkelijk te herstellen van kras ... zelfs de Migov LFI heeft meer kansen, maar om het probleem te sluiten - vergelijk gewoon de staarteenheid


                  1. +3
                    Juli 16 2021
                    Citaat: Berberis25
                    misschien, maar de kans is erg klein, want het is één ding om de verfijning van de su-57, rekening houdend met de ervaring van de s-70, te verbergen voor een eenmotorige machine, en het is iets anders om de auto daadwerkelijk te restaureren vanaf het begin...

                    Ik denk dat dit niet de helft is van su57 ... dit is yak201 - verfijning van yak141
                    waarom ik dat denk:
                    1. yak141 is het jongste model met één motor - besparing op R&D!
                    2. op de yak141 waren ze van plan om d30, d30 in productie te nemen!
                    3. naverbrander D30 uitgewerkt op de MIG31.
                    waarom niet anderen?
                    wegtrekken van de motor
                    1. rd33 (1/2 MIG29) is al een ZhF17 - een jager met de kenmerken van de 3e generatie
                    2. al31f (1/2 su30) heeft deze Zh10 al - een jager met de kenmerken van de 4e generatie zonder ++, eerder 4--.
                    3. er zijn geen andere straalmotoren met een naverbrander, behalve de D30, in productie ...
                    daarom zal het vliegtuig rond D30 zijn.
                    1. 0
                      Juli 17 2021
                      lachend nou volgende week zullen we zien wie gelijk heeft
                    2. 0
                      Juli 19 2021
                      het geschil kan worden gesloten .. dit is LTS .. niemand had gelijk) hoewel ik dichterbij ben
                      1. 0
                        Juli 30 2021
                        Citaat: Berberis25
                        het geschil kan worden gesloten .. dit is LTS .. niemand had gelijk) hoewel ik dichterbij ben

                        Ik heb het helemaal mis ... dit is ons antwoord J10, alleen de 5e generatie ....
                        ps
                        hebben ze echt de tractie van de AL41F vergroot?
          2. +7
            Juli 16 2021
            Pinguïn?!! zekeren
            Euh, het leek...
            1. +4
              Juli 16 2021
              De pinguïn is dik en heeft een ventilator. Deze, als VTOL, is eerder op twee verticale stuwkrachtmotoren met weinig middelen - ze zijn compacter, lichter en bederven het figuur niet.
        2. +2
          Juli 16 2021
          Citaat: Civil
          Twee motor geschreven in een persbericht.

          =========
          En "waarom" vragen we om nog een "tweemotorig" als er al een bijna afgemaakte Su-57 is ???
          "Stealth-versie" van de MiG-35 ??? Absoluut ongelofelijk!!!
          Nu, als een "eenmotorige" jager met een AP-41-motor (3e trap ....) Welnu - het is begrijpelijk ....
      2. -9
        Juli 16 2021
        "anti-onderzeeër" wordt nu snel gemaakt op basis van de nieuwe Il-114-300
        - hij trekt niet aan een anti-onderzeeër .... hi
        1. +5
          Juli 16 2021
          Citaat van Faiver
          - hij trekt niet aan een anti-onderzeeër ....

          Kent u de mogelijkheden ervan al? Leg dan uit wat je er niet leuk aan vindt
          1. +7
            Juli 16 2021
            het maximale bereik van de IL-38 zonder bijtanken in de lucht is 6000 km, de gevechtsradius is 2200 km, het bereik van de IL-114-300 met een volle belading is 1900 km, verdere uitleg nodig?
            1. + 10
              Juli 16 2021
              Citaat van Faiver
              actieradius van IL-114-300 met een volle belasting van 1900 km, verdere uitleg nodig?

              Nou, ten eerste, je hebt geen gelijk.
              De voering met het aantal zitplaatsen 64 heeft een bereik van 1900 km, ontworpen voor 52 passagiers - 2300 km. Bij een maximale brandstofreserve loopt dit cijfer op tot 4800 km, als er een extra gevulde tank is, dan tot 5600 km.
              Ten tweede, wie heeft u verteld dat de anti-onderzeeërmodificatie dit bereik zal hebben? Wil je zeggen dat er geen manier is om extra brandstoftanks in de vrijgekomen ruimte te installeren om het bereik te vergroten?
              1. 0
                Juli 16 2021
                Met de maximale brandstofreserve loopt dit cijfer op tot 4800 km
                - dit is het veerbootbereik van de lege ....
                1. +6
                  Juli 16 2021
                  Citaat van Faiver
                  - dit is het veerbootbereik van de lege ....

                  Hoe zit het met 5600?
                  1. +1
                    Juli 16 2021
                    Blijkbaar met extra tanks...
              2. +5
                Juli 16 2021
                U wilt zeggen dat er geen manier is om extra brandstoftanks in de vrijgekomen ruimte te installeren om het bereik te vergroten
                - Waar ga je detectieapparatuur, wapens en uitrusting mee naartoe nemen? IL-114-300 is geen erg groot vliegtuig ....
                1. +9
                  Juli 16 2021
                  Citaat van Faiver
                  - Waar ga je detectieapparatuur, wapens en uitrusting mee naartoe nemen? IL-114-300 is geen erg groot vliegtuig ....

