Het Amerikaanse ministerie van Defensie kondigt aan dat het vliegdekschip USS Gerald R. Ford (CVN 78) de laatste (laatste) van de geplande schoktests aan boord heeft doorstaan - FSST. Dit is de derde test, die bedoeld was om het vermogen van een vliegdekschip van de Amerikaanse marine te bepalen om te reageren op hoge golven, evenals een schokgolf als gevolg van een explosie op ongeveer 150 meter van de zijkant.
De rapporten zeggen dat de derde testfase werd uitgevoerd in de Atlantische Oceaan, nabij de basis in Jacksonville (Florida).
In een persbericht van het Amerikaanse ministerie van Defensie staat dat botstests aan boord de slagvastheid en het vermogen van het vliegdekschip om explosies op zee te weerstaan, valideren in een simulatie van een echte gevechtsomgeving met echte munitie.
In totaal doorstond het vliegdekschip Gerald Ford drie explosies van 18 ton, uitgevoerd op verschillende afstanden van het schip.
Uit de uitgave:
We hebben ervoor gezorgd dat het schip klaar is voor gebruik in zware gevechtsomstandigheden, inclusief ruwe zee. Ons team heeft uitgebreide gegevens verzameld over de slagvastheid van de romp van het vliegdekschip. Alle systemen, bij blootstelling aan een schokgolf, werkten zoals ontworpen.
Nu zal het vliegdekschip USS Gerald R. Ford nog een half jaar een extra controle ondergaan, waarbij eventuele schade wordt beoordeeld. De gevechtsinzet van het vliegdekschip in de oceanen is gepland voor 2022.
Admiraal James Downey van de Amerikaanse marine, die de programma's van vliegdekschepen beheert, zei dat tijdens de explosietests "het team op een gecoördineerde manier heeft gehandeld en geen kritieke fouten heeft gemaakt."
De explosie vond plaats aan stuurboordzijde van het vliegdekschip. De explosie zelf en de omvang van de impact op het schip zijn te zien op beelden van de Amerikaanse marine: