De laatste "Romeo" van de Sovjetvloot wordt een museumtentoonstelling in Balaklava

De experimentele onderzeeër S-49 van project 633РВ wordt een museumexpositie van het ondergrondse museumcomplex in Balaklava. De onderzeeër wordt geïnstalleerd in een droogdok en biedt inspectie zowel van buiten als van binnen.

Militaire bouwers ronden de tweede fase af van de wederopbouw van het ondergrondse complex in Balaklava, waar zich vroeger een basis van Sovjetonderzeeërs bevond. Momenteel staat daar een nieuw museumcomplex, waarin binnenkort de Sovjet-onderzeeër S-49 van project 633RV ("Romeo" volgens NAVO-classificatie) zijn plaats zal innemen. De onderzeeër zal worden geïnstalleerd in een droogdok, waar de onderzeeërs van de Chernomorsky vloot.

De S-49 onderzeeër werd op 29 maart 1961 in de Krasnoye Sormovo-fabriek in Gorky (Nizjni Novgorod) neergelegd, op 27 juli 1961 te water gelaten en op 31 december 1961 in gebruik genomen. Ze diende in de Noordelijke en Zwarte Zeevloot. Aan het eind van de jaren 60 werd het omgebouwd om de Vodopad en Veter anti-onderzeeër systemen te testen. Tijdens de modernisering kreeg ze een bovenbouw in de boeg met twee torpedobuizen van 650 mm voor het testen van nieuwe torpedo's.

Tot 1985 nam de S-49 deel aan alle tests van seriële torpedo's voor de USSR-marine. Na de reparatie in 1991 werd het toegewezen aan de experimentele onderzeeërs en in 1995 werd het uitgesloten van de Russische marine. In hetzelfde jaar werd ze omgebouwd tot een drijvend laadstation met de nieuwe naam PSZ-50 en diende ze tot 2019, waarna ze werd uitgesloten van de vloot.

In 2021 werd besloten om de laatste onderzeeër van project 633РВ (Romeo) opnieuw uit te rusten tot een museumexpositie en deze te plaatsen in het ondergrondse museumcomplex in Balaklava.

Comments

[B-777]

In 4 maanden gebouwd?
Hier is het tempo...

[piramide]

Citaat: B-777

In 4 maanden gebouwd?

Niet in de Russische Federatie, maar in een heel ander land, waar zulke tarieven niet verrassend waren.

[Artyom Karagodin]

Dus de technologie in die tijd was veel eenvoudiger dan de huidige.

[piramide]

Citaat: Artyom Karagodin

Dus de technologie in die tijd was veel eenvoudiger dan de huidige.

Maar niet zozeer dat het tempo vertienvoudigde.

[Artyom Karagodin]

Precies wat zo is. Kijk naar de snelheid waarmee kernonderzeeërs werden gebouwd in de late Sovjetperiode. Met "Severodvinsk" en "Kazan" is het natuurlijk niet te vergelijken, maar de BDRM's werden bijvoorbeeld drie of vier jaar gebouwd.

[Serg65]

Citaat van Piramidon

Maar niet zozeer dat het tempo vertienvoudigde.

Die. MiG-19, is het hetzelfde als de SU-57?

[piramide]

Citaat: Serg65

Citaat van Piramidon

Maar niet zozeer dat het tempo vertienvoudigde.

Die. MiG-19, is het hetzelfde als de SU-57?

Je hoeft niet zo pervers te zijn. Vergelijk met het vliegtuig van de gebroeders Wright.

[Serg65]

Citaat van Piramidon

Vergelijk met het vliegtuig van de gebroeders Wright.

Stepan, waarom vergelijk je het niet? Je bent erin geslaagd om het gemoderniseerde project VIIC van het model uit 1943 te vergelijken met moderne onderzeeërprojecten!

[antivirus]

er wordt aangenomen dat het niveau van technologie altijd vooruit gaat - maar het staat stil of rolt terug - dus de lassnelheid van de romp nam niet toe. om de een of andere reden ... elk jaar ... met elk korps ... met elke slogan.