                  Nou, als je de geometrische afmetingen van de twee vliegtuigen vergelijkt


                  en onthoud dat de apparatuur nu geen buis is, en daarom zijn de afmetingen en het gewicht veel lager, met hogere prestaties, dan zullen de prestatiekenmerken van het vliegtuig evenredig zijn
                  1. +4
                    Juli 16 2021
                    Welnu, het lengteverschil tussen de IL-38 en IL-114 is al 10 meter.
                    .
                    de apparatuur is nu niet van het buistype en daarom zijn de afmetingen en het gewicht veel lager, met hogere prestaties, dan zullen de prestatiekenmerken van vliegtuigen evenredig zijn

                    Ik denk dat de massa van de belangrijkste zoekinstrumenten en wapens de afgelopen jaren niet significant is veranderd - torpedo's, boeien, magnetische detectoren en de moderne Poseidon R-8 zelfs meer en meer zelfs IL-38 - wonderen gebeuren niet.

                    toch, IL-114, vergeleken met R-8, Poseidon en IL-38 ziet eruit als een jongen
          2. -4
            Juli 16 2021
            Citaat van: svp67

            Kent u de mogelijkheden ervan al?

            Tot nu toe kent slechts een kleine kring van insiders de kenmerken en parameters van dit model.
            Daarom, terwijl er veel versies en veronderstellingen naar voren worden gebracht over wat het zou kunnen zijn wat

            Een daarvan is de exportversie van de Su-57, die we klaarstaan ​​om aan de wapenmarkt aan te bieden.
      3. -1
        Juli 16 2021
        Citaat van: svp67
        Eergisteren was een eenmotorig aanvalsvliegtuig nodig, hij is het die enorm kan worden, en het belangrijkste is dat hij ENORME exportvooruitzichten heeft.

        "Er is een eenmotorig aanvalsvliegtuig nodig ..." is een sjabloon! Dit zijn mantra's! En of een bijna mythisch vliegtuig met de belofte van een show nodig zal blijken te zijn, is een vraag ... die in de loop van de tijd een antwoord zal worden!
      4. -6
        Juli 16 2021
        Citaat van: svp67
        "anti-onderzeeër" wordt nu snel gemaakt op basis van de nieuwe Il-114-300

        Grappig...
        Je hebt al alles verteld over het bereik \ straal, en dan hebben we het nog niet eens over de uitrusting.
        1. +7
          Juli 16 2021
          Citaat: Bez 310
          Grappig...

          Het is grappig dat jullie niet allemaal over dezelfde straal lezen ... maar ten koste van de uitrusting, kun je ons vertellen wat ze op het nieuwe vliegtuig zullen plaatsen en het vergelijken met dat op de Il-22?
          1. +1
            Juli 16 2021
            Citaat van: svp67
            Grappig dat je niet alles leest

            In een vorig leven werkte ik als een anti-onderzeeër vlieger, en ik kan uw verklaring over de Il-114-300 vrij professioneel beoordelen. Eigenlijk is het onzin...
            Weet jij wat IL-22 is? En ik vloog erop, en ik kan je vertellen dat dit helemaal niet is wat je dacht.
            1. +3
              Juli 16 2021
              Citaat: Bez 310
              In een vorig leven werkte ik als een anti-onderzeeër vlieger,

              Helaas, maar niets staat stil en nu vinden de sterkste veranderingen plaats. En wat we gisteren wisten is verre van relevant, en soms schadelijk, omdat het ontwikkeling en vooruitgang belemmert.
              1. -2
                Juli 16 2021
                Citaat van: svp67
                En wat we gisteren wisten, is niet langer relevant.

                Er zijn geen slogans nodig, u weet niets van anti-onderzeeër luchtvaart, dus ik zie geen reden om verder met u in discussie te gaan over dit onderwerp.
                1. +3
                  Juli 16 2021
                  Citaat: Bez 310
                  Geen slogans nodig

                  Dat is het. En ik noem de feiten van het leven. Tien jaar geleden had ik me niet kunnen voorstellen dat het mogelijk was om met onbemande vliegtuigen het vuur te richten en verkenningen uit te voeren in de diepten van de vorming van vijandelijke troepen, dat je in plaats van een papieren kaart een elektronische tablet zou hebben waarop de situatie elke keer verandert. minuut en je kunt hier en nu taken instellen voor specifieke vuurwapens. Dit is er al, en wat zal er nog meer zijn ... Houd daarom je scepsis voor je
                  1. -7
                    Juli 16 2021
                    Citaat van: svp67
                    in plaats van een papieren kaart heb je een elektronische tablet waarop de situatie elke minuut verandert en kun je hier en nu taken instellen voor specifieke vuurwapens.

                    Op het terrein, in perfecte omstandigheden.
                    En in het echte leven kunnen we zelfs gewone gebruikers nog steeds niet van een normaal internet voorzien.
                    Oh allemaal, het spijt me...
                    1. +1
                      Juli 16 2021
                      Citaat: Bez 310
                      Op het terrein, in perfecte omstandigheden.

                      Nou, als je Syrië als zodanig beschouwt ... dan ja. En trouwens, niet alleen Syrië ... helaas zijn er nu veel plaatsen waar "we weg lijken te zijn"
                    2. 0
                      Juli 16 2021
                      Wie kun jij, belachelijke yap, niet van internet voorzien en waar? Misschien genoeg om al te proberen?
                      1. -1
                        Juli 16 2021
                        Citaat van Cottodraton
                        Wie kun jij, belachelijke yap, niet van internet voorzien en waar?

                        Noem de commentatoren geen namen, reageer op de opmerking.
                        Nu zit ik bijvoorbeeld 8 km van een stad met een miljoen inwoners en heb ik geen stabiel 3,4-G internet. En dit in vreedzame omstandigheden...
                      2. + 12
                        Juli 16 2021
                        Verwar nat niet met heet! Ook in de taiga is er geen internet, dus wat? Internetvoorziening in Rusland is erg goed en iedereen geeft dat toe. Probeer op internet te zoeken in Australië. Of gewoon een mobiele verbinding in de VS, niet in de stad (over het algemeen zwijg ik over internet)
                      3. -3
                        Juli 16 2021
                        Citaat: A009
                        Internetvoorziening in Rusland is erg goed en iedereen geeft dat toe.

