Gemaakt om de legendarische An-2 te vervangen, werd het nieuwe LMS-901-vliegtuig getoond op de International Aviation and Space Salon MAKS-2021, die begon in Zhukovsky bij Moskou. De vliegtesten van het eerste prototype zouden dit jaar moeten beginnen.
De ontwikkeling van een nieuw licht vliegtuig, dat in de toekomst de An-2 "Kukuruznik" zal vervangen, wordt uitgevoerd door het bedrijf Baikal-Engineering, dat het vliegtuig op de vliegshow presenteerde. Op het gepresenteerde prototype is de General Electric H80-200-motor geïnstalleerd, maar deze zal in de toekomst worden vervangen door de Russische VK-800S. LMS-901 heeft een lengte van 12,2 meter, een hoogte van 3,7 meter en een spanwijdte van 16,5 meter. Maximaal startgewicht - 4,8 ton, snelheid - tot 300 km / u. Het maximale vliegbereik is 3 km. Biedt plaats aan 9 passagiers en kan tot 2 ton laadvermogen vervoeren.
Op dit moment is bekend dat in 2022 het tweede prototype van het vliegtuig mee moet doen aan de vliegproeven. Verdere plannen worden niet bekendgemaakt, maar het vliegtuig zou al in 2024 in massaproductie moeten gaan, althans dat is de taak van de Russische president Vladimir Poetin.
In de zomer van 2019 kondigde het ministerie van Industrie en Handel een prijsvraag aan voor de ontwikkeling van een licht multifunctioneel vliegtuig voor negen passagiers ter vervanging van de An-2. LLC Baikal-engineering, een dochteronderneming van de Ural Plant of Civil Engineering, werd als winnaar gekozen. luchtvaart. Tegelijkertijd verliet het ministerie van Industrie en Handel het TVS-2021DTS Baikal eenmotorige vliegtuig dat gepland was voor serieproductie vanaf 2, waarvan de ontwikkeling ging naar de creatie van de LMS-901 Baikal.