[Serg65]

Citaat: antivirus

beschouwd

Nou, je bent een slim persoon, hoewel je een dwaas lijkt en je weet heel goed dat het lassen van de romp als percentage van de constructie van een MILITAIR schip maximaal 10 procent is! Een scheepswerf is in wezen kinderhanden die Legoblokjes in elkaar zetten tot een afgewerkte constructie.

[Serg65]

Citaat: Artyom Karagodin

Dus de technologie in die tijd was veel eenvoudiger dan de huidige.

Dit is helemaal niet interessant!

[Artyom Karagodin]

"Armeense Radio" wordt gevraagd: "Wat was er eerst - de kip of het ei?" - "Ara, voordat alles was, ja!"

[Bebaarde man]

Citaat: Artyom Karagodin

Dus de technologie in die tijd was veel eenvoudiger dan de huidige.

Technologie is technologie, en het bouwtempo tegen de achtergrond van de huidige is gewoon verbazingwekkend.

[Artyom Karagodin]

Duc hoeveel jaar de industrie werd geruïneerd, en geef nu de Sovjet-voorwaarden? Langzaamaan verandert de situatie en worden de deadlines steeds minder "naar rechts" verschoven.

[Serg65]

Citaat: man met baard

Het tempo van de bouw tegen de achtergrond van de huidige is gewoon geweldig.

In dit tempo kun je bouwen als er iets te bouwen valt! In 1997 was de algemeen directeur van Sevmash, Pashayev, klaar om Gorshkov's TAVKR gratis te moderniseren, alleen maar om specialisten in de fabriek te houden! ZP deelde stoofpot uit! Ingeblikt vlees, dat onder gewapende bewaking in Severodvinsk werd afgeleverd! U kunt bouwen wanneer verwante planten, en 40% van deze planten hebben nieuwe eigenaren gevonden in de vorm van onafhankelijke Oekraïne, Moldavië, Azerbeidzjan, Kazachstan, Letland! En ze vonden het samen met alle technologieën! En van de overige 60% zijn de meeste fabrieken jarenlang zonder bestellingen in de vergetelheid geraakt! Om in zo'n tempo te bouwen, moet je eerst gespecialiseerde fabrieken bouwen, nieuwe technologieën creëren (de tijd staat niet stil en oude technologieën zijn niet langer geschikt voor nieuwe boten). Godzijdank is het restauratieproces al bijna voltooid, zoals blijkt uit de massale aanleg van oppervlakte- en onderzeeërs!

[storm 11]

En waar de boten orden van grootte goedkoper en gemakkelijker waren. Het tempo van de bouw van een moderne boot vergelijken en deze is op zijn minst vreemd ...

[Tuzik]

je zult het niet geloven, maar een aanzienlijke stijging van de kosten van een schip tijdens de bouw is de bouwtijd, hoe langer hoe duurder, en met de huidige technologie en technologie zou de montage van rompen vele malen sneller moeten zijn dan in het verleden , het hele probleem zit in de apparatuur. Moderne commerciële schepen worden in slechts 3-4 maanden geassembleerd, en reuzen als Hyundai en Samsung produceren honderden enorme tankers per jaar.

[Serg65]

Citaat van Piramidon

Niet in de Russische Federatie, maar in een heel ander land

Bent u van plan om dit project nieuw leven in te blazen en in gebruik te nemen bij de vloot, en tegelijkertijd te beginnen met de productie van de MiG-19?

[Piek]

In 2021 werd besloten om de laatste onderzeeër van project 633РВ (Romeo) opnieuw uit te rusten tot een museumexpositie en deze te plaatsen in het ondergrondse museumcomplex in Balaklava.

Gisteren nog zag ik letterlijk een video van Patrick Lancaster, berucht om zijn reportages vanuit de Donbass, dit keer over de Krim en dit unieke museumcomplex.

[gevangene]

Sovjet-Unie, is het een grap!

[Piek]

Citaat: Prisoner

Sovjet-Unie, is het een grap!

Gekookt, maar vergat het scherm van de video te publiceren.
Ik voeg toe.

En het is waarschijnlijk de moeite waard aandacht te schenken aan hoe een Krim-zakenman klaagt over hoe ze onder Rusland "de moeren aandraaiden" daar, en hoe onder Oekraïne voor $ 100 "problemen werden opgelost"

[echte piloot]

Als het museum klaar is, wil ik het zeker meenemen in mijn reis naar de Krim! En ik zal mijn familie meenemen om naar deze wonderen van technologie te kijken.

