TsSR Zvezdochka bereidde een drijvend transportdok voor voor het transport van de eerste Sovjet-nucleaire onderzeeër Leninsky Komsomol

Augustus 2 2021 24

Het drijvende transportdok "Sviyaga", eigendom van de GUGI, is voorbereid voor het transport van de eerste Sovjet nucleaire onderzeeër K-3 "Leninsky Komsomol" naar Kronstadt. Het werk werd uitgevoerd in het Zvyozdochka Ship Repair Center. Dat meldt de persdienst van het USC.

Scheepsbouwers van het Zvezdochka Centrum voor Strategisch Onderzoek hebben een dok voorbereid voor de installatie van de nucleaire onderzeeër Leninsky Komsomol. Benadrukt wordt dat de voorbereiding van het dok voor de ontvangst van K-3 werd uitgevoerd in drie ploegen zonder vrije dagen. Op 31 juli 2021 begon Sviyaga te verhuizen van Severodvinsk naar Snezhnogorsk naar de Nerpa-scheepswerf, waar de onderzeeër wordt voorbereid voor transport. Het is de bedoeling dat de overgang van de Zvezdochka CSR naar de Nerpa Shipyard Sviyage ongeveer 4 dagen zal duren.

Op de Nerpa-scheepswerf zal de eerste Sovjet-nucleaire onderzeeër in het transportdok worden geïnstalleerd, waarna deze langs het Witte Zee-Oostzeekanaal naar St. Petersburg zal gaan. Het is de bedoeling dat de hele overgang naar Kronstadt binnen 10-14 dagen wordt voltooid, terwijl de administratie van het kanaal de passage van Sviyaga al zonder wachtrij heeft aangekondigd.

Zoals eerder gemeld, zal de nucleaire onderzeeër "Leninsky Komsomol" worden afgeleverd in Kronstadt, waar hij zal worden omgebouwd tot een museum met de restauratie van de interne ruimte, waarna hij zal worden geopend voor toeristen. De onderzeeër is gepland om te worden geïnstalleerd op metalen steunen onder een glazen koepel.

K-3 "Leninsky Komsomol" - de eerste Sovjet- en derde nucleaire onderzeeër ter wereld, het leidende schip van project 627 "Kit". Gelanceerd op 9 augustus 1957. Ze kwam in dienst op 1 juli 1958, op 12 maart 1959 werd ze onderdeel van de 206e afzonderlijke onderzeeërbrigade in Severodvinsk. uit het noorden vloot uitgebracht in 1991.

Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

Nieuws Zen telegram

informatie

Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.

Doccor18

+ 20

2 augustus 2021 12:20

De nucleaire onderzeeër "Leninsky Komsomol" zal worden afgeleverd in Kronstadt, waar hij zal worden omgebouwd tot een museum met de restauratie van de interne ruimte, waarna hij zal worden geopend voor toeristen. Het is de bedoeling dat de onderzeeër op metalen steunen onder een glazen koepel wordt geïnstalleerd.

Het zal nodig zijn om deze creatie van het Sovjet-genie te bezoeken terwijl ze nog leven ...
1. Kluizenaar
  
  +5
  
  2 augustus 2021 13:10
  
  Ja, en de sluizen van het Witte Zeekanaal zouden leuk zijn om uit te breiden en te verlengen) het zou een goede transportader blijken te zijn, niet alleen voor civiele en toeristische behoeften, maar ook voor de snelle overdracht van marine-gevechtseenheden van de ene vloot naar een andere indien nodig)
  1. Op weg naar het licht
    
    + 12
    
    2 augustus 2021 13:20
    
    De veroordeelden zijn voorbij, het zal niet mogelijk zijn om uit te breiden. Je weet dat 100500 miljoen van de Goelag stierven op de bouwplaats van het Witte Zee-Oostzeekanaal. En je kunt veroordeelden niet dwingen om te werken. "Zarathustra en de Geneefse Conventie bevelen niet." Dit is hooguit scherts en sarcasme.
    1. Kluizenaar
      
      + 17
      
      2 augustus 2021 14:29
      
      Nou ja, Solzjenitsyn stierf persoonlijk 60 miljoen keer per dag in de Goelag, wat alle statistieken opleverde voor een prachtig beeld van het Westen)) Solzjenitsyn liegt niet)) en Nevzorov bevestigde alles, alsof hij alles persoonlijk zag)
      1. Op weg naar het licht
        
        +2
        
        2 augustus 2021 14:33
        
        Over waar Solzjenitsyn de cijfers nam. kanaal op YouTube - "Slecht signaal. Naar wie verwees Solzjenitsyn?" Zeer interessant.
2. Michael67
  