                        Maar persoonlijk ben ik niet tevreden met het aanbod van internet, en de mening van "iedereen" interesseert me niet. Ik heb internet nodig in mijn smartphone, en niet naar de mening van "iedereen".
                      4. +8
                        Juli 16 2021
                        Alles is relatief!
                        We kunnen niet in eeuwig leven voorzien, dus wat nu? Is het de moeite waard om medicijnen te ontwikkelen?
                        Dit komt door het feit dat in deze technologische omstandigheden (in de wereld), en vooral gezien de geografie van ons land, ons internet uitstekend is. Volgens elke wereldstandaard!
                        En je zweert.
                      5. +2
                        Juli 16 2021
                        Ik weet niet waar je woont, maar mijn collega (ze hebben samen gestudeerd aan het medisch instituut) werkt in het dorp Egvikinot. dit is even de poolcirkel.. dus zelfs tik tok werkt voor hem
                      6. +1
                        Juli 17 2021
                        in het dorp
                      7. 0
                        Juli 16 2021
                        Internetvoorziening in Rusland is erg goed

                        dus je schrijft over de feiten
                        Nu zit ik bijvoorbeeld 8 km van een stad met een miljoen inwoners en heb ik geen stabiel 3,4-G internet. En dit in vreedzame omstandigheden...

                        en jij - over "goed" en "iedereen herkent het"
                      8. 0
                        Juli 17 2021
                        Ik communiceer met een Russische Duitser, woont in Marburg (Duitsland) met 4G is er slecht
                      9. -2
                        Juli 16 2021
                        Ben je 8 km van New York of zo? Diep melkende anti-onderzeeër vlieger. was
      5. +3
        Juli 16 2021
        jij plus en vooral de volgelingen van de codpiece die van 's morgens tot' s avonds schreeuwen dat we geen leger nodig hebben)))))))
    2. -1
      Juli 16 2021
      lachend rechte biljoen roebel) ja natuurlijk)
    3. 0
      Juli 16 2021
      Citaat: toon
      In plaats van alle krachten te concentreren op de SU-57, of bijvoorbeeld te proberen de MRA te recreëren, of een nieuw anti-onderzeeërvliegtuig te maken, zullen biljoenen roebels in een onnodige zwendel worden gegooid ...

      het is gewoon dat ze in ROSTEKH opmerkingen lezen over VO)))))))))))))))))))
      ps
      Ik ben het met je eens!
      с
      Ik denk persoonlijk dat ze ons de YAK141 zullen laten zien ...
  7. + 13
    Juli 16 2021
    Als alleen "YAK", alleen "YAK" met de mogelijkheid om een ​​wijziging uit te geven met verkorte en verticale start en landing ... Nou, GELIEVE wenk
    1. +5
      Juli 16 2021
      Natuurlijk zeg ik niet, ik neem liever aan, maar misschien Su, opnieuw ontworpen voor één motor?
    2. +8
      Juli 16 2021
      Ja je hebt gelijk. Met een waarschijnlijkheid, nou ja, een zeer grote, zal het een verticaal opstijgend vliegtuig zijn. Wat wordt indirect duidelijk uit de presentatievideo.
      Namelijk
      1. in de woestijn in een luchtspiegeling is er een gevoel van verticaal opstijgen.
      2. Schaakstuk Paard - loopt L-vormig. Voor verticale start moet de stuwkrachtvector van het mondstuk 90 graden naar beneden veranderen.
      1. +5
        Juli 16 2021
        Citaat van Kapkan
        Namelijk

        - vliegen over de zee... wenk
      2. +5
        Juli 16 2021
        Paaseieren zijn zoiets ... Je kunt graven en graven)))
      3. -2
        Juli 16 2021
        Nou, natuurlijk heb je een logische ketting))))
        En de video is in kleur, dus het vliegtuig is modern! In ieder geval op transistoren!!
      4. +4
        Juli 16 2021
        + nog een helikopter in de bergen, waar geen vliegveld is. Nou, het principe van het landen van een helikopter. waarom zou je het anders überhaupt laten zien?
      5. +1
        Juli 17 2021
        Citaat van Kapkan
        1. in de woestijn in een luchtspiegeling is er een gevoel van verticaal opstijgen.

        In de woestijn wonen Arabieren, die in de video worden getoond als potentiële kopers.
        Citaat van Kapkan
        2. Schaakstuk Paard - loopt L-vormig. Voor verticale start moet de stuwkrachtvector van het mondstuk 90 graden naar beneden veranderen.

        Dit duidt hoogstwaarschijnlijk op UVT en super wendbaarheid.
        Citaat van: svp67
        - vliegen over de zee...