Raak de legende aan - het is veel waard! Het ondergrondse complex is van groot belang.
Van kinds af aan heb ik respect voor onderzeeërs en onderzeeërs ... Ik heb op verschillende onderzeeërs gezeten, wat mijn eerbiedige houding alleen maar versterkte.

[Piek]

Citaat van RealPilot

Als het museum klaar is, wil ik het zeker meenemen in mijn reis naar de Krim!

En het museum werkt al (video hierboven).

In dit geval kunnen we praten over het uitbreiden van de expositie ten koste van een onderzeeër.

[Konnick]

het museum is al open

In de herfst van 19 was ik daar, het museum werkte.

[Serge Koma]

Citaat van Konnick

het museum werkte

Hij werkte in 2014, en de expositie, evenals de indrukken - "mama huil niet"!

Citaat: PiK

Ik voeg toe.




En het is waarschijnlijk de moeite waard om op te letten.

"Het is moeilijk om te leven - ze draaien de moeren aan. Hier heb ik een jacht gekocht, maar ervoor betalen, belasting betalen, parkeren en ook benzine ... Het is heel moeilijk om te leven ..."
Het museum wordt nu overspoeld met zoveel geld dat het aantal jachten fors zal toenemen, waardoor het huren van parkeerplaatsen erg moeilijk wordt. Files, zoeken naar parkeerplaatsen, wachtrijen bij tankstations....

[30 vis]

Citaat van RealPilot

Raak de legende aan - het is veel waard! Het ondergrondse complex is van groot belang.

In de gesloten stad Sebastopol was er een gesloten wijk Balaklava ... Een badplaats van verbazingwekkende schoonheid en geschiedenis.

1.

1. Toegang tot de onderzeeërbasis. 2 . Genuese fort Cembalo. De eerste vermelding van de berg waarop het fort werd gebouwd dateert uit de achtste eeuw voor Christus. In de 15e eeuw kon het garnizoen van het fort nauwelijks talrijk worden genoemd - 40 schutters, waaronder een politieagent, trompetters en een kapper. De commandant en zeven schutters bewaakten permanent de Bovenstad. In de eerste helft van de 15e eeuw verscheen een nieuwe vijand in de buurt van het fort - het Vorstendom Theodoro, wiens vertegenwoordigers in het Grieks communiceerden. 3. De beroemde Balaklava-kat ... een monument voor de levende Balaklava-katten! 4. We verlaten Balaklava voor de open zee .. 5. Balaklava Bay staat vol met allerlei soorten skiffs, boten, jachten en zeer coole JACHT)))

[Popandos]

Een kleine tip, kleed je warm aan, je kunt het beste een trainingspak meenemen.
Anders kan ik zeggen dat er ook zonder deze onderzeeër iets te zien is.

[Trapper7]

Van bookmarking tot inbedrijfstelling - 9 maanden (ze zijn bevallen, zou je kunnen zeggen), maar toen ik het las, was ik ook enorm verrast door de snelheid van bouwen. Dit is niet in oorlogstijd, wanneer elke dag telt, dat wil zeggen, alleen geplande constructie.
Je kunt gewoon versteld staan ​​in de goede zin van het woord.

[Serg65]

Citaat: B-777

In 4 maanden gebouwd?

Vanaf het moment van leggen tot ingebruikname 8,5 maand! Dat is echt veel voor die tijd en voor zo'n project! Het vorige project was het bouwen van een boot om de 5 dagen, in vier fabrieken!

[venik]

Citaat: B-777

In 4 maanden gebouwd? Hier is het tempo...

=========
En wat verbaasde het me! 9 (negen, Karl!) maanden vanaf de aanleg tot de ingebruikname ..... Ze wisten hoe ze moesten werken in de Unie !!!

[Popandos]

Het bleek zo snel, alleen op papier, in feite, tijdens de seriebouw, was de helft van de boot van tevoren gemaakt, toen het dok ontruimd was, ging het legproces door, waarna de boot snel werd gemonteerd en afgevoerd voor levering. In werkelijkheid duurde het vanaf het begin van het buigen van de eerste vellen van de romp tot het naar zee gaan twee tot vier jaar.