  +5
  
  3 augustus 2021 03:29
  
  Goed werk georganiseerd. Zoals op het monument voor Kazarsokm en de bemanning van de brik "Mercury" in Sebastopol staat "Voor het nageslacht als voorbeeld", zo moet op dit monument-museum van de nucleaire onderzeeër "Leninsky Komsomol" iets indringends worden gegraveerd. Misschien: "De kracht die de wereld bewaarde."
seregin-s1

+4

2 augustus 2021 12:21

Dus daarom is "Sviyaga" gebouwd! Overigens kunnen veel boten voor reparatie langs de binnenwateren worden vervoerd.
1. tihonmarine
  
  +3
  
  2 augustus 2021 14:07
  
  Citaat van: seregin-s1
  Dus daarom is "Sviyaga" gebouwd! Overigens kunnen veel boten voor reparatie langs de binnenwateren worden vervoerd.
  
  En hoe boten van Sormovo naar de Oostzee en verder werden gedreven. Ik denk dat je het weet.
  1. seregin-s1
    
    +2
    
    2 augustus 2021 15:41
    
    Je kunt het dus niet inhalen. Het werd slordig.
KTM-5

+6

2 augustus 2021 12:23

Dat klopt, de geschiedenis moet bewaard blijven!
traflot1832

+9

2 augustus 2021 12:24

Als ik aan de oevers van het Witte Zee-Oostzeekanaal had gewoond, had ik K-3 Leninsky Komsomol gefotografeerd.Dit is de laatste nucleaire onderzeeër die door het kanaal vaart.
1. URAL72
  
  +4
  
  2 augustus 2021 12:32
  
  Ik denk dat er iemand is om een foto te maken, maar waarom de laatste? Ik hoop dat Sormovo nog steeds terugkeert naar de bouw van nucleaire onderzeeërs, vooral omdat er zoveel wordt gesproken over ICAPL's met een kleine verplaatsing.
  1. traflot1832
    
    +9
    
    2 augustus 2021 12:44
    
    Ja, in principe is het nodig om Krasnoye Sormovo nieuw leven in te blazen met nucleaire onderzeeërs zodat Severodvinsk niet wordt geladen Sviyaga bestaat al.
    1. tihonmarine
      
      +5
      
      2 augustus 2021 14:10
      
      Citaat van: traflot1832
      Ja, in principe is het nodig om Krasnoye Sormovo nieuw leven in te blazen met nucleaire onderzeeërs zodat Severodvinsk niet wordt geladen Sviyaga bestaat al.
      
      Het is de hoogste tijd.
      1. Michael67
        
        +2
        
        3 augustus 2021 03:31
        
        Alles zal zijn. Ik voel me als vinnen.
        
        tihonmarine
        
        0
        
        3 augustus 2021 09:19
        
        Citaat van Michael67
        Alles zal zijn. Ik voel me als vinnen.
        
        Mijn gevoel zegt ook ja.
Andrey uit Tsjeljabinsk

+ 10

2 augustus 2021 12:33

De zaak is archief en archief
Andy

0

2 augustus 2021 12:38

Ik heb wat twijfels. ook van Bespokoinnoye werd een museum met toegang beloofd. maar het bleek neochen- en er is helemaal geen werkschema en informatie. mensen kwamen en konden niet naar binnen. het belangrijkste op tv ging. Misschien zijn er de afgelopen 2 jaar dingen ten goede veranderd.
Eugene Alpine

+2

2 augustus 2021 13:18

Leuk om zulk nieuws te lezen. Dit is een monument voor al die geweldige mensen die deze gigantische machines hebben gemaakt ter wille van hun geweldige land, en paradoxaal genoeg ter wille van een nieuwe wereld waarin geen oorlogen zullen zijn. En ook al is de geschiedenis van ons land een kromme, waardeloze weg ingeslagen, toch is het een prestatie. En we zullen blijven leven en werken omwille van een gelukkige toekomst en hun daden in metaal eren.
Testen