        Chinezen, Vietnamezen, Indiërs - hebben toegang tot de zee. Er waren ook bergen
        Het lijkt mij dat er geen BBP zal zijn, aangezien er op zijn minst enige informatie zou zijn over het testen van het voortstuwingssysteem, en het is hoogstwaarschijnlijk logisch om dit te doen op basis van product 30, dat zich zelf nog in de testfase bevindt. Het zal voor mij interessanter zijn om daar 30ka te staan ​​of nog steeds de laatste wijziging van de 41e.
    3. +3
      Juli 16 2021
      ZHUKOVSKY /Moskou regio/, 18 juli 2017 /TASS/. Het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie bespreekt de oprichting van een nieuw vliegtuig met verticale start voor een veelbelovende vliegtuigdragende kruiser. De jager zal een ontwikkeling zijn van Yakovlev's lijn van verticale startvliegtuigen, vertelde de Russische vice-minister van Defensie Yury Borisov dinsdag aan verslaggevers.
      "Dit is de ontwikkeling van de Yakovskaya-lijn, die werd stopgezet. Er zijn dergelijke plannen, we bespreken ze, inclusief misschien zullen deze aanwijzingen worden geïmplementeerd voor een veelbelovend vliegtuig voor vliegtuigdragende cruisers," specificeerde hij.

      bronlink: https://tass.ru/armiya-i-opk/4422663
    4. +5
      Juli 16 2021
      Citaat van: svp67
      YAK" met de mogelijkheid van een wijziging met korte en verticale start

      Met een verkorte is het duidelijk dat we decks nodig hebben, maar waarom hebben we een verticale nodig? Hij zal een kleinere straal hebben vanwege het toegenomen brandstofverbruik ... en ook wapens ...
      1. +9
        Juli 16 2021
        Citaat van Canecat
        Met een verkorte is het duidelijk, maar waarom hebben we een verticale lijn nodig?

        Over allerlei uitbarstingen.... Hier in Kerch worden een paar UDC's gebouwd, die zouden op geen enkele manier interfereren... wenk
        1. +2
          Juli 16 2021
          Citaat van: svp67
          ze zouden ze niet lastig vallen...

          Hoeveel zullen er worden gebouwd voor die UDC? Voor vijftig kopeken komen ze niet in de serie. We hebben geen behoefte aan kleinschalige productie. En ze hebben verbruiksartikelen nodig. Ondanks het feit dat de K-52 dezelfde ondersteunende functies aankan.
          Het is misschien nodig, maar duur volgens onze realiteit.
          1. +5
            Juli 16 2021
            Citaat van Canecat
            Hoeveel zullen er worden gebouwd voor die UDC's?

            Nou, dit is alleen UDC, maar er zijn ook vliegtuigdragende schepen waarop nog steeds helikopters zijn gebaseerd ... Ja, en voor export, naar dezelfde Egyptenaren voor onze voormalige Mistrals, en daar heeft misschien iemand anders nodig ...
          2. +4
            Juli 16 2021
            Citaat van Canecat
            Hoeveel zullen er worden gebouwd voor die UDC's?

            En wie zei dat alles zou stoppen bij twee UDC's? Herinner je je de GDP-toespraak op hun bladwijzer nog goed? Hij zei net dat als alles goed gaat met deze, de volgende al "van een iets andere klasse" zullen worden neergezet. Over een paar jaar kunnen dergelijke schepen zowel in Bolshoy Kamen als in St. Petersburg worden gelegd (wanneer de reeks ijsbrekers is voltooid).
            Citaat van Canecat
            Voor vijftig kopeken komen ze niet in de serie. We hebben geen behoefte aan kleinschalige productie.

            Hoeveel vliegdekschepen had de USSR? Vier? En de Yak-38\39 heeft meer dan 200 stuks gebouwd (230, als het geheugen niet is veranderd). En toen waren ze gebaseerd op één vliegtuigdragende kruiser van niet meer dan 17 stuks. (+ 14 helikopters + raketwapens). In ons huidige geval zijn er minimaal 100 (VTOL) nodig, maar alle 200 stuks. Ja, en er komt een regel voor export voor dergelijke machines, de eerste van de klanten zijn al genoemd.
            Het zal me niet verbazen als China wordt toegevoegd aan de reeds genoemde buitenlandse klanten. Ik zal helemaal niet verbaasd zijn. Voor zijn UDC-type 075 zal hij het meest genieten. En Egypte (omdat er twee UDC's zijn), en zelfs Turkije - de Verenigde Staten gooiden ze tenslotte van de F-35В.
            Ja, en het zal voor ons veel gemakkelijker zijn om met zo'n vliegtuig het probleem met onze eigen vliegdekschepen op te lossen. Een AB van medium VI, zonder afleiders en katapulten, is immers veel makkelijker, sneller en goedkoper te bouwen. En als middel van AWACS kun je daar helikopters op inzetten.
            En als een gewone lichte jager (zonder verticale stuwkrachtmotoren en een roterend mondstuk), zal zo'n jager erg goed zijn - in tegenstelling tot de F-35A, in termen van snelheid, dynamiek (versnelling) en manoeuvreerbaarheid. Bovendien zal hij merkbaar lichter zijn dan de Penguin.

            Citaat van Canecat
            En ze hebben verbruiksartikelen nodig.

            ja Nodig !
            Citaat van Canecat
            Ondanks het feit dat de K-52 dezelfde ondersteunende functies aankan.

            Alleen met ondersteunende functies en alleen in het nabije veld. Maar luchtverdediging, luchtoverheersing verkrijgen, het gevechtsgebied isoleren ... ja, alleen voor een vlucht met een dringende oproep voor ondersteuning op min of meer behoorlijke afstand (200 - 300 kilometer) - geen Ka-52M zal hier helpen. Hoe goed hij ook was.
            Citaat van Canecat
            Het is misschien nodig, maar duur volgens onze realiteit.

            lachen Hier kijken in welke versies. Als een gewone lichte jager (vergelijkbaar met de F-35A) kost het ongeveer 2/3 van de kosten van de Su-57. Het is alleen dat hij één motor heeft en bijna 2 keer lichter is.
            Laten we tellen?
            Zelfs als we aannemen dat voor de regio Moskou de kosten van de Su-57 niet de genoemde 37 miljoen dollar kosten. , en laten we zeggen 50 miljoen dollar. lachen En we krijgen de kosten van deze lichte jager ongeveer 35 miljoen dollar. Ongeveer zoals de Su-30SM. Maar onopvallend, licht, eenmotorig.
            Ik ga ervan uit dat het in de VTOL-versie 1,5 keer duurder zal zijn - dat wil zeggen dezelfde 50 miljoen dollar.
            Veel ?
            Niet een beetje.
            Maar terecht.