[Nikolay Redko]

En wat ben je verbaasd! Het was een grote serie. De delen van de sterke romp werden waarschijnlijk gekookt in de werkplaatsen of daar vlakbij de scheepshelling. Zodra de helling werd vrijgegeven, werden de voltooide secties op de helling gehesen en met elkaar in verbinding gebracht. In dit opzicht viel het me op hoe snel we tijdens de oorlog transporten van het type Liberty bouwden. En dit is bijna 15 duizend ton verplaatsing. Record - vastgelegd op 8 november, SS Robert Peary werd gelanceerd op 12 november (4 dagen, 15 uur en 29 minuten na het leggen) !!
Wat betreft de museumboot, natuurlijk de absoluut juiste beslissing. Het zou absurd zijn om het laatste exemplaar van project 633 te verliezen.

[yakisam]

Het beste is dat dit niet ÉÉN boot is, die in 4 maanden is gebouwd, maar een serie van 20 boten, die elk in een periode van 7 maanden tot 88 dagen in de vaart zijn genomen op 57 december 23.5.61)
Dat wil zeggen, dit is een INDUSTRILE serie, die alleen mogelijk is met de hoogste discipline van onderaannemers en productiecultuur
Je kunt zoveel over "eenvoud" praten als je wilt, boten van het 633-project kunnen ongetwijfeld niet worden vergeleken met nucleaire onderzeeërs, maar ik denk alleen dat een dieselonderzeeër een fiets is - in feite is het apparaat COMPLICATER dan een kernonderzeeër (met uitzondering van de reactor).
Maar hier is wat interessant is: de hoogontwikkelde, concurrerende Amerikaanse industrie (natuurlijk, "democratisch" en die alle mensenrechten beschermt) bouwde dieselboten van een vergelijkbare klasse (Tang-type) van 1 jaar 1 maand tot 2 jaar, de inbedrijfstelling duurde nog eens 7 tot 11 maanden.
De snelheid van het bouwproject 633 boten wordt eenvoudig uitgelegd - het was precies de Sovjet-industrie die in staat was te werken als de beste kapitalistische industrie, maar ook zonder de kosten van management dat terugkijkt op de beurs, zonder vertragingen bij bankbetalingen, zonder concurrentie aankopen en offertes. Het heette "promfinplan" ...
Ja, de nucleaire onderzeeërs van het type Skipjack werden gebouwd in dezelfde periode als het 633e project, in ongeveer 1 jaar en 4 maanden, dit is erg snel. De reden voor deze snelheid ligt voor de hand - de USSR bouwde onderzeeërs in 4 maanden, het was noodzakelijk om de kwantiteit te pareren met kwaliteit, anders zou wie naar zee gaan "tegen de Russen"?

[Privé SA]

Het lijkt erop dat ze serieus zijn begonnen met het bestendigen van de herinnering aan de militaire prestaties van de USSR. En de parkeerplaats was goed gekozen. Er zal veel geld moeten worden geïnvesteerd. Maar het is het waard.
Geheugen is onbetaalbaar.

[agon]

Citaat "Sovjet-onderzeeër S-49 project 633RV ("Romeo" volgens NAVO-classificatie.)
hoe lang zullen auteurs van een soort ons een classificatie opleggen die ons vreemd is, we hebben een boot gemaakt, en in de NAVO gaven ze haar een bijnaam, dit is ongeveer hetzelfde als mensen bijnamen geven reed

[Ruslan Sulima]

Ik had je reactie niet gezien, dus heb ik die van mij geplaatst.

[URAL72]

Ja! Ik dacht dat dit complex nog wel gebruikt kon worden waarvoor het bedoeld was, maar het museum is ook goed. En compleet met een onderzeeër van het legendarische project, nog meer. Ik denk dat er nogal wat monsters van uitrusting en wapens van de marine zullen zijn.

[Konnick]

Balaklava-katten accepteren graag nog een tentoonstelling in het museum

Ook "Rode Sormovo". Broer.

[Piek]

Wat betreft deze foto...