+9

2 augustus 2021 13:46

Beste onbekende auteur! Ons Severodvinsk persbureau "BelomorKanal" vandaag om 10:11 uur. gaf zeer interessante informatie: "Tegelijkertijd met het werk aan de Sviyaga TPD, in de Snezhnogorsk-tak van de Zvyozdochka CS Zvyozdochka Shipyard Nerpa, werd er gewerkt aan de voorbereiding van het schip zelf. Nerpa-specialisten legden de nucleaire onderzeeër aan om het hydroakoestische complex te ontmantelen en bereid de nucleaire onderzeeër voor op het laden op de TPD "Sviyaga" Al deze werken worden op eigen kosten uitgevoerd door Zvyozdochka CA.
De voorbereiding van TPD "Sviyaga" voor de ontvangst van "K-3" werd uitgevoerd in drie ploegen zonder vrije dagen. Voor de vervaardiging van de kielbaan, zijaanslagen en andere complexe constructies gebruikten de scheepsbouwers van Zvyozdochka meer dan 75 ton metaal en 62 kubieke meter hout. Ook werd er gewerkt aan het voorbereiden van het materiële deel van het dok zelf op een moeilijke overgang.
Er wordt gesteld dat maatregelen om het transport van de nucleaire onderzeeër "Leninsky Komsomol" naar Kronstadt te verzekeren de hoogste prioriteit hebben. Alle stadia van dit project worden gecontroleerd door de algemeen directeur van het USC, Alexei Rakhmanov, de leiding van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie en het bevel van de Russische marine .... De daaropvolgende overgang naar Kronstadt met K-3 aan boord is gepland om worden voltooid binnen 10-14 dagen."
Mijn beste Zvyozdochka miste niet alleen alle deadlines voor de hele staatsverdedigingsbevel, samen met al zijn afdelingen, het is niet duidelijk waarom mensen werden aangetrokken om op zaterdag en zondag te werken, inclusief avond- en nachturen, voor werk dat niet in de staatsverdedigingsbevel en gebruikte tonnen metaal en kubieke meters hout, en al deze schande wordt gedekt door Rakhmanov zelf, samen met de leiding van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie en het bevel van de Russische marine ... Uw daden zijn geweldig, Rusland! het is het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, op de lijst van gewetenloze leveranciers voor het niet halen van de deadlines voor het staatsdefensiebevel ... Het is als een mysterie waarom KAMPO geen grote hydrografische boten assembleert pr. en door de diepgang kunnen de boten naar de Witte Zee komen, en door de Witte Zee en de Barentszzee naar de thuishaven, waarbij alle machines en mechanismen van zowel boten als uitrusting kabbelend en draaiend zijn. th tralflot22370 (Andrey S.) kon dit raadsel op geen enkele manier oplossen....
Blijkbaar. iemand bij KAMO heeft een beetje ervaring in de regio's van het Verre Noorden voor een preferentieel pensioen, en hij zal op zakenreis naar Moermansk rijden - dat is alles ....
1. traflot1832
  
  0
  
  2 augustus 2021 14:50
  
  Misschien werd de huur van een ligplaats in Severodvinsk gevraagd voor ruimte om een boot van 22370 g in elkaar te zetten, anders komt het niet bij me op.
dub0vitsky

-7

2 augustus 2021 13:48

Citaat: Lopend naar het licht
De veroordeelden zijn voorbij, het zal niet mogelijk zijn om uit te breiden. Je weet dat 100500 miljoen van de Goelag stierven op de bouwplaats van het Witte Zee-Oostzeekanaal. En je kunt veroordeelden niet dwingen om te werken. "Zarathustra en de Geneefse Conventie bevelen niet." Dit is hooguit scherts en sarcasme.

We hebben duizenden schurken zoals jij. Ze zijn onsterfelijk. Hier zit je geketend, pikhouwelen in je handen, haring in het dieet voor vandaag, en vooruit. Wie niet aan de norm voldoet, geef geen haring.
KrolikZanuda

0

2 augustus 2021 19:24

En in Kronshtat hebben ze er een plaats voor gemaakt? Ze zouden zich gaan vestigen in het Petrovsky-dok, maar daar worden geen voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd.
Testen

0

3 augustus 2021 11:32

tralflot1832 (Andrey S.), beste, KAMPO schrijft op de website dat ze alleen een kraan nodig hebben om de boten in elkaar te zetten. Welnu, als er geen vrije ruimte op hun grondgebied is, kun je in Rybinsk of Yaroslavl een verscheidenheid aan boten vinden voor het RF-ministerie van Defensie. Daar hoeven mensen, in tegenstelling tot Petrozavodsk en Moermansk, geen "noordelijke" mensen te betalen voor montage, de boot komt goedkoper uit ... In Severodvinsk en de NSR, en Zvezdochka stuurt de ene stoomboot na de andere naar de zeeën voor testen, militaire oefeningen worden regelmatig uitgevoerd, daarom zullen vergunningen om in de havengezichten van 3-4 maanden te werken worden gedaan, de bijzonderheden van de stad ...