            En als dit vliegtuig in metaal verscheen, dan werd het gefinancierd. En als ze het financierden, dan gaven ze hem een ​​technische taak. Dus ze zien zijn plaats in gevechtsformaties. Dus ze gaan kopen.
        2. 0
          Juli 16 2021
          Ja, verticaal is niet nodig. Als er geen vliegdekschepen zijn, moet het probleem worden opgelost om vliegdekschepen van ten minste de grootte van Kuznetsov te bouwen en uit te rusten. En probeer niet ergens in de buurt een verticale lijn te plaatsen.
      2. +5
        Juli 16 2021
        Citaat van Canecat
        Met een verkorte is het duidelijk dat we decks nodig hebben, maar waarom hebben we een verticale nodig?

        Alle VTOL-vliegtuigen kunnen zowel verticaal opstijgen als kort opstijgen. Kies er een, afhankelijk van de taken.
      3. +2
        Juli 17 2021
        In het geval van een oorlog, met name een verrassingsaanval, zullen eerst vliegvelden en landingsbanen worden vernietigd. De verticale lijn zal opstijgen vanaf elke weg. Dat wil zeggen, weerstand of hoe het daar is, blijkt bij de eerste klap. Ik denk dat dit moment belangrijker was bij de beslissing over de constructie van het vliegtuig dan de wens om een ​​nieuw dek aan te schaffen.
    5. +5
      Juli 16 2021
      Als alleen "YAK", alleen "YAK" met de mogelijkheid om een ​​wijziging uit te geven met verkorte en verticale start en landing ... Nou, GELIEVE

      Nee, dit is zeer onwaarschijnlijk, eerder een analoog van een pinguïn op basis van Su, met het potentieel voor export)))
    6. +4
      Juli 16 2021
      In de video, de schaduw van het vliegtuig over de zee, lijken de contouren van de bounce op de Yak-141
    7. 0
      Juli 16 2021
      wat het is twijfelachtig, want waarom ineens? Diezelfde Vietnamees zal het nodig hebben? Iedereen wil de 5e generatie..
    8. 0
      Juli 16 2021
      Hoe haat je je vaderland dat je er een verticale lijn voor wilt hebben.
  8. +5
    Juli 16 2021
    Lijkt op pinguïn...
    1. + 14
      Juli 16 2021
      Citaat van Vitamine
      Lijkt op pinguïn...

      En voor mij dus op een van de varianten van de Yak-201
      1. +2
        Juli 16 2021
        Het ziet er eerder uit als een bebaard computermodel van een veelbelovende Mig-41-jager.

      2. 0
        Juli 16 2021
        Echt vergelijkbaar.
        Misschien hebben de inspanningen van de ontwerpbureaus Sukhoi en Yakovlev samengewerkt. Alleen zouden ze niet zo snel zijn geslaagd.
  9. -3
    Juli 16 2021
    verloren en gewijzigd is dit su-47?
    1. + 12
      Juli 16 2021
      Zelfs op deze foto kun je zien dat de zwaai van de vleugel normaal is.
      Duidelijk geen afstammeling van de SU-47.
      1. -2
        Juli 16 2021
        met verbeteringen))))
  10. +1
    Juli 16 2021
    Maat F16? Of ik zit ernaast?
    1. +2
      Juli 16 2021
      En zijn belangrijkste concurrent.
      1. +3
        Juli 16 2021
        Het lijkt mij dat het niet nodig is om het op te blazen tot de grootte en het gewicht van F35 ..... F16 en J-10 in grootte - dat is het, zelfs als er niet zoveel compartiment is.
    2. +2
      Juli 16 2021
      Citaat van Zaurbek
      Maat F16? Of ik zit ernaast?

      Op het eerste gezicht iets meer.
      1. 0
        Juli 16 2021
        Er moeten secties worden toegevoegd...
  11. ***
    De geest gaf ons stalen armvleugels,

    En in plaats van een hart - een vurige motor ...
    ***
    1. +3
      Juli 16 2021
      Al "Composite hands-wings"
  12. +2
    Juli 16 2021
    En ik vertelde ja
  13. +2
    Juli 16 2021
    Kiel en stabilisator in één? Hoe zit het met YF-23?
    Cool :D
  14. +2
    Juli 16 2021
    Ik vraag me af of het een vliegtuig of een model is.
    Als het vliegtuig het einde van het moment is. Ik hoop dat er een gevecht zal zijn.
    1. +2
      Juli 16 2021
      Het werk werd volgens bronnen, aangezien er geen officiële verklaringen waren, uitgevoerd door specialisten van het Sukhoi Design Bureau.