Het lijkt erop dat dit de kat "Bridge" op de tour is, of zijn broer, die geen "Kit" is ...

[Konnick]

Het lijkt op de kat "Bridge"

Nee, Mostik had op dat moment dienst bij de Kertsj-brug

[Konnick]

Hier is de brug, die de treinen op de brug ontmoet.

[Privé SA]

Citaat van agond

hoe lang zullen auteurs van welke aard dan ook ons ​​een classificatie opleggen die ons vreemd is?

De Mitsubishi A6M-jager noemt de hele wereld "Zero". Het is onwaarschijnlijk dat de Japanners beledigd zijn. Hoewel deze aanduiding tijdens de oorlog door Amerikaanse piloten werd gebruikt, werden ze in het vizier genomen. Maar kort en duidelijk. Zo ook in dit geval. Project 633, 633РВ, "Romeo" - synoniemen. Het is alsof je beledigd bent dat overschoenen geen natte schoenen worden genoemd. En de piano is stil. En het werd toen aangeboden.

[Regio-25.rus]

Hoewel deze aanduiding tijdens de oorlog door Amerikaanse piloten werd gebruikt

om de waarheid te zeggen, de Japanners noemden het zelf "0". Op jaar van adoptie Hier is een artikel op VO)) Nou, als je te lui bent om te klikken, zal ik een kort fragment geven -

En eind juli werd het vliegtuig officieel goedgekeurd door de vlootluchtvaart onder de aanduiding "Naval carrier-based fighter Type 0 Model 11". Het cijfer "0" in de aanduiding gaf het jaar van indiensttreding aan - 1940. In het Engels klinkt "nul" als "Zero" - en in de toekomst was het onder deze naam dat de jager bekend werd bij geallieerde piloten.

https://topwar.ru/70284-legendarnyy-zero.html

Er is ook een Japanse film over de piloten op de Zero. genaamd "Eeuwige Nul" Graphics vallen natuurlijk op sommige plekken direct op, maar een zeer goede film.

[Vladimir61]

Het is jammer dat een dergelijke beschermde faciliteit als het ondergrondse complex Balaklava alleen als museum zal worden gebruikt.

[KCA]

Het is heimelijk onmogelijk om een ​​ondergrondse schuilplaats van deze omvang te bouwen, en hoe hoger het geheimhoudingsregime, hoe groter de interesse van de inlichtingendiensten in het object, nou, als een doel voor ICBM's in de eerste rollen, zou het hoogstwaarschijnlijk niet mogelijk zijn geweest om de berg afsnijden, maar het is mogelijk om de ingang te vullen

[Pieper]

Citaat: Vladimir61

Het is jammer dat een dergelijke beschermde faciliteit als het ondergrondse complex Balaklava alleen als museum zal worden gebruikt.

Het is natuurlijk jammer dat de dwarsdoorsnede van de gepaarde vaargeulen en dienovereenkomstig de dokken oorspronkelijk waren ontworpen voor onderzeeërs van het project 613 (waarvan een groot bankmodel "aan de muur" bij het water pronkte - helaas Ik heb niet de mogelijkheid om de bestaande afmetingen van de dwarsdoorsnede van de scheepvaart adit, foto's en video's , zelfs de "Oekraïense periode" van het museum "object 825 gts", dan, in 2013, een ticket kost 40 hryvnia) en hun "wijzigingen" (zoals project 633).
"Varshavyanka", met hun totaal verschillende, "Albakor" rompverhoudingen , in zo'n kanaal zou het erg "druk" zijn.
Er was geen "ontwerpreserve voor modernisering" van kanalen en dokken, dus er zou veel moeten worden afgebroken en opnieuw gedaan, waarbij de scheepvaartaddities moesten worden uitgebreid om te proberen "het onwrikbare te duwen".

Maar voor verkenning en sabotage van "piranha's" (als hun productie wordt hervat en opnieuw in gebruik wordt genomen), is deze kant-en-klare ondergrondse basisschuilplaats precies wat het is (het zal alleen nodig zijn, voordat opnieuw apparatuur wordt gebruikt, om zorgvuldig te inspecteren en scan op de aanwezigheid van explosieven en het volgen van "slapende bladwijzers" de tijden van "onafhankelijkheid" - de NAVO had ze heel goed kunnen achterlaten, "voor het geval dat", omdat ze rekening hadden moeten houden met de waarschijnlijke hervatting van de operatie van het verlaten object door niet-geallieerde strijdkrachten)!