      Het feit dat dit de oprichting is van het Sukhoi Design Bureau is slechts het giswerk van journalisten.
      1. +1
        Juli 16 2021
        Misschien wel. Maar eerder was er informatie dat het droge ontwerpbureau dergelijke werkzaamheden uitvoerde.
  15. +9
    Juli 16 2021
    En, in het algemeen, als dit geen mock-up is, dan ben ik zeer verbaasd over de geheimhouding rond dit vliegtuig.
    Meestal hebben we PR voorafgaand aan het project. Met grote sprongen.
    1. +8
      Juli 16 2021
      De jager werd ook voor het eerst uitgerold niet met een mock-up. Het is niet alleen een kwestie van geheimhouding, wat natuurlijk sterk is. Het creëren van een afbeelding en een halo van mysterie is een wilde attractie.
  16. +3
    Juli 16 2021
    Wonderen gebeuren niet, hoe goed de nieuwe engine ook is, maar het is er een en er zullen onvermijdelijk tekortkomingen zijn in de kenmerken: ofwel gevechtsbelasting, ofwel gevechtsradius, of snelheid, of allemaal samen, zoals de lankmoedige F- 35. Wellicht wordt dit geëxporteerd, maar deze vogel zal zich pas echt kunnen ontvouwen in een onbemande versie: geen gedoe met een complexe en dure zaklamp, bespaart ruimte en gewicht op de piloot, schietstoel, zuurstofapparatuur, bedieningselementen, displays , bedrading ( op de Su-30 ongeveer 70 km), in het geval van het installeren van geavanceerde laser- of elektromagnetische wapens, hoeft u zich geen zorgen te maken over de kwestie van extra bescherming voor de piloot. Hier is een plek voor wapens met brandstof. Dan krijgt de kudde van de toekomst een geformaliseerd uiterlijk: aan de voorkant zijn de Hunters onopvallende, langzaam bewegende, laag manoeuvreerbare verkenningsbommenwerpers, ze worden gedekt door supermanoeuvreerbare eenmotorige goedkope wingmen voor luchtoverheersing en een beetje achter in het reservaat, de 57e commandopost, dubbel als optie
  17. Hog
    0
    Juli 16 2021
    Ik vond precies zo'n foto, die het meest lijkt op wat er onder het zeil zit.
    1. +3
      Juli 16 2021
      Er zijn veel foto's op het net, laten we eens kijken wat ze echt laten zien, het is interessant om het op een gesloten stand te plaatsen of het publiek zal het ook kunnen zien)))
  18. +2
    Juli 16 2021
    Citaat: Duits 4223
    Ik vraag me af of het een vliegtuig of een model is.
    Als het vliegtuig het einde van het moment is. Ik hoop dat er een gevecht zal zijn.

    Het moment zal nooit eindigen, hoe ze het ook pushen! Daar is "An-2" al onder de 74, en ze willen 30 jaar "duwen", dus wat? Al deze turboprops hebben geen gasrespons van 3 seconden, maar in de chemie, als er hoogspanningslijnen voor de snuit zijn, dan bomen, is een verschil van 6 seconden een geweldige prioriteit! Zo is het ook met de Mig - elk vliegtuig is individueel voor zijn taken.
    1. +2
      Juli 16 2021
      Elke fabriek kan stoppen als ze geen producten produceert.
  19. + 11
    Juli 16 2021
    Wie was verantwoordelijk voor het geheim van de prijs! Interessant is dat dit een mock-up of een vliegend monster is, als het een vliegend monster is, dan is dit de nieuws "bom".
  20. Eug
    +2
    Juli 16 2021
    Het is zeer waarschijnlijk dat ze niet "het wiel opnieuw hebben uitgevonden", maar de Su-57 hebben geschaald. Dit verklaart deels de lange ontwerpperiode van de 57e - ze probeerden beide projecten zoveel mogelijk te "linken".
    1. Eug
      -1
      Juli 16 2021
      verpest
  21. +2
    Juli 16 2021
    Citaat: Civil
    Uh ... nou, hoe, ja, een licht vliegtuig van de 5e generatie is nodig, maar wanneer is de Su-57 in commerciële hoeveelheden? Of blijft hij in de experimentele batch?

    Welnu, zoals ik het begrijp - dat als de vraag zo was: het land heeft helemaal geen jagers / aanvalsvliegtuigen - dan ja, het zou nodig zijn om de kloof met de ontwikkelingen die we hebben dringend te dichten en het aantal . Laat en weten over tekortkomingen. Maar de lucht van Rusland is volledig voor zichzelf gesloten door zowel de bestaande vloot als luchtverdedigingssystemen. Daarom kunt u het zich veroorloven om het model van en naar te testen en te "likken", wat het potentieel aanzienlijk zal "rocken". Laatst, daar, op de pagina's van de topvar, las ik over het begin van de werkzaamheden aan de modernisering van de Su-57. Het proces loopt dus goed. En ja, ik denk dat de situatie precies hetzelfde is met de nieuwe T-14-tank
  22. +1
    Juli 16 2021
    volgens de foto naar het materiaal: het gevoel dat dit een "F-35 tegen minimumloon" is, veel vergelijkbare regels;)
    1. +2
      Juli 16 2021
      Ons militair-industrieel complex, Amerikaanse trollen...
      Ze zullen westerse klanten een compleet exemplaar van de F-35 aanbieden met motoren om uit te kiezen - Russische en vernederende Amerikaanse.
  23. De opmerking is verwijderd.
  24. + 11
    Juli 16 2021

    nog twee foto's
    1. +5
      Juli 16 2021
      Knap. In het algemeen, als je niet weet dat dit een nieuwe auto is, dan zou je denken dat dit een f-35 onder een afdakje is.
      1. +2
        Juli 17 2021
        De luchtinlaten zijn over het algemeen anders, ze kijken zijwaarts.
        1. 0
          Juli 17 2021
          Ik denk dat ze niet opzij kijken, maar de omtrek van het zweefvliegtuig herhalen. Op f-35 zijn ze iets anders gemaakt. Maar dat merk je niet meteen.
    2. 0
      Juli 16 2021
      Eenmotorige F/A-18. X) En ik hou van de "horzel" vanuit het oogpunt van esthetiek.
    3. 0
      Juli 16 2021
      zoiets als
  25. -5
    Juli 16 2021
    benieuwd, we gaan het snel zien! Ik wou dat het ruimtevaartuig vele malen zou worden getoond met nieuwe motoren die op nieuwe prinsen werken!
  26. +1
    Juli 16 2021
    Ik vraag me af wat het is. Bedoel je de indeling? of een monster om te testen?
    1. +4
      Juli 16 2021
      De eerste vlucht zou hebben plaatsgevonden vanaf het fabrieksvliegveld en hoogstwaarschijnlijk zou een mock-up of een nog niet gevlogen prototype zijn opgenomen.
      1. +1
        Juli 16 2021
        Prototypes zijn ook verschillend. Het lijkt erop dat er een bericht was dat het model in een windtunnel was opgeblazen, of heb ik het mis en gaat dit niet over hem?
        Daarnaast zijn er allerlei niet-vliegende exemplaren voor het testen van cascobelastingen, bijvoorbeeld...

        Maar ja, de tentoonstelling zal hoogstwaarschijnlijk slechts een mock-up zijn. En het is moeilijk te beoordelen in welk stadium van het werk in het algemeen.
        1. +3
          Juli 16 2021
          Waarom is het moeilijk? In de lay-outfase. En als er een vlucht is, dan hebben we net een show opgevoerd bij de presentatie van de MiG-35, niet slechter dan amers. Maar de MiG-35 kwam nooit bij de onderdelen, in tegenstelling tot de zwaargewichten.
  27. -5
    Juli 16 2021
    Een eenmotorig vliegtuig is niet nodig. Het is geen toeval dat ze in de USSR vertrouwden op tweemotorige vliegtuigen. Het zou beter zijn als ze zouden denken aan het Sovjet-carrier-gebaseerd vliegtuig Yak-141. Zulke vliegtuigen hebben we nu echt nodig.
    1. +4
      Juli 16 2021
      Een eenmotorig vliegtuig is niet nodig.

      Veel landen zullen het niet met je eens zijn, die zich simpelweg geen tweemotorig vliegtuig kunnen veroorloven. Twee motoren zijn zeker betrouwbaarder, maar ook duurder.
      1. 0
        Juli 16 2021
        Helaas, het is niet betrouwbaarder - hoeveel ongelukken en rampen waren er met MiG's en Sushki toen vogels een motor raakten of een van de motoren uitviel, en hetzelfde met andere vliegtuigen.
      2. 0
        Juli 16 2021
        Citaat van Wedmak
        Een eenmotorig vliegtuig is niet nodig.

        Veel landen zullen het niet met je eens zijn, die zich simpelweg geen tweemotorig vliegtuig kunnen veroorloven. Twee motoren zijn zeker betrouwbaarder, maar ook duurder.

        Andere landen zullen eronder lijden. Voor onze VKS is het nemen van een eenmotorige niet erg goed. Hebben we veel piloten en weinig vliegtuigen? Integendeel, er zijn niet genoeg piloten, er is nergens om te haasten met het doel van elk vliegtuig naar huis.
      3. +1
        Juli 16 2021
        Deze landen hebben helemaal geen geld voor vliegtuigen.
    2. -1
      Juli 16 2021
      Yak-141 is des te meer niet nodig.
    3. -1
      Juli 16 2021
      Precies! Geef Yak-141BP! (Ik bedoel, de Yak-141 drone...)!
    4. 0
      Juli 17 2021
      Een eenmotorig vliegtuig is niet nodig. Het is geen toeval dat ze in de USSR vertrouwden op tweemotorige vliegtuigen. Het zou beter zijn als ze zouden denken aan het Sovjet-carrier-gebaseerd vliegtuig Yak-141. Zulke vliegtuigen hebben we nu echt nodig.
      Dit is een zeer niche-vliegtuig, het heeft op zijn minst een helikoptercarrier nodig om het te baseren, en het exportpotentieel is ook beperkt. En het belangrijkste is dat het in bijna alle opzichten zal verliezen van vliegtuigen met een klassieke start.
      1. -5
        Juli 19 2021
        Supersonic Yak 141. Dit is een uitstekende eenmotorige machine met de mogelijkheid om verticaal op te stijgen. Niets beter dan dit apparaat.
        Opstijgen kan op zes manieren: conventioneel, met behulp van een springplank, verticaal, met een korte start (120 meter), met een korte start en het gebruik van vertragingsapparatuur (ongeveer 60-80 m), met een ultrakorte start ( 6 meter).