Maar dit zal zijn wanneer het Russische leiderschap de bedreigingen van zijn naaste buren serieus begint te nemen (bijvoorbeeld de Amerikaans-Britse marinebasis van speciale operatietroepen in Ochakovo, van zijn Sovjet-tijdperk "onderzeeër-sabotage"-tradities van Pervomaisky Island ).
En Balaklava wordt weer een "gesloten stad", zonder inactieve toeristen en een jachthaven.

[goed]

Onder Oekraïne in 2010 was ik in Balaklava en bezocht een onderzeeërbasis verborgen in de rots. De volgende keer dat ik daar in 2018 ging, was de toegang tot veel kamers gesloten.

[Salade]

Daar werden in de tijd van de Oekraïners veel panden bijna volledig gestolen, er is geen verlichting, daarom, omdat het museum niet volledig is gerestaureerd, is de toegang tot deze gebouwen beperkt.

[Oleg Vlieger]

Alles is hersteld. Alles is. En de verlichting ook.

[Ruslan Sulima]

Het is vreemd dat op de Russische bron de boot wordt genoemd volgens de NAVO-classificatie in de titel. Wat was gemakkelijker om S-49 te schrijven ...

[agon]

Het is nog vreemder dat liefhebbers van de gemiddelde NAVO-classificatie ons minnen geven omdat we de bijnamen die door iemand anders zijn bedacht voor onze wapens niet herkennen

[Ruslan Sulima]

Nou, hier is niets vreemds aan) Alles is logisch, het vervormt ze van hun echte naam ...

[Oleg Vlieger]

Goed museumpje. Hoevelen gingen er de hele tijd naar toe, ik vind iets nieuws. Yak38 wat mij betreft de meest interessante tentoonstelling. Nou ja, een specialiteit natuurlijk. De boot zal een mooie verschijning zijn in de collectie

[75Sergey]

En "Zaporozhets" werd toch gesneden?

[Testen]

Serg65 (Sergey), beste, verhelder alstublieft: wie, met wiens geld, met welke wapens, op welk transport, hoe vaak, van waar en waar hebben ze de stamppot gehaald, die in 1997 een salaris kreeg in de NSR. Ja, ze werden uitgegeven aan alle werkplaatsen en afdelingen, of alleen aan degenen die op 0,75 zaten en jarenlang niet naar de poorten van de fabriek keken, of alleen bij de KSP, of alleen bij het Rode Huis, of degenen die op een zakenreis naar Kharyaga of Varandey ging naar geologen??? Op eerste kerstdag 1997 gebeurde er een kerstwonder - mijn jongste dochter werd geboren. De demonstratie van april 1997, georganiseerd door de vakbonden van Severodvinsk, van 32 mensen marcheerden van het fabrieksbestuur langs Lenin Avenue naar Victory Square, waar een bijeenkomst was met de slogans "Jeltsin - neem ontslag!" - Ik herinner. Hoe in een auto in de Ordzhonikidze-straat de oudere Zaruba werd opgeblazen met een granaat - ik herinner me hoe Losharik en Gepard werden gebouwd - ik herinner me hoe Tomsk werd getest - ik herinner het me. Ik herinner me zelfs hoe "Zvyozdochka" "Kazan" langs de "Axon-000" laan werd gemoderniseerd en het silhouet zag er heel ongewoon uit op het water. Wat is het in 2 dat er geen gas in het gasfornuis zit, de verwarming is die in het appartement + 1997, en op Pobeda Avenue in het appartement van papa +13, stroomuitval gedurende 2-4 uur - ik herinner het me. de gevolgen van het coronovirus - maar over het salaris van stamppot - weet ik niet meer...

[Ingenieur]

Een logische beslissing, anders staat het museum in Balaklava helemaal leeg. Zoals je kunt zien, is een van de "grootste" exposities de Sojoez-lander, ineens.

[simfy]

Goed nieuws, een prachtige tentoonstelling voor dit museum.