        Landen kan op twee manieren: op de gebruikelijke manier (met een remparachute) en verticaal (op vliegtuigdragende kruisers).
        Absoluut, u moet het werk aan deze machine herstellen.
  28. -2
    Juli 16 2021
    Geïnspireerd door het Okhotnik drone-platform?
  29. -3
    Juli 16 2021
    Over het algemeen lijkt het op één keer drogen, ze rollen aan een touw, wat betekent dat er een indeling van twee kan zijn, PR om boven te laten zien dat alles in orde is in een oogwenk drie. Nou, (experts) onder de journalisten zijn er vier.
  30. +1
    Juli 16 2021
    Nou, ze begonnen modder naar me te gooien, ik kijk hier.. Niets! Goed gedaan voor het niet volledig onthullen van de prestatiekenmerken, enz. Ze spugen toch
  31. 0
    Juli 16 2021
    Ja, ze waren verrast, vooral door de mogelijkheid om geheimhouding te bewaren, tot demonstratievluchten toe!
  32. 0
    Juli 16 2021
    Nou, dat was het.. Nieuw stof tot nadenken.. Voor 5 jaar praten en genoeg hopen...
    1. 0
      Juli 16 2021
      En toch lijkt het erg op de SVPP, kijk naar de foto onder 90 en 1/4 vooraan, er is duidelijk iets waargenomen dat lijkt op een snede van de luchtinlaten in het gebied van de voorste rand van de lantaarn , de afmetingen zijn verwarrend, klein, driehoekig. Vraag: waarom zaten ze zo ver van de motor vast? (natuurlijk, als dit het geval is), is het niet om het weg te halen van de hefmotoren?
      1. 0
        Juli 16 2021
        Schuldig, de kleine kroop naar binnen, VTOL.
      2. 0
        Juli 16 2021
        Dit is geen VTOL. en niet "SVPP". Het concept van verticaal opstijgen is achterhaald.
  33. -3
    Juli 16 2021
    Over het algemeen zullen fans van "luchtvaartporno", zo lijkt het, blij met me zijn, er zijn mooiere en andere vliegtuigen, maar er is geen reden om te verwachten dat dit vliegtuig in serie zal gaan, ook al blijkt dat niet zo te zijn een houten model, er is geen. Nou, niemand heeft hem nodig. Als het nodig was, zou de MiG-35 al lang in regimenten zijn genummerd.
  34. +1
    Juli 16 2021
    En een nieuwe foto
    1. +1
      Juli 16 2021
      Röntgencamera? lachend
  35. +8
    Juli 16 2021
    - Weet jij hoe je een dwaas moet intrigeren?
    - Hoe?
    - Ik vertel het je de XNUMXe :)
  36. +1
    Juli 16 2021
    Het is te vroeg om conclusies te trekken. Laten we eens kijken!
  37. -2
    Juli 16 2021
    Hebben we onze luchtmacht al verzadigd met het nieuwste SU-57-vliegtuig? Heb je alle Sovjet-troep afgeschreven? Hij kon echter nergens vandaan komen. Al die jaren heeft de Sovjetregering dag en nacht alleen rubberen overschoenen geproduceerd. Het IL-96 regeringsvliegtuig is blijkbaar door Amerika aan ons geschonken.
  38. -4
    Juli 16 2021
    We zullen geen twee strijders van de 5e generatie trekken. Als ze het gaan promoten...
  39. -2
    Juli 16 2021
    Eerlijk gezegd is het helemaal niet interessant. We weten immers al alles hoe het zal eindigen - prachtige foto's, video's, ceremoniële lovende verhalen opgewonden over "degenen die geen belastingen in de wereld hebben", en na 3-5 stukjes voor eindeloze tests, dan de motor van de 1,2,3, 35 ... 20e etappe en 60 jaar later worden er 45 stuks gebouwd, dus XNUMX stuks per jaar voor de VKS.
    1. -1
      Juli 16 2021
      Zomer of waar?
      1. 0
        Juli 17 2021
        Zal het vliegmodel worden uitgerold tegen de verkiezingen van 2024 of wat?
      2. 0
        Juli 17 2021
        Met hersens of zonder?
    2. +3
      Juli 17 2021
      We weten immers al hoe het afloopt

      Het zal eindigen met een uitstekend resultaat, het prestige van de Aerospace Forces en vliegtuigfabrikanten zal stijgen

      De opwinding en hype zal 5 jaar duren, in plaats van de Su-57 / PAK FA
  40. 0
    Juli 17 2021
    Met zo'n tempo zal Sukhoi Mikoyanovtsev helemaal met niets vertrekken.
    1. +2
      Juli 17 2021
      Dry, of liever de commercieel directeur van Pogosyan en Co. gedurende een lange tijd, minstens 15 jaar, liet de Mikoyanieten met niets achter en stak hier veel energie in, door de middelen af ​​te snijden. Dat zijn allemaal "tempo's". Wat de MiG vandaag heeft, is ondanks de stokken in de wielen van deze "Russische zoon van het Armeense volk", en niet dankzij
  41. 0
    Juli 17 2021
    Een zeer verstandige zet in het licht van defensie en schaarste aan middelen. Ja, en ook vanuit het oogpunt van internationale contracten - ongetwijfeld zijn ze nu zo aan het puffen op deze "show" voor het grootste deel juist vanuit de positie om opschudding te creëren voor toekomstige contracten.
  42. +2
    Juli 17 2021
    Leuk cadeau... Het is gewoon mijn 20e verjaardag bullebak
  43. +2
    Juli 17 2021
    MiG-23,27, Su-17 werden in 1998-1999 buiten dienst gesteld. Is dit begin jaren 90???
  44. +2
    Juli 17 2021
    Citaat van: nikto-nikak
    Dit is geen VTOL. en niet "SVPP". Het concept van verticaal opstijgen is achterhaald.

    Laat me je vragen, waar heb je zo'n conclusie gevonden? (uw persoonlijke verzinsels tellen niet mee, tenzij u een ingenieur van een luchtvaartontwerpbureau bent of, in extreme gevallen, alleen Zhukovka hebt voltooid wenk )
  45. +1
    Juli 17 2021
    Goed gedaan, ze maakten intriges en reclame, de hele wereld wil zien wat voor soort vliegtuig het is, en of het een verticale start heeft, en wat is het motorvermogen
  46. +2
    Juli 17 2021
    Nog een paar foto's

  47. +2
    Juli 17 2021
    De belangrijkste intrige is wat het is: een kant-en-klaar monster of gewoon een mock-up op ware grootte.
  48. -1
    Juli 17 2021
    Citaat: Vadim237
    Deze jager zal niet in dienst zijn bij Rusland - dit vliegtuig is volledig exportgericht.

    En we hebben alles voor de export - olie, gas, metaal, hout, ... Moederland. Het is allemaal voor de export. triest